在一組合資品牌中，馬自達(dá)的門檻相對較低。但是大多數(shù)購買馬自達(dá)的人都是信徒，他們不能僅僅通過駕駛馬自達(dá)來判斷人們是否貧窮。有錢人也開老皇冠和奇瑞，有些人還得開沒錢買不起的豪車。開馬自達(dá)一般是中等檔次的人。馬自達(dá)（Mazda），全稱馬自達(dá)株式會社，是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國汽車制造商，2020年度《財富》世界五百強(qiáng)排名第400位。沒有錢。日本人的平均工資為3306000日元，即18000元人民幣，而馬自達(dá)mx5在日本售價289萬日元，即人民幣1496737元，在日本屬于平價車，所以開其車的日本人沒有錢。

1、真實說阿特茲油耗也不是太高，同級別車中屬于主流中檔，不屬于高 但也沒省啥。市區(qū)激進(jìn)駕駛的話油耗大概九個，溫柔些5 5個油。阿特茲5，2020款，藍(lán)天運(yùn)動版，紫金檀色。2、阿特茲0的油耗為4L每百公里。以下是阿特茲0的具體內(nèi)容：外觀方面：阿特茲0是一款運(yùn)動型中型車使用最新的馬自達(dá)家族設(shè)計語言阿特茲全系為前驅(qū)動采用6擋手自一體變速箱。3、根據(jù)工信部綜合油耗，阿特茲0升版油耗為4L/100km。但根據(jù)部分阿特茲車主實測的數(shù)據(jù)，阿特茲的實際油耗在8L/100km左右。根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格和路況，阿特茲的油耗會有所不同。4、網(wǎng)上車友反饋顯示，2018款阿特茲0L的真實平均油耗為3L/100 km，對于一款中型車來說并不算高。每公里的燃料費(fèi)用大約是56美分。如果大部分車友一年行駛2萬公里，每年油費(fèi)11255元，每月油費(fèi)994元。5、馬自達(dá)汽車阿特茲買車人真正油耗參照 0L、6擋手自一體阿特茲買車人油耗范疇99~23，平均油耗11，共3447位車主給出的數(shù)據(jù)。6、阿特茲工信部綜合油耗為4L\u002F100km。汽車耗油與駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況有密不可分的關(guān)系。如果駕駛習(xí)慣不好，并且經(jīng)常在一些堵車嚴(yán)重的道路上行駛，那汽車的油耗一定會比較高。

阿特茲5L和0L的經(jīng)濟(jì)性差別不大，相比0L，阿特茲5L開起來暢快多了，這是自然吸氣發(fā)動機(jī)的特點，更有運(yùn)動感。油耗差異，影響汽車油耗的因素?zé)o非以下幾點。阿特茲0和5的區(qū)別在于動力。因為動力的不同，駕駛體驗肯定是不一樣的。然而，關(guān)于駕駛體驗，車主需要去當(dāng)?shù)氐?S商店試駕。相比2018款0L藍(lán)天尊貴版和2018款5L藍(lán)天至尊版，阿特茲0和5的區(qū)別如下：1。阿特茲0和5的區(qū)別有多大發(fā)動機(jī)標(biāo)定不同，但兩者在外觀和配置上沒有區(qū)別，車主可以根據(jù)自己的需求做出相應(yīng)的選擇。阿特茲是一汽馬自達(dá)開發(fā)的戰(zhàn)略模式。雖然0L馬自達(dá)動力足夠。但顯然5L更好。開車感覺更好。換句話說，很少有人用臉買馬自達(dá)車，對吧？5L的車在ZOOM ZOOM聽起來非常舒服。如今像馬自達(dá)這樣的車企還在堅持自吸，堅持主打運(yùn)動風(fēng)格也不容易。

1、值不值得買，要看使用者的需要了。我比較喜歡馬自達(dá)的轎車，但是不會買。不曉得別人怎么看，反正我擁有一輛馬自達(dá)cx5，可惜買早了。2、馬自達(dá)昂克賽拉優(yōu)點：油耗低，外觀好看，操控質(zhì)感好。缺點：低扭糟糕，噪音優(yōu)點大，動力不強(qiáng)。認(rèn)為還是值得入手的一款車型。3、值得購買的。這個車，屬于很好開的車，動力可以，提速隨叫隨到，高速上提速稍差，但絕對夠用，變速箱確實是超棒。轉(zhuǎn)向很踏實，特別精準(zhǔn)。減震較差，不是很溫柔，所以綜上還是可以考慮的。隔音比較滿意，不太吵。4、馬自達(dá)cx5具有顏值高、省油等優(yōu)點，消費(fèi)者可按需購買。馬自達(dá)CX-5，魂動外觀設(shè)計，顏值比較高。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，高壓縮比，非常省油。變速器反應(yīng)速度快，控制邏輯很聰明，可以忠實執(zhí)行駕駛?cè)艘鈭D。

質(zhì)量還是不錯的，特別是小毛病比較少，拿個簡單的例子，你在路上看到有幾輛馬自達(dá)的車燈有故障，或者一個亮一個不良現(xiàn)象，馬自達(dá)車還是很不錯的。馬自達(dá)車的整體質(zhì)量還是不錯的。但是近幾年銷量一直不是很好。保有量也不是很大。所以。不怎么保值。但車開起來還是沒有問題的。相對的安全性，可能稍微差一點。如果買了車，以后打算開五年以上。還是可以入手的。我也開過很多馬自達(dá)，不管是馬自達(dá)3還是馬自達(dá)6。雖然它們給人的感覺不是很強(qiáng)的后推感，但是油門踏板是跟腳走的，加速的質(zhì)感很流暢。很大程度上需要?dú)w功于自吸發(fā)動機(jī)的功率曲線特性和6AT變速箱的調(diào)校水平。馬自達(dá)號稱東瀛寶馬，無論是顏值、操控還是可靠性都做的不錯，但是車型較少，空間在同級別車中沒有優(yōu)勢，無論是老鄉(xiāng)日系還是其他車系中。值不值得買，要看使用者的需要了。我比較喜歡馬自達(dá)的轎車，但是不會買。在汽車圈，有一句話用來形容馬自達(dá)品牌：“名字不好聽”，因為凡是對汽車有所了解的人都知道，馬自達(dá)品牌的車型不錯，質(zhì)量可靠，油耗低，但真正被要求買車時，大多數(shù)人不會選擇馬自達(dá)。這是一個非常有趣的現(xiàn)象。

根本原因在于馬自達(dá)布局中各種模式的明顯特征。許多傾向于可靠性和控制的車型給消費(fèi)者帶來了不同的用車感受。在豐田品質(zhì)、德系控爛大街的市場形勢下，馬自達(dá)打出了設(shè)計、操控、品質(zhì)的綜合牌，使其贏得了市場的一片沃土。質(zhì)量還是不錯的，特別是小毛病比較少，拿個簡單的例子，你在路上看到有幾輛馬自達(dá)的車燈有故障，或者一個亮一個不良現(xiàn)象，馬自達(dá)車還是很不錯的。馬自達(dá)的汽車其實質(zhì)量還是挺好的，而且它的駕駛技能安全可靠，還是可以讓我們更好的安全的，方便出行。正所謂凡事都講究同等對比，相比于同級別的車，你不得不承認(rèn)，馬自達(dá)的操控能力真的是好太多。

1、馬自達(dá)是日本品牌汽車。馬自達(dá)（Mazda），全稱馬自達(dá)株式會社（英文：MazdaMotorCorporation），是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國汽車制造商。2、馬自達(dá)（MAZDA），是一家日本汽車制造商，總部設(shè)在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。3、馬自達(dá)是一個日本汽車品牌。馬自達(dá)的品牌精髓是：愉快的駕駛。東洋工業(yè)(馬自達(dá)公司的前身)與NSU公司和Wankel公司建立了轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的技術(shù)合作關(guān)系。經(jīng)過無數(shù)次的研發(fā)。

一汽馬自達(dá)的車型有阿特茲、馬自達(dá)馬自達(dá)睿翼、cx4等?！钡南嚓P(guān)內(nèi)容，請看以下相關(guān)內(nèi)容：馬自達(dá)系列的車有：馬自達(dá)馬自達(dá)睿翼、睿翼轎跑、馬自達(dá)馬自達(dá)2勁翔、馬自達(dá)3等。馬自達(dá)馬自達(dá)睿翼、cx4等。馬自達(dá)DNA可以概括為兩個詞：Zoom-Zoom。Zoom-Zoom是人們在孩提時代使用的模仿汽車發(fā)動機(jī)的聲音。他表達(dá)了孩子在玩玩具車或騎自行車時感受到的運(yùn)動魔力。馬自達(dá)SUV車型包括：SUV系列CX-CX-30、CX-CX-CX-CX-MX-30；。其中CX-7已經(jīng)停產(chǎn)，CX-3是進(jìn)口車。CX-5是馬自達(dá)自2012年起全球發(fā)售的一款緊湊型運(yùn)動多功能車（SUV）產(chǎn)品 。一汽馬自達(dá)旗下有哪些車型呢？主要包括阿特茲、馬自達(dá)馬自達(dá)6伊瑞、CX-4等車型。其中，馬自達(dá)阿特茲是許多國內(nèi)消費(fèi)者喜歡購買的中型汽車。其外觀設(shè)計十分精美，內(nèi)飾設(shè)計也符合年輕人的審美。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司現(xiàn)在主營以下幾款系列轎車的銷售及售后服務(wù)，分別是Mazda6 阿特茲、CX-4，以及它們的零部件、修理工具設(shè)備和附件。而長安馬自達(dá)旗下具有馬自達(dá)CX-馬自達(dá)3昂克賽拉、馬自達(dá)CX-8共計3大系列車型。

大家所關(guān)注的“馬自達(dá)是哪個國家的品牌”下面我來為大家進(jìn)行講解：馬自達(dá)是日本汽車品牌。在中國有兩個合資公司。馬自達(dá)是日本的汽車品牌。馬自達(dá)，全稱馬自達(dá)株式會社，是一家在東京證交所上市的日本跨國汽車制造商，2020年度《財富》世界五百強(qiáng)排名第400位。公司成立于1920年，初稱東洋コルク工業(yè)株式會社，1984年改為現(xiàn)名。馬自達(dá)（MAZDA），是一家日本汽車制造商，總部設(shè)在日本廣島，主要銷售市場包括亞洲、歐洲和北美洲。MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司。2008年《財富》全球500強(qiáng)企業(yè)排名中名列第二百五十五位。馬自達(dá)汽車 馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于1920年，是以生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)汽車而來的汽車公司，創(chuàng)始人是松田。該公司原名東洋軟木工業(yè)公司，1927年改稱東洋工業(yè)公司。

還是不錯的。在車身尺寸方面，這款車的長寬高分別達(dá)到了4395毫米，1797毫米，1545毫米，這款車的軸距困乎達(dá)到了2653毫米。在動力方面，這款車一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升改尺譽(yù)自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有158馬力和202牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動機(jī)擁有180馬力和230牛米的最大扭矩，并且可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了24v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了核段鋁合金缸蓋缸體。

阿特茲是馬六的最新一代產(chǎn)物，馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天系列技術(shù)的集大成者。拋開阿特茲迷死人不償命的帥氣外觀，單說底盤部分，嵌入式貫通縱梁結(jié)構(gòu)（其實可以劃分到半承載一類）賦予車輛剛性的提升，比起前一代車輛可不是一星半點的。2.0和2.5自然吸氣發(fā)動機(jī)，搭配4-2-1排納告氣，熱效率之高也令人贊嘆。基蠢磨于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的手自一體變速箱，也會讓你避開很多新技術(shù)的不成熟和不穩(wěn)定?？偠灾⑻貛讯菲澥窃谒膬r格區(qū)間里，競爭力高的令人發(fā)指的車型！

馬自達(dá)是一款合資車。其所有車型都采用日本技術(shù)，但在中國生產(chǎn)組裝，因此屬于合資車。馬自達(dá)是日本汽車制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。其車型主要銷往亞洲、歐洲和北美。馬自達(dá)是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，世界著名的汽車品牌，也是世界上唯一一家開發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司。截止2019年11月，馬自達(dá)旗下包括長安馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)、進(jìn)口馬自達(dá)。具體車型如下：1.長安馬自達(dá)：-馬自達(dá)3昂克賽拉(11.29萬-16.89萬元)-馬自達(dá)CX-5(17.98萬-24.58萬元)-馬自達(dá)CX-8(25.88萬-25.88萬元)2.一汽馬自達(dá)：-暫無車型信息3.進(jìn)口馬自達(dá)：-馬自達(dá)CX-3(14.98萬-15.98萬元)-馬自達(dá)MX-5(33.90萬-34萬元)希望以上介紹能夠解決大家對于馬自達(dá)的困惑。

馬自達(dá)睿翼轎跑的安全帶報警燈是提醒駕駛員和乘客需系好安全帶的提示。如果您已經(jīng)正確系好了安全帶而報警燈仍然亮著，其常見原因可能包括：1. 傳感器故障：安全帶傳感器可能會出現(xiàn)故障，導(dǎo)致誤報警燈。2. 電路問題：安全帶報警燈所在電路出現(xiàn)問題，也可能引起誤報，需要進(jìn)行檢修和維護(hù)。為了消除安全帶報警燈，您可以嘗試以下一些方法：1. 檢查安全帶：檢查安全帶是否正確地系好，如果安全帶沒有正確牢固地固定在座椅上，那么警告燈就會一直亮著。2. 重啟車輛：通過重啟汽車，可以清除警告燈，如果不同步復(fù)位，則需要到專業(yè)的汽車維修點進(jìn)行維修。3. 檢查保險絲：如果安全帶報警燈長時間亮著，而其他指示燈正常，那么可能是保險絲壞了。如果嘗試了以上方法，安全帶報警燈依然亮著，那么請到專業(yè)的馬自達(dá)汽車維修中心進(jìn)行維修、更換，以確保安全帶和其他安全設(shè)備都能正常工作。

馬自達(dá)車質(zhì)量還是不錯的。馬自達(dá)suv車應(yīng)該在純進(jìn)口車中還是比較性價比高的車。買的人少，這跟很多因素有關(guān)，譬如品牌的影響力、品牌的宣傳、產(chǎn)能、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)等因素有關(guān)，還跟目前的suv車之間激烈的競爭有很大關(guān)系。論質(zhì)量，在創(chuàng)馳藍(lán)天車型之前，長馬要比一馬好。長馬是馬自達(dá)的合資廠，參照日本防府工廠的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，質(zhì)量可靠。一馬其實只是馬自達(dá)的代工廠，管理制度相對散漫一些，但是用料比較好。其實總而言之一句話：比上不足，比下有余，具體還是看看對手怎么樣整體來講，質(zhì)量還是不錯的，特別是小毛病比較少，拿個簡單的例子，你在路上看到有幾輛馬自達(dá)的車燈有故障，或者一個亮一個不良現(xiàn)象，馬自達(dá)車還是很不錯的。

馬自達(dá)其實是真正的日本汽車品牌。 只是90年代初，出現(xiàn)了虧本經(jīng)營，所以被美國的福特汽車公司收購了30%的股份， 馬自達(dá)才得以正常經(jīng)營。?馬自達(dá)跟日本有關(guān)系，就算賣到美國了，但還是日本的根。如果想沒有日本跟的話，只有全額買斷馬自達(dá)公司，然后全部拋棄馬自達(dá)公司的所有產(chǎn)品線和零部件，自己重新建立新的品牌。那樣的話只有馬自達(dá)這個品牌是買過來的，其他的內(nèi)在都是新的了。這種可能性不大，也許在若干年之后會實現(xiàn)的。擴(kuò)展資料：MAZDA是日本最著名的汽車品牌之一，日本第四大汽車制造商，是世界著名汽車品牌，是世界上唯一研發(fā)和生產(chǎn)轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)的汽車公司。2008年《財富》全球500強(qiáng)企業(yè)排名中名列第二百五十五位。馬自達(dá)公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司在日本國內(nèi)排名僅在豐田、日產(chǎn)之后，也是世界知名的日本汽車品牌之一。馬自達(dá)公司與福特公司合作之后，采用了新的車標(biāo)，橢圓中展翅飛翔的海鷗，同時又組成“M”字樣?！癕”是“MAZDA”第一個大寫字母，預(yù)示著公司將展翅高飛，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，邁向新世紀(jì)。

馬自達(dá)日本產(chǎn)的品牌。馬自達(dá)（Mazda），全稱馬自達(dá)株式會社（日文：マツダ株式會社，英文：MazdaMotorCorporation），是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國汽車制造商，2020年度《財富》世界五百強(qiáng)排名第400位。公司成立于1920年，初稱東洋コルク工業(yè)株式會社，1984年改為現(xiàn)名。公司總部位于日本國廣島縣安蕓郡，現(xiàn)任社長丸本明（MarumotoAkira）。2020財年馬自達(dá)銷量約142萬臺，均由Mazda單一品牌貢獻(xiàn)，最大市場為北美市場，年銷量約40萬臺。2019年馬自達(dá)在華銷量約23萬臺，全部由合資企業(yè)長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)貢獻(xiàn)。截止2020財年末，馬自達(dá)產(chǎn)品序列包括SUV系列CX-3、CX-30、CX-4（中國特供）、CX-5、CX-8、CX-9；轎車系列Mazda2、Mazda3、Mazda6（中國稱“阿特茲”）；跑車MX-5；皮卡BT-50。2020年馬自達(dá)全球銷量約124萬臺，最大市場為美國市場，銷量約28萬臺；中國市場其次，銷量約21萬臺。2021年，位居2021福布斯全球企業(yè)2000強(qiáng)，第1190位。

馬自達(dá)是日本的品牌。馬自達(dá)（Mazda），全稱馬自達(dá)株式會社（日文：マツダ株式會社，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在東京證交所（TYO）上市的日本跨國汽車制造商，2020年度《財富》世界五百強(qiáng)排名第400位。名字由來民間流傳“MAZDA”是公司創(chuàng)始人松田重次郎的姓氏“松田”的英文拼寫，并認(rèn)為“馬自達(dá)”是“松田”日本發(fā)音的音譯，其實這不確切?！八商铩钡牧_馬音拼寫是“MATSUDA”，而并非“MAZDA”，“MAZDA”這個商標(biāo)名稱跟松田重次郎有關(guān)，但并不等同于“松田”。MAZDA汽車不能翻譯成松田汽車。創(chuàng)始人松田重次郎不想為公司起一個純?nèi)毡久?，所以沒有像豐田和本田那樣直接用自己日文名的英文拼寫作為商標(biāo)，而是翻閱了英文詞典，查找一個最接近自己姓氏英文拼寫（Matsuda Jyujiro）的英文單詞，他最終找到“MAZDA”。“MAZDA”的發(fā)音“マツダ”跟“松田”的日語發(fā)音是一樣的。

一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的區(qū)別,你知道嗎?首先，兩家都是馬自達(dá)在中國合資的車企，只能說國產(chǎn)和進(jìn)口的關(guān)系！先了解一下兩家的車型，一馬旗下的suv車型有cx-4、cx-7、cx-9，緊湊型轎車有老馬6，然后發(fā)展到睿翼，之后就是換代的阿特茲了！長馬旗下suv比較少，cx-3（進(jìn)口），cx-5、cx-8 ，轎車型有馬2，老馬三，然后是星騁，最后換代到一枝獨(dú)秀的昂克賽拉！一汽馬自達(dá)因cx-4上市大賣果斷把睿翼生產(chǎn)線停止，全力支持杠四阿特茲，一馬賣的最好的就數(shù)剛四了。而長馬雖然前面有個長安，但是按目前大眾的好評口碑及銷量都是遠(yuǎn)超一馬的，特別是昂克賽拉，撐起了長安馬自達(dá)的一片天，杠5主要還是小貴，比同級別要貴個2w吧，但是一分錢一分貨這句話在cx-5身上完全可以驗證！

一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的區(qū)別是所屬公司不同，零件也不同。長安馬自達(dá)是長安福特馬自達(dá)汽車有限公司；一汽馬自達(dá)是由中國第一汽車集團(tuán)有限公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達(dá)汽車株式會社共同成立的汽車銷售公司。長安馬自達(dá)在中國有生產(chǎn)線，基本所有車型都是國產(chǎn)的。

二手馬自達(dá)CX5的選擇需要考慮車輛的質(zhì)量、性能及價格，可以從車輛的外觀、內(nèi)飾、發(fā)動機(jī)、變速箱、車身結(jié)構(gòu)、懸架系統(tǒng)、車內(nèi)設(shè)施、安全配置等方面進(jìn)行考察。此外，還應(yīng)該對車輛的檢測報告、保養(yǎng)狀況、購買時間、行駛里程等方面進(jìn)行考察，以確保車輛的質(zhì)量。