東風(fēng)風(fēng)神AX7該款車之前車型有關(guān)于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現(xiàn)還算均衡，。

東風(fēng)風(fēng)神AX7該款車之前車型有關(guān)于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現(xiàn)還算均衡，。

東風(fēng)風(fēng)神AX7該款車之前車型有關(guān)于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現(xiàn)還算均衡，。長安CS55主要就是動力系統(tǒng)的匹配比較成熟，油耗表現(xiàn)還可以，底盤調(diào)校有一定功力，無論是開著還是坐著都挺舒適。建議您選擇自動炫色型，該配置性價比很高，該款車使用愛信6速變速箱，使用更加方便，換擋比較平順，從目前來看質(zhì)量相對比較穩(wěn)定。

您所反饋的這種情況。

東風(fēng)風(fēng)神新AX7配備了1.4TD和1.6T兩款渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，1.6T發(fā)動機(jī)基于PSA與寶馬聯(lián)合打造。新車定位為中型SUV，底盤也具備SUV的那種厚重感，空間大配置高。售價區(qū)間為10.78萬元－13.18萬元，質(zhì)量還是非常不錯

東風(fēng)風(fēng)神AX7該款車之前車型有關(guān)于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，建議您根據(jù)實車進(jìn)行選擇。

啟辰T70這款車在配置上還是可以的，從汽車最重要的發(fā)動機(jī)技術(shù)來看，這款車采用的是日產(chǎn)軒逸的同款發(fā)動機(jī)，有加工工藝以及油耗表現(xiàn)上都有不錯的體現(xiàn)。從上投訴情況看，該車質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的。關(guān)于1.4T和2.0L排量的選擇，建議您選擇2.0L，相對來說保養(yǎng)和維修方面更有優(yōu)勢。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是10UF01 5G02型號發(fā)動機(jī)，本質(zhì)上來說是和2015款標(biāo)致3008發(fā)動機(jī)性能并無太多區(qū)別，但制造工藝很有可能進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。目前全新AX7剛剛上市。質(zhì)量問題還不明朗，全新AX7綜合百公里油耗8.8L。目前上確實收到很多關(guān)于哈弗M6發(fā)動機(jī)漏油問題的投訴，當(dāng)然并不是每輛車都會漏，和2017款相比，2018款的車型發(fā)動機(jī)漏油問題的投訴比較少，如果您中意這款車，建議您先行觀察一段時間。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是雪鐵龍1.6T的這款車動力油耗滿足家用，操控配置較為全面，車內(nèi)配置較為豐富，性價比不錯。目前新款車型市場保有量還是很少的，投訴量并不是很多。由于供應(yīng)商制造原因，制動真空助力器總成的后殼密封圈壓裝工藝存在缺陷?？赡艹霈F(xiàn)制動液壓沖擊造成密封圈骨架變形、脫出的情況，極端情況下車輛可能出現(xiàn)制動拖滯、加速無力現(xiàn)象，存在安全隱患。自2018年5月18日起，召回2017年10月18日至2018年3月9日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)風(fēng)神新AX7汽車，共計13128輛。由于目前廠家正在召回，建議觀察兩個月再做選擇。寶駿530這款車的性價比更高，油耗更低，當(dāng)前沒有發(fā)現(xiàn)有什么大的問題。手動舒適版和自動旗艦版性價比比較高。建議您試駕后再做選擇。

您所反映的這種情況，如果已經(jīng)超過質(zhì)保期限的話，很難進(jìn)行質(zhì)保，建議您保留好質(zhì)保期內(nèi)同一故障問題的維修單據(jù)，可以通過進(jìn)行反饋您的問題，我們會將您的投訴問題反饋到廠家，等待廠家回復(fù)處理。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是10UF01 5G02型號發(fā)動機(jī)，本質(zhì)上來說是和2015款標(biāo)致3008發(fā)動機(jī)性能并無太多區(qū)別，但制造工藝很有可能進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。目前全新AX7剛剛上市。質(zhì)量問題還不明朗，全新AX7綜合百公里油耗8.8L。而比亞迪S7這款車動力油耗滿足家用，車內(nèi)空間較大，操控配置豐富，安全配置齊全，性價比較高。其中手動擋車型性價比更高一些，推薦考慮。比亞迪車型電子配置都非常豐富，建議您多關(guān)注下變速箱問題，目前國產(chǎn)車型變速箱故障率較高，也是比較常見的故障。建議買車時多加注意。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是雪鐵龍1.6T的這款車動力油耗滿足家用，操控配置較為全面，車內(nèi)配置較為豐富，性價比不錯。目前新款車型市場保有量還是很少的，投訴量并不是很多。之前老款A(yù)X7制動液壓沖擊造成密封圈骨架變形、脫出的情況，極端情況下車輛可能出現(xiàn)制動拖滯、加速無力現(xiàn)象，存在安全隱患。新款制造工藝應(yīng)該進(jìn)行了改進(jìn)，但整體質(zhì)量水平目前還不明朗。建議在觀察一段時間。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是10UF01 5G02型號發(fā)動機(jī)，本質(zhì)上來說是和2015款標(biāo)致3008發(fā)動機(jī)性能并無太多區(qū)別，但制造工藝很有可能進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。從上投訴情況，該車質(zhì)量還是比較穩(wěn)定的。起亞智跑該款車關(guān)于電瓶虧電的投訴還是比較多的，發(fā)動機(jī)異響問題也不少，建議您慎重選擇。比亞迪唐燃油版采用了和S7一樣的BYD487ZQA發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)還是比較穩(wěn)定的，質(zhì)量相對來說比較可靠。變速箱使用的是6AT變速箱，穩(wěn)定性還是不錯的，比比亞迪雙離合變速箱還是要穩(wěn)定很多的，但由于比亞迪唐燃油版是剛上市的新車，質(zhì)量投訴方面還沒有數(shù)據(jù)，如果您不急于購車，建議您等3-6個月，看有沒有共性的投訴后再做決定。

導(dǎo)致電瓶虧電的原因有：個人使用問題：1、行駛距離過短導(dǎo)致電瓶充電不足，2、長時間使用大功率電器，3、車輛鎖車后有未關(guān)閉的用電器。車輛質(zhì)量問題：1、電瓶質(zhì)量問題導(dǎo)致存儲電量不足，2、電瓶極間短路或斷路或電瓶樁頭卡箍虛接，3、車身漏電，您的車輛的這種情況，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測與維修。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是雪鐵龍1.6T的這款車動力油耗滿足家用，操控配置較為全面，車內(nèi)配置較為豐富，性價比不錯。！比亞迪宋這款車油耗較低滿足家用，操控配置豐富，安全配置齊全。車內(nèi)配置也較為豐富。上市后出現(xiàn)一定投訴問題，關(guān)于變速箱異響和儀表故障的問題比較多。目前比亞迪宋這款車的離合器問題也比較普遍，不過廠家目前正在積極處理此問題，很多客戶都已經(jīng)撤訴了，不過還是建議您謹(jǐn)慎考慮。

出現(xiàn)踩油門異響的情況，可能是傳動軸之類的間隙過大，或潤滑不好，維修時裝配不到位，造成扭矩輸出大時，因摩擦產(chǎn)生了聲音。

東風(fēng)風(fēng)神AX7該款車之前車型有關(guān)于剎車偏軟的問題，新款車型上市至今也收到了剎車偏軟的問題，變速箱方面的表現(xiàn)還算均衡，。GS5上市時間比較短，整體的質(zhì)量還是不得而知的，不過從配置以及顏值較高在國產(chǎn)中這款車競爭力還是非常不錯的。不過也建議您等待一段時間在選擇。目前這款車總體質(zhì)量問題還不明朗。

根據(jù)您的描述新車就出現(xiàn)這樣的問題肯定是不正常的，正常情況新車的冷媒都是充足的并且制冷效果很好，如果是冷媒泄漏如果在質(zhì)保期內(nèi)建議您盡快去解決。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是雪鐵龍1.6T的這款車動力油耗滿足家用，操控配置較為全面，車內(nèi)配置較為豐富，性價比不錯。目前新款車型市場保有量還是很少的，投訴量并不是很多。長安CS55主要就是動力系統(tǒng)的匹配比較成熟，油耗表現(xiàn)還可以，底盤調(diào)校有一定功力，綜合表現(xiàn)還是挺不錯的。中華V7的制造工藝以及整體性能在目前中華品牌中是最高的。與以往中華車型相比整體質(zhì)感提升不少。不過和奔騰R9一樣是剛上市的新車而且保有量較少，質(zhì)量上無法做參考，購買需要慎重。

東風(fēng)風(fēng)神AX7采用的是10UF01 5G02型號發(fā)動機(jī)，本質(zhì)上來說是和2015款標(biāo)致3008發(fā)動機(jī)性能并無太多區(qū)別，但制造工藝很有可能進(jìn)一步優(yōu)化改進(jìn)。目前全新AX7剛剛上市。質(zhì)量問題還不明朗，全新AX7綜合百公里油耗8.8L。