別克新凱越需要8.39-9.99萬元。配置：1。新凱越的外觀感覺有點(diǎn)小資，或者說可愛，但是沒有家族中其他車型那么大氣。內(nèi)飾上，更高級的英朗全是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，看起來也比較粗糙。2.動力方面，新凱越只能說能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動力更差的1.0T車型。雖然車不大，但是現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。這就讓人在超車時難免失去信心；3.這款車也有舒適性的缺點(diǎn)，就是后座的頭枕其實(shí)做的和跑車一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對頭部的支撐。好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

沒錯，別克英朗2020現(xiàn)在又回到了四缸：1。值得一提的是，此次除了別克英朗強(qiáng)勢回歸四缸外，兄弟車型雪佛蘭路澤也將提供四缸車型，而雪佛蘭路澤新車一上市就將全部為三缸車，將全面滿足此次消費(fèi)者的四缸需求。這是馬上銷量飆升的節(jié)奏；2.動力方面，上汽通用別克英朗搭載的是L2-B國六標(biāo)準(zhǔn)1.5L四缸自吸發(fā)動機(jī)，也就是之前同型號的1.5L發(fā)動機(jī)。與國五老的1.5L發(fā)動機(jī)相比，最大功率113馬力，依然匹配5MT或6AT變速箱。裝上1.5升四缸發(fā)動機(jī)，按現(xiàn)在的實(shí)際價(jià)格賣。每個月賣三四萬輛沒問題。3.在剛剛過去的2019年，別克英朗共銷售新車279，280輛，同比增長6.6%。如果不是三缸，銷量會更大！說實(shí)話，2019年的銷量全靠打折。年底英朗優(yōu)惠高達(dá)5.5萬。這個價(jià)格能不賣嗎？三缸發(fā)動機(jī)會不會被市場接受，市場才是最終的測試方法！看來通用堅(jiān)持不住了，硬推三缸發(fā)動機(jī)，被市場教訓(xùn)了一頓。

別克昂科拉gx是三缸車：1。別克昂科拉GX值得買嗎？這也需要對電力系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。昂科拉GX搭載通用第8代Ecotec1.3T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，新車搭載1.3T9ATAWD高功率和1.3TCVT高效功率兩套驅(qū)動組合；2.從技術(shù)角度來看，這款發(fā)動機(jī)是業(yè)內(nèi)第一批從設(shè)計(jì)源頭積極為全球嚴(yán)格的排放和油耗標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的車型，符合嚴(yán)格的

君威的定速巡航位于方向盤的左邊的巡航控制。開啟巡航控制，車速會自動保持在約40公里/小時，適合在平緩的道路上使用。

別克velite6售價(jià)17.28-25.98萬元：1。全新君威繼承了老款君威偏向運(yùn)動的調(diào)教，但是變得柔和了一點(diǎn)，和其他同級競品相比還是硬了一點(diǎn)。過減速帶的時候很明顯，懸掛的回彈更快，車身會震動。在通過石板路等連續(xù)顛簸的路面時，對震動的吸收還算不錯，與舒適取向的對手不同；2.普通模式下對方向盤的反饋力適中，運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)向力增大。但是無論是哪種模式，車頭對方向盤的反應(yīng)都是相當(dāng)直接的，感覺就像車輪直接焊在方向盤上一樣。日常駕駛過程中，我比較喜歡用普通模式，轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動，所以在舒適性上有一些運(yùn)動；3.新君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排采用雙層玻璃，中低速時，車門關(guān)閉后幾乎聽不到外界的噪音。時速80公里

2020款別克凱越需要8.39-9.99萬元。配置：1。新凱越的外觀感覺有點(diǎn)小資，或者說可愛，但是沒有家族中其他車型那么大氣。內(nèi)飾上，更高級的英朗全部是全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是相當(dāng)明顯的。2.動力方面，新凱越只能說能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動力更差的1.0T車型。雖然車不大，但是現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。這就讓人在超車時難免失去信心；3.這款車也有舒適性的缺點(diǎn)，就是后座的頭枕其實(shí)做的和跑車一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對頭部的支撐。好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

2019款別克凱越需要8.39-9.99萬元左右。配置：1。新凱越在外觀上感覺有點(diǎn)小家子氣，或者可愛，但是沒有家族中其他車型大氣。內(nèi)飾上，更高級的英朗全部采用了全能硬塑料，所以不要指望新凱越有什么好料，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也有所體現(xiàn)。2.動力方面，新凱越只能說能用，但可能還不夠。1.3L自然吸氣發(fā)動機(jī)配5MT或CVT變速箱。最大馬力只有107匹，還有一款動力更差的1.0T車型。雖然車不大，但是現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)還是太弱了。如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。這就讓人在超車時難免失去信心；3.這款車也有舒適性的缺點(diǎn)，就是后座的頭枕其實(shí)做的和跑車一樣，還是一體式的。這種頭枕缺乏對頭部的支撐。好在這款車的空間不算太擠，不過還是那句話，和國產(chǎn)品牌比，各方面還是有很大差距的。

別克2019款君威需要17.28-25.98萬元：1。新君威繼承了老款君威偏向運(yùn)動的調(diào)整，但略顯柔和。和其他同級競品相比，還是顯得稍顯吃力。過減速帶的時候很明顯，懸掛的回彈更快，車身會震動。在通過石板路等連續(xù)顛簸的路面時，對震動的吸收還算不錯，與舒適取向的對手不同；2.普通模式下對方向盤的反饋力適中，運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)向力增大。但是無論是哪種模式，車頭對方向盤的反應(yīng)都是相當(dāng)直接的，感覺就像車輪直接焊在方向盤上一樣。日常駕駛過程中，我比較喜歡用普通模式，轉(zhuǎn)向力適中，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主動，所以在舒適性上有一些運(yùn)動；3.新君威在隔絕外界噪音方面做得很好。前排采用雙層玻璃，中低速時，車門關(guān)閉后幾乎聽不到外界的噪音。時速80公里

別克2020昂科威價(jià)格需要19萬：1。2020款別克昂科威采用了別克SUV家族最新的設(shè)計(jì)語言，外觀更加硬朗。全新飛翼式鍍鉻飾條貫穿LED翼前大燈，拓寬橫向視野；張力保險(xiǎn)杠輪廓和三維銀色下護(hù)板營造出飽滿有力的車頭。同樣尾部采用立體展翼造型，電鍍裝飾條通過與尾燈相連，配合一體式雙排排氣管，提升運(yùn)動感；2.值得一提的是，全新昂科威特別推出了百萬紀(jì)念款限量版，配備專屬定制運(yùn)動套裝，打造更具沖擊力和個性化的視覺效果；3.2020款昂科威延續(xù)了別克一貫的高級內(nèi)飾品質(zhì)，并引入了全新設(shè)計(jì)的10英寸高清觸摸屏，提升科技感。同時，新車搭載別克eConnect2.0互聯(lián)技術(shù)，支持包括SuperID個人賬戶、遠(yuǎn)程升級、微信音樂和位置分發(fā)、云端智能語音交互、車隊(duì)等功能。為消費(fèi)者提供豐富的“云”應(yīng)用，并提供OnStar安吉星每年100G無捆綁無限應(yīng)用流量終身免費(fèi)服務(wù)，開啟更高效、友好、智能、便捷的車隊(duì)體驗(yàn)。

2021款別克昂科拉尚未上市，是否更換四缸發(fā)動機(jī)尚不清楚。以下是更多關(guān)于安哥拉的內(nèi)容：1。安哥拉是一款基于通用小型跨界平臺開發(fā)的小型SUV，擁有SUV少有的轎跑設(shè)計(jì)和良好的動力性能。2.2020款別克昂科拉搭載1.3升165馬力三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速器和九速手自一體變速器。3.新一代昂科拉家族主要包括兩款車型，分別是昂科拉和昂科拉GX。安哥拉的定位是高端小型SUV，而安哥拉GX是高端緊湊型SUV。

君威配備17寸雙五輻鋁合金輪圈。以下是比較相關(guān)的介紹：1。輪胎方面，君威匹配固特異的御騎系列輪胎，規(guī)格為225u002F55R17，是一款注重抓地力和靜音效果的輪胎。2.別克新一代君威充分體現(xiàn)了安全第一的原則。ABS EBD、安全氣囊、側(cè)氣簾、電子手剎等配置在君威上都能找到。在舒適性和豪華性方面，駕駛員8向電動座椅、4向主動頭枕、4向電動腰部支撐、駕駛員電動記憶座椅、7喇叭車載揚(yáng)聲器系統(tǒng)、7英寸WVGA高精度顯示屏、藍(lán)牙電話系統(tǒng)也是不同級別君威車型的標(biāo)配。

別克君越門鎖開關(guān)故障原因如下：1。君越車門解鎖按鈕無效可能是因?yàn)檫b控器電池電量不足。如果更換電池后遙控器指示燈仍不亮，檢查電池正負(fù)極是否接反，電池與安裝座是否接觸良好；如果以上檢查沒有問題，但遙控器指示燈還是不亮，就要檢查鑰匙是否損壞。2.如果匹配后遙控器無法使用，可能是這個遙控器的接收主機(jī)或者發(fā)射天線有問題；如果遙控器的主機(jī)被屏蔽或者附近有強(qiáng)干擾源，主機(jī)無法正確接收遙控器發(fā)出的電磁波，無法控制中控門鎖。

下面介紹一下別克英朗自動變速器的檔位：1。檔位P:駐車檔。p檔是利用機(jī)械裝置鎖住汽車的轉(zhuǎn)動部件，使汽車不能移動，以達(dá)到停車的作用。2.r檔：倒檔。在倒車的過程中，通常是先按下變速桿上的安全按鈕，才能將變速桿移動到R位置。3.n檔：空擋。汽車起步、拖車或臨時停車(如紅燈)時可以使用n檔。4.d檔：前進(jìn)檔。一般在路上行駛時使用這個檔位，具體檔位會根據(jù)行駛速度自動變化。4.s檔：運(yùn)動模式。進(jìn)入這個擋位后擋位可以自由切換，但是換擋的延遲會讓發(fā)動機(jī)保持一段時間的高轉(zhuǎn)速，增加車子的動力。

別克英朗開始抖動熄火，原因如下：1。首先排除了油量和電池電量的問題，只有冷啟動噴油器不噴油，冷卻液溫度傳感器失效，進(jìn)氣傳感器失效，噴油器霧化不良，進(jìn)氣管積碳，點(diǎn)火能量不足，火花塞失效，怠速控制閥失效。2.油品質(zhì)量差往往導(dǎo)致劣質(zhì)燃油揮發(fā)性差，尤其是冬季氣溫低的時候。冷車啟動時，發(fā)動機(jī)缸體溫度低，燃油難以霧化，導(dǎo)致噴入氣缸的燃油無法與空氣充分混合，導(dǎo)致啟動困難甚至無法啟動。

老款別克君威2.5L車型百公里油耗13.5L u002F。以下是關(guān)于別克君威的部分介紹：1。君威是別克中高級車，定位在英朗和君越之間。其現(xiàn)代的外觀、人性化的精致內(nèi)飾、豪華的高科技配置，充分彰顯對成功領(lǐng)導(dǎo)者的尊重；2.別克君威是美國別克公司生產(chǎn)的中高級中型車。目前有混動型，油耗比以前低。以其舒適的駕駛和動感的外觀，受到很多人的青睞，因此在中國車市占有一定的地位。

別克新凱越百公里油耗8到9.1升左右。以下是關(guān)于百公里油耗的部分介紹：1。百公里油耗是指車輛在公路上以一定速度行駛100公里的油耗；它是車輛的理論指標(biāo)；百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測功機(jī)在客觀環(huán)境下測得的數(shù)值，由廠家換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定的速度行駛車輛，計(jì)算出該車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。2.汽車的百公里油耗并沒有一個固定的數(shù)值。百公里油耗與個人駕駛習(xí)慣和車的工作狀態(tài)有關(guān)。

別克鑰匙鎖在后備箱的開啟方法如下：1。后備箱里有一個按鈕，只要車鑰匙和后備箱的距離保持在1m以內(nèi)，后備箱就能打開。2.如果有備用鑰匙，可以用備用鑰匙開門；或者可以找專業(yè)的開鎖公司。3.用細(xì)繩打開車鎖的安全開關(guān)：從車門的縫隙處插入一根細(xì)繩，前端系一個伸縮扣。當(dāng)伸縮扣鉤在車鎖的安全開關(guān)上時，用力向上拉，打開安全開關(guān)，即可打開車門。

別克君越的保養(yǎng)周期為5000公里。下面是汽車保養(yǎng)的介紹：1。汽車保養(yǎng)的目的是保持汽車整潔，技術(shù)狀況正常，消除隱患，防止故障，減緩變質(zhì)過程，延長使用壽命。2.汽車保養(yǎng)主要包括發(fā)動機(jī)系統(tǒng)(發(fā)動機(jī))、變速箱系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的保養(yǎng)范圍。3.小保養(yǎng)一般是指在廠家規(guī)定的時間或里程內(nèi)，為保證車輛行駛一定距離后的性能而做的例行保養(yǎng)項(xiàng)目。主要包括更換機(jī)油和機(jī)油濾芯。

別克朗威四季正常胎壓范圍在2.2 bar-2.7 bar之間，夏季氣溫要比冬季低0.3bar，2.2-2.4 bar為宜，最好不要超過2.7，否則容易爆胎。以下是關(guān)于別克朗威的更多信息：別克朗威是上汽通用別克旗下的一款中級跑車，于2015年4月14日上市。2.別克朗威的內(nèi)飾繼承了360度一體式設(shè)計(jì)理念，動感的流線搭配全新的炫酷黑色配色，大氣中更顯年輕運(yùn)動氣息。配備兩件式超大全景天窗、前排多功能座椅、三輻運(yùn)動型多功能方向盤、雙筒儀表、4.2寸高清行車電腦、雙區(qū)獨(dú)立自動空調(diào)等。

以下是別克英朗無法踩油門的具體原因和解決方法：1。添加的油量不正確。在給汽車換機(jī)油時，標(biāo)準(zhǔn)是有限的。機(jī)油加多了曲軸就很難運(yùn)轉(zhuǎn)，需要更大的動力推動，加速也就弱了。機(jī)油加多了可能會導(dǎo)致機(jī)油漏進(jìn)燃燒室，會迅速消耗機(jī)油，在發(fā)動機(jī)上產(chǎn)生積碳，對發(fā)動機(jī)也是一種傷害。如果加的油太少，零件得不到足夠的潤滑，動力就會減弱。用油尺檢查油量，加到中間線。這樣既保證了發(fā)動機(jī)的潤滑，又不會對曲軸造成太大的壓力。2.機(jī)油與發(fā)動機(jī)不匹配。不同的發(fā)動機(jī)需要的機(jī)油不一樣，換了機(jī)油加速無力可能是不匹配。粘度太高，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)困難，粘度太低，發(fā)動機(jī)不適合這種油，產(chǎn)生噪音。建議車主按照汽車說明書中的機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，重新?lián)Q機(jī)油，添加新機(jī)油。3.機(jī)器過濾器堵塞，積碳嚴(yán)重。更換機(jī)油時，通常也應(yīng)更換機(jī)器濾清器。一旦機(jī)濾堵塞而不及時更換，機(jī)油會直接通過旁通閥，導(dǎo)致車輛動力下降，發(fā)動機(jī)磨損加重。