凱美瑞eco關閉方法是：首先將凱美瑞發(fā)動機進行熄火，按下方向盤上的確定按鈕，進入儀表盤的菜單設置界面，可以看到儀表盤上有eco模式，雙手同時按下多功能方向盤上的上下兩個按鈕，即可將eco模式關閉。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，凱美瑞豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間；運動版車型采用三層格柵前臉，并采用雙色車身、純黑車廂設計，尾部采用雙側四排氣管造型；混動版車型，采用了X造型，其格柵內部采用黑色網狀材質，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果較為突出。

豐田凱美瑞和速派對比：1、尺寸方面：凱美瑞車身長度是4885mm、寬度是1840mm、高度是1455mm，軸距為2825mm；速派車身長度是4869mm、寬度是1865mm、高度是1489mm，軸距為2841mm。2、動力方面：凱美瑞提供三種動力系統(tǒng)，2.5升直列四缸發(fā)動機擁有203馬力，運動性XSE擁有206馬力，3.5升V6擁有301馬力和混合動力總成；速派提供了1.4T和2.0T兩種動力選擇，分別可以輸出110kW功率、250Nm扭矩和137kW功率、320Nm扭矩。

凱美瑞英文尾標志是CAMRY，凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，外觀方面擁有豪華版、運動版雙造型設計，豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間；運動版車型采用三層格柵前臉，并采用雙色車身、純黑車廂設計，尾部采用雙側四排氣管造型。動力方面，凱美瑞搭載2.5LDynamicForceEngine發(fā)動機，最大輸出功率為154kw，峰值扭矩為250Nm，綜合油耗僅為百公里6.0升，顆粒物排放較前代下降百分之六十。

凱美瑞和雅閣的對比：1、發(fā)動機不同：凱美瑞采用的是2.0LL4發(fā)動機；雅閣采用的是1.5TL4發(fā)動機；2、進氣形式不同：凱美瑞是自然吸氣形式；雅閣是渦輪增壓形式；3、供油方式不同：凱美瑞是混合噴射方式；雅閣是直噴方式。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，其動力方面搭載了2.5LDynamicForceEngine發(fā)動機，輸出功率為154kw，扭矩為250Nm；雅閣是一款于1976年推出的中型房車，其動力方面搭載了ivtec和vtec發(fā)動機。

凱美瑞加95，燃燒更充分，可減少發(fā)動機積碳、動力更強、噪音更小。凱美瑞豪華版車型采用巨幅的梯形橫條格柵，車身呈流線姿態(tài)，腰線更低，延長的車頂后部增加了后排頭部空間。凱美瑞運動版車型采用三層格柵前臉，并首次采用雙色車身、純黑車廂設計，尾部采用雙側四排氣管造型；混動版車型，整體維持了現款燃油運動版車型的主體設計造型，僅是在部分細節(jié)方面顯露出其混動版的身份。

凱美瑞是日本的車，凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，于1982年由豐田英二創(chuàng)立，優(yōu)點是：外觀大氣；方向盤上的各種控制和定速巡航更人性化；電動座椅，音響效果較好，儀表板一片幽藍的氛圍感覺不錯；遮陽簾非常實用提升品位；大燈清洗也較為實用，加速性能優(yōu)異。美凱瑞的缺點是：在怠速的情況下在車外噪音較大、發(fā)動機抖動厲害、后視鏡的防炫目效果不好、機械液壓式助力轉向在同級車中相對落后、操控性欠佳。

凱美瑞trc控制已關閉的意思是汽車的牽引力控制系統(tǒng)關閉了，關閉trc控制對于汽車本身沒有影響，不影響車輛的正常行駛，但是車輛有可能在濕滑路面起步時發(fā)生車輪打滑的現象。凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，于1982年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是豐田英二，配置方面搭載了豐田的ToyotaSafetySense智行安全，包括：PCS預碰撞安全系統(tǒng)、LDA車道偏離警示系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)和DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)，為車主提供更安全的駕駛輔助。

廣豐的這家4S商店在每個加油站都配備了一臺玻璃水灌裝機。記得兩年前過來的時候，還是買瓶裝玻璃水灌裝的。用凱美瑞雙擎加注的方法很簡單。打開蓋子往里面加就行了。它位于發(fā)動機室的左下方。家里加的話可以自己買玻璃水。 加完玻璃水，陳師傅查看了發(fā)動機和逆變器冷卻液的頁高，如果更換周期沒到，需要加到正常高度。

紅旗H5的外觀設計讓人耳目一新。采用紅旗家族直瀑式的中網格柵，加上時尚的溜背式車頂造型，貫穿雙腰線。這些奢華的外表也創(chuàng)造了民族自豪感。相比之下，凱美瑞就有點讓人意外了，外觀變得更加犀利年輕，中網造型的雙飛翼，大嘴下的多副條貫穿式設計，多棱角的車身線條，足夠激進和張揚。 兩款車的大燈造型都非常犀利，同樣采用了LED遠近光燈，還提供了自動大燈、自適應遠近光燈、延時關燈等功能。 雖然兩款車都使用LED霧燈，但紅旗H5更多；當進入拐角或停車位時，轉向輔助功能可以提供更詳細的近光照明。

紅旗H5內飾采用對稱式中控臺和懸浮式中控面板相結合，從中控臺頂部到車門圍出一圈木質裝飾板，既注重用料，又在設計上迎合了更多年齡層的人群。凱美瑞采用非對稱設計，木紋裝飾板采用真皮材質，進一步提升了車內的檔次感。 兩款車均采用雙盤中央7英寸液晶屏設計，除了清晰直觀之外，還能提供豐富的行車信息。不同的是凱美瑞配備了HUD抬頭顯示器，看起來更方便。 中控面板方面，紅旗H5采用10寸懸浮式設計，在智能車中功能豐富，凱美瑞中控采用9寸嵌入式設計，但在智能車中遜色不少。 兩款車都配有天窗，但紅旗H5是全景天窗，而凱美瑞是普通天窗。車內的透明度和通風無疑優(yōu)于紅旗H5。

紅旗H5搭載的動力系統(tǒng)是1.8T渦輪增壓發(fā)動機加6速手自一體變速箱。在缸內直噴和渦輪增壓的支持下，最大功率可達131kW，峰值扭矩可達250Nm。在起步、加速、高速方面都有充足的動力儲備。 凱美瑞搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動機。在混合噴射技術的支持下，最大功率131kW，峰值扭矩210Nm。傳統(tǒng)部分匹配CVT無級變速器，可以模擬10速變速器。 兩款底盤都很穩(wěn)定舒適，雖然不是運動訓練，但是偶爾激情操控絕對沒問題。

豐田凱美瑞2年保養(yǎng)項目有：更換發(fā)動機機油、機油濾芯，清潔空氣濾芯，檢查發(fā)電機皮帶、雨刷片是否有損壞；檢查各種油液液面是否正常；檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無吃胎、鼓包、損壞；檢查汽車底盤，包括剎車片、剎車盤、連桿、球頭、球籠有無刮傷；檢查全車的所有開關、燈光是否正常工作。以凱美瑞2021款2.5S鋒尚版為例，車身采用4門5座三廂結構，車身尺寸分別是：長4900mm、寬1840mm、高1455mm，軸距為2825mm。凱美瑞2021款2.5S鋒尚版搭載了2.5l自然吸氣發(fā)動機，其中發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250nm，最大馬力是209ps，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

凱美瑞30000公里進行一次大保養(yǎng)，汽車保養(yǎng)別稱汽車維護，是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版為例，車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，其中發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

22款凱美瑞3個月或5000公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔、技術狀況正常、消除隱患、預防故障發(fā)生、延長使用周期。以凱美瑞2022款2.0L汽油動力進取版為例，其車身尺寸分別是：長4975mm、寬1850mm、高1450mm，軸距是2870mm，整備質量為1575kg，油箱容積為60L。凱美瑞2022款2.0L汽油動力進取版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm。

凱美瑞每3個月或5000公里保養(yǎng)一次，汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，主要包含了對發(fā)動機系統(tǒng)、變速箱系統(tǒng)、空調系統(tǒng)等的保養(yǎng)，目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發(fā)生，延長使用周期。以豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版為例，車身采用4門5座三廂結構，長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田凱美瑞2021款雙擎2.5HGV領先版采用油電混合的能源類型，搭載了2.5l直列四缸自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，其中發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩221nm，電動機總功率88kw。

22款凱美瑞30000公里做一次大保養(yǎng)，其保養(yǎng)項目有更換變速箱油、更換變速箱油濾芯、更換剎車片、更換正時皮帶、檢查蓄電池、更換火花塞、更換機油、更換空氣濾芯、更換汽油濾芯、更換機油濾芯、更換空調濾芯。以凱美瑞2022款2.0L汽油動力進取版為例，其車身尺寸分別是：長4975mm、寬1850mm、高1450mm，軸距是2870mm，整備質量為1575kg，油箱容積為60L。凱美瑞2022款2.0L汽油動力進取版搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率是131kw，最大扭矩是210nm。

凱美瑞這款汽車保養(yǎng)費用大概是400元就可以了，保養(yǎng)周期為： 1、更換機油和機油濾清器主要是為了維護潤滑系統(tǒng)，更換機油時應更換機油濾清器，一般情況下，車輛行駛時每行駛5000km需要保養(yǎng)一次； 2、空氣過濾器的作用是在空氣進入氣缸前將其過濾，以除去雜質、灰塵、沙粒等異物，空氣過濾器的清潔和維護取決于使用環(huán)境，當行駛到20000-25000公里時，通常要更換了； 3、火花塞是易損件，每20000公里更換一次，此外，制動液、變速箱油、蓄電池、節(jié)氣門、噴油器、制動片等部件，在日常保養(yǎng)中都是檢測項目的一部分。

在外觀上，邁騰秉承了一貫的商務風格，采用了大眾最新的扁平化設計，而凱美瑞則徹底走年輕運動路線。邁騰中網采用簡潔寬大的橫向鍍鉻飾條，整個前臉看起來利落干脆，而凱美瑞的梯形格柵則陽剛之氣十足。 基于TNGA結構，凱美瑞的車身和重心更低，用剛勁有力的線條描繪出來。整個側面很放松，沒有油膩感，而邁騰的側面看起來就簡單很多，散發(fā)著獨特的成熟氣息。 兩款車的尾部設計風格也完全不同。邁騰依舊是穩(wěn)重的商務感，鍍鉻雙排氣更是增添了精致感。凱美瑞用凹凸線條勾勒，微微上翹的鴨唇很有動感。

邁騰和凱美瑞作為中級車，內飾有一定的高檔感。整體來看，邁騰穩(wěn)重大氣，線條硬朗。凱美瑞采用了S型不對稱設計，讓人過目不忘。大面積的真皮包裹提升了檔次感。邁騰采用了貫穿式的前出風口，中央融入了一個時鐘，底部用長長的木質裝飾板裝飾，顯得很有檔次感，而凱美瑞也采用了木紋板，設計造型時尚。 兩款車都采用了雙炮筒儀表盤設計，中間還增加了顯示器，用于顯示駕駛信息。凱美瑞多彩鮮果更運動，更炫酷。 邁騰配備8英寸觸摸屏(有圖6.5英寸)。大眾的車系一直強調實用性。凱美瑞采用9寸觸摸屏，看起來很有科技感。兩款車都支持導航、車聯網和手機互聯。

邁騰和凱美瑞的前排空間都很充裕，乘坐完全不用擔心。170cm體驗者邁騰前排頭部空間一拳兩指，非常寬松。凱美瑞頭部空間充裕，同樣身高的體驗者頭部不止一拳，足夠了。 兩款車的后排座椅都可以稱得上寬敞。邁騰的軸距比凱美瑞長46mm，在雷凌達到2871mm。后排座椅有一定的優(yōu)勢，邁騰后排座椅的表現完全對得起商用車的口碑。凱美瑞雖然沒有它那么出眾，但頭和膝蓋都能滿足騎行需求。