如果你喜歡充滿年輕和精致品味風(fēng)格的轎車，那么這款2020款豐田卡羅拉非常適合你，它擁有豪車級(jí)別的舒適性和精致度，顏值不輸思域，好看又好開。新車的強(qiáng)勢來襲，你還會(huì)考慮思域嗎？外觀方面，2020款豐田卡羅拉轎車的外觀造型突然變得更加圓滑了，前臉采用大開口網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，前大燈采用了一體式和貫穿式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出一種刀鋒狀的設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮之后具有較高的辨識(shí)度。 前臉下方左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域也是與進(jìn)氣格柵形成一個(gè)整體，顯示出新車更加的霸氣外露。車輪18英寸大尺寸車輪是標(biāo)準(zhǔn)配置，多輻合金輪轂，讓外觀更加大氣。新車內(nèi)飾方面，全新2020款豐田卡羅拉轎車內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感分明，采用三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，配備全液晶儀表盤，中控臺(tái)配備7英寸懸浮式液晶屏，集成信息 娛樂 系統(tǒng)顯示屏，可選裝8英寸觸摸屏，更大的豐田最新的Entune多媒體系統(tǒng)，集成Apple CarPlay兼容性和內(nèi)置WiFi熱點(diǎn)，高級(jí)XSE和XLE車型還配備了儀表板導(dǎo)航系統(tǒng)和JBL高級(jí)音響系統(tǒng)。動(dòng)力上，有三款發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，首先是1.8升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出139馬力，匹配CVT無級(jí)變速器。SE和XSE車型搭載2.0升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出為169馬力和210牛米的扭矩。XSE僅提供CVT，但SE車型可以配備六速手動(dòng)變速箱?；旌蟿?dòng)力版采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)與鎳金屬混合動(dòng)力電池組配合使用，組合系統(tǒng)輸出功率為121馬力。

全球銷冠 卡羅拉 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ），2022再續(xù)“國民家轎”新傳奇 你知道全球累計(jì)最暢銷的家轎是誰嗎? 在細(xì)數(shù)轎車市場領(lǐng)域明 星 車型之后，你會(huì) 發(fā)現(xiàn) 熱度始終高漲的總有一款車，那就是一汽豐田卡羅拉。從1966年誕生至今，卡羅拉歷經(jīng)56載春秋沉淀，實(shí)現(xiàn)12代產(chǎn)品革新，暢銷全球150多個(gè)國家，累計(jì)總銷量突破5000萬輛，樹立起家轎王者無可撼動(dòng)的地位。 對于卡羅拉而言，不論制造技術(shù)如何更迭，消費(fèi)者審美如何演變，每一代、每一款車型總能帶給消費(fèi)者全新的感受和體驗(yàn)?？梢哉f，今天的卡羅拉所代表的不僅僅只是一款車型，更是 一汽 豐田 對用戶需求的洞察以及可靠品質(zhì)的象征。 成就經(jīng)典，全球所愛 經(jīng)典之所以能永流傳，是因?yàn)樗休d著幾代人直擊內(nèi)心的深刻記憶。1966年，卡羅拉肩負(fù)“讓普通人都可以享受汽車”的使命，以革命性的親民價(jià)格和高品質(zhì)，讓廣大家庭 圓夢 了有車生活，同時(shí)還開創(chuàng)了“80+α”這一核心 理念 。作為“家用車 元 年”的開創(chuàng)者，第一代卡羅拉自誕生后便牢牢占據(jù)著日本汽車銷量冠軍，隨著時(shí)代的發(fā)展，第三代卡羅拉出口量得到迅猛發(fā)展，躋身世界車壇;第四代卡羅拉更實(shí)現(xiàn)了1000萬輛產(chǎn)量佳績，成為了一款 超越 時(shí)代和國界的“世界汽車”;第五代卡羅拉進(jìn)一步鞏固了其作為世界最暢銷汽車的統(tǒng)治地位，并誕生出后來大名鼎鼎的AE86。隨著時(shí)代的變遷，卡羅拉從“汽車夢”時(shí)代走到“高品質(zhì)”時(shí)代，以全球所愛的“世界車”身份跨越到21 世紀(jì) ，更包攬“最暢銷的汽車”、“史上第一款銷量突 破 3000萬輛的車”、“生產(chǎn)最多的車”、“最大賀卡拼圖”四項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，締造了新世紀(jì)的車壇傳奇。 56年的風(fēng)雨歷程，卡羅拉始終以與時(shí)俱進(jìn)的超高產(chǎn)品魅力滿足不同時(shí)代，不同地域用戶的不同需求，贏得全世界消費(fèi)者的廣泛青睞。目前，卡羅拉已經(jīng)在超過150個(gè)國家內(nèi)銷售，全球銷量突破5000萬輛，創(chuàng)下全球銷量第一神話，成為世界汽車工業(yè)史上一顆璀璨的明珠。 國內(nèi)生花，多元發(fā)展 因時(shí)代而變，為用戶而生。卡羅拉的成功之處就在于它可以精準(zhǔn)洞察消費(fèi)者需求，始終站在時(shí)代潮頭，以持續(xù)創(chuàng)新的精神，不斷賦予客戶最美好的用車體驗(yàn)。2004年，第九代卡羅拉以“ 花冠 ”之名正式開啟了中國之旅，首次進(jìn)入中國的第九代卡羅拉更 現(xiàn)代 更年輕，喜迎新的世紀(jì);2019年，基于TNGA架構(gòu)打造的第十二代卡羅拉煥然新生，在“幸?！?、“家庭”標(biāo)簽之上，融入了更多激情、動(dòng)感的新 元素 。2021年伊始，為了順應(yīng)汽車節(jié)能減排趨勢，適應(yīng)國內(nèi)“CAFC”法案等環(huán)保政策，2021款卡羅拉基于TNGA馳享動(dòng)能架構(gòu)下正式發(fā)布，創(chuàng)新搭載了TNGA 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并保留原有的1.2T和1.8L雙擎兩種動(dòng)力總成，而這也使得卡羅拉成為緊湊型轎車市場罕見的同時(shí)提供三種動(dòng)力的車型，滿足不同消費(fèi)者對動(dòng)力的個(gè)性化需求。時(shí)代變化無窮，創(chuàng)新永無止境，同年10月18日，一汽豐田推出基于TNGA架構(gòu)下打造的卡羅拉GR SPORT運(yùn)動(dòng)版車型，植入賽道運(yùn)動(dòng)基因，為年輕消費(fèi)者帶來更多購車新選擇。 秉承“量產(chǎn)幸?！钡某跣?，以“滿足更多用戶需求”為 愿景 ， 一汽豐田在卡羅拉身上將這一理念展現(xiàn)的淋漓盡致。在進(jìn)入中國市場的18年間，卡羅拉隨時(shí)在以產(chǎn)品煥新保持品牌活力，滿足用戶多元化的用車期待。如今，卡羅拉早已超越單純的汽車屬性，伴隨450萬中國用戶開啟幸福生活，成為名副其實(shí)的國民神車。5000萬用戶持之以恒的信賴，讓卡羅拉銳意進(jìn)取，不斷創(chuàng)新，融合了卡羅拉精神與SUV“放”家族的卡羅拉 銳放的 耀 世登場，讓卡羅拉家族進(jìn)一步豐滿壯大，多元化產(chǎn)品滿足用戶不同需求，卡羅拉金字招牌再度煥發(fā)生機(jī)，卓越的產(chǎn)品力將成為用戶幸福生活的最佳之選。 放眼當(dāng)下的汽車市場，一汽豐田仍能保持如此高增長態(tài)勢，一方面得益于其“致真至極”品牌口號(hào)的完美踐行，另一方面則靠產(chǎn)品沖鋒，作為品牌的一員大將，卡羅拉正是一汽豐田不斷打破銷量記錄的底氣。2021年，卡羅拉家族以全年累計(jì)銷售330280臺(tái)的傲人成績收官;進(jìn)入到2022年，全球銷冠卡羅拉也將繼續(xù)并凝心聚力，勢領(lǐng)“豐”潮，締造“國民家轎”新傳奇。 （圖/文/攝： 石家莊01） @2019

1、基礎(chǔ)信息對比，卡羅拉2021款1.2TS-CVT豪華版13.58萬元，型格（查成交價(jià)|車型詳解）2022款240TURBOCVT尊享版16.69萬元，兩者間的差價(jià)為3.11萬元。2、安全配置方面，這兩輛車都配備了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)，卡羅拉多了胎壓顯示，型格多了后排側(cè)氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)、并線輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別。舒適配置方面，卡羅拉多了車載空氣凈化器，型格多了可變轉(zhuǎn)向比、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排手機(jī)無線充電、單色車內(nèi)氛圍燈、雨量感應(yīng)式雨刷、自動(dòng)空調(diào)、溫度分區(qū)控制?？傮w來看，型格的配置要更為豐富。3、動(dòng)力方面，卡羅拉配備了1.2TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為116馬力，峰值扭矩185牛·米。型格配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182馬力，峰值扭矩240?！っ?。

卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個(gè)品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。豐田Corolla在國內(nèi)的名稱是卡羅拉，也稱為花冠，是豐田旗下的全球車型?？_拉歷史悠久，半個(gè)世紀(jì)以來十一代車型的每一代都有獨(dú)特的輝煌成就。不同于其他歷史悠久的車型慢慢平淡，卡羅拉每一代都掀起一陣更火的熱潮，絲毫沒有“廉頗老矣”的跡象卡羅拉已經(jīng)在3月上市，入門價(jià)是11萬。 雖然卡羅拉是在2000年第九代才進(jìn)入中國市場，但卡羅拉車系歷史上的某幾款車型已經(jīng)為車迷們津津樂道。譬如超越高爾夫成為世界銷量最好車型的二代卡羅拉，直到今天的十一代卡羅拉依然是世界上銷量最大的車型。另外還有五代卡羅拉，也是最被廣大車迷了解的一款。五代卡羅拉的底盤號(hào)是AE86，這下應(yīng)該所有人都明白五代卡羅拉是何方圣神了。在五代卡羅拉上市很久并且即將換代的時(shí)候，《頭文字D》這部漫畫的推出讓五代卡羅拉成為了送豆腐專用車，從此藤原豆腐店開遍了世界。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

位置如下：1、空氣濾清器，空氣濾清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方；2、機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中，主要位于發(fā)動(dòng)機(jī)前頂部和發(fā)動(dòng)機(jī)下方位置；3、空調(diào)濾清器，位于副駕駛手套箱下方或內(nèi)部；4、燃油濾清器，位于車輛底盤的油管連接處。

1966～1969 第一代COROLLA花冠 1966年10月·COROLLA花冠KE10款上市 1967年5月·COROLLA花冠VAN款上市 1967年10月·COROLLA花冠4門車上市 1968年2月·COROLLA花冠方向柱換檔器系列上市 1968年10月·COROLLA花冠KE10-SF(4門SL)上市 1969年2月·COROLLA花冠High Deluxe款上市第一代COROLLA花冠Sprinter1966年，面向高速成長的日本大眾汽車市場，TOYOTA推出了名為COROLLA花冠(取意"花中之冠")的新型1100cc雙門轎車。這款車以TOYOTA "讓所有人都能擁有汽車"這一創(chuàng)業(yè)初衷作為理念基礎(chǔ)，匯集了TOYOTA的技術(shù)精華，是當(dāng)時(shí)具有最高性能水平和商品吸引力的劃時(shí)代"緊湊型轎車"。當(dāng)時(shí)，家用轎車對普通人來說還如峻嶺之花，難以摘取，然而售價(jià)為43.2萬日圓的COROLLA花冠卻相當(dāng)便宜。充滿動(dòng)感的車身，凝聚了小型轎車的最高性能，使COROLLA花冠上市伊始便大受歡迎。COROLLA花冠的登場，宣告了家用車普及時(shí)代的到來，因此，1966年后來被稱為"家用車元年"。此后，COROLLA花冠的產(chǎn)量不斷攀升，僅僅2年零5個(gè)月就達(dá)到了50萬輛，這使得她在一般家用汽車市場中一枝獨(dú)秀，無人能出其右。1969年，COROLLA花冠進(jìn)行了部分改造，并同年首次在同行業(yè)競爭中摘取年銷售量之冠。此后連續(xù)33年蟬聯(lián)冠軍。目標(biāo)月銷售3萬輛在COROLLA花冠的新聞發(fā)布會(huì)上，當(dāng)時(shí)豐田汽車銷售公司的神谷社長說了一句讓全場記者震驚的話--"以月銷售3萬輛為目標(biāo)"。當(dāng)時(shí)的開發(fā)負(fù)責(zé)人長谷川龍雄首席工程師(以下稱CE)肩負(fù)著月銷量1萬輛的責(zé)任，他對社長制訂的目標(biāo)感到不可思議，在進(jìn)行公司內(nèi)部說明會(huì)發(fā)言時(shí)，他說，"這是在說大話"。但是COROLLA花冠僅僅在發(fā)售兩年后就實(shí)現(xiàn)了月銷售3萬輛的目標(biāo)。由此證實(shí)了神谷社長的鏗鏘誓言絕對不是"說大話"，也標(biāo)志著COROLLA花冠已被市場所接受。第一代COROLLA花冠(2門轎車) 80分主義+α的思想TOYOTA設(shè)有CE(首席工程師)一職，CE對于新車型的開發(fā)具有最高決定權(quán)，歷代COROLLA花冠的開發(fā)都傾注了各位CE的心血。第一代COROLLA花冠的開發(fā)負(fù)責(zé)人長谷川龍雄CE(當(dāng)時(shí)稱為"主查")在構(gòu)思COROLLA花冠的開發(fā)理念的時(shí)候，提出了"80分主義+α"的思想。即完成生產(chǎn)汽車所應(yīng)做的工作，可以得到80分，做得好的或許能得到90分，然而我們更要考慮的是把能打動(dòng)人心的重點(diǎn)(+α)，更好地表現(xiàn)出來。在TOYOTA的公開資料《COROLLA花冠生產(chǎn)1000萬輛》中，長谷川做過以下發(fā)言“"α"的內(nèi)容就是良好的運(yùn)動(dòng)動(dòng)力性能。因此，在這一理念指導(dǎo)下制造的汽車，必然裝配有馬力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、全檔位4檔變速器、凹靠背的分隔式座椅、圓形儀表盤、以及使用球面玻璃的半接背式車身。而且，特別要指出的是，一部以+α概念開發(fā)的轎車要求：無論在車中哪一個(gè)部分都要能充分散發(fā)出富有運(yùn)動(dòng)感的魅力?！泵總€(gè)人都能一目了然的運(yùn)動(dòng)外型、乘坐時(shí)可以感覺到的優(yōu)良驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和反應(yīng)能力--這一代極富+α魅力的新型花冠最終得到了期待精品轎車的用戶們狂熱的支持。第一代COROLLA花冠的車型新上市初期推出了雙門轎車的普通型/特別型/豪華型三檔次，隨著市場的逐步擴(kuò)大，花冠也進(jìn)一步擴(kuò)充了車型。包括4門轎車、面包車、帶雙汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)車型等，總共推出了24款車型來擴(kuò)充COROLLA花冠的種類，使COROLLA花冠作為系列車型走上了多元化之路。為了迎接高速公路時(shí)代的來臨，COROLLA花冠還加大了發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，從1100cc的K型發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)到了1200cc的3K型發(fā)動(dòng)機(jī)。1970年，COROLLA花冠進(jìn)行了第一次全面改版，第2代COROLLA花冠正式誕生。她順應(yīng)高速公路時(shí)代的到來而進(jìn)一步改善了性能，從而提高了遠(yuǎn)程高速行駛的舒適性和安全性。因此，第2代COROLLA花冠作為"更輕松自如的花冠"而廣受歡迎。在上市后不久，COROLLA花冠增加了1400cc排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)，到1973年又增加了1600 cc排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)。于是整個(gè)COROLLA花冠系列擁有了從注重經(jīng)濟(jì)性的1200 cc排量車型到注重行駛性的1600 cc排量車型等多種款型。與此同時(shí)，COROLLA花冠產(chǎn)量也直線上升。1970年累計(jì)達(dá)到100萬臺(tái)，到了1972年時(shí)又突破累計(jì)200萬輛。另外，在1972年，作為COROLLA花冠系列巔峰之作、搭載了高性能賽車專用發(fā)動(dòng)機(jī)的單排雙門車"LEVIN"登場。"LEVIN"的優(yōu)越性能使它在拉力賽和其他車賽中大放異彩，取得輝煌的戰(zhàn)績，為日本的賽車運(yùn)動(dòng)做出了很大貢獻(xiàn)。

銳志貴一點(diǎn)。豐田銳志更趨向于運(yùn)動(dòng)，而卡羅拉更趨向于舒適、經(jīng)濟(jì)。銳志后輪驅(qū)動(dòng)以及較有韌性的底盤，使得其有不錯(cuò)的操控性。如果對動(dòng)力要求高，那就選擇銳志，如果是家用，那省油，經(jīng)濟(jì)的卡羅拉是首選。

耐用?？_拉作為全球第一大暢銷的車型，在全世界擁有非常高的口碑真的質(zhì)量非常好，故障率非常低。13年左右的卡羅拉只要注意保養(yǎng)優(yōu)秀小毛病，支持維修，依然不會(huì)影響正常使用，而且性價(jià)比高。

08款卡羅拉耐用的方面。1、08款卡羅拉質(zhì)量很好，品牌好，卡羅拉銷量全球第一，油耗和維修費(fèi)用便宜。2、配件都是一線品牌，關(guān)鍵部件都有配套廠。3、豐田車故障率比較少，是國內(nèi)配套廠家也隨著豐田進(jìn)入中國建廠，為豐田產(chǎn)品質(zhì)量體系提供了支撐。

卡羅拉確實(shí)是非常不錯(cuò)，這款車屬于全球經(jīng)典車型了。車子發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量穩(wěn)定，車子故障率很低，整體操控性也非常好。而且不論是油耗，動(dòng)力，內(nèi)飾配置，空間以及性價(jià)比都表現(xiàn)優(yōu)秀，家用很合適。百度上面有這方面的資料。

21款卡羅拉車標(biāo)里面是什么東西？卡羅拉車標(biāo)卡羅拉車標(biāo)是英文COROLLA，代表花冠。該標(biāo)志位于車輛行李箱的右上方。它是鍍鉻的，用三根M膠貼在車上。后備箱中間是豐田的牛頭人標(biāo)志，左邊是一汽豐田。

是豐田旗下一款車。右上角有corolla，下面還有一排字，這事卡羅拉。如果corolla和另外一排字并排，那是花冠。

眾所周知，這兩款車是豐田在國內(nèi)的兩家合資車企，一汽豐田和廣汽豐田推出的對標(biāo)車型，三大件基本上沒有任何區(qū)別，同樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣的變速箱，同樣的底盤，那如果你還在糾結(jié)這兩臺(tái)車該怎么選的話?其實(shí)很簡單，從這4個(gè)方面看就行了，一看外觀，二看看價(jià)格，三看保值率，然后就是去試駕了。首先，由于這兩款車的三大件是一樣的，所以動(dòng)力參數(shù)沒區(qū)別，都是豐田TNGA平臺(tái)的產(chǎn)物，搭載同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，同一款變速箱，外觀方面呢，卡羅拉基于歐版設(shè)計(jì)，可能更迎合歐洲家的審美風(fēng)格，而雷凌呢，是北美原版車型，外觀上更加運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。然后內(nèi)飾和配置差異并不大，但是雷凌的性價(jià)比會(huì)高一些，然后就是價(jià)格，價(jià)格方面呢，兩臺(tái)車的優(yōu)惠力度差異較大，雷凌普遍優(yōu)惠在2萬多左右，而卡羅拉呢，優(yōu)惠力度只能達(dá)到一萬五左右，所以相同配置的兩臺(tái)車價(jià)格可能就會(huì)相差一萬左右，因此呢，雷凌就顯得性價(jià)比更高一些。保值率和口碑方面，由于卡羅拉進(jìn)入國內(nèi)的時(shí)間比較長，知名度會(huì)大一點(diǎn)，所以在保值率方面會(huì)略高于雷凌，基本可以忽略不計(jì)?？诒矫嫖腋春美琢瑁m然雷凌國產(chǎn)只有不到8年的時(shí)間，但銷量已經(jīng)突破100萬臺(tái)，再加上廣汽豐田作為全球模范工廠，零缺陷率工廠，在品質(zhì)和口碑方面也得到了用戶和豐田的認(rèn)可?？偠灾兀ㄗh大家在買之前呢，一定要去試駕一番，感受一下這兩款車型的差異，卡羅拉懸掛整體偏硬，雷凌偏軟，因此乘坐舒適性稍有不同，如果您還是不能決定買哪一臺(tái)車，那么在乎保值率選卡羅拉，在乎性價(jià)比和口碑的話就選雷凌。?

我推薦你去看看JBL推出的豐田車型專車套裝：CLUB6500c+CLUB6520 ，這個(gè)套裝的優(yōu)點(diǎn)就是快速提升整車音質(zhì)，不破線！不破線！不破線！我之前趁著某寶活動(dòng)入手了這套音響，配套贈(zèng)送豐田車型專用的墊圈，還送了無損線材，而且有無損對接插頭，前門用那個(gè)U型的接頭，直接插分頻器。后門的接頭直接插喇叭，分分鐘搞定，又快又安全！

尊敬的您，18款豐田卡羅拉改款是一款非常不錯(cuò)的車型，它在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了升級(jí)，更加時(shí)尚、動(dòng)感。在動(dòng)力方面，搭載了1.2T和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，同時(shí)油耗也得到了優(yōu)化。此外，車內(nèi)配置也非常豐富，包括智能互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)等等，非常實(shí)用?？偟膩碚f，18款豐田卡羅拉改款是一款性價(jià)比很高的車型，非常適合家庭使用或者城市代步。

2021款全新卡羅拉的長寬高分別為4635*1780*1455mm，軸距為2700mm，空間剛好夠用，符合A級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。配置方面，2021款全新卡羅拉全面升級(jí)，尤其配備了語音控制系統(tǒng)，可識(shí)別車窗、天窗、導(dǎo)航、娛樂、自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)功能的自動(dòng)化，還可連接家中電氣設(shè)備，在車內(nèi)遠(yuǎn)程控制?？_拉的長寬高分別是4635mm/1780mm/1455mm，另外1.2T運(yùn)動(dòng)版的長寬高分別是4635mm/1780mm/1435mm。全新卡羅拉在外觀設(shè)計(jì)上與歐版車型保持一致。該車前臉鍍鉻中網(wǎng)成V字形向兩側(cè)延伸，采用上下分層的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)；前大燈組與中網(wǎng)相連，造型非常運(yùn)動(dòng)。 豐田新車內(nèi)飾變得更個(gè)性、運(yùn)動(dòng)。全新卡羅拉從方向盤、儀表、到中控臺(tái)都發(fā)生了明顯變化，和老款車對比來看新車內(nèi)飾很提氣。細(xì)節(jié)上，三輻式方向盤樣式簡潔運(yùn)動(dòng)。儀表盤底部的紋理設(shè)計(jì)提升了檔次，視覺上不再單調(diào)。 車內(nèi)遍布儲(chǔ)物空間，使用順手。后備廂容積和開口都比較大，實(shí)用性好。另外，除了最低配車型外，全新卡羅拉后排座椅都可以6/4分開折疊，能夠進(jìn)一步提升裝載能力。 卡羅拉擁有一份超級(jí)完美齊全的配置清單，如果你有銀子購買頂級(jí)款的話，你可以擁有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，可視倒車影像液晶屏，大大提高了安全性。此外，除了真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等裝備外，卡羅拉還將定速巡航納入標(biāo)配名單，這在同級(jí)車中并不多見。而VSC的引入，則讓整體安全性又上了一個(gè)臺(tái)階。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

1.8L好。相對來說，1.2T車型的配置沒有1.8L雙擎配置高，比如1.2T頂配旗艦車型和1.8L雙擎頂配旗艦版，像駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱、經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式，1.2T車型并沒有配備?？_拉1.8L雙擎車型，從參數(shù)來看，動(dòng)力表現(xiàn)沒有1.2T激進(jìn)，但是1.8的大排量有這更好的后期動(dòng)力表現(xiàn)。雙擎車型相對于燃油車，最大賣點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)的油耗了，1.2T燃油車是百公里平均油耗在6.5L左右，而1.8L雙擎的平均油耗則在4.5L左右，更適合經(jīng)常在市區(qū)開車的車友?？_拉的特點(diǎn)安全配置方面：新車標(biāo)配8氣囊，主動(dòng)安全系統(tǒng)，前后鋁合金防撞梁，這些配置在同級(jí)別車型都是首次搭載。外觀方面：全新卡羅拉外觀采用家族全新設(shè)計(jì)語言，更加年輕時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，更符合年輕人的審美觀。車整體感覺有些小，內(nèi)飾比較簡單，配置相比于國產(chǎn)車來說有些低，上高速時(shí)噪音也比較大些。

卡羅拉1.8雙擎好?？_拉雙擎是定位于SML-H市場，但入門價(jià)格更低，處于A級(jí)車價(jià)格空間，將挑戰(zhàn)日系車未開拓的全新市場。卡羅拉雙擎已于2015年10月28日上市?？_拉雙擎是國內(nèi)在售的價(jià)格最親民的混合動(dòng)力車型。一汽豐田期待通過這款車型開啟“全民混動(dòng)”的全新時(shí)代。常用的中段加速（20-50公里/小時(shí)）僅為3.1秒，百公里油耗僅為4.2升。此外，其高效發(fā)動(dòng)機(jī)自身已經(jīng)最大限度地減少了尾氣排放，在單獨(dú)依靠電動(dòng)機(jī)行駛時(shí)，更進(jìn)一步減少環(huán)境污染（高功率卻是低油耗、低排放）。COROLLA HYBRID卡羅拉雙擎的外觀極具個(gè)性和先進(jìn)性。前臉采用細(xì)長的LED前大燈及“閃電眼”造型LED示廓燈，配合兼具亮光與亞光兩種不同質(zhì)感的鍍鉻裝飾條，呈現(xiàn)出高級(jí)感；尾部三維立體組合式LED尾燈搭配熏黑尾燈罩實(shí)現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)感和優(yōu)雅的完美平衡。內(nèi)飾方面，混合動(dòng)力車型特有的儀表盤及換擋桿強(qiáng)調(diào)了COROLLA HYBRID 卡羅拉雙擎的先進(jìn)感及高級(jí)感。采用了混合動(dòng)力車型特有的儀表盤、專屬中控臺(tái)、追加了縫合線等，呈現(xiàn)出高級(jí)感和先進(jìn)感。此外，中控臺(tái)及車門裝飾采用黑色木紋的設(shè)計(jì)，演繹出高級(jí)質(zhì)感。

你好，目前卡羅拉雙擎版本有個(gè)別車會(huì)出現(xiàn)機(jī)油增多、乳化現(xiàn)象，所以不建議購買，你可以考慮1.2T版本的卡羅拉。 說心里話，如果說這兩個(gè)車哪個(gè)好，那肯定是雙擎版本更好，什么都比1.2T的強(qiáng)，但無奈啊，目前豐田混動(dòng)幾乎是全系淪陷了，幾乎都有機(jī)油增多、乳化現(xiàn)象。就算雙擎版本再好，也不能冒著機(jī)油增多、乳化的風(fēng)險(xiǎn)購買，只能退而求其次的買1.2T了，這也實(shí)屬無奈之舉。這兩款車差接近三萬元，相當(dāng)于你開1.2T的卡羅拉后面拽一個(gè)五菱榮光，你說怎么比較。不差錢的情況下，一年能跑3萬以上，建議看看雙擎，省油省心。如果一年跑不上一萬你就直接奔著1.2T去就好了，省油需要省多少年能把買車的差價(jià)省出來？ 如果我的回答幫到了你，麻煩點(diǎn)一下關(guān)注，謝謝！我是21款卡羅拉1.2T。新車回來一千多公里變速箱異響頓挫，低速收油異響頓挫，低速收油后再加油異響。多方投訴幾個(gè)月就是沒人解決問題。倒車影像有時(shí)好使，有時(shí)不好使。目前油耗9.7。 1.2t的吧，豐田雙擎電池怕用不住，一兩年都得換。省油那錢都用來換電池了。 豐田的混動(dòng)技術(shù)非常非常成熟了，1.8L的雙擎已經(jīng)經(jīng)過了市場了歷練，各方便口碑非常的不錯(cuò)，超級(jí)省油。1.2T的是豐田新款的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸機(jī)，可靠性穩(wěn)定性都可以，這兩個(gè)版本市場表現(xiàn)都可以，如果純家用的話，選擇1.2T的，比混動(dòng)的便宜。如果準(zhǔn)備跑網(wǎng)約車，建議混動(dòng)的。 1.8是自然吸氣，1.2t渦輪增壓，按工作原理來說，要是市區(qū)代步，理論上講雙擎可以選后者，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但后期維護(hù)費(fèi)用要高些。建議僅供參考。 各有利弊。 豐田選混動(dòng)錯(cuò)不了 1.2t油耗也不高，我朋友的1.2才6個(gè)相對于來說性價(jià)比高一些 混動(dòng)是豐田的精髓，當(dāng)然雙擎

參數(shù)及價(jià)格如下，卡羅拉s 2015款1.6自動(dòng)新車售價(jià)在10.78-15.98萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間。豐田卡羅拉車身長寬高分別為4635mm/1780mm/1455mm，軸距為2700mm。豐田卡羅拉采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)98馬力，最大扭矩142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)116馬力，最大扭矩185牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分