故障碼U111300, 含義為"；由于接收到錯誤數(shù)值而功能受限主動/靜態(tài)"可能是以下的兩個原因：1，主要是空調(diào)壓力傳感器的問題。2，是保護空調(diào)系統(tǒng)的；當(dāng)系統(tǒng)壓力過低時，切斷壓縮機，防止壓縮機回油潤滑差導(dǎo)致卡死；當(dāng)系統(tǒng)壓力過高時，切斷壓縮機，防止壓縮機排氣壓及溫度過高，潤滑油粘度下降，壓縮機內(nèi)部抱死;同時可以反饋信號回ECU，可以及時調(diào)整散熱風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速

tc英文全稱為Traction Control System，牽引力控制系統(tǒng)，它的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。排除了自己誤按的情況，tc燈亮表明牽引力控制系統(tǒng)可能存在故障。

你好，首先要去4s店或者修理廠用電腦檢測一下具體什么原因引起的故障代碼，然后進行維修。

我的也這樣

氧傳感響應(yīng)慢，缸列1第一個氧傳感器，希望可以幫到你

三角形嘆號故障燈，是儀表盤上常規(guī)的汽車故障燈。三角形嘆號故障燈點亮的主要原因是：干式雙離合變速器離合器過熱、斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障、駐車傳感器故障、外部車燈故障、發(fā)動機油壓力傳感器故障、驅(qū)動防滑系統(tǒng)警示或故障等。該燈點亮一般有兩種情況，一種是發(fā)動機系統(tǒng)故障，一種是車燈故障，最常見的是車燈故障，一般包

您好 ，什么車型呢，一般是曲軸位置傳感器線路故障，或者傳感器本身故障導(dǎo)致。希望對您有幫助。

是活性碳灌的問題吧！就是空氣濾清器旁邊的那個！

這種情況是駐車制動系統(tǒng)存在故障。建議聯(lián)系4s店專業(yè)維修人員使用電腦查看具體的故障內(nèi)容，然后進行針對性維修。汽車保養(yǎng)維護知識大全：一、機油更換常識：機油多久更換一次?每次需要更換多少機油?關(guān)于機油的更換周期和用量是大家特別關(guān)注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養(yǎng)手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養(yǎng)手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據(jù)車型相關(guān)信息來判斷。不是所有的車型都適合車主自己動手換機油，但我們可以學(xué)會查看機油標(biāo)尺，以此來判斷機油是否到了該更換的時候。還有，更換機油的同時必須更換機油濾清器。二、防凍液使用常識：防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發(fā)動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。三、剎車油使用常識：剎車系統(tǒng)的功能與剎車油有著緊密的聯(lián)系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬件時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。四、變速箱油：為了保證車子轉(zhuǎn)向靈活，要經(jīng)常檢查變速箱油，不論是齒輪油還是自動變速箱油，都要注意油品的型號，通常來說都是就高的。

氧傳感器或者節(jié)溫器故障了吧，檢測一下故障碼，不至于查不出來，美系車傳感器太多，換個燈都出故障碼

我的也是不燒尿素了故障燈也不亮。你的車是怎么解決的？

你好！該故障為氧傳感器電路慢相應(yīng)第一排傳感器1，希望對你有幫助。

對于這種情況來說，一般有可能是由于發(fā)動機存在故障導(dǎo)致的，建議及時到維修店進行檢查維修。

汽車常見故障及解決措施 一、發(fā)動機不能啟動。 原因： a、沖洗過發(fā)動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。 b、火花塞損壞。 c、蓄電池電壓不足。 d、慣性開關(guān)斷開。 預(yù)防和解決措施： a、避免直接沖洗發(fā)動機。 b、定期檢查、調(diào)整或更換火花塞。 c、指定服務(wù)站檢查、更換損壞件。 d、給蓄電池充電。 e、按下慣性開關(guān)，恢復(fù)電路。 二、換擋時發(fā)動機熄火。 原因： a、怠速過低。 b、怠速截止閥未擰緊。 c、擋位過高。 d、油氣分離器被嚴重堵塞。 預(yù)防和解決措施： a、調(diào)整怠速到正常轉(zhuǎn)速。 b、檢查怠速截止閥是否擰緊，插頭是否插緊。 c、換入較低擋位。 d、到指定的服務(wù)站清洗油氣分離器。 三、高速時方向盤發(fā)抖。 原因： a、輪胎在拆裝后未進行動平衡檢測。 b、輪轱上的平衡塊脫落。 c、車輪上沾有泥塊。 d、輪轱撞擊變形。 預(yù)防解決措施： a、進行輪胎動平衡檢測。 b、注意清洗車輪。 c、更換輪轱。 四、轉(zhuǎn)向沉重。 原因： a、輪胎氣壓不夠。 b、助力轉(zhuǎn)向液不夠。 預(yù)防解決措施： a、給輪胎充氣。 b、添加助力轉(zhuǎn)向液。 五、行駛時跑偏。 原因： a、左右輪胎氣壓不一致。 b、前輪定位不準(zhǔn)。 c、某一制動器抱死。 預(yù)防解決措施： a、檢查并調(diào)整輪胎氣壓。 b、到指定服務(wù)站檢修。

你好，你說的這個故障應(yīng)該是排氣管上的空燃比傳感器有故障，并不是氧傳感器，建議更換一下。

簡稱p2c3， 這是假性故障碼，如果變速箱沒有異常就不用管它。有異常就檢查看看制動開關(guān)，有沒有故障。

汽車發(fā)動機故障燈亮是什么原因？當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。下面，就來看看汽車發(fā)動機故障燈亮分析。故障現(xiàn)象： 早上冷車啟動時啟動困難或啟動后發(fā)動工況不穩(wěn)定，可能會伴有熄火現(xiàn)象或污染燈點亮，有時熄火后重起發(fā)動機抖動和污染燈消失，有時重啟后發(fā)動機抖動正常但污染燈亮。產(chǎn)生該故障的原理： 基礎(chǔ)原理：化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程就是熱能的反應(yīng)。發(fā)動機冷車啟動時發(fā)動機的缸壁等各個部件都是冰涼的金屬零件，當(dāng)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，噴油嘴的噴油到氣缸內(nèi)是霧化的，霧化的混合氣遇到冰涼的缸壁是凝結(jié)在缸壁上，不利于發(fā)動機的點火燃燒。如果發(fā)動機缸壁的溫度是很高的，混合氣進入氣缸遇到滾湯的缸壁不是凝結(jié)而起氣化，高溫氣化的混合氣有助于混合氣的燃燒，從而有利于發(fā)動機的平穩(wěn)的正常的工作運行。當(dāng)發(fā)動機抖動就意味著缸內(nèi)部的混合氣燃燒不完全，這樣就會是發(fā)動機抖動，不完全燃燒的混合氣在發(fā)動機排氣過程中會通過排氣門排出，這時在排氣管通道上安裝有一個氧傳感器，他的功能就是檢查排出去的廢氣中的氧氣含量，混合氣在氣缸燃燒的越充分含氧就越少，相反就越多，氧傳感器就利用這個工作原理檢測轉(zhuǎn)化為電腦能識別的電信號給發(fā)動機控制電腦，電腦再根據(jù)設(shè)定的軟件程序，通過發(fā)動機上的各個傳感器采集發(fā)動機工作狀態(tài)的參數(shù)經(jīng)行修正計算后發(fā)給點火系統(tǒng) 噴油系統(tǒng)的工作指令，這些系統(tǒng)接到這些工作指令后修正工作參數(shù)來完成點火和噴油，此時發(fā)動機已進入再次點火燃燒的工作，這樣反復(fù)的工作調(diào)整。當(dāng)電腦接收氧傳感器的參數(shù)后尾氣排放嚴重超過國家法定標(biāo)準(zhǔn)后，電腦內(nèi)部程序無法修正到標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，此時發(fā)動機控制電腦就會通過儀表發(fā)出污染排放超標(biāo)的警示燈(黃色的污染燈亮)，用以提醒車主到維修站去檢查發(fā)動機污染排放燈的原因。

雷凌的車子1.6排量的故障少些，1.2T的故障多些，整體還好

可以找4s店保修

重汽王牌的主機是柴油機。怠速抖動的可能原因有：供油量不均勻。供油提前角不準(zhǔn)確。噴油嘴霧化不良。氣缸壓力不可靠。氣門關(guān)閉不嚴。怠速太低。燃油質(zhì)量不好?！?/div>