動力強勁。該款發(fā)動機三大技術(shù)亮點分別是渦輪增壓，缸內(nèi)直噴，雙獨立可變氣門正時技術(shù)，不僅保證了澎湃的動力輸出，而且優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性高達20%，并降低15%的二氧化碳排放。在2012、2013年連續(xù)獲得了沃德世界10大最佳發(fā)動機的稱號。該發(fā)動機的材質(zhì)為全鋁合金材料，選用鋁合金材料能夠有效降低發(fā)動機的重量，進而進一步提升汽車的燃油經(jīng)濟性。因此，該款發(fā)動機除了搭載在常見的福特蒙迪歐，翼虎，銳界等車型外，其變體機型還搭載在其他品牌的車型上，如路虎的極光和國產(chǎn)發(fā)現(xiàn)等。而該發(fā)動同樣搭配了缸內(nèi)直噴技術(shù)，而缸內(nèi)直噴技術(shù)能夠在提高發(fā)動機功率同時降低油耗。同時能夠獲得低轉(zhuǎn)速下的強大扭矩和寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的優(yōu)異響應(yīng)，使駕駛樂趣發(fā)揮至極致。

1、首先打開手機主屏幕然后進入設(shè)置功能。2、然后再選中設(shè)置里面進入密碼，之后需要輸入一次舊密碼進入密碼鎖定頁面，在密碼頁面選擇，更改密碼功能，在更改密碼頁面輸入舊密碼。3、最后根據(jù)提示輸入兩次新密碼就更改密碼成功了。

1.林肯飛行家在二排座椅的肩部還有一鍵放倒按鈕，放倒后可以前后挪動二排座椅，方便第三排乘客的進出。2.林肯飛行家二三排座椅還設(shè)置了電動放倒按鈕，根據(jù)用戶需求輕松拓展儲物空間，操作簡便，功能多樣。在座椅全部展開的情況下，全新林肯飛行家的行李廂標準容積為302L，滿足基本車儲物需求。第三排放倒后，儲物空間擴展到986L，二排一同放倒后，儲物容積可達到2044L，在同級之中優(yōu)勢明顯。3.全新林肯飛行家二排座椅提供三種座椅分布方式選擇，三座，二座帶中央扶手和二座帶走廊，全新“機長座”的加入為用戶提供更加奢華貼心的享受，充分滿足用戶的多種用車需求。全新林肯飛行家六座版車型專為中國市場加寬了67mm的坐墊寬度，椅背加寬65mm，支持前后滑動150mm，并且椅背角度可調(diào)，可根據(jù)乘客的乘坐習(xí)慣調(diào)整，提高乘坐舒適度。至于七座版車型，舒適度同樣有所加強，二排座椅坐墊總寬度增加了59mm，椅背增加56mm，同樣支持前后滑動150mm。全新林肯飛行家七座版車型第二排中間座椅的頭枕相較旁邊兩個，面積明顯要小一些，不過柔軟度上沒有差別。全新林肯飛行家二排座椅的椅背在加寬后，提供更大面積的支撐，同時，坐墊側(cè)翼輕微上揚，作出一種帶有包裹性的姿態(tài)，乘客在放松姿態(tài)下能夠獲得更舒適的體驗。二排座椅還提供座椅扶手，能夠根據(jù)用戶使用需求收起放下，不會搶占空間，為二排乘客提供了更加舒適的乘坐姿勢選擇。

在沒有切換四驅(qū)模式前提下，領(lǐng)航員僅僅使用怠速就輕松攀爬上多級臺階平臺。490N/m的扭矩比我們想像中的要強悍不少。雖然領(lǐng)航員的接近角和離去角相對真正的越野車來說小了不少，但是面對這樣比較陡峭的臺階時候還能比較輕松面對，日常也就夠用了。切換到四驅(qū)低速爬坡?lián)踔筌囕v必須在土地上行駛，因為內(nèi)外輪的差速沒有那么多了，在鋪裝路上行駛會產(chǎn)生轉(zhuǎn)不過彎的情況。）停車，入N擋，切換至4L模式，三秒之后儀表盤顯示4L切換完畢，可以開始爬坡了。Control Trac 4驅(qū)系統(tǒng)通過儀表板上的旋鈕進行切換，驅(qū)動模式包括2輪、自動4×4、4×4 High和4×4 Low。牽引力控制系統(tǒng)能夠電子檢測車輪是否打滑，當(dāng)后輪在冰面上打滑的時候全部動力輸出到前輪。林肯領(lǐng)航員擁有真正意義上的高傳輸效率，提供2輪高速、自動控制全輪驅(qū)動和4輪低速的驅(qū)動模式設(shè)置。或許有人覺得牽引力控制系統(tǒng)對車輪打滑的反應(yīng)存在稍許滯后，不過一旦進入特殊調(diào)整狀態(tài)林肯領(lǐng)航員肯定能夠解決打滑的問題。4L模式下，發(fā)動機聲音變的低沉，車輛怠速也相應(yīng)提高了幾百轉(zhuǎn)，油門相應(yīng)變得非常遲鈍，深踩一半之后車輛徐徐前進，轉(zhuǎn)速保持在1700～3500最佳扭矩爆發(fā)區(qū)間內(nèi)，車輛以大概15公里的速度開始爬坡。高高的視線位置可以讓選擇路線變的輕松，65厚扁平率的輪胎可以過濾掉幾乎所有小石頭的震動，在車內(nèi)你僅僅能感到到車身角度的變化。輕松征服測試山頭。4L模式還有另一種用處那就是“陡坡緩降”，發(fā)動機牽引力把下坡車速可以嚴格的限制在20公里以內(nèi)，一些不是很陡的地方你甚至不用踩剎車就可以通過。需要強調(diào)的是，回到鋪裝道路之后一定要立刻切換回2WD或者A4WD（全時四驅(qū)模式），否則的會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負荷過大。福特旗下豪華SUV品牌林肯領(lǐng)航員將對車型進行升級，新車不僅將增加更多新的配置，同時燃油經(jīng)濟性也有所提升。新增的配置包括電動尾門，加熱功能座椅，泊車傳感器，14聲道立體聲音響，可使用E85靈活燃料的動力系統(tǒng)，這一切在領(lǐng)航員和領(lǐng)航員L車型上都屬于標配。準配置清單當(dāng)然不僅局限于這些，領(lǐng)航員還將配備帶有雨量傳感器的雨刷，倒車攝像頭以及可免費使用六個月的SIRIUS衛(wèi)星收音機，如果配備福特的下一代導(dǎo)航系統(tǒng)則無需再付費。該系統(tǒng)首次與SIRIUS Travel Link衛(wèi)星無線電網(wǎng)絡(luò)相聯(lián),可以提供不間斷跨洋跨洲的實時交通信息，天氣情況報道，超過12萬個加油站的油品價格，體育比賽結(jié)果以及全美4500個劇院的電影信息等資訊。領(lǐng)航員搭載一臺每缸三氣門的5.4升V8 Triton引擎，最大功率300馬力/224千瓦，峰值扭矩494牛米。動力通過新的六速自動變速器傳遞到四個車輪。疏齒比變速箱不僅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。由于采用了新的燃油噴射控制軟件以及低油耗變速箱，領(lǐng)航員后驅(qū)車型在城市道路的油耗為14英里/加侖（百公里油耗約合16.8升），高速路油耗為20英里/加侖（百公里油耗約合11.7升），低于08款車型的城市道路12英里/加侖（百公里油耗約合19.6升），高速路18英里/加侖（百公里油耗約合13.06升）的油耗。車型其他變化之處包括新增的三種車身顏色，車內(nèi)可選配的黑色地毯和烏木裝飾。林肯領(lǐng)航員配置水平全面提升，帶來了更舒適的駕乘感受和更強的娛樂性。同時，為了降低SUV高油耗的弊病，車型采用疏齒比變速箱和油耗控制軟件有效控制了油耗。參考資料新浪博客：

當(dāng)然是奔馳啊，奔馳品牌價值比林肯高出幾個檔次其二奔馳的車技術(shù)先進性能也不是老美的林肯比的上最重要的是奔馳的S600售價高達250萬，而林肯加長城市禮賓車是100萬左右你說哪個面子大？林肯除了車長沒有哪里豪華這個級別的車型奔馳S級是全世界的市場銷量最出色的可以說奔馳的S級是D級車的標桿

得看級別了，我個人意向還是奔馳S級的AMG，林肯的話。。。還是不行！

林肯冒險家的嚴重缺點：1、保值率差在二手汽車市場中，汽車的受歡迎程度直接影響了一輛車的保值率，畢竟一輛不愁賣的車就算加價也很多人搶著要買，而比較冷門的車型可能放在店里長時間都賣不掉，這時為了及時止損往往會給出較大的價格優(yōu)惠，因此林肯冒險家的二手價格基本都高不到哪去。2、座椅舒適性不佳作為一輛緊湊型SUV，林肯冒險家的長寬高分別為4615*1887*1630MM，在2711MM的軸距下這款車有著寬敞的車內(nèi)空間。但是第二排座椅的坐墊比較短，對腿部的支撐不足，導(dǎo)致后排乘客在長時間乘坐的時候容易感覺累，在舒適性表現(xiàn)上略顯不足。3、剎車太硬相信開過林肯冒險家的小伙伴們都深有體會，這款車的剎車踏板輕重并不好掌控，踩輕了又沒有制動效果，踩重了車子又容易急剎車，對于沒開慣這款車的用戶來說可能需要一段時間適應(yīng)，而不夠線性的剎車也會直接影響消費者的用車體驗。4、服務(wù)網(wǎng)點偏少根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，林肯汽車在國內(nèi)的經(jīng)銷商數(shù)量不足200家，各大城市也很難見到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了這款車但也不知道去哪買。而林肯車主在日后維修保養(yǎng)的時候也不夠方便，很多人為了給車子做保養(yǎng)，還要不遠萬里地長途跋涉才能到達。5、油耗較高林肯冒險家的工信部百公里綜合油耗為7.5L，而車主日常駕駛的實際油耗表現(xiàn)在百公里10-12L左右，這樣的油耗表現(xiàn)遠高于同級別競爭對手。不過考慮到冒險家2.0T發(fā)動機有著比較強勁的動力，因此油耗高點也是能夠理解的事情。6、品牌影響力太低品牌應(yīng)該可以說是林肯冒險家最致命的缺點所在了，雖然身為豪華品牌汽車，但車輛的知名度并不高，很多車主在喜提愛車后都被誤以為買了輛長城WEY。因此品牌會是影響這款車銷量的主要因素，如果冒險家換上BBA、凱迪拉克，甚至是豐田的車標，車型銷量絕對遠高于現(xiàn)在的水平。林肯冒險家的性能亮點：1、刷新能量，縱享隨心而馭標配2.0T發(fā)動機，搭配8速自動變速調(diào)節(jié)，釋放澎湃動力，帶來更靈活的操控體驗，盡享酣暢淋漓的駕駛樂趣。2、2.0L汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機澎湃動力，隨時爆發(fā)出245匹馬力和390牛米扭矩。搭配8速自動變速調(diào)節(jié)，換擋時的行云流水，爆發(fā)強大動力，將駕控平順性和流暢性提升至全新高度，帶來煥然一新的操控體驗。3、5種駕駛模式林肯駕控系統(tǒng)可滿足不同路況所需，無論濕滑或復(fù)雜路面，皆能從容應(yīng)對，更享無限駕駛樂趣。4、CCD自適應(yīng)懸掛全車12個傳感器實時監(jiān)測路面狀況，預(yù)判車身動態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動，以每秒500次的數(shù)據(jù)讀取，并以每秒100次獨立調(diào)控每個車輪減震器，只為時刻保持舒適的駕乘表現(xiàn)。5、AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)道路狀況自動調(diào)整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動。當(dāng)系統(tǒng)檢測到無需四輪驅(qū)動時則會主動分離后輪軸處的動力傳動系統(tǒng)，大幅降低油耗，更節(jié)能環(huán)保。

這好像沒有吧，而且賣得已經(jīng)很好了。嫌貴才是常情，從來沒人嫌便宜的。比帕薩特還差的碰撞成績就是林肯制造的你看那家官宣降價8萬，怕是夢還沒醒呢吧？要是有這樣的我早就買了有句話說得好，鞋子合不合腳，要穿過的才知道。說航海家性價比低得，以鍵盤俠為多。去四兒子那看過實車，并且試乘試駕，你會覺得40萬買2.0T四驅(qū)尊享版，挺值的。我就覺得挺值只有車評人嫌便宜，他們是BBA的搶手，嫌人家便宜影響他們暴利！哪里官降八萬啦？全進口是38.88萬起，優(yōu)惠六萬后32.88萬起。國產(chǎn)后的價格和純進口的價格一樣，所以大家覺得貴了！這車主要是用于釣魚，自駕游。從使用情況來看，到目前為止還是非常滿意的。唯一缺陷是油箱太小，跑長需途經(jīng)常關(guān)注加油站。因為林肯屬于小眾車，市場反應(yīng)信息少，有一大部分欲購買者都在觀望，又面臨現(xiàn)在好多輕混改款汽車上市，所以壓力大。冒險家已經(jīng)有混動的消息，航海家混動也是遲早的事。畢竟此前林肯MK系列的命名方式，會讓很多不熟悉林肯品牌的消費者一頭霧水。連分都分不清，如何能激活消費者的購買欲望？而改名為航海家后，雖然不一定能引發(fā)購買欲望，但起碼你是很難與MKX聯(lián)想到一起的，采用了和領(lǐng)航員、林肯大陸一樣的最新家族設(shè)計，相信會更符合大多數(shù)消費者的當(dāng)下的審美。一個比較小眾的品牌，經(jīng)銷商、售后網(wǎng)點、保值率都是消費者會顧慮的地方，航海家的未來表現(xiàn)還需等待市場驗證。網(wǎng)上說的產(chǎn)品缺點他們都知道，但他們還敢用人民幣投票，就是因為他們認可這款產(chǎn)品的優(yōu)點。在林肯用戶的眼里，什么車沒有缺點？但是有特點的車實在太少，我選擇開林肯，就是因。

;?????林肯是福特旗下的豪華品牌，從銷量情況來看，林肯在國內(nèi)屬于二線豪華品牌。體驗過林肯的朋友會更加清楚，林肯車型的豪華程度完全不輸奔馳寶馬奧迪，可是網(wǎng)上卻有很多人不建議買這個品牌的汽車，那么究竟為什么不能買林肯的車呢？??????1、品牌影響力弱??????對于國內(nèi)很多消費者來說買車最看重的就是品牌影響力，畢竟汽車除了代步以外還能夠很好地彰顯身份，很多人買豪車就是奔著品牌去的，可惜林肯的品牌影響力和知名度都不夠高，在幾十萬的價位下缺乏誘惑力。2、售后得不到保障??????因為林肯在國內(nèi)的知名度和銷量都不算高，所以各地區(qū)的4S店數(shù)量也比較少，很多消費者即使看上了林肯的車，但因為沒有4S店所以無法試乘試駕，就算把車買回去售后保養(yǎng)也成為了一大難點，想要定時定期給車子做保養(yǎng)的話往往需要花費較多的時間和精力。??????3、不夠省油??????林肯作為來自美國的汽車品牌，它很好地繼承了美系車油耗高的缺點，雖然說林肯車型的動力表現(xiàn)往往比同價位車型更加出色，但對于國內(nèi)消費者來說省油才是硬道理，很多人寧可選擇動力肉一點的車也不想買臺“油老虎”。4、車型設(shè)計比較成熟??????隨著年輕消費群體的逐漸崛起，如今各大車企紛紛把車往運動化的方向設(shè)計，就算是幾萬塊的買菜車外觀也長得跟性能鋼炮一樣，而林肯的車大部分設(shè)計都是偏成熟、商務(wù)的風(fēng)格，這并不符合年輕人的主流審美。????????????以上就是為什么不能買林肯的車的主要原因了，但其實隨著林肯品牌的不斷發(fā)展，如今林肯車的產(chǎn)品力已經(jīng)越來越強了，買這個品牌的汽車其實還是會有不少優(yōu)點的。林肯車的優(yōu)點??????1、舒適性好??????作為美系豪華品牌，林肯具有美國車那種偏軟的底盤調(diào)教，讓人坐起來感覺像坐在大沙發(fā)上一樣。行駛的時候就像一艘大船一樣，不論路面怎么千瘡百孔，車身依然穩(wěn)如泰山。????????????2、尺寸大??????中國人就是喜歡越大越好，而林肯的車普遍都非常大，并且非常有氣勢，開林肯的SUV出門能夠獲得“一覽眾山小”的視覺感受， 而且林肯的車行駛在路面上往往會有著比較強的氣場，非常符合父輩一代人的成熟氣質(zhì)。??????3、配置豐富??????以最便宜的林肯冒險家為例，這款車全系標配了駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動后備箱、全車無鑰匙進入、遠程啟動、前排電動座椅、座椅加熱、語音識別控制系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刷等配置，這樣豐富的配置在同價位車型中可以用“無敵”來形容。????????????以上就是買林肯車的利弊了，林肯的車本質(zhì)上并沒有太大問題，只是真正在中國落地生根的時間比較晚，才導(dǎo)致比不過BBA。而從林肯不斷增長的銷量中可以看到，雖然林肯進入中國的時間晚，但勢頭很足，未來有可能能與BBA平分秋色。

密碼鎖沒有電池了，更換電池。林肯飛行家車門在主駕駛門上有數(shù)字按鍵，輸入密碼即可開鎖。如果要改密碼，必須先清除之前的密碼，然后按照使用說明書設(shè)定新密碼，輸入密碼后一般是按#號鍵確認。如果忘記密碼，1也可以撥打4S店的救援電話，讓4S店的維修技師過來幫你把車門給打開，然后去4S店恢復(fù)一下系統(tǒng)設(shè)置，重新設(shè)置一下密碼就可以。

林肯為國產(chǎn)版車型撤銷霧燈部位裝飾設(shè)計的橫放線框，用黑色塑膠裝飾板替代，全新升級的下包圍著為車輪構(gòu)建出運動風(fēng)格爆滿的功效。上下兩邊車大燈承繼海外版車型的精粹，分體的車燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)集成化延遲關(guān)掉、隨動轉(zhuǎn)向大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、LED遠近光燈等多種多樣配備?，F(xiàn)階段申請的2款車型前杠都采用了平扁的貫通式格珊造型，比國外的多段式看起來更為時尚潮流，在其他方面新汽車則與海外版基本上保持一致，進氣格柵采用了林肯全新的大家族設(shè)計風(fēng)格，而側(cè)邊相對性纖長的造型依然提示著顧客此車MKX背心車型的真實身份，亦在中門處則擁有探險家標志，說明了一個新的名字。在后尾一部分后尾燈則依然采用林肯代表性的圍繞式造型，但顯著與探險家及飛行家等新一代車型不一樣，更接近于內(nèi)地車型的款式，自然汽車后備箱左邊北京長安林肯的標示顯示了此車國內(nèi)的地位。亦在驅(qū)動力層面申請的車型則配備2.0T及2.7T V6汽車發(fā)動機，至大功率各自達248大馬力和325大馬力，在其中后面一種更為國外進口汽車發(fā)動機，與之配對的該是8AT變速器，請在高裝有四驅(qū)系統(tǒng)可提供選擇。既然是做為“接班人”，探險家相較于MKX當(dāng)然是有很大的轉(zhuǎn)變的。單看探險家的進氣格柵得話，你也是難以與MKX想到到一起的，采用了和林肯領(lǐng)航員、林肯內(nèi)地一樣的全新家庭設(shè)計方案，堅信會更合乎大部分顧客的時下的審美觀。在外型、規(guī)格和價格上，都可以見到林肯的小心思。來到車里，能見到車內(nèi)飾的用材和質(zhì)量層面都做到豪華車品牌應(yīng)該有的水平，對汽車方向盤，車內(nèi)儀表盤及坐椅等層面也進行了相對應(yīng)的優(yōu)化升級。但一直備受吐槽的內(nèi)飾設(shè)計卻得到了保存，這就給人一種萬變不離其宗的覺得。因而即使在網(wǎng)絡(luò)配備上，新增加了Co-Pilot360智能化輔助安全駕駛系統(tǒng)，有著應(yīng)急自動剎車、路人檢驗防碰撞協(xié)助等加分項，但這種大大加分都被這套非常old school的內(nèi)飾設(shè)計扣光了，難以觸動當(dāng)下對現(xiàn)代感和設(shè)計感更加重視的顧客們。并沒有值不值選購到車，只需能力范圍內(nèi)選購自身真心實意鐘愛的車型和具有的配備的車便是需要的……所有品牌各種各樣車型質(zhì)量品質(zhì)都是有一定的偶然性，沒有那個敢確保買給你的車不出問題的。因此林肯車型如果你鐘愛就值得購買。

一線品牌。林肯創(chuàng)立于公元1926年，品牌標志中的三頭獅子，是英國李察一世御用的徽章，旗下的服飾有夾克，襯衫，大衣，禮服，卡文皮，配件等，屬于一線品牌。一線品牌主要是知道度十分高的品牌，消費者熟知的程度在百分之90以上。其中一線品牌具有一流的產(chǎn)品，一流的價格，一流的店面，一流的消費者，一流的廣告，一流的服務(wù)等特征。

ACC巡航用的，雨刷感應(yīng)器。 刷新能量，縱享隨心而馭標配2、0T發(fā)動機，搭配8速自動變速調(diào)節(jié)，釋放澎湃動力，帶來更靈活的操控體驗，盡享酣暢淋漓的駕駛樂趣。2、0L 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機澎湃動力，隨時爆發(fā)出245匹馬力和390牛米扭矩。搭配8速自動變速調(diào)節(jié)，換擋時的行云流水，爆發(fā)強大動力，將駕控平順性和流暢性提升至全新高度，帶來煥然一新的操控體驗。5種駕駛模式林肯駕控系統(tǒng)可滿足不同路況所需，無論濕滑或復(fù)雜路面，皆能從容應(yīng)對，更享無限駕駛樂趣。CCD自適應(yīng)懸掛全車12個傳感器實時監(jiān)測路面狀況，預(yù)判車身動態(tài)、轉(zhuǎn)向、加速及制動，以每秒500次的數(shù)據(jù)讀取，并以每秒100次獨立調(diào)控每個車輪減震器，只為時刻保持舒適的駕乘表現(xiàn)。AWD智能可分離式四驅(qū)系統(tǒng)根據(jù)道路狀況自動調(diào)整四輪扭矩，以防止或減少車輪滑動。當(dāng)系統(tǒng)檢測到無需四輪驅(qū)動時則會主動分離后輪軸處的動力傳動系統(tǒng)，大幅降低油耗，更節(jié)能環(huán)保。

按關(guān)閉鍵。林肯車輛后備箱有電動開關(guān)，按關(guān)閉鍵，自動關(guān)閉。車子的后備箱關(guān)鎖的方法是：普通家用車的后備箱都是手動關(guān)閉的，直接按下去即可。有部分中高端車型使用的是電動后備箱，在后備箱的上方有一個自動關(guān)閉的按鍵，按下這個按鍵之后，后備箱就會自動關(guān)閉。如果汽車后備箱關(guān)不上，這就說明后備箱出現(xiàn)故障，出現(xiàn)故障的原因包括彈簧桿故障、限位橡膠塊與鎖止機構(gòu)的匹配不合適、后備箱控制線路故障或者是后備箱液壓支撐桿故障，不要二次嘗試將其關(guān)閉，更不要使用很大的力氣將其關(guān)閉，使用大力關(guān)閉只會加重對后備箱的損害，出現(xiàn)問題一定要及時將汽車開到維修店或者是4s店進行檢查。

火花塞型號：NGK火花塞BKR6EX。林肯2.0t火花塞需要6萬公里更換，火花塞的間隙影響放電的效果，火花塞長期放電之后會導(dǎo)致間隙不均衡，而自然吸氣發(fā)動機原廠的火花塞一般情況下在6萬公里時更換。

一林肯mkc兩驅(qū)尊享版汽車怎么樣 1林肯卓越的性能、優(yōu)雅的造型和無與倫比的舒適性一直被白宮選為總統(tǒng)座駕。挺喜歡的，就是價格有點貴，再便宜點就更好了。林肯內(nèi)飾奢華氣息鋪天蓋地：純木裝飾，緞面真皮包裹帶通風(fēng)孔的座椅，十向電動可調(diào)座椅，帶記憶冷暖功能，后排座椅可自動折疊，牛逼.二林肯mkc怎么樣?。?畢竟林肯的質(zhì)量很好，老梅造的車外觀也很大氣。三林肯Mkc怎么樣？ 真不錯四林肯mkc這車怎么樣？求中肯評價 1我是80后，才三十多歲，受家里風(fēng)氣影響，用車比較晚。半年前去林肯4S店看車，果然入眼：獨特醒目的前格柵，帥氣高端的尾燈，無鑰匙進入系統(tǒng)，高- 司機門端密碼控制，全景天窗，金屬漆，漂亮?xí)r尚的內(nèi)飾，按鍵式換檔，倒車影像，THX音響系統(tǒng)等等，各種驚艷，滿足，最后定購了17款白色四輪駕駛尊雅MKC。2、到目前為止，車已經(jīng)用了半年了，跑了4000公里（基本都是在市區(qū)），接下來跟大家說說用車的感受。首先，肯定是大家關(guān)心的油耗問題。這輛車自從被提走后幾乎沒有長途行駛過。大部分都是在市區(qū)跑，而且都是在高峰時段使用，所以油耗下降的很慢?，F(xiàn)在是4000公里。平均油耗在13油，還在慢慢下降。3、然后說說空間。車子的后排不算豐富，感覺和邁銳寶的后排差不多。后備箱空間不是很大，經(jīng)常裝不下東西就關(guān)上后備箱。后備箱不能和邁力寶比，但是踢腳式的后備箱開關(guān)超級方便。4.前排空間還是不錯的，林肯的設(shè)計特別好。每次熄火，駕駛座都會自動后移，這樣上下車就有很大的空間，真是貼心。5.說說操控力，0T的動力真的沒得說，提速很快，超車也很輕松。經(jīng)常跑起來不注意速度就上去了，換擋也很順暢，沒有任何頓挫感。6、聽網(wǎng)友說奔馳的駕控最好，但我們沒試過奔馳，不做評價。在我試過的車里，林肯的駕控是最好的，就兩個字“好開”。7、舒適性方面，MKC相當(dāng)不錯，座椅很舒服，還有座椅通風(fēng)和加熱功能。天氣熱，開空調(diào)效果超好?；旧?檔的風(fēng)速就夠了。8、懸架軟，像汽車的懸架，不像普通SUV那么硬，舒適性很好。懸架是可以調(diào)的，但是個人感覺差別不大，不同的懸架很難區(qū)分清楚。9. MKC上的主動降噪真的不錯。關(guān)上窗戶很難聽到外面的聲音。冬天第一次提車的時候，總是關(guān)上車窗，奇怪喇叭的聲音怎么這么小。有一次我沒有熄火就下了車，關(guān)上了車門，喇叭響了兩聲，把我嚇了一跳。才發(fā)現(xiàn)降噪效果這么好。

林肯領(lǐng)航員有2.7t版本，是林肯旗下的一款中型SUV。該車的長、寬、高分別為4849mm、1936mm、1681mm，軸距為2849mm，擁有五門五座。此款車型提供兩款發(fā)動機選擇：2.0升渦輪增壓發(fā)動機和2.7升渦輪增壓發(fā)動機。2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為368?！っ?，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)、鋁合金氣缸蓋和缸體以及8AT變速器。另一方面，2.7升渦輪增壓發(fā)動機則擁有更大的馬力和扭矩，分別為322馬力和500?！っ祝畲蠊β兽D(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速分別為5250轉(zhuǎn)/分和3000轉(zhuǎn)/分，同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)并配備8AT變速器。林肯領(lǐng)航員采用麥弗遜式獨立懸掛前懸掛和多連桿式獨立懸掛后懸掛，這樣的設(shè)計可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。此外，使用8AT變速器還可以提升汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性，同時也具有可靠性和耐用性。

長安林肯是一款國內(nèi)生產(chǎn)的合資品牌汽車，擁有冒險家、航海家和飛行員三款車型。其中，飛行員是一款中大型SUV車，其車身高度分別為5080mm（長度）、2022mm（寬度）、1759mm（高度），而軸距則為3025mm。飛行員搭載了3.0升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大馬力為355匹馬力，最大扭矩為553牛米，最高功率可達5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩則可在3500轉(zhuǎn)每分鐘時發(fā)揮。該發(fā)動機還采用了氣缸內(nèi)直噴技術(shù)，并使用了鋁合金氣缸蓋和缸體，以減少重量，提高汽車操縱性和燃油經(jīng)濟性。與發(fā)動機匹配的是10AT變速器，可提高換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。在底盤設(shè)計方面，飛行員采用了前麥弗遜雙橫臂獨立懸架和后多連桿獨立懸架。多連桿懸架提高了汽車操縱性和乘坐舒適度，而雙叉臂懸架則可抑制車身側(cè)傾和剎車時的點頭現(xiàn)象。另外，雙橫臂懸架還采用了左右橫臂和一個連桿的結(jié)構(gòu)。

林肯20萬左右的SUV就是冒險家，除了冒險家，林肯還有好多“家”，下面一起來看看。1、冒險家官方指導(dǎo)價：24.68-34.58萬級別：緊湊型SUV冒險家作為林肯汽車打造的入門級豪華SUV，在國內(nèi)的SUV市場里，它借助著品牌的優(yōu)勢加上高貴的氣質(zhì)獲得不錯的反響，而且又兼具很不錯的底盤舒適程度和換擋平順性，一坐到車內(nèi)你就能感受到非凡的高貴氣息。而且值得一提的是，這款車的經(jīng)銷商報價并不比主流對手高多少，車內(nèi)各種功能也是應(yīng)有盡有，產(chǎn)品力很強。2、航海家（進口）官方指導(dǎo)價：38.88-51.88萬級別：中型SUV航海家是林肯旗下的一款進口中型SUV，它具有濃郁的美式風(fēng)格，動力的體驗、油耗表現(xiàn)、駕駛感受、內(nèi)飾質(zhì)感等都很不錯。不過航海家的四驅(qū)系統(tǒng)比較菜雞，僅僅只能增加一點通過能力，空間的表現(xiàn)也只是一般，但最重要的是，林肯的品牌實在冷門，如果你是喜歡用冷門去展現(xiàn)自己風(fēng)格的話，或許航海家就適合你。3、領(lǐng)航員官方指導(dǎo)價：109.80-129.80萬級別：大型SUV林肯領(lǐng)航員是一臺全尺寸SUV，超大的車身令他看起來十分霸氣，在路上回頭率不亞于一臺法拉利。開著這樣一臺大家伙在路上，安全感和擔(dān)憂一直互相交織。安全感是來源于超高的車身帶來的如同上帝視覺般的坐姿，擔(dān)憂則是過大的車身令下地庫都怕刮到車頂。如果你想買領(lǐng)航員當(dāng)日常用車，恭喜你，你是個很有勇氣的人。4、林肯MKZ官方指導(dǎo)價：25.58-36.98萬級別：中型轎車MKZ是林肯最入門的轎車。外觀可以說是整臺車的精華所在，自從MKZ推出以來，很多車廠都有模有樣地學(xué)林肯玩起了貫穿式尾燈，但真正設(shè)計得百看不厭的沒多少個，MKZ肯定在其中之一。MKZ可以說是整個B級車里最有隔絕感的一位，無論是懸掛的設(shè)定還是對噪音的隔絕程度，和我印象中的美系豪車一模一樣。5、林肯大陸官方指導(dǎo)價：36.08-55.58萬級別：中大型轎車林肯大陸除了給人豪華的第一印象外，還多了一層高貴。星輝式前格柵是林肯最新的家族特征，有些人覺得它略顯浮夸，不過用在中大型車，上還是挺符合氣質(zhì)的。相比起同樣都是美系豪華車的CT6，大陸的內(nèi)飾設(shè)計更像是傳統(tǒng)的美式豪華，大面積的實木和皮革能營造出不錯的豪華感。2.0T發(fā)動機表現(xiàn)沒毛病，只是6AT變速箱有點掉價。

旅行者是一款非常適合家用的中型suv。前面我們也講了林肯 航海家 （ 查成交價 | 車型詳解 ）的幾種駕駛模式。可以看出這款車型的駕駛舒適性非常高。那么林肯航海家的尺寸有多大呢？詳情我們來看看汽車百科網(wǎng)站。 林肯航海家的車身尺寸 新一代林肯航海家車身尺寸為4849/1934/1693mm，軸距為2850 mm，可以看出，航海家作為一款中型suv，車身尺寸相對較大，車內(nèi)空可以說非常寬敞。此外，航海家整車重2154kg，車內(nèi)采用五座布局，油箱容積達到70 L。 輪胎類型 林肯航海家的輪胎型號為265/40 r21，其中265代表該型號輪胎的寬度為265毫米，40代表汽車的平坦度比40%，R代表航海家的輪胎為子午線輪胎，21代表汽車輪轂的尺寸為21英寸。航海家的原廠輪胎是馬牌ContiCrossContact Lx系列。 出色的底盤結(jié)構(gòu) 通過上面的描述，我們已經(jīng)知道了林肯航海家的尺寸參數(shù)，可以看出航海家的車身還是比較大的。底盤懸架方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架。后期調(diào)整后，整體懸架偏軟，乘坐舒適性非常好。再加上適時四驅(qū)系統(tǒng)，整車充滿了駕駛樂趣。 這次通過講述林肯航海家維度參數(shù)的內(nèi)容，可以看出航海家的定位還是比較高的。 （文： 問答叫獸） @2019