瑪莎拉蒂目前沒有這個(gè)價(jià)格的車，最便宜的瑪莎拉蒂Ghibli官方入門指導(dǎo)價(jià)比這高?，斏僭?jīng)是法拉利的一部分，現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術(shù)的體現(xiàn)，也是意大利設(shè)計(jì)美學(xué)以及優(yōu)質(zhì)工匠設(shè)計(jì)思維的完美結(jié)合?，斏貺evante是一款百萬級(jí)別豪華中大型SUV，尺寸夠大，但氣場(chǎng)不是特別強(qiáng)。當(dāng)然，這與意大利人的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，其更加講究的是優(yōu)雅。不過和眾多對(duì)手一樣，Levante一樣能夠給到車主豪華的享受，同時(shí)性價(jià)比又不會(huì)低得離譜。品牌創(chuàng)立：“瑪莎拉蒂”這個(gè)名字來源于意大利王國(guó)時(shí)期的鐵路工人魯?shù)婪颉が斏?、卡羅萊納·羅西和他們的七個(gè)孩子。魯?shù)婪蚴莻€(gè)具有創(chuàng)新天賦與能力的人：對(duì)速度的執(zhí)著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀(jì)的黎明破曉時(shí)，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個(gè)家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經(jīng)開啟了自己的一番事業(yè)，而他們的七個(gè)孩子都參與促進(jìn)日后瑪莎拉蒂這個(gè)世界著名跑車品牌的建設(shè)與發(fā)展。在瑪莎拉蒂家族中，長(zhǎng)子卡羅率先介入機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域。17歲時(shí)，他設(shè)計(jì)了自己的第一臺(tái)單汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。在都靈，他利用業(yè)余時(shí)間設(shè)計(jì)了一款全新的單汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，裝在木制的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時(shí)，它就是時(shí)代的領(lǐng)跑者。

無論是外觀還是內(nèi)飾，再到品牌，奔馳C無疑是最具豪華感的，能不能忍受寶馬廉價(jià)內(nèi)飾的感覺，又或者喜歡不喜歡A4L那種四平八穩(wěn)的平庸，車還是要選一個(gè)與自己最適合的。無論是外觀還是內(nèi)飾，再到品牌，奔馳C無疑是最具豪華感的，但價(jià)格也最貴，30萬的預(yù)算，能不能忍受寶馬廉價(jià)內(nèi)飾的感覺，又或者喜歡不喜歡A4L那種四平八穩(wěn)的平庸，車還是要選一個(gè)與自己最適合的。GranCabrio：GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車，實(shí)際上，瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結(jié)，自1914年成立以來，幾乎每個(gè)年代都有符合當(dāng)時(shí)潮流的敞篷車款。不過，GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個(gè)朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。必須肯定GranCabrio的坐椅和空間，這是標(biāo)準(zhǔn)的四座設(shè)計(jì)，雖然后排乘客進(jìn)出要放倒前排坐椅，但腿部空間并不顯狹小，頭部空間更不在話下，打開敞篷，任誰都不會(huì)有抱怨。GranCabrio采用帆布頂篷。整個(gè)頂篷系統(tǒng)僅重65公斤，且占據(jù)空間不大，在收納頂篷情況下，還能提供一個(gè)不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動(dòng)，全程約需28秒，且能在速度低于30km/h的情況下操作。

瑪莎拉蒂第7代總裁2021年10月5日上市。目前推薦油電混動(dòng)車。優(yōu)勢(shì)：節(jié)油效果明顯、保養(yǎng)花費(fèi)低、續(xù)航能力強(qiáng)；缺陷：可進(jìn)行選擇車型少、價(jià)格相較于燃油車輛更昂貴、維護(hù)的成本較高、動(dòng)力相較于燃油車輛較低。

2019年瑪莎拉蒂總裁擁有豪華氣場(chǎng)和跑車的動(dòng)感，同時(shí)擁有豪華汽車的舒適性能。外觀進(jìn)行了一系列升級(jí)，在進(jìn)行了一定程度的改進(jìn)，包括配備全新風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠、側(cè)裙和外后視鏡蓋，同時(shí)前進(jìn)風(fēng)格柵采用了高光材質(zhì)，提高了質(zhì)感。新社長(zhǎng)具有劃時(shí)代的意義，新車在各個(gè)方面都不會(huì)抱怨。是追求完美細(xì)節(jié)，讓駕駛員體驗(yàn)純高性能發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的同時(shí)，確保高舒適度的傳統(tǒng)。2019年瑪莎拉蒂總裁SQ4GranLusso版將白/紅增加：圈的底裙包圍與車身顏色相同，前中網(wǎng)鍍鉻眉等。單選：駕駛員輔助包(360環(huán)形圖像、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持、ACC自動(dòng)巡航)、刺繡頭枕阿卡迪亞鹿皮頂、皮支柱標(biāo)配：電動(dòng)吸墨門、前排座椅通風(fēng)、麂皮頂、盲點(diǎn)、LED指示燈紅色卡鉗、前后排座椅加熱、后遮陽窗簾?，斏倏偛?019年新品優(yōu)勢(shì)：1、19瑪莎拉蒂總裁在4門豪華轎車領(lǐng)域重塑豪華與高性能的完美結(jié)合、大口吸氣格柵、大燈風(fēng)格后，更加犀利組合瑪莎拉蒂三叉戟標(biāo)志，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感覺。新總經(jīng)理面貌變化明顯，進(jìn)氣格柵豎桿數(shù)量減少，但粗壯有力，下格柵采用橫穿式設(shè)計(jì)，更加簡(jiǎn)潔。新型社長(zhǎng)的豎條網(wǎng)格的形狀實(shí)際上從原來的外凸型變成了內(nèi)凹式的形狀。另外，內(nèi)部采用主動(dòng)開關(guān)式電網(wǎng)系統(tǒng)，可以在行駛中開啟升降壓力，在制動(dòng)中關(guān)閉空氣阻力，幫助制動(dòng)。2、全新瑪莎拉蒂SUV在裝修舒適性方面建立了更高的標(biāo)準(zhǔn)。為了實(shí)現(xiàn)這一改善，駕駛位置、座位配置等設(shè)計(jì)比以前發(fā)生了很大的變化。多功能方向盤上裝有運(yùn)動(dòng)型把手，中控臺(tái)上集成了控制裝置。儀表也進(jìn)行了改造，在時(shí)尚的表的旁邊，中央的槽里還添加了小型的收納箱。3、19款瑪莎拉蒂總裁車身使用鋁材質(zhì)更多，維修質(zhì)量降至1940，比上一代減輕50kg。停下來，放慢速度，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，總裁的巨大車身看起來很充裕，轉(zhuǎn)向非常快，沒有開著非常大的車的感覺。新車比上一代車型更寬敞、輕便、豪華、實(shí)用，在設(shè)計(jì)上匯聚了優(yōu)雅和力量，增強(qiáng)了該車天生的運(yùn)動(dòng)基因。

值得。1、外觀好。14年瑪莎拉蒂吉博力的外觀厚實(shí)，能看出來車漆的用料十足，空間寬敞，不會(huì)造成擁擠感，配置高。2、動(dòng)力強(qiáng)。14年瑪莎拉蒂吉博力搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力330匹，峰值扭矩500?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配8AT變速箱，官方零百加速僅需5.6秒。

需要這些條件、做生意能夠買的起瑪莎拉蒂，年收入在百萬以上。能購(gòu)買的車跑車價(jià)格應(yīng)當(dāng)和你的年收入基本持平。也就是說如果你想購(gòu)買500萬的跑車的話，那你年收入應(yīng)該也要在500萬左右。2、這樣才不會(huì)影響生活質(zhì)量。因?yàn)檫@款車都是跑車，對(duì)日常生活并無太多意義。所以也就是年收入超過200萬可買瑪莎拉蒂。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整車重量上減至了1770公斤，有力地彰顯了該車的賽車血統(tǒng)。在重量分配方面，這款跑車創(chuàng)造了48: 52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，并體現(xiàn)了瑪莎拉蒂在賽車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)地位。而MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時(shí)間也縮短至60毫秒，這樣的結(jié)果直接將靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里/小時(shí)的時(shí)速。“Gran Turismo”這個(gè)詞組是相當(dāng)常見的，尤其是在跑車的鼻祖意大利可以說是無人不知、無人不曉，可以稱作“適合長(zhǎng)距離高速行駛的豪華轎跑車”。搞清楚了定義再來看瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic這款車，就能理解它是怎樣的一款車了，經(jīng)過數(shù)天的接觸也深刻地理解了Gran Turismo的含義，而它的售價(jià)為237.8萬，也沒有貴到令人覺得遙不可及！我推薦白色的，優(yōu)雅大氣

瑪莎拉蒂跑車現(xiàn)銷的跑車，有兩款：1、GranTurismo 09款 GT S 4.7 Autom ，237.80萬，4.7L 439馬力 V8，2門4座跑車。2、GranCabrio 2010款 4.7 Automatic，268.80萬，4.7L 439馬力 V8，2門4座軟頂敞篷車。

外觀區(qū)別和內(nèi)飾區(qū)別。外觀區(qū)別?，斏倏偛?5款外觀老式，而瑪莎拉蒂總裁17款外觀犀利，線條流線型好，內(nèi)飾區(qū)別。瑪莎拉蒂總裁15款不具有紅色內(nèi)飾，瑪莎拉蒂總裁17款具有紅色內(nèi)飾。全新瑪莎拉蒂總裁2021的價(jià)格，官方售價(jià)區(qū)間為141.75萬-168.28萬元，裸車無優(yōu)惠。

瑪莎拉蒂總裁價(jià)格略高。不過，兩者的差別也不算很大。瑪莎拉蒂總裁的官方價(jià)位，在140.58到160.88萬元之間。而邁巴赫S級(jí)的官方價(jià)位，在145.88萬元左右。2、可見，從價(jià)位來看兩者的區(qū)別其實(shí)不是很大，不過總裁的價(jià)格浮動(dòng)空間更大，邁巴赫的價(jià)格更加穩(wěn)定一些。從配置上來看，兩者的變速箱都是手自一體，而驅(qū)動(dòng)方式則有一些區(qū)別。3、邁巴赫的驅(qū)動(dòng)是前置四驅(qū)，而總裁的驅(qū)動(dòng)是前置后驅(qū)、前置四驅(qū)。除此以外，兩者在排量方面是差不多的水平。可見，邁巴赫和總裁要真論個(gè)高低，是很難說得出來的，不過是得看個(gè)人喜好不同罷了。

根據(jù)目前市場(chǎng)上的車輛信息，2018年瑪莎拉蒂萊萬特的價(jià)格在15萬~20萬之間，具體價(jià)格可能會(huì)因?yàn)檐囕v型號(hào)、配置、購(gòu)買地點(diǎn)以及車況等因素而有所不同。

瑪莎拉蒂計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng) 瑪莎拉蒂計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)，瑪莎拉蒂的目標(biāo)是：到 2030 年，旗下所有車型都是電動(dòng)車型，油車將排除在該系列之外?，斏儆?jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)。 瑪莎拉蒂計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)1 意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂周四（3月17日）在其官網(wǎng)宣布，公司計(jì)劃在2025年前將為其所有產(chǎn)品線提供純電動(dòng)版本車型。 瑪莎拉蒂在新聞稿中稱，公司將在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)樹立標(biāo)桿，并成為第一個(gè)到 2025年完成其電動(dòng)產(chǎn)品線的豪華品牌。從明年起，公司將推出第一款電動(dòng)車GranTurismo “Folgore”，功率達(dá)到1200馬力，將于2023年在市場(chǎng)上亮相。 （Folgore 來源：瑪莎拉蒂） 除了Folgore，公司還將推出一款全電動(dòng)Grecale SUV。到2025年，瑪莎拉蒂還計(jì)劃為其MC20超跑、Quattroporte豪華轎車和Levante SUV增加電動(dòng)版本。 瑪莎拉蒂目標(biāo)是到2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)，首席執(zhí)行官Davide Grasso將電氣化轉(zhuǎn)型描述為這家擁有超過百年歷史的汽車制造商的“決定性時(shí)刻”。 同時(shí)，瑪莎拉蒂還公布了其2021年的銷售結(jié)果，公司2021年銷量強(qiáng)勁增長(zhǎng)41%，共向全球客戶交付24,269輛汽車，凈收入報(bào)20.21億歐元，調(diào)整后利潤(rùn)率達(dá)到5.1%。 瑪莎拉蒂自去年標(biāo)致-雪鐵龍（PSA）與菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)（FCA）合并后，被全球第四大車企Stellantis集團(tuán)擁有。 瑪莎拉蒂計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)2 Stellantis 旗下的意大利奢侈品牌瑪莎拉蒂今日公布了旗下全新 GranTurismo Folgore（意大利語為閃電）純電動(dòng)汽車，新車作為首款純電動(dòng)車型將在位于意大利的米拉菲奧里工廠（Mirafiori）生產(chǎn)，并計(jì)劃于 2023 年上市。 此外，瑪莎拉蒂表示，明年還將推出一款純電動(dòng)的` Grecale SUV。 從預(yù)告圖來看，電動(dòng) GranTurismo 的設(shè)計(jì)已經(jīng)基本完成，盡管一些細(xì)節(jié)仍然無法看到。但這款偽裝的原型車顯然采用了長(zhǎng)比例的車身設(shè)計(jì)，還包括細(xì)長(zhǎng)而流暢的頭部設(shè)計(jì)。 瑪莎拉蒂表示，即將推出的 GranTurismo Folgore 將配備三個(gè)電動(dòng)機(jī)，提供超過 1200 馬力（895 千瓦）的動(dòng)力 / 功率，并聲稱它可在不到 3 秒的時(shí)間內(nèi)加速到 62 英里 / 小時(shí)，最高可達(dá) 186 英里 / 小時(shí)的傳奇速度。 瑪莎拉蒂表示，GranTurismo Folgore 將提供源自 Formula E 的尖端技術(shù)解決方案，包括標(biāo)志性的瑪莎拉蒂 VDCM 以及“卓越性能、舒適性和優(yōu)雅性”。 明年還將推出 Grecale SUV 和 MC20 超級(jí)跑車的 Folgore 版本，以及 GranTurismo 的敞篷版 GranCabrio 版本，而下一代 Quattroporte 轎車和 Levante SUV 將僅作為 EV 車型提供，預(yù)計(jì)于 2025 年上市。 了解到，這些 Folgore 車型將采用各種不同的平臺(tái)，并非所有電動(dòng)汽車都將采用 Stellantis 的一系列新的電車專用平臺(tái)。例如，Grecale 與 Alfa Romeo Stelvio 均基于 Giorgio 平臺(tái)，而電動(dòng) Folgore 則將使用該架構(gòu)的另一個(gè)版本。 瑪莎拉蒂的目標(biāo)是：到 2030 年，所有車型都是電動(dòng)車型，油車將排除在該系列之外。不過，新款 GranTurismo 仍將提供汽油版。由于 Grecale 和 Grecale Folgore 將于下周首次亮相，因此可以期待一下瑪莎拉蒂屆時(shí)會(huì)公布關(guān)于這些車型的更多細(xì)節(jié)。 瑪莎拉蒂計(jì)劃2030年實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)3 近日，瑪莎拉蒂正式公布“Folgore電氣化戰(zhàn)略”及其純電車型上市計(jì)劃。 根據(jù)計(jì)劃，瑪莎拉蒂首款純電動(dòng)化車型新款GranTurismo計(jì)劃于2023年上市，至2030年，瑪莎拉蒂旗下車型將全面實(shí)現(xiàn)電氣化。 瑪莎拉蒂同時(shí)發(fā)布了全新電動(dòng)版GranTurismo的照片。新車整體設(shè)計(jì)和上代GranTurismo十分相似，均采用前長(zhǎng)后短的雙門設(shè)計(jì)風(fēng)格，鯊魚嘴造型與直瀑式前格柵也得以保留。為融入全新家族設(shè)計(jì)，前燈改為豎置布局。 新款GranTurismo將采用三電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率1200馬力（89千瓦），百公里加速有望突破3秒，最高時(shí)速可達(dá)300千米每小時(shí)。 電動(dòng)化戰(zhàn)略方面，2025年前，全新將相繼推出純電動(dòng)版本。到2030年，瑪莎拉蒂計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全面的電氣化轉(zhuǎn)型。 不過，新款GranTurismo仍將提供汽油版。Grecale和Grecale Folgore將于下周首次亮相，屆時(shí)會(huì)公布這系列車型的更多細(xì)節(jié)。

@ZAC PALMER，2019年5月9 法拉利首席執(zhí)行官說法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)在未來將專供法拉利使用。 法拉利第一季度財(cái)報(bào)發(fā)布充滿了信息，或許最大的新聞就是 法拉利將停止向瑪莎拉蒂提供引擎 。首席執(zhí)行官路易斯·卡米利里（LouisCamilleri）透露了這一消息。 “最終，我們將不再向瑪莎拉蒂供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)，事實(shí)上，從我們的角度來看，這實(shí)際上是一件好事，無論是從利潤(rùn)的角度來看，也是一個(gè)事實(shí)，我們可以轉(zhuǎn)移大量的勞動(dòng)力，集中在 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī)方面的業(yè)務(wù)，”卡米利里說。 自2002年菲亞特將瑪莎拉蒂交給法拉利后不久，瑪莎拉蒂就開始在車上使用法拉利發(fā)動(dòng)機(jī)（可以說， 這是消費(fèi)者購(gòu)買瑪莎拉蒂的最有說服力的原因之一 ）。由于法拉利和瑪莎拉蒂都在FCA菲亞特克萊斯勒旗下，雙方的合作沒有問題。當(dāng)法拉利在2015年從菲亞特克萊斯勒分離出來時(shí)，他們依然保持了對(duì)瑪莎拉蒂的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定供應(yīng)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)包括3.8升雙渦輪V8、3.0升雙渦輪V6和4.7升自然吸氣V8。 卡米利里說，法拉利將在2021年或2022年正式停止供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然，這使得瑪莎拉蒂變得脆弱，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)來維持它的生長(zhǎng)?，斏賹⒉坏貌贿M(jìn)入在FCA零件庫中尋找新的外部供應(yīng)商或開發(fā)自己的發(fā)動(dòng)機(jī)。純電動(dòng)聽起來是不可能的。到目前為止，似乎還沒有一個(gè)明確的計(jì)劃。 未來瑪莎拉蒂將怎么走？

瑪莎拉蒂吉博力機(jī)油散熱器漏油機(jī)油散熱器漏（損壞）或密封圈損壞機(jī)油散熱器壞了的癥狀，機(jī)油散熱器漏油的后果：機(jī)油溫度過高機(jī)油散熱器損壞，最顯而易見的癥狀就是機(jī)油溫度過高。要知道機(jī)油散熱器的作用，主要是為了對(duì)機(jī)油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。如果油溫過高的話，不僅還加速機(jī)油的消耗量，而且還可能出現(xiàn)氧化變質(zhì)的情況。水箱進(jìn)機(jī)油其次，如果機(jī)油散熱器導(dǎo)管出現(xiàn)破損的話，就會(huì)造成水箱進(jìn)機(jī)油的情況，以致于降低冷卻液原有的性能，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻效果是有很大影響的。總的來說，機(jī)油散熱器漏油的后果是相當(dāng)嚴(yán)重的。如果發(fā)現(xiàn)水箱里面摻雜機(jī)油，或者機(jī)油散熱器出油漏油的痕跡，很可能是因?yàn)樯崞鞒霈F(xiàn)損壞的情況，需要及時(shí)進(jìn)行處理。

瑪莎拉蒂吉博力故障率低。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，瑪莎拉蒂本身就是豪華高端品牌車輛，車輛的整體性能還是比較穩(wěn)定的，并不存在太多的小毛病和故障率。

瑪莎拉蒂主要共有3個(gè)車型總裁Quattroporte 運(yùn)動(dòng)GT版 指導(dǎo)價(jià)：213.80萬總裁Quattroporte 行政GT版 指導(dǎo)價(jià)：247.80萬總裁Quattroporte 標(biāo)準(zhǔn)版 指導(dǎo)價(jià)：173.00萬價(jià) 格： 173.0-247.8 萬元外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 5052/1895/1438mm排 量： 4244.0 cc原產(chǎn)地： 歐洲所屬： 總裁理論油耗： 15.8 升/百公里優(yōu) 點(diǎn)：幽雅、奢華又不失運(yùn)動(dòng)感，舒適感與運(yùn)動(dòng)技術(shù)達(dá)到了完美融合缺 點(diǎn)：相對(duì)昂貴的價(jià)格不是一般人買的起的綜合評(píng)分：9.6外 觀：9.8內(nèi)飾：9.6操控：9.8安全性：9.6油耗：9.3品牌：9.7 瑪莎拉蒂Spyder （跑車）價(jià) 格：138.0萬元外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4303/1822/1305mm排 量：4244.0 cc優(yōu) 點(diǎn)：不錯(cuò)的跑車缺 點(diǎn)：操控性能一般瑪莎拉蒂Coupe價(jià) 格：120.0萬元理論油耗：18.6L外形尺寸（長(zhǎng)/寬/高）： 4523/1822/1305mm排 量：4244.0 cc優(yōu) 點(diǎn)：最便宜的超級(jí)跑車，舒適感與運(yùn)動(dòng)技術(shù)達(dá)到缺 點(diǎn)：期待換代車型

瑪莎拉蒂最便宜的是瑪莎拉蒂Levante，值得購(gòu)買，瑪莎拉蒂（Maserati）是一家知名意大利賽車與跑車生產(chǎn)商，于1914年在博洛尼亞成立，它曾經(jīng)是法拉利的一部分，現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有，在2004年瑪莎拉蒂正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)?，斏貺evante是一種跨越地中海的季風(fēng)，能在一瞬間從溫柔的和風(fēng)轉(zhuǎn)變?yōu)槊土业谋╋L(fēng)，瑪莎拉蒂SUV擁有與之類似的天性，但是它的強(qiáng)大動(dòng)力始終處于控制之下，遵循真正的瑪莎拉蒂豪華旅行傳統(tǒng)，無論速度有多快，距離有多遠(yuǎn)，車內(nèi)乘員始終享有瑪莎拉蒂的舒適性?，斏侔l(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特轟鳴富有迷人的魅力。在Levante車型上，帶有旁通閥的輕量化排氣系統(tǒng)確保了更高排氣效率。啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)模式之后，不僅使車輛的操控性參數(shù)變得更加敏銳，還會(huì)打開旁通閥，為廢氣的排放提供一條距離更短、能量更高的通道。這樣不僅優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)性能， 還產(chǎn)生出震撼人心的標(biāo)志性瑪莎拉蒂轟鳴?，斏貺evante日常駕駛時(shí)I.C.E（增強(qiáng)型控制與效率）模式會(huì)讓車輛盡可能溫順，這是最舒適與輕松的模式，而像現(xiàn)在馳騁在空曠的高速公路上時(shí)，他會(huì)使用第二級(jí)的運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)模式下運(yùn)動(dòng)排氣會(huì)開啟，同時(shí)懸架會(huì)降低，這時(shí)的Levante完全不像是一臺(tái)SUV，而是一輛正宗的意大利跑車。

在用車的過程中，難免會(huì)遇到一些問題，比如瑪莎拉蒂總裁用的變速箱。這些小車問題大家都會(huì)遇到，下面小編就給大家介紹一下這些知識(shí)，或許對(duì)你有所幫助。根據(jù)瑪莎拉蒂車輛官方介紹，瑪莎拉蒂總裁采用8速手自一體變速箱。這種變速器在換擋效率和平順性上基本都是相當(dāng)不錯(cuò)的，后期維修保養(yǎng)的成本也是相當(dāng)?shù)偷摹Ｊ悄壳笆袌?chǎng)上車輛常用的傳動(dòng)類型之一。截至2019年11月，市面上大部分車輛的變速器包括手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器。這兩種變速器各有各的優(yōu)缺點(diǎn)，車主朋友們可以根據(jù)自己的需求來選擇?，斏倏偛檬乾斏偕a(chǎn)的大型豪華車。截至2019年11月，市場(chǎng)上所有瑪莎拉蒂總裁均為2019款，售價(jià)區(qū)間為140.58萬-160.88萬元。瑪莎拉蒂總裁的部分主要參數(shù)和配置如下：車身尺寸配置是瑪莎拉蒂總裁的長(zhǎng)寬高分別為5262*1948*1481mm。這款車的動(dòng)力配置是瑪莎拉蒂總裁搭載的3.0升6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，瑪莎拉蒂總裁采用8速手自一體變速箱。懸架方面，瑪莎拉蒂總裁的前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

3.8T。2019款的瑪莎拉蒂gt采用了3.8T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且使用了48V的輕混系統(tǒng)，在車輛的形式速度上比原來的2018款的瑪莎拉蒂gt大大增強(qiáng)了，但是2019款的瑪莎拉蒂gt在出售價(jià)格上也比原來上漲了一倍。

瑪莎拉蒂上新平民款車型，這款車還是非常有特色的，不管是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部的性能都能夠讓人眼前一亮，不過普通的打工族可能要費(fèi)點(diǎn)勁兒了，因?yàn)樗膬r(jià)格大概是在40萬元左右。很多人一說到瑪莎拉蒂，馬上就想到了豪車，在國(guó)內(nèi)豪車的話有寶馬和奔馳以及奧迪，不過這些車都比較貴，為了能夠讓普通的人買上豪車，所以就推出了寶馬一系，奔馳a級(jí)以及奧迪a三這些車的定價(jià)大概都是20萬元左右，普通的打工老百姓也能夠買得起，不過近期又推出了一款讓人非常喜歡的瑪莎拉蒂平民款，很多人覺得是不是我們普通人也能買得起，那其實(shí)并不是這樣的，它的定價(jià)大概是40萬元左右，所以車型雖然讓人動(dòng)心，可是要想買得起還得費(fèi)一點(diǎn)力氣?，斏倨矫窨疃闲轮笏膭?dòng)力和內(nèi)飾都十分的豪華。這款汽車采用的是八AT的變速箱，馬力達(dá)到了450ps，尤其是豪車最重要的就是動(dòng)力，而瑪莎拉蒂配備的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)說是法拉利提供的，所以動(dòng)力還是十分強(qiáng)悍的，再加上他的八at變速箱也很得勁兒，所以百公里加速四秒就可以達(dá)到，我們?cè)賮碚f一下瑪莎拉蒂的內(nèi)飾情況，看上去還是十分具有典雅美感，它的內(nèi)飾從照片上看也具有科技感，相信40萬買到它之后你一定會(huì)非常開心的?，斏賹⒁傩囊豢钚萝嚕瑩?jù)說在40萬元左右，這款車將會(huì)成為普通老百姓最青睞的SUV。SUV的車型內(nèi)部的空間還是非常大的，平時(shí)用來旅游都十分的方便，作為高端品牌的瑪莎拉蒂開出去也十分有底氣，對(duì)于工資收入較低的人來說也算是非常好的福利。對(duì)于瑪莎拉蒂SUV還什么好的想法，請(qǐng)寫在評(píng)論下方。