浪迪沒有你所說的這些通病，我的車近十四萬沒有清洗過積碳，只是正常保養(yǎng)，從沒出現(xiàn)過你的問題；你的車還有可能是怠速馬達，氧傳感器等，還有一個不知叫什么PT閥體的太臟了也會這樣，以前有一個車友碰到過，但他的車是保養(yǎng)不好導(dǎo)致的，浪迪停產(chǎn)的原因是當(dāng)年價格太貴，昌河營銷服務(wù)跟不上，導(dǎo)致銷量跟不上才停產(chǎn)的，但質(zhì)量在當(dāng)年面包車中是面包中的戰(zhàn)斗機

呵呵，你自己查看下，你這兩個月的論壇回復(fù)吧！買了一輛車才不到半年，就牛逼哄哄的，搞得自己好像很懂車似的，都不知道天高地厚，實際就二百五一個！

按使用手冊和油箱蓋標(biāo)注的92號燃用油即可，壓縮比雖然是11但國內(nèi)發(fā)動機是經(jīng)過調(diào)教的，使用92號汽油性價比最高

維特拉說明書也說了高速機油會下降是高溫蒸發(fā)的假象，說明直噴的進汽油只是多和少的問題。我在大連最冷的一月份就上下班，沒乳化。真有可能是高功率調(diào)教的問題，理論上活塞環(huán)有倒角只能從氣缸往機油箱里竄氣，壓縮比高了密封就要求的更高了，汽油多了竄點也正常。

看看雙積分政策，就知道不可能國產(chǎn)了。如果國產(chǎn)，首先要降油耗。但和通用的合作終止后，鈴木也沒有更好的發(fā)動機能用。縱置6AT成本也高的多。核心的機械全時四驅(qū)，絕對的耗油大戶，沒有了你還會買嗎？為減風(fēng)阻，就要犧牲陽剛的外觀、優(yōu)越的視野和居高臨下的越野坐姿。為減重，就可能棄用內(nèi)置大梁。超維和第二代RAV4、CRV是同代車型，而這兩個車的換代歷程，也是典型現(xiàn)代SUV的發(fā)展方向，這不是喜歡越野型SUV的車友所樂見的。據(jù)說三門帕杰羅V87停產(chǎn)了，五門的也不會太遠，誰知道超維哪天停產(chǎn)。在這類經(jīng)典的穿越型SUV絕跡之前，盡快出手吧，別留遺憾。

我發(fā)現(xiàn)一個缺點，輪胎太小，導(dǎo)致過大一點的坑車受不了，大點輪胎的車就不會，所以這車不咋適合農(nóng)????，小坑小洼的過濾的很好，這讓我很驚喜?。?！

也不能這么說，鈴木低配確實良心，c3xr1.2t版還是可以?？臻g、動力、操控都不錯，跟鈴木比就是配置太少，內(nèi)飾太差。我現(xiàn)在就在考慮c3xr1.2t跟驍途。不過兩輛車有個共通的缺點，就是保有量不足，后期維修不如現(xiàn)在的流行車輛。

再不買就買不到了

家用車同型號、同一排量、行施百公里油耗，有下列幾種情況而定：1、車載重量、2、道路狀況、3、天氣狀況，4、駕駛技術(shù)等因素決定。

駕駛座位左側(cè)門扶手上，反光鏡調(diào)節(jié)旋鈕和升降玻璃按鍵之間的一個方形按鍵

豐田rav4

不好

如果是四驅(qū)的建議用全合成機油，前驅(qū)的半合成以上的機油即可。

我在畢節(jié)這邊4S保養(yǎng).。第一次去沒有免費，也沒有檢查什么，沒有外面負責(zé)的汽修廠保養(yǎng)的好。。由于時間超過，但是公里數(shù)沒有到3千公里。收了618元。好貴，以后再也不去了。太坑人

我1.4T的在市區(qū)，平均油耗6.5升

我的AC打開也有異響，踩油門也能聽到像吹口哨一樣的聲音。去4s店2次了，都說沒問題，踩油門的時候會給壓縮機一定的功率補償，所以會聽到聲音！沒什么好辦法！不過確實很煩躁！我打算有空換一家4s店再看看

上坡起步就是把剎車重踩一下，它就有三秒左右的時間不會向后面退，這個功能對新手很有用，對我來說沒有卵用。

你不用鈴木原廠機油，就目前中國的法律要是發(fā)動機出了問題你要維權(quán)可能還真說不通！但是注意哈，就算你用了原廠的，你要維權(quán)你認(rèn)為勝算多大？不都有已經(jīng)拆了發(fā)動機的了嗎！我也要二保了！我也很糾結(jié)！

不對，是5.5j

我都是用全合成機油，不需要太貴，300左右的機油就行，5000-6000換一次