日產(chǎn)銳騏對(duì)正時(shí)的方法：1、首先把“缸蓋”氣門室，調(diào)到上止點(diǎn)，也就是準(zhǔn)備打開進(jìn)氣門，但還沒有打開的位置；2、在這個(gè)時(shí)候1缸進(jìn)氣門搖臂或1缸排氣門搖臂是可以活動(dòng)的，同時(shí)2缸的進(jìn)氣門搖臂或3缸的排氣門搖臂是可以活動(dòng)的；3、然后把缸體調(diào)到上止點(diǎn)，也就是把1缸的活塞調(diào)到最頂?shù)臅r(shí)候，然后你看下有什么記號(hào)在曲軸前端或裝馬達(dá)齒圈的地方?jīng)]有，有的話把對(duì)上；4、如果對(duì)不上，把曲軸在轉(zhuǎn)一圈就可以對(duì)上了，當(dāng)然對(duì)上的時(shí)候1缸的活塞是在最頂點(diǎn)的 。

銳騏皮卡車暫時(shí)還沒有自動(dòng)擋的：1、外形整體挺不錯(cuò)，外觀適合現(xiàn)代年輕人駕馭；車型從正面看比較有威力、霸氣、不失優(yōu)雅；2、綜述：載客載貨方便，動(dòng)力充沛，底盤扎實(shí)就湊，空間寬敞，保養(yǎng)費(fèi)用比較合理。 做工比較粗糙，用料多為硬質(zhì)塑料；舒適性有待提升；車身隔音較差，噪音偏大；3、汽油選日產(chǎn)，柴油選慶鈴，其它國(guó)產(chǎn)皮卡質(zhì)量都差不多了，選一個(gè)自己喜歡的外型，價(jià)格差不多的就比配置和車輛整體做工。

銳騏皮卡官方售價(jià)是7.78萬--11.38萬：1、外形整體挺不錯(cuò)，外觀適合現(xiàn)代年輕人駕馭；車型從正面看比較有威力、霸氣、不失優(yōu)雅；2、綜述：載客載貨方便，動(dòng)力充沛，底盤扎實(shí)就湊，空間寬敞，保養(yǎng)費(fèi)用比較合理。 做工比較粗糙，用料多為硬質(zhì)塑料；舒適性有待提升；車身隔音較差，噪音偏大；3、汽油選日產(chǎn)，柴油選慶鈴，其它國(guó)產(chǎn)皮卡質(zhì)量都差不多了，選一個(gè)自己喜歡的外型，價(jià)格差不多的就比配置和車輛整體做工。

東風(fēng)銳騏皮卡四驅(qū)柴油還是可以的：1、日產(chǎn)銳氣皮卡性能不錯(cuò)，車輛的地盤和車身采用的是尼桑皮卡的地盤、車身，排氣量2.5L，底盤高215mm，油耗在10.0L/km，發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，價(jià)格在八萬元左右，性價(jià)比還是挺高的；2、皮卡，柴油日產(chǎn)銳騏排量。日產(chǎn)銳氣皮卡性能不錯(cuò)，車輛的地盤和車身采用的是尼桑皮卡的地盤、車身，排氣量2.5L，底盤高215mm，油耗在10.0L/km；3、發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的，價(jià)格在八萬元左右，性價(jià)比還是挺高的。

銳騏皮卡四驅(qū)電機(jī)在波箱尾后傳動(dòng)軸旁邊的，那里有個(gè)電機(jī)就是了：1、2013款銳騏皮卡尺寸為4980/1820/1715，軸距2950mm。提供兩排座椅和一個(gè)開放性的貨廂，貨廂尺寸1395/1390/430mm；2、銳騏擁有ZG24汽油機(jī)、ZD22、ZD25、QD80、ZD30柴油機(jī)等多款動(dòng)力，具有安全靠、馬力強(qiáng)勁特性，對(duì)油品要求低；3、考慮到皮卡用戶多年來的使用習(xí)慣，2013款銳騏皮卡在四驅(qū)切換方式上將老款的電控式改回了傳統(tǒng)的手動(dòng)換擋桿式切換，功能上與老款則完全一樣，同樣具有2驅(qū)/高速4驅(qū)/低速4驅(qū)模式，變速箱仍舊為5速手動(dòng)。

東風(fēng)銳騏暖風(fēng)水箱拆解需要把儀表臺(tái)拆下來，將空調(diào)控制機(jī)構(gòu)分解拆下就可以拿出來了：1、“銳騏”皮卡歸屬鄭州日產(chǎn)旗下的東風(fēng)風(fēng)度品牌，與“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)風(fēng)神”并列成為東風(fēng)旗下三大子品牌，此舉亦得到日產(chǎn)和東風(fēng)股東雙方的大力支持；2、2012年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量逐步趨于理性，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已步入“微增長(zhǎng)”時(shí)代。早在2004年鄭州日產(chǎn)加入東風(fēng)體系后，便提出了NISSAN和東風(fēng)品牌齊頭并進(jìn)的戰(zhàn)略，并于2005年推出了完全自主研發(fā)的東風(fēng)自主品牌車型銳騏皮卡；3、2012年，鄭州日產(chǎn)立足雙品牌，通過不斷吸收消化貫通，大力加強(qiáng)東風(fēng)自主品牌的建設(shè)。

銳騏是東風(fēng)汽車旗下的一款皮卡，汽車的百公里油耗量為8.7升。皮卡是駕駛室后面裝有沒有車頂?shù)呢浵洌谪浵涞膫?cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車，前面類似轎車后面帶貨箱的客貨兩用汽車。在當(dāng)代的汽車市場(chǎng)中，皮卡是一個(gè)重要的組成部分，皮卡機(jī)具有轎車的舒適性，又不缺少汽車的動(dòng)力，比轎車的載貨能力強(qiáng)，而且可以適應(yīng)不良的路面，可以作為家庭使用，用于載貨或者旅游等。在上個(gè)世紀(jì)20年代，皮卡是美國(guó)非常實(shí)用和常見的交通工具，是美國(guó)現(xiàn)代牛仔文化的象征，備受美國(guó)人民喜愛，皮卡的銷量在美國(guó)非常高。

銳騏6有國(guó)六柴油版：1、日產(chǎn)銳騏6皮卡動(dòng)力技術(shù)先進(jìn)、配置比較合理、價(jià)格定位準(zhǔn)確，而且加入了自動(dòng)擋有一定性價(jià)比；2、銳騏6皮卡是以納瓦拉平臺(tái)打造的全新車型，這臺(tái)車最大的意義除了在消費(fèi)級(jí)多出一個(gè)選擇之外，更多的還是扯下了日產(chǎn)的遮羞布，讓消費(fèi)者能看到日產(chǎn)產(chǎn)品到底價(jià)值幾何；3、銳騏6指導(dǎo)價(jià)5.48-13.98萬，車身尺寸5290*1850*1810、軸距3150mm、貨箱尺寸1510*1562*475，尺寸僅此一個(gè)版本，對(duì)于載貨有高要求的話實(shí)用性偏低。

銳騏皮卡這款車蠻好的：1、作為國(guó)內(nèi)的老牌商用車廠商，鄭州日產(chǎn)在市場(chǎng)中的表現(xiàn)一直相對(duì)穩(wěn)定，而得益于可觀的資源優(yōu)勢(shì)，旗下的產(chǎn)品性能也普遍優(yōu)于其他自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，銳騏系列皮卡就是在這樣的基礎(chǔ)之上而誕生的，源自日產(chǎn)D22的銳騏皮卡在技術(shù)、平臺(tái)等環(huán)節(jié)上的可靠性大大提升；2、2013款銳騏皮卡在外觀上與老款相比的變化主要集中在車頭部分，最明顯的是增加了效果直觀的LED日間行車燈，對(duì)于時(shí)常要應(yīng)對(duì)交通狀況復(fù)雜的皮卡車型來說，日間行車燈的作用除了美觀之外還能為車輛的主動(dòng)安全性提供一定幫助；3、除此之外新款銳騏皮卡的前格柵造型也比老款的雙橫幅式更有整體感，黑色的涂裝看起來也更加年輕。

銳騏皮卡的綜合油耗百公里8L左右：1、鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡，是一款經(jīng)典的皮卡車型，上市以來一直備受消費(fèi)者的好評(píng)，在高端市場(chǎng)占據(jù)著很高的份額，并始終保持著穩(wěn)定的市場(chǎng)地位；2、銳騏搭載有柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)同樣來自日產(chǎn)，具有高效低耗的特點(diǎn)；3、其中銳騏柴油系列皮卡一直采用德國(guó)博世電控高壓共軌技術(shù)的ZD25TCR發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有80kw\/3800rpm的最大功率；4、曾創(chuàng)造在高原、高溫環(huán)境下連續(xù)行駛2萬公里、平均油耗僅7.6L的紀(jì)錄。

二手銳騏皮卡也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，實(shí)用性不錯(cuò)，買來拉貨挺好的：1、銳騏具備皮卡靈活且更大的承載能力（比面包車），換裝的新柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低扭強(qiáng)與油耗低的優(yōu)勢(shì)，較前款銳騏車型更為明顯；2、由于我國(guó)將皮卡歸類為貨車，限制了一些城市人的選購(gòu)，但在皮卡能夠上牌行駛的地區(qū)，銳騏ZD30是個(gè)不錯(cuò)的選擇；3、鄭州日產(chǎn)銳騏ZD30皮卡首先在車內(nèi)就預(yù)留了非常豐富的儲(chǔ)物空間，無論你身上的隨身小物件，還是記錄貨物名稱的大筆記本和筆，以及長(zhǎng)途駕駛所需要的水杯等，都能夠找到合適的地方安置，這是最令貨運(yùn)皮卡的駕駛員欣慰的一件事。

如題主想要了解的“銳騏皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣啊?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 銳騏皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)性能： 1、銳騏皮卡2 5T發(fā)動(dòng)機(jī)和之前的老款上是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ZD25T，最大的功率為140馬力（103千瓦），最大的扭矩為305牛米，不足的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著和其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的問題，那就是噪音較大； 2、5速手動(dòng)變速箱使用起來的感覺還算可以，入擋比較準(zhǔn)，行程也不算太長(zhǎng)，但是吸入感之類的就談不上了； 3、4驅(qū)車型配備的手動(dòng)分動(dòng)箱，在40km\/h以下的時(shí)速中可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和高速四驅(qū)的切換，方向盤指向不準(zhǔn)，動(dòng)力偏弱。

小編就關(guān)于“銳騏皮卡2.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 銳騏皮卡2.5柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的，動(dòng)力性能好，制作工藝不錯(cuò)，值得選擇： 1、2013款銳騏皮卡在外觀上與老款相比的變化主要集中在車頭部分，最明顯的是增加了效果直觀的LED日間行車燈； 2、對(duì)于時(shí)常要應(yīng)對(duì)交通狀況復(fù)雜的皮卡車型來說，日間行車燈的作用除了美觀之外還能為車輛的主動(dòng)安全性提供一定幫助； 3、除此之外新款銳騏皮卡的前格柵造型也比老款的雙橫幅式更有整體感，黑色的涂裝看起來也更加年輕。

現(xiàn)在讓我來為你提供關(guān)于“銳騏皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： 銳騏皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、2018款銳騏皮卡2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和之前的老款上是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ZD25T，最大的功率為140馬力（103千瓦），最大的扭矩為305牛米，雖然沒有配備發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩，但是機(jī)艙內(nèi)覆蓋了一層的隔音棉，可以起到一定的隔音降噪的作用； 2、新車的這臺(tái)2.5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到最大的扭矩了，并且配備了分時(shí)的四驅(qū)系統(tǒng)，可以在4L、4H和2H之間切換，高配版還配置了ESP系統(tǒng)； 3、“銳騏”皮卡歸屬鄭州日產(chǎn)旗下的東風(fēng)品牌，與“東風(fēng)風(fēng)行”、“東風(fēng)風(fēng)神”并列成為東風(fēng)旗下三大子品牌，此舉亦得到日產(chǎn)和東風(fēng)股東雙方的大力支持。

關(guān)于“銳騏哪款發(fā)動(dòng)機(jī)好呢?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 銳騏柴油皮卡ZD22TE發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的： 1、這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為75kW，最大扭矩為220N.m； 2、不足的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著和其他柴油發(fā)動(dòng)機(jī)同樣的問題，那就是噪音較大； 3、5速手動(dòng)變速箱使用起來的感覺還算可以，入擋比較準(zhǔn)，行程也不算太長(zhǎng)，但是吸入感之類的就談不上了； 4、4驅(qū)車型配備的手動(dòng)分動(dòng)箱，在40km\/h以下的時(shí)速中可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)和高速四驅(qū)的切換。方向盤指向不準(zhǔn)，動(dòng)力偏弱。

小編就關(guān)于“銳騏皮卡大燈調(diào)節(jié)怎么樣?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 銳騏皮卡大燈調(diào)節(jié)高低方法如下： 1、把車頭垂直對(duì)著墻貼近墻約1M吧，（近光）使得兩個(gè)燈高度一致，然后在墻上畫兩個(gè)聚焦點(diǎn)，聚焦點(diǎn)的距離約等同車燈距離，慢慢倒退車子，看中心點(diǎn)是不是偏移，調(diào)整兩個(gè)點(diǎn)始終分別吻合； 2、同樣把車頭垂直對(duì)著墻貼近墻約1M吧，（遠(yuǎn)光）使得兩個(gè)燈高度一樣，然后在墻上畫兩個(gè)聚焦點(diǎn)，聚焦點(diǎn)的距離約等同車燈距離，慢慢向后倒退，調(diào)整兩個(gè)點(diǎn)慢慢同時(shí)向中點(diǎn)靠近，大概30M-100M之外能合并成一個(gè)點(diǎn)即可； 3、這種調(diào)節(jié)方法，和近光是一樣的，遠(yuǎn)光在30M-100M可以聚焦亮度更大，照射的距離越遠(yuǎn)，發(fā)散程度小。

這兩款在皮卡市場(chǎng)廝殺多年的車，銳氣和馮軍6的直觀價(jià)值更高？?jī)煽钴嚩冀o人“老虎”視覺效果的感覺，確實(shí)比傳統(tǒng)SUV高。在細(xì)節(jié)中網(wǎng)，馮軍6屬于外形粗糙，而同時(shí)又是鋒利、粗糙、細(xì)膩的。 銳器的前大燈造型方正，符合他硬朗的身份，而馮軍采用了上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)，當(dāng)然更犀利。LED日間行車燈設(shè)置在霧燈處，但形狀不同。 皮卡的尾部造型幾乎一樣，都是下保險(xiǎn)杠向外擴(kuò)張，方便大家載貨。兩款車都配備了16英寸的輪圈，各有各的風(fēng)格。銳界和銳界相對(duì)動(dòng)感，而馮軍6突出沉穩(wěn)的一面。

車身尺寸方面，相比馮軍6，為了給消費(fèi)者更好的選擇，瑞麒推出了長(zhǎng)貨箱版，幾乎都是尺寸上的優(yōu)勢(shì)。這次對(duì)比瑞麒和馮軍6的標(biāo)準(zhǔn)版尺寸，整體差異還是有的，馮軍的長(zhǎng)度、高度、軸距都占優(yōu)。 普通銳氣的長(zhǎng)寬高軸距分別為5095/1820/1728mm和3050mm。馮軍6的長(zhǎng)寬高分別為5385/1800/1760mm，車身軸距為3200mm，確實(shí)更大，但與長(zhǎng)集裝箱相比，只有高度占優(yōu)勢(shì)。

兩款定位相對(duì)簡(jiǎn)單的皮卡，在瑞麒馮軍6的內(nèi)飾上看也是比較簡(jiǎn)約的氛圍。中控臺(tái)的布局以平面雙色拼貼設(shè)計(jì)為主要方式。瑞麒的三輻多功能方向盤，中間鑲嵌銀色飾條，而馮軍6是四輻方向盤，尺寸也更大。 另外，儀表盤方面，都是傳統(tǒng)樣式，儀表盤中間是雙機(jī)械液晶屏。它的優(yōu)點(diǎn)是方便車主閱讀信息和使用。兩款車都有中控顯示屏，支持藍(lán)牙電話和手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)?？唇缑娴脑?，會(huì)更銳利，更清晰。 瑞奇在一些細(xì)節(jié)上應(yīng)該會(huì)更加精致，這一點(diǎn)從內(nèi)部空調(diào)出風(fēng)口的形狀就可以確認(rèn)。兩款車空調(diào)均采用旋鈕式設(shè)計(jì)，其中瑞麒所有車型均為手動(dòng)空調(diào)，馮軍6為自動(dòng)空調(diào)。

后備箱表現(xiàn)出來的轉(zhuǎn)載能力是皮卡受歡迎的關(guān)鍵因素。如果是長(zhǎng)集裝箱的版本，瑞琪的整體尺寸確實(shí)比馮軍6大很多。瑞琪最大裝載質(zhì)量達(dá)到780kg，而另一邊的馮軍6為480kg，瑞琪表現(xiàn)更好。 同時(shí)，后備箱也安裝了龍門架，只是使用的材料不同。此外，后備箱兩側(cè)配有掛繩和錨點(diǎn)，用于固定貨物。雖然后面盲區(qū)也大，但兩車都配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像系統(tǒng)。