打開手機(jī)的藍(lán)牙，然后打開車載藍(lán)牙它會(huì)自動(dòng)尋找附近開著藍(lán)牙的手機(jī)外設(shè)，找到后提示你選擇，選中自己的手機(jī)就接通了，可以直接用車上的屏幕撥打電話和接聽。18寸的輪轂，不管是造型還是顏色，非常大氣，特別的有質(zhì)感，腰線也感覺非常的有肌肉感，底盤也非常的低。特別運(yùn)動(dòng)，整個(gè)車也是一個(gè)LED的尾燈，這個(gè)車的外觀我很喜歡，因?yàn)榇_實(shí)不管是燈還是車的流線型都非常的漂亮。內(nèi)飾配置方面，新車內(nèi)飾采用偏向駕駛員的Y型設(shè)計(jì)，提供4.3英寸彩色液晶行車電腦(低配為4.2寸)、8英寸彩色中控液晶屏(低配為7英寸)。高配車型還提供10英寸彩色HUD平視顯示屏及豐田全新的三屏智能互聯(lián)技術(shù)，以及將具備駕駛模式調(diào)節(jié)、倒車影像、CarPlay、一鍵啟動(dòng)、定速巡航、車道偏離預(yù)警等功能。此外，除了低配車型提供的單天窗，其余車型均提供全景天窗。新增TNGA2.0L全新動(dòng)力，TNGA（Toyota New Global Architecture，豐田新全球架構(gòu)）對(duì)幾乎全部零件重新研發(fā)，使第八代凱美瑞成為真正的、徹底的全新?lián)Q代車型，實(shí)現(xiàn)不同以往的炫酷、不同以往的駕趣、不同以往的安全。

凱美瑞藍(lán)牙是在方向盤上面，打開手機(jī)的藍(lán)牙，然后打開車載藍(lán)牙它會(huì)自動(dòng)尋找附近開著藍(lán)牙的手機(jī)外設(shè)，找到后提示你選擇，選中自己的手機(jī)就接通了，可以直接用車上的屏幕撥打電話和接聽。凱美瑞藍(lán)牙連接方法：1、打開車載藍(lán)牙設(shè)備，進(jìn)入設(shè)置頁(yè)面一般有連接，或者配對(duì)按鈕，選擇該選項(xiàng)。2、打開手機(jī)，開啟藍(lán)牙功能，一般在手機(jī)的設(shè)置里面有。3、手機(jī)有一個(gè)添加設(shè)備，或者有搜索新設(shè)備的選項(xiàng)，點(diǎn)擊確定，稍等就應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)新的設(shè)備的，一般名稱中會(huì)有CAR標(biāo)識(shí)的，選中連接，會(huì)提示連接密碼，車載的一般會(huì)是0000或者1234，具體可以參考車載藍(lán)牙的說(shuō)明書。4、連接完成后，部分手機(jī)還需要給設(shè)備進(jìn)行連接授權(quán)才可以使用。完成后就可以用車載設(shè)備接聽和撥打電話了。車載藍(lán)牙（英文Bluetooth）系統(tǒng)中的藍(lán)牙技術(shù)是從手機(jī)的藍(lán)牙技術(shù)延續(xù)下來(lái)的，擁有相同的發(fā)射系統(tǒng)。車載藍(lán)牙只是以無(wú)線藍(lán)牙技術(shù)為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)研發(fā)的車內(nèi)無(wú)線免提系統(tǒng)。主要功能為在正常行駛中用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，已達(dá)到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。車載藍(lán)牙通過(guò)FM頻率和整個(gè)汽車的音響配套，在使用的時(shí)候，有藍(lán)牙功能的手機(jī)和汽車的音響搭配在一起，方便車主在來(lái)電的時(shí)候，可以自動(dòng)切換音響的聲音、靜音，并降低車載藍(lán)牙的功耗，掛掉電話的時(shí)候聲音就自動(dòng)恢復(fù)。安裝車載藍(lán)牙系統(tǒng)后，車主在開車接聽電話時(shí)不需要分散注意力。接聽來(lái)電時(shí)，用戶只需輕輕按一個(gè)鍵或通過(guò)語(yǔ)音控制就可以接聽電話，這樣提高了駕車的安全性和便捷性。

豐田凱美瑞TRC關(guān)閉有可能是操作失誤觸碰了車上的TRC開關(guān)按鈕，也有可能是系統(tǒng)本身出現(xiàn)故障現(xiàn)象。牽引力控制系統(tǒng)Traction Control System，簡(jiǎn)稱TCS，也稱為ASR或TRC。它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。牽引力控制系統(tǒng)的控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車加速時(shí)，如果檢測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過(guò)大，計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。計(jì)算機(jī)通過(guò)方向盤轉(zhuǎn)角傳感器掌握司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖，然后利用左右車輪速度傳感器檢測(cè)左右車輪速度差；從而判斷汽車轉(zhuǎn)向程度是否和司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖一樣。如果檢測(cè)出汽車轉(zhuǎn)向不足（或過(guò)度轉(zhuǎn)向），計(jì)算機(jī)立即判斷驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令降低驅(qū)動(dòng)力，以便實(shí)現(xiàn)司機(jī)的轉(zhuǎn)向意圖。TRC關(guān)閉即意味著發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因?yàn)檐囕喆蚧档洼敵鰟?dòng)力，在濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪可能發(fā)生空轉(zhuǎn)，在雪地或泥濘的路面，影響車輛加速性能的流暢性，此外，在上下陡坡、險(xiǎn)惡的巖石路面等，四驅(qū)車所獨(dú)有的越野行駛路況下，關(guān)閉TRC會(huì)增加側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)。如果是不小心關(guān)閉了TRC系統(tǒng)，則應(yīng)該盡快將其復(fù)位，熄火后重新打火后即可打開，車輛通常默認(rèn)是打開狀態(tài)的。如果是TRC系統(tǒng)本身的故障，應(yīng)盡快到4S店進(jìn)行檢修。

凱美瑞的自動(dòng)駐車系統(tǒng)使用起來(lái)是非常簡(jiǎn)單的，打開自動(dòng)駐車系統(tǒng)后，每次將車停穩(wěn)后手剎都會(huì)自動(dòng)拉上，這樣駕駛員不需要一直踩著剎車踏板，并且也不需要切換到n擋，這樣車子就可以停穩(wěn)。如果想繼續(xù)前進(jìn)，只需要踩下油門踏板就可以了。很多車都會(huì)配備自動(dòng)駐車系統(tǒng)，甚至十幾萬(wàn)的緊湊型家用車也會(huì)配備自動(dòng)駐車。如果大家對(duì)自動(dòng)駐車系統(tǒng)感興趣，可以去試駕一下搭載了自動(dòng)駐車系統(tǒng)的汽車。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車在國(guó)內(nèi)的銷量和口碑是比較好的，并且凱美瑞在二手車市場(chǎng)上的保值率也是比較高的。新款凱美瑞全系使用了兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升的，另一款是2.5升的。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

可以在中控屏幕中設(shè)置熄火折疊后視鏡，將這個(gè)功能打開就可以了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車在國(guó)內(nèi)的銷量和口碑是非常好的。新款的凱美瑞一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。這款車還有混合動(dòng)力車型，混動(dòng)版車型搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款120馬力的電動(dòng)機(jī)。凱美瑞的舒適性很好，行駛質(zhì)感也是很棒的。如果大家對(duì)這款車感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐呢S田4s店試駕一下。

長(zhǎng)按雨刷器開關(guān)的點(diǎn)動(dòng)按鈕，然后雨刷器就可以停留在中間位置，這樣就可以將雨刷器立起來(lái)了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，新款凱美瑞是第八代產(chǎn)品，八代凱美瑞基于豐田的tnga架構(gòu)打造，八代凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)也年輕了不少。八代凱美瑞有混動(dòng)版車型和純汽油版車型，混動(dòng)版車型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，純汽油版車型使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。八代凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的汽車，這是一款中型轎車。凱美瑞一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有兩款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。一款搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版車型，還有一款搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是純汽油版。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。純汽油版車型搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱?；靹?dòng)版車型搭載的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

2019款凱美瑞有部分是國(guó)五車型，也有一部分是國(guó)六車型，消費(fèi)者去4s店購(gòu)車時(shí)要問(wèn)清楚。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車是很受消費(fèi)者歡迎的汽車。凱美瑞在中國(guó)市場(chǎng)的銷量和口碑都是非常好的，并且在二手車市場(chǎng)上的保值率也很高。2019款凱美瑞一共搭載了三套動(dòng)力總成，分別是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加cvt變速箱，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加8at變速箱，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)加ecvt變速箱。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升混動(dòng)版本的車型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款車的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

凱美瑞是一款前驅(qū)轎車，海外版車型有四驅(qū)版的。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車更加偏向家用，所以就使用了前驅(qū)的布局。前驅(qū)車的車內(nèi)空間更大，車內(nèi)空間利用率也是更高的。新款凱美瑞有純汽油版車型和混動(dòng)版車型，純汽油版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)?；靹?dòng)版車型使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是混動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率要比純汽油版車型低。混動(dòng)版凱美瑞的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米?；靹?dòng)版車型上市后受到了很多消費(fèi)者的歡迎，混動(dòng)版車型的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。新款凱美瑞是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，這款車的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。豐田旗下很多基于tnga架構(gòu)打造的汽車后懸架都會(huì)使用E型多連桿。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的。截至2019年11月26日，凱美瑞在售的最新車型是2019款，共有20款車型在售，其中有6款車型是油電混動(dòng)版本。全部分為國(guó)五和國(guó)六兩種排放標(biāo)準(zhǔn)。豐田凱美瑞定位中型車，基于TNGA架構(gòu)打造，車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4855/1840/1455mm，軸距為2825mm。汽油車的動(dòng)力分為兩種。第一種：搭載2.0升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，最大功率131KW，最大扭矩210N·m。第二種：搭載2.5升直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率154KW，最大扭矩250N·m。截至2019年11月26日，廣汽豐田旗下所擁有的車型有：SUV：豐田C-HR，官方指導(dǎo)價(jià)：14.18-17.98萬(wàn)元；漢蘭達(dá)，官方指導(dǎo)價(jià)：23.98-32.58萬(wàn)元。轎車：YARiS L 致炫，官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-10.28萬(wàn)元；YARiS L 致享，官方指導(dǎo)價(jià)：6.88-10.48萬(wàn)元；雷凌，官方指導(dǎo)價(jià)：10.78-15.88萬(wàn)元；凱美瑞，官方指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元。

按下多功能方向盤左邊的向下按鍵，然后按下向右按鍵選擇最后一個(gè)選項(xiàng)，點(diǎn)擊ok就可以設(shè)置時(shí)間了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，新款凱美瑞是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的。新款凱美瑞使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱的換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。E型多連桿獨(dú)立懸架可以吸收更多沖擊。

凱美瑞是前驅(qū)的，這是豐田旗下的中型轎車，新款凱美瑞上市后受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。換代后的凱美瑞外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕化時(shí)尚化。凱美瑞的汽油版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10速cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱?；靹?dòng)版車型也使用了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。這款車的乘坐舒適性比較好，并且安全性也是比較好的。新款凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)格為17.98萬(wàn)元到27.98萬(wàn)元。

凱美瑞全系都使用了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，所以凱美瑞使用92汽油就可以了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，新款凱美瑞是基于豐田全新的tnga架構(gòu)打造的車型。新款凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。凱美瑞的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。E型多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)與普通多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是不同的。豐田旗下基于tnga架構(gòu)打造的汽車后懸架都會(huì)使用E型多連桿懸架。

凱美瑞的車門排水孔在車門下方，只有打開車門才可以看到，幾乎所有汽車的車門排水孔都在車門下方。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2825毫米，長(zhǎng)寬高分別是4885毫米，1840毫米，1455毫米。凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。E型多連桿獨(dú)立懸架是可以提高汽車的舒適性的，這種懸架的結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。

這款車并不屬于插電混動(dòng)汽車，所以這款車在純電模式下續(xù)航里程很低。這款車在純電模式下續(xù)航里程大約是10公里。混動(dòng)版凱美瑞搭載了一款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款120馬力的電動(dòng)機(jī)。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。凱美瑞還有兩款純汽油版車型，純汽油版車型搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

很多車都會(huì)出現(xiàn)車窗掛水的問(wèn)題，這是因?yàn)檐嚧安Ａ卵氐哪z條上有一些絨毛，這些絨毛濕了之后在升降車窗時(shí)就會(huì)導(dǎo)致車窗出現(xiàn)掛水現(xiàn)象。車友們不必在意，這不是問(wèn)題。如果車友們比較在意，可以用毛巾將水擦干凈。凱美瑞是豐田的一款中型轎車，這款車在國(guó)內(nèi)的銷量很好，口碑也不錯(cuò)，有很多消費(fèi)者都會(huì)購(gòu)買凱美瑞。2019款凱美瑞一共搭載了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還有兩款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為m20c，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體?；旌蟿?dòng)力車型上使用的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為a25b，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131kw，最大扭矩為221牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩 轉(zhuǎn)速為3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。純汽油車型上使用的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為a25a，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

掛入d擋踩著剎車汽車多少都會(huì)有一些震動(dòng)，這是正常現(xiàn)象。如果震動(dòng)很明顯，那可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳墊或變速箱的機(jī)腳墊損壞了導(dǎo)致的，出現(xiàn)這種情況只需要更換機(jī)腳墊就可以了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。凱美瑞的2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。E型多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架可以吸收更多沖擊和震動(dòng)，使用這種懸架是可以提高車輪的貼地性能的。

凱美瑞解除防盜系統(tǒng)的方法很簡(jiǎn)單，直接按下遙控鑰匙上的解鎖按鈕就可以解除防盜系統(tǒng)了。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，新款凱美瑞是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，新款凱美瑞上市后受到了不少消費(fèi)者的歡迎。新款凱美瑞全系使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。at變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱的換擋平順性也是更好的。新款凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

這是老款凱美瑞，240g車型是指搭載了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，200g車型是指搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。凱美瑞的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為2AZ-FE，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為123kw，最大扭矩為224牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手自一體變速箱。凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為1AZ-FE，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kw，最大扭矩為190牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是4速自動(dòng)變速箱。240g的凱美瑞屬于老款車型，新款車型的尾標(biāo)已經(jīng)不采用這種了。如果大家喜歡老款凱美瑞，可以去二手車市場(chǎng)上看一下有沒(méi)有成色較好的。凱美瑞在國(guó)內(nèi)的銷量和口碑都是非常好的，這款車的可靠性和耐用性也是非常不錯(cuò)的。凱美瑞是一款中型轎車，這款車的車內(nèi)空間很大，舒適性也是非常好的。

g和s只是用來(lái)區(qū)分配置的，2.0g車型的配置要比2.0s車型更低一些，所以價(jià)格也就更便宜一些。凱美瑞是豐田旗下的一款中型轎車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4885毫米，1840毫米，1456毫米，軸距為2825毫米。凱美瑞一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。凱美瑞的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。8at變速箱是可以提高汽車的乘坐舒適性的，因?yàn)?at變速箱的換擋平順性是更好的。凱美瑞的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。