27.5萬元。購買二手車是一件相對比新車更加劃算的購車行為，因?yàn)槎周嚤刃萝嚻毡楸阋撕芏?，而且購買二手車不用像新車那樣負(fù)擔(dān)購置稅等大額稅費(fèi)。現(xiàn)款漢蘭達(dá)一年期的保值率高達(dá)91.63%；三年期保值率高達(dá)79.99%；五年期保值率高達(dá)67.02%。尤其是一年期的保值率，更是高到驚人，想想看，一款30萬漢蘭達(dá)，一年之后殘值還剩下27.5萬元，而且這種保值率數(shù)據(jù)只是平均值，據(jù)我們所知，很多漢蘭達(dá)車型在一年之內(nèi)是不會(huì)掉價(jià)2.5萬元的，當(dāng)然對于這種保值率表現(xiàn)，很多人寧可選擇購買新車。

看到你這個(gè)問題，我竟然......突然一下子懵了一下，不知道該怎么開始回答，因?yàn)闈h蘭達(dá)這款車，雖然我們一直稱它是“7座SUV的標(biāo)桿車型”，但是它也確實(shí)沒有什么值得大夸特夸的亮點(diǎn)，如果非要上綱上線來聊的話，我覺得有一個(gè)定律用在漢蘭達(dá)身上真的再合適不過——木桶理論——一只木桶能盛多少水，并不取決于最長的那塊木板，而是取決于最短的那塊木板。所以放在漢蘭達(dá)身上，這款車沒有明顯的長處，也沒有明顯的短處，要命就要命在太均衡了，所以，這款車絕對是一個(gè)“好木桶”，所以，之所以稱它為標(biāo)桿，我覺得恰恰就是它的這份均衡和中庸，自古以來，能夠當(dāng)一個(gè)好將軍的，絕對不是本事最大的，而是能力最均衡的，就是這個(gè)道理。 那么為什么說它均衡呢？簡單來剖析一下。除最低配車型以外，現(xiàn)款漢蘭達(dá)全系配備了7座椅，作為一款中型SUV，它有著2790mm的軸距、4890mm的長度、1925mm的寬度以及1720/1715mm的高度，并且它的后兩排座椅支持4:6比例放倒，放倒以后能夠形成一個(gè)純平的后備廂空間，大大提升了它的空間實(shí)用性。 如果這款車的空間還滿足不了你，那么，相信目前市面上90%以上的車型空間都很難滿足你的要求了。 豐田品牌的車型一直給我們皮實(shí)、耐造的印象，SUV里面有蘭德酷路澤、普拉多，轎車?yán)锩嬗袆P美瑞、卡羅拉，都是產(chǎn)品力非常強(qiáng)悍的車型。 網(wǎng)上有個(gè)段子： 這個(gè)也從側(cè)面強(qiáng)調(diào)了豐田品牌車型的可靠性，同樣的，漢蘭達(dá)也幸運(yùn)地繼承了這一特質(zhì)，如果作為一款居家過日子的車，它絕對稱職。目前現(xiàn)款漢蘭達(dá)只有2.0T版本，之前的2.7L和3.5L V6版本早已經(jīng)停產(chǎn)，當(dāng)然，這個(gè)也算不上什么遺憾，因?yàn)楸旧硭?.5L V6版本賣得就不好，在它取消3.5L V6版本之前，3.5L版本車型的銷量僅僅占這款車銷量的2%左右；2.7L那款更不用說了，早在2015年就已經(jīng)停產(chǎn)了。 從車主的平均油耗來看，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里平均油耗大概在11-12個(gè)油左右，對于這樣一款中型SUV來說，絕對不算多。很多人說這款車需要加價(jià)提車，非常的不要臉等等，但是其實(shí)你想想，漢蘭達(dá)擁有著非常高的保值率，開5、6年之后，保值率甚至還能夠維持在60%-70%，一定程度上，也抵消了一部分加價(jià)的費(fèi)用。 當(dāng)然了，加價(jià)這個(gè)問題，因?yàn)檫@款車的產(chǎn)能確實(shí)就是受限，你看看它的銷量，月均就是維持在8000-10000臺(tái)左右，供小于求，價(jià)格肯定會(huì)非常堅(jiān)挺啊。 所以，綜合來看的話，如果30萬元左右，你打算買一款家用的7座中型SUV，我覺得漢蘭達(dá)應(yīng)該是你可以優(yōu)先考慮的一款車。 如果是兩三年之前有人問我30萬左右的預(yù)算，想買一款七座SUV選擇什么好？我可能會(huì)不假思索地說，這價(jià)位肯定買漢蘭達(dá)呀。但現(xiàn)在已經(jīng)是2020年了，如果你問我30萬預(yù)算，買什么SUV好，我可能真的要考慮一會(huì)兒，但最終的答案應(yīng)該都不會(huì)是漢蘭達(dá)。漢蘭達(dá)這款車整體性能確實(shí)比較不錯(cuò)，后期保值率也很好，穩(wěn)定性相當(dāng)靠譜。但是現(xiàn)在已經(jīng)到了本代漢蘭達(dá)的生命末期，新款車型馬上就要上市。如果現(xiàn)款漢蘭達(dá)能夠和其他車型一樣，換代之前跳樓價(jià)大甩賣，那么漢蘭達(dá)最起碼還是具有性價(jià)比的。但是馬上就要成為老款車型的漢蘭達(dá)現(xiàn)在不僅一分錢優(yōu)惠沒有，要想買車的話依然還需要加價(jià)，這誰受得了。但漢蘭達(dá)之所以被稱為神車，自然有它的道理。雖然我感覺漢蘭達(dá)很不值，但現(xiàn)在入手漢蘭達(dá)的人貌似還真不少。山東的網(wǎng)友小董近期就買了漢蘭達(dá)四驅(qū)豪華版，我們一起來看一看他的提車價(jià)格貴不貴。小董入手的四驅(qū)豪華版車型，官方指導(dǎo)價(jià)是29.98萬。目前買車不管是全款還是貸款都需要再加價(jià)2000元，雖然加價(jià)已經(jīng)不多了，但上市這么多年的車型，不優(yōu)惠反而還加價(jià)，個(gè)人心里是不太能接受的。當(dāng)時(shí)銷售給小董算的價(jià)格，如果全款買的話，購置稅26707元，保險(xiǎn)是9500元，全款總落地價(jià)大概是33.8萬元。如果貸款買的話，貸款15萬分三年還清，每個(gè)月還款金額是4666元，三年之后總共還167976元，利息不太到1.8萬。貸款手續(xù)費(fèi)是5000塊錢，貸款買總落地價(jià)比全款買總落地價(jià)要貴2.3萬。最終小董選擇了全款購買，除了兩千塊錢加價(jià)之外，沒再收什么亂七八糟的費(fèi)用，但也沒有任何贈(zèng)品。漢蘭達(dá)這款車給我的感覺就是穩(wěn)、保值、老舊，整體造型雖然并不落伍，但是也談不上 時(shí)尚 。中控的整體造型也是中規(guī)中矩，高配車型也沒有全液晶儀表盤，但質(zhì)量是杠杠的，日常家用坐五個(gè)人完全不會(huì)感覺到擁擠，偶爾應(yīng)急再多做兩個(gè)人也能勉強(qiáng)應(yīng)付。小董說這款車總體性能比較優(yōu)秀，唯一不滿意的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，有時(shí)候踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼聲真的很難聽。再就是價(jià)格太貴了，跟其他普通合資品牌車型相比，配置稍微低了一點(diǎn)。小董買來車之后，身邊的好友都對小董表示了祝賀。但他們背著小董的時(shí)候，都嘀咕著說現(xiàn)在30多萬買漢蘭達(dá)真的不是什么明智之選。有的人感覺這價(jià)位買途昂合適，有的人感覺這價(jià)位買丐版的奧迪Q5L合適，反正不買漢蘭達(dá)就對了。雖然都承認(rèn)漢蘭達(dá)整體屬性不錯(cuò)，但這價(jià)格每個(gè)人卻都對這車沒什么好感。SUV七座版還是不要購買了，后排座椅適合小孩座，但是安裝兒童座椅有很麻煩，大家可以腦補(bǔ)一下畫面?。?群眾的眼睛是雪亮的！滿大街跑的車一定不會(huì)差的

好運(yùn)輪胎質(zhì)量挺好的。好運(yùn)輪胎的優(yōu)點(diǎn)好運(yùn)輪胎最大的優(yōu)點(diǎn)是耐磨，因?yàn)樗诨y設(shè)計(jì)上有特點(diǎn)，它推出的胎側(cè)加強(qiáng)和加寬胎面也有很好的性能，穩(wěn)定性和可操作性好。好運(yùn)輪胎是中策橡膠集團(tuán)有限公司旗下品牌，中策橡膠集團(tuán)有限公司是中國最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)。

威蘭達(dá)和漢蘭達(dá)的區(qū)別是級別不同、變速箱不同、最大扭矩不同。漢蘭達(dá)級別為中型SUV，威蘭達(dá)級別為緊湊型SUV、漢蘭達(dá)變速箱為6擋手自一體，威蘭達(dá)變速箱為CVT無級變速（模擬10擋）、漢蘭達(dá)最大扭矩為350nm、威蘭達(dá)最大扭矩為209nm。其實(shí)漢蘭達(dá)的實(shí)力本身就很強(qiáng)，可以說有知名度，有口碑，更有銷量，在中型SUV細(xì)分市場中占據(jù)著較高地位，而威蘭達(dá)的出現(xiàn)，明顯想借著漢蘭達(dá)的東風(fēng)，在緊湊型SUV中一展身手。車型特點(diǎn)從目前的情況來看，豐田這一招用得還算比較成功，因?yàn)?月份威蘭達(dá)的銷量就達(dá)到4200多臺(tái)，可能有些人覺得銷量并不高，但在今年這種特殊情況下，對于一款新車來說，能夠取得這樣的成績真的很不錯(cuò)了。威蘭達(dá)在外觀設(shè)計(jì)上與漢蘭達(dá)差別非常明顯，威蘭達(dá)都市化氣息更濃，前臉進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，再搭配兩側(cè)造型犀利的大燈組，看起來更加時(shí)尚動(dòng)感。并且整個(gè)車身沒有那么硬朗，線條的勾勒讓它多了幾分親和力，漢蘭達(dá)給人的感覺充滿了力量感，要顯更加硬派，野性十足。

會(huì)有這種現(xiàn)象。機(jī)油蓋乳化是不正常的，一旦機(jī)油蓋出現(xiàn)白色乳化物，就要引起足夠的重視，分析原因后盡快去4S店進(jìn)行相應(yīng)的維修保養(yǎng)或器件更換。冬季應(yīng)該避免車輛短途低速行駛。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間的運(yùn)作，機(jī)體組件溫度沒上去，尤其是氣門罩蓋離氣缸燃燒室較遠(yuǎn)溫度低，水蒸氣在此處更容易形成乳化物。

日本豐田牌子的。漢蘭達(dá)galaxyseries8隸屬于日本豐田旗下，用的是原廠車機(jī)。該車機(jī)用的是Linux系統(tǒng)，可以支持CarPlay、Carlife、Hicar等車載互聯(lián)系統(tǒng)，像現(xiàn)在常用的地圖導(dǎo)航、在線音樂、語音識(shí)別功能。

1、前后保險(xiǎn)杠；2、前后車燈；3、前后車把；4、前后車門；5、前后車輪；6、前后車軸；7、前后車身；8、前后車窗；9、前后車尾；10、前后車底；11、前后車門內(nèi)飾；12、前后車內(nèi)飾；13、前后車座；14、前后車輪胎。

1.73kWh。新一代漢蘭達(dá)搭載2.5LHEV混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率為192馬力，電池容量1.73kWh，百公里油耗6.1L，最高續(xù)航1000km。

漢蘭達(dá)鑰匙電池是一種微型的鋰電池，由一塊3V CR2032單晶粒鋰電池構(gòu)成，它的參數(shù)如下：容量約為220毫安時(shí)；電池大小為20mm寬，3.2mm高，厚度為3.2mm；重量為3.6g；電壓范圍介于2.8V-3.7V之間；工作溫度為-30°C到+ 60°C；是用來取代普通的堿性或堿性鎳氫電池，為電子產(chǎn)品提供蓄電源，包括汽車鑰匙、遙控鑰匙、無線電鑰匙、手機(jī)、數(shù)字照相機(jī)、計(jì)算器、計(jì)步器等。它具有環(huán)保、安全、耐低溫、耐振動(dòng)、耐沖擊、耐久性、低電壓保護(hù)等特點(diǎn)，一次性充電、循環(huán)使用等，在電子設(shè)備中應(yīng)用廣泛。

12V-14V對于大多數(shù)乘用車也就是小轎車、SUV等車型基礎(chǔ)供電系統(tǒng)電壓為12V。發(fā)動(dòng)機(jī)附帶的一些傳感器工作電壓為5V，當(dāng)然電腦板內(nèi)還有3.3V供電。車子熄火后電瓶電壓在12-13V左右或者更低一些，而車子啟動(dòng)后電瓶電壓則在12-14V之間。所以，電瓶兩端測的電壓在12-14V都是正常的，而車載設(shè)備供電電壓也是以14V為限，最高承受電壓在14-14.8V之間。14V來自汽車發(fā)電機(jī)，車子啟動(dòng)后起動(dòng)機(jī)雖然不工作了但是很多電器開始工作，要消耗一定的電能。如果沒有發(fā)電機(jī)及時(shí)補(bǔ)充電能那么電瓶很快就會(huì)沒電，所以發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后發(fā)電機(jī)立刻工作。為了給電瓶充電發(fā)電機(jī)輸出電壓必須要高于電瓶電壓，有了壓差之后電流才能從發(fā)電機(jī)流入電瓶內(nèi)，但是壓差也不能過大否則會(huì)導(dǎo)致電瓶過充而損壞，因此發(fā)電機(jī)最高輸出電壓限制到14.5V。

汽車電瓶充電時(shí)間一般為20小時(shí)的。以12V60Ah為例，充電方式：采用恒壓限流方式進(jìn)行充電，恒壓14.8V限流15A充電16小時(shí)，再以3A恒流充電4小時(shí)，共20小時(shí)。蓄電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費(fèi)、單班車能用一年出頭雙班車8-10個(gè)月左右就差不多了。影響蓄電池壽命的幾個(gè)因素是：車況、路況、駕駛員的習(xí)慣。一般車越新電池越省、因?yàn)轳R達(dá)好用省電池、發(fā)電機(jī)好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個(gè)大件馬達(dá)發(fā)電機(jī)更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價(jià)巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個(gè)技術(shù)指標(biāo)來表示電池的抗振動(dòng)性能！達(dá)標(biāo)的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動(dòng)、當(dāng)然容易壞。

區(qū)別一、外觀皇冠陸放的外觀更像是漢蘭達(dá)的運(yùn)動(dòng)版車型，這句話你可能聽過很多次但是確實(shí)如此，更加運(yùn)動(dòng)的中網(wǎng)以及更加運(yùn)動(dòng)的保險(xiǎn)杠，讓皇冠陸放相對于漢蘭達(dá)長了50mm，但是它們的動(dòng)力總成是一樣的，都是采用豐田最新的混動(dòng)系統(tǒng)，再看軸距、車高以及內(nèi)部空間是一模一樣的，這樣就導(dǎo)致兩款車型的相似度太高了，感覺新款的皇冠陸放有點(diǎn)在模仿漢蘭達(dá)的感覺?；使陉懛艆^(qū)別二、價(jià)格從價(jià)格區(qū)間來說皇冠陸放要比漢蘭達(dá)貴一些，價(jià)格從2000-7000元范圍不等，很多人以為多的價(jià)格只是貴了一個(gè)皇冠的標(biāo)而已，其實(shí)不是的，皇冠貴了幾千塊再配置上都是有補(bǔ)充回來的，雖然是一些細(xì)小的差異，下面我們就看看配置上有多少差異?；使陉懛艆^(qū)別三、配置差異皇冠陸放和漢蘭達(dá)都是有6個(gè)配置，皇冠陸放有兩款兩驅(qū)版本和4款四驅(qū)版本，而漢蘭達(dá)有3款兩驅(qū)版本和3款四驅(qū)版本，最低配置的皇冠陸放確實(shí)比最低配的漢蘭達(dá)多了7000塊，但是配置上多了一套TSS智行安全輔助套裝（主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道偏移、車道保持）、雙層夾膠隔音玻璃，但是漢蘭達(dá)的最低配置是沒有生產(chǎn)，所以暫時(shí)沒有對比性。漢蘭達(dá)尊貴版的皇冠陸放比尊貴版的漢蘭達(dá)多了3000塊，但是配置增加了360全景影像、雙層夾膠隔音玻璃、12.3英寸液晶儀表，但是少了感應(yīng)尾門，頂配的皇冠陸放比漢蘭達(dá)多了2000塊，配置上多了一個(gè)雙層夾膠隔音玻璃，所以說價(jià)格有差異配置上多少也是有不同的。漢蘭達(dá)區(qū)別四、售后服務(wù)皇冠陸放和漢蘭達(dá)都屬于混動(dòng)車型，皇冠陸放是8年20萬公里電池質(zhì)保，漢蘭達(dá)是終身電池質(zhì)保，但是皇冠陸放好像還多了一個(gè)免費(fèi)保養(yǎng)，之前看發(fā)布會(huì)時(shí)候好像是在多少時(shí)間點(diǎn)之前訂車的才有之后的就沒有。漢蘭達(dá)總結(jié)：整體來說，皇冠陸放年輕運(yùn)動(dòng)，外加一個(gè)皇冠的標(biāo)，漢蘭達(dá)就比較實(shí)在些，雖然這兩款車型整體感覺還行，但是價(jià)格都不便宜，尤其是漢蘭達(dá)比上代車型貴了3萬起步，

如果四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，多離合器可能會(huì)損壞，或者多離合器的控制系統(tǒng)可能會(huì)損壞。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)該去4s店做保養(yǎng)檢查。漢蘭達(dá)是豐田旗下的中型suv。其長寬高分別為4890 mm、1925 mm、1720 mm，軸距為2790 mm。p 漢蘭達(dá)awd系統(tǒng)故障將變?yōu)?wd行駛 如果四驅(qū)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，多離合器可能會(huì)損壞，或者多離合器的控制系統(tǒng)可能會(huì)損壞。出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)該去4s店做保養(yǎng)檢查。漢蘭達(dá)是豐田旗下的中型suv。其長寬高分別為4890 mm、1925 mm、1720 mm，軸距為2790 mm。 漢蘭達(dá)采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號為8AR-FTS。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。 使用6at變速箱可以提高車輛的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，6at變速箱的可靠性和耐久性也更好。 漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。 多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。 多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。 多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成獨(dú)立的連桿。 漢蘭達(dá)4w保養(yǎng)清單 漢蘭達(dá)行駛4萬公里后，重新保養(yǎng)一般屬于大保養(yǎng)。大保養(yǎng)項(xiàng)目很多，一般包括換油、換剎車油、換三濾、換變速器油等。，這將在下面詳細(xì)描述。 1.更換機(jī)油: 行駛4萬公里后，可以換粘度更高、保護(hù)性更好的機(jī)油，比如0W-40機(jī)油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)更好的工作。 2.更換制動(dòng)油: 一般來說，汽車行駛4萬公里左右就可以更換汽車剎車油，更換剎車油可以讓汽車剎車系統(tǒng)工作的更好。另外，在行駛4萬公里后的大保養(yǎng)中要檢查剎車片的磨損程度。如果磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換剎車片。 3.更換第三個(gè)過濾器: 包括空空氣 濾清器 、機(jī)油濾清器和空空氣濾清器。三濾是容易污染和磨損的汽車零部件，基本汽車每次保養(yǎng)都要清洗或更換。 4.更換變速器油: 一般來說，手動(dòng)擋車型的變速箱油5萬公里更換一次，自動(dòng)擋車型的變速箱油8萬公里更換一次。大保養(yǎng)時(shí)注意變速器油的檢查。 漢蘭達(dá)awd系統(tǒng)故障將變?yōu)?wd行駛 @2019

你好，漢蘭達(dá)車險(xiǎn)的保費(fèi)取決于車主所選擇的險(xiǎn)種以及投保的額度，報(bào)價(jià)為三十多萬的漢蘭達(dá)在購買車險(xiǎn)時(shí)費(fèi)用自然會(huì)比中低端車輛要高一些，交強(qiáng)險(xiǎn)第一年購買的話，費(fèi)用統(tǒng)一為950元，如果是第二年購買，保費(fèi)視上以年度的車險(xiǎn)理賠記錄而定，如果不出險(xiǎn)，那么保費(fèi)會(huì)優(yōu)惠一些。鑒于漢蘭達(dá)購置價(jià)格比較高，所以僅僅購買交強(qiáng)險(xiǎn)顯然保障是不夠的，所以車主往往還會(huì)為其搭配商業(yè)車險(xiǎn)。其中第三者責(zé)任險(xiǎn)一年下來費(fèi)用大約為900元左右，具體要是保額而定，而保額的設(shè)置又要結(jié)合車主所在城市的人員傷亡賠付標(biāo)準(zhǔn)而定。車輛損失險(xiǎn)保費(fèi)等于基礎(chǔ)保費(fèi)+裸車價(jià)格×1.0880%，這樣計(jì)算下來，漢蘭達(dá)購買車輛損失保險(xiǎn)一年下來費(fèi)用為3200元左右。擴(kuò)展閱讀：【保險(xiǎn)】怎么買，哪個(gè)好，手把手教你避開保險(xiǎn)的這些"坑"

其實(shí) 強(qiáng)制險(xiǎn)種 只有交強(qiáng)險(xiǎn)950 當(dāng)然車船稅也是要交的2.0T 一年480 其他的商業(yè)險(xiǎn)就看你的車價(jià) 和保額了。

您好，這個(gè)要看損壞的程度的，更換活塞和活塞環(huán)，大小瓦也要更換，看需要更換多少組，一般拉缸大修花費(fèi)都在1500-2000左右，如果曲軸有損壞費(fèi)用會(huì)更高一些。祝您生活愉快，望采納，如果您還有什么疑問，歡迎到百車寶找我

你好，你沒有在4S店保養(yǎng)，沒有記錄所以他們不敢給你三包，怕廠家不賠。正常三包法如果你提供正規(guī)店里得保養(yǎng)記錄，發(fā)票和維修資質(zhì)，廠家是可以三包的。準(zhǔn)備好資料，你可以向12315和質(zhì)量監(jiān)督局反應(yīng)一下，實(shí)在不行就只能上訴了。

豐田漢蘭達(dá)油電混動(dòng)切換模式如下: 一般都是電腦自動(dòng)控制,達(dá)到一定時(shí)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入: 1、有的車型可以手動(dòng)控制,在混動(dòng)和純電動(dòng)直接切換。EV 是純電狀態(tài),HEV。

2012年出廠的豐田漢蘭達(dá)尾氣排放是國四排放標(biāo)準(zhǔn)的，豐田漢蘭達(dá)自從引入國內(nèi)生產(chǎn)開始就沒有尾氣排放低于國四的車型。

大眾途昂大7座SUV，車長超5米，還是國六標(biāo)準(zhǔn)，競爭漢蘭達(dá)! 歡迎收看本期小強(qiáng) 汽車 試驗(yàn)站，大眾 汽車 在國內(nèi) 汽車 市場中享有很高的知名度，作為擁有百年 歷史 的德系車品牌，大眾 汽車 擁有非常出色的造車實(shí)力。而且在SUV日漸火熱的大環(huán)境之中，大眾推出了一款途昂，被稱為漢蘭達(dá)的終結(jié)者。之所以比漢蘭達(dá)更受歡迎，擁有著超過5米長的大空間，而且大眾 汽車 非常了解中國人的心理，符合國六標(biāo)準(zhǔn)，這樣一款大眾途昂想不火都難，一起來了解一下吧。 從外觀設(shè)計(jì)上去看，途昂設(shè)計(jì)風(fēng)格非常霸氣硬朗，用一個(gè)字就可以概括，那就是大。上格柵采用了凸起式的鍍鉻飾條裝飾，連著兩個(gè)又大又飽滿的車燈，點(diǎn)亮之后有非常強(qiáng)的辨識(shí)度。作為一款大七座的SUV，這車的長度已經(jīng)超過了5米，并且擁有2.9米的超長軸距，讓它看起來身材魁梧，內(nèi)部的乘坐空間也很寬敞。 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，大眾途昂充分發(fā)揮了大眾家族式的簡約 時(shí)尚 ，與其它大眾 汽車 與眾不同的地方，整體以對稱式的方式設(shè)計(jì)，而且加入了許多平直的線條和外觀一樣表現(xiàn)得方方正正看起來非常有層次感。中控臺(tái)功能區(qū)的設(shè)計(jì)非常有質(zhì)感，用料方面也很厚道，軟性皮質(zhì)材料覆蓋，再加上仿木質(zhì)花紋的面板裝飾，還有零零星星的鍍鉻設(shè)計(jì)提升檔次感。安全方面也做得非常完美，配備8個(gè)安全氣囊，開這樣一款車真的很放心。 從車身側(cè)面去看這一款車的輪廓，配有貫穿式犀利腰線、護(hù)甲外擴(kuò)式U型輪眉和專屬精致徽標(biāo)。渾厚立體的尾部配備有矩陣式LED尾燈，雙五輻式的輪轂是粗中有細(xì)，很大程度上提升了車身的檔次感，中置字母尾標(biāo)也提高了視覺的豪華感。作為上汽大眾的旗艦SUV車型，途昂車長超過5米，軸距達(dá)到2980mm。在車身尺寸上，途昂的長寬高分別為5039mm/1989mm/1773mm。 此外，這款大眾途昂的尾部設(shè)計(jì)非常鋒利和前衛(wèi)。整體造型非常大氣，復(fù)合尾燈鋒利而棱角分明，設(shè)計(jì)角度也非常銳利，它看起來非常氣派，具有很強(qiáng)的吸引力。此外， 汽車 后部還增加了一些亮銀色鍍鉻條， 平行設(shè)計(jì)看起來非常前衛(wèi)，層次感也非常清晰，看起來未必更高大。 在動(dòng)力系統(tǒng)上，大眾途昂搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓4缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T渦輪增壓6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以有234馬力。搭載的第三代EA390系列VR布置2.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220匹，峰值扭矩為500牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合V型與L型發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，百公里加速只需6.9秒，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，媲美性能車。去跑川藏線也完全沒問題，因?yàn)樗€配有四驅(qū)系統(tǒng)。此外還搭配了7DCT雙離合變速箱，換擋更迅速！ 最后總結(jié)：大眾途昂這款車確實(shí)有非常獨(dú)特的魅力，僅外觀硬朗帥氣，動(dòng)力也是非常強(qiáng)，特別是為了爭奪市場進(jìn)行大幅度的降價(jià)，難怪成為很多年輕車友心目當(dāng)中最完美的車型。你對層次有什么看法？歡迎在下方評論留言！