馬自達mx5在國內(nèi)可以買到，這款車已經(jīng)引入國內(nèi)。馬自達mx5是馬自達旗下的一款雙門雙座跑車。馬自達mx5有軟頂敞篷和硬頂敞篷。馬自達mx5的長寬高分別為3,915mm、1,735mm和1,245mm，軸距為2,310mm。馬自達mx5采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。馬自達mx5前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度和制動點頭現(xiàn)象。多連桿式懸架也是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

馬自達mx5是一款軟頂敞篷車。馬自達mx5是馬自達旗下的一款雙門跑車。馬自達mx5有硬頂敞篷和軟頂敞篷。馬自達mx5的軸距為2310mm，長寬高分別為3915mm、1735mm和1245mm。馬自達mx5采用2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率116kw，最大扭矩200 Nm。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油經(jīng)濟性。6at變速箱的可靠性和耐用性也不錯。馬自達mx5前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為兩根連桿。多連桿懸架也是基于雙橫臂懸架的改進，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪抓地力、抓地力和車輛操控性。

只要正確使用和保養(yǎng)，馬自達rx8轉(zhuǎn)子發(fā)動機可以使用30萬公里沒有任何問題。Rx8是馬自達旗下的后驅(qū)跑車。軸距2700 mm，長寬高分別為4460 mm、1770 mm、1340 mm。Rx8采用1.3升雙轉(zhuǎn)子自然吸氣發(fā)動機，代碼13b-msp。這款發(fā)動機的最大扭矩為231馬力，2111牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為8200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5500 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。Rx8前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙叉臂懸架由上下叉臂和它們之間的連桿組成。雙橫臂懸架既能抑制車身側(cè)傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的產(chǎn)品，其中雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。抓地力提高了，車的操控性也能提高。

1.5l車型和2.0l車型馬力和配置不同。1.5L車型有手動擋版本，2.0l車型沒有。安賽樂采用三款發(fā)動機，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.0升自然吸氣壓燃式發(fā)動機。1.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為117馬力，148牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為158馬力，202牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。2.0升自然吸氣壓燃式發(fā)動機的最大扭矩為180馬力，230牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。安賽拉的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭轉(zhuǎn)梁用于后懸架，以擴大后乘客艙和行李箱。

2021年12月21日并非所有的馬自達cx30發(fā)動機基本上都使用壓燃式發(fā)動機。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.0升自然吸氣壓燃發(fā)動機。馬自達cx30是馬自達旗下的一款緊湊型suv。其軸距為2653mm，長、寬、高分別為4395mm、1797mm、1545mm。馬自達cx30的2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為158馬力和202牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。2.0升自然吸氣壓燃式發(fā)動機的最大扭矩為180馬力，230牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備24v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。馬自達cx30的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。后懸掛采用扭力梁，擴大后排乘客和行李的空余空間。

2021年12月21日這是一汽馬自達旗下的一款緊湊型suv。軸距2700 mm，長寬高分別為4637 mm、1855 mm、1524 mm。cx4采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。cx4 2.0升自然吸氣發(fā)動機最大功率116kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,400 rpm，最大扭矩202 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率141kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,100rpm，最大扭矩252 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。使用6at變速箱可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。cx4的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用E型多連桿式獨立懸掛。后懸架采用多連桿懸架，可以提高車輛操控性和乘坐舒適性。有cx4前輪驅(qū)動型和四驅(qū)型。四驅(qū)車型配備適時四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合式中央差速器。

馬自達cx30的發(fā)動機不是進口的。這輛汽車使用的發(fā)動機是中國制造的。馬自達cx30是馬自達旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4395mm、1797mm、1545mm，軸距為2653mm。馬自達cx30全部采用2.0升自然吸氣發(fā)動機。馬自達cx30的2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大功率為116千瓦，最大扭矩為202牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。6at變速箱換擋平順性不錯，使用這款變速箱也能提高燃油經(jīng)濟性。馬自達cx30的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。后懸架采用扭力梁，可以擴大后排座椅空間，降低汽車制造成本。扭轉(zhuǎn)懸架是一種常見的非獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，零部件相對較少，空間相對較小。馬自達cx30的扭力梁懸架采用變截面設(shè)計。馬自達cx30全前輪驅(qū)動，這款車沒有四驅(qū)版本。

如果胎壓警示燈亮著，只要發(fā)現(xiàn)胎壓異常的輪胎，調(diào)整氣壓行駛一定距離，胎壓警示燈就會自動熄滅。輪胎是汽車的重要組成部分，也是汽車唯一接觸地面的部分。輪胎關(guān)系到汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)。輪胎的氣壓對輪胎非常重要。氣壓不能過高或過低。如果氣壓過低，會影響輪胎在高速行駛時的波浪變形，加速輪胎的老化速度，還可能增加爆胎的概率。氣壓過高，輪胎與地面的接觸面積會減少，影響抓地力下降。如果抓地力下降，會影響汽車的行駛穩(wěn)定性和行駛安全系數(shù)。是輪胎橡膠制品，長期使用會老化。輪胎自然需要定期更換。一般情況下，輪胎可以在汽車上安裝四年。鼓勵朋友每四年換一次輪胎是很自然的。當(dāng)然，我們應(yīng)該鼓勵我們的朋友每四年換一次輪胎。買新輪胎一定要看生產(chǎn)日期，因為輪胎基本上都有保質(zhì)期。一般情況下，輪胎閑置時的保質(zhì)期是三年。如果它們已經(jīng)生產(chǎn)了三年以上，那么你一定不要買。安裝新輪胎后，務(wù)必對每個車輪進行新的動平衡測試。

如果這個黃燈亮了，自動啟停系統(tǒng)就不能工作。這可能是因為電池電量低，或者發(fā)動機溫度過低。istop系統(tǒng)只有在行駛一段時間后才能正常工作。馬自達是一家日本汽車制造商。馬自達擁有許多轎車和suv車型。馬自達的汽車包括昂科威希拉和阿特茲。阿特茲是一款中型車，軸距為2,830mm，長寬高分別為4,870mm、1,840mm和1,445mm。阿特茲采用兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為158馬力，202牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為192馬力，252牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。

2021年12月21日這臺發(fā)動機有180馬力。安賽拉是馬自達旗下的一款緊湊型車，采用三款發(fā)動機，分別是1.5升自然吸氣發(fā)動機、2.0升自然吸氣發(fā)動機和2.0增壓內(nèi)燃機。安賽拉的軸距為2726 mm，長寬高分別為4662 mm、1797 mm和1445 mm。安賽拉的2.0機械增壓內(nèi)燃機最大扭矩為230牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機配備24v輕混系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體可以減輕發(fā)動機的重量。安賽拉的常規(guī)2.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為158馬力，202牛米。這款發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。安賽拉的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為117馬力，148牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。

阿特茲是b級車，中型轎車。阿特茲是馬自達6的繼任者馬自達。阿特茲的長寬高分別為4,870mm、1,840mm和1,445mm，軸距為2,830mm。阿特茲用過兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。阿特茲的2.0升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為158馬力，202牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。阿特茲的2.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為192馬力，252牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6100 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3250 rpm。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高。

馬自達cx4可使用92號汽油。馬自達cx4是馬自達旗下的一款緊湊型suv，全部采用自然吸氣發(fā)動機。馬自達cx4使用兩種發(fā)動機，一種是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一種是2.5升自然吸氣發(fā)動機。馬自達cx4的兩個引擎都配備了馬自達創(chuàng)馳藍天技術(shù)。馬自達cx4的2.0升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為158馬力和202牛米。這臺發(fā)動機可以在6400轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。2.5升自然吸氣發(fā)動機的最大扭矩為192馬力，252牛米。這臺發(fā)動機可以在6100轉(zhuǎn)時輸出最大功率，在4000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是一臺6at變速箱。馬自達cx4前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。多連桿獨立懸架可以大大提高汽車的機動性。馬自達cx4有前輪驅(qū)動型號和四輪驅(qū)動型號。

馬自達CX-4中控采用機械按鍵，空氣除霧和暖風(fēng)可以直接通過按鍵開啟。1.除霧按鈕分為3360前擋風(fēng)玻璃除霧和后擋風(fēng)玻璃除霧兩個按鈕。按相應(yīng)的按鈕打開擋風(fēng)玻璃的除霧功能。2.使用旋鈕將暖風(fēng)旋轉(zhuǎn)到高溫指示區(qū)，此時會有暖風(fēng)送出。打開暖風(fēng)時，請關(guān)閉空調(diào)開關(guān)。因為壓縮機只在空調(diào)制冷階段工作，所以熱空氣的供給主要來自防凍液的溫度和玻璃電熱絲散發(fā)的熱量。3.自動功能，幫助車主自動控制車內(nèi)溫度。傳感器識別車內(nèi)空氣的信號，智能控制制冷/制熱，增減風(fēng)量。4.內(nèi)/外循環(huán)內(nèi)循環(huán)是指車內(nèi)空氣的封閉循環(huán)，外循環(huán)是指車內(nèi)外空氣的交換和置換。內(nèi)循環(huán)用于交通堵塞或空氣質(zhì)量差的環(huán)境。長時間使用內(nèi)循環(huán)時，不宜超過1分鐘，應(yīng)改為外循環(huán)，防止空氣質(zhì)量影響健康(外界環(huán)境惡劣除外)。5.溫區(qū)同步溫區(qū)同步的作用是改變主駕駛座的溫度，其他溫區(qū)也會同步變化。當(dāng)然，關(guān)閉同步后，還可以單獨設(shè)置幾個區(qū)域，滿足不同位置乘客的需求。

2021年12月21日馬自達安格塞拉的長度是4582毫米。以下是關(guān)于馬自達吳哥的介紹。馬自達昂克賽拉寬度1795mm，高度1458mm，軸距2700mm；2.馬自達恩克拉布拉是長安馬自達汽車公司生產(chǎn)的一款汽車。其驅(qū)動方式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。3.動力方面，馬自達昂克賽拉搭載創(chuàng)馳藍天車型SKYACTIV-G的1.5升和2.0升自然吸氣發(fā)動機，匹配6速手動變速箱。

馬自達CX-4的車身尺寸：長4637毫米，寬1855毫米，高1524毫米，軸距2700毫米。關(guān)于馬自達CX-4的更多信息如下：市場上有8款馬自達CX-4車型，包括2.0L和2.5L兩種排量。有手自一體變速箱，發(fā)動機最大功率141.0kW；最大馬力：192PS；最大扭矩：252.0牛米.2.馬自達CX-4基本延續(xù)了馬自達KOERU概念車的設(shè)計，實現(xiàn)了創(chuàng)馳藍天技術(shù)的優(yōu)化和靈魂設(shè)計的再進化。是馬自達升級產(chǎn)品線，提升市場競爭力的緊湊型轎跑SUV車型。3.馬自達CX-4的設(shè)計源自“悅”概念車。馬自達CX-4量產(chǎn)版沿襲了概念車的靈魂設(shè)計，搭載智能四驅(qū)和創(chuàng)馳藍天發(fā)動機。

2021年12月21日馬自達阿特茲是日本制造的日本車。馬自達阿特茲的特點如下：1 .馬自達阿特茲的尾部配備了雙邊排氣管，進一步解釋了其運動車型的定位。2.內(nèi)飾簡潔時尚，車內(nèi)座椅、儀表盤、門板大量使用納帕皮、UltraSuedeNU人造革、實木，整體質(zhì)感高。3.儀表盤取消了炮筒設(shè)計，提供了更廣闊的可視區(qū)域。4.搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機和2.5T渦輪增壓發(fā)動機，其中2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率141kW(192Ps)，峰值扭矩252Nm，匹配的依然是6速手自一體變速箱。

以下是長安馬自達和一汽馬自達的區(qū)別：1。回應(yīng)：長安馬自達投訴量是一汽馬自達的三倍多。銷量投訴一汽馬自達的投訴銷量比相對接近市場平均水平，而長安馬自達的投訴銷量比是市場平均水平的4倍多。2.服務(wù)：長安馬自達的服務(wù)問題投訴量明顯高于一汽馬自達，尤其是在“承諾不兌現(xiàn)”、“銷售欺詐”、“服務(wù)態(tài)度”三個方面。3.可靠性：對于一汽馬自達品牌，整體投訴量遠不及長安馬自達，但52%的被投訴車型行駛不到一個月，新車出現(xiàn)短期故障的比例較高。相比之下，長安馬自達70%以上的投訴車型都是6個月內(nèi)的新車。以下是關(guān)于長安馬自達和一汽馬自達區(qū)別的延伸信息：1 .一汽馬自達是由一汽轎車和馬自達公司合資組建的公司。主要生產(chǎn)馬自達6系列汽車，銷售馬自達進口汽車。2.長安馬自達是由馬自達和長安汽車共同組建的合作公司。目前主要生產(chǎn)馬自達2、馬自達3等轎車。

馬自達使用的0w20、0w20、5w30機油的區(qū)別在于低溫流動性和高溫粘度。0w20具有較好的低溫流動性，可以在較低的溫度下使用。5w30具有更好的高溫防護性能，但其高粘度增加了發(fā)動機運行阻力和油耗。以阿特茲2021款2.0L藍天時尚版為例：其長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm。配備6速手自一體變速箱，最高時速212km，車身類型為4門5座轎車。

CX4的后座放倒如下：1 .使用遙控手柄：1。先把頭枕降到底、底、底；2.檢查后排座椅和杯架上沒有物品，打開后門，拉動遙控手柄，降低您要折疊的座椅靠背。二、使用按鈕：首先將頭枕降到底部；2.然后按下按鈕將座椅靠背折疊起來。注意事項：1。向前折疊椅背時，一定要用手支撐椅背，以免傷到手指或手；2.用遙控手柄折疊椅背前，確保后面的杯架沒有杯子，否則會弄臟座椅底部和椅背或損壞；3.使用遙控手柄時請小心：(1)下坡時，椅背向前轉(zhuǎn)的速度比地面快；(2)上坡時，椅背不得折疊起來。當(dāng)椅背不能用遙控手柄向下折疊時，可以從車內(nèi)向前拉椅背。4.折疊后排座椅靠背之前，根據(jù)前排座椅的位置，檢查前排座椅的位置。否則，它可能會撞到前排座椅的靠背，劃傷或損壞前排座椅或其口袋。如有必要，拆下頭枕。

istop的黃燈表示“自動啟停已經(jīng)關(guān)閉”，即自動啟停系統(tǒng)已經(jīng)關(guān)閉，說明此時自動啟停系統(tǒng)無法正常使用。以下是關(guān)于自動啟停的更多信息：1。自動啟停系統(tǒng)的使用受到條件的限制，如蓄電池電量不足、溫度過高或過低、停車時車輪轉(zhuǎn)動、坡度過大、安全帶未系好等。2.自動啟停系統(tǒng)是在行駛過程中，車輛臨時停車時，自動關(guān)閉發(fā)動機的系統(tǒng)。當(dāng)車輛需要繼續(xù)行駛時，系統(tǒng)會自動啟動發(fā)動機。當(dāng)車輛因交通擁堵或交叉路口停車時，駕駛員踩下制動踏板，倒車，發(fā)動機會自動停止運轉(zhuǎn)。當(dāng)它需要啟動時，駕駛員可以通過踩下離合器或油門踏板直接啟動發(fā)動機。3.自動啟停技術(shù)早在上世紀70年代就出現(xiàn)了。到目前為止，市場上的許多汽車都配備了這一系統(tǒng)。自動啟停技術(shù)可以降低怠速油耗，同時提升駕駛體驗。隨著環(huán)保節(jié)能意識的日益增強，這套系統(tǒng)也能為此大放異彩。