以下是寶馬7系更換電池方法：1、取下機械鑰匙?？吹絻蓚€孔，除了機械鑰匙孔，另一個就是拆鑰匙蓋板的孔。2、用機械鑰匙插入拆鑰匙蓋板的孔，用杠桿原理輕輕掰開，就能夠打開鑰匙的電池蓋板。3、用一根牙簽取出舊電池，裝上新電池。4、按照拆卸的相反方向，將電池放入汽車遙控鑰匙中。以下是相關資料：更換電池時，記得檢查電池和電池室是否有腐蝕跡象。有時，無電的電池會破裂或泄漏腐蝕性化學物質(zhì)。如果你確實看到腐蝕的跡象，仔細清理電池隔間，然后安裝新電池。如果你的遙控器不能工作，可能是被電池燒壞。

寶馬有純電動汽車。寶馬i3的定位為純電動小型車。以下是關于寶馬i3的介紹：1、寶馬i3提供兩款車型，能源類型分別為純電動和增程式車型。新款寶馬i3外觀方面與現(xiàn)款區(qū)別并不大，新增外觀運動套件和自適應LED大燈，其中套件內(nèi)包括前后黑色翼子板、定制化運動懸架以及20英寸鋁合金輪圈等，并新增米色外觀配色。2、內(nèi)飾方面，新車的設計風格基本與現(xiàn)款保持一致，新增更為豐富的娛樂功能以及命名為“Electric-Brown（電棕色）”的配色。10.25英寸中控屏提供全新的iDrive-6.0信息娛樂系統(tǒng)，支持多達10個設備同時連接車內(nèi)局域網(wǎng)熱點，還將提供基于無線局域網(wǎng)熱點的電話功能。3、性能方面，新款寶馬i3搭載一臺可產(chǎn)生125kW（170PS）的電動機，可在7.3秒內(nèi)加速至100kmu002Fh；而i3s采用功率更大的電機，額定功率為135kW（184PS），百公里加速快0.4秒。

寶馬1系的空調(diào)濾芯在副行駛手套箱的后面，若想更換空調(diào)濾芯，需將副行駛的手套箱拆掉，只有這樣才可更換空調(diào)濾芯。寶馬一系為寶馬旗下一款緊湊型汽車。以下是寶馬一系的資料：1、寶馬一系國產(chǎn)版車型軸距為2670mm，長寬高分別為4456mm，1803mm，1446mm。2、寶馬一系共使用兩款發(fā)動機，一款為1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，另一款為2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機具有140馬力和220牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為4600到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1480到4200轉(zhuǎn)每分鐘。2.0升渦輪增壓發(fā)動機具有192馬力和280牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350到4600轉(zhuǎn)每分鐘。

寶馬兩座車的汽車型號為寶馬Z4。下面是關于寶馬Z4的更多介紹：1、寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4的設計是在Z3的基礎上改進而來。2、在安全性能的多個領域，Z4是領導潮流的先鋒。汽車配備失壓保行輪胎，輪胎漏氣報警指示器和兩級制動信號燈，使汽車在輪胎被突然刺破漏氣的情況下控制仍然相當容易，在輪胎完全失壓的情況下還能繼續(xù)行駛達150公里。3、新一代BMW-Z4是寶馬公司首款采用可折疊硬頂?shù)某ㄅ衽苘嚒Ｆ嚺鋫鋵汃R經(jīng)典的直列6缸動力單元，最大輸出功率分別為225千瓦u002F306馬力和190千瓦u002F258馬力。

寶馬525保養(yǎng)一次加5.5升機油就可以。發(fā)動機油對汽車的發(fā)動機來說是十分至關重要,發(fā)動機油被叫作發(fā)動機的血液，假如發(fā)動機內(nèi)沒有發(fā)動機油，那發(fā)動機是無法正常運轉(zhuǎn)的，發(fā)動機油在發(fā)動機內(nèi)不但起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩沖，防銹，散熱的作用。機油更換時的注意事項有以下幾點：1、熱態(tài)放油：此時的流動性比較好，能從油孔中更好的流出，但注意不要過熱，避免將人燙傷。2、加注達到標尺：加注機油量要嚴格控制在油標尺下標和油標尺上標之間。3、換油周期根據(jù)車況、路況、油品質(zhì)量、駕駛習慣等進行選擇。4、油品根據(jù)駕駛環(huán)境和駕駛頻率和車輛發(fā)動機本身的要求進行選擇，寧高勿低。5、冬夏季機油不能代用，換季一定要換油，另外，柴汽機油不能混用，應嚴格區(qū)分。

寶馬3系有雪山白、埃斯托藍、墨爾本紅、礦石白、巴貝拉紅、緋紅色、黑色、摩納哥藍、水藍色、塔斯曼藍等多種顏色可供選擇。對于寶馬3系的更多資料如下：,1、寶馬3系整體漂亮優(yōu)雅，前臉設計較為陽剛，有肌肉感，加長版看起來尤為精致。,2、黑色款的寶馬3系會顯得更加上檔次，配合美學設計、工程學設計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。,3、現(xiàn)在汽車的發(fā)展形勢中，造型相對規(guī)整的中大型轎車設計上保守，內(nèi)斂，沉穩(wěn)。黑色，深灰色，褐色等深顏色是搭配這類車的常見選擇。

華晨寶馬120i發(fā)動機質(zhì)量還是不錯的：1、寶馬120I采用了寶馬直列4缸2.0L發(fā)動機，這當然是寶馬的招牌之一。120i的動力與車重相配倒是剛合適。得益于寶馬出色的車身設計，120i前后重量比達到了完美的50：50比例，這樣的設計可以帶來最佳的操控穩(wěn)定性；2、底盤雖說相對于很多車來說設定偏硬，但1系的懸掛仍能在提供不錯的舒適性的同時，又很出色地滿足車主撒歡時對操控的要求；3、但根據(jù)寶馬120車主試車后的普遍反映來看，無論前排還是后排座椅的舒適程度都不能讓人滿意；4、首先說說前排座椅，正常身材的成年男性坐在駕駛員位置會感覺雖然包裹性不錯，但是坐墊面積有些偏小，長時間開車會非常容易疲勞。如果是身材比較強壯高大的人坐在上邊，甚至會感到自己被卡在座椅上，非常難受。

寶馬5系混動版配置，參數(shù)：1。寶馬5系插電混動版作為一款中大型車，在車身尺寸上還是有很大優(yōu)勢的。它的車身長寬高分別為5087*1868*1490mm，軸距3108mm，在同級別車型中很有競爭力，5米多長的車身也很氣派。外觀方面，這款車型依然沿襲家族式設計語言，車前臉為腎形；2.其次，動力方面，該車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率184馬力，與之匹配的是8速手自一體變速箱；3.除此之外，它還配備了一個最大功率為70千瓦的電機。系統(tǒng)綜合功率可達185 kW，峰值扭矩420 Nm。在動力系統(tǒng)的共同作用下，寶馬5系插電式混動車型0-100km。

2020款寶馬x7參數(shù)不錯：1、20款寶馬X7依然采用了大量寶馬家族設計元素，整體造型延續(xù)了之前概念車的設計。相比寶馬現(xiàn)款，進氣格柵尺寸更大，兩側(cè)大燈也采用了開角設計，但造型更長更窄，配合內(nèi)部日間行車燈，科技感更強；2.20款寶馬X7車型整體上基本延續(xù)了概念車的設計風格。略微偏向主駕駛員一側(cè)的中控臺很好地繼承了“以駕駛員為中心”的設計原則。全液晶儀表搭配12.3寸中控液晶屏，帶來極佳的交互體驗。空調(diào)控制區(qū)配備的獨立顯示屏非常有特色，施華洛世奇水晶塊也顯著提升了豪華氛圍；3.作為家族中最大的SUV車型，寶馬X7采用了三排座椅布局。標配是232布局，當然消費者可以選擇舒適度更高的第二排222布局。此外，三排X7座椅標配加熱功能，體現(xiàn)了對全車乘客舒適性的關懷。

進口寶馬525落地價43萬左右，各地價格不一：1。搭載2.0T高低功率發(fā)動機，手自一體變速箱動力輸出平順，其中高功率版動力非常強勁，輕踩油門有明顯的推背感，時刻激發(fā)駕駛者的操控欲望；2.得益于寶馬優(yōu)秀的運動基因，底盤擁有非常好的操控性，在激烈駕駛時車身沒有明顯的傾斜。底盤在路面上的顛簸都能很快化解，沒有多余的跳動。此外，憑借出色的隔音降噪效果，整體駕駛舒適性大幅提升，在保留良好操控性的同時擁有非常好的乘坐舒適性；3.外觀采用家族式設計，和7系很像。車身側(cè)面犀利的線條更加運動，天使眼的大燈辨識度很高，視覺沖擊力很大；4.內(nèi)飾在豪華的基礎上更具科技感。懸浮式中控大屏讓整體感覺更堵?？臻g方面，加長版軸距的內(nèi)部空間非常寬敞，處于同級卓越水平。

寶馬e60發(fā)動機：1。搭載2.0T發(fā)動機的全新GRSupra入門級車型與3.0T車型的設計基本相同，但更換了更小的18英寸雙色雙五輻輪圈，匹配了前255

2019款寶馬330i不是國產(chǎn)，是進口車型：1。外觀方面，由于是新增的動力版，新車整體與在售版本差別不大。從外觀可選列表來看，新車的一些細節(jié)更加強調(diào)運動，全新的大燈組造型，內(nèi)部L型日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型。與此同時，標志性的“雙腎”格柵也變得更寬，并采用一體式亮黑色鍍鉻裝飾；2.車尾方面，新車采用了平直銳利的尾燈輪廓，內(nèi)部L型紅色燈帶營造出了犀利的視覺效果。同時，M-suite版還擁有分色黑色裝飾板和兩側(cè)排氣孔，以及兩側(cè)小擾流板和兩個排氣布局，視覺效果更加出色；3.動力方面，新車將搭載代號為B48B20D的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，以及三種不同的調(diào)校風格，最大功率分別為156馬力(320)、184馬力(325)和258馬力(330)。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

2019款寶馬三系手剎拉，配置：1、330i敞篷從外觀上看，不會太過時！雖然內(nèi)飾可能看起來很老氣，但結(jié)合二手車的價格，確實是一個低成本擁有它的機會。要知道新車幾十萬的價格真的不是一個小數(shù)目；2.今天主角是一輛330敞篷版，很少見，尤其是北方。客戶是一對年輕夫婦。由于目前沒有要孩子的打算，他們商量了一下，決定買一輛更時尚的敞篷車，不走了。他們通過互聯(lián)網(wǎng)找到了這輛車。因為車輛壽命較長，他們擔心車況，所以找到我們的驗車師幫我們檢查車況。3.寶馬3系的四款敞篷轎跑目前已經(jīng)停產(chǎn)，分別是320i敞篷轎跑、325i敞篷轎跑、330i敞篷轎跑和335i敞篷轎跑。3系是寶馬旗下的中級車，歷經(jīng)40余年，七代進化。經(jīng)過不斷的進化和壯大，奠定了其在細分市場的領先地位。

寶馬330i發(fā)動機參數(shù)挺好的，性價比也高：1。從動力參數(shù)來看，新增加的新2.0T發(fā)動機參數(shù)相比寶馬B482.0T發(fā)動機有所提升。低功率版最大功率由135kW提升至140kW，高功率版最大功率由185kW提升至190kW，峰值扭矩由350Nm提升至400Nm。2.相比奧迪的2.0T發(fā)動機，寶馬全新的2.0T發(fā)動機在動力參數(shù)上有一定優(yōu)勢；3.值得注意的是，增加的1.5T和2.0T發(fā)動機容量在排放上已經(jīng)達到歐6標準，重新調(diào)校的2.0T大功率發(fā)動機已經(jīng)安裝在歐洲市場銷售的寶馬330i車型上。但上海車展發(fā)布的新3系并未公布2.0T高功率版本，而入門級的325i依然使用現(xiàn)款的2.0T低功率發(fā)動機?？紤]到項目建設周期，預計新的2.0T發(fā)動機要到明年才能搭載華晨寶馬3系和5系車型。

寶馬120i轎車優(yōu)缺點：1。這一代寶馬1系的外觀很大程度上沿襲了寶馬在2015年廣州車展發(fā)布的CompactSedan概念車的設計風格。車頭采用了四條向進氣格柵收縮的發(fā)動機艙脊，還有兩條隱約可見的凹槽與線條相匹配，頗具層次感；2.就在車標周圍，連接發(fā)動機艙蓋和進氣格柵的部分，中間設計的太緊太光滑，變成了撅著嘴的可愛造型，仿佛少女在撒嬌，突然和3系等更高級別的車型還是有差距的；3.轉(zhuǎn)到側(cè)面，寶馬1系的車身尺寸和比例與E463系非常相似。要知道，E463系列在1998年剛上市時，其圓潤的邊緣處理和傾斜的車頂曲線引起了寶馬資深車迷的不滿?，F(xiàn)在，1系列需要添加到原來的E463系列中。

寶馬E90是寶馬3系第五代車型，經(jīng)過長達30年、四代產(chǎn)品的迭代優(yōu)化，終于讓第五代寶馬3系的操控性達到巔峰，乃至是民用車的巔峰(跑車除外)。

寶馬5系的燃油濾清器每4萬公里更換一次，寶馬5系的汽油濾芯更換步驟如下：1。首先我們要拔出車鑰匙，斷開寶馬5系機油泵的保險絲或者車輛的電源，防止拆卸機油泵時機油泵抽出汽油。然后，拆下寶馬5系后座的坐墊和機油泵上的蓋板，就可以看到機油泵總成了。2.機油泵總成由一個黑色卡環(huán)固定。拆卸機油泵上的電線插頭和油管后，只能使用專用工具拆卸卡環(huán)。拆卸卡環(huán)后，可以取出機油泵總成，新的汽油濾清器總成可以更換舊的汽油濾清器上相應的零件。3.將帶有已更換燃油濾清器的機油泵總成裝回油箱。燃油泵的密封膠圈最好涂上凡士林潤滑，避免密封膠圈扭曲后密封不嚴造成燃油或燃氣泄漏。然后，安裝油泵的固定卡環(huán)，用專用工具按照維修手冊中的標準扭矩預緊卡環(huán)；4.最后，在機油泵上安裝機油泵塞和燃油管，測試是否有泄漏。如果沒有泄漏，安裝座椅。如果有泄漏，重新安裝密封橡膠圈。

一般而言，機濾是5000公里或者半年換一次，以先到為準。換機油的同時必須更換機濾，不同的車型，可能更換周期有所不同，車主可以參看用戶使用手冊。

寶馬425 I coupe 45-52萬左右落地，各地價格不一：1。首先我喜歡寶馬4系轎跑的外觀，很霸氣很霸道。最值得一提的是，該車搭載了寶馬最新的駕駛系統(tǒng)，科技更豐富，科技更貼近，動力更持久；2.外觀上，寶馬4系更好看。該車運動感十足。從內(nèi)飾和配置來看，比較運動。動力方面，新車推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款動力車型，讓消費者選擇性更強，可選配置更多，有足夠的一款讓你動心；3.它搭載的發(fā)動機最大功率范圍從109馬力到231馬力，有多種選擇，每一款都很優(yōu)秀，動力充足，馬力全開；4.車的傳動方面，車的440i車型換成了7速雙離合變速箱，可以說是升級了。445ixDrive和440d繼續(xù)使用8速自動變速箱，保持了原有的成熟技術。

寶馬E66: 1。GRSupra2.0T作為一款新車型，也完全保持了3.0T車型的設計，只有配色略有不同。此外，8.8英寸中控面板是2021 GRSupra上的全系標配。此前，3.0T低配車型的6.5英寸中控面板已經(jīng)無法使用；2.動力方面，GRSupra2.0T車型搭載寶馬B48 2.0T直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米。傳動系統(tǒng)匹配ZF 8速手自一體變速箱，官方預計0-96km。