1.馬自達(dá)cx4胎壓警告圖標(biāo)的消除方法是在中控屏幕中找到胎壓重置按鈕，然后按下設(shè)置按鈕。 2.氣壓是輪胎的命運(yùn)。過(guò)高或過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命，而過(guò)低的氣壓會(huì)增加胎體的變形，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂紋和偏斜。氣壓過(guò)大會(huì)導(dǎo)致輪胎簾線過(guò)度拉伸變形。 3.馬自達(dá)cx4是一款緊湊型suv，搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力158匹。 4.該車配備6速手自一體變速箱。其長(zhǎng)寬高分別為4637mm、1855mm、1524mm，軸距為2,700mm。

1.馬自達(dá)昂克賽拉胎壓燈的排除方法：?jiǎn)?dòng)汽車，進(jìn)入汽車；找到車內(nèi)的中央顯示屏，觸摸左邊的cae按鈕；此時(shí)，您將進(jìn)入車輛設(shè)置的相關(guān)菜單信息，在車輛設(shè)置的選項(xiàng)中選擇輪胎設(shè)置；進(jìn)入后，點(diǎn)擊設(shè)置；在輪胎設(shè)置中；在彈出的提示中點(diǎn)擊確定；此時(shí)汽車胎壓監(jiān)測(cè)開始初始化操作，進(jìn)度條完成，胎壓燈歸零；回到操作菜單，關(guān)火。 2.以2021款馬自達(dá)3昂科威林沫辰1.5L手動(dòng)版為例。這款車的生產(chǎn)廠家是長(zhǎng)安馬自達(dá)，是一款以汽油為能源，6速手動(dòng)變速箱，車身類型為4門5座轎車的緊湊型車。

1.馬自達(dá)cx4和cx30之間的區(qū)別如下：1 .CX30的入門級(jí)版本和頂級(jí)版本分別是1.5L和2L。CX4的入門級(jí)版本是2L，頂級(jí)版本可以達(dá)到2.5L 2.2.CX30屬于第七代馬自達(dá)，CX4屬于第六代。 3.3.3的前格柵。CX30是一種網(wǎng)格狀屏蔽設(shè)計(jì)，而CX4則是一種水平鍍鉻屏蔽設(shè)計(jì)。 4, 4.CX4是優(yōu)客馬好輪胎，CX30是普利司通輪胎，一個(gè)是R17，一個(gè)是R18。 5.馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。 6.馬自達(dá)延續(xù)至今的品牌傳承，體現(xiàn)了新產(chǎn)品組“Zoom-Zoom”在研發(fā)過(guò)程中積累的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，讓馬自達(dá)獨(dú)有的操控性能和制動(dòng)性能在全新馬自達(dá)2上更加成熟，同時(shí)追求更高的駕駛舒適性、靜音性和隨心所欲的駕駛樂(lè)趣。

馬自達(dá)正在推出其第一個(gè)版本的模型，現(xiàn)在可以預(yù)訂。三個(gè)核心內(nèi)飾級(jí)別，——SE-L Lux，Sport Lux和GT Sport Tech，將在稍后推出。 這款緊湊型跨界車將在時(shí)尚、以城市為中心的電動(dòng)汽車方面挑戰(zhàn)Mini的電動(dòng)和本田e車型。三者都將擁有相似的范圍，并致力于內(nèi)外高品質(zhì)的風(fēng)格，而不是提供一個(gè)漫長(zhǎng)而完全正確的練習(xí)場(chǎng)。 第一版馬自達(dá)-30起價(jià)27495英鎊，獲得了3000英鎊的英國(guó)插電式汽車補(bǔ)貼。預(yù)計(jì)2021年3月開始交付。繼500限量版車型之后，三種內(nèi)飾級(jí)別的價(jià)格分別為25，545和27，545起，SE-L Lux、Sport Lux和GT Sport Tech分別為29，845起。

1.馬自達(dá)cx5平視顯示器的設(shè)置方法：1。通過(guò)設(shè)置中控顯示屏，點(diǎn)擊設(shè)置，選擇顯示選項(xiàng)，點(diǎn)擊“平行顯示”字樣，設(shè)置抬頭顯示。2.可以開啟或關(guān)閉，也可以設(shè)置顯示功能，如車速信息、測(cè)速路段提醒、導(dǎo)航等。 2.平視顯示器(HUD)又稱抬頭顯示器，通過(guò)光學(xué)反射的原理將重要的知識(shí)投射在玻璃上。 3.馬自達(dá)CX5新增兩款2.5L自動(dòng)兩驅(qū)智能車型。 4.新車的外觀和內(nèi)飾與現(xiàn)款相同。新車的2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手自一體變速箱。 5.外觀方面，2020款CX5與現(xiàn)款基本一致。前臉采用馬自達(dá)標(biāo)志性的大嘴進(jìn)氣格柵，內(nèi)飾采用熏黑材質(zhì)裝飾，四周鍍鉻飾條與大燈相連，整體感很強(qiáng)，符合馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

1.馬自達(dá)更換壞電池和復(fù)位istop的方法如下：1 .取下保險(xiǎn)絲盒最左邊一排中間帶數(shù)字7.5的棕色保險(xiǎn)絲，等待5到10分鐘，重新裝上保險(xiǎn)絲插頭，蓋上保險(xiǎn)絲，合上蓋子；2.關(guān)閉所有車門并啟動(dòng)車輛，操作方向盤；3.按下開關(guān)兩次(無(wú)火花)，5秒內(nèi)按下istop開關(guān)3秒以上，然后松開；4.啟動(dòng)車輛。此時(shí)，儀器的istop燈變?yōu)榫G色并閃爍。 2.以馬自達(dá)3為例：其長(zhǎng)寬高分別為4515mm、1745mm和1465mm，軸距為2640mm，配備5速手動(dòng)變速箱，最高時(shí)速187km。

1.馬自達(dá)的汽車是日本制造的。馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，成立于1920年，總部位于日本廣島。其車型有：馬自達(dá)6、馬自達(dá)3、馬自達(dá)2、馬自達(dá)8、RX-8、Roadstar、CX-7等。 2.馬自達(dá)與福特合作后，采用了新的logo，橢圓中飛翔的海鷗，同時(shí)形成了一個(gè)“M”的形狀?！癕”是“馬自達(dá)”的第一個(gè)大寫字母，預(yù)示著公司將以無(wú)限的創(chuàng)意和真誠(chéng)的服務(wù)，展翅飛向新世紀(jì)。

1.馬自達(dá)的電池?cái)嚯姛羰且驗(yàn)楣╇姴蛔?，或者電池太舊不能儲(chǔ)電，需要更換。 2.以馬自達(dá)CX5的2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適型為例：它是一款緊湊型5門5座SUV，配備6速手自一體變速箱。其長(zhǎng)寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距為2700mm。 3.馬自達(dá)CX5的2021款2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適型采用2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩200牛米，最大功率114千瓦，油箱容積56L。前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。輪胎尺寸為225/65R17。

1.馬自達(dá)佐姆佐姆是孩子們模仿發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的聲音。馬自達(dá)品牌旨在通過(guò)其產(chǎn)品傳達(dá)這種對(duì)汽車的向往，而zomzom很好地展示了這種向往。 2.馬自達(dá)是一家日本汽車制造商，總部位于日本廣島。其車型包括馬自達(dá)cx5、馬自達(dá)cx30、馬自達(dá)3、馬自達(dá)2和馬自達(dá)3昂塞拉。 3.以馬自達(dá)cx5為例：它是一款緊湊型suv，搭載2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩200牛米。 4.該車長(zhǎng)寬高分別為4555mm、1842mm、1685mm，軸距為2700mm。配備六速手自一體變速箱。

提起兩廂新肌肉臀部之后，又是馬自達(dá)3轎車的一個(gè)快拍。內(nèi)飾將是更新的內(nèi)飾，采用新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)，帶有蘋果CarPlay和Android Auto以及最新的駕駛輔助工具。 可以預(yù)見的是，伴隨著風(fēng)格的巨大變化，全新緊湊型車將展示該品牌的SkyActiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并將成為第一款使用高壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)的量產(chǎn)車，這激發(fā)了人們的口號(hào)：“新時(shí)代的開始”。 HCI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有望以較低的柴油效率提供大型發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和扭矩，而不會(huì)向油壺排放CO2。其他制造商還沒(méi)有破解這一密碼，而馬自達(dá)似乎正處于領(lǐng)先地位。 從2013年開始，現(xiàn)款馬自達(dá)3已經(jīng)上市銷售，即將更新?lián)Q代。視頻的結(jié)尾顯示，我們將在11月洛杉磯車展的全球首映式上看到完整的新車型。 下個(gè)月，請(qǐng)聽Drive.com.au，閱讀所有的細(xì)節(jié)，并看到馬自達(dá)的下一代金屬緊湊型汽車時(shí)，所有的組件都被釋放。

1989年，馬自達(dá)引入了一種可能改變其歷史進(jìn)程的模式。30年后，它以特別版向該車型致敬。為什么要在芝加哥車展上展示這款車，因?yàn)闅v史上無(wú)數(shù)卡車模型在那里洗過(guò)而聞名。有一個(gè)很好的理由，那是三十年前模型首次出現(xiàn)的地方。 2019年馬自達(dá)MX-5 30周年限量版有軟頂和硬頂RF兩種版本，并將采用醒目的賽車橙，以此來(lái)表彰1989年車型的原色。該車將采用適合自身個(gè)性的17寸鋁合金輪轂。 配色方案繼續(xù)在Recaro座椅上使用賽車橙色縫線。Alcantara材料覆蓋了座椅、車門內(nèi)部和控制臺(tái)下部。 連剎車鉗都漆成賽車橙，因?yàn)闉槭裁床荒兀?的特殊周年紀(jì)念徽章已放在機(jī)箱上，包括將在所有市場(chǎng)生產(chǎn)的3，000種產(chǎn)品的單獨(dú)編號(hào)。

本期呈現(xiàn)高橋兄弟——的騎行：馬自達(dá)RX-7系列。其中高橋涼介開的是第二代馬自達(dá)RX7 FC3S，而高橋啟介開的是第三代馬自達(dá)RX7FD3S Type-R，本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。 2.價(jià)格合適，值得入手：1。 3.伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品的高端旗艦車型。 4.它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和出色的運(yùn)動(dòng)性能，還在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。 5.兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞成為高級(jí)跑車的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞coupe也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。 6.運(yùn)動(dòng)黑色真皮內(nèi)飾和跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)，以豐富的質(zhì)感體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精神和激情。 7.世界級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞coupe的另一大亮點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受，兼顧極限運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)格。

1.長(zhǎng)安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)的區(qū)別在于，他們屬于不同的公司：長(zhǎng)安馬自達(dá)是長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車有限公司；一汽馬自達(dá)是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、一汽轎車股份有限公司和日本馬自達(dá)汽車股份有限公司合資成立的汽車銷售公司，以長(zhǎng)安馬自達(dá)2為例：其長(zhǎng)寬高分別為3905mm、1695mm和1480mm，軸距為2490mm，最高時(shí)速為172km。 2.該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。輪胎尺寸為175/65R14。

1.馬自達(dá)cx30的隱藏功能包括行駛自動(dòng)鎖止、緊急制動(dòng)自動(dòng)解鎖、車鎖震動(dòng)報(bào)警設(shè)置或車窗自動(dòng)升降、外后視鏡自動(dòng)折疊、尋車、車門未關(guān)報(bào)警、延時(shí)后車窗自動(dòng)升降、車鎖被撬報(bào)警。 2.以馬自達(dá)CX-30的2020款2.0L手動(dòng)尚悅車型為例：搭載6速手動(dòng)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩202牛米，最大功率116千瓦。 3.馬自達(dá)CX-30的2020款2.0L手動(dòng)尚悅車型長(zhǎng)寬高分別為4395mm、1797mm、1545mm，軸距為1545mm。 4.配備6速手動(dòng)變速箱，由前驅(qū)驅(qū)動(dòng)。

1.馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。 2.價(jià)格合適，值得入手：1。 3.伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品的高端旗艦車型。 4.它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和出色的運(yùn)動(dòng)性能，還在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。 5.兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞成為高級(jí)跑車的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞coupe也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。 6.運(yùn)動(dòng)黑色真皮內(nèi)飾和跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)，以豐富的質(zhì)感體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精神和激情。 7.世界級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞coupe的另一大亮點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受，兼顧極限運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)格。

1.馬自達(dá)質(zhì)量可靠，保值率高。 2.價(jià)格合適，值得入手：1。 3.伊瑞轎跑是伊瑞全系列產(chǎn)品的高端旗艦車型。 4.它不僅擁有伊瑞頂級(jí)的操控性和出色的運(yùn)動(dòng)性能，還在外形和內(nèi)飾上體現(xiàn)了“跑車風(fēng)格”，完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。 5.兼具極限運(yùn)動(dòng)性能、跑車風(fēng)格和高級(jí)感的產(chǎn)品實(shí)力，將使伊瑞成為高級(jí)跑車的領(lǐng)導(dǎo)品牌之一；2.據(jù)了解，伊瑞轎跑在性能、外觀、內(nèi)飾等方面體現(xiàn)了極致的運(yùn)動(dòng)性能和跑車風(fēng)范；3.在內(nèi)飾和裝備方面，伊瑞coupe也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動(dòng)感和高級(jí)感。 6.運(yùn)動(dòng)黑色真皮內(nèi)飾和跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)，以豐富的質(zhì)感體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)精神和激情。 7.世界級(jí)的BOSE音響設(shè)備是伊瑞coupe的另一大亮點(diǎn)。強(qiáng)調(diào)高品質(zhì)享受，兼顧極限運(yùn)動(dòng)和跑車風(fēng)格。

1.馬自達(dá)mx5敞篷車口碑不錯(cuò)：1。 2.全新馬自達(dá)MX-5的車身顏色提供城市灰和向日葵黃供消費(fèi)者選擇；2.MX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，黑色和銀色的搭配富有動(dòng)感。 3.三幅多功能運(yùn)動(dòng)方向盤雖然不如伊瑞的“史上最好”，但豐富的握感和觸手可及的快捷鍵還是給人不錯(cuò)的印象，其中兩組換擋撥片最吸引人；3.儀表盤采用簡(jiǎn)約運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，中控臺(tái)面板沒(méi)有亮點(diǎn)。 4.簡(jiǎn)單實(shí)用可能是設(shè)計(jì)原則。 5.BOSE音響系統(tǒng)還是很讓人欣慰的；4.MX-5的兩件式硬頂敞篷車可以在12秒內(nèi)打開和關(guān)閉。 6.唯一的缺點(diǎn)是沒(méi)有一鍵控制模式，整個(gè)操作過(guò)程中手不能離開按鍵。

澳大利亞馬自達(dá)公司的市場(chǎng)總監(jiān)阿拉斯泰爾多克(Alastair Doak)向CarsGuide建議，盡管新的BT-50由其他品牌制造，但仍將遵循該公司的Skyactiv理念。 “我認(rèn)為它(在馬自達(dá)陣容中)坐得很舒服。顯然，Skyactiv側(cè)重于改善油耗，這比目前的BT-50有了很大的改進(jìn)。 “從哲學(xué)的角度來(lái)看，它顯然符合這個(gè)簡(jiǎn)短的要求，”多克說(shuō)。 他接著說(shuō)，馬自達(dá)對(duì)五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)“非常滿意”。 “我認(rèn)為，作為一輛商用車，它將永遠(yuǎn)是一種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，它顯然是一種容量更大的柴油，非常注重低速扭矩，”Doak說(shuō)。 “我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、功率和扭矩輸出非常滿意，對(duì)油耗顯然也很滿意。 “顯然，我們的合作伙伴在商用車市場(chǎng)享有很高的聲譽(yù)，顯然在[bakkie]和越野能力方面也享有很高的聲譽(yù)，因此我們很高興與這個(gè)合作伙伴建立合作關(guān)系?！?/div>

1.6個(gè)馬自達(dá)輪胎從6萬(wàn)公里換到10萬(wàn)公里。到這個(gè)時(shí)間限制，輪胎的橡膠材料開始老化。繼續(xù)使用會(huì)增加受傷和穿刺的風(fēng)險(xiǎn)。 2.車主可以通過(guò)輪胎的表面裂紋、凸起或磨損痕跡進(jìn)一步判斷是否更換輪胎。 3.以2015款馬自達(dá)6手動(dòng)擋為例：它是一汽馬自達(dá)推出的一款中型車，長(zhǎng)寬高分別為4670mm、1780mm、1435mm，軸距2675mm，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kw，最大扭矩183nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。