按下車輛中控控制面板上空調(diào)控制區(qū)域的ac開關(guān)，空調(diào)系統(tǒng)可開啟，需要在機(jī)動(dòng)車輛啟動(dòng)的情況下按一下，然后通過溫度調(diào)節(jié)區(qū)域調(diào)節(jié)到低溫區(qū)，調(diào)節(jié)出風(fēng)口位置，調(diào)節(jié)出風(fēng)口風(fēng)量，冷風(fēng)正常運(yùn)行。寶馬X5車型使用的是自動(dòng)空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)在機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T按一下auto按鍵時(shí)，只要設(shè)定好溫度，車輛在打火時(shí)空調(diào)就會(huì)自動(dòng)的啟動(dòng)，機(jī)動(dòng)車輛會(huì)以最短的時(shí)間將機(jī)動(dòng)車輛車廂內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)到預(yù)定的溫度，如果使用的是手動(dòng)擋控制模式，可以根據(jù)自己的需要去調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度和出風(fēng)口的風(fēng)量。

在雨刮器蓋板上有四顆螺絲打開機(jī)蓋能看到，x5的在雨刮蓋板右側(cè)的打開機(jī)蓋看到：1、汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼；2、汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)；3、如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進(jìn)入后，由濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達(dá)中心，潔凈的燃油流出。

寶馬x5電池位置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，電池也叫蓄電池，其工作原理是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，通常所說的電瓶是指鉛酸蓄電池，一種主要由鉛及其氧化物做電極，硫酸溶液做電解液的蓄電池。寶馬x5的2018款xDrive35i典雅型為例，其車身采用5門5座suv，最高時(shí)速235km，整備質(zhì)量2170kg。動(dòng)力方面，寶馬x5的2018款xDrive35i典雅型搭載3.0l渦輪增壓l型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱。

寶馬x5的電瓶在發(fā)動(dòng)機(jī)艙里面，具體位置是靠駕駛室的那邊。寶馬x5電瓶型號原裝是AGM電池，規(guī)格相同都通用，但是帶發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)的，最好用AGM的蓄電池。AGM循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高3倍，低溫啟動(dòng)更加可靠，電壓不足時(shí)啟動(dòng)性能也遠(yuǎn)好于普通電池。寶馬x5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，該車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時(shí)速每小時(shí)250千米，為前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，排量為2.9L。

二手寶馬x5柴油版可以買：1、寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，于1999年底在美國上市。軸距2933mm，車重2200公斤，最高時(shí)速250千米每小時(shí)，為前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)；2、寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字4個(gè)車型，1、2、3、4、5、6、7、8等幾個(gè)系列，還有在各系基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）；3、寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

油箱容量是83升，寶馬X5作為一款中大型級別的SUV，83升的油箱容積使用是沒有任何問題的，這款車型分別采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了八速手自一體的變速箱，車輛工信部百公里綜合油耗是7.9升和8.9升。車型是以完全進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售。寶馬X5車型是一款中大型的SUV車型，車輛的車身長度是4930毫米，寬度是2004毫米，高度是1776毫米，軸距是2975毫米，車身結(jié)構(gòu)是一款5門5座的車型，車輛的整車質(zhì)保是三年或者是10萬公里，在質(zhì)保的時(shí)候是以先到的一個(gè)數(shù)值為準(zhǔn)。

寶馬x5剎車盤10萬公里更換一次，剎車盤是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)很重要的部件，剎車盤有盤剎和鼓剎兩種。盤剎的剎車盤就是一個(gè)圓的盤子，車子行進(jìn)時(shí)其也是轉(zhuǎn)動(dòng)的。鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國內(nèi)也有很多叫剎車鍋。寶馬x5長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV。這款車驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，前懸掛類型為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》規(guī)定：第十條已注冊登記的機(jī)動(dòng)車有下列情形之一的，機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)向登記地車輛管理所申請變更登記：改變車身顏色的；更換發(fā)動(dòng)機(jī)的；更換車身或者車架的；因質(zhì)量問題更換整車。寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，該車于1999年底在美國上市。該款汽車軸距2933mm，車重2200公斤，最高時(shí)速250千米每小時(shí)，為前置四驅(qū)驅(qū)動(dòng)，排量為2.9L，目前在銷售的是第四代產(chǎn)品。

寶馬x5長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，以寶馬X5的2022款xDrive30iM運(yùn)動(dòng)套裝為例，其車身采用5門5座suv結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速225km，百公里加速時(shí)間6.9秒，油箱容積83l。動(dòng)力方面，寶馬X5的2022款xDrive30iM運(yùn)動(dòng)套裝搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)體采用鋁合金結(jié)構(gòu)，最大功率195kw，最大扭矩400nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。

寶馬X5新能源發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力可以達(dá)到245PS 和286PS，電動(dòng)機(jī)的最大馬力分別可以達(dá)到111PS和113PS。寶馬X5系新能源的續(xù)航里程比上一代提升了三倍，最高時(shí)速在80KM左右。由于車輛底部有高壓電池，重心比傳統(tǒng)較低。寶馬X5新能源版在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)以前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，保持與燃油版的一致性。內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也是如此，沒有做新的改變。為了提高用車舒適度，配備了自適應(yīng)空氣懸架、抬頭顯示等功能，同時(shí)也提高了行駛安全性。

寶馬x5是寶馬旗下的好玩是由于車型推出的新能源車型，在純電動(dòng)模式下可以續(xù)航85公里。寶馬x5是寶馬汽車公司旗下的第1款4輪驅(qū)動(dòng)車型，在1999年上市。汽車的軸距達(dá)到2933mm，汽車的最高時(shí)速的250千米每小時(shí)，汽車的長寬高分別為4909×1938×1772mm，市場參考價(jià)在87.7萬元至177.3萬元，目前在售的寶馬x5是第3代產(chǎn)品，寶馬x5的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了寶馬SUV的家族特色，展現(xiàn)了寶馬的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)飾簡約大方，又不失豪華感。新能源汽車是目前汽車發(fā)展的新方向，各大汽車公司在新能源汽車的研究投入大大加強(qiáng)，陸續(xù)有新能源汽車車型問世。

寶馬x5空氣濾芯2萬公里更換一次，寶馬x5前制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式，后制動(dòng)器類型為通風(fēng)盤式，駐車制動(dòng)類型為電子駐車。這款車長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋手自一體，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)?？諝鉃V芯是一種過濾器又叫空氣濾筒、空氣濾清器、風(fēng)格等，其主要用于工程機(jī)車、汽車、農(nóng)用機(jī)車、實(shí)驗(yàn)室、無菌操作室及各種精密操作室中的空氣過濾。

首先可能缺乏制冷劑。汽車空調(diào)一般每兩三年加一次冷媒。即使空調(diào)密封嚴(yán)密，也抵擋不住冷媒飛走。此外，空調(diào)管路或冷凝器有輕微泄漏。也可能冷凝器太臟。清洗水箱和冷凝器的目的主要是為了散熱。還有要注意季節(jié)變化，如果楊柳絮和柳絮粘在冷凝器上，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高或空調(diào)不良的現(xiàn)象。制冷劑本身吸收熱量，通過管道蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，被壓縮機(jī)吸入。只要壓縮機(jī)繼續(xù)工作，制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中不斷循環(huán)，產(chǎn)生制冷效果；壓縮機(jī)停止工作?？照{(diào)系統(tǒng)中的制冷劑隨即停止流動(dòng)，不再產(chǎn)生制冷效果。

通過按鍵方式或者是中控觸摸屏打開。機(jī)動(dòng)車輛座椅通風(fēng)功能在夏季使用非常適合，可以提升機(jī)動(dòng)車輛駕駛舒適性，是非常不錯(cuò)的車輛配置，作為豪華級別車輛，都會(huì)有搭載使用。機(jī)動(dòng)車輛上使用的座椅通風(fēng)是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)部注入空氣，空氣在從座椅上面的孔中所流出，可以實(shí)現(xiàn)通風(fēng)的功能，機(jī)動(dòng)車輛的乘坐人員在乘坐座椅時(shí)，身體后部和座椅面直接進(jìn)行接觸，會(huì)導(dǎo)致空氣不流通，不利于身體的汗液排出，長時(shí)間乘坐會(huì)使人感受到不舒服的感覺。

寶馬x5火花塞一般3到5萬公里更換，如果長時(shí)間不換火花塞的話會(huì)導(dǎo)致車輛動(dòng)力下降、油耗升高?；鸹ㄈ追Q火嘴，它的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。寶馬X5是寶馬品牌旗下的一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，該車長寬高分別是4909mm、1938mm、1772mm，軸距是2933mm，搭載的是雙頂置凸輪軸直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。

寶馬x5百公里油耗是7.2到12.1L，百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗，是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)。百公里油耗是廠家在客觀環(huán)境中，用安裝在車輛底盤的測功機(jī)測得的值轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計(jì)算出車型的理論實(shí)驗(yàn)百公里油耗數(shù)據(jù)。以寶馬X5（進(jìn)口）2021款改款xDrive40iM運(yùn)動(dòng)套裝為例，其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，車身尺寸分別是：長4930mm、寬2004mm、高1776mm，軸距是2975mm。寶馬X5（進(jìn)口）2021款改款xDrive40iM運(yùn)動(dòng)套裝搭載了3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是340ps，最大扭矩是450nm，最大功率是250kw，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬X5是進(jìn)口車。X系列SUV車型的產(chǎn)品布局如下：寶馬X1、X3、X5外觀風(fēng)格一致，定位為傳統(tǒng)風(fēng)格SUV；X2、X4、X6更加運(yùn)動(dòng)，定位為轎跑SUV。作為X系列的旗艦車型，寶馬X5還提供了新能源插電式混動(dòng)車型；另外寶馬X1和X3都是國產(chǎn)的，只有寶馬X5不是國產(chǎn)的，寶馬X2、X4、X6都是進(jìn)口車型，不是國產(chǎn)的。寶馬X5和X6價(jià)格差不多，都定位為中大型SUV，使用相同的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬X5滿足歐6排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于國六)，寶馬X6為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，寶馬X5的后備箱容積更大。寶馬X6定位為轎跑式SUV，走運(yùn)動(dòng)路線；寶馬X5定位傳統(tǒng)SUV，走舒適路線。

寶馬x5三萬公里更換一次火花塞，火花塞的主要類型有：準(zhǔn)型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。寶馬x5長寬高分別為4930mm、2004mm、1776mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV。這款車驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū)，中央差速器結(jié)構(gòu)為多片離合器，前懸掛類型為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

平行進(jìn)口寶馬x5售價(jià)是在87.7萬--177.3萬左右：1、X5的空間充裕，前中排座椅寬大、貼身、舒適，車廂內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富；2、操控性能極佳，底盤穩(wěn)扎精良，高速過彎，懸掛對側(cè)傾的控制依然游刃有余，車身動(dòng)態(tài)忠實(shí)還原對方向盤的操作，高速行駛極其平穩(wěn)，懸掛在各種路面上都很帖服；3、動(dòng)力足夠，引擎的響應(yīng)敏銳且線性。油耗相對偏高。最大缺點(diǎn)是寶馬X5噪音控制效果不理想，高速時(shí)車內(nèi)感覺很吵；4、另外，日常使用成本高，包括油耗偏高。

新車磨合期一般在2000公里左右，磨合期間是鍛煉車子發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，保養(yǎng)期間最好不要行使高速，控制在最多80碼以下，操作要穩(wěn)當(dāng)：1、新車磨合期內(nèi)有速度限制，一般應(yīng)該控制在時(shí)速80公里\/時(shí)內(nèi)，當(dāng)油門全開時(shí)，車速不能超過最高時(shí)速的 80%；2、行駛中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表，確保在中速工作；一般情況下，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在2000-4000轉(zhuǎn)\/分；3、最好等水溫預(yù)熱到40攝氏度以上再起步，起步時(shí)應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，并選擇良好的路面行駛。