同樣糾結(jié)過(guò)這三輛車，說(shuō)實(shí)話蒙迪歐是最適合我的用車需求的奈何實(shí)在是不景氣我們這的福特4s都快倒閉了，還有就是久久不換代更新優(yōu)惠也一直一般，xl吧沒(méi)試駕塑料感真的太強(qiáng)后來(lái)權(quán)衡利弊選了gs不能說(shuō)百分百滿意但總要取舍的…

我是高功率試駕過(guò)說(shuō)實(shí)話空車感覺(jué)差不多但是蒙迪歐坐4個(gè)人明顯感覺(jué)吃力，ATS坐4個(gè)動(dòng)力也確實(shí)還行，2.0的蒙迪歐換ATS真的沒(méi)必要

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。

火花塞種類繁多，以電極區(qū)分，普通鎳合金火花塞，三萬(wàn)公里更換一次，一般裝配在幾萬(wàn)塊錢(qián)的車上，還有鉑金，銥金，鉑銥金......這些稀有金屬的火花塞壽命能達(dá)到6到10萬(wàn)公里，當(dāng)然價(jià)格也是普通火花塞的幾倍，不過(guò)有著出色的表現(xiàn)，比如：動(dòng)力更加充沛，提速感上升，燃油經(jīng)濟(jì)性更好火花塞分冷型，中型，和熱型，熱值包括1～9九個(gè)數(shù)字；其中1～3為低熱值，4～6為中熱值，7～9為高熱值。熱值越高，散熱越快，為冷型火花塞；熱值越低，散熱越慢，為熱型火花塞，一般選擇是根據(jù)，轉(zhuǎn)速，壓縮比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低、馬力小和壓縮比小的為熱型火花塞，對(duì)于高轉(zhuǎn)速、大功率和高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的為冷型火花塞。對(duì)于中等轉(zhuǎn)速、中等壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)的則為中型火花塞。

水泵已更換，更換時(shí)間5小時(shí)，順便更換了，正時(shí)皮帶張緊輪，皮帶輪，加上換了防凍液，花了1700多，目前異響已解決，水泵也不漏水了，可是換了以后D擋等紅燈時(shí)，經(jīng)常會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)吐吐吐的聲音，以前沒(méi)注意，一般車上開(kāi)收音機(jī)，不知道啥原因，去4S查過(guò)說(shuō)沒(méi)事，暫且不去管他。還有掛R擋出現(xiàn)吱吱的聲音，以前絕對(duì)沒(méi)有，去檢測(cè)后說(shuō)電磁閥需要更換，索賠范圍，我草了，這是中獎(jiǎng)了嗎，換電磁閥說(shuō)要一天

我的也一樣 你的弄好了沒(méi)

手剎燈行駛中報(bào)警?原因分析：1手剎拉起手剎開(kāi)關(guān)接觸?良，致使閃爍。2手剎燈火線接觸?良，線束有破裂導(dǎo)致。3儀表?手剎顯示燈接觸?良，致使閃爍。解決方案，1拆?手剎護(hù)罩，找到手剎開(kāi)關(guān)，先檢測(cè)開(kāi)關(guān)。2用萬(wàn)用表檢測(cè)紅色線?電壓。3可以拔掉手剎開(kāi)關(guān)?電插頭，如果依然閃爍說(shuō)明儀表有問(wèn)題，如果故障消失說(shuō)明開(kāi)關(guān)接觸?良引起。總結(jié)說(shuō)明：這類問(wèn)題?般?手剎燈開(kāi)關(guān)?問(wèn)題，修理廠修??就可以。建議：如果?儀表?問(wèn)題，?建議?換儀表，因?yàn)檫@個(gè)東西作用??，而?換儀表費(fèi)用??

更換，機(jī)油機(jī)濾，檢查車況，空濾和空調(diào)濾清潔干凈就行了，你需要注意的就是保養(yǎng)看看保養(yǎng)手冊(cè) 不要被加了項(xiàng)目 看了就不需要發(fā)帖了。拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開(kāi)透明?坑你都是在項(xiàng)目上。每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢(qián)才縮短保養(yǎng)間隔。

你好，你的這個(gè)問(wèn)題后面是怎么解決的

5000公里應(yīng)該是首保吧？首保內(nèi)容更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油·機(jī)油濾，清潔空氣濾，檢查各種油液液面是否正常，檢查發(fā)電機(jī)皮帶，雨刷片是否有損壞，檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無(wú)吃胎，鼓包，損壞等。檢查底盤(pán)，包括：剎車片，剎車盤(pán)，連桿，球頭，球籠，有無(wú)刮傷等等。檢查全車的所有開(kāi)關(guān)；燈光是否正常工作。后期再去4S保養(yǎng)的時(shí)候，如果自己對(duì)養(yǎng)車不是很了解的話，可以在保養(yǎng)之前翻閱一下隨車帶的保養(yǎng)手冊(cè)，上面有沒(méi)到一定公里數(shù)需要進(jìn)行的保養(yǎng)項(xiàng)目。記好了以后去4S，就按照保養(yǎng)手冊(cè)內(nèi)容來(lái)做。保養(yǎng)手冊(cè)上沒(méi)有的，一律不做！

1.5是這樣，排量小了車身重，小馬拉大車它也得叫著使勁啊

米其林輪胎3st指的是Primacy3ST浩悅型號(hào)的米其林輪胎，Primacy 3ST是米其林最新推出的靜音舒適型輪胎，它是為了為了滿足亞洲客戶特別需求，它采用多項(xiàng)米其林創(chuàng)新技術(shù)，為的是提高輪胎舒適靜音性能和干濕地剎車性能。據(jù)聞，3ST浩悅的舒適型靜音和安全方面表現(xiàn)是比LC博悅更出色。4ST提升了濕地行駛和輪胎磨損后的性能，建議不要混用

交強(qiáng):855車船稅：420車損:18.2萬(wàn)/2120.57三責(zé)：100萬(wàn)/1256.61不計(jì)免賠總計(jì)：506.58樂(lè)嘉：每座保10萬(wàn)/200合計(jì)：53584700

1.5T車型的油耗，一般在7~9升/百公里。如果是經(jīng)常跑高速，油耗可能會(huì)低一些。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案。影響油耗的客觀因素暫且不談，單純就汽車品牌的不同，車型的不同，就會(huì)導(dǎo)致車輛自重、風(fēng)阻系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校等方面的不同。這些因素都會(huì)嚴(yán)重影響一輛車的油耗。其次，客觀因素也會(huì)嚴(yán)重影響一

一、連桿軸承異響故障故障現(xiàn)象1.比曲軸軸承敲擊輕、緩和而短促的“鐺鐺”聲,怠速時(shí)聲響較小,中速時(shí)較為明顯,突然加速時(shí),敲擊聲隨之增大。2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加時(shí),聲響隨之增大。3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度發(fā)生變化時(shí),聲響并不變化。4.斷火后聲響會(huì)明顯減弱消失。故障原因1.連桿軸承與軸頸磨損過(guò)量,導(dǎo)致徑向間隙過(guò)大。2.連桿軸承蓋的緊固螺栓松動(dòng)或折斷。3.軸承合金燒毀或脫落。4.連桿軸頸失圓,使軸頸與軸承之間接觸不良。5.曲軸主油道堵塞或潤(rùn)滑系有故障,照成軸承潤(rùn)滑不良。診斷與排除1.變換轉(zhuǎn)速試驗(yàn)。使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),然后由怠速向低速,由低速向中速,再由中速向高速加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行試驗(yàn),同時(shí)結(jié)合逐缸斷火法和在加機(jī)油口處聽(tīng)診等方法反復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)。響聲隨著轉(zhuǎn)速的升高而增大,抖動(dòng)節(jié)氣門(mén)時(shí),在加油的瞬間異響突出。響聲嚴(yán)重時(shí)在任何轉(zhuǎn)速下均可聽(tīng)到,甚至在怠速時(shí)也可聽(tīng)到清晰、明顯的敲擊聲。2.斷火試驗(yàn)。在怠速、中速和高速情況下,逐缸反復(fù)進(jìn)行斷火試驗(yàn)。如某缸斷火后響聲明顯減弱或消失,在復(fù)火的瞬間又能立即出現(xiàn),則可斷定改缸連桿軸承響。3.聽(tīng)診。如用聽(tīng)診器或簡(jiǎn)易聽(tīng)診桿觸在機(jī)體上聽(tīng)診,往往不易聽(tīng)清楚。但在加機(jī)油口處直接傾聽(tīng),可清楚地聽(tīng)到連桿軸承敲擊聲。4.檢查機(jī)油壓力。診斷中要注意檢查機(jī)油壓力。如果響聲嚴(yán)重,又伴隨機(jī)油壓力降低,這往往成為區(qū)別連桿軸承響與活塞銷響、活塞敲缸響的重要依據(jù)。在中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)做抖動(dòng)供油拉桿試驗(yàn),如這時(shí)出現(xiàn)堅(jiān)實(shí)有力的敲擊聲,說(shuō)明是連桿軸承異響。診斷時(shí)可結(jié)合從加機(jī)油口處聽(tīng)診、檢查機(jī)油壓力和做單缸斷火試驗(yàn)等方法進(jìn)行。如某缸斷油后響聲明顯減弱或消失,復(fù)油后響聲又出現(xiàn),說(shuō)明燃燒室積炭嚴(yán)重。這不僅引起突爆燃或早燃,而且提高了壓縮比,致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。二、正時(shí)齒輪或齒帶、鏈條異響故障故障現(xiàn)象1.聲響比較復(fù)雜,有時(shí)有節(jié)奏,有時(shí)無(wú)節(jié)奏,有時(shí)間斷響,有時(shí)又是連續(xù)響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速有變化時(shí),在正時(shí)齒輪室蓋處發(fā)出雜亂而輕微的噪聲;轉(zhuǎn)速提高后噪聲消失;急減速時(shí),此噪聲尾隨出現(xiàn)。3.有的聲響不受溫度和單缸斷火試驗(yàn)的影響;有的聲響受溫度影響,溫度低時(shí)無(wú)噪聲。溫度正常后,才出現(xiàn)噪聲。4.有的聲響伴隨正時(shí)齒輪室蓋振動(dòng),有的聲響不伴隨振動(dòng)。故障原因1.正是齒輪嚙合間隙過(guò)大或過(guò)小。2.曲軸和凸輪軸中心線不平行,造成齒輪嚙合失常。3.換曲軸軸承好凸輪軸軸承后,改變了齒輪嚙合位置。4.凸輪軸正時(shí)齒輪松動(dòng)。5.凸輪軸正時(shí)齒輪輪齒折損胡齒輪鏡像破裂。診斷與排除1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),若發(fā)出有節(jié)奏的輕微的“嘎啦嘎啦”聲;中速時(shí)突出,高速時(shí)雜亂,用旋具觸及正時(shí)齒輪蓋部位,聽(tīng)診時(shí)聲響更明顯,則說(shuō)明是正時(shí)齒輪間隙過(guò)大。2.若聲響的大小隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化,且聲響類似與呼嘯聲,則說(shuō)明齒輪嚙合不良。3.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),發(fā)出有節(jié)奏的“哽哽”聲響;發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高,聲響也隨之加大,則說(shuō)明齒輪嚙合不均勻。4.將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸提高到某一較高轉(zhuǎn)速,若突然發(fā)出強(qiáng)烈而雜亂的聲響,而急減速時(shí)同樣會(huì)發(fā)出一聲“嘎”的聲響正時(shí)齒輪蓋有振動(dòng)感然后消失,則為凸輪軸正時(shí)齒輪松動(dòng)。5.新車大修或更換正時(shí)齒輪后出現(xiàn)連續(xù)不斷的“嗚嗚”聲,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高聲響越明顯,大多是齒輪嚙合間隙過(guò)小所致。三、氣門(mén)異響故障故障現(xiàn)象1.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲響。2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速增高,聲響也隨之增高。中速以上時(shí),聲響變得模糊嘈雜。3.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或斷火試驗(yàn),聲響都不隨之變化。故障原因1.氣門(mén)桿端和調(diào)整螺釘或搖臂磨損或調(diào)整不當(dāng),使氣門(mén)間隙過(guò)大,導(dǎo)致頂置式氣門(mén)的搖臂頭部與氣門(mén)端部撞擊。2.凸輪磨損過(guò)量,運(yùn)轉(zhuǎn)中挺住產(chǎn)生跳動(dòng)。3.氣門(mén)彈簧座脫落。4.氣門(mén)導(dǎo)管積炭過(guò)多而咬住氣門(mén)。診斷與排除1.在氣門(mén)室側(cè)或氣門(mén)罩聽(tīng)察,聲響隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同而改變,且高、中、低速時(shí)均有異響,同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度變化或斷火試驗(yàn)時(shí)聲響并不隨之變化,則為氣門(mén)響。2.拆下氣門(mén)室蓋或罩,使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),并將塞尺插入氣門(mén)端部與挺住間隙中,逐個(gè)試驗(yàn)。當(dāng)插入某個(gè)氣門(mén)間隙中,聲響減弱或消失。若塞尺插入后,聲響減輕,但未消失,可用旋具撬住氣門(mén)桿,聲響消失,則為氣門(mén)間隙過(guò)大造成,原因是氣門(mén)桿導(dǎo)管磨損。

福特蒙迪歐除了福特原廠機(jī)油供選擇使用以外，還有美孚1號(hào)全合成機(jī)油可以選擇（兩款發(fā)動(dòng)機(jī)車型均可選用），1.5T車型原廠5W-20全合成機(jī)油和2.0T車型原廠5W-30半合成機(jī)油的建議保養(yǎng)周期均為5000公里一次，如果使用美孚1號(hào)機(jī)油的話，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型建議保養(yǎng)里程均為1萬(wàn)公里一次，這點(diǎn)需要消費(fèi)者注意。長(zhǎng)安福特的原廠機(jī)油有兩種，SM級(jí)5W-30的半合成機(jī)油（速霸2000），另一個(gè)是SM級(jí)5W-30的全合成機(jī)油（美孚1號(hào) ESP），都是不錯(cuò)的機(jī)油！渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪轉(zhuǎn)速非常高，達(dá)到每分鐘十幾萬(wàn)轉(zhuǎn)，強(qiáng)烈建議全合成機(jī)油。全合成機(jī)油較之半合成機(jī)油具有以下特點(diǎn)：1、全合成機(jī)油有更好的高低溫性能；2、有更長(zhǎng)的換油周期；3、適合更惡劣的車況。全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)槭褂闷谙薇劝牒铣捎烷L(zhǎng)很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高很多。

其實(shí)吧，雨刷異響最常見(jiàn)的原因很簡(jiǎn)單，很多人想復(fù)雜了，又是油膜，又是雨刷不好的，其實(shí)大部分原因都是隨著使用時(shí)間增加，雨刷臂角度偏了，具體查看方法就是把雨刷拆下來(lái)，把雨刷臂放在風(fēng)擋玻璃上（輕拿輕放），看雨刷臂和玻璃接觸的地方，是不是平整的貼合了，如果產(chǎn)生角度了，就造成雨刷膠條不是垂直于玻璃，這樣在刮玻璃的時(shí)候，其中一個(gè)方向是“推”過(guò)去的，正常應(yīng)該是兩個(gè)方向都是“掃”過(guò)去的！就是這個(gè)“推”的方向，才產(chǎn)生異響，角度偏移大的，雨刷會(huì)輕微跳動(dòng)，產(chǎn)生那種“邦邦綁”的聲音，角度偏移小的，就會(huì)有“吱扭”聲。以上情況適用于“其中一個(gè)方向刮的時(shí)候異響”，解決方法就是拆掉雨刷，用毛巾一類的東西墊著，用鉗子或者活口扳手，往偏移的反方向擰雨刷臂，擰到雨刷臂與玻璃完全貼合，就解決了！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

在車輛設(shè)置里面有中控鎖設(shè)置，可以設(shè)置單開(kāi)駕駛座或四門(mén)全開(kāi)。門(mén)內(nèi)拉手拉兩下，或中央門(mén)鎖解鎖。中央門(mén)鎖解鎖后再不行就是兒童鎖打開(kāi)了