我的車故障燈亮了去4S店檢測或者取消需要收費嗎?

2 回答
2019-06-28
江西一把達

汽車故障指示燈亮了，說明該系統(tǒng)可能存在故障！需要去汽車修理廠用汽車電腦檢測儀，檢測一下，讀取故障碼，就可以發(fā)現(xiàn)問題，然后根據(jù)檢測出來的故障信息維修好。如果是偶發(fā)故障，則用汽車電腦檢測儀，清除故障碼，故障指示燈就會滅了！通常情況下，汽車廠家指定的專修店，在保修期內(nèi)檢測汽車故障信息、讀取故障碼或清除故障碼，都是免費的。保修期過后，檢測汽車故障信息，會收取少量的檢測費！注：汽車保修期，不同汽車生產(chǎn)廠家，規(guī)定不一樣。有的是2年6萬公里，有的是3年6萬公里，有的是3年10萬公里等等，以先到者為依據(jù)！

納智捷大7,壓縮機不工作風扇不轉(zhuǎn),電腦測試故障,p0532ac壓力傳感器電壓太低U01

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2019-06-28
刺龍

靠近副水箱的位置吧

長城哈弗h6蓄電池發(fā)燙冒煙是何故障

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2019-06-28
我家久久123

估計是有搭鐵的地方，。

車一點火故障燈就亮起來

2 回答
2019-06-28
hxj5658

啟動瞬間亮是正常的、啟動著車后一直亮就是系統(tǒng)有故障、需要電腦檢查一下故障

TCU故障燈怎么解決

2 回答
2019-06-28
創(chuàng)意車貼

這個原因可能比較多，如果車主不放心的話，盡快去4S店進行檢測。原因一般如下：發(fā)動機系統(tǒng)故障（包括排放故障，和非排放故障，前者建議必須去維修）TCU變速器系統(tǒng)故障；以上兩個故障信號收不到的時候也可能出現(xiàn)點亮燈現(xiàn)象。一般車輛的維修手冊，類似您提出的問題故障，是要求去4S店進行檢測和維修的，發(fā)動機故障燈亮一般不是什么問題，很常見。

豐田p0505故障碼怎么維修

2 回答
2019-06-28
大奔VSQQ

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

2017款雪佛蘭探界者的9at變速箱如何故障率高嗎

6 回答
2019-06-28
情意綿綿綿

2017款雪佛蘭探界者的9at變速箱技術(shù)還是比較先進的，卡頓小，油耗低。

ABS、EBD故障指示燈都亮了，是怎么回事？

2 回答
2019-06-28
zxb293

什么車？具體要先用診斷儀器先查看故障診斷碼。

安全氣囊故障碼顯示“主駕駛電阻值過高”怎么辦？

2 回答
2019-06-28
隨心123

安全氣囊故障碼顯示“主駕駛電阻值過高”怎么辦具體如下：氣囊線路接觸不好。檢查氣囊下面這個線接好沒有，氣囊游絲是否損壞。安全氣囊，設(shè)置在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個方向。安全氣囊由三部分組成：氣囊、傳感器和充氣系統(tǒng)。安全氣囊的功能是當車輛發(fā)生碰撞事故時減輕乘員的傷害程度，避免乘員發(fā)生二次碰撞，或車輛發(fā)生翻滾等危險情況下被拋離座位。如果發(fā)生碰撞，充氣系統(tǒng)可在不到十分之一秒的時間內(nèi)迅速充氣，氣囊在膨脹時將沖出方向盤或儀表盤。從而使車內(nèi)人員免受正向碰撞所產(chǎn)生作用力的沖擊，大約在一秒鐘后，氣囊就會收縮（氣囊上有許多小孔），因此不會妨礙車內(nèi)人員的行動。安全氣囊是安全氣囊系統(tǒng)一個輔助保護設(shè)備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍制成，工作時用無害的氮氣填充。在發(fā)生碰撞時，安全氣囊充氣大約需要0.03秒。非常快的充氣速度對確保當乘客的身體被安全帶束縛不動而頭部仍然向前行進時，安全氣囊能及時到位。在頭部碰到安全氣囊時，安全氣囊通過氣囊表面的氣孔開始排氣。氣體的排出有一定的速率，確保讓人的身體部位緩慢地減速。由于安全氣囊彈開充氣的速度可高達320公里/小時，碰撞時如果人的乘坐姿勢不正確，將給人帶來嚴重的傷害。

如何解決大眾故障碼P0441?

1 回答
2019-06-28
ysbzl111

燃油蒸汽排放控制系統(tǒng)排放流量不正確，需要檢查碳罐電磁閥。具體原因有以下幾點：1. 碳罐凈化調(diào)節(jié)閥N80故障2. 碳罐凈化電磁閥N115故障3. 碳罐不密封4. 燃油箱到節(jié)氣門控制單元間軟管及連接管故障一、OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為"車載診斷系統(tǒng)"。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標的情況，會馬上發(fā)出警示。當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，故障燈(MIL)或檢查發(fā)動機(Check Engine)警告燈亮，同時OBD系統(tǒng)會將故障信息存入存儲器，通過標準的診斷儀器和診斷接口可以以故障碼的形式讀取相關(guān)信息。根據(jù)故障碼的提示，維修人員能迅速準確地確定故障的性質(zhì)和部位。二、工作原理OBD裝置監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。OBD是通過各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元(ECU)，ECU具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能。當出現(xiàn)排放故障時，ECU記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。ECU通過標準數(shù)據(jù)接口，保證對故障信息的訪問和處理。三、發(fā)展歷程OBD技術(shù)最早起源于80年代的美國，初期的OBD技術(shù)，是通過恰當?shù)募夹g(shù)方式提醒駕駛員發(fā)生的失效或是故障。歐盟和日本在2000年以后引入OBD技術(shù)，04年之后，汽車發(fā)達國家的OBD技術(shù)進入第三個階段。歐洲和美國在OBD檢測的項目和限值方面，存在一定差別，具體差別內(nèi)容不再詳述。美國OBD監(jiān)控的目的在于成為高排放標準車輛之前發(fā)現(xiàn)故障;歐洲OBD監(jiān)控的目的在于發(fā)現(xiàn)高排放車輛。