建議翼博，相對來說大眾一些

過保修期了沒有 ，沒有的話，應(yīng)該可以索賠吧！

都是一款發(fā)動機(jī) 一個娘的孩子 能有啥區(qū)別 哪個便宜買哪個吧

自物品感覺這車還是不錯的.其實你可以考慮下著輛車

小排量的建議是手動擋，

鈴木的兩廂1.6手動新SX4運動

1..6的車肯定不能算動力好，只能在這個階段里我用著能滿足國道超車基本需求。這點不得不說日系發(fā)動機(jī)這點優(yōu)勢明顯很多別的合資車同樣感覺肉的，比如大眾1.6桑塔納就明顯不會想日產(chǎn)這個1.6時速在60時候提速那么快?，F(xiàn)代那個1.6也如此都會很吃力緩慢那種感覺。到了一百多就差不多了。

很多人都是遠(yuǎn)距離提車的，不要開太猛就是了，一般新車自己也不會開得太猛。不要找開F1的朋友幫你開就是了

保有量不大的車型隨時有停產(chǎn)的可能到時零件也會停產(chǎn)你的車也就只能變成雕像擺在那里觀看了

最快也得需要兩天時間。謝謝

就是我別克gl811年的跑23萬就洗過一次天語08年的11萬公里沒洗過還有空調(diào)加氟的問題也沒加過都是正常保養(yǎng)油耗大和節(jié)氣門沒有任何關(guān)系

這送的殼牌也就是個半合成水平，如果去四兒子保養(yǎng)就加錢換出光黃桶，我記得我那時候加了二十多塊錢，好歹是全合成

沒事的，我的保養(yǎng)燈亮了1000多公里了。上次二保時，4S維修工說全合成機(jī)油5000換太可惜了，叫我跑過7、8千在換。上次二保是8千換的，我這次準(zhǔn)備1W5在換機(jī)油。P擋難掛下來，我也遇見過，朋友說是因為P擋停車有個棘輪要卡住，從P擋到其他擋會出現(xiàn)難掛也正常。

你車燒機(jī)油現(xiàn)在怎么解決的？我車好像也有點我車上次快7000公里了機(jī)油尺只能沾到一點機(jī)油了使用也沒發(fā)現(xiàn)有什么異常以前一直沒看也沒出現(xiàn)什么問題最近持續(xù)觀察才發(fā)現(xiàn)好像真有點燒。也沒發(fā)現(xiàn)什么問題

浪迪沒有你所說的這些通病，我的車近十四萬沒有清洗過積碳，只是正常保養(yǎng)，從沒出現(xiàn)過你的問題；你的車還有可能是怠速馬達(dá)，氧傳感器等，還有一個不知叫什么PT閥體的太臟了也會這樣，以前有一個車友碰到過，但他的車是保養(yǎng)不好導(dǎo)致的，浪迪停產(chǎn)的原因是當(dāng)年價格太貴，昌河營銷服務(wù)跟不上，導(dǎo)致銷量跟不上才停產(chǎn)的，但質(zhì)量在當(dāng)年面包車中是面包中的戰(zhàn)斗機(jī)

呵呵，你自己查看下，你這兩個月的論壇回復(fù)吧！買了一輛車才不到半年，就牛逼哄哄的，搞得自己好像很懂車似的，都不知道天高地厚，實際就二百五一個！

按使用手冊和油箱蓋標(biāo)注的92號燃用油即可，壓縮比雖然是11但國內(nèi)發(fā)動機(jī)是經(jīng)過調(diào)教的，使用92號汽油性價比最高

維特拉說明書也說了高速機(jī)油會下降是高溫蒸發(fā)的假象，說明直噴的進(jìn)汽油只是多和少的問題。我在大連最冷的一月份就上下班，沒乳化。真有可能是高功率調(diào)教的問題，理論上活塞環(huán)有倒角只能從氣缸往機(jī)油箱里竄氣，壓縮比高了密封就要求的更高了，汽油多了竄點也正常。

看看雙積分政策，就知道不可能國產(chǎn)了。如果國產(chǎn)，首先要降油耗。但和通用的合作終止后，鈴木也沒有更好的發(fā)動機(jī)能用?？v置6AT成本也高的多。核心的機(jī)械全時四驅(qū)，絕對的耗油大戶，沒有了你還會買嗎？為減風(fēng)阻，就要犧牲陽剛的外觀、優(yōu)越的視野和居高臨下的越野坐姿。為減重，就可能棄用內(nèi)置大梁。超維和第二代RAV4、CRV是同代車型，而這兩個車的換代歷程，也是典型現(xiàn)代SUV的發(fā)展方向，這不是喜歡越野型SUV的車友所樂見的。據(jù)說三門帕杰羅V87停產(chǎn)了，五門的也不會太遠(yuǎn)，誰知道超維哪天停產(chǎn)。在這類經(jīng)典的穿越型SUV絕跡之前，盡快出手吧，別留遺憾。

我發(fā)現(xiàn)一個缺點，輪胎太小，導(dǎo)致過大一點的坑車受不了，大點輪胎的車就不會，所以這車不咋適合農(nóng)????，小坑小洼的過濾的很好，這讓我很驚喜！??！