再看兩車的內(nèi)飾，內(nèi)飾設計也各有特色，新軒逸尾部風格的一體式造型非常簡潔美觀。凱美瑞運用更多的曲面營造出獨特的氛圍。 至于方向盤，新軒逸扁平的外圈被真皮包裹，三、九點鐘位置的凹槽更明顯。凱美瑞的方向盤造型比較常規(guī)，塑料材質(zhì)的握感比較硬。 兩車的儀表盤都是機械雙盤和液晶屏，使得軒逸的視覺效果更好，顯示的信息更多。軒逸在中控屏幕上有懸浮式設計，凱美瑞沒有裝飾。 兩車均配備雙溫區(qū)自動空調(diào)，旋鈕按鍵操作廣受好評。值得一提的是，新軒逸渦輪狀出風口不僅搶眼，還支持獨立關閉，在同價位中較為少見。

兩車來說，乘坐空間方面的表現(xiàn)，體驗者坐進前排，身高一米八左右，新軒逸前排還有一拳的空間。另外，同樣的體驗者坐進凱美瑞的前排，也是一拳的空間。差別不大。 在保持前排位置不變的情況下，分別鉆進軒逸和凱美瑞的后排。新款軒逸的頭部可以容納四根手指，腿部可以容納一拳。至于進入凱美瑞后排，頭部有一拳距離，腿部一拳兩指的余量應該會稍微寬裕一些。

開了一場比拼，新軒逸開始提速，給人的反應更加靈敏，感覺氣勢十足。至于凱美瑞，它似乎更穩(wěn)定。中后段加速時，軒逸給人一種平緩的駕駛樂趣，凱美瑞動力在中后段儲備充足。 日常運輸時，軒逸和凱美瑞搭配變速箱，能帶來平順的體驗感，能很好的配合動力輸出。軒逸懸掛舒適性值得肯定，連續(xù)顛簸過濾能力相當不錯。凱美瑞注重營造厚重的質(zhì)感，行走穩(wěn)健，反饋細膩。 轉(zhuǎn)向手感更加柔和精準，這是軒逸的風格。另外凱美瑞的轉(zhuǎn)向感比老款更重，車頭的反應速度更快。

第八代凱美瑞座椅繼承了一貫的舒適性。坐墊非常柔軟，寬大的側(cè)翼可以緊緊包裹住身體。主駕駛座椅配有電動調(diào)節(jié)和腰部支撐，但副駕駛只有手動調(diào)節(jié)，這些都是通過左側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕來操作的。 主副駕駛溫度調(diào)節(jié)旋鈕設置在空調(diào)控制區(qū)，只需扭動即可操作。

第八代凱美瑞配備雙溫區(qū)自動空調(diào)，可以滿足乘客對溫度的不同需求。旋鈕的阻尼感剛剛好，不會有松動的感覺。美中不足的是按鍵尺寸略小，距離更近，容易誤操作。 空調(diào)區(qū)域按鈕對應前擋風玻璃除霧、溫度/自動模式、關閉、風量調(diào)節(jié)、風向調(diào)節(jié)、制冷、內(nèi)循環(huán)、溫度/區(qū)域同步和后擋風玻璃后視鏡除霧。

第八代凱美瑞配備的8英寸中控顯示屏，可以通過兩側(cè)的觸摸和物理按鍵進行操作。功能方面，除了多媒體、藍牙鏈接等常見功能外，還增加了豐田的AppSuite。 中控面板兩側(cè)的按鍵分別對應音量調(diào)節(jié)、頻率調(diào)節(jié)、主頁、菜單、收音機、信息、頻道調(diào)諧/切歌、手機、設置。

八代凱美瑞保留了很多實體按鍵。小編會給你解釋的。首先，中控面板兩側(cè)設置了快捷按鍵，分別對應音量調(diào)節(jié)、頻率調(diào)節(jié)、主頁、菜單、收音機、信息、頻道調(diào)諧/切歌、手機、設置等功能。 然后是空調(diào)區(qū)，采用按鈕和旋鈕的操作方式。按鈕分別對應前擋風玻璃除霧、溫度/自動模式、關閉、風量調(diào)節(jié)、風向調(diào)節(jié)、制冷、內(nèi)循環(huán)、溫度/區(qū)域同步和后擋風玻璃后視鏡除霧。 主駕駛和中控區(qū)配有自適應遠近光燈、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、后備箱、油箱蓋和自動啟停。 方向盤左側(cè)的按鍵分別對應行車電腦控制、返回、藍牙電話、音量調(diào)節(jié)、語音控制。 擋位后方的按鍵是駕駛模式切換鍵，有節(jié)能/正常/運動、自動駐車開關、電子手剎三種模式。 車頂控制區(qū)域的按鍵分別對應左右照明開關、燈光開關、迎賓燈開關、天窗滑動開關和天窗打開和關閉。 側(cè)鍵分別對應外后視鏡的折疊/調(diào)節(jié)、車窗鎖止鍵、中控鎖止鍵和車窗開關。

大燈的造型方面，凱美瑞會更有辨識度，細節(jié)也更方便。亞洲龍的設計更類似于雷克薩斯車型。分體式大燈具有隨動轉(zhuǎn)向功能。光源方面，兩車不相上下，都是LED光源。 兩款車的尾燈造型都很細長。亞洲龍的尾燈面積更大，通過熏蒸使其更具運動感。凱美瑞的尾燈更有辨識度，皮帶設計新穎。兩個尾燈都是LED光源。

凱美瑞性能版是一款在動力方面有所提升的車型。根據(jù)得到的信息，其將搭載一臺3.5L排量的發(fā)動機，可以為駕駛者帶來221kw的最大功率，支持362Nm的最大扭矩。 另外，傳動方面，凱美瑞性能版選擇8速手自一體變速箱。至于車的動態(tài)和其他車輛信息，目前還沒有公布。有興趣的可以去了解一下。

凱美瑞怎么換空濾？下面是小編整理的更換凱美瑞空氣濾清器的教程?？梢宰约焊鼡Q。去4S商店，說幾十美元。老鐵留著煙比較好。 換空調(diào)濾芯的方法其實很簡單，一般人都能輕松完成?？照{(diào)的濾芯位于副駕駛座椅的手套箱內(nèi)，由雙層護板覆蓋，打開護板即可輕松拆卸，無需任何工具即可手動完成。 由于廠家設計合理，車主無需任何工具即可輕松手動更換這兩個濾芯，也方便車主日后做DIY更換。這個設計值得肯定。

新凱美瑞如何更換空氣濾清器和現(xiàn)有的空調(diào)濾清器？現(xiàn)在霧霾天氣嚴重，經(jīng)常需要更換濾芯。但是4s店可以一次更換幾十塊，車友自己動手，幾分鐘就能搞定。下面小編送出凱美瑞更換空調(diào)濾芯的教程步驟。 1.更換空氣過濾器 凱美瑞空氣濾清器位于發(fā)動機艙的右上方。不需要工具。只需用手指打開空氣濾清器的蓋子，取出舊的空氣濾清器，換上新的即可。 2.更換空調(diào)過濾器。 更換空調(diào)濾芯不需要工具，但是空調(diào)濾芯藏在手套箱后面，更換的空間比較狹窄，所以更換空調(diào)濾芯會比更換空調(diào)濾芯更困難，不過這對于動手能力強的車主來說不算什么。

凱美瑞雙擎車型更換空濾和空調(diào)的步驟還是很簡單的。業(yè)主一看就知道。以下是如何改變它。第一，為了防止機油濺到車身上，劃傷漆面，師傅會先鋪好保護貼，這是很重要的準備工作。 首先，清潔空氣過濾器。新一代凱美瑞雙擎將空氣濾清器移到了發(fā)動機艙的右下角，拆卸起來非常方便。如果臟了，直接換就行了。 空調(diào)濾芯位于手套箱前方，拆裝會比較麻煩。大家都要小心。比如筆者的這款凱美瑞雙擎，在南方因為日常駕駛環(huán)境沒那么差所以灰塵比較少，空調(diào)濾芯可以簡單清洗。

凱美瑞的空調(diào)濾芯拆卸更換有點困難，但好處是空調(diào)濾芯的位置比較直觀，不難找，就在手套箱后面，緊固力小，不需要留太多。缺點是手套箱開口形狀不規(guī)則，操作不方便。下面介紹如何拆卸和更換空調(diào)濾芯。 打開手套箱，里面有一個L形的蓋子。右榫扣好后，取下?？梢钥吹娇照{(diào)濾芯的蓋子。捏住兩側(cè)的限位機構(gòu)，取下蓋子。 然后就可以看到空調(diào)濾芯了。拔出空調(diào)濾芯，根據(jù)使用情況考慮是更換還是重復使用。安裝時注意濾芯的正反方向，否則會影響過濾效果。

這輛車測試的車型是標致508L激情版，車上配備了AQI、AQS系統(tǒng)和PM2.5過濾功能，可以更有效地凈化車內(nèi)外的污染空氣。但內(nèi)循環(huán)5分鐘的空間凈化速度較慢?，F(xiàn)在我們來看看內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的表現(xiàn)。 不難發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)循環(huán)的情況下，前3分鐘凈化效果一般，5分鐘后大幅下降，之后過濾迅速。到了15分鐘，車內(nèi)的指標已經(jīng)達到了優(yōu)秀的水平，比凱美瑞的過濾速度快多了。 在外循環(huán)測試下，標致508L3分鐘凈化至中度污染，5分鐘后達到優(yōu)秀水平，但性能比美銳差。

凱美瑞雙擎如何調(diào)低機油？下面簡單介紹一下。在將車輛吊起后，陳師傅取下放油口護板，擰緊放油螺栓，開始放油。哦，對了，在廣豐售后，提油前一般會把油箱蓋擰開，這樣放油更徹底。 車工師傅仔細檢查了車輛底盤，包括半軸籠是否有損壞和漏油的跡象，懸掛螺栓是否符合標準擰緊力矩。 那么凱美瑞雙擎加什么機油呢？例行檢查后，加新鮮機油就差不多完成了。這次用的機油是合成機油的0W-20。

凱美瑞雙擎機油的建議行駛里程為半年一次或1萬公里。廣汽豐田原裝機油0W-20，合成機油4升285元，更換量5升。機油機濾也是每10000公里或者半年更換一次。價格39元一個，兩者工時60元。 空濾建議更換里程為兩年或4萬公里，價格119元/個，工時費40元?？照{(diào)濾芯一年或2萬公里換一次。價格99元，工作時間60元。

官方公布的第八代凱美瑞雙擎百公里以下油耗僅為4.1升，但實際上這個數(shù)據(jù)很難達到，對駕駛習慣、外界因素等條件的要求都很高。因此，為了更準確地獲得凱美瑞雙擎的油耗表現(xiàn)，我們將進行一項測試。 實際測試中，加滿油后，我們在北京完成了113.1公里的測試里程，包括高速公里、環(huán)路、擁堵路段等路況。算上司機，共有三名乘客，最后加油7.49升。綜合工況百公里油耗計算值為6.6升，與官方數(shù)據(jù)相差甚遠。

新一代凱美瑞雙擎的首次保養(yǎng)在1萬公里進行。首次保養(yǎng)是免費的，不收費。更換機油機濾的小保養(yǎng)一次459元，二次保養(yǎng)618元。有必要更換空調(diào)濾芯。比較貴的保養(yǎng)在4萬公里和8萬公里，價格分別為1718元和1994元。 10萬公里的保養(yǎng)價格是7868元，一般不貴。況且計算是基于原來的油價，車主可以根據(jù)自己的用油量來計算。

兩款車作為國內(nèi)銷量前三的b級車，品質(zhì)過硬，價格接近，很多消費者難以取舍。那么，通過下面的對比，我們可以直觀的看出兩車在各方面的差異。 首先選擇兩款配置水平相近的車型進行對比。車價方面，雅閣260尊享版指導價比凱美瑞2.5G豪華版低1萬元，優(yōu)惠1.45萬元，而凱美瑞目前優(yōu)惠僅3-4千元。好像兩車價格相差2萬左右。 保養(yǎng)方面，凱美瑞需要使用全合成機油，保養(yǎng)周期為1年/萬公里，與大部分豪華品牌相同。每次小保養(yǎng)的費用大概在-700-800。 雅閣1.5T保養(yǎng)周期為半年/5km，頻率略高。如果使用半合成機油的保養(yǎng)費用在600元左右，那么由于保養(yǎng)次數(shù)較多，前6萬公里的總保養(yǎng)費用會高于凱美瑞。

在外觀上，邁騰秉承了一貫的商務風格，采用了大眾最新的扁平化設計，而凱美瑞則徹底走年輕運動路線。邁騰中網(wǎng)采用簡潔寬大的橫向鍍鉻飾條，整個前臉看起來利落干脆，而凱美瑞的梯形格柵則陽剛之氣十足。 基于TNGA結(jié)構(gòu)，凱美瑞的車身和重心更低，用剛勁有力的線條描繪出來。整個側(cè)面很放松，沒有油膩感，而邁騰的側(cè)面看起來就簡單很多，散發(fā)著獨特的成熟氣息。 兩款車的尾部設計風格也完全不同。邁騰依舊是穩(wěn)重的商務感，鍍鉻雙排氣更是增添了精致感。凱美瑞用凹凸線條勾勒，微微上翹的鴨唇很有動感。