近日有國內(nèi)媒體報道，凱迪拉克將于下周（10月17日-23日）向國內(nèi)市場推出2012款CTS車型，新車除外觀變化之外，主要對動力進行了提升。凱迪拉克新款CTS針對外觀設(shè)計方面進行了小幅度改進，其中進氣格柵采用三橫輻條的設(shè)計，使整體網(wǎng)狀造型更加沉穩(wěn)大氣。此外，徽標邊緣的裝飾也進行了優(yōu)化。動力方面，據(jù)之前外媒報道，凱迪拉克新款CTS搭載了經(jīng)過調(diào)校的3.6升發(fā)動機，相比現(xiàn)款同排量發(fā)動機其最大輸出功率提升了11馬力，達到了322馬力，傳動部分匹配6速手自一體自動變速器。編者語：由于目前官方還未透露新款車型更多的消息，我們還無法確定該車尾部與內(nèi)飾設(shè)計，以及配置是否存在變化。那么從目前已知的信息看，這款CTS只是年底小改款車型，預計售價相比老款不會有太大變動。

凱迪拉克的拳頭產(chǎn)品素有“綠巨人”之稱的凱迪拉克凱雷德Hybrid樣車正式登陸凱迪拉克泉州泰成致尊展廳，定價140萬元，并接受預訂。凱迪拉克車主將親身感受凱雷德Hybrid所賦予的豪華、舒適，以及盡顯領(lǐng)袖風范的真切感受。據(jù)了解，作為凱迪拉克ESCALADE凱雷德的油電混合版，凱雷德Hybrid應用了業(yè)界領(lǐng)先的高效節(jié)能雙模油電混合動力技術(shù)，是全球首款雙模混合動力全尺寸豪華SUV，在帶來強勁動力的同時，大幅節(jié)省燃油消耗，完美體現(xiàn)了雄渾動力和節(jié)能環(huán)保的完美平衡。另一方面，在全球掀起的節(jié)能減排、綠色環(huán)保的熱潮下，也達成了豪華SUV車主彰顯領(lǐng)袖風范和履行社會責任間的最佳平衡，展現(xiàn)其駕馭變革的力量。

通用集團已經(jīng)在其官網(wǎng)上上線了新一代凱雷德的車型預覽功能。網(wǎng)上的介紹顯示這全新的豪華SUV將獲得7種不同的外觀顏色涂裝和3種色調(diào)的內(nèi)飾搭配。與預想的相同，凱雷德的外觀涂裝顏色與雪佛蘭Tahoe，以及GMC Yukon相同。消費者可以從7種不同的外觀涂裝顏色中進行選擇。內(nèi)飾有三種顏色搭配。分別是全黑色、棕色和黑色搭配，以及米色和黑色搭配。米色內(nèi)飾僅僅是豪華配置以上車型所擁有。凱迪拉克還提供了三種不同的輪輞形式，20寸、22寸以及22寸鍍鉻版本。新凱雷德將會在近日在美國首先進行銷售，至于何時引入國內(nèi)進行銷售，目前還沒有通用集團的消息。

考慮凱雷德近期銷量比較喜人的因素，通用汽車或?qū)⑼瞥龃钶dV6發(fā)動機的車型，該車型很有可能被命名為V-sport版本，屆時將會降低目前該車型的售價。一份數(shù)據(jù)顯示，從六月份的銷量來看，凱迪拉克品牌的全球銷量較去年同期有所下降，但是凱雷德單個車型的全球銷量卻增長了74%。這也增加了凱迪拉克為凱雷德增加V6發(fā)動機計劃的決心。據(jù)悉，通用將會推出兩款V6發(fā)動機，分別是渦輪增壓柴油機型以及雙渦輪增壓汽油機型，但目前暫時沒有這兩款發(fā)動機的動力參數(shù)。此外，凱雷德將繼續(xù)保留搭載6.2L V8發(fā)動機的車型，V8車型將作為最高配車型銷售。

從上海某凱迪拉克4S店了解到，新款2.0T凱迪拉克SLS賽威的最新版本2.0T均都有現(xiàn)車。目前購車可享受現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，現(xiàn)車充足。詳情請參見下表：凱迪拉克應該是世界上第一個也是唯一一個標榜豪華、叛逆、張揚精神的豪華汽車品牌，也正因此，凱迪拉克與其它品牌相比才獨具魅力。平直、鋒利的線條勾勒出的寬大中還帶著幾分叛逆，與現(xiàn)今汽車設(shè)計趨勢完全不在一個頻道，無時不刻彰顯著自己的品味和性格。凱迪拉克從“刀鋒”時代的CTS開始就改變了旗下車型的駕駛風格，為其注入了強烈的運動元素。堅韌的避震系統(tǒng)對車身的支撐力非常充足，良好的支撐力也讓賽威的駕駛感受完全不像看上去遲鈍。

追高鐵的凱迪拉克型號是ATS-L，凱迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日。1、首先，從性能上來說：創(chuàng)才采用了輕量化車身設(shè)計，而且廣泛應用輕量化的資料，很自豪地說了是都采用了榮膺WARD'SAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳發(fā)動機”的2.0T高效能渦輪增壓直到噴發(fā)動機。2、豪華談得來官方指導價為36.88萬，給于精英談得來在設(shè)定上多了車道偏來算警、倒車視頻圖像、遠程啟動、電動座椅記憶以及轉(zhuǎn)左頭燈和后視鏡記憶功能；3、領(lǐng)先談得來官方指導價為42.88萬，給于豪華談得來在設(shè)定上多了并線輔助、主動剎車\安全系統(tǒng)、自適應巡航、電磁感應懸的、方向盤加熱一、HUD抬頭顯示以及手機無線充電和感應雨刷功能。

凱迪拉克在售的車型沒有新能源車輛，只有燃油版車輛。新能源車輛指的是插電式混動車輛和純電動車輛。凱迪拉克在近期也推出了旗下第一款純電動概念車—EYRIQ。凱迪拉克EYRIQ的定位是一臺中型純電SUV，車身長寬高分別為4945mm、1760mm、1703mm。前后燈光均配備LED燈光。凱迪拉克EYRIQ配備當下主流的一體式中控屏，后排座椅均配備娛樂大屏，就連后排座椅調(diào)節(jié)都是液晶屏幕操控，整車的液晶屏尺寸達到33英寸。凱迪拉克EYRIQ基于通用全新電動化平臺BEV3打造，搭載前后雙置電機，長續(xù)航里程車型的最高續(xù)航里程達到634公里，電機總功率達到355千瓦，峰值扭矩為670牛米，在電動四驅(qū)的加持下，凱迪拉克EYRIQ的零百加速僅僅需要4.1秒，升降底盤可以針對不同的路況有著更強的通過性。

凱迪拉克有跑車車型，它旗下跑車主要包括：ATS-V、CTS-V、CT6-V三大系列。凱迪拉克CTS-V高能型搭載一臺6.2升v8機械增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機的最大功率為415kw，最大扭矩為747牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6100轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3800轉(zhuǎn)每分鐘。且這款發(fā)動機搭載多點電噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。前懸架使用長短臂懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。ATS-V采用與CTS-V相同的黑色金屬特殊漆面，標配碳纖維包、18英寸輪圈及紅色Brembo剎車卡鉗、Recaro賽車座椅等運動化套件。動力方面，現(xiàn)款ATS-V車型，搭載3.6TV6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為470馬力，峰值扭矩603牛米；傳動系統(tǒng)方面，提供6速手動變速箱和8速手自一體變速箱。凱迪拉克CT6-V搭配全新4.2L雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率將超過CT6V-Sport的557馬力。

1打開點火開關(guān)燃油表會顯示油箱中剩余的燃油量，在燃油表上有一個箭頭，指示燃油加注口所在的位置。2觀察油表盤指針燃油表指示箭頭1表示油箱是滿的狀態(tài)，0表示油箱為空的狀態(tài)，量表讀數(shù)為滿之前，燃油泵就會關(guān)閉。

Stabilitrak是凱迪拉克上的穩(wěn)定跟蹤控制系統(tǒng)。出現(xiàn)stabilitrak維護的信息，說明stabilitrak系統(tǒng)出現(xiàn)故障。此時應該去4s店檢查維修。stabilitrak系統(tǒng)利用轉(zhuǎn)向角度傳感器、車身偏航傳感器、橫向加速度傳感器和輪速傳感器來感知汽車的響應是否與駕駛員的操控意圖一致。stabilitrak系統(tǒng)的作用：StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一個電腦控制的四回路車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它把制動、循跡、轉(zhuǎn)向和懸掛等車輛的各個動態(tài)控制系統(tǒng)結(jié)合起來，通過分析傳感器數(shù)據(jù)及對比車身對方向盤的反應，對行車動態(tài)進行實時監(jiān)控，隨時提供對應驅(qū)動輪制動力，以保證行車路線的穩(wěn)定，幫助駕駛者在濕滑、下雪或結(jié)冰的路面上或者在急轉(zhuǎn)彎、猛打方向時，保持對車輛的控制。

凱迪拉克上的Stabilitrak是穩(wěn)定跟蹤控制系統(tǒng)。出現(xiàn)stabilitrak維護的信息，說明stabilitrak系統(tǒng)出現(xiàn)故障。此時應該去4s店檢查維修。stabilitrak系統(tǒng)利用轉(zhuǎn)向角度傳感器、車身偏航傳感器、橫向加速度傳感器和輪速傳感器來感知汽車的響應是否與駕駛員的操控意圖一致。stabilitrak系統(tǒng)的作用：StabiliTrak車身穩(wěn)定系統(tǒng)是一個電腦控制的四回路車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它把制動、循跡、轉(zhuǎn)向和懸掛等車輛的各個動態(tài)控制系統(tǒng)結(jié)合起來，通過分析傳感器數(shù)據(jù)及對比車身對方向盤的反應，對行車動態(tài)進行實時監(jiān)控，隨時提供對應驅(qū)動輪制動力，以保證行車路線的穩(wěn)定，幫助駕駛者在濕滑、下雪或結(jié)冰的路面上或者在急轉(zhuǎn)彎、猛打方向時，保持對車輛的控制。

凱迪拉克（Cadillac），香港譯作“佳得利”，是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌。1902年（壬寅年）誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。主要車型有Cadillac、SLS-2.0T、凱迪拉克XLR、凱迪拉克XTS、凱迪拉克CT6、凱迪拉克ATS-L、凱迪拉克XT5、凱迪拉克XT4和凱雷德等。凱迪拉克重要發(fā)展歷程如下：1902年10月17日，第一輛凱迪拉克完成。1905年，凱迪拉克推出了封閉式車身汽車。1907年，成立不久的通用公司購買了凱迪拉克。1930年，凱迪拉克發(fā)明的v16發(fā)動機第一次用于客車。1949年底，凱迪拉克公司生產(chǎn)出第一百萬輛凱迪拉克汽車。1965年，采用的第一套車用冷暖空調(diào)系統(tǒng)等。1977年，凱迪拉克朝小型方向發(fā)展。2021年2月2日，凱迪拉克正式向全球發(fā)布了CT4-V和CT5-V-Blackwing兩款性能車型。

凱迪拉克的首次保養(yǎng)是5000公里或6個月，以先到者為準。維護手冊中注明了第一次維護的時間和里程數(shù)。第一次保養(yǎng)的內(nèi)容一般包括：更換機油和機油濾清器濾芯，清潔空氣濾清器濾芯。檢查各種油位是否正常。一般來說，除了更換發(fā)動機機油濾清器外，第一個保修項目還將對車輛的狀況和使用情況進行全面的檢查和診斷。通常，第一個保修項目是免費的。在首次服務(wù)之前，我們應注意以下幾點：首先，最好提前和4S店預約。否則，您可能會遇到?jīng)]有車間或需要排隊半天的情況。第一次保養(yǎng)時，要帶上必要的東西，如保養(yǎng)手冊、駕駛手冊等，如果不確定，預約時一定要問清楚。此外，如果您在正常駕駛過程中遇到一些故障或問題，您可以記錄下來，并在第一次保養(yǎng)登記時告知工作人員，以便技術(shù)人員在第一次保養(yǎng)時一起檢查各種問題。

凱迪拉克汽車的手剎在司機座椅和乘客座椅中間的中央扶手箱前面。如果車輛配備了機械手制動器，則手制動器桿位于中央扶手箱的前面。對于配備電子手制動器的凱迪拉克車型，電子手制動器的按鈕位于中央扶手箱的前面，并且按鈕靠近換檔桿。1、凱迪拉克是一家來自美國的汽車制造商。凱迪拉克擁有許多豪華轎車、跑車和豪華SUV。隨著科學技術(shù)的發(fā)展，很多汽車都采用了電子手制動，而傳統(tǒng)的機械手制動已經(jīng)越來越少見。2、機械手制動器和電子手制動器的結(jié)構(gòu)和工作原理完全不同。機械手制動器有手制動器拉桿和手制動器拉線，而電子手制動器沒有手制動器拉桿和手制動器拉線。3、裝有電子手制動器的汽車在兩個后輪上有一個手制動器電機。手剎電機可以控制剎車片夾緊剎車盤，使汽車不會打滑。一些高端豪華車也將配備自動停車系統(tǒng)，但只有配備電子手剎的車才會配備自動停車系統(tǒng)。

1在駕駛室中央扶手箱前凱迪拉克手剎有兩種，分別是電子手剎和機械手剎，凱迪拉克機械手剎在駕駛室中間的中央扶手箱前面，，使用的時候向上提即可。2位于車輛的方向盤左側(cè)“凱迪拉克ATSL的電子手剎位于車輛的方向盤左側(cè),儀表板下方,向下傾斜的位置,是一個寫有P字樣的開關(guān),”使用電子手剎的方法是：停車時踩剎車，掛上P擋，電子手剎向上抬起，就能聽到剎車聲響，行車過程中會顯示已啟動電子駐車；踩剎車時踩剎車掛D擋，電子手剎按下，松開剎車就可以啟動。3要檢查手剎是否正常汽車手剎調(diào)節(jié)步驟。調(diào)整手剎位置首先要檢查手剎是否正常，可以先查看汽車手柄的位置，一般而言，當手剎把手提至70%時，手剎制動系統(tǒng)處于正常狀態(tài)制動位置?？上葴y試手剎的性能，把車開到坡度較大的斜坡上，踩一下制動器，然后把汽車的擋位放在空擋上，無論是手動擋還是自動擋都要把擋位放在空擋上。

凱迪拉克是美國通用汽車集團旗下一款豪華汽車品牌。凱迪拉克旗下有很多轎車和suv車型，并且凱迪拉克旗下的很多車型都已經(jīng)被國產(chǎn)化，例如ct4，ct5，ct6，xt4，xt5，xt6等。凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。當時底特律汽車公司重組并更名為凱迪拉克汽車公司。公司成立時之所以選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼.門斯.凱迪拉克（LeSieurAntoinedelaNotheCadillac）表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。自2008年起，凱迪拉克就開始開發(fā)CUE系統(tǒng)。凱迪拉克CUE采用Linux操作系統(tǒng)和ARM11三核處理器，可以實現(xiàn)400MIPS運算處理能力，比現(xiàn)有系統(tǒng)快3.5倍。凱迪拉克CUE還整合了安吉星OnStar車載安全信息服務(wù)，例如全程音控領(lǐng)航，碰撞自動求助，全音控免提通話和車門遠程應急開啟等功能均可實現(xiàn)，同時還可以通過LCD屏幕、中控臺和方向盤上的按鈕來控制主要的動能。

凱迪拉克是美國的汽車品牌，凱迪拉克汽車公司原名底特律汽車公司，底特律汽車公司是通用汽車公司凱迪拉克事業(yè)部的前身，凱迪拉克品牌創(chuàng)始人為亨利馬代恩利蘭，品牌主做的是小型車輛。凱迪拉克代表著通用公司豪華轎車的最高品質(zhì)和形象。凱迪拉克1902年誕生于被譽為美國汽車之城的底特律。雖然1994年的車型與前一年的車型一致，但在性能上作了較大改進；發(fā)動機為EF1系統(tǒng)，排氣管變成雙管，馬力增加到280匹。美國通用汽車成立時間為1908年9月16日，總部位置是在美國密歇根州底特律，品牌創(chuàng)始人是威廉杜蘭特，美國通用汽車旗下品牌，包括別克品牌，雪佛蘭品牌，凱迪拉克品牌，五菱品牌，寶駿品牌等等品牌。

上汽通用旗下凱迪拉克車型均已實現(xiàn)國產(chǎn)化，包括：凱迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插電混動版車型。在國內(nèi)上市的凱迪拉克車型當中，僅有凱雷德屬于進口車型。其中，凱迪拉克ATS-L定位為中型轎車；CT6和XTS均定位為中大型轎車；CT6則是凱迪拉克旗下旗艦級轎車；XT5定位為中型SUV；XT4定位為緊湊型SUV凱雷德ESCALADE則屬于全尺寸大型SUV。凱迪拉克XTS和ATS-L在同一售價區(qū)間，兩款車型的不同之處在于，XTS定位為中大型車，而ATS-L定位為中型車。因此，XTS車內(nèi)空間更寬敞，更加注重駕乘舒適性，主打豪華商務(wù)座駕；ATS-L更加強調(diào)運動和性能，動力總成方面，XTS和ATS-L搭載相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，XTS匹配6速手自一體變速箱，ATS-L則匹配8速手自一體變速箱。

凱迪拉克的手剎位置在主副駕駛座椅中間的中央扶手箱前方，手剎也稱為駐車制動，手剎根據(jù)車系、型號、款式的不同存在差異。凱迪拉克手剎有兩種，分別是電子手剎和機械手剎。機械手剎為拉桿形態(tài)，電子手剎為按鈕形態(tài)，電子手剎操作更加輕松省力，還能有效節(jié)省車內(nèi)空間。手剎的作用是在平地斜坡停車時制動，能夠保持汽車不動，防止汽車滑坡，避免發(fā)生交通事故；轉(zhuǎn)彎時向上拉手剎可以起到漂移的效果。汽車手剎的工作原理是與傳動軸連接的制動盤通過鋼索，將拉力傳動回去，實現(xiàn)駐車制動；拉動手剎后利用液壓輔缸，推動車下方的液壓總缸運動，帶動氣閥動作之后，制動傳動軸。

凱迪拉克比較耗油，凱迪拉克綜合油耗(L/100km)是7.8-8.2L/100km，常用省油技巧如下：1、控制轉(zhuǎn)速：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會影響汽車的油耗，一般汽車的轉(zhuǎn)速在2200-2500轉(zhuǎn)左右，將汽車的轉(zhuǎn)速保持在穩(wěn)定的狀態(tài)，避免因汽車的轉(zhuǎn)速而影響汽車的油耗。2、控制車速：每輛車都會有經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，一般小排量的汽車時速在60-80公里時油耗比較低，中排量的汽車在80-100公里時油耗比較低。3、減少制動：開車過程中，頻繁出現(xiàn)緊急制動時，車輛的油耗會上升，在通過路口或下坡時，需要提前抬起油門，避免因制動導致汽車的油耗上升。4、柔和起步：車輛起步是油耗較高的時間，汽車起步時，要緩踩油門，緩加速，當汽車到達一定的速度時，恢復正常駕駛，可以減少發(fā)動機的升溫時間，增加燃油的利用率，大腳油門提速不僅對發(fā)動機有損傷，對汽車的油耗也有影響。