輪胎的側(cè)面上一般的都是硬傷，而且呢，不太好修補這個啊，你要看一下，到?jīng)]到那個不良的位置，可以找下你們當(dāng)?shù)赜袥]有做硫化補胎的？讓他們看看能不能修復(fù)一下

馬牌比較不耐用，但安靜，F(xiàn)1也還行，但是我股過一個包，擦了馬路牙子。個人建議有錢馬牌米其林，魚和熊掌不可兼得

輪轂都傷了建議走保險連輪胎帶輪轂一起免費換了。走不了保險的話看著恐怖實際應(yīng)該沒傷到簾線。市內(nèi)湊合跑一段時間不鼓包的話能繼續(xù)用長途高速還是覺得不踏實有點風(fēng)險

不需要定位，輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命).回答車友問題是我的榮幸,如滿意請采納.

這胎明顯是里面的線斷了一根，你問問四兒子咋是人為的？如果他說對了那就算了，說錯了就得賠。記得錄音。人為就是有人側(cè)面扎胎了?；蛘吣阍綎|西了。如果沒有傷口，典型的質(zhì)量問題，就是胎起包，工藝問題，必須賠。出去買新胎這個是質(zhì)保的一部分。至于胎壽命，不跑高速沒事，跑高速得換了。這胎不會爆，是噗嗤的一下子漏氣癟胎，跑完氣起碼十來秒，發(fā)現(xiàn)感應(yīng)到了也能停下。湊合著也能用

正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側(cè)面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當(dāng)進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

更換輪胎要綜合輪胎花紋的磨損程度、輪胎橡膠的老化程度等因素來確定，一般情況下4—5公里更換就可以，途虎的口碑還不錯。

輪胎的胎面扎釘子如果不漏氣，可以不管他的，慢慢開到輪胎店，再慢慢拔出釘子，漏氣可以補胎，不漏氣不管他。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納。

根據(jù)駕駛者不同的駕駛習(xí)慣和駕駛路線，應(yīng)參照汽車自帶的保養(yǎng)手冊定期進行輪胎換位。輪胎換位間隔一般新車為10000km，以后每行駛5000km至10000km進行一次輪胎換位。

6年的輪胎基本上夠本了，日曬雨淋的老化得差不多了，更換新的輪胎安心，剎車片可以更換，剎車盤不至于。希望我的回答能夠幫助到您。

不影響，那些情況車胎才會對行車安全有影響：1、胎側(cè)不可以修補。輪胎在行駛過程中，胎側(cè)會彎曲變形屬于變形區(qū)域，修補材料容易脫落導(dǎo)致輪胎漏氣。另外胎側(cè)是由橡膠和簾子線組成，強度較弱。在受損后即使修補了也不一定能恢復(fù)到原來的強度條件。2、冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。因為穿孔的直徑太大，就算用膠水和膠條堵住也很不穩(wěn)定，在堵塞出也很容易產(chǎn)生泄漏甚至是膠條掉出，這樣會危及行駛安全，車輛容易發(fā)生側(cè)翻。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等。這一種表面上看起來沒有什么，但是實際上輪胎的本身結(jié)構(gòu)已經(jīng)受損，并且受損面積比較大。幾乎無法修補，就算是勉強補上了也非常脆弱，希望大家不要冒這個險。以上就是三類不能修補的情況，請大家在遇到這三類情況的時候務(wù)必更換輪胎，這時候千萬不要吝惜那一點錢，還是安全最重要，否則可能發(fā)生爆胎事故，如果在高速路上爆胎是非常危險的事情。

東風(fēng)本田CRV原裝輪胎為米其林的Latitude系列SUV輪胎,型號225/60R18，也有是普利司通輪胎，型號為：225/60R18，或者鄧祿普的。汽車輪胎按胎體結(jié)構(gòu)不同可分為充氣輪胎和實心輪胎?，F(xiàn)代汽車絕大多數(shù)采用充氣輪胎。按胎內(nèi)空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結(jié)構(gòu)不同，又分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內(nèi)胎輪胎。按輪胎內(nèi)部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側(cè)面均有標注。本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，2015款CR-V主打運動時尚的設(shè)計外觀，搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳。[1]CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。CR-V的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個國家和地區(qū)。從1995年第一代誕生至今，CR-V已暢銷全球160多個國家和地區(qū)，贏得近500萬用戶認可。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

我見過人家有錢的豪車用米胖輪胎，四萬就換的。也見過qq七八萬了還用著呢。個人認為，五年或六萬公里換就好了。

根據(jù)國際GBT2978-2008標準的規(guī)定和要求：標準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應(yīng)大于3.5bar季節(jié)性因素：冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當(dāng)進行調(diào)高0.2bar左右。夏季：按汽車輪胎標準氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

我的鄧祿普三年也是掉皮，城市開跑的不多大概三四萬公里，也已經(jīng)磨到了安全線，以后堅決不考慮鄧祿普

石頭子在輪胎溝紋中，就有點像我們鞋里掉進了沙子，總會硌腳的，尤其是走起路來，不僅硌腳還會與腳摩擦，傷到腳。同樣的道理，石子在輪胎中，每次輪胎轉(zhuǎn)動軋到地面的時候，就會發(fā)生一次石子與輪胎表面和溝紋的摩擦，如果小石子有棱角邊緣的話，時間久了，很容易刺破輪胎表面和輪胎花紋。同樣，如果是在下雨天的濕滑路面開車的話，輪胎的摩擦力和制動會受到影響。因為輪胎的溝紋是用來排水的，小石子卡在里面，勢必會影響輪胎面上水的排出，容易造成車輛打滑和側(cè)滑。

看你輪胎補得什么位置，如果是內(nèi)側(cè)的還是建議更換輪胎，如果是底面，都沒有多大問題，車友圈供大家交流用車心得，里面涵蓋了全國各地的車友，你可以進去咨詢一下。順祝你用車愉快，如滿意請采納！

最好上個圖如果是輪胎側(cè)面受損，為了安全、必須更換。車跑幾萬公里，如果公里數(shù)較多，換一只不適宜，因為兩邊輪胎磨損不均勻、即輪胎花紋深淺不一樣，這樣會造成行駛中、輪胎磨損加大、胎噪聲加大等弊端、需更換2只。如果跑的少可以換一只。備胎如是全尺寸，可直接用，非全尺寸即還要買一只同牌、同尺寸、同花紋的新輪胎、且更換的輪胎需要做動平衡、如同一軸輪胎不同牌、同尺寸、同花紋，短期內(nèi)看不出什么影響效果、時間長了會很明顯、道理很簡單：輪胎兩邊的抓地附著力不一樣、磨損就不一樣、容易產(chǎn)生跑偏、影響車輛的操控和穩(wěn)定性，而且對ABS也有影響，在雨雪天氣更會容易引起側(cè)滑。

可算有明白人了！輪胎換位不需要做動平衡和四輪定位。動平衡是輪胎和輪轂分離之后做的，四輪定位是跑偏或者輪胎偏磨做的。如果不跑偏或者偏磨一輩子不用做四輪定位。我2.4尊貴的10000公里交叉換，10000公里前后換！什么都沒做過

備胎并不是用來代替主輪胎長時間使用的，因為備胎相比主輪胎的使用頻率較少，與地面的磨擦機會相對較少。換上備胎后，由于四條輪胎的磨擦系數(shù)、地面附著力和輪胎氣壓的不同，長時間使用會對車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)產(chǎn)生一些不良影響，給行車安全帶來極大的隱患，同時還會使同向的其它輪胎產(chǎn)生磨擦不均勻等現(xiàn)象。備胎換上之后必須控制車速，特別是小尺寸備胎，它的尺寸、寬度、載重等級和速度等級都和正常輪胎是不一樣的，所以在更換備胎后，要盡快駛到維修輪胎的地方修復(fù)主輪胎并立即將其更換過來。