不能關(guān)閉。根據(jù)查閱敏州太平洋橋殲蔽汽車網(wǎng)相關(guān)資料得知，12年漢蘭達(dá)倒車影像上的提示無法關(guān)閉，該功能屬于車輛的輔助功能，這種功能沒有開關(guān)，只需要車主啟動車輛，將車輛的擋位掛至倒擋或R擋，改埋車輛的倒車影像功能會自動啟動。漢蘭達(dá)Highlander是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。

發(fā)動機(jī)耐用發(fā)動機(jī)是否有2.0T？這個問題真的是.只要你經(jīng)營品質(zhì)，維護(hù)，這不是三個或4億公里的問題。隨著當(dāng)前產(chǎn)品的電流，發(fā)動機(jī)的壽命完全不公平，但制作齒輪箱更舒服。值得知道國內(nèi)國內(nèi)車沒有報廢，但它們被排放標(biāo)準(zhǔn)匯集。2.0T發(fā)動機(jī)是否耐用于豐田Handa？你能跑20萬公里？發(fā)動機(jī)耐用性每輛車公司都必須在開發(fā)發(fā)動機(jī)時進(jìn)行耐用性測試，因此100,000公里數(shù)百萬英里的成熟發(fā)動機(jī)壓力很小。例如，長安發(fā)動機(jī)，每個長安發(fā)動機(jī)都必須通過25,000公里的不間斷可靠性測試，每次旅行至少需要至少140萬公里，以評估它是否有資格。一般的八代ECOTEC 1.3T發(fā)動機(jī)，累計測試?yán)锍虨?.65億公里，經(jīng)歷了4500米的高，高原，高熱，高濕度，高腐蝕路況，不同地區(qū)和不同的道路狀況，可以大規(guī)模生產(chǎn)。因此，對于發(fā)動機(jī)，需要各種極端條件的耐久性測試，并且普通的家庭條件對發(fā)動機(jī)沒有任何東西。如何豐田2.0t發(fā)動機(jī)豐田并不多，但這個2.0t發(fā)動機(jī)的技術(shù)水平并不差。首先，“可切換雙循環(huán)技術(shù)”。當(dāng)需要強(qiáng)大時，系統(tǒng)使用奧托循環(huán)模式確保足夠的動機(jī)。在低負(fù)載的情況下，切換到Atkinson循環(huán)以最大化效率。此外，該發(fā)動機(jī)還采用豐田非常著名的D-4S雙噴涂技術(shù)。在正常輸出中，目前先進(jìn)的氣缸直接注入技術(shù)可確保輸出效率，同時在低輸出期間使用進(jìn)氣歧管注射。對于發(fā)動機(jī)的使用壽命，8AR-FTS的發(fā)動機(jī)構(gòu)成水冷中間冷卻器和氣缸蓋集成排氣歧管，可以實(shí)現(xiàn)最佳進(jìn)氣溫，可以延長渦輪增壓器的壽命?？偠灾?，只要您維護(hù)，運(yùn)行200,000公里不是問題，許多出租車甚至可以開車

40萬公里。根據(jù)查詢老款漢蘭達(dá)性能信息顯示，老款漢蘭達(dá)能跑40萬公里。漢蘭達(dá)（Highlander）是中日合資廣汽豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款中型SUV。

22款漢蘭達(dá)混動尊貴版后尾箱左側(cè)有喇叭。22款漢蘭達(dá)的長寬高分別為4965mm、1930mm、1750mm，軸距為2850mm?？臻g方面，該友段車有5座和7座兩種選擇，我們以7座為例，身高為180cm的體驗者在前排調(diào)好座椅后，頭部剩余一拳一指左右的空間，第二排頭部剩余兩指，腿部兩拳有余，第三排頭部幾乎沒有空間余量，腿部則能剩余三指左右。喇叭的使用經(jīng)過挑選車主選擇了8音度的產(chǎn)品進(jìn)行音響升級，它是汽車專用的無損音改產(chǎn)品，和同類的產(chǎn)品相比較它在很多方面都有出色的表現(xiàn)。為了更橋喊好的體驗音樂，對四個車門進(jìn)行隔音處理，舒寧隔音材料能有效減少汽車的各種噪音。將車內(nèi)變成一個封閉的大音箱，不讓外部噪音和車門共振影響聽歌的優(yōu)質(zhì)感受，8音度喇叭與X1S音效處理器搭配，讓音樂發(fā)揮最大魅力，才不辜負(fù)此行的升級。中音飽滿扎實(shí)，低音渾厚有力，高音清爽悅耳，這是用過的車主對敏告野8音度喇叭的評價。

漢蘭達(dá)音響在2022款車型中有多種不同的配置，比如標(biāo)準(zhǔn)配置、豪華配置、運(yùn)動配置等。具激租芹腔體調(diào)到多大需要根據(jù)車型而定，一般來說明首兆，標(biāo)準(zhǔn)配置的漢蘭達(dá)音響可以調(diào)到25-30分貝；豪華配置的漢蘭達(dá)音響可以調(diào)到35-40分貝；運(yùn)動配置的漢蘭達(dá)音響可以調(diào)到45-50分貝。

13年漢蘭達(dá)跟10年外觀不一樣。新漢蘭達(dá)在外觀、內(nèi)飾裂陸、動力等方面與老款漢蘭達(dá)有很大不同。新漢蘭達(dá)和老款漢蔽源氏蘭達(dá)在外觀整體上還是有很大區(qū)別的。老款漢蘭達(dá)偏愛宏散硬朗風(fēng)格，新款漢蘭達(dá)向往年輕運(yùn)動。

14款只是在13款車型基礎(chǔ)上新增加了三款車型，其他車型沒變化。增加磨簡昌了1.4T運(yùn)動版、1.4T藍(lán)驅(qū)版和1.6L自瞎扒動運(yùn)動版。兩款運(yùn)動版基于普通朗逸采用運(yùn)動風(fēng)格打造，依舊采用雙橫輻式格柵，但內(nèi)部四豎條格柵被取消，中網(wǎng)和底部進(jìn)氣口均改為黑色網(wǎng)狀咐亂設(shè)計。...

12款和13款同屬于在2012年上市的中期改款，在外形上是沒有什么區(qū)別的，只是在不同配塌蠢置的車型上可能會有不同，比如保險杠，車身踏板等等，那都屬于廠家團(tuán)肢陪或者4s店額外增加的，與原車無關(guān)，在買車時這些是饑毀要加錢的。

1、點(diǎn)擊車輛設(shè)置，隨后進(jìn)入系統(tǒng)中檢查車輛系統(tǒng)是否有新版本更肢爛新；2、隨后點(diǎn)擊“更新”按鍵，待更新文件下載完之后點(diǎn)跡裂擊“安裝”；3、安裝時間大約需要10分鐘，在安裝的時候不要熄火或者斷電姿饑閉，安裝完畢后車機(jī)系統(tǒng)就升級完畢了這款SUV行駛中非常安靜，而且靈敏性超凡，將多功能性和駕駛舒適性匯于一身。

豐田巧余漢蘭達(dá)鑰匙有鎖車、后備箱開啟、叢拍以及解鎖三個按鍵。隱藏功能：長按解鎖按鍵，四個車窗孝鄭滾會一起降下。長按鎖車按鍵，四個車窗會一同升起。漢蘭達(dá)是中日合資廣汽豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款中型SUV。

豐田漢蘭達(dá)的鑰匙反面一般是空調(diào)遙控開關(guān)，也有一些車型上會有電動尾門開關(guān)。這些功能慧銷開關(guān)可以讓車主在遠(yuǎn)離車輛時方便地進(jìn)行遠(yuǎn)程控知沒制，例如通過鑰匙開啟空調(diào)，為乘客創(chuàng)造更為舒適的前猛游環(huán)境。同時，豐田漢蘭達(dá)車鑰匙的反面也可能因車型和配置不同而略有差異。

漢蘭達(dá)新車有兩把鑰匙，一般漢蘭達(dá)新車標(biāo)配一把帶遙控器鑰匙，一般機(jī)械鑰匙或者兩把都是帶遙控器的鑰匙。

豐田漢蘭達(dá)四代鑰匙是無線遙控的;豐田漢蘭達(dá)四唯慎代鑰匙遙控鑰匙是利用中控鎖肆山攔的無線遙控功能，不用將鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠(yuǎn)距離開門和鎖門。豐田漢蘭達(dá)四代鑰匙長按后備廂開鎖鍵，后備廂會自動彈開。如果車主剛好超市購物裂胡出來，手上大包小包的東西，這時就很實(shí)用了，一按就可以提供很多便利了。

2018年漢蘭達(dá)，手續(xù)齊全，車況良好，更據(jù)車輛配置不同，大概價格在24萬到27萬左右。

1.5萬公里保養(yǎng)除了三濾要更換外，最主要是電池需要更換了，電池每5萬公里一換宏斗的.2.根據(jù)開車的習(xí)慣和路況看看輪胎（正常是6-8萬公里換）是不是需要換了.3.還有剎車鬧亂片一般蔽彎磨是5-6萬公里就得更換了。4.再看看發(fā)動機(jī)的正時皮帶及總成，發(fā)電機(jī)的皮帶也到了正常壽命了。5.其他東西看看是不是在5萬更換的周期內(nèi)： 冷卻液每兩年一換 制動液沒三年一換。 汽油濾芯和變速器油每四萬一換等。

正常。2022款漢蘭達(dá)電機(jī)驅(qū)動時有聲音是電機(jī)聲，是正常的。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV。

電子手剎電機(jī)啟動聲音這是屬于正?，F(xiàn)象的。 因為你拉手剎和放手剎,會有剎車油流動的聲音的,所以你聽到的是剎車油流動聲。 電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同,均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動,只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來達(dá)到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕

你是2010年的七座漢蘭達(dá)。還是這個漢蘭達(dá)十年了。如果是十年的車。而且已經(jīng)30萬公里。公里數(shù)有點(diǎn)太大了。車況比較好的話。還能賣到7萬到8萬那樣吧！

落地32萬提豐田漢蘭達(dá)，才開2798公里，車主卻憋一肚子話要說[最滿意]對漢蘭達(dá)最滿意的地方有兩點(diǎn)。首先就是這臺車的空間，我覺得大漢的空間，不光是看著大，設(shè)計的也非常的人性化，尤其是從這些儲物空間上來說的話，可以說處處都是為實(shí)用著想的。還有就是這臺車的油耗了，別看10點(diǎn)幾的油耗也很高，但你要橫向來比較。大漢的油耗可以說是在同級別車子里算得上是低的了，同事的同級別某系車，動不動就13個往上走。大漢算是很好地繼承了豐田車省油的這一優(yōu)點(diǎn)，把省油性做得非常的好。[最不滿意]我覺得這臺車的操控，還真的是不太好的，因為這臺車，從底盤上來說就不是我想象的那樣，沒有那種硬朗的感覺，我覺得大漢這樣的車，應(yīng)該把底盤調(diào)教的更偏向于硬朗一些，我也相信豐田，肯定是有這個能力?，F(xiàn)在這個感覺，我的確是不太喜歡。還有一個不知是不是漢蘭達(dá)太大，太重的原因。感覺剎車比較軟，力度不夠，速度快了急剎有點(diǎn)剎不住，讓人不是特別有信心，特別是在高速上。最后就是這臺車的配置了，跟同級別車相比確實(shí)低了點(diǎn)，特別是有些實(shí)用配置，不應(yīng)如此簡配，如大燈。

這臺二手車雖然行駛了30萬公里，這個公里數(shù)比較多，但是整體的車況良好，手續(xù)齊全，并且價位相對便宜的話，短時間的過度還是能夠考慮