豐田漢蘭達方向盤多功能按鍵匹配主要有五種：1、Cruise Control（巡航控制）：按下此按鈕即可設(shè)定一個特定的速度，車輛可在此速度上行駛，而不必操作油門和剎車。2、Multi-Info Display（多信息顯示）：按下此按鈕可顯示當前車輛的行駛里程、平均油耗、最高車速、語音控制等信息。3、Audio Control（音頻控制）：按下此按鈕可調(diào)節(jié)音量大小、快進或倒帶調(diào)音樂曲目、選擇收音機頻率等功能。4、Phone Control（手機控制）：按下此按鈕可以實現(xiàn)手機的接聽、撥號、掛斷等功能。5、Voice Control（語音控制）：按下此按鈕可以實現(xiàn)語音控制功能，可以使用語音來操控車輛系統(tǒng)，如導(dǎo)航、電話、音頻等。

;?????豐田漢蘭達方向盤右邊按鍵(是操控儀表控制的開關(guān))??????1：進入，設(shè)定或者重置??????2：上下左右的按鍵，是操控選擇項目，切換??????3：返回上一個畫面??????4：顯示注冊時候頂層畫面，未注冊時顯示駕駛信息，按住將顯示畫面注冊，顯示確認畫面時，選擇是即可注冊畫面，如果所選畫面無法注冊，屏幕上就會顯示信息注冊失敗畫面。??????DISP按鍵：可以切換顯示項目。??????豐田漢蘭達方向盤左邊按鍵是音響娛樂控制，音量調(diào)節(jié)以及藍牙電話的操作。??????漢蘭達多功能方向盤，音響調(diào)節(jié)、定速巡航控制以及行車電腦切換等常規(guī)功能一個不少，而且都能做到上下、前后四向可調(diào)。??????

有。13款漢蘭達方向盤是有電子助力的。13款漢蘭達是電子助力的。轉(zhuǎn)向助力主要是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉(zhuǎn)向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟性上也有一定的作用。13款漢蘭達轉(zhuǎn)向機采用的是電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不是油壓助力。漢蘭達配有先進的傳感器可感應(yīng)車輛行駛速度與方向盤的轉(zhuǎn)動角度，提升行駛時方向盤轉(zhuǎn)動的平順度和舒適性。無論在高速還是在低速，均能給您提供適當?shù)霓D(zhuǎn)向助力，當車輛直線行駛時，系統(tǒng)不會消耗任何能量，EPS僅在需要助力時耗電，此外動力轉(zhuǎn)向不使用機油，十分環(huán)保，迎合了豐田一貫的環(huán)保理念。

漢蘭達不是霸道，霸道是普拉多。這是完全不同的兩種車型。漢蘭達是豐田旗下的中型SUV，軸距為2790mm，縱橫高度分別為4890mm，1925mm，1720mm。新型漢蘭達全系基本上使用的是名為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為162kw，最大扭矩為350牛米。該發(fā)動機使用了鋁合金的氣缸蓋，搭載了混合噴射技術(shù)，并與6AT變速器匹配。普拉多是豐田旗下的中大型SUV，使用了很多3.5升自然吸氣V6發(fā)動機，代號為7GR-FKS，最大功率為206kw，最大扭矩為365米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大輸出轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機使用了鋁合金的氣缸蓋，搭載了VVT-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并與6AT變速器匹配。普拉多的前懸架使用雙叉臂獨立懸架，后懸架使用四連桿全橋懸架，并搭載了分時四驅(qū)系統(tǒng)。

漢蘭達是suv，而霸道是小轎車。1、普拉多和漢蘭達的區(qū)別有：車身尺寸不同：普拉多車身尺寸是長5010mm、寬1885mm、高1890mm。2、漢蘭達車身尺寸是長4890mm、寬1925mm、高1720mm。3、油箱容積不同：普拉多油箱容積為87l，漢蘭達油箱容積為72.5l。4、動力不同：普拉多搭載了3.5l自然吸氣發(fā)動機，最大功率是206kw，最大扭矩是365nm。漢蘭達搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是12kw，最大扭矩是350nm。

霸道漢蘭達酷路澤區(qū)分步驟。1、霸道漢蘭達是一款中型SUV，搭載2.5發(fā)動機，配備4輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大車速可達150公里/小時。2、酷路是一款小型SUV，搭載1.6發(fā)動機，配備前輪驅(qū)動系統(tǒng)，最大車速可達125公里/小時。

漢蘭達的優(yōu)點如下：1.后排空間同級最強，尤其是第三排，雖不如MPV，但在SUV里算很強了。后面有很多挑戰(zhàn)漢蘭達的車型（福特銳界、Jeep大指揮官、別克昂科旗等），空間綜合表現(xiàn)始終不如漢蘭達。2.豐田在質(zhì)量方面的金字招牌。雖說近年豐田可靠性口碑受到一定質(zhì)疑，但跟它那些美系和德系對手比起來，這方面依舊能有碾壓優(yōu)勢。3.乘坐舒適，隔音好，濾振柔軟。雖然是日本品牌，但漢蘭達性格更像老派美國車。懸掛軟綿綿，“船”感比較明顯，路面隔絕感很好，但你會覺得車身有很多細微浮動。至于漢蘭達的缺點，也是非常明顯：1.操控非常笨拙。同級幾款七座SUV，在駕駛上無需特別遷就，用平時開轎車的節(jié)奏來駕駛就行。但換作漢蘭達，轉(zhuǎn)彎前需要刻意減速，否則側(cè)傾大得猶如要翻車。2.內(nèi)飾廉價感強。還是那句，漢蘭達骨子里更像是臺美國車，這副內(nèi)飾放到皮卡上一點毛病都沒有。3.油耗不低。尤其在擁堵市區(qū)，很容易去到14個油，綜合用下來要10個以上。而且要加95號油，燃油上的花銷并不低。不過這個缺點偏中性，因為同級的美系七座SUV，油耗也沒見得有多強。七座SUV買家無非最看重空間和可靠性，操控對于很多人而言可有可無?？梢哉f漢蘭達偏科，但偏得很契合這個市場買家的需求。加上漢蘭達供應(yīng)量不足（有饑餓營銷的嫌疑），難怪這臺車長期需要加價提車。

漢蘭達用什么機油最好 豐田漢蘭達配用的是8AR發(fā)動機或2GR發(fā)動機，2款發(fā)動機應(yīng)用的機油型號略有不同。 8AR發(fā)動機（中小型渦輪增壓器車用汽油發(fā)動機專用型豐田正宗汽車機油SAE0W-20）。請應(yīng)用豐田強烈推薦的汽車機油SAE0W-20或合乎以下級別和粘度的相同商品。 機油等級:APISL級別“Energy-Conserving”、SM級別“Energy-Conserving”或SN級別“Resource-Conserving”；或ILSAC多級別發(fā)動機機油。 粘度級別:SAE0W-20、5W-20和5W-30。2GR發(fā)動機請應(yīng)用豐田強烈推薦的“ToyotaGenuineMotorOil”（豐田正宗汽車機油）或合乎以下級別和粘度的相同商品。 機油等級:0W-20、5W-20、5W-30和10W-30:APISL級別“Energy-Conserving”、SM級別“Energy-Conserving”或SN級別“Resource-Conserving”；或ILSAC多級別發(fā)動機機油15W-40:APISL級別、SM級別或SN級別多級別發(fā)動機機油。強烈推薦粘度(SAE):假如在氣溫非常低的標準下應(yīng)用SAE10W-30或高些粘度的發(fā)動機機油，則發(fā)動機很有可能無法啟動，因而建議應(yīng)用SAE0W-20、5W-20或5W-30發(fā)動機機油。應(yīng)用0W-20可保證較好的燃料合理性。 漢蘭達油耗怎么樣 漢蘭達國家工信部油耗為8.2-8.7L/100KM，車主均值油耗為9.03-12.87L/KM。豐田漢蘭達2.0T全自動版官方油耗8.2L/100KM，車主油耗10.8L/100KM；2.7L全自動版官方油耗9.9L/100KM,車主油耗13.1L/100KM；3.5L全自動版官方油耗12.1L/100KM，車主油耗13.0L/100KM；3.5L手自一體官方12.1L/100KM，車主油耗8.0L/100KM。8AR汽車發(fā)動機挑選應(yīng)用95號或更高標準的無鉛汽油，2GR發(fā)送機應(yīng)用92號或更高標準的無鉛汽油，為避免 錯加燃油，本車的燃油箱給油口只有容下無重金屬燃油泵的專用型噴頭。在提速或上坡時偶而會聽見短暫性而輕度的發(fā)動機爆震聲。這應(yīng)屬正常的狀況，無須擔憂。燃油品質(zhì)常見問題： ●切勿應(yīng)用不適合的燃油。不然，可能毀壞汽車發(fā)動機。 ●切勿應(yīng)用含鉛汽油。含鉛汽油不僅會造成 三元催化油煙凈化器作用無效，還會繼續(xù)造成 排出自動控制系統(tǒng)沒法正常的工作中。 ●切勿應(yīng)用包含工業(yè)甲醇的車用汽油，如M15、M85、M100。應(yīng)用包含工業(yè)甲醇的車用汽油很有可能致使汽車發(fā)動機毀壞或出現(xiàn)常見故障。 漢蘭達用什么機油最好 漢蘭達油耗怎么樣 @2019

? ? ? ? ?新漢蘭達2.0T用什么機油好？新車原車機油是豐田專用的（新日石）0W20機油。如果不是當成賽車駕駛，最好使用豐田專用的0W20全合成機油或其它大品牌的0W20的機油。如果以跑高速路或經(jīng)常激烈駕駛的應(yīng)該使用0W30的機油。新漢蘭達2.0T怎樣選擇機油：建議使用德國進口的5W30全合成潤滑油，現(xiàn)在全合成30油，由于基礎(chǔ)油的原因，高溫油膜強度表現(xiàn)不次于40的油，而且德國機油標準高，在高溫高剪切的粘度的表現(xiàn)上高于API的標準，基于ACEA 的要求在油膜強度上HTHS的值都高于3.2以上，API要求2.6即可，數(shù)值越大油膜強度越高，日系車輛活塞與汽缸壁間隙可以匹配30的油沒有問題，‘金’‘引’‘擎’的不錯，HTHS的值高于3.5。

同樣的故障燈，我的在35000公里左右出現(xiàn)過，不過車子停了一晚上，故障燈沒有了，到4S店檢查，也是沒有問題。建議你再檢查一下車子各個部位的傳感器，會不會有異物干擾。另外，油品也是需要考慮的，因為故障碼顯示三元催化和怠速異常，而三元催化只是車

漢蘭達采用的是愛信的6速手自一體變速箱。變速器是一種機構(gòu)，可以改變發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩，并有步驟地固定或改變輸出軸和輸入軸的傳動比。因此它也稱為變速箱。操作模式按照以下分類：1.強制操作式變速器：駕駛員直接操作變速桿換擋。2.自動控制傳動：傳動比的選擇和換擋都是自動的。駕駛員只需要操作油門踏板，變速器就可以根據(jù)負載信號和發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信號來控制執(zhí)行器，從而實現(xiàn)換擋。3.半自動控制變速器：分為兩類。一類是部分檔位自動換擋，部分檔位手動(強制)換擋；另一種是提前用按鈕選擇檔位，踩下離合器踏板或松開油門踏板時，執(zhí)行器自行換擋。漢蘭達采用的是愛信的6速手自一體變速箱。

液力AT變速箱。13款漢蘭達是液力AT變速箱。13款漢蘭達的變速箱是6速手自一體，液力AT變速箱不是CVT無級變速箱。漢蘭達是中日合資廣汽豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款中型SUV。

您好！漢蘭達用的是6at變速箱，可靠性和耐用性都不錯，換擋平順性也不錯。At變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。at變速箱是一個變矩器變速箱。這個變速箱里面有很多行星齒輪，這個變速箱是靠行星齒輪來改變速度和扭矩的。at變速箱通過變矩器與發(fā)動機連接，這款變速箱的換擋平順性非常好。自動變速器有三種，分別是at變速器、cvt變速器和雙離合變速器。很多日系車都用Cvt變速箱。這種變速箱的制造成本很低，而且這種變速箱結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。cvt變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通變速箱不同。這個變速箱里面有兩個錐形輪和一個鋼片鏈。這個變速箱的鋼片鏈可以在錐形輪上移動，這樣變速箱就可以換擋，變扭。cvt變速箱的可靠性和耐用性也很好，這個變速箱的換擋平順性也很好。雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱的換擋平順性不是很好。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。

愛信6at變速箱。漢蘭達用的愛信6at變速箱，歸屬于愛信精機，型號是U661E（兩驅(qū)）U661F（四驅(qū)），這臺變速箱也用于雷克薩斯NX。漢蘭達2.0T的型號是8ARFTS，3.5T的型號是2GRFE，變速箱的型號是愛信6速手自一體。cvt變速器的可靠性耐用性同樣是非常好的。

7座車型不錯。全新漢蘭達的車身尺寸為4890*1925*1715mm，軸距為2790mm。與大眾途觀L相比，新車在尺寸上更有優(yōu)勢。選項包括前格柵，帶攝像頭的外后視鏡，大燈清洗器，前雷達，鏡子前面的圖形標志，前置攝像頭，輪圈，可選的智能門鎖等。漢蘭達新車的7座車型還是挺不錯的，適合家用：1。全新漢蘭達第三排座椅加寬為三座布局，使得全車最多可容納8人。在如今的7座SUV時代，未來這款8座SUV的到來顯然更符合當下的需求；2。動力方面，新車將搭載2.5L和3.5L發(fā)動機，現(xiàn)款的2.7L發(fā)動機將被拋棄。此外，還將推出一款混合動力汽車，由一臺3.5LV6發(fā)動機和一臺104kW最大功率電機組成；3。傳動方面，普通車型將匹配6速自動變速箱，混動車型將為CVT無級變速器。7座可以嗎？漢蘭達買5座還是7座，關(guān)鍵看你的實際需求。個人覺得5人以下出行比較好，5座車型在空間和年審方面更有優(yōu)勢。

沒有。11年豐田漢蘭達暖風(fēng)風(fēng)口是不裝備傳感器的。車本身有兩個太陽能傳感器一個裝在儀表臺左側(cè)，另外一個裝在儀表臺的右側(cè)。它們分別為自動大燈和空調(diào)提供信號。車用傳感器把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。

油電混動的車型放的時間太長了，沒有電了，一般來說，需要先對車上的電瓶進行充電，寬檔然后再通巧巧盯過燃油來啟動，在燃油啟動的過程中，車子的行駛也會給孝和車子的蓄電池充電的

12年3.5漢蘭達市區(qū)油耗13升左右,高速油耗8升3.5升左右,市區(qū)油耗16升左右

1、配置不同：sport運動版LIMITED至尊版，就是SPORT的行駛能力跟LIMITED是一樣，但其座椅在運動版上做出了改進，改進成了加熱真皮電動座椅。2、導(dǎo)航不同：漢蘭達LIMITED相比SPORT車增加了導(dǎo)航dvd等升級配置，在購買時可以根據(jù)自己的喜好進行選擇。3、價格不同：漢蘭達LIMITED的價格與SPORT相比要高一些，因為在配置方面更豐富一些，所以在推出時，其價格要比SPORT要高。擴展資料：漢蘭達中期改款車型身長寬高4890*1925*1720mm，軸距2790mm，車身長度相比現(xiàn)款略微增加了35mm。漢蘭達最大的變化就是夸張的梯形大嘴格柵設(shè)計，這個設(shè)計也是和美版同步。其中普通版是五根鍍鉻橫條設(shè)計，運動版只保留更加突出鍍鉻邊框裝飾。車尾部分也只是小幅改款，車尾的SPORT、LIMITED字樣可以區(qū)分不同配置版本，四驅(qū)版則會增加AWD字樣標識。除此之外廣汽豐田新款漢蘭達內(nèi)飾目前仍然保密，美版車型新增了吸頂式液晶屏，以及全新的223座椅布局，延續(xù)2.0T發(fā)動機，其最大功率為220馬力。

漢蘭達限量版Limited英譯漢的意思是:有限、限量的意思。當這個詞匯出現(xiàn)在車身或者型號中的時候,就是代表這車是限量、唯一、權(quán)威的意思。