1豐田卡羅拉雙擎用的是什么機(jī)油？豐田卡羅拉官方推薦的機(jī)油是：豐田品牌0W-20，或者選擇以下機(jī)油：0W-20、5W-30、10W-30，以及APISL、SM、SN或ILSAC多級(jí)機(jī)油；15W-40和20W-50以及APISL、SM或SN的多級(jí)油。如果在寒冷天氣使用SAE10W-30或更高粘度的機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)可能難以啟動(dòng)，因此建議使用SAE0W20、5W20或5W30機(jī)油。使用0W-20機(jī)油，盡可能節(jié)省燃油。在寒冷的天氣，用低W值的機(jī)油更容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)?！癢”前的數(shù)字代表低溫下的流動(dòng)粘度。數(shù)值越小，油的低溫流動(dòng)性越好?！癢”后面的數(shù)字是油在100時(shí)的粘度。該值越高，粘度越高。根據(jù)油標(biāo)的性質(zhì)，比如東北、內(nèi)蒙古、新疆等地，冬天可以用0W，南粵、海南可以選擇0W或10W。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能選擇20、30、40。德國(guó)一般選擇40，有的可以用30，防止燒油?？梢杂枚畟€(gè)花冠。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不需要多少油，礦物油和半合成油都可以。如果車(chē)主預(yù)算大，可以用合成油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更精密，工作環(huán)境更復(fù)雜，潤(rùn)滑油更高級(jí)，需要更多的液體潤(rùn)滑油，所以是合成機(jī)油中的佼佼者。潤(rùn)滑油品牌的選擇需要長(zhǎng)期用油，可以選擇美孚潤(rùn)滑油。注意油的清潔度。建議使用殼牌石油。應(yīng)選擇油膜韌性強(qiáng)的機(jī)油，提倡嘉實(shí)多。比如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在高速下容易積碳，可以選擇清潔性能強(qiáng)的殼牌合成機(jī)油。2豐田卡羅拉雙擎問(wèn)題大卡羅拉雙擎是堵城的克星。相比之下，除了純電，沒(méi)有一款車(chē)比混動(dòng)更能應(yīng)對(duì)擁堵。油耗低，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，加速平穩(wěn)。而且延續(xù)了“牢不可破的豐田”的良好口碑，在質(zhì)量方面沒(méi)有大的質(zhì)量問(wèn)題。但是卡羅拉也有一些通病，為車(chē)主所詬病。1.劣質(zhì)內(nèi)飾材料卡羅拉的內(nèi)飾手感粗糙。中控區(qū)域大部分是硬塑料，偷工減料的情況很多。比如門(mén)把手省去了所有的落地?zé)簦咽趾?jiǎn)單的就像一塊塑料板。雖然這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)大多不太注重內(nèi)飾材質(zhì)，但是國(guó)產(chǎn)車(chē)的材質(zhì)有很多種。2.日系車(chē)漆薄真的是一個(gè)通病，尤其是在國(guó)內(nèi)的車(chē)、馬、人、龍等路況下。每天開(kāi)車(chē)難免刮蹭?？_拉稍微刮一下就會(huì)露出底漆，讓車(chē)主心疼。但也不能完全貶低日系車(chē)漆的薄，就是偷工減料，不耐刮，因?yàn)槟凸诬?chē)漆主要看表面清漆的硬度。3.低配卡羅拉不標(biāo)配ESP車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，也就是低配卡羅拉沒(méi)有ESP，低配車(chē)型一般都是高配車(chē)型。自然很多車(chē)主會(huì)選擇買(mǎi)低配車(chē)型。對(duì)于這套ESP系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，作為緊急剎車(chē)時(shí)的安全保障，在必要的時(shí)候可以救命。此外，卡羅拉低配發(fā)動(dòng)機(jī)的防盜和座椅高度調(diào)節(jié)也有所減少，卡羅拉后排沒(méi)有出風(fēng)口和USB接口。在現(xiàn)代時(shí)尚的潮流下，這些實(shí)用低價(jià)的小零件被省略了，真的不應(yīng)該。4.懸浮很軟。卡羅拉的后懸掛改為圓柱彈簧分離式，沒(méi)有雙A臂多連桿懸掛，對(duì)操控性還是有很大影響的，至少不夠穩(wěn)定，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)明顯感覺(jué)后懸掛力不足。更何況非獨(dú)立后懸掛還是有點(diǎn)難以抑制小震動(dòng)，減速帶車(chē)尾有點(diǎn)顛簸，其他沒(méi)什么問(wèn)題。5.重量輕。重量輕是日系車(chē)的共同特點(diǎn)。卡羅拉的車(chē)身重量只有1.3噸左右，在這類車(chē)中算是比較輕的了。因此，有些人認(rèn)為日本車(chē)鋼板太薄不安全的觀點(diǎn)是不正確的6.機(jī)箱噪音大?？_拉的底盤(pán)噪音主要通過(guò)輪胎狂躁傳遞到車(chē)廂。如果在碎石路上行駛，可以清晰的聽(tīng)到輪胎攜帶的每一顆碎石撞擊底盤(pán)的聲音，不太好聽(tīng)。在平坦的高速公路上行駛時(shí)，輪胎噪聲會(huì)明顯引入車(chē)內(nèi)。然而，解決方案相對(duì)簡(jiǎn)單?？梢該Q成靜音輪胎或者底盤(pán)裝甲，可以有效抑制底盤(pán)噪音。7.手提箱是空的?？_拉TwinEngine的后備箱很小，因?yàn)殡姵厥强盏?，后備箱剩下的空間真的很小。后備箱剛好夠用，兩三個(gè)行李箱就滿了，不適合運(yùn)送大件物品。

卡羅拉作為豐田的全球車(chē)型，2020年底后全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破4900萬(wàn)輛，在所有車(chē)型中排名第一。豐田卡羅拉的優(yōu)勢(shì)在于穩(wěn)定性好，耐用性極佳，堪稱“硬派”，而這一切都來(lái)自于豐田的口碑影響。車(chē)主看到豐田logo，也是卡羅拉，不自覺(jué)掏出錢(qián)包買(mǎi)了，因?yàn)閾?jù)說(shuō)不錯(cuò)，銷(xiāo)量還比較高?；蛟S這就是豐田卡羅拉持續(xù)火爆的基石。經(jīng)典車(chē)型總是處于輿論的焦點(diǎn)。這一次，重點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng)。五年前卡羅拉的動(dòng)力系統(tǒng)是1.6LCVT，為了滿足中國(guó)的排放法規(guī)，卡羅拉為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了1.2T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。所以卡羅拉目前在售的車(chē)型都是1.2TCVT動(dòng)力總成車(chē)型，導(dǎo)致了新老卡羅拉車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)之爭(zhēng)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候市區(qū)路況多為1.6LCVT和1.6LCVT，豐田對(duì)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)情有獨(dú)鐘?？梢哉f(shuō)是致力于甚至熱愛(ài)自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，并且在目前的暢銷(xiāo)車(chē)型中，如凱美瑞、亞洲龍、RAV4等。都匹配自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)主動(dòng)力不足，豐田用的是大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車(chē)主還是覺(jué)得肉肉的，對(duì)不起，豐田的車(chē)輛要點(diǎn)是耐用和穩(wěn)定，還有我匹配的動(dòng)力系統(tǒng)。豐田的1.6L小排量發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱經(jīng)典，最大扭矩154Nm，最大功率90kw。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)不是很好，但是卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器的接合讓車(chē)輛感覺(jué)非常平順和絲滑。而且CVT變速器油壓控制靈活，傳動(dòng)比變化快。另外，豐田刻意的調(diào)校讓卡羅拉在低速行駛時(shí)手感極佳。反應(yīng)靈敏的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出平順，車(chē)輛會(huì)感受到你踩油門(mén)一樣的加速感?？傊?，豐田卡羅拉1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合在城市路況下行駛。豐田1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)豐田研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間比較早(比大眾早)，但是豐田早就發(fā)現(xiàn)了它的缺陷。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)雖然爆發(fā)力很強(qiáng)，但是由于渦輪的存在，渦輪本身有慣性力，渦輪介入速度慢。低速起步階段，車(chē)輛動(dòng)力很差，但提速后，車(chē)輛動(dòng)力瞬間上升。所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的加速線很性感，這種糟糕的加速感也讓車(chē)主。豐田知道，在日本，城市道路發(fā)達(dá)，人口擁堵，大部分車(chē)主買(mǎi)車(chē)主要是為了家用，城市路況很多。所以純渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)很難滿足日本的需求。畢竟駕駛感有限。所以豐田一直不太重視渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，而是一直致力于研發(fā)駕駛感更好的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。而我國(guó)汽車(chē)排放法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，各大車(chē)企開(kāi)始走小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的道路。豐田要想在中國(guó)站穩(wěn)腳跟，就必須跟上中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。所以豐田也必須研發(fā)小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田專門(mén)研發(fā)了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩185Nm，最大功率115ps。僅從發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)來(lái)看，豐田卡羅拉的1.2T動(dòng)力加速能力優(yōu)于1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。為了解決卡羅拉渦輪延遲的現(xiàn)象，豐田專門(mén)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，采用了更小的渦輪來(lái)提高車(chē)輛的加速響應(yīng)和乘坐舒適性。但卡羅拉1.2T的加速線還是遠(yuǎn)沒(méi)有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)性感。低速行駛時(shí)，可以明顯感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)功率有限，這也是大多數(shù)車(chē)主經(jīng)常使用的工況。也許這就是豐田不愿意研發(fā)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。豐田的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)非常適合高速行駛。畢竟高速行駛沒(méi)有渦輪遲滯，而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)由于動(dòng)力有限，動(dòng)力輸出平順，更適合在城市路況下行駛。

卡羅拉萬(wàn)向節(jié)故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏?？_拉萬(wàn)向節(jié)故障會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)跑偏。萬(wàn)向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在驅(qū)動(dòng)橋主減速器的傳動(dòng)輸出軸和輸入軸之間；前置發(fā)動(dòng)機(jī)前輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛省去了傳動(dòng)軸，萬(wàn)向節(jié)安裝在前軸和車(chē)輪之間，負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向。萬(wàn)向節(jié)的類型如下：1。不等速萬(wàn)向節(jié)：當(dāng)萬(wàn)向節(jié)連接的兩軸之間的夾角大于零時(shí)，輸出軸和輸入軸以變化的瞬時(shí)角速度比傳遞運(yùn)動(dòng)，但平均角速度相等；2.準(zhǔn)等速萬(wàn)向節(jié)：指在設(shè)計(jì)角度以相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，而在其他角度以近似相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬(wàn)向節(jié)；3.等速萬(wàn)向節(jié)：由萬(wàn)向節(jié)連接的輸出軸和輸入軸以相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬(wàn)向節(jié)；4.柔性萬(wàn)向節(jié)：萬(wàn)向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有明顯的彈性?？_拉萬(wàn)向節(jié)故障會(huì)影響汽車(chē)的行駛跑偏。

1卡羅拉如何調(diào)節(jié)鎖音？可以去4s店刷一下，藏起來(lái)。如果有這個(gè)功能，可以刷出來(lái)?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車(chē)，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量很好，口碑很好?？_拉搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型為混動(dòng)車(chē)型。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為8ZR-FXE。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kw，最大扭矩142Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)功率53kw，扭矩163Nm。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ecvt變速箱。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為9NR-FTS。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200~5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。卡羅拉前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。2卡羅拉的剎車(chē)保持系統(tǒng)怎么用？卡羅拉前制動(dòng)器采用通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，后制動(dòng)器采用盤(pán)式制動(dòng)器。通風(fēng)器可以降低溫度，防止制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)非常重要，關(guān)系到汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性。汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)主要由真空助力泵、主缸、分泵、剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)組成。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，真正的助力泵會(huì)提供幫助，幫助駕駛員踩下制動(dòng)踏板。駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，制動(dòng)總泵可以通過(guò)制動(dòng)油推動(dòng)制動(dòng)缸的活塞，使活塞推動(dòng)制動(dòng)片夾緊制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)缸就是我們通常所說(shuō)的制動(dòng)鉗?？ㄣQ里有一個(gè)小活塞。在日常保養(yǎng)中，大家一定要定期檢查剎車(chē)片剩余厚度和剎車(chē)盤(pán)狀況。如果制動(dòng)片的剩余厚度不足，需要立即更換。如果制動(dòng)盤(pán)上的凹槽特別深，需要立即更換。平時(shí)用車(chē)時(shí)，剎車(chē)油也要定期更換。剎車(chē)油是一種容易吸水的液體。如果制動(dòng)油含水量過(guò)高，制動(dòng)力會(huì)降低。當(dāng)剎車(chē)油含水量達(dá)到3%時(shí)，騎車(chē)人應(yīng)立即更換剎車(chē)油。換剎車(chē)油的時(shí)候一定要去專賣(mài)店找專業(yè)人士操作。

豐田卡羅拉1.2t廠家推薦的保養(yǎng)周期為：每1000公里更換機(jī)油和機(jī)油機(jī)濾，每4萬(wàn)公里更換空氣濾清器，每2000公里更換空調(diào)濾清器，每4萬(wàn)公里更換制動(dòng)液，根據(jù)需要更換汽油濾清器、變速器油和冷卻液。

1卡羅拉首付幾個(gè)月？有多少網(wǎng)友在留言板留言問(wèn)“卡羅拉首付多少？”以及“卡羅拉首付4萬(wàn)夠不夠？”這里我們用的是卡羅拉最新的低配版，也就是2020款1.2TS-CVT卡羅拉的首款巔峰版，用于價(jià)格。2020款1.2TS-CVT卡羅拉搭載巔峰版，官網(wǎng)參考價(jià)格為11980元。現(xiàn)階段廣東部分經(jīng)銷(xiāo)商有1000元起的優(yōu)惠。所以據(jù)說(shuō)最新卡羅拉低配版的具體車(chē)價(jià)是10980元。如果選擇車(chē)貸，按照首付30%、三年的方式，貸款金額為7686元，服務(wù)費(fèi)2000元，商業(yè)保險(xiǎn)4119元，車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)牌號(hào)等必要費(fèi)用為1236元。那么，首付成本5142元，月供2295元，這輛低價(jià)卡羅拉的最終落地價(jià)是131805元。其中，商業(yè)險(xiǎn)(4119元)的費(fèi)用包括車(chē)損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)、玻璃險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)、第三者險(xiǎn)。商業(yè)保險(xiǎn)的種類自然可以根據(jù)自己的需求來(lái)選擇和購(gòu)買(mǎi)。*以上價(jià)格僅供參考。具體車(chē)價(jià)以當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商為準(zhǔn)。首付預(yù)算4萬(wàn)元很難買(mǎi)到卡羅拉。但是不同地區(qū)的車(chē)貸會(huì)有不同的優(yōu)惠幅度。建議多關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠促銷(xiāo)活動(dòng)或致電經(jīng)銷(xiāo)商了解具體車(chē)價(jià)。2卡羅拉雙擎保值嗎？卡羅拉雙擎是國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)售的最接地氣的混動(dòng)車(chē)。它位于SML-H銷(xiāo)售市場(chǎng)，但在A級(jí)車(chē)的價(jià)格范圍內(nèi)。一汽豐田希望根據(jù)卡羅拉雙擎的挑戰(zhàn)，升級(jí)日系車(chē)的銷(xiāo)售市場(chǎng)。是否購(gòu)買(mǎi)卡羅拉雙擎也是很多客戶擔(dān)心的問(wèn)題。一輛車(chē)值得買(mǎi)嗎？套期保值率也很重要。很多人擔(dān)心卡羅拉雙擎升值嗎？卡羅拉前五年保值率分別為81.32%、70.00%、63.82%、53.86%、49.65，而卡羅拉雙擎保值率低于非雙擎，卡羅拉雙擎前三年保值率分別為72.27%、79.65。卡羅拉的保值率在A級(jí)車(chē)中算是比較好的，至少在前10名之內(nèi)?？_拉雙擎的主要賣(mài)點(diǎn)是豐田出色的混動(dòng)雙擎驅(qū)動(dòng)力，但“高端”的品質(zhì)還是在A級(jí)車(chē)的價(jià)格區(qū)間；以及個(gè)性化和吸引人的外觀設(shè)計(jì)和汽車(chē)內(nèi)飾，個(gè)性化但現(xiàn)代的設(shè)計(jì)方案在銷(xiāo)售市場(chǎng)上流行；優(yōu)秀的能量特性，低油耗低排放，最終截止加速(20-50k m/h)3。1秒，而且油耗4.2L卡羅拉雙擎搭載汽油版的區(qū)別至少在2萬(wàn)以上，車(chē)輛購(gòu)置稅基本不超過(guò)5000。雙發(fā)裝備比汽油版多很多，無(wú)法定量分析和表達(dá)的體驗(yàn)會(huì)比汽油版強(qiáng)。雖然兩款車(chē)都叫卡羅拉，但是兩款車(chē)一點(diǎn)都不一樣。國(guó)產(chǎn)緊湊型合資SUV中，卡羅拉雙擎油耗最低。鑒于15萬(wàn)左右的費(fèi)用預(yù)算，注重省油，對(duì)設(shè)備和室內(nèi)空間沒(méi)有特殊要求。對(duì)于那些提前五年以上就打算自己開(kāi)車(chē)的客戶來(lái)說(shuō)，洛拉雙擎是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

豐田卡羅拉制動(dòng)液更換周期為4萬(wàn)公里，采用原裝豐田品牌HZY3系列。豐田卡羅拉剎車(chē)油更換教程1。首先，準(zhǔn)備一個(gè)提取剎車(chē)油的油壺。如果可能的話，最好不要踩剎車(chē)踏板，因?yàn)楹茈y清理油污。2.首先從發(fā)動(dòng)機(jī)艙的制動(dòng)油箱中抽取制動(dòng)油，等待十幾秒鐘完成抽取。3.然后，抽出制動(dòng)油管中的油和空氣。4.將油壺的軟管與氣缸的排氣孔連接，然后開(kāi)始泵送制動(dòng)油。(注：根據(jù)排氣孔的位置，可以決定是否需要拆下車(chē)輪。如果排氣孔位于內(nèi)側(cè)，則需要拆下車(chē)輪，外側(cè)可以直接用軟管連接抽取機(jī)油。5.一邊抽油，一邊讓小伙伴在加注口慢慢加注新的剎車(chē)油。原理是利用壓力把老油推出來(lái)，同時(shí)防止管道根本沒(méi)有油，導(dǎo)致空氣增加。6.提取過(guò)程大概需要10分鐘，所以提取結(jié)束。然后將剎車(chē)油加到合適的刻度線位置，蓋上，發(fā)動(dòng)汽車(chē)，試試剎車(chē)效果。踩下制動(dòng)踏板幾次。如果虛弱感強(qiáng)烈，就需要繼續(xù)排氣。

2019款卡羅拉變速箱是什么品牌？卡羅拉用的是日本愛(ài)信的E-CVT變速箱：1。愛(ài)信的口碑主要建立在豐田的4AT時(shí)代和6AT時(shí)代。但是豐田4AT的魔力僅限于老爺車(chē)，現(xiàn)代芷玄和4AT在7代凱美瑞2.0L上帶來(lái)的降檔沖擊非常粗糙。畢竟4AT的機(jī)械規(guī)格也就那么多。之前，怎么調(diào)都很平穩(wěn)，現(xiàn)在，4AT還不能讓它考慮油耗。以后6AT用在豐田車(chē)上，換擋不會(huì)很快，但是乘坐起來(lái)會(huì)很舒服，所以樹(shù)立好口碑還是一項(xiàng)工作。2.那么，艾欣生產(chǎn)的產(chǎn)品就一定是好產(chǎn)品嗎？不，以豐田本身為例。在8AT時(shí)代，愛(ài)信的表現(xiàn)很差。愛(ài)信8AT原配豐田2.0T，比如IS200t\/IS300。最讓我受不了的是油門(mén)反應(yīng)慢。每次踩油門(mén)，我都覺(jué)得自己像一臺(tái)處于待機(jī)狀態(tài)的電腦。我會(huì)等它稍微清醒一點(diǎn)再往前走。當(dāng)時(shí)我覺(jué)得可能是2.0T本身的氣質(zhì)吧。后來(lái)8AT匹配了8代凱美瑞2.5L，但是低速響應(yīng)還是不行。3.至于愛(ài)信賣(mài)給其他廠家的變速箱，主要是6AT。Ai6at尤其受到自主品牌的青睞，長(zhǎng)期供大于求。愛(ài)信6AT與自主品牌的雙離合相比，在乘坐舒適性和可靠性方面，可以打消買(mǎi)家的疑慮。為了保證供應(yīng)，廣汽、吉利、愛(ài)信聯(lián)合建廠生產(chǎn)。6AT是信息系統(tǒng)要淘汰的技術(shù)，還能賣(mài)很多錢(qián)。這筆生意真的很值。4.至于愛(ài)信在自主品牌中的表現(xiàn)，真的要看他們的配套和打造。就我實(shí)際開(kāi)過(guò)的車(chē)來(lái)說(shuō)，傳祺GS8、傳祺GS4、長(zhǎng)安CS95都匹配不錯(cuò)?？梢哉业揭恍┥顚哟蔚脑?。GS8和CS95是旗艦產(chǎn)品，有點(diǎn)像大城市的地標(biāo)建筑。廠商花更多的時(shí)間在雕刻(也就是調(diào)整)上也就不足為奇了。GS4意味著巨大的銷(xiāo)量，廠商會(huì)有更大的動(dòng)力來(lái)匹配動(dòng)力。2019款寶駿310w怎么樣？19款寶駿310w是一款突破性的全新家用車(chē)，美觀實(shí)用。其配置如下：1 .內(nèi)飾采用純米配色，讓人感覺(jué)很溫馨，有家的感覺(jué)。中控區(qū)沒(méi)有太多復(fù)雜的按鍵，也是很多司機(jī)比較喜歡的。高科技內(nèi)飾配置一應(yīng)俱全，每一處都體現(xiàn)出一種年輕感；2.寶駿310W的實(shí)力不僅體現(xiàn)在外觀空間上，在配置上也很有競(jìng)爭(zhēng)力。胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航、倒車(chē)影像、8寸觸控大屏等諸多搶眼配置。后排空調(diào)、后排USB、外后視鏡電加熱、兒童座椅固定裝置等貼心細(xì)節(jié)。兩者都滿足了安全、舒適、科技的多重需求。3.寶駿310W的動(dòng)力總成也比較成熟。搭載可靠耐用的P-Tec自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。百公里6.5L的綜合油耗，使其真正實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的最佳平衡，并擁有出色的NVH性能；4.寶駿310W不僅性價(jià)比高，在空間內(nèi)飾方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。絕對(duì)是質(zhì)量可靠的入門(mén)級(jí)家用車(chē)。考慮買(mǎi)一輛空間大、配置實(shí)用、眼睛明亮的家用車(chē)。看這個(gè)寶駿310W。我相信它會(huì)讓你大吃一驚。

馬自達(dá)CX-4和逍客哪個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)好？全新馬自達(dá)CX-4還有2.0L和2.5L兩種動(dòng)力選擇，經(jīng)過(guò)工程師的優(yōu)化，初期反應(yīng)更加靈敏，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。依然匹配6AT變速箱，換擋撥片享受駕駛樂(lè)趣。I-ActivWD智能四驅(qū)系統(tǒng)保證了輕型越野環(huán)境下的通過(guò)性和實(shí)用性。黑客取消了1.2T的動(dòng)力選擇，只剩下2.0L自然吸氣。這臺(tái)MR20發(fā)動(dòng)機(jī)也是大家的老朋友了。最大功率113 kW，最大扭矩204 Nm。7速無(wú)級(jí)變速器的匹配與仿真。乘坐舒適性的優(yōu)勢(shì)不用多說(shuō)，只是少了一些駕駛樂(lè)趣而已。沒(méi)有逍客四驅(qū)版本可供選擇。確實(shí)是短板。2馬自達(dá)昂克賽拉和卡羅拉馬自達(dá)昂克賽拉和豐田卡羅拉王艷之爭(zhēng)馬自達(dá)昂克賽拉和豐田卡羅拉都是日系緊湊型車(chē)，但風(fēng)格完全不同。主打青春和運(yùn)動(dòng)的昂克賽拉采用了“魂動(dòng)運(yùn)動(dòng)”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀靚麗動(dòng)感，也吸引了國(guó)內(nèi)眾多消費(fèi)者的關(guān)注。注重家居風(fēng)格的卡羅拉低調(diào)內(nèi)斂了很多，但相比老款，卡羅拉的視覺(jué)效果有了很大的提升，整體造型更加年輕化。車(chē)身尺寸方面，馬自達(dá)的昂科威賽拉和豐田的卡羅比昂科威賽拉更長(zhǎng)更高，尤其是長(zhǎng)度方面。卡羅拉差不多50 mm長(zhǎng)，但沒(méi)有昂科威希拉寬。這兩款車(chē)的軸距一模一樣，都是2700mm，在緊湊型車(chē)中還是相當(dāng)不錯(cuò)的。相比豐田卡羅拉的車(chē)頭配置，馬自達(dá)的昂科威和豐田卡羅拉都采用了鹵素大燈，但昂科威的大燈總成配備了近光透鏡，而卡羅拉沒(méi)有。另外，兩款車(chē)都沒(méi)有配備日間行車(chē)燈。馬自達(dá)的昂克賽拉和豐田的卡羅拉尾燈更銳利，而卡羅拉的尾燈要寬很多，更符合兩車(chē)的整體風(fēng)格。值得一提的是，昂克賽拉的尾燈采用鹵素光源，卡羅拉則采用LED。另外，昂克賽拉不僅配備了四個(gè)倒車(chē)?yán)走_(dá)，還配備了帶動(dòng)態(tài)輔助線的倒車(chē)影像系統(tǒng)，而卡羅拉只提供倒車(chē)影像，沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)。它的倒車(chē)?yán)走_(dá)只裝備在沒(méi)有倒車(chē)影像的車(chē)輛上(禁止入口車(chē))。安賽拉和卡羅拉都配備了16英寸鋁合金輪轂，與兩車(chē)整體風(fēng)格一致。前者更具運(yùn)動(dòng)感和力量感，而卡羅拉的輪圈造型更為復(fù)雜，營(yíng)造出豪華感。備胎方面，昂克賽拉配備的是非全尺寸備胎，規(guī)格為T(mén)125/80R16，品牌為朝陽(yáng)輪胎。全尺寸備胎的卡羅拉肯定更好。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停系統(tǒng)不起作用，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有達(dá)到正常工作溫度或者電池電量低?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車(chē)。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4635mm(毫米)、1780mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)?？_拉采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)是混動(dòng)版?？_拉的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大功率轉(zhuǎn)速5200至5,600 rpm，最大扭矩185 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率89kw，最大功率轉(zhuǎn)速6500至6,600 rpm，最大扭矩148 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600至5,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體?？_拉的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。這種懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨(dú)立的連桿。

1卡羅拉點(diǎn)煙器的保險(xiǎn)絲在哪里？卡羅拉的點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲在方向盤(pán)左側(cè)的收納盒里。如果要更換點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲，需要拆下收納盒。只有這樣，你才能取代它。每輛車(chē)都有保險(xiǎn)絲盒。一輛普通汽車(chē)有兩個(gè)保險(xiǎn)絲盒，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另一個(gè)在駕駛艙。保險(xiǎn)絲盒里裝滿了保險(xiǎn)絲，這對(duì)汽車(chē)非常重要。如果電路中的電流過(guò)大，保險(xiǎn)絲可以保護(hù)電路?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車(chē)，自上市以來(lái)受到了很多消費(fèi)者的歡迎?？_拉采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型為混動(dòng)車(chē)型。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為98馬力，142牛米。它可以在5200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在3600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163Nm。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為116馬力，185牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。2卡羅拉百公里油耗手動(dòng)擋卡羅拉搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里綜合油耗6.6升左右?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車(chē)。搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型為混動(dòng)車(chē)型。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為9NR-FKS。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩185nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200~5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500~4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱或者6速手動(dòng)變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代碼為8ZR-FXE。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kw，最大扭矩142Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3600rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體?；靹?dòng)車(chē)上的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163Nm。混合動(dòng)力汽車(chē)使用ecvt變速箱?？_拉前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。這輛車(chē)裝有電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

市區(qū)油耗儀顯示11.6，其實(shí)正常。油耗取決于平均速度。在城市的這條路上走走停停，夏天開(kāi)空調(diào)。你甚至可以等紅燈幾分鐘以上。油耗高是很正常的事情。所以一般情況下，1.2T動(dòng)力的車(chē)應(yīng)該是很省油的。作為一輛1.2T的卡羅拉車(chē)，正常的城市道路油耗應(yīng)該在7到8之間。其實(shí)油耗跟司機(jī)的習(xí)慣、路況、車(chē)況有很大關(guān)系。其中低速行駛最耗油。開(kāi)車(chē)慢的習(xí)慣和很多人的性格有關(guān)。速度始終在每小時(shí)40碼左右。等紅燈的時(shí)候又是空轉(zhuǎn)。綜合速度只有20km/h，甚至更低。這樣很難做到低油耗。車(chē)輛狀況也是油耗增加的主要原因之一。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣效率低，燃油燃燒不充分，油耗自然會(huì)增加。還有胎壓。至少兩個(gè)月檢查一次胎壓。胎壓過(guò)低，輪胎與地面接觸面積過(guò)大，摩擦力增大，油耗也會(huì)增加。低速行駛非常容易產(chǎn)生積碳，也會(huì)增加油耗，所以要定期清理積碳。對(duì)于中國(guó)的路況來(lái)說(shuō)，擁堵的地方甚至還不如騎電動(dòng)車(chē)快，不僅消耗能源，對(duì)環(huán)境的污染也越來(lái)越大。

豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)不耐用?？_拉8ZR發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格：8ZR-FXE產(chǎn)地：(國(guó)產(chǎn))天津車(chē)型：2019年車(chē)型系統(tǒng)：雷凌雙擎主要性能參數(shù)：混動(dòng)車(chē)型，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)至99馬力(73kw，5200rpm)的高功率，最大扭矩轉(zhuǎn)速142nm(4000 rpm)，發(fā)動(dòng)機(jī)為阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有省油的優(yōu)勢(shì)。此外，頂置發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸和可變氣缸等技術(shù)推動(dòng)汽油和柴油的高效率再次得到提高。所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)更大的優(yōu)勢(shì)是省油。鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用可以最大程度的減輕車(chē)身重量，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)可以彌補(bǔ)低速扭矩的不足，所以還是有非常強(qiáng)的提速能力?？_拉1ZR發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)格：1ZR-FE產(chǎn)地：國(guó)產(chǎn)車(chē)型年份：2018款、2017款車(chē)型：豐田雷凌性能特點(diǎn)：是一款1.6L自吸4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率122馬力，最大扭矩154 Nm /5200rpm。豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)除了1ZR-FE發(fā)動(dòng)機(jī)之外，運(yùn)行都很平穩(wěn)。采用了同一個(gè)DOHC雙路徑發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸結(jié)構(gòu)，匹配了現(xiàn)在流行的雙VVT-i可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)技術(shù)。主要參數(shù)不起眼，調(diào)試上和老款差別不大，但也繼承了穩(wěn)定的品質(zhì)?？_拉9NR發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)規(guī)格說(shuō)明：9NR-FTS產(chǎn)地：國(guó)內(nèi)車(chē)型：2019款、2018款、2017款車(chē)型：雷凌185T性能說(shuō)明：屬于1.2t渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率116馬力。隨著直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、水冷中冷器、單渦管渦輪增壓、VVT-iW超廣角鏡頭可變氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)軟件的應(yīng)用，啟動(dòng)時(shí)只需輕輕觸碰發(fā)動(dòng)機(jī)，主觀上就能感受到那種靈巧，驅(qū)動(dòng)力輸出趨于線性。2如何用卡羅拉磁感應(yīng)雨刮器打開(kāi)豐田卡羅拉感應(yīng)雨刮器以及如何操作回桿和在前雨刮器上噴玻璃水。在間歇位置，刮水器將完全自動(dòng)工作一定次數(shù)。拉動(dòng)控制桿，逐漸增加雨刮器的輸出功率。很低，很高。o檔表示關(guān)閉雨刮器。雨刮器晃一次，杠桿就會(huì)自動(dòng)回彈。雨刮器應(yīng)用中的常見(jiàn)問(wèn)題：1。保持干凈。如果雨刮器的擋風(fēng)玻璃上有灰點(diǎn)，說(shuō)明雨刮片有污漬。用酒精沾濕棉毛巾，然后擦洗雨刮片污漬的位置。按時(shí)清洗雨刷可以提高實(shí)際刮擦效果。2.檢查硫化橡膠。如果雨刮器的硫化橡膠條開(kāi)裂或變硬，會(huì)發(fā)出很大的嘶嘶聲。如果損壞不是特別嚴(yán)重，車(chē)主可以用砂布打磨不平整的地方。3.避開(kāi)陽(yáng)光。當(dāng)你不應(yīng)該長(zhǎng)時(shí)間使用你的車(chē)時(shí)，盡可能把車(chē)停在通風(fēng)處。有些車(chē)主可以隨意把車(chē)停在戶外，立即暴露在陽(yáng)光下。作為橡塑產(chǎn)品，雨刮片的溫度是其頭號(hào)公敵，更容易變質(zhì)。4.裝滿液體。有些車(chē)主喜歡往里面倒冷水，可能會(huì)損壞夾層玻璃及其雨刮器。為了延長(zhǎng)零件的使用壽命，盡量使用可靠的玻璃水清洗液。日常生活中開(kāi)車(chē)時(shí)，注意立即加注玻璃水。5.霜雪消除后，室外汽車(chē)雨刮器結(jié)冰。此時(shí)應(yīng)手動(dòng)清除夾層玻璃表面的霜。強(qiáng)行打開(kāi)雨刮器不僅會(huì)造成機(jī)械系統(tǒng)變形、雨刮片損壞和夾層玻璃劃傷，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)立即損壞雨刮電機(jī)。

1思域和菲斯塔哪個(gè)好？菲斯塔的外表迷人、帥氣、優(yōu)雅。前臉很有氣勢(shì)，線條流暢。向后滑更運(yùn)動(dòng)。其貫穿式尾燈和凹形造型非常動(dòng)感。新思域變得更加運(yùn)動(dòng)，黑色的中網(wǎng)，凌厲的腰線，像菲斯塔一樣的后滑，都彰顯著運(yùn)動(dòng)的氣息。不過(guò)車(chē)尾還是比較普通的，尾燈的回旋鏢造型也挺不錯(cuò)的。菲斯塔的內(nèi)飾層次分明，布局清晰，操控方便，大尺寸的中控也帶來(lái)了科技感。思域的內(nèi)飾和老款沒(méi)什么區(qū)別，塑料太多，屏幕太小。菲斯塔搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，新思域搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。菲斯塔在動(dòng)力和扭矩上更有優(yōu)勢(shì)，百公里加速時(shí)間比新思域快一秒左右。2思域和卡羅拉哪個(gè)好看又實(shí)用？卡羅拉注重時(shí)尚風(fēng)格，線條犀利，運(yùn)動(dòng)感十足，而思域則是純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，尤其是內(nèi)燃機(jī)版的黑色前網(wǎng)，讓整車(chē)更加運(yùn)動(dòng)，更加犀利?？_拉的車(chē)身輪廓非常流暢。很明顯，車(chē)輛的后車(chē)頂比較高，思域的C柱角度比較大，呈現(xiàn)出向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，比較運(yùn)動(dòng)。這一方面體現(xiàn)了兩車(chē)不同的設(shè)計(jì)理念。車(chē)尾方面，卡羅拉的設(shè)計(jì)依然低調(diào)內(nèi)斂，也有不錯(cuò)的精致感。思域的設(shè)計(jì)還是貫徹了運(yùn)動(dòng)的原則，尤其是中間的出風(fēng)口，迎合了年輕人的喜好。

1卡羅拉和雷凌有什么區(qū)別？簡(jiǎn)單總結(jié)一下，雷凌和卡羅拉除了在外觀上有些不同之外，其他都很相似。這兩個(gè)模型可以理解為雙胞胎。汽車(chē)的三個(gè)部分(發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán))是一樣的，其他部分(比如內(nèi)飾、配置等)也是一樣的。).).)沒(méi)什么區(qū)別。凌和卡羅拉都來(lái)自同一個(gè)平臺(tái)(TNGA)，這使得兩款車(chē)整體上非常相似。以2019款為例。雷凌和卡羅拉的具體區(qū)別如下：33601。就前燈而言，雷凌的前燈有倒鉤，而卡羅拉沒(méi)有倒鉤。2.雷凌的尾燈更加立體。相比雷凌，卡羅拉的尾部設(shè)計(jì)更加飽滿，有利于后備箱的最大化設(shè)計(jì)。3.卡羅拉和Larink的進(jìn)氣口形狀也略有不同。雷凌是一張網(wǎng)，卡羅拉是一面旗幟。4.卡羅拉的進(jìn)氣格柵兩側(cè)的排氣孔更大，看起來(lái)更有侵略性。雷凌相對(duì)溫和。至于哪個(gè)模特好看，不同的人有不同的看法。喜歡的才是最好的。5.配置方面，需要網(wǎng)上對(duì)比，因?yàn)椴煌吞?hào)配置不同。2卡羅拉和雷凌的實(shí)差評(píng)測(cè)視頻卡羅拉和雷凌在動(dòng)力總成和底盤(pán)上沒(méi)有區(qū)別。這兩款車(chē)只是外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同。卡羅拉更居家，雷凌更運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。兩車(chē)價(jià)格差距也很小。卡羅拉和雷凌都是豐田旗下的緊湊型車(chē)，它們使用相同的動(dòng)力總成?？_拉和雷凌搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型是混動(dòng)版。1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為116馬力，185牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為98馬力，142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163Nm。凌和卡羅拉的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

卡羅拉會(huì)比朗逸好。日系車(chē)和德系車(chē)的區(qū)別主要體現(xiàn)在行駛品質(zhì)上。開(kāi)過(guò)朗逸和卡羅拉，你會(huì)有一個(gè)清晰的感受。日系車(chē)開(kāi)起來(lái)真的很輕快，因?yàn)槿障弟?chē)本身就比較輕，卡羅拉的方向盤(pán)也很輕。總的來(lái)說(shuō)比較好開(kāi)。城市里出行真的很好，卡羅拉油耗也低。如果對(duì)比朗逸和卡羅拉，我個(gè)人認(rèn)為朗逸會(huì)更好：1。很多人可能會(huì)說(shuō)卡羅拉全球銷(xiāo)量遠(yuǎn)高于朗逸，但是國(guó)產(chǎn)卡羅拉真的比不上國(guó)外；2.在國(guó)內(nèi)車(chē)市，朗逸一直比卡羅拉更受歡迎，大眾也不得不比豐田更重視中國(guó)市場(chǎng)；3.相比朗逸，之前的卡羅拉在空間上還是有一定優(yōu)勢(shì)的，但是新朗逸放大后，卡羅拉的優(yōu)勢(shì)基本上只有耐用性了。朗逸肯定比卡羅拉強(qiáng)，尤其是主動(dòng)安全系統(tǒng)。朗逸采用了Teves公司最新一代MK70 MABS系統(tǒng)，更好的結(jié)合了ABS、EBD、MSR發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩調(diào)節(jié)、MASR發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力調(diào)節(jié)，大大降低了車(chē)輛失控的可能性。剎車(chē)片采用NAO陶瓷材料，搭配米其林輪胎，非常適合中國(guó)的低速道路，可以顯著降低制動(dòng)噪音。在低溫下，制動(dòng)盤(pán)的使用壽命也延長(zhǎng)，維護(hù)成本降低。

1相比兩款新車(chē)，卡羅拉和朗逸在外觀上是家族式的，但新卡羅拉確實(shí)是顛覆性的，設(shè)計(jì)也更加年輕化。就朗逸來(lái)說(shuō)，設(shè)計(jì)是家族式的，很漂亮。細(xì)節(jié)上，新卡羅拉的全新設(shè)計(jì)給人一種眼前一亮的視覺(jué)效果，尤其是前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。朗逸的話比較經(jīng)典。至于大燈性能，朗逸更差?？_拉遠(yuǎn)光燈和LED前霧燈沒(méi)有自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。尾部，兩車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格完全不同。新卡羅拉的尾部設(shè)計(jì)與車(chē)頭相呼應(yīng)，動(dòng)感十足，而朗逸則比較扁平，沒(méi)有亮點(diǎn)。2.卡羅拉和昂克賽拉與豐田卡羅拉的儲(chǔ)物空間對(duì)比；馬自達(dá)昂科威和豐田卡羅拉在后排配備了中央扶手和杯架，在后排只有兩名乘客的情況下，可以提高乘坐舒適性。另一方面，門(mén)板的儲(chǔ)物能力明顯弱于卡羅拉。前者的前后門(mén)板是指為一瓶礦泉水預(yù)留的空房間，后者可以裝兩瓶礦泉水。馬自達(dá)昂科威希拉和豐田卡羅拉的后排座椅可以傾斜4/6。不放倒座椅的情況下，昂克賽拉的后備箱容積還沒(méi)有官方公布，卡羅拉為426L L，根據(jù)我們的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，昂克賽拉的深度確實(shí)比卡羅拉短很多，但在寬度和高度上還是有一定優(yōu)勢(shì)的。馬自達(dá)昂科威希拉和豐田卡羅拉在安全配置方面配備相對(duì)較好。牽引力控制系統(tǒng)，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，自動(dòng)駐車(chē)/上坡輔助都有，卡羅拉沒(méi)有配備。兩個(gè)安全氣囊的數(shù)量相同，并且配備了主副安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊。

2019年春季上市的2020款豐田卡羅拉：1。新車(chē)外觀方面，2020款豐田卡羅拉轎車(chē)的外觀突然變得更加圓滑，與目前在售車(chē)型棱角分明的造型相比有所改變。新車(chē)前臉采用大開(kāi)口網(wǎng)狀格柵設(shè)計(jì)，這樣的大嘴造型設(shè)計(jì)從雷克薩斯身上得到了充分的發(fā)揮?，F(xiàn)在豐田已經(jīng)開(kāi)始在入門(mén)級(jí)中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)布局，明年上市的一汽豐田亞洲龍也是超級(jí)大嘴造型。新車(chē)大燈采用一體式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出刀鋒般的設(shè)計(jì)，大燈也采用了貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后辨識(shí)度很高。下前臉左右兩側(cè)的霧燈區(qū)域也與進(jìn)氣格柵融為一體，新車(chē)更加霸氣；2.新車(chē)尾部方面，2020款豐田卡羅拉層次感明顯，后車(chē)頂配備高位剎車(chē)燈。此外，新車(chē)的尾燈采用紅白兩色設(shè)計(jì)，還是非常個(gè)性化的設(shè)計(jì)。下后保險(xiǎn)杠采用鍍鉻條裝飾，新車(chē)采用單邊雙出的鍍鉻排氣管設(shè)計(jì)；3.全新2020款豐田卡羅拉轎車(chē)軸距為106.3英寸，比上一代略大。前后車(chē)身寬度分別增加了0.5英寸和0.9英寸。多連桿后懸架取代了扭力梁懸架。全新2020款豐田卡羅拉轎車(chē)整體外觀比現(xiàn)款面板轎車(chē)更具動(dòng)感。此外，新車(chē)有SE和XSE性能車(chē)型版本，車(chē)身將更加運(yùn)動(dòng)?？梢源钆湟惶纵p薄的LED大燈和18寸的輪轂和輪胎。2020款君越有哪些不足？2020款君越暫時(shí)沒(méi)有缺點(diǎn)：1。科信君越是上汽通用君越的垂直換代車(chē)型，在外觀、動(dòng)力、空間上都有所提升。同時(shí)保留了原有車(chē)型大氣的外觀特點(diǎn)，同時(shí)升級(jí)了多項(xiàng)豪華配置。邁騰向日系對(duì)手豐田凱美瑞、廣本雅閣、德系對(duì)手大眾發(fā)起全面挑戰(zhàn)。2.新君越的外觀比老款君越更年輕，但依然在商務(wù)市場(chǎng)占據(jù)主導(dǎo)地位。其500018581497mm的長(zhǎng)寬高尺寸和2837mm的軸距尺寸不僅超過(guò)了以‘大’為賣(mài)點(diǎn)的廣本雅閣，甚至可以與更高級(jí)別的車(chē)型相媲美；3.新君越的頭部設(shè)計(jì)延續(xù)了家族特征。寬大的瀑布式格柵讓你從100米的距離就能輕易分辨出這是一輛別克。頭部加入了類似跑車(chē)設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口，看起來(lái)氣勢(shì)十足。尾部設(shè)計(jì)寬敞，雙排氣管，凸顯力量感，長(zhǎng)方形進(jìn)氣口動(dòng)感十足。附加配置包括氙氣轉(zhuǎn)向大燈、后LED燈、鯊魚(yú)鰭天線、245\/45R18鋁合金輪轂；4.動(dòng)力方面，3.0L排量的V6SIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190kW\/6800rpm，最大扭矩296N.m\/5600rpm。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和新君威一樣，要推這個(gè)龐大的車(chē)身有點(diǎn)困難。全系標(biāo)配6速手自一體變速箱，提升了換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

每次公布新車(chē)價(jià)格，邊肖都能看到很多人在后臺(tái)抱怨：“這車(chē)太貴了。只要XXXXX在國(guó)外，質(zhì)量都比我們好。”“為什么只在國(guó)外賣(mài)XXXXX？來(lái)中國(guó)這么貴。你是中國(guó)人嗎？”為什么這么多人有這種印象？為了搞清楚，我決定研究一下國(guó)內(nèi)外汽車(chē)價(jià)格的差異。首先，我們來(lái)看看相對(duì)低價(jià)的家用車(chē)。以世界各地都能看到的卡羅拉為例。在國(guó)內(nèi)，剛剛上市的新一代卡羅拉官方售價(jià)為11.98-15.98萬(wàn)元。相比之下，在遙遠(yuǎn)的美國(guó)，卡羅拉的起步價(jià)從1.95萬(wàn)美元到2.55萬(wàn)美元不等，約合人民幣13.4萬(wàn)-18.3萬(wàn)元。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8L混動(dòng)系統(tǒng)?？梢?jiàn)在美國(guó)，卡羅拉的價(jià)格一點(diǎn)都不便宜，尤其是頂配車(chē)型，價(jià)格達(dá)到了18萬(wàn)，似乎和我們的印象有點(diǎn)出入。看到這里，有人會(huì)說(shuō)：“人的錢(qián)最嚴(yán)重的不是普通品牌，而是一堆奢侈品牌！”好吧~那我們來(lái)看看奢侈品牌的情況。還是選寶馬3系吧，剛上市不久。華晨寶馬3系目前在國(guó)內(nèi)只有一個(gè)版本，即底盤(pán)代號(hào)為G28的325Li長(zhǎng)軸車(chē)型，售價(jià)為313.9-363.9萬(wàn)。相比之下，目前在美國(guó)銷(xiāo)售的寶馬3系為330i和340i，售價(jià)為40，750-56，000美元，約合292-402，000人民幣。搭載2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的330i的起步價(jià)甚至比我們的低功率版還要低。好像大家都說(shuō)在國(guó)外買(mǎi)奢侈品牌劃算。你真的不是在吹牛嗎？既然30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間這么寬，如果再漲，差價(jià)會(huì)不會(huì)更夸張？為了滿足自己的好奇心，我打開(kāi)了奔馳的官網(wǎng)。美版E級(jí)只有E300和E450動(dòng)力總成(不含AMG系列)在售，售價(jià)區(qū)間為53500-59950美元，約合384-430000元人民幣。相反，在國(guó)內(nèi)，目前北京奔馳只生產(chǎn)長(zhǎng)軸車(chē)型，提供E260L、E300L、E350L。搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的E260L起步價(jià)42.58萬(wàn)！這個(gè)價(jià)位在美國(guó)已經(jīng)可以買(mǎi)到3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)的E450了！看到E級(jí)車(chē)的價(jià)格差異，邊肖感到“擁擠”?？戳诉@三款車(chē)的對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)，雖然大家都說(shuō)美系車(chē)比國(guó)產(chǎn)車(chē)便宜，但其實(shí)這種情況只發(fā)生在中高級(jí)車(chē)和大排量車(chē)上。對(duì)于普通家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這種差別并不明顯，甚至我們的合資品牌更便宜。轉(zhuǎn)眼間，中外車(chē)巨大的價(jià)差似乎終究與我無(wú)關(guān)，我只能買(mǎi)得起卡羅拉，買(mǎi)不起E級(jí)。-結(jié)束-

豐田卡羅拉節(jié)溫器位于發(fā)電機(jī)底部的下水道里。豐田卡羅拉節(jié)溫器位于發(fā)電機(jī)底部的下水道里。汽車(chē)節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液流動(dòng)路徑的閥門(mén)。它能根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作，節(jié)約能源。以下是更換節(jié)溫器的步驟：1。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并打開(kāi)前蓋。斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極導(dǎo)線。這樣做的目的是防止工作時(shí)電子風(fēng)扇突然運(yùn)轉(zhuǎn)，造成人身傷害；2.拆下正時(shí)皮帶外部的塑料蓋。發(fā)電機(jī)的位置會(huì)影響節(jié)溫器的更換，因此需要拆卸發(fā)電機(jī)總成。先在車(chē)下放一個(gè)水盤(pán)，然后準(zhǔn)備拆水管；3.下水管拆下來(lái)后會(huì)噴出防凍液。請(qǐng)小心地燃燒它。此時(shí)，你可以看到恒溫器本身拆除了故障恒溫器；4.安裝新的節(jié)溫器。溫控器安裝好后，水管要涂一層密封膠，防止漏水。豐田卡羅拉節(jié)溫器位于下水管道和發(fā)電機(jī)底部。