凱美瑞混動版和燃油版的發(fā)動機排量不同，車前臉的logo也不同?；靹影娴膌ogo是藍(lán)色的。動力方面，燃油凱美瑞搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，2.5L發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250 Nm?；靹影娲钶d2.5L發(fā)動機電機的混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)的最大功率是160kw。在電機的幫助下，整體動力表現(xiàn)還是很不錯的。燃油凱美瑞配備愛信8速自動變速箱。駕駛這款車上路時，駕駛員可以明顯感受到變速箱的換擋動作，變速箱帶來的換擋間隔和沖擊也非常明顯。不過混動車型影響不明顯。E-CVT的體驗就是動力的不斷涌現(xiàn)。加速過程中幾乎感覺不到升檔的差距，動力輸出比較線性。低速行駛過程中，由于純電驅(qū)動起步加速，方向盤感覺不到任何震動。

豐田凱美瑞的車身尺寸為4885*1840*1455mm，軸距為2825 mm，隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，豐田凱美瑞也推出了全新的車型，這款車已經(jīng)是第八代了。第八代凱美瑞基于豐田最新的TNGA架構(gòu)。值得一提的是，這款車使用的平臺在項目規(guī)劃、產(chǎn)品設(shè)計、研發(fā)等階段形成了一個相對統(tǒng)一的整體；d、以降低造車成本，提高汽車安全性能為主要目的。從車的外觀來看，這款車的外觀已經(jīng)放棄了沉穩(wěn)的外觀，走向了全新的年輕化路線。為了滿足消費者對汽車的需求，這款車還推出了常規(guī)款和運動款供消費者選擇。普通版外觀看起來更穩(wěn)重，運動版外觀看起來更年輕時尚，車內(nèi)造型更激進(jìn)。內(nèi)飾方面，所有車型均采用對稱式內(nèi)飾設(shè)計。中控臺偏向駕駛員一側(cè)，看起來很有層次感。這輛車的整個內(nèi)飾變得非常時尚。車頂設(shè)計讓內(nèi)飾手感更好，駕駛視野更開闊。

凱美瑞采用2.0L和2.5L發(fā)動機。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，以及一款混動版，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機的組合。凱美瑞的2.0L發(fā)動機最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，而2.5L發(fā)動機最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。凱美瑞的發(fā)動機型號是6AR-FSE。與舊發(fā)動機相比，新發(fā)動機的功率有了顯著的提高。這款發(fā)動機增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)。發(fā)動機不僅僅局限于常規(guī)的缸內(nèi)直噴，還采用了出現(xiàn)在雷克薩斯is和GS上的D-4S雙噴射系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以提高汽車的動力，還可以提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。該系統(tǒng)提供兩個噴油器。除了缸內(nèi)直噴式噴油器，進(jìn)氣歧管中還設(shè)計了一個噴油器，可以根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)在缸內(nèi)直噴和歧管噴射之間自由切換，從而減輕發(fā)動機的負(fù)荷，增加發(fā)動機的功率。

凱美瑞屬于廣汽豐田，是廣汽豐田推出的中型車。廣州汽車制造公司是一家中日合資汽車制造公司，成立于2004年。凱美瑞也是廣汽豐田主推的車型。2009年，廣汽豐田推出第500輛凱美瑞，創(chuàng)下國內(nèi)汽車行業(yè)最快速度新紀(jì)錄。截至2019年底，凱美瑞已推出八代車型，第八代凱美瑞繼續(xù)保持強化前衛(wèi)、年輕、個性的路線。為了滿足消費者對汽車的需求，這款車在外觀方面進(jìn)一步細(xì)分，分為普通版和運動版兩種。普通車型看起來很沉穩(wěn)，車前臉采用豐田Keen Look設(shè)計理念，寬大的進(jìn)氣格柵是最有特色的設(shè)計，讓整體看起來非常沉穩(wěn)。運動版的車看起來非常激進(jìn)，車前臉的進(jìn)氣格柵設(shè)計非常突出，車前臉的整體造型極具攻擊性。內(nèi)飾設(shè)計方面，這款車的內(nèi)飾不再感覺老氣和沉穩(wěn)，對稱的中控設(shè)計提升了車內(nèi)的豪華感。

提問者：梁旋最好的回答是樓主問價格確定價格區(qū)間。不同檔次的樓價格都差不多。這種疤痕很常見，也很容易治療。你不必去4S商店。如果在外面找汽車美容店，200到300就可以了。告訴樓主不要有任何色差！

豐田凱美瑞有一鍵啟動功能。豐田凱美瑞的啟動步驟，在步驟3360按下啟動按鈕，ACC燈亮后再按下啟動按鈕。此時一鍵啟動按鈕變綠，車輛進(jìn)行自檢。車輛自檢后，再次按下制動和啟動按鈕，啟動車輛。

凱美瑞油耗5.5-10.3L L凱美瑞是豐田推出的中型車。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機。同時還推出了混動車型，搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機和電動機的組合。

你好，這要看用什么機油了。美孚，殼牌，嘉實多都不錯。建議用合成機油，美孚1000，價格在180左右，保養(yǎng)后應(yīng)該在300左右。旅途愉快【關(guān)于車有什么問題，請找車師傅。店內(nèi)4 s專業(yè)技師，10分鐘解決】

你好，4S買不到全新的12款凱美瑞。s現(xiàn)在銷售15款。13款已經(jīng)停產(chǎn)，12款更不可能再買新的了。如果你個人非常喜歡這12款，可以考慮買一輛二手車，也可以遇到一輛外觀新，車況好的。購買二手車也可以由4S人介紹。

Asker :魏最好的回答是動力凱美瑞更好。畢竟排量是有的，但是油耗也會增加。本田和豐田的發(fā)動機都采用可變正時氣門技術(shù)，只不過本田現(xiàn)在是i-VTEC，豐田是VVTC，其實是一樣的。另外，在高轉(zhuǎn)速時，小排量高轉(zhuǎn)速反而會耗油。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。35年來，凱美瑞一路領(lǐng)先，贏得了全球2000萬車主的信賴，成為全球真正的中高級車之王。全新凱美瑞混動傳動系統(tǒng)配備模擬6速E-CVT變速箱，操控和燃油經(jīng)濟性都有不錯的表現(xiàn)。

2.0L和2.5L排量。國產(chǎn)第八代凱美瑞(2018)提供2.0L/2.5L/2.5L三種混合動力，最大功率分別為124/154/131kW。傳動方面，燃油車將匹配全新8速自動變速箱，而混動車將匹配6速E-CVT變速箱。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。35年來，凱美瑞一路領(lǐng)先，贏得了全球2000萬車主的信賴，成為全球真正的中高級車之王。國產(chǎn)全新凱美瑞混動版采用2.5L發(fā)動機加電機動力系統(tǒng)，熱效率41%，最大功率178馬力，最大扭矩220牛米。

豐田凱美瑞一開始感覺肉肉的，不像剛買車的時候。電源有問題嗎？提問者最佳回答：賈GT開局不錯。第一次用的時候感覺啟動動力比以前用的新西山麗機油好。一開始，你可能用錯了機油標(biāo)簽。我用的是GT魔力紅0W20，啟動動力和高速動力都可以用。

在駕駛座的左下方，左手可以夠到的地方，一般有兩個旋鈕，一個負(fù)責(zé)打開后備箱，上面的圖案是車側(cè)，后備箱打開。一個負(fù)責(zé)打開油箱蓋，這是加油機的模式。所有車的油箱都在后門后面，有的在左邊，有的在右邊。當(dāng)打開加油蓋移動按鈕時，加油蓋將被打開。

凱美瑞是廣汽豐田旗下的車型。35年來，凱美瑞一路領(lǐng)先，贏得了全球2000萬車主的信賴，成為全球真正的中高級車之王。2018款凱美瑞2.5 L4發(fā)動機匹配可模擬6速的E-CVT無級變速器。換擋邏輯和平順性沒有問題，燃油經(jīng)濟性和操控性進(jìn)一步提升。

首先，你需要打開手機熱點。這個只需要打開你手機的下拉菜單，點擊wifi項。然后打開凱美瑞紅屏，選擇設(shè)置頁面，找到wifi入口，點擊確定，找到你的手機wifi名稱，輸入密碼，點擊確定。凱美瑞連wifi。第一步。打開手機熱點；(打開手機下拉菜單，點擊wifi選項)2。打開凱美瑞中控屏幕。3.單擊設(shè)置選項。4.進(jìn)入設(shè)置門戶，點擊wifi選項。5.找出您的wifi名稱，然后單擊確定。6.輸入電話設(shè)置密碼，然后單擊確定。

它位于車輛把手的后側(cè)，有一個帶大寫字母P的圓圈。凱美瑞所有車型都使用電子手剎功能。與傳統(tǒng)的機械手剎相比，電子手剎可以節(jié)省一些空間，使用起來更加方便。第一輛凱美瑞誕生于1982年。凱美瑞由豐田推出，由廣汽豐田在中國生產(chǎn)。目前，凱美瑞全球銷量超過2000萬輛，累計銷量全球第四。市場上的主要競爭對手是本田雅閣、日產(chǎn)天籟和大眾邁騰。現(xiàn)在賣的凱美瑞車型是哪一代？凱美瑞是第八代凱美瑞，車輛于2019年2月26日上市。車輛采用TNGA動力總成，增加各種配置，但車輛價格沒有變化。第八代2019款符合最新國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

豐田凱美瑞esp可以手動關(guān)閉。完成一組動作后，儀表顯示vsr亮起。電子穩(wěn)定程序(ESP)是博世公司的專利。動態(tài)穩(wěn)定程序(Dynamic stability program)，防止車輛失控并在失控后對其進(jìn)行救援的計算機程序。對失控或可能失控的行為進(jìn)行計算機干預(yù)、限制發(fā)動機馬力輸出、單邊或單輪制動等一系列行為。都是用來控制突破物理極限的車輛或趨勢的！另一方面，該系統(tǒng)將與發(fā)動機ECU協(xié)同工作。當(dāng)驅(qū)動輪打滑時，電子系統(tǒng)會通過比較各個車輪的轉(zhuǎn)速來判斷驅(qū)動輪是否打滑，并立即自動降低節(jié)氣門進(jìn)氣量，降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，從而降低動力輸出，對打滑的驅(qū)動輪進(jìn)行制動。這樣，可以減少打滑，并且可以保持輪胎和地面抓地力之間最合適的動力輸出。此時，無論如何供油，驅(qū)動輪都不會打滑。

豐田凱美瑞2.0L在低速時能釋放強勁動力，油門響應(yīng)更靈敏，踏板反饋適中。無論是市區(qū)行駛還是高速行駛，駕駛者都不會過早感到疲勞，比同級別的2.0L車型要好。當(dāng)你在中高速時深踩油門，變速箱能很快理解你的意圖，快速降檔，同時有一個降檔加油的動作。所以提速后的升檔動作也來得很快，頓挫感很小。其實開這個豐田凱美瑞2.0L發(fā)動機開這么大的車，并沒有想象中那么費力，尤其是在市區(qū)行駛，不僅沒肉，還挺輕快的。油門踏板反應(yīng)非常靈敏，尤其是第一反應(yīng)甚至過于主動，需要一段時間來適應(yīng)。剛開始，你會覺得一碰油門就要向前飛躍。豐田凱美瑞2.0L自然吸氣發(fā)動機，一旦上了高速公路，就顯示出劣勢。屆時，當(dāng)車速超過100km/h時，加速會越來越慢。超車時需要提前踩油門，保持速度。