別克英朗后視鏡調(diào)節(jié)按鈕在方向盤左側(cè)。以下是關(guān)于后視鏡的部分介紹：1。位于車輛左右兩側(cè)的后視鏡是重要的安全配置；有手動調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)兩種。目前市面上大部分車型都配有電動可調(diào)外后視鏡，除此之外還有電動折疊、后視鏡記憶、后視鏡加熱、倒車時自動側(cè)翻、鎖車時自動折疊、自動防眩目等等。2.后視鏡是車外的易碎部件。后視鏡損壞的話會對行車安全有影響，更換費用比較高。

別克君威有四個火花塞。別克君威火花塞6-8萬公里更換。原裝AC Deco 41-101火花塞是銥鉑材質(zhì)。火花塞的材料越好，壽命越長?？梢愿鶕?jù)發(fā)動機選擇火花塞的材料和型號?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有任何問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障，整理工位。

別克昂科威有4個火花塞。別克昂科威火花塞4-6萬公里更換。Onway火花塞型號是AC Deco的41-123，是銥星火花塞。火花塞的材料越好，壽命越長?？梢愿鶕?jù)發(fā)動機選擇火花塞的材料和型號?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點火線圈線束插頭，拆下點火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，檢查絕緣體是否擊穿，檢查電極是否磨損等。);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進入氣缸；3.將點火線圈對準火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有任何問題。將火花塞安裝到專用套筒中，將其擰入火花塞孔中，并使用數(shù)字扭矩扳手。擰緊火花塞，關(guān)閉點火開關(guān)，打開發(fā)動機罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手擰緊。啟動車輛，排除故障，整理工位。

別克英朗散熱器壞了，直接更換。散熱器損壞將導致車輛冷卻系統(tǒng)故障。如果車輛長時間運行，水箱和發(fā)動機的溫度會升高。如果不及時散熱，發(fā)動機會沸騰，更嚴重的會報廢發(fā)動機。判斷電風扇好壞的方法如下：1。望：指從表面用眼睛觀察；查看風扇電機通風孔處線圈的顏色，看是否有燃燒跡象。如果有燒焦的跡象，說明風扇電機線圈燒壞，無法使用；2.聞：就是用鼻子聞風扇電機無線環(huán)燒焦了；沒有塑料熔化的氣味(電容)；有無線材料(電線)短路燃燒的氣味；燒焦味只能換個新風扇電機，新連接線，新電容；3.切割：指手工檢查；用手看軸桿的運行情況。如果運轉(zhuǎn)困難，不順暢，說明內(nèi)部軸瓦已經(jīng)缺油，或者轉(zhuǎn)子掃孔。如果掃膛，應在加油和清洗的同時更換兩側(cè)的軸瓦，這樣可以消除掃膛現(xiàn)象。用手觸摸表面溫度。如果溫升過快過高，說明風扇電機有短路故障，應更換風扇電機。

汽車上有很多傳感器，傳感器壞了會導致報故障碼，還會導致發(fā)動機變速箱工作不良。汽車上有非常多的傳感器，這些傳感器負責檢測各種重要數(shù)據(jù)，然后把數(shù)據(jù)反饋給ecu。如果傳感器出現(xiàn)損壞，那么會造成反饋的數(shù)據(jù)不準確，或者根本不能反饋數(shù)據(jù)。關(guān)于發(fā)動機的幾個比較重要的傳感器有氧傳感器，進氣流量傳感器，進氣溫度傳感器

-06別克君越霧燈不亮。只需更換霧燈保險絲或霧燈總成。06君越霧燈燈泡的型號是H3。別克君越霧燈開關(guān)在方向盤左側(cè)的燈開關(guān)總成上。當寬度指示燈打開時，牛頭犬霧燈開關(guān)可以打開和關(guān)閉霧燈。燈開關(guān)總成配有近光燈和示寬燈，旋鈕可以打開。霧燈的拆卸步驟如下：1 .取出螺絲刀，用螺絲刀從霧燈格柵背面撬起，撬開卡在里面的夾子，這樣前面縫隙就大了。然后，用螺絲刀一點一點撬開卡在前保險杠上的夾子。撬開所有夾子后，就可以拆下霧燈格柵了。小心慢慢輕撬，以免弄斷塑料夾。2.你可以看到安裝在前保險杠上的霧燈。通過觀察，你會發(fā)現(xiàn)霧燈是用兩顆螺絲固定的。拆下這兩個螺釘，將拆下的螺釘收好，以便安裝。3.拆下螺絲后，霧燈的兩個卡爪卡在前保險杠上的卡孔里。用手握住拆卸螺釘?shù)囊粋?cè)，然后輕輕向上拉，這樣就可以拆下左前霧燈了。

別克昂科威傳動軸橋支架拆卸方法如下：1。敲擊法，敲擊力一般施加在軸承的內(nèi)圈，不應施加在軸承的滾動體和保持架上。這種方法簡單易行，但容易損壞軸承；2.當軸承位于軸端時，用銅棒或其它比軸承內(nèi)徑小的軟金屬材料抵住軸端，在軸承下部加墊塊，用錘子輕輕敲擊，將其拆下。在應用這種方法時，要注意墊塊的位置要合適，焦點要正確。3.拉出方法，使用專用拉具。拆卸時，通過旋轉(zhuǎn)手柄將軸承慢慢拉出。拆卸軸承外圈時，拉具兩條腿的角要向外張開；拆卸軸承內(nèi)圈時，拉具的兩條腿要朝內(nèi)，卡在軸承內(nèi)圈的端面上；4.推壓方式，軸承由壓力機推壓，工作穩(wěn)定可靠，不損壞機器和軸承。壓力機可手動、機械或液壓推動。注意：壓機應集中在軸的中心，不能有偏差；5.熱拆卸法，用于拆卸緊配合軸承。首先用油壺將加熱到100左右的油倒在待拆卸的軸承上。軸承套圈加熱膨脹后，可以用拉具將軸承拉出。

別克君威儀表燈的拆卸需要去維修店尋求專業(yè)人士進行拆卸。君威儀表燈不亮的原因是儀表總成損壞或儀表燈保險絲燒斷。只需更換配件。君威儀表燈亮度等級開關(guān)在方向盤左側(cè)，旋鈕可以調(diào)節(jié)。儀器信息調(diào)整，可以調(diào)整。您可以通過方向盤右側(cè)的按鈕調(diào)整車輛儀表信息。以下是儀表燈的相關(guān)內(nèi)容：1。指示燈：平時開車時最常見的指示燈，如燈光信號燈、轉(zhuǎn)向燈、停車燈等。用于提示車輛各種功能的狀態(tài)；2.警示燈：具有警示功能，如燃油指示燈、車門狀態(tài)指示燈、安全帶指示燈等。一般在駕駛員采取相應動作后警示燈就會熄滅，比如安全帶指示燈，當我們系好安全帶后就會熄滅；3.故障指示燈：也是最重要的指示燈，如發(fā)電機故障指示燈、變速箱故障指示燈等。這些故障指示燈平時很少亮，或者發(fā)動機啟動時，會亮一會兒再熄滅。如果故障指示燈持續(xù)亮起并伴有警報聲，則表明車輛出現(xiàn)故障或異常。

2020君威：1。全新君威繼承了老款君威偏向運動的調(diào)教，但是變得柔和了一點，和其他同級競品相比還是硬了一點。過減速帶的時候很明顯，懸掛的回彈更快，車身會震動。在通過石板路等連續(xù)顛簸的路面時，對震動的吸收還算不錯，與舒適取向的對手不同；2.普通模式下對方向盤的反饋力適中，運動模式下轉(zhuǎn)向力增大。但是無論是哪種模式，車頭對方向盤的反應都是相當直接的，感覺就像車輪直接焊在方向盤上一樣。日常駕駛過程中，我比較喜歡用普通模式，轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動，所以在舒適性上有一些運動；3.新君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排采用雙層玻璃，中低速時，車門關(guān)閉后幾乎聽不到外界的噪音。時速80公里

別克二手車值得買。參數(shù)：1。凱越的外觀感覺有點小家子氣，或者說可愛，但是沒有家族中其他車型那么大氣。內(nèi)飾上，更高級的英朗采用的是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料，內(nèi)飾設計比較粗糙。你要知道新凱越八九萬的價格。2.動力方面，新凱越只能說能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動機配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動力更差的1.0T車型。雖然車不大，但是現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。這就讓人在超車時難免失去信心；3.這款車也有舒適性的缺點，就是后座的頭枕其實做的和跑車一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對頭部的支撐。好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

2021年12月24日別克朗威搭載1.5排量自然吸氣發(fā)動機。車加92號汽油的話，車的綜合油耗基本上是50美分一公里左右。別克朗威百公里油耗：1。開機自動啟停，暖風設定22。當天，這輛朗威1.5T跑了102km，順利過關(guān)。

2019款別克凱越參數(shù)配置：1。新凱越的外觀感覺有點小資，或者說可愛，但是沒有家族中其他車型那么大氣。內(nèi)飾上，更高級的英朗是全方位的硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料，內(nèi)飾設計比較粗糙。你要知道新凱越八九萬的價格。2.動力方面，新凱越只能說能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動機配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動力更差的1.0T車型。雖然車不大，但是現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。這就讓人在超車時難免失去信心；3.這款車也有舒適性的缺點，就是后座的頭枕其實做的和跑車一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對頭部的支撐。好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

別克ENVISION的中文名為“昂科威”，作為通用汽車全球全新一代戰(zhàn)略車型，別克昂科威外形設計秉承了ENVISION愿景概念車的設計精髓，整體造型動感。

2019年別克君越價格需要20.98萬-32.98萬元。配置：1。別克君越的二手車是不是靠車不好說。別克君越君越高端車型上搭載的AFMV63.0L發(fā)動機是北美通用汽車公司動力部門專門為別克君越研發(fā)的，最大輸出功率為136kw。

2019款別克君越優(yōu)缺點如下：1。這款車的缺點是價格有點高，其他都是優(yōu)點；2.新君越采用了別克最新的家族設計語言，并借鑒了別克Avenir和阿維斯塔概念車的設計精髓，融合了跑車和高擋車的美學元素，打造出動感優(yōu)雅的造型；3.車頭整體延伸的飛翼式格柵尺寸升級，提升了視覺寬度；多種材質(zhì)的運用結(jié)合橫向暗波紋的設計元素，呈現(xiàn)出細膩的層次感。翼形全LED大燈由贏創(chuàng)材料制成，營造出均勻的光幕效果。翼形LED尾燈與前大燈相呼應，修長整齊，尾燈下部有著翅膀般的片狀紋理，像一條華麗的流光。4.流暢優(yōu)雅的側(cè)面線條一氣呵成，結(jié)合尾部一體式鴨尾擾流板，營造出簡潔飽滿的造型和極具動感的車身比例，也有助于整車低風阻系數(shù)的空氣動力學性能；5.新君越長5026mm，寬1866mm，高1462mm。長車頭、短前懸架、長軸距、寬車身的設計也彰顯了整車純粹的力量感和優(yōu)雅豪華的氣質(zhì)。

二手別克凱越性價比不錯：1。外觀方面，2020款別克凱越外觀與現(xiàn)款一致。前臉采用了最新的家族式飛翼式格柵設計，配合全新的大燈造型，讓新車的質(zhì)感提升更加明顯。與之前的車型相比，車身側(cè)面變化較大，采用了雙腰線設計，上腰線從前輪拱延伸至尾部，拉伸了整車的視覺效果；2.內(nèi)飾采用別克家族式設計。2020款別克凱越依然保持了現(xiàn)款車型的造型設計。相比老款凱越的整體風格，更加年輕動感。方向盤沒有采用平底方向盤設計，多功能包括語音控制和日常多媒體操作。非常實用，可以滿足日常使用，多媒體中控屏也有配備。3.動力方面，新車搭載通用新一代1.3LEcotec雙噴射發(fā)動機和CVT變速箱。低配車型匹配5速手動變速箱。同時發(fā)動機最大輸出功率79Kw，峰值扭矩133Nm，百公里綜合油耗最低僅為4.6L據(jù)悉，新車未來還將推出搭載1.0T發(fā)動機的版本。

別克昂科威旗號價格在30萬左右，具體看配置：1。別克昂科威作為別克家族的旗艦車型，29.99萬元起的價格還是很有競爭力的。雖然車迷們似乎還在糾結(jié)性價比的問題，但是新車的豪華確實值這個價錢，這也為我們國產(chǎn)旗艦車型樹立了榜樣。相信未來會有激烈的較量；2.車內(nèi)使用了菱形編織美學符號。別克昂科威Avenir的車門飾條和座椅縫線采用立體流動鉆石紋理設計。通過參數(shù)化的結(jié)構(gòu)美學，將造型不斷疊加排列，經(jīng)過工匠的精心打磨，經(jīng)過無數(shù)次的精細調(diào)整而成型；3.采用一體式座艙，巧妙而光滑的內(nèi)表面，打造出節(jié)奏感極強的優(yōu)雅座艙。車內(nèi)車頂內(nèi)襯、遮陽板、立柱采用高檔麂皮面料，精致優(yōu)雅。不僅質(zhì)感極佳，還將別克一貫的高水準靜音品質(zhì)提升到了一個新的高度。昂科威Avenir獨享象牙色內(nèi)飾，彰顯其獨特品味。加厚長絨腳墊，結(jié)合多重加捻工藝，擁有家用級地毯品質(zhì)，帶來更柔軟的赤足體驗。

別克君越2019款落地價需要20.98萬-32.98萬元。配置：1。別克君越的二手車能不能看車還不好說。別克君越君越高端車型配備的AFMV63.0L發(fā)動機是北美通用汽車公司動力部門專門為別克君越研發(fā)的，最大輸出功率為136kw。

全新別克君越2019款價格需要20.98萬-32.98萬元。配置：1。別克君越的二手車能不能看車還不好說。別克君越LaCrosse高端車型的AFMV63.0L發(fā)動機是北美通用汽車動力部門專門為別克君越研發(fā)的，最大輸出功率為136kw。

別克只有一個明亮的倒車燈：1。全新君威繼承了老款君威偏向運動的調(diào)教，但變得柔和了一點，與其他同級競品相比，還是顯得硬朗了一點。過減速帶的時候很明顯，懸掛的回彈更快，車身會震動。在通過石板路等連續(xù)顛簸的路面時，對震動的吸收還算不錯，與舒適取向的對手不同；2.普通模式下對方向盤的反饋力適中，運動模式下轉(zhuǎn)向力增大。但是無論是哪種模式，車頭對方向盤的反應都是相當直接的，感覺就像車輪直接焊在方向盤上一樣。日常駕駛過程中，我比較喜歡用普通模式，轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動，所以在舒適性上有一些運動；3.新君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排采用雙層玻璃，中低速時，車門關(guān)閉后幾乎聽不到外界的噪音。時速80公里