p 2019款別克君越評價很好：p1，2019款新君越，外觀很大氣。整車長寬高分別為5026_1866_1462mm，軸距為2905mm。首先，從新君越的長寬高數(shù)據(jù)來看，新君越的這款車很長很寬，但是高度不高。誠然，這款車定位于轎跑風(fēng)格，整車風(fēng)阻系數(shù)特別低，所以這款車型視覺沖擊力很大，非常年輕時尚；P2。全系標(biāo)配led日間行車燈，新君越的這款車在路上行駛絕對是一道非常漂亮的風(fēng)景線。新君越采用雙排氣管，兩側(cè)各一根排氣管，動力強勁，美觀；P3。新君越搭載2.0T發(fā)動機，均為28T發(fā)動機，采用高功率版本。這款發(fā)動機最大馬力241馬力，最大扭矩350n.m，榜上有名。曾經(jīng)是世界十大著名發(fā)動機之一，從數(shù)據(jù)上可以看出來。與這款發(fā)動機匹配的是九速手自一體變速箱，所以這款車型有很強的推背感。平時開車，發(fā)動機很有活力，平順性和油耗也控制的很好。因為新君越有9檔，換擋更快更平順，油耗低。

p2019款別克凱越評測，當(dāng)然可以入手：p1。一、安全：2019款別克凱越全系標(biāo)配防抱死制動、制動力分配、制動力輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主副氣囊、側(cè)氣囊！可以說10萬左右的緊湊型車安全配置最好；P2。二、動力：1.3的小排量，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。價格便宜又實用，動力輸出只能說夠用。3年或10萬公里的質(zhì)保，百公里才五個油左右，還是不錯的；P3，凱越13車主，手動，個人經(jīng)驗14個月駕齡1。從動力入手，4擋以上驅(qū)動，即使踩油門動力也會延遲。想超車？3000換擋.只有沒有肉的汽車.你知道2。不知道油耗是駕駛習(xí)慣還是發(fā)動機改裝的原因。平均油耗夏季6.2，冬季7，日均里程80 ps。高速超過120碼后油耗0.1，漲3。成本，四兒子保養(yǎng)是260，機油和機濾不詳。路邊保養(yǎng)180一次，黃殼。按照現(xiàn)在361 km 4的油價。剛剛追尾，對方皇冠的后保險杠應(yīng)該是我解釋的。車頭撞上了對方的防撞鋼梁。完全失敗總結(jié)：家用。

p別克新一代君威gs試駕感覺中規(guī)中矩：p1。作為君威的車主，我第一眼就被新一代君威GS震驚了。風(fēng)塵仆仆的從外地來帝都參加試駕。第一眼看到的時候感嘆：車很漂亮，這次試駕沒有白來。之后開始細細品味這款車的內(nèi)飾外觀風(fēng)格，個性可能是對它最貼切的表達標(biāo)簽；P2。與自家君威不同的是，全新君威GS主打運動個性，擁有搶眼的個性化設(shè)計。前臉全黑飛翼紋理格柵、垂直“獠牙”、一體式獨特、雙排氣管都凸顯了它的運動基因。紅色GS車標(biāo)彰顯其運動身份。18英寸的熏黑五輻運動輪轂讓Brembo的高性能前制動卡鉗更加耀眼，而低趴的姿態(tài)和快背的車頂讓它的風(fēng)格更加前衛(wèi)，更具辨識度?！斑@外觀太美了，簡直是汽車界數(shù)一數(shù)二的產(chǎn)品”，這是君威老車主丹尼看到這款車后的第一個反思和感嘆；P3。丹妮想提的另一個重點是新一代君威GS的一體式運動座椅。為什么要一個人拿出來？因為在這次試駕中給了丹妮很深的感觸。據(jù)了解，這是該級別唯一的一體式運動座椅，也是同級別中唯一的一個。

p別克全新昂科威需要25.99萬元的價格。配置：p1?？臻g只能說夠用，同級別無法彰顯其優(yōu)勢，但舒適和靜音是其強項。2.7米的軸距很好應(yīng)付，后排的腳也沒有什么凸起，使得后排的腳很平，坐在后面更舒服，后排的座椅也可以像前排的座椅一樣前后調(diào)節(jié)。我覺得這個提高空間靈活性的設(shè)計很棒，所以你不需要擔(dān)心昂科威的空間。P2和2.0T動力強勁，260馬力的動力參數(shù)幾乎和同級車相當(dāng)。但1.5T昂科威的動力相對一般，操控感更輕更好用，女生開車毫無壓力。1.5排量的動力起步確實有點肉。夏天開空調(diào)的話，加油口門的速度確實比不開的時候大了一點，但是電源連接還是比較順暢的。別克的車一直強調(diào)安全性，所以家用車選擇1.5排量是可以的。如果沒有太多耐心，選擇2.0-排量。P3。油耗高依然是昂科威的短板。說實話，昂科威的油耗確實很大，但是車的重量和動力擺在那里，不可能想的太大。純市區(qū)，油耗一般在14到15左右，高速的話9左右，不過也和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

p別克昂科威低價指導(dǎo)價25.99萬元：p1，空間只能說夠用，同級別體現(xiàn)不出優(yōu)勢，但舒適和靜音是它的強項。2.7米的軸距很好應(yīng)付，后排的腳也沒有什么凸起，使得后排的腳很平，坐在后面更舒服，后排的座椅也可以像前排的座椅一樣前后調(diào)節(jié)。我覺得這個提高空間靈活性的設(shè)計很棒，所以你不需要擔(dān)心昂科威的空間。P2和2.0T動力強勁，260馬力的動力參數(shù)幾乎和同級車相當(dāng)。但1.5T昂科威的動力相對一般，操控感更輕更好用，女生開車毫無壓力。1.5排量的動力起步確實有點肉。夏天開空調(diào)的話，加油口門的速度確實比不開的時候大了一點，但是電源連接還是比較順暢的。別克的車一直強調(diào)安全性，所以家用車選擇1.5排量是可以的。如果沒有太多耐心，選擇2.0-排量。P3。油耗高依然是昂科威的短板。說實話，昂科威的油耗確實很大，但是車的重量和動力擺在那里，不可能想的太大。純市區(qū)，油耗一般在14到15左右，高速的話9左右，不過也和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

p別克凱越2019款評測，當(dāng)然可以入手：p1，一、安全：2019款別克凱越標(biāo)配防抱死制動、制動力分配、制動力輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、主副氣囊、側(cè)氣囊！可以說10萬左右的緊湊型車安全配置最好；P2。二、動力：1.3的小排量，符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。價格便宜又實用，動力輸出只能說夠用。3年或10萬公里的質(zhì)保，百公里才五個油左右，還是不錯的；P3，凱越13車主，手動，個人經(jīng)驗14個月駕齡1。動力起步，4擋以上驅(qū)動，即使踩油門動力也會有延遲。想超車？3000換擋.只有沒有肉的汽車.你知道2。不知道油耗是駕駛習(xí)慣還是發(fā)動機改裝的原因。平均油耗夏季6.2，冬季7，日均里程80 ps。高速超過120碼后油耗0.1，漲3。成本，四兒子保養(yǎng)是260，機油和機濾不詳。路邊保養(yǎng)180一次，黃殼。按照現(xiàn)在361 km 4的油價。剛剛追尾，對方皇冠的后保險杠應(yīng)該是我解釋的。車頭撞上了對方的防撞鋼梁。完全失敗總結(jié)：家用。

p別克7座suv商務(wù)車需要25.99萬元。配置：p1，空間只能說夠用，同級別無法體現(xiàn)其優(yōu)勢，但舒適和靜音才是強項。2.7米的軸距很好應(yīng)付，后排的腳也沒有什么凸起，使得后排的腳很平，坐在后面更舒服，后排的座椅也可以像前排的座椅一樣前后調(diào)節(jié)。我覺得這個提高空間靈活性的設(shè)計很棒，所以你不需要擔(dān)心昂科威的空間。P2和2.0T動力強勁，260馬力的動力參數(shù)幾乎和同級車相當(dāng)。但1.5T昂科威的動力相對一般，操控感更輕更好用，女生開車毫無壓力。1.5排量的動力起步確實有點肉。夏天開空調(diào)的話，加油口門的速度確實比不開的時候大了一點，但是電源連接還是比較順暢的。別克的車一直強調(diào)安全性，所以家用車選擇1.5排量是可以的。如果沒有太多耐心，選擇2.0-排量。P3。油耗高依然是昂科威的短板。說實話，昂科威的油耗確實很大，但是車的重量和動力擺在那里，不可能想的太大。純市區(qū)，油耗一般在14到15左右，高速的話9左右，不過也和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

p別克昂科威20t需要25.99萬輛。配置：p1?？臻g只能說夠用，同級別無法彰顯優(yōu)勢，但舒適和安靜才是強項。2.7米的軸距很好應(yīng)付，后排的腳也沒有什么凸起，使得后排的腳很平，坐在后面更舒服，后排的座椅也可以像前排的座椅一樣前后調(diào)節(jié)。我覺得這個提高空間靈活性的設(shè)計很棒，所以你不需要擔(dān)心昂科威的空間。P2和2.0T動力強勁，260馬力的動力參數(shù)幾乎和同級車相當(dāng)。但1.5T昂科威的動力相對一般，操控感更輕更好用，女生開車毫無壓力。1.5排量的動力起步確實有點肉。夏天開空調(diào)的話，加油口門的速度確實比不開的時候大了一點，但是電源連接還是比較順暢的。別克的車一直強調(diào)安全性，所以家用車選擇1.5排量是可以的。如果沒有太多耐心，選擇2.0-排量。P3。油耗高依然是昂科威的短板。說實話，昂科威的油耗確實很大，但是車的重量和動力擺在那里，不可能想的太大。純市區(qū)，油耗一般在14到15左右，高速的話9左右，不過也和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

p別克2019款朗威換了氣，還是可以的，但是可能會影響動力：p1。作為中期改款車型，新朗威在外觀上改變了別克最新的家族設(shè)計語言。翼形進氣格柵搭配格子網(wǎng)，視覺效果更加運動；此外，新車下方的進氣口也進行了重新設(shè)計；P2。新車側(cè)面，將繼續(xù)保留橫跨車側(cè)的雙掠峰腰線設(shè)計。尾部配有類似小鴨子尾巴的設(shè)計，后杠下方兩側(cè)有兩個鍍鉻排氣孔。新車長寬高分別為4723。

p點火線圈的三條線分別是電源線、控制信號線和接地線。點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運轉(zhuǎn)的基本條件。點火線圈的測試步驟如下：p1。將車輛的點火開關(guān)置于“on”位置。然后拔下點火線圈，用萬用表測量一端的3號針腳，另一端的地線。如果針腳與地線之間的電壓約為12V，則進行下一步；如果沒有，檢查線路；P2。拔下點火線圈，用萬用表一端測量1號針腳，另一端測量ECU的5號針腳，看是否有短路或斷路，如果有則檢查電路；如果沒有，進行下一步；P3。拔下點火線圈，用萬用表一端測量2號針腳，另一端測量ECU號針腳，看是否有短路或斷路，如果有，檢查電路；如果沒有，進行下一步；P4，用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否為0.9，如果是，進行下一步；如果不是，更換點火線圈；P5。用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否為14.5，如果是，進行下一步；如果不是，更換點火線圈。

p別克新英朗油耗6到8左右。參數(shù)：p1。外觀方面：雖然有娃娃設(shè)計的嫌疑，但不得不承認(rèn)別克最新的家族式設(shè)計語言確實很成功。飛翼式中網(wǎng)大大擴展了視覺寬度，鐮刀形日間行車燈明亮。不夸張的說，試駕過程中經(jīng)常有路人回頭看它，回頭率高也能證明它的外觀設(shè)計。P2。內(nèi)飾：外觀被翻了個底朝天，但內(nèi)飾基本和新英朗一樣。但是，好的設(shè)計是美好的，并配有良好的乘坐空間、充裕的儲物空間、強大的人機交互系統(tǒng)等。內(nèi)飾設(shè)計如果偷懶的話還是可以接受的。P3。動力方面：新車搭載1.0T

p二手別克朗威8萬元起售，配置：p1，2019款新朗威推出4款車型，售價為15.29-18.29萬元。過去，朗威在別克緊湊型產(chǎn)品線中的定位是旗艦車型；今天，新一代朗威是新一代別克高端運動中級車，面向新時代的年輕消費者而來；P2。新一代朗威推出了4款車型，包括1款1.0T動力和3款1.3T動力。從定價來看，新一代朗威15.29-18.29萬元的定價高于上一代14.59-17.59萬元(三廂)的定價，而從動力總成和尺寸來看，新一代朗威的1.0T車型占據(jù)絕對優(yōu)勢。改裝后的1.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機在性能和燃油經(jīng)濟性上已經(jīng)和之前的1.5L發(fā)動機拉開了差距，前者可以滿足國內(nèi)的要求。P3。與上一代朗威1.3T車型相比，新一代朗威1.5T車型的動力其實在性能上不相上下，但1.3TEcotec直噴渦輪增壓發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性更好，與國六排放標(biāo)準(zhǔn)的硬性動力差距；此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)(ACC自適應(yīng)巡航、LKA車道保持、FDI距離預(yù)警、FCA正面碰撞預(yù)警)。

P全新別克昂科威于2019年11月18日上市。配置：p1?？臻g只能說夠用，同級別無法體現(xiàn)出它的優(yōu)勢，但舒適和靜音是它的強項。2.7米的軸距很好應(yīng)付，后排的腳也沒有什么凸起，使得后排的腳很平，坐在后面更舒服，后排的座椅也可以像前排的座椅一樣前后調(diào)節(jié)。我覺得這個提高空間靈活性的設(shè)計很棒，所以你不需要擔(dān)心昂科威的空間。P2和2.0T動力強勁，260馬力的動力參數(shù)幾乎和同級車相當(dāng)。但1.5T昂科威的動力相對一般，操控感更輕更好用，女生開車毫無壓力。1.5排量的動力起步確實有點肉。夏天開空調(diào)的話，加油口門的速度確實比不開的時候大了一點，但是電源連接還是比較順暢的。別克的車一直強調(diào)安全性，所以家用車選擇1.5排量是可以的。如果沒有太多耐心，選擇2.0-排量。P3。油耗高依然是昂科威的短板。說實話，昂科威的油耗確實很大，但是車的重量和動力擺在那里，不可能想的太大。純市區(qū)，油耗一般在14到15左右，高速的話9左右，不過也和個人駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系。

p別克朗威發(fā)動機噪音大要看是什么原因造成的。找到原因再解決。別克朗威發(fā)動機噪音大的原因及解決方法如下：p1。腳膠是發(fā)動機和車架之間的橡膠塊。它的作用是減少發(fā)動機工作時的振動和緩沖，固定發(fā)動機。一旦腳膠老化或松動，發(fā)動機就會發(fā)生故障。P2。油的使用不當(dāng)。一方面，如果我們機油的粘度和發(fā)動機的不匹配，容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致發(fā)動機噪音變大。另一方面，如果機油粘度太低，潤滑程度不足，發(fā)動機零件磨損，產(chǎn)生異響；機油粘度過高，發(fā)動機負荷過大，也會產(chǎn)生噪音。處理方法：使用汽車說明書上的機油標(biāo)號，不要混用不同品牌的機油；P3。發(fā)動機氣缸不足。發(fā)動機缺缸主要是指發(fā)動機的一個或多個氣缸工作不正常。一般表現(xiàn)為：車內(nèi)廢氣流動明顯斷斷續(xù)續(xù)，排氣管抖動嚴(yán)重，可以清楚聽到發(fā)動機的聲音。

p2019新款別克君越售價17-18萬：p1。新君越側(cè)面與現(xiàn)款車型基本相似，長、寬、高分別為5026。

p別克英朗2019款全款11萬左右：p1。外觀方面：雖然有娃娃設(shè)計的嫌疑，但不得不承認(rèn)別克最新的家族式設(shè)計語言確實很成功。飛翼式中網(wǎng)大大擴展了視覺寬度，鐮刀形日間行車燈明亮。不夸張的說，試駕過程中經(jīng)常有路人回頭看它，高回頭率也能側(cè)面證明。P2。內(nèi)飾：外觀被翻了個底朝天，但內(nèi)飾基本和新英朗一樣。但是，好的設(shè)計是美好的，并配有良好的乘坐空間、充裕的儲物空間、強大的人機交互系統(tǒng)等。內(nèi)飾設(shè)計如果偷懶的話還是可以接受的。P3。動力方面：新車搭載1.0T

p 2019年別克英朗油耗6公里左右：p1。外觀方面：雖然有娃娃設(shè)計的嫌疑，但不得不承認(rèn)別克最新的家族式設(shè)計語言確實非常成功。飛翼式中網(wǎng)大大擴展了視覺寬度，鐮刀形日間行車燈明亮。不夸張的說，試駕時經(jīng)常有路人回頭看它，回頭率高也能證明它的長相。P2。內(nèi)飾：外觀被翻了個底朝天，但內(nèi)飾基本和新英朗一樣。但是，好的設(shè)計是美好的，并配有良好的乘坐空間、充裕的儲物空間、強大的人機交互系統(tǒng)等。內(nèi)飾設(shè)計如果偷懶的話還是可以接受的。P3。動力方面：新車搭載1.0T

p別克全新朗威有以下尺寸：p1。朗威和思域外觀出眾，各有千秋。飛翼直瀑式進氣格柵比老款年輕了不少，霧燈也采用了別克家族式設(shè)計，只有鍍鉻和包圍式裝飾，但沒有配備霧燈，全新的包圍式鍍鉻進氣格柵更加時尚。車身尺寸4718*1802*1466mm，軸距2700mm，非常接近b級車，所以在同級別中還是很有優(yōu)勢的；P2。內(nèi)飾方面：新朗威的整體設(shè)計變化不大。新車依然采用別克家族式設(shè)計理念。環(huán)抱式中控臺增加了車內(nèi)乘客的親切感，中控很多細節(jié)都采用了鍍鉻裝飾條處理，凸顯豪華感。其主題配色以黑色元素為主，紅色裝飾元素為輔，形成鮮明的撞色設(shè)計，很容易點燃駕駛者的激情。做工方面，其內(nèi)部包裹了大量的軟性材料和碳纖維材料，手感和視覺效果都很不錯；P3。動力方面，全新朗威搭載1.5L和1.5T發(fā)動機可供選擇。傳動方面，1.5L車型匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱，1.5T車型匹配7速雙離合變速箱。其中1.5T百公里綜合油耗為5.8L

別克avista是別克的一款新車型，屬于轎跑系列，預(yù)計在2019年年底上市。

p別克2019款英朗這款車的質(zhì)保為3年或10萬公里：p1、2019款全新別克英朗外觀方面，與2018款保持一致。前臉加入飛翼式鍍鉻進氣格柵后，看起來更加精致，黑色直瀑式進氣格柵充滿力量感，兩側(cè)大燈采用勾背式設(shè)計，增添了一絲靈動氣質(zhì)。尾部為圓形，尾燈采用三角形設(shè)計，下部的白光帶更有層次感；P2。內(nèi)飾的布局沒有變化。方向盤也采用了翼展式設(shè)計，并輔以鍍鉻裝飾。配備雙圓形機械儀表盤設(shè)計，中控臺配備嵌入式液晶屏?？雌饋?018款的外觀和2019款幾乎一模一樣；P3。2019款別克英朗搭載了別克eConnect互聯(lián)系統(tǒng)。中高配版本采用真皮包裹，不過是手動調(diào)節(jié)。座位可以前后和上下調(diào)節(jié)。后座腿部空間寬敞，車內(nèi)還配備了后排出風(fēng)口、溫區(qū)控制和空調(diào)。