開了幾百公里后，感覺方向盤變重了

5 回答
2019-10-16
pengyuans

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

奧迪Q5L2016款Q5舒適更換轉(zhuǎn)向機(jī)后方向盤變重了，求求各位指點(diǎn)一下

19 回答
2019-10-16
mzcoco

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

高爾夫方向盤變重了，什么原因

4 回答
2019-10-16
80前后

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

凌派求教方向盤變重為什么？

9 回答
2019-10-16
*-魔鯹＂

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

?？怂?.0t斷開電瓶后，方向盤變重

2 回答
2019-10-15
黨生

當(dāng)然是接電以后了，就是通電啦明顯變重，哎

銳志有人做完四輪定位后方向盤變重的？

4 回答
2019-10-14
louoi89

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

奧迪Q5L提車2個禮拜，感覺方向盤變重了，有人有這種感覺嗎？

8 回答
2019-10-12
dullardliu

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

開了一段時間，感覺方向盤變重了

10 回答
2019-10-12
vidter

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

福睿斯做了四輪定位后方向盤變重了？？？

7 回答
2019-10-12
男人的好

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

英朗召回后方向盤變重正常開方向往右偏扶正又往左偏大家怎么解決？

4 回答
2019-10-11
yuv3qqk

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

福睿斯打方向感覺方向盤變重了是怎么回事？

6 回答
2019-09-25
lb20082008

方向盤越來越重主要是由于以下原因造成：1.助力液不足。助力轉(zhuǎn)向油是汽車助力泵里面使用的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用，助力油需定期更換，檢查是否漏損，當(dāng)助力油不足時就會出現(xiàn)方向重、沉。

常見故障形成的原因及其檢修辦法。1.行駛跑偏⑴現(xiàn)象：汽車行駛中，轉(zhuǎn)向盤位于中間位置不動，汽車卻自動地向某一邊行駛。⑵原因：?左、右輪胎磨損不等或氣壓不相同。兩前輪定位參數(shù)不一致，后輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確（形成推力角）。左、右轉(zhuǎn)向橫拉桿彎曲、變形，鉸鏈處間隙過大。兩前懸架螺旋彈簧彈力不等或變形過大。輪轂軸承磨損后出現(xiàn)間隙過大。車架變形。前軸或后軸變形。軸向機(jī)調(diào)整不當(dāng)。單側(cè)制動拖滯。⑶排除方法：根據(jù)故障原因逐一進(jìn)行排除。2.轉(zhuǎn)向沉重⑴現(xiàn)象左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，感到非常吃力。⑵原因：前輪定位不正確。輪胎氣壓不足。轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)變形、磨損，球頭銷過緊。轉(zhuǎn)向器內(nèi)缺油，轉(zhuǎn)向器嚙合副嚙合間隙過小，軸承損壞或預(yù)緊度過大。安全轉(zhuǎn)向柱及法蘭盤變形。前螺旋彈簧折斷或車身、車架變形。主銷與其襯套配合間隙過小或壓力軸承損壞。橫、直拉桿球頭節(jié)配合間隙過小。各活動部件缺油。⑶排除方法 ①由于導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的故障因素很多,診斷時應(yīng)首先判明故障所在部位,然后再進(jìn)一步確定在哪一個部件。 ②拆下轉(zhuǎn)向臂,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,如感覺沉重則應(yīng) 調(diào)整軸承緊度和傳動副嚙合間隙。若有松緊不均或有卡住現(xiàn)象,則應(yīng)拆下轉(zhuǎn)向軸檢查傳動副及軸承有無損壞,轉(zhuǎn)向軸與主管有無摩擦或卡住現(xiàn)象, 必要時進(jìn)行修理或更換。 ③轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時,如感到輕松,則故障在傳動機(jī)構(gòu),應(yīng)頂起前軸,并用手左、右扳動前輪。如過緊,應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套,推力軸承和直、橫拉桿球頭銷配合是否過緊,潤滑是否良好,必要時進(jìn)行調(diào)整和潤滑。 ④先支起前橋,用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,若感到轉(zhuǎn)向很容易,不再有轉(zhuǎn)動困難的感覺,這說明故障部位在前橋與車輪。因?yàn)橹鹎皹蚝?轉(zhuǎn)向時已不存在車輪與地面的摩擦阻力,而只是取決于轉(zhuǎn)向器等的工作狀況。此時應(yīng)仔細(xì)檢查前輪胎氣壓是否過低,前軸有無變形;同時也要考慮檢查前鋼板彈簧是否良好,車架有無變形。必要時,檢查車輪定位角度是否正確 ⑤若上述情況均正常良好,則應(yīng)檢查前軸和車架是否變形,前束是否符合標(biāo)準(zhǔn),必要時調(diào)整前束。3.左、右轉(zhuǎn)向輕重不一致⑴現(xiàn)象：汽車行駛中，向左再向右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，感到一側(cè)重，另一側(cè)輕。⑵原因：分配閥中的滑閥調(diào)整不當(dāng)，使滑閥偏離中間位置。分配閥滑閥臺肩兩側(cè)的預(yù)開縫隙不等。滑閥內(nèi)有污物，使滑閥或反作用柱塞卡住，造成左右移動阻力不同。動力缸一側(cè)存有空氣。車身、車架變形或前懸架有故障。⑶排除方法：視各有關(guān)部件的損壞程度進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或更換。4、低速擺頭和轉(zhuǎn)向不穩(wěn)(1)故障現(xiàn)象：汽車低速直線行駛時前輪搖擺,感到方向不穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時大幅度轉(zhuǎn)動方向盤, 才能控制汽車的行使方向。(2)故障原因①轉(zhuǎn)向節(jié)臂裝置松動。②轉(zhuǎn)向器軸承過松。 ③傳動副嚙合間隙過大。④橫、直拉桿球頭銷磨損嚴(yán)重。⑤轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套磨損嚴(yán)重,配合間隙過大。⑥前輪轂軸承松曠;前軸彎曲;輪轂軸承間隙過大。⑦車架輪輞變形;前束過大;輪轂軸承間隙過大。⑧轉(zhuǎn)向主銷與襯套磨損松曠,配合間隙增大 ⑨輪轂軸承間隙過大。⑩前束過大;輪轂螺栓松動或數(shù)量不全。(3)故障診斷與排除①一人轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,另一人在車下查看傳動機(jī)構(gòu),如轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)了許多而轉(zhuǎn)向臂不動,則故障在轉(zhuǎn)向器;如轉(zhuǎn)向臂轉(zhuǎn)動了許多而前輪并不偏轉(zhuǎn),則故障在傳動機(jī)構(gòu)。②如果故障在轉(zhuǎn)向器,應(yīng)檢查傳動副嚙合間隙,必要時進(jìn)行調(diào)整。③如果故障在傳動機(jī)構(gòu),應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向臂和直、橫拉桿各球頭是否松曠,必要時進(jìn)行調(diào)整。 ④經(jīng)檢查上述情況良好,則應(yīng)架起前軸用手推動車輪,檢查轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套,前輪轂軸承是否松曠,必要時進(jìn)行調(diào)整或修理。⑤轉(zhuǎn)向盤經(jīng)過上述檢查、調(diào)整后仍不穩(wěn)定, 應(yīng)檢查前軸和車架以及輪輞是否變形,前束是否符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,必要時進(jìn)行調(diào)整或修理。 ⑥前輪低速擺頭和轉(zhuǎn)向盤自由空程大,一般是各部分間隙過大或有連接松動現(xiàn)象,診斷時應(yīng) 采用分段區(qū)分的方法進(jìn)行檢查?？芍鹎皹?并用手沿轉(zhuǎn)向節(jié)軸軸向推拉前輪,憑感覺判斷是否松曠。若松曠,說明轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙過大或前軸主銷孔與主銷配合間隙過大。若此處不松曠,說明前輪轂軸承松曠,應(yīng)重新調(diào)整軸承的預(yù)緊度。若非上述原因,應(yīng)檢查前輪定位是否正確,檢查前軸是否變形。如果前輪輪胎異常磨損,則應(yīng) 檢查前束是否正確。