看你怎么養(yǎng)車了。4s小保養(yǎng)500左右（因為發(fā)動機運行時間短，保養(yǎng)間隔完全可以達到一萬一次）一年一次夠了?？諝鉃V芯、空調(diào)濾芯都在網(wǎng)上買幾十塊忽略不計。保險買交強險、三者50w、車船稅，不買車損每年2200左右。罰單、停車、洗車看自己情況了。6w左右換個剎車油、變速箱油就算大保養(yǎng)了，價格一千左右。不需要考慮任何清洗項目、不需要換各種皮帶、不需要換剎車片剎車盤、火花塞在15w時候關注下。原配12v電瓶挺貴，需要1200元。此車沒有啟動機，不需要大電流啟動，實際可以用300來塊錢的普通12v蓄電池替代。原配輪胎優(yōu)科豪馬300元左右（16寸小腳），能用6w里程?？傊ｐB(yǎng)費用低的令人發(fā)指。

對的，保養(yǎng)手冊，上面寫的很清楚，首保是半年或者1萬公里，之后后每隔半年或者1萬公里保養(yǎng)一次，你按保養(yǎng)手冊的要求來，不要理會4s的，滿意請采納，謝謝！

原來如此，明白了，我用松下鎳氫AAAAA電池明顯感覺就當鋰電用，沒有任何注意事項（除了禁止混用），看來豐田為了成本和維護便宜啊。不過湯淺也很厲害吧...雅閣的電池更換成本高么?

11月廣州車展上市，12月到店。2.0T價格不會低，可以等明天4,5月份，到時候雅閣，凱美瑞，天籟都會有優(yōu)惠了，再對比。雅閣凱美瑞只推薦混動

汽車保養(yǎng)有兩個指標:1、車輛行駛公里數(shù);2、汽車保養(yǎng)時間間隔周期。任何一個指標滿足了保養(yǎng)條件都要及時進行保養(yǎng)。如果是汽車首保的話建議在行駛3000...

相比于2.0G，2.0E沒有大燈噴水、后遮陽簾，多信息顯示屏，座套不是真皮的。2.0G新車變化：增值版車型在科技配置上有所縮減，其中的2.0G舒適版相對現(xiàn)款2.0G豪華版來說，減少了6英寸多媒體觸摸屏、藍牙電話、倒車影像，同時前大燈改為鹵素大燈，并采用的是單碟CD系統(tǒng)。而2.0E精英版在此基礎上又減少了真皮方向盤、電動天窗、前排座椅電動調(diào)節(jié)和加熱功能，以及配備了針織物的座椅。

能別說隔音誤導別人嘛？凱美瑞隔音不比es差！一個20多，一個40多，能買兩臺了。40的，只是標不同，外觀不同，發(fā)動機倉大部份相同，40的，多繳了稅。

我的八凱已保過。5000公里，半年。三個月時曾去做過檢查，以上都是免費，以后每半年或10000公里保養(yǎng)一次就行。

小姐姐買了沒，我也是糾結(jié)這三款

2018豐田凱美瑞新車在出廠前已經(jīng)經(jīng)過冷磨合，為了更好的保護發(fā)動機，延長車輛使用壽命，廠商或經(jīng)銷商會要求您在前5000公里對車輛進行磨合。對于一般日韓系車來講，頭2000公里和5000公里最好各換機油一次，5000公里之后算出磨合期，而車輛的發(fā)動機最佳工況會在行駛2-3萬公里左右表現(xiàn)出來。對于德系美系等歐美車型，車輛的磨合期會相對更長，更換機油的頻率也相對小一些

是省油，但每年的車船稅加上起售價，估計你10年內(nèi)起碼開個50w公里才能省回錢來。唯一好處就是開混動的靜謐性等等。

你這種用車頻率（跑的少）更換全合成機油1年保養(yǎng)一次就可以了該車在4萬公里前保養(yǎng)只需更換機油、機濾、空濾平常保養(yǎng)拆下檢查、不臟不換、氣泵吹一吹就可、常規(guī)檢查發(fā)動機、變速箱有無漏油、滲油、胎壓、輪胎內(nèi)側(cè)磨損、各種油液是否缺少等。

通用的混動似乎沒給4S什么利潤空間邁銳寶XL混動干脆就沒有君越混動直接不推薦一個勁給你推28T凱迪拉克CT6直接說不在上海的不送牌照的，不合算。。?？赡芎突靹铀捅ｐB(yǎng)有關，廠家送了3年，4S就賺不到錢，忽悠項目也不好說啊

第一條溫度超過零下30度加短途應該是這個油耗第二條沒有第三條暖風因為混動結(jié)構(gòu)零下30多的時候上的慢第四條沒聽到過第五條同代雅閣操控性一直是優(yōu)于凱美瑞的凱美瑞也是好車但是要我重新選還是雅閣

別被一些修理店的沙吊忽悠了有的比SSSS店還更黑，我六萬公里保養(yǎng)，去修理店一問，列了一個單子，變速油、火花塞、正時皮帶，啥都寫上去了，去他大爺四千多，四萬公里換一下剎車油就行，便宜，原來一批送免費保養(yǎng)的還涵蓋這一項，變速油可以八萬公里換，火花塞十萬公里換。我們這里豐田的車子還是建議到SSSS店保養(yǎng)，不知道你們那邊怎么樣，我最后一千多一點搞定。

找個開車的朋友一起最好，提車最主要的就是驗車了，主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款

幾個月前的凱美瑞泥漿門歷歷在目，起初只有不幾個人發(fā)帖反應機艙進泥水，一時間論壇硝煙四起，這幾個人被冠以車黑之名，那時候誰發(fā)帖誰就是車黑，當然這些人也不示弱，雙方爭的不可開交，論壇里天天刪帖子，大量的n年前老掉牙的帖子不停得浮上來，緊接著反應泥漿進機艙的新帖子又發(fā)出來，8凱論壇不得已單獨開設反應泥漿的板塊，不過似乎還是不管用，很少有人在那里發(fā)帖，這其中是不是有車黑？我不知道，我只知道即便是有車黑也是你廠家有漏洞在先啊。你沒有瑕疵，自然沒人黑得了你。起初廠家包括4s店是干脆不當回事兒的，后來隨著發(fā)帖越來越多事情有了戲劇性變化，最終廠家出臺解決方案，其實也就是間接地承認了產(chǎn)品有缺陷。這就是所謂泥漿門的全部過程，希望ES不要重蹈覆轍。澄清一下我可不是車黑，我訂了300，真心希望雷車越做越好！借著樓主的這個地方發(fā)帖回復的目的是希望廠家重視質(zhì)量問題，不要總是想著偷工減料，降低成本！

作為一個阿特茲車主，有以下幾點切身感受以及心得，僅供參考：一、家用為主2.0足夠了，絕對省油，同排量不說第一也是第二，按照保養(yǎng)手冊保養(yǎng)的話費用不高，小保養(yǎng)500左右，大保養(yǎng)得看是多大保養(yǎng)了。二、目前跑了一萬五，感覺三大件還不錯，動力充足，換擋靈敏，就是底盤確實硬，畢竟主打運動嘛。而且三大件沒那么容易出問題的。三、最頭疼的來了，小毛病比較多，還有就是一汽對阿特茲的裝配實在是差勁！異響到處有！給人感覺很廉價！當然你如果可以忽略第三點的話，這個車還是比較不錯的！

指導價意義不是太大。tl32萬你會買？這個價320估計都沒什么人買。5系上市一年，才多少錢，35、36左右吧，還進口。現(xiàn)在tl22萬，銷量都挺慘淡的，換個發(fā)動機就能加10萬？說指導價沒太大意義，主流成交價才有意義。放tl上，成本不會增加太多，主流成交價估計可以在26萬左右，比放雅閣多2、3萬能接受，買的人有面子，同時還可以激活一個品牌?，F(xiàn)在謳歌進來了，雅閣相當于自降身價了，作為中低端車型，謳歌tl在這個級別定位本田高端。我覺得2.0留給謳歌轎車，這個選項很不錯的。如果雅閣先上，后續(xù)謳歌tl還怎么賣啊，又會有人說雅閣換標。

用道達爾機油保養(yǎng)會比較好，我現(xiàn)在就給愛車用的這個牌子，之前也是聽朋友介紹的，然后就自己去網(wǎng)上查了查，他們家是老牌子在中國賣了20多年了，說明消費者信賴啊，果斷就選他們家了，買來之后發(fā)現(xiàn)質(zhì)量確實不錯，像原本踩油門還得腳下有數(shù)，現(xiàn)在輕輕一帶就行了，這種感覺說不仔細，自己開車就知道。不論什么牌子的汽車，在使用過程中總會遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動久了，橡膠會越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會因為經(jīng)常使用而“壽終正寢”。汽車在頭兩年是顛峰期，基本上不會有什么問題，但是兩年以上的汽車就開始要更換一些部件了。