胎壓監(jiān)測(cè)有兩種方式，一種內(nèi)置的，需要將輪胎取下之后將胎壓監(jiān)測(cè)裝置放在在里面；還有一種是外置的，不需要拆卸輪胎，只需要將胎壓監(jiān)測(cè)裝置裝在輪胎的氣門嘴上面就可以了。

輪胎縫里有石子有什么危害1.形成噪音一般情況下，分辨輪胎中是否有石子可在行駛中仔細(xì)聆聽，速度越快，頻率越高，這證明輪胎縫隙中已卡入石子。輪胎卡石子之后，車輛行駛時(shí)會(huì)有石子與地面摩擦的聲音，在車?yán)锟梢悦黠@感受到，嚴(yán)重時(shí)會(huì)影響駕駛員對(duì)路況的判斷。2.影響輪胎的性能輪胎上的溝槽是用來排水的，卡滿小石子后，排水效果會(huì)減弱。如果在雨天濕滑路面上行駛，相對(duì)來說輪胎的抓地力或者制動(dòng)性能就會(huì)變?nèi)?，很有可能?huì)發(fā)生側(cè)滑，影像車輛安全性。3.讓輪胎漏氣甚至爆胎有些石子比較尖銳，在高速行駛時(shí)，有可能會(huì)把輪胎外層的橡膠刺破。如果再刺穿內(nèi)胎，就會(huì)導(dǎo)致漏氣。雖然很多小石頭看起來并不是很尖銳，看似很難刺破輪胎胎體中的鋼絲帶束層，但是它可以把保護(hù)鋼絲的橡膠給刺破,這樣就會(huì)讓鋼絲露在空氣中，產(chǎn)生銹蝕后，最終導(dǎo)致爆胎。

這個(gè)要看你的輪胎尺寸，領(lǐng)動(dòng)有20555r16還有22545R17兩種啊當(dāng)?shù)剌喬サ昕匆幌鹿┠銋⒖?/div>

注意觀察，如果發(fā)出鼓包了需要盡快更換，沒鼓包的話把破口的地方粘一下防止二次受傷，并且把它換到非動(dòng)力輪位置去。（一般是后輪）

你可以看路邊停到的車子，前輪哈是癟的，發(fā)動(dòng)機(jī)在前頭，重些。經(jīng)常滿座就2.5，不經(jīng)常就2.3。胎壓洗完車再打。側(cè)傾是輪胎窄了，底盤調(diào)軟了。這車轉(zhuǎn)彎想開的順要換195/60r15的輪胎，學(xué)到找彎心，稍微帶一點(diǎn)剎車靠慣性轉(zhuǎn)彎，這樣才順。16的輪圈就選195/55r16的。車上銘牌上寫到在，這個(gè)尺寸是歐版標(biāo)配，不過國內(nèi)路冒得那好，195/60r15就可以了，還不用換輪圈！

我是每次保養(yǎng)的時(shí)候輪胎換位的，也就是5000公里或者6個(gè)月的，一般是對(duì)角調(diào)換的，如果保養(yǎng)手冊(cè)有特別說明的按要求調(diào)換。

按照科學(xué)的數(shù)據(jù)改裝是可以的，寶來的輪轂最合理的是2055516。輪轂和輪胎價(jià)格低，舒適性好。再大點(diǎn)輪轂就是2055017。這個(gè)是大腳，漂亮一點(diǎn)，但是輪轂輪胎費(fèi)用高，舒適性差一些，抓地力強(qiáng)一點(diǎn)。至于2254517這個(gè)尺寸不適合動(dòng)力較弱的1.6排量。2254517輪轂通常是裝在速騰GLI2.0T運(yùn)動(dòng)版性能車上的。寶來1.4T還勉強(qiáng)可以，輪胎扁平比越小，輪胎越矮，造價(jià)越高，使用壽命越短，越怕起伏路顛簸造成爆胎。

找一個(gè)補(bǔ)胎店就可以，一般也就是20元，還是給做動(dòng)平衡的。補(bǔ)胎之后一定要做動(dòng)平衡，有的糊弄你不給做。

條件允許的情況下，建議四個(gè)一起換，可保持原始的操控平衡性。輪胎行駛每5,000到8,000公里調(diào)位一次。同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎。(載重指數(shù)、速度級(jí)別一致）在只更換兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在后輪。在只更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會(huì)造成車輛跑偏等問題。需要更換汽車輪胎的幾種情況：磨損嚴(yán)重。每個(gè)輪胎胎面凹槽處都有一個(gè)磨損極限的標(biāo)識(shí)，這個(gè)標(biāo)識(shí)厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限標(biāo)志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時(shí)就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換。老化嚴(yán)重。觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現(xiàn)裂紋則表明輪胎已經(jīng)老化嚴(yán)重。此時(shí)雖然行駛公里數(shù)不長或是使用時(shí)間不久，但是仍然需要及時(shí)更換。否則老化的輪胎由于胎壁強(qiáng)度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。頻繁補(bǔ)胎。對(duì)于輪胎被扎，很多朋友并不會(huì)太在意。如果同一輪胎屢次被扎，能否頻繁的補(bǔ)胎呢。一兩次的補(bǔ)胎不會(huì)影響輪胎的使用，但是超過三次之后，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因?yàn)楫?dāng)高速行駛時(shí)，輪胎內(nèi)溫度升高，損傷過多雖已彌補(bǔ)，但是仍然增加危險(xiǎn)出現(xiàn)的幾率。起包變形。輪胎出現(xiàn)起包變形是一件很危險(xiǎn)的事情，如果發(fā)現(xiàn)起包變形的情況，最好第一時(shí)間去專業(yè)維修店進(jìn)行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現(xiàn)此類情況證明輪胎內(nèi)部的金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，如果繼續(xù)行駛則極有可能發(fā)生爆胎危險(xiǎn)。胎壁被扎。胎壁被扎的確比胎面受傷更危險(xiǎn)，如果受損處位于標(biāo)識(shí)下側(cè)靠近輪轂邊緣，此時(shí)輪胎必須更換，因?yàn)榇颂庝摻z強(qiáng)度很弱，并且修補(bǔ)后在裝胎過程中此處必然會(huì)受到擠壓變形，很難保證修補(bǔ)效果。

你看看輪胎有沒有吃胎的現(xiàn)象，有就做。沒有就不需要。一般出廠都做了，沒遇到過撞擊或者其他嚴(yán)重問題沒必要。倒是前后輪可以兌換一下

一般來說5-8萬公里更換輪胎，主要是自己平時(shí)駕駛要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，平時(shí)開車時(shí)注意不要超速行駛，避免快速過彎和碾壓路肩，避開路面坑洞或減速通過。盡量減少快速啟動(dòng)和緊急制動(dòng)的操控。在對(duì)愛車的日常保養(yǎng)方面，還需經(jīng)常檢查胎壓以與車輛標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)值相一致、胎面溝槽內(nèi)是否有異物、輪胎是否有外傷，包括刺穿，劃傷等、是否有鼓包等等。每天開車前檢查輪胎是個(gè)好習(xí)慣。

主要其他三個(gè)都還好的，就右前輪磨損到頭了，想想還是暫時(shí)換一個(gè)省點(diǎn)錢吧。原車鄧錄浦輪胎ec300價(jià)格也貴的四五百的，因?yàn)樾吞?hào)少見

對(duì)于輪胎偏磨，轉(zhuǎn)向輪最大總轉(zhuǎn)角的超差、車輪外傾角和主銷內(nèi)傾角的不正確導(dǎo)致輪胎偏磨的現(xiàn)象是極少見的。在實(shí)際行駛中，汽車絕大多數(shù)時(shí)間是直線行駛。而急轉(zhuǎn)彎、倒車和調(diào)頭時(shí)的最大總轉(zhuǎn)角不會(huì)長時(shí)間使用，所以由它引發(fā)的偏磨也甚微。在四輪定位檢測(cè)中，即便車輪外傾角超差很多也很難觀察到因它造成的輪胎偏磨，因?yàn)楝F(xiàn)在的車輛基本上都使用低壓胎或超低壓胎。這類輪胎與地面接觸時(shí)的柔韌性和隨意變形的特性在很大程度上抵消了因車輪外傾角可能造成的輪胎偏磨，即便是高壓輪胎超差的車輪外傾角對(duì)輪胎的磨損影響也不大。比如我們經(jīng)?？梢钥吹焦飞嫌械目蛰d卡車為了減少車輪與地面的摩擦、降低滾動(dòng)阻力而專門設(shè)計(jì)了可變后輪外傾角，且外傾角變化之大幾乎達(dá)到10°左右。根據(jù)觀察，這種車并未出現(xiàn)想象中的輪胎偏磨加重現(xiàn)象。據(jù)此可以看出：這么大的外傾角都未能造成輪胎的偏磨，那么安裝低壓胎的車輛外傾角只有30’左右，就更不可能造成輪胎偏磨了。從設(shè)計(jì)上考慮，為了約束汽車在直線行駛中車輪外傾角造成的偏拉，對(duì)汽車設(shè)定了一定的前束值。但是由于汽車行駛的各種不同路面情況和顛簸、沖撞、機(jī)件磨損等因素的存在，即使是再堅(jiān)固的汽車，它原有的定位角度都要不同程度地因上述原因逐漸改變?cè)笆?。有的?shù)值一有變化在駕駛中馬上就能被感覺到，比如主銷后傾角、車輪外傾角、比較嚴(yán)重的后輪前束值的改變。這幾種數(shù)值過大的相對(duì)誤差都能對(duì)車輛的直線行駛性能產(chǎn)生不良影響。但是前輪前束值的超差在行駛中很難察覺，由于前輪前束值均分的原因，即便某一邊前輪受到?jīng)_擊發(fā)生前束值的改變也很難察覺。所以只能通過觀察輪胎的磨損狀況來判斷。

不分反正的，因?yàn)檫@車用的就是對(duì)車花紋輪胎。怎么裝都可以的，沒有內(nèi)外的區(qū)別，所以不會(huì)有OUTSID標(biāo)志。

普通補(bǔ)胎二十塊錢，就是內(nèi)側(cè)粘上一塊像創(chuàng)可貼一樣的膠皮，還有一種是叫蘑菇釘，價(jià)格貴一點(diǎn)，應(yīng)該是比普通補(bǔ)胎又多了一層保護(hù)，希望能夠幫到您，如果滿意請(qǐng)采納。

1、路面結(jié)構(gòu)：胎面與路面“兩面相會(huì)”產(chǎn)生摩擦震動(dòng)同路面和輪胎形成摩擦同強(qiáng)度同胎噪大，特別行駛在路況惡劣路面胎面與地面強(qiáng)烈摩擦、沖擊并通過擋泥板等部件震動(dòng)形成共鳴放大傳入車內(nèi)胎噪更明顯2、胎面磨損：胎面磨損嚴(yán)重會(huì)加大輪胎震動(dòng)噪音而胎面磨損情況跟胎壓、四輪定位以及駕駛風(fēng)格有關(guān)旦胎面磨損均勻要查看胎壓否正常、四輪定位否準(zhǔn)確以及有沒有暴力駕駛它們都加劇胎面磨損因素3、輪胎胎壓：正常胎壓對(duì)胎噪有影響這也新車胎噪大原因，當(dāng)胎壓太輪胎會(huì)變硬胎壓太時(shí)輪胎與地面接觸面增大它們都會(huì)加劇輪胎與路面摩擦引起胎噪4、輪胎自身輪胎本身花紋設(shè)計(jì)：對(duì)于胎噪來說也起主導(dǎo)性作用，例如款輪胎花紋凹槽成90度而同樣款車裝配花紋斜度成明顯采用銳角設(shè)計(jì)，我們也能輕易比較出90度凹槽花紋輪胎在胎噪方面要嚴(yán)重些，輪胎在行駛時(shí)夠穩(wěn)定由于它在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中會(huì)有幅度較大變形作用，在推動(dòng)和擠壓空氣時(shí)就會(huì)產(chǎn)生空氣震動(dòng)當(dāng)震動(dòng)較強(qiáng)時(shí)就會(huì)穿過空氣介質(zhì)抵達(dá)我們耳鼓許性能輪胎般都會(huì)采用較大“人”字排水花紋這類輪胎花紋凹槽也會(huì)斷擠壓、排擠空氣由此帶來震動(dòng)肯定要大于普通花紋設(shè)計(jì)如果車身密封抗噪能力話胎噪將直接影響車輛駕乘舒適性

胎壓保持在230kpa-250kpa（2.3bar-2.5bar）之間都是正常范圍。夏季冷車2.3-2.4就可以了供你參考

不一樣也可以的！心里作用而已！我四個(gè)輪都不一樣，一樣跑140為什么會(huì)四輪不一樣呢，因?yàn)槲臆囉袝r(shí)候會(huì)去工地，常常釘子整到有時(shí)候一輪好幾個(gè)，補(bǔ)得不能補(bǔ)了就只能換，換我當(dāng)然是一次一個(gè)，不可能壞一個(gè)就換一對(duì)！照樣開著

花紋上的影響不大，不換也是沒問題的，隔些時(shí)候檢查下輪胎的情況，不能傷到內(nèi)側(cè)太深就可以了。

一般情況下一萬對(duì)調(diào)一次，動(dòng)平衡正常情況下不需要做。二保的時(shí)只需要更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯就可以了。