提問者：鞏留(工作10年)最佳回答：小型車A1 A2 A3應(yīng)該是小型車和奔馳B系寶馬1系屬于同一個(gè)級(jí)別。緊湊型的A4-A5應(yīng)該和寶馬3系、奔馳c系比。A6 A7 A8對(duì)應(yīng)寶馬5系和7系。SUV Q5，對(duì)應(yīng)奔馳E系S系，對(duì)應(yīng)寶馬X1 X3 X4，Q7對(duì)應(yīng)寶馬X5 X6，奔馳對(duì)應(yīng)GLK GL ML。那些RS都是大功率機(jī)型。RS1-8型跑車他們感覺和寶馬M系奔馳AMG系一樣貴！R8是一個(gè)超級(jí)賽跑運(yùn)動(dòng)員。哦，還有TT，類似于奔馳SLK。~ TTS更是運(yùn)動(dòng)的力量。這是最簡(jiǎn)單的說法。聽說推出了R5。期待那輛車。小R8模式肯定比TT好！

提問者：盧菲菲最佳答案：V12發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳好！從1991年第一代S600開始，一直領(lǐng)先同行——PS！千萬不要用奧迪W12做對(duì)比。W12發(fā)動(dòng)機(jī)是12缸發(fā)動(dòng)機(jī)中技術(shù)含量最低的。V8發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬動(dòng)力強(qiáng)(但不一定好)，因?yàn)檫@一代V8全是機(jī)械增壓，動(dòng)力大幅提升。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬，這是寶馬的法寶。同級(jí)別沒人能比。四缸引擎，奔馳?，F(xiàn)在從C180到E260都采用了CGI技術(shù)，非常先進(jìn)，迫使E級(jí)車七前速降為五前速來匹配這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟排量不大，那么多擋位真的沒必要。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬因?yàn)楸捡Y出不去。

提問者：彭老師最好的回答是對(duì)比奔馳S400L豪華型和寶馬740Li豪華型，其中S400L豪華型官方售價(jià)為141.8萬元，寶馬740Li豪華型官方售價(jià)為144.35萬元。所以兩個(gè)對(duì)手無論是定位還是價(jià)格都很匹配，意味著一場(chǎng)惡戰(zhàn)不可避免。操控可能是寶馬最值得期待的部分。被S級(jí)各方面壓制，7系只能靠獨(dú)門技能的操控扳回一城。7.以更激進(jìn)的風(fēng)格控制質(zhì)感簡(jiǎn)單易行，無縫自由的操控是對(duì)手所不具備的。從7系到任何豪華車的駕駛座，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)車身的動(dòng)態(tài)反饋就像一條折線。對(duì)于速度，7系更愿意帶給你一些特定的新鮮感官體驗(yàn)。不在現(xiàn)場(chǎng)大喊大叫，說話謙虛、禮貌、有力，這是旗艦支隊(duì)的資本。

奔馳S300和寶馬730同檔次，奔馳350比300貴15萬左右，差別不大。我覺得寶馬730的外觀要看尺寸。奔馳比寶馬略小(其實(shí)沒什么區(qū)別，長(zhǎng)度都是5。79)內(nèi)飾空曠，奔馳S級(jí)軸距3216，寶馬7系軸距3128。在這種情況下，內(nèi)飾之間的差距很大。寶馬的動(dòng)力系統(tǒng)比奔馳略好，但奔馳的內(nèi)部設(shè)施比寶馬更豪華。奔馳S350和寶馬730我都坐過，能感受到的區(qū)別就是內(nèi)飾。奔馳的內(nèi)飾不僅豪華而且大方。買奔馳還是寶馬，就看個(gè)人愛好了。但理性來說，奔馳S級(jí)車和寶馬7系的價(jià)格一般都配有司機(jī)，車主只是坐在后排享受。如果用這個(gè)概念買車，奔馳S級(jí)更有優(yōu)勢(shì)。而且奔馳更優(yōu)雅。

改變，不要因小失大！防爆輪胎鼓包一樣危險(xiǎn)！輕度的輪胎鼓包會(huì)影響行駛的穩(wěn)定性，在極端的行駛條件下更容易失控。在顛簸路面、高溫、急剎車或氣壓過大時(shí)容易爆胎。汽車輪胎鼓包一般是由于輪胎受到?jīng)_擊或氣壓過大，導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)小裂紋。當(dāng)輪胎夾層無法承受輪胎內(nèi)的高壓氣體從裂縫中吹出時(shí)，輪胎層就會(huì)被撕裂。鼓包鼓包會(huì)對(duì)安全駕駛造成致命的影響，輪胎受到?jīng)_擊隨時(shí)可能爆裂。一般來說，及時(shí)更換輪胎鼓包是必要的。如果考慮到你的錢包，鼓包不是很嚴(yán)重，那么有一個(gè)辦法可以挽回，就是在內(nèi)裂的位置用內(nèi)火補(bǔ)胎，這樣鼓包現(xiàn)象就會(huì)消失，但不代表輪胎質(zhì)量和原來一樣。膨脹的輪胎不得安裝在前輪上使用?？勺鳛槎掏臼褂玫膫涮ァ?/div>

經(jīng)過PCauto測(cè)試，剎車成績(jī)38.8m，這絕對(duì)是一個(gè)優(yōu)秀的成績(jī)，但是對(duì)于寶馬車型來說，這樣的成績(jī)似乎很常見。此外，制動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性也很明顯。經(jīng)過10次測(cè)試，波動(dòng)范圍基本在1m以內(nèi)。X5是寶馬品牌的首款四驅(qū)轎車，于1999年底在美國(guó)上市。在SUV市場(chǎng)大獲成功，成為豪華SUV的領(lǐng)導(dǎo)者。憑借品牌優(yōu)勢(shì)和研發(fā)；d、明確貫徹“控制第一”的理念，不與當(dāng)時(shí)主流的公路和越野性能設(shè)計(jì)理念妥協(xié)，充分發(fā)揮其獨(dú)特的SAV(運(yùn)動(dòng)活動(dòng)車)理念，取得巨大的商業(yè)成功。寶馬X5兼具跑車的性能和四門車的舒適性，適合各種路況。它不僅被證明是最安全的SUV，也是迄今為止美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)評(píng)定的性能最好的汽車。

寶馬5系自鎖后依然可以開機(jī)，這是廠家的特殊設(shè)計(jì)，出于安全考慮。一般自動(dòng)上鎖后門就打不開了，遇到危險(xiǎn)需要很長(zhǎng)時(shí)間才能開門，影響治療。車主開車外出，有可能目的地相對(duì)不安全，所以車輛會(huì)在啟動(dòng)階段自動(dòng)上鎖，避免停車時(shí)被不法分子惡意打開。總而言之，自動(dòng)鎖車的目的是為了安全駕駛。自動(dòng)鎖剛開始興起的時(shí)候，很多車型都會(huì)配備，甚至成為很多車友眼中的高端配置。但幾次交通事故后發(fā)現(xiàn)，有了自動(dòng)鎖，車門很難打開。因此救援無法順利進(jìn)行，不僅浪費(fèi)時(shí)間，還可能對(duì)車內(nèi)乘客造成二次傷害。寶馬5系，具有自動(dòng)鎖車和開門功能，完美解決了上述問題，是一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)。

首先，手機(jī)和寶馬5系藍(lán)牙設(shè)備之間要建立配對(duì)關(guān)系。分別開啟手機(jī)和寶馬5系車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為“所有人可見”。然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，找到后選擇配對(duì)連接。配對(duì)密碼為0000，配對(duì)后連接成功。寶馬5系車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙連接成功后，就可以在寶馬5系車載藍(lán)牙上撥打和接聽電話了。在手機(jī)上播放音樂，可以在寶馬5系藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂。寶馬5系藍(lán)牙在車載導(dǎo)航系統(tǒng)上，方向盤上也有藍(lán)牙。寶馬5系車載藍(lán)牙的作用是自動(dòng)識(shí)別手機(jī)，不需要線纜和電話支架就可以連接手機(jī)。寶馬5系車主不用摸手機(jī)。他們甚至可以把手放在方向盤上，使用語音命令來控制接聽或撥打電話。用戶可以通過汽車音響進(jìn)行通話。

向前推控制按鈕，前后調(diào)節(jié)座椅；上下移動(dòng)控制按鈕來調(diào)節(jié)座椅高度。座椅調(diào)節(jié)：前后推動(dòng)控制按鈕，將座椅前后移動(dòng)到所需位置。松開按鈕，座椅就會(huì)固定在所需的位置。座椅高度調(diào)節(jié)：上下移動(dòng)控制按鈕的前部和后部，以調(diào)節(jié)座椅前部和后部的高度。座椅靠背角度調(diào)節(jié)：來回拉動(dòng)相應(yīng)的控制按鈕(或控制按鈕的上部)，調(diào)節(jié)座椅靠背的傾斜角度，然后松開按鈕鎖定位置。寶馬5系座椅調(diào)節(jié)前后距離不能太“沙發(fā)”，角度要適中，踏板不能夠太遠(yuǎn)，距離太近，腿擠，開車不方便。我相信沒有人會(huì)讓自己這么難受，基本上也能一步到位。這一條不用多說，只需要保證踩剎車時(shí)大腿和小腿彎曲，就能保證再次剎車時(shí)的力度。

我代表寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)噴射技術(shù)。李代表的是寶馬加長(zhǎng)版，又稱加長(zhǎng)軸距版。l是long的縮寫，表示擴(kuò)展名為L(zhǎng)ONG。這是一個(gè)明顯的區(qū)別，也是一個(gè)具體的意義。李版將帶來更長(zhǎng)的軸距，為駕乘者帶來更好的腿部空間。這種情況下有不錯(cuò)的乘坐舒適性，軸距的加長(zhǎng)在后排體驗(yàn)上也很明顯，尤其是在空腿方面。不過也有一點(diǎn)遺憾的是，加強(qiáng)版的機(jī)身比例可能會(huì)失衡，但這并不會(huì)影響什么，從外觀上看基本沒什么區(qū)別。寶馬I和李在駕駛上沒有區(qū)別。這只是車輛軸距的簡(jiǎn)單加長(zhǎng)。新手轉(zhuǎn)可能不方便，但完全沒有影響。目前在國(guó)內(nèi)銷售的加長(zhǎng)車型中，加長(zhǎng)版很受歡迎。

新車528Li四驅(qū)版標(biāo)配18寸V型328輪轂。我想在4S店換19寸輪轂，還想加電鍍。這要花多少錢？回答需要詳細(xì)明確，不要說模棱兩可的答案。謝謝提問者：黃鵬程。最好的答案是，除非你瘋了。首先，寶馬售后給你更換的輪轂必須是寶馬原廠的配套款式。售后，不是改裝店。你可以有任何你想要的風(fēng)格。再說國(guó)產(chǎn)寶馬，想換M系的輪轂，那就沒貨了。訂單和進(jìn)口？輪胎，呵呵，如果真的想換個(gè)好點(diǎn)的輪轂，要么去找代理商，要么去海外買。如果你對(duì)輪轂輪胎完全確定，身邊又沒有合適的朋友勸你觀望，畢竟車輪，也就是電鍍輪轂加一寸，容易刮花，不耐臟，傷痕明顯。尤其是大輪轂平面度低的時(shí)候，輪轂外圈最容易被劃傷。

參觀2016沃星頓實(shí)驗(yàn)生物學(xué)展沃星頓生物化學(xué)將于下周4月2日至4日在圣地亞哥舉行的實(shí)驗(yàn)生物學(xué)年會(huì)上展出。參觀921展位，詳細(xì)了解沃星頓酶在生命科學(xué)研究中的應(yīng)用，包括膠原酶、動(dòng)物游離干細(xì)胞、用于原代和干細(xì)胞分離的Celasex GMP混合物、脫氧核糖核酸酶、核糖核酸酶等參與我們的調(diào)查，有機(jī)會(huì)贏得新iPad并獲得我們的最新產(chǎn)品信息。2015年ASCB調(diào)查的獲勝者加州大學(xué)圣克魯斯分校的奧斯卡費(fèi)爾南德斯卡薩雷斯是蘋果平板電腦的獲勝者。他參加了2015年在加州圣地亞哥舉行的ASCB年會(huì)的原代細(xì)胞分離調(diào)查。祝賀Oscar，感謝所有調(diào)查參與者！請(qǐng)務(wù)必關(guān)注即將到來的會(huì)議和展覽中的其他沃星頓調(diào)查和比賽。賽拉斯分銷協(xié)議

寶馬5系原廠電池型號(hào)為：20-92/H8-92-L-T2-A，寶馬5系電池品牌為valta /VARTA。寶馬5系是中國(guó)生產(chǎn)的最先進(jìn)的豪華車。寶馬5系的電池保養(yǎng)方法如下：33601。寶馬5系的電池要避免長(zhǎng)時(shí)間停放在露天停車場(chǎng)。如果長(zhǎng)時(shí)間停車，請(qǐng)取出電池并帶走，以防止電池凍結(jié)和損壞。2.冬天開始并不容易。每次啟動(dòng)汽車的時(shí)間不應(yīng)超過5秒，再次啟動(dòng)的間隔不應(yīng)小于15秒。如果多次點(diǎn)火失敗，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面查找原因。3.電池應(yīng)該經(jīng)常充電。如果長(zhǎng)時(shí)間不用，會(huì)慢慢自行放電。汽車應(yīng)該每隔一段時(shí)間啟動(dòng)一次，給電池充電。定期清潔蓄電池的端子，并涂上專用油脂以保護(hù)線束。

寶馬火花塞在車前。打開引擎蓋就能看到?；鸹ㄈ枰?萬公里為保養(yǎng)周期?；鸹ㄈ?，俗稱燃燒器，是利用高壓線(燃燒器線)上的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間的空氣，產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的基本條件：高能穩(wěn)定的火花，混合均勻的混合氣，高壓縮比。根據(jù)火花塞材料的不同，火花塞的種類可分為：普通銅芯、釔金、鉑、銥、鉑銥合金火花塞等。這些類型的火花塞有不同的使用壽命和相應(yīng)的更換里程。YN .日本進(jìn)口的汽車電子芯片火花塞是雙銥火花塞。內(nèi)置電子芯片，可以提高點(diǎn)火速度，讓動(dòng)力更強(qiáng)勁，達(dá)到節(jié)油效果。汽車火花塞的使用壽命因火花塞材料不同而不同，無法統(tǒng)一。

如何排除寶馬320I的機(jī)油保養(yǎng)燈提問者3360陸悅婷最好的回答是把點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到；LT0按住[組合儀表]上的里程顯示按鈕，并將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到1。位置，繼續(xù)秘密轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕約5秒鐘，直到顯示屏上出現(xiàn)以下信息；l維修[或檢查]，在復(fù)位或重置的情況下，再次按住按鈕約5秒鐘，直到復(fù)位或重置閃爍，從而復(fù)位維護(hù)間隔。顯示屏上短暫顯示新周期后，將顯示制動(dòng)液更換周期。顯示屏上將出現(xiàn)以下信息： clock symbol and reset(時(shí)鐘符號(hào))或再次按住按鈕5秒鐘，直到reset(重置)或reset(重置)閃爍-當(dāng)顯示屏閃爍時(shí)，短暫按住按鈕以重置制動(dòng)液循環(huán)。監(jiān)視器短暫顯示新周期后，以下信息將在監(jiān)視器上顯示約2秒鐘。Ndsia提示3360關(guān)于sia復(fù)位的其他附加信息。

寶馬520和530發(fā)動(dòng)機(jī)有區(qū)別。50配備了直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速器。30采用直6汽油機(jī)，四氣門技術(shù)，雙凸輪軸可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)和數(shù)字式電子發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)(DME)技術(shù)。寶馬5系是迄今為止中國(guó)生產(chǎn)的最先進(jìn)的豪華車。其外觀美輪美奐，整體造型以寶馬的設(shè)計(jì)因素為標(biāo)志，車身修長(zhǎng)，渾厚動(dòng)感，線條流暢。網(wǎng)友評(píng)論，“前臉看起來和新7系差不多，很像7系。車身細(xì)長(zhǎng)，尾部排氣管535為雙面雙管。內(nèi)飾方面，整體比較沉穩(wěn)；做工精細(xì)，配置豐富，空調(diào)效果好，方向盤手感好，顯示控制方便，人性化。操控方面，換擋平順，路感清晰；方向盤穩(wěn)定，指向準(zhǔn)確；底盤通過性好，車身穩(wěn)定性強(qiáng)，轉(zhuǎn)向靈活，整體操控性能好。

如果寶馬X5桀驁不馴的外觀讓人熱血沸騰，你握著方向盤的腎上腺素會(huì)突然產(chǎn)生。衛(wèi)安的身材和肌肉感十足的身體線條，無論從哪個(gè)角度看，帶給人的視覺美感都是無可挑剔的。多少人對(duì)寶馬X5寬松的車身線條印象深刻。這匹完美的烈馬通過改良的排氣裝置，以精湛的工藝創(chuàng)造了一個(gè)杰作。其實(shí)改裝尾氣是很多改裝愛好者改裝汽車的必修課?，F(xiàn)在排氣裝置的改裝很簡(jiǎn)單。改裝原車位排氣簡(jiǎn)單方便，不用馬上“動(dòng)刀”就能完成。改裝后可以加入適當(dāng)?shù)膭?dòng)力，聲音比原車更有動(dòng)感。寶馬X5的改裝風(fēng)格偏向于外觀、減震、發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝，這是在盡可能保持寶馬原有駕駛風(fēng)格的前提下。很少說隨時(shí)添加類似增壓機(jī)的增壓機(jī)，讓整體個(gè)性更加統(tǒng)一。

1.原因# 160；(1)由于磨損或調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過大，產(chǎn)生沖擊聲。#160;(2)160號(hào)氣門桿端或氣門間隙調(diào)整螺釘磨損；(3)氣門桿和氣門導(dǎo)管之間的關(guān)閉間隙太大。#160;2.診斷和故障# 160；(1)傾聽閥塞外的異常聲音。節(jié)奏隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度改變或桿斷裂時(shí)，點(diǎn)火將不會(huì)改變。響一次。#160;(2)折下氣門蓋，選擇合適厚度的塞尺，逐一插入各氣門間隙，聽有無異響。如果異響明顯減弱或消失，可以診斷為氣門間隙過大，調(diào)整氣門間隙消除異響。#160;(3)如果氣門間隙正常，氣門仍有噪音，說明氣門桿和氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，間隙過大。

1.要說歷史，奔馳更長(zhǎng)；2.要說品牌價(jià)值，奔馳更高；3.要說品味的定位，奔馳更厲害；4.你說的性價(jià)比，不管是進(jìn)口車還是合資車，首先都要對(duì)比同價(jià)位同款式。比如不能拿奔馳E和奧迪A8比，就拿奔馳S來比；5.說到性價(jià)比，我們最高的兩個(gè)系列奔馳S和A8都是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳在外觀、內(nèi)飾、科技方面都優(yōu)于現(xiàn)款A(yù)8(2017款)。不過這里不得不說，從目前我們普遍使用的A8配置來看，符合我們的需求，硬件也很出眾。目前換代大，所以終端銷售有很大優(yōu)惠。6.性價(jià)比方面，如果不介意外觀、內(nèi)飾等附加值的東西，我個(gè)人認(rèn)為A8性價(jià)比最高。7.所以你可以感受一下你需要了解的兩個(gè)品牌的性價(jià)比。

方向盤加熱功能一般出現(xiàn)在配置較高的車型上。通過方向盤上的加熱按鈕打開或關(guān)閉(此按鈕分布在方向盤周圍或中控臺(tái)上)。該功能可以在寒冷的季節(jié)讓方向盤變暖，讓駕駛者在握方向盤時(shí)不再感到寒冷和不適。氣溫驟降。天冷了，早晚在方向盤下面打個(gè)洞，會(huì)有東西插進(jìn)去的。寶馬的說明書都在上面。樓主買的是哪款X1？低配的X1方向盤用的是機(jī)械動(dòng)力，在很低的轉(zhuǎn)速下幾乎不能說是助力。因此，駕駛員在很低的速度下用力打方向盤，比如停車、倒車等。很難打動(dòng)！(沒我想的那么難~呵呵)，而高一用電幫你看汽車操作手冊(cè)里的功能介紹。你也可以在車內(nèi)尋找?guī)Щ虿粠Х较虮P加熱的按鈕，一般在方向盤或中控面板上。像這樣的按鈕。