幾乎所有品牌都不想錯過巴黎車展，包括意大利超跑蘭博基尼。在巴黎車展正式開幕的今天，蘭博基尼也發(fā)布了2013款GallardoLP 560-4和LP 570-4 Edizione Tecnica兩輛新車。和其他車型一樣，LP 560-4這次改款也是集中在前臉部分，新增了一個三角形的進氣口結(jié)構(gòu)，尾部也加入一組梯形框架，19英寸輪轂造型也經(jīng)過重新設(shè)計。另外，這款車還有額外的選裝包，提供亮黑色前后擴散器及進氣口部件。而另一款LP 570-4 Edizione Tecnica則注重提供高性能以及奪目外觀，全新黑+紅的配色格外醒目，而消費者還能自由選擇其它多種顏色。另外，這款車還采用了陶瓷剎車碟和固定式尾翼。據(jù)稱，這兩款車型動力都沒有發(fā)生變化，依然為.2L自然吸氣引擎，功率420kW。

最近編輯獲悉蘭博基尼最新旗艦AventadorLP700-4的最新圖片，出現(xiàn)在日內(nèi)瓦展臺上的蘭博基尼新車時什么樣子的？我們下面一起來看下吧。從實車照片來看，蘭博基尼AventadorLP700-4有著碩大的進氣口，外形方面，和此前雜志泄露圖很是相似，有一些蘭博基尼雷文頓的設(shè)計風(fēng)格。展車應(yīng)該是一臺Grigio Estoque灰色新車，一雙大腳很是動感。輪胎規(guī)格上，該車前輪為255/35 R19，后輪為335/30 R20。動力方面，一款6.5L V12自然吸氣發(fā)動機將裝備在蘭博基尼的新車上，最大功率700馬力，扭矩峰值達到690Nm。在蘭博基尼全新研發(fā)的ISR七速變速箱，以及瑞典Haldex AWD全驅(qū)系統(tǒng)的作用下，百公里加速時間僅為2.9秒。

蘭博基尼LP560-4采用了鋁制雙叉臂懸掛，為了獲得更好的抓地力，它的彈簧和減震器都調(diào)校得更硬。另外為了能有足夠的制動力，車廠為其配備了Brembo剎車系統(tǒng)，后輪采用四卡鉗，不過碳纖維陶瓷剎車盤只是作為選裝件。 　　雙叉骨后懸掛調(diào)整后的幾何體系和巨大的295/30ZR19后車輪還是貢獻了壓倒性的極佳控制及平衡性。模制者聽到這款車并不會腰部格格作響一定會很高興，因為精心調(diào)校過的彈簧和節(jié)氣閘遠(yuǎn)比想像中的要抗沖擊。 　　LP560-4還配備了四輪驅(qū)動粘性牽引力系統(tǒng)（ViscousTraction）將動力傳遞到倍耐力Pzero235/35ZR19前輪和295/30ZR19后輪上，外加鎖定率為45%的后輪限滑差速器。

Reventon有敞篷和硬篷兩種，全球限量20部的是敞篷版還是硬篷版，或是各限量20部，還是一共限量20部？還有敞篷和硬篷的報價都多少？最佳答案：硬頂先敞篷版1年多推出，各限量20臺（總和40臺），硬頂版成交價折合1500萬人民幣，敞篷版會更高些，要1650萬。主要是中國沒有銷售配額，先期推出的硬頂版，其中11臺配給了美國市場，歐洲7臺，(蘭博基尼公司留有一臺，不算限量編號之內(nèi)）日本和迪拜各一臺。前段時間香港的玩具大王蔡志明通過重重關(guān)系只買到了一輛硬頂?shù)亩周囁徒o兒子），不過聽說上海展廳有一輛現(xiàn)車做展示。至于敞篷版的全球市場細(xì)分配額還沒有官方公布信息！

蘭博基尼Reventon這車性能怎么樣？蘭博基尼的Reventon是作為頂級限量版的跑車，那么法拉利和他差不多級別的應(yīng)該就是ENZO 了。那么低一兩個級別的，我想現(xiàn)在有賣的就是599GTB Fiorano,和法拉利F430SC 16M 599GTB 是作為法拉利目前中前置引擎的旗艦產(chǎn)品，結(jié)合了高性能和舒適性。搭載了原本屬于蘭博基尼Murcielago LP640之上的V12引擎，經(jīng)過蘭博基尼的再調(diào)教之后，動力小幅上升，同為6.5升排氣量，Reventon卻是擁有650匹馬力（8000rpm），最大扭力峰值更是高達了660Nm（6000rpm）。

1按下啟動按鈕首先輕輕撥開這個紅色的蓋子，順勢按下啟動按鈕，因為蘭博基尼沒有檔把，起步之前要先從P檔掛到N檔，其方法就是同時摟左右兩個換擋撥片2將P檔掛到N檔因為蘭博基尼沒有檔把，起步之前要先從P檔掛到N檔，其方法就是同時摟左右兩個換擋撥片3摟右邊的加撥擋片接下來只要再摟右邊的加撥檔片，就可以松開剎車踩下油門起步了。

蘭博基尼跑車有空調(diào)，空調(diào)是汽車空氣調(diào)節(jié)裝置的簡稱，用于把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔上和空氣流動開和控制在撥佳狀態(tài)，便能為乘員說點東西吧！乘坐舒適的情況，少旅途累，為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件，確保走車安全。以蘭拼基尼urustv為例，便是一款中大型5門5座suv，車身尺寸是：長5112mm、寬2016mm、高1638mm，軸他為3003mm。蘭博基尼urustv搭載了4.0t對渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是478kw，最大扭傷矩是850nm，便采用的驅(qū)動方式是前置四驅(qū)，前后懸的均使用了幾連桿式獨立懸的。蘭博基尼的空調(diào)開關(guān)在顯示屏上，一點一下AC鍵即可開空調(diào)。以下是關(guān)于蘭拼基尼的有關(guān)介紹：1、動力系統(tǒng)：搭載4.0L對渦輪增壓8破的發(fā)動機，配備8擋手這一體變速度箱。2、車身尺寸：長寬高分別為5112mm、2016mm、1638mm。軸他是3003mm。3、在盤方面：驅(qū)動方式是前置四驅(qū)，前懸的是多連桿式獨立懸，后懸的是多連桿式獨立懸的。

蘭博基尼是意大利國家生產(chǎn)。以下是關(guān)于蘭博基尼的相關(guān)介紹：蘭博基尼是意大利的一家汽車制造廠商生產(chǎn)。蘭博基尼旗下的車型有aventador，huracan，urus等。urus是一款suv車型，這是一款中大型suv。蘭博基尼是一家集設(shè)計、工程、制造與銷售于一身的超級跑車制造商。蘭博基尼在意大利的亞平寧半島的圣亞加塔·波隆尼有組裝工廠，跑車全部都是純手工制作。蘭博基尼汽車模式的說明：汽車可以換到普通模將式或者運動模式，這種模式下，車輛自帶的各種輔助駕駛系統(tǒng)會正常工作，和普通汽車沒有區(qū)別。只是視野會低很多；也可以調(diào)整到賽道模式或者專業(yè)模式，但是這種模式是專業(yè)賽車手使用，車輛會取消大多數(shù)的輔助駕駛功能，車輛會打滑，會漂移等。

1門把手是隱藏的蘭博基尼的門把手是隱藏的。這個隱藏的門把手是用來減少空氣阻力，使它更漂亮。打開蘭博基尼車門時，應(yīng)按下車門把手的前端。此時，后端將向上傾斜，然后用手拉動傾斜部分，打開車門并上車。日產(chǎn)GTR、蘭博基尼、法拉利和其他超級跑車將使用隱藏式車門把手，這將使許多初次駕駛的人無法打開車門。2蘭博基尼來自意大利蘭博基尼是一家來自意大利的超級跑車制造商。蘭博基尼擁有許多超級跑車，蘭博基尼還推出了高性能SUV。蘭博基尼更常見的車型是aventador和Huracan。前者被許多球迷稱為丹尼爾，后者被許多球迷稱為小牛。Daniel使用6.5升V12自然吸氣發(fā)動機，calf使用5.2升V10自然吸氣發(fā)動機。Daniel使用ISR變速箱，calf使用7速雙離合器變速箱。ISR變速箱是另一種自動變速箱。

蘭博基尼不能加92號汽油。Aventador需要加98號的汽油，Urus、Huracán需要加95號的汽油。如果發(fā)動機加注的是低標(biāo)號的燃油，發(fā)動機的工作狀態(tài)很有可能會受到一定程度的影響，無法控制燃油的燃燒節(jié)奏。輕則會導(dǎo)致發(fā)動機的動力下降，汽車的油耗增加，發(fā)動機的噪音增加；重則會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)爆震的現(xiàn)象，同時發(fā)動機內(nèi)部的零件以及火花塞也會受到損傷。如果發(fā)動機加注的是高標(biāo)號的燃油，在使用的過程中，發(fā)動機不會出現(xiàn)明顯的問題，最多的情況就是燃燒不充分，使得發(fā)動機在工作的過程中很有可能會產(chǎn)生積碳。

蘭博基尼越野車中文叫野牛，其英文名字為蘭博基尼Urus，以蘭博基尼Urus2021款4.0TV8為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長5112mm、寬2016mm、高1638mm，軸距是3003mm，油箱容積為75L。蘭博基尼Urus2021款4.0TV8搭載了4.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力是650ps，最大扭矩是850nm，最大功率是478kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

蘭博基尼提速慢的原因是：汽車油門踩下去沒反應(yīng)反映出汽車的動力出現(xiàn)了異常，假如有任意一個部件出現(xiàn)異常，都有可能導(dǎo)致發(fā)動機功率下降，出現(xiàn)油門踩下去沒反應(yīng)、車身抖動、尾氣冒煙等情況；油門位置傳感器過臟或者電壓失衡會導(dǎo)致電子油門故障，出現(xiàn)油門踩到底速度上不去的情況。蘭博基尼的標(biāo)志是一頭充滿力量、正向?qū)Ψ焦舻亩放?，這與蘭博基尼大馬力高速跑車的特性相吻合，據(jù)說這一標(biāo)志也體現(xiàn)了創(chuàng)始人蘭博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。蘭博基尼 S. P. A.汽車廠的創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼和蘭博基尼早期生產(chǎn)的跑車、拖拉機。

蘭博基尼有手動擋也有自動擋，其手動擋車型有：2008款蘭博基尼蝙蝠、2004款蘭博基尼蓋拉多；自動擋車型有：2021款蘭博基尼Urus、2020款蘭博基尼Aventador、2021款蘭博基尼huracan、2012款蘭博基尼Gallardo、2008款蘭博基尼Reventon。以2021款蘭博基尼urus為例：其是一款中大型suv，車身尺寸是長5112mm、寬2016mm、高1638mm，軸距為3003mm，最小離地間隙為158mm，油箱容積為75l，行李箱容積為574l到1596l。

蘭博基尼有手動擋也有自動擋，新款的是自動擋，老款的是手動擋，以蘭博基尼2021款Urus4.0TV8為例：這款車的生產(chǎn)廠商為蘭博基尼，級別為中大型SUV，進氣形式為雙渦輪增壓，最大馬力為650ps，最大扭矩為850nm。該車長寬高分別為5112mm、2016mm、1638mm，軸距為3003mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋手自一體，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)。

蘭博基尼型號有：蘭博基尼aventador、蘭博基尼urus、蘭博基尼huracan、蘭博基尼gallardo、蘭博基尼murcielago等。以2012款蘭博基尼gallardo560-4Gold為例，其車身尺寸是：長4386mm、寬1900mm、高1165mm。2012款蘭博基尼gallardo560-4Gold搭載了5.2L自然吸氣發(fā)動機和6擋機械式自動變速箱，最大功率是419kw，最大扭矩是540牛米，其驅(qū)動方式是中置四驅(qū)，前后懸架均使用了獨立雙叉臂防傾桿可手動或自動控制的電子減震器。

蘭博基尼吉普叫蘭博基尼LM002，蘭博基尼是一家意大利汽車生產(chǎn)商，創(chuàng)立于1963年，總部位于意大利圣亞加塔波隆尼，1998年歸入奧迪旗下，現(xiàn)為大眾集團汽車品牌之一。蘭博基尼完全按照高戰(zhàn)略機動性、高戰(zhàn)術(shù)機動性、高防護性、高隱蔽性、組件結(jié)構(gòu)的軍用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，擁有完美的機械性能及越野能力，蘭博基尼旗下車型包括：350GTV、350GT、400GT2+2、Miura（穆拉、繆拉）、Espada（埃斯巴達）、Islero（伊賽羅）、Jarama（加拉瑪）、Urraco（尤拉克）、Countach（康塔什）、Silhouette（西琉安特）等。

蘭博基尼是沒有檔桿的，用的是換擋撥片不是檔桿換擋，所以換擋的時候在方向盤的兩邊有加減擋。跟自動擋的開法很像，踩住剎車，用換擋撥片加檔，放開剎車，就可以發(fā)動。倒車的話只需要按下方向盤左邊或者中控處的R鍵即可切換倒檔。停車時，同時扣動兩側(cè)的換擋撥片即可換為N檔。蘭博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，創(chuàng)立于1963年，總部位于意大利圣亞加塔·波隆尼，是全球頂級跑車制造商及歐洲奢侈品標(biāo)志之一。

蘭博基尼svj和普通大牛沒有區(qū)別，是同一款車型。一般情況下將蘭博基尼旗下的旗艦型跑車稱之為大牛，如旗艦Aventador、旗艦Murcielago、旗艦Diablo；而博基尼的入門級跑車稱為小牛，如Huracan和上一代的Gallador車型。以2019款蘭博基尼svj為例：其長寬高分別為4943mm、2098mm、1136mm，軸距為2700mm，搭載6.5L自然吸氣發(fā)動機，匹配7擋AMT變速箱，最高車速達到每小時351千米。

蘭博基尼是意大利生產(chǎn)的，蘭博基尼旗下車型有：蘭博基尼aventador、蘭博基尼urus、蘭博基尼huracan、蘭博基尼gallardo、蘭博基尼murcielago等。以2012款蘭博基尼gallardo560-4Gold為例，其車身尺寸是：長4386mm、寬1900mm、高1165mm。2012款蘭博基尼gallardo560-4Gold搭載了5.2L自然吸氣發(fā)動機和6擋機械式自動變速箱，最大功率是419kw，最大扭矩是540牛米，其驅(qū)動方式是中置四驅(qū)，前后懸架均使用了獨立雙叉臂防傾桿可手動或自動控制的電子減震器。

蘭博基尼是大眾旗下的，蘭博基尼是一家意大利汽車生產(chǎn)商，公司坐落于意大利圣亞加塔波隆尼。Urus是蘭博基尼旗下一款中大型suv，以Urus2021款4.0TV8為例，其車身采用5門5座結(jié)構(gòu)，油箱容積75l，底盤系統(tǒng)采用前多連桿式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架結(jié)構(gòu)。動力方面，Urus2021款4.0TV8搭載4.0l雙渦輪增壓v8發(fā)動機，機體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率478kw，最大扭矩850nm，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。