啟辰T90的后備箱還挺大的

有倒車影像

低油耗很不錯

后備箱也很大，感覺挺實用的

我很喜歡，符合我的審美。

啟辰T90，于2016年4月25日北京車展首次亮相，12月25日晚， SUV啟辰T90在廣州正式上市，共推出6款車型，售價為10.98-15.48萬元。

啟辰T90是中型SUV

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對汽車的行駛安全至關重要，因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。

剛上市的車，沒有優(yōu)惠的

比亞迪宋帶有渦輪增壓 會比沒有渦輪的費油 但是T90排量比較大，我感覺油耗是差不多的 具體得看駕駛習慣和駕駛環(huán)境 如果經(jīng)常加大油門 急加速 比亞迪宋會很費油

智尚版可以，比領尚版不合適了，智尚版該有的都有了

自主品牌現(xiàn)在相比合資車也不逞多讓了，越來越多多的人選擇自主品牌，支持它，信賴它

朋友有開啟辰T90的，感覺還不錯。買車還是要看你各人的喜好了

吉利博瑞更好！

啟辰t70的油耗還挺省的，我的t70到現(xiàn)在9個月左右，油耗基本在7.4左右，作為suv來說算不錯的表現(xiàn)，有時上完高速會掉到7以下，一般城里停停開開，7點幾的油耗，夠經(jīng)濟了，啟辰的發(fā)動機不愧是日產(chǎn)的出品，繼承了日產(chǎn)一貫的省油特點。

汽車百公里油耗：1,0的大約4-6，1.3的5-7，1.5的7-8，1.6的7-9。但油耗是一個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術而定。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟性指標。由于等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟性的主要評價指標。我國也采用這一指標。國產(chǎn)汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不過，由于汽車在實際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環(huán)油耗（FuelEconomyofChassisDynamometerTestCycles）：道路循環(huán)油耗，是汽車在道路上按照規(guī)定的車速和時間規(guī)范作反復循環(huán)行駛時所測定的燃油經(jīng)濟性指標，也叫做多工況道路循環(huán)油耗。在車速和時間規(guī)范中，規(guī)定每個循環(huán)包含各種行駛的功況，并規(guī)定了每個循環(huán)中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數(shù)值。因此，用這種方法測定的燃油經(jīng)濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環(huán)試驗規(guī)范，被廣泛采用。這一規(guī)范，包括四種不同的循環(huán)：市區(qū)、郊區(qū)、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經(jīng)濟性時，應分清所采用的是哪種循環(huán)，才能進行比較。

發(fā)動機是MR20DE 變速箱是CVT2

東風日產(chǎn)啟辰T90全系標配兒童座椅接口、ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、多功能方向盤、無鑰匙進入系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)、后排座椅按比例放倒、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、語音控制系統(tǒng)、前霧燈、大燈高度可調(diào)、自動頭燈、車窗防夾手功能、電動后視鏡、后視鏡加熱、后排出風口、溫度分區(qū)控制等。在動力系統(tǒng)方面，東風日產(chǎn)啟辰T90全系車型只搭載了一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是6擋手動變速箱或CVT無級變速箱。

想改善胎噪問題，無非就是換胎噪小的輪胎或者升級車門的隔音效果。更換輪胎的成本稍高，建議還是升級隔音，我開T70也沒覺得胎噪會很大，把音樂放大一點點就行了。

北亰車展那會兒展出的是白色的，到了成都車展展出的是紅色的，應該這兩個是主打色，相比起來偶比較喜歡白色。