1、總體來看，瑞虎8 PLUS與CS75 PLUS大體水平難分伯仲，至于細(xì)節(jié)差異，就是兩款同級最強(qiáng)車型的獨(dú)家特色了。2、總的來說，從實(shí)用性來看，還是CS75的配置更能讓人滿意。最后，就是它們的終端優(yōu)惠情況了，在全國的許多地區(qū)，瑞虎8的優(yōu)惠力度更大，基本上要比CS75能便宜個(gè)六千塊錢。3、空間表現(xiàn)瑞虎8 PRO略勝一籌 奇瑞瑞虎8 PRO的車長4745mm，軸距2710mm。而長安CS75PLUS的車身長度4700mm，比瑞虎8 PRO略遜一籌，但軸距2710mm與瑞虎8 PRO相同。4、所以奇瑞瑞虎8的外觀看起來更居家一些，但由于每個(gè)人的審美觀念都是不一樣的，所以外觀誰更出色咱們就暫不下定論了。5、在價(jià)格區(qū)間選擇，新虎8起價(jià)、跨度，更能滿足不同用戶需求，而長安CS75 PLUS在配置差不多的情況下，價(jià)格明顯高出很多。所以，綜合性價(jià)比來看，個(gè)人可能更偏向于選擇性價(jià)比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。

1、但相反而言，如果平時(shí)只是用車在城市上下班的話，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就沒有必要安裝了，畢竟路況本身就很好，再多加裝一塊護(hù)板可能只是徒勞無功罷了，而且多多少少還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，所以這種情況下可以不裝。2、有。長安汽車信息顯示，二代cs75plus裝腳踏板有預(yù)留孔。長安汽車是中國汽車四大集團(tuán)陣營企業(yè)，長安系中國品牌用戶突破1700萬，領(lǐng)跑中國品牌汽車。3、一般的道路是不需要發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)甲的。我買了一個(gè)鐵質(zhì)護(hù)甲，一百多塊錢，只有去西藏的兩次裝了，回來以后就拆掉了。主要是第一用不到，不會(huì)有大石子磕碰。第二，在換機(jī)油的時(shí)候會(huì)有阻礙。4、沒有的。汽車行李架的主要作用：一是搭載行李，二是裝飾。尤其在自駕游出行中，有了行李架，要想在車頂上加載行李框、行李箱、單車架（自行車架）就變得極為輕松，并可大大擴(kuò)充車內(nèi)的有限空間，為出行提供更多便捷。

長安cs75顛簸時(shí)有異響是怎么回事cs75顛簸時(shí)有異常噪音，類似“吱嘎”聲，可能是中控塑料板緊固松動(dòng)或灰塵進(jìn)入前擋風(fēng)玻璃造成的，也可能是有小石塊、碎片等雜物進(jìn)入輪胎，進(jìn)入剎車片和剎車盤之間，在摩擦過程中產(chǎn)生異常噪音。懸掛異響一般不能自己解決，需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現(xiàn)一定要盡快解決，最好是在日常保養(yǎng)中加強(qiáng)檢查，杜絕異響發(fā)生。長安cs75顛簸時(shí)有異響，類似“咯吱”的響聲，可能是中控塑料板卡扣不嚴(yán)或者前風(fēng)擋玻璃進(jìn)入塵土發(fā)出的，也可能有小石子、碎屑等雜物進(jìn)入到輪胎中，這些雜物可能會(huì)進(jìn)入到剎車片和剎車盤中間，在摩擦的過程中產(chǎn)生異響。

1、此外，長安第二代CS75 PLUS的0T車型采用了圓形四出排氣，整體氣勢拿捏得挺到位。 宋PLUS DM-i的外觀風(fēng)格比較緊湊，采用了比亞迪家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識度高，大嘴造型，線條簡約，熏黑的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)氣隔柵，大氣又耐看。2、簡單來看一下長安CS75 PLUS的功能配置，像L2級別駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無線充電、前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、手勢控制、面部識別等功能均有出現(xiàn)，滿足高品質(zhì)駕乘沒有任何問題。3、而且宋plus的EV版本是會(huì)使用刀片電池，所以宋PLUS誠意滿滿。長安CS75PLUS絕對是最強(qiáng)的黑馬，9月份也迎來了2021款。

同樣都采用了簡潔的設(shè)計(jì)語言，哈弗H6的棱角感會(huì)更明顯一些，而CS75 Plus則更有環(huán)抱感一些。哈弗H6采用了三幅式方向盤設(shè)計(jì)，25英寸的液晶儀表盤和13英寸的采用了分體式的造型并且保留了下方的實(shí)體按鍵，實(shí)用性很好。外觀小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)整體上大氣沉穩(wěn)，而CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，細(xì)節(jié)處理得更好。個(gè)人看法，長安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚，而哈弗H6的前臉更耐看，精致程度上，長安CS75也能稍好一些，哈弗H6在厚重感上更強(qiáng)，但有點(diǎn)憨憨。不用說誰好誰不好的，對于家庭用戶來說，哈弗H6更受歡迎一點(diǎn)。CS75 PLUS的車身尺寸比H6略大一點(diǎn)，在空間方面表象同樣非常優(yōu)秀，后排空間十分寬敞舒適，行李廂空間最大可以達(dá)到1450L的容積，空間表現(xiàn)由此可見一斑。長安CS75 PLUS的車身三圍是達(dá)到了4700x1865x1710mm，軸距為2710mm。以一臺緊湊型SUV的眼光來看，這般尺寸表現(xiàn)和不少合資品牌的中型SUV是比較相仿的，所以這款車的后排空間非常寬敞。

1、同樣都采用了簡潔的設(shè)計(jì)語言，哈弗H6的棱角感會(huì)更明顯一些，而CS75 Plus則更有環(huán)抱感一些。哈弗H6采用了三幅式方向盤設(shè)計(jì)，25英寸的液晶儀表盤和13英寸的采用了分體式的造型并且保留了下方的實(shí)體按鍵，實(shí)用性很好。2、外觀小結(jié)：兩款車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格迥異，哈弗H6的外觀設(shè)計(jì)整體上大氣沉穩(wěn)，而CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)時(shí)尚，細(xì)節(jié)處理得更好。3、個(gè)人看法，長安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚，而哈弗H6的前臉更耐看，精致程度上，長安CS75也能稍好一些，哈弗H6在厚重感上更強(qiáng)，但有點(diǎn)憨憨。不用說誰好誰不好的，對于家庭用戶來說，哈弗H6更受歡迎一點(diǎn)。4、CS75 PLUS的車身尺寸比H6略大一點(diǎn)，在空間方面表象同樣非常優(yōu)秀，后排空間十分寬敞舒適，行李廂空間最大可以達(dá)到1450L的容積，空間表現(xiàn)由此可見一斑。

動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，絕對夠用，對我而言動(dòng)力沒什么要求，省油才是最好的。越野：開著也很省心省力，底盤也穩(wěn)，過坑洼路面也比較有信心。舒適性 前排軟硬適中，包裹性很強(qiáng)，后排也是一樣的，跑個(gè)長途還是可以的，不會(huì)特別累。油耗 油耗這方面不是特別的滿意，在我眼里這個(gè)油耗是高了，雖然沒有高多少，但還算是挺高的了。長安CS75PLUS這款車雖然小毛病挺多，但是車子質(zhì)量還是不錯(cuò)的。公里左右?；究梢员３衷?的油耗。對于這款超大號的車來說，是非常滿意的?？梢蚤_。雖然遠(yuǎn)征西藏，環(huán)境惡劣，條件艱苦。但CS75PLUS其實(shí)早已見慣了這種大場面。

官方長安cs75plus顯示，5T車型的百公里綜合油耗為7L，而0T車型的百公里綜合為1L/100km。根據(jù)長安cs75plus車主提供的實(shí)測油耗數(shù)據(jù)，我們得到他們的平均百公里油耗，分別是6擋。長安cs75plus5t油耗在在8-9L左右，0t油耗在10L左右，兩者油耗差1-2L。Cs75plus的油耗：5t的車百公里油耗約為8升左右，0t的車百公里油耗約為7升左右?？傮w來看，這款車的燃油合理性還是不錯(cuò)的。長安CS75 PLUS油耗多少？5t車百公里油耗7升左右，0t車百公里油耗6升左右。這種燃油消耗的癥狀是中度的。車輛的油耗不僅與車輛本身有關(guān)，還與駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況有關(guān)。t車型百公里油耗為5升，0t車型百公里油耗為6升。長安cs75plus是長安旗下的一款緊湊型SUV。該車車身尺寸為：長4670毫米，寬1855毫米，高1700毫米，軸距2710毫米。

長安CS75PLUS5T是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，但是該款車的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)是第一代藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。簡單來說，5T是第一代藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，而0T和4T則是第二代NE模塊化藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。長安CS75PLUS5T是藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。只不過長安CS75PLUS的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)是第一代藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。簡單理解就是：5T的是第一代藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)；0T的和4T的是第二代NE模塊化的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。月16日，重慶長安汽車全球研發(fā)中心，正緊鑼密鼓拉開一場盛大的線上直播——長安汽車藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)將挑戰(zhàn)吉尼斯世界紀(jì)錄稱號“最長時(shí)間的視頻直播”。長安CS75PLUS的發(fā)動(dòng)機(jī)是長安自主研發(fā)的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。但是這個(gè)藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)是第一代。簡單的理解就是：5T是第一代藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)；0T和4T是第二代NE模塊化藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高壓縮比的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

1、左側(cè)門板上是車窗控制按鍵，后視鏡調(diào)節(jié)控制按鍵，方向盤左側(cè)為車輛主被動(dòng)安全配置按鍵，右側(cè)為多媒體控制按鍵，中控屏幕下方為車輛空調(diào)控制區(qū)域，擋把后方為電子駐車，360度全景影像控制區(qū)。2、新長安cs75PLUS按鍵功能說明 左側(cè)門板上是車窗控制按鈕、后視鏡調(diào)節(jié)控制按鈕、方向盤左側(cè)的車輛主 被動(dòng)安全配置 按鈕、右側(cè)的多媒體控制按鈕、中控屏下方的車輛空調(diào)節(jié)控制區(qū)、保險(xiǎn)杠后方的電子駐車和360度全景影像控制區(qū)。3、全新長安CS75plus車內(nèi)大多數(shù)物理按鍵主要布置在方向盤和擋把右側(cè)和后側(cè)，諸如接打電話、開啟語音助手、切歌等使用頻率較高的功能基本都可以通過方向盤完成。

1、”下面我來為大家進(jìn)行講解：長安cs75plus燈光秀操作步驟：打開系統(tǒng)設(shè)置，點(diǎn)擊個(gè)性化選項(xiàng)后顯示燈光設(shè)置，點(diǎn)擊后顯示“是否開啟燈光秀”，確定后下車按遙控開鎖鍵，所有車窗會(huì)自動(dòng)開啟，燈光秀開始展示，前提條件是車輛啟動(dòng)狀態(tài)下。2、長安汽車燈光秀打開方式：點(diǎn)擊中控屏幕設(shè)置，然后點(diǎn)個(gè)性化，然后選擇燈光秀，再按遙控器解鎖鍵就可以。長安CS75plus有燈光秀功能，只需要在中控屏幕打開設(shè)置即可。燈光秀打開之后，車輛外部的燈光跟隨車內(nèi)音樂的節(jié)奏間歇的亮。3、cs75plus燈光顯示的操作步驟：打開系統(tǒng)設(shè)置，點(diǎn)擊個(gè)性化選項(xiàng)后顯示燈光設(shè)置，點(diǎn)擊后顯示“是否打開燈光顯示”，下車時(shí)按下遙控解鎖按鈕，只要車輛啟動(dòng)，所有車窗自動(dòng)打開，燈光顯示開始顯示。4、如果要打開這輛車的燈光秀，需要在車機(jī)里找到車內(nèi)設(shè)置，然后找到燈光秀選項(xiàng)。只需點(diǎn)擊打開。長安cs75plus是長安旗下的一款緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

個(gè)人看法，長安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚，而哈弗H6的前臉更耐看，精致程度上，長安CS75也能稍好一些，哈弗H6在厚重感上更強(qiáng)，但有點(diǎn)憨憨。不用說誰好誰不好的，對于家庭用戶來說，哈弗H6更受歡迎一點(diǎn)。小結(jié)：哈弗H6和長安CS75 PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)在同級別中對比還是比較優(yōu)秀的。H6的動(dòng)力搭配種類比較多，方便消費(fèi)者結(jié)合自身需求來選擇的動(dòng)力類型。而長安CS75 PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)要比H6更強(qiáng)，H6在動(dòng)力表現(xiàn)稍稍落后。同樣都采用了簡潔的設(shè)計(jì)語言，哈弗H6的棱角感會(huì)更明顯一些，而CS75 Plus則更有環(huán)抱感一些。哈弗H6采用了三幅式方向盤設(shè)計(jì)，25英寸的液晶儀表盤和13英寸的采用了分體式的造型并且保留了下方的實(shí)體按鍵，實(shí)用性很好。作為國產(chǎn)SUV佼佼者的長安CS75 PLUS和哈弗H6，憑借產(chǎn)品力等多方面的優(yōu)勢，贏得了一眾消費(fèi)者的認(rèn)可。通過上述產(chǎn)品力對比分析來看，兩者各有千秋才是對這兩款車型相對客觀公正的評價(jià)。

CS75PLUS0T剎車距離CS75PLUS0T剎車性能剎車測試的CS75PLUS為0T+8AT版本，輪胎搭配的是鄧綠普GRANDTREK19英寸輪胎，抓地能力不錯(cuò)，對于剎車而言，沒有什么技巧需求，只需求全力的一腳剎車將車輛剎停，越快越好。CS75的制動(dòng)距離有多長？2/剎車測試瑞騰40.56米，CS75434米。剎車方面，兩車實(shí)測結(jié)果相差不大，其中瑞騰的數(shù)據(jù)為40.56米，領(lǐng)先CS75的434米不到1米。雖然兩車的懸架調(diào)整不同，但在全制動(dòng)時(shí)，車尾明顯上翹。制動(dòng)測試：100-0km/h 制動(dòng)距離：387米 制動(dòng)力表現(xiàn)相對出色，由于車身整備質(zhì)量較輕，全力踩下制動(dòng)踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，最終的實(shí)測制動(dòng)距離387米，成績在這個(gè)級別中表現(xiàn)還是非常優(yōu)異的。動(dòng)力方面，第二代CS75 PLUS搭載藍(lán)鯨新一代0T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171kW，最大扭矩390N·m。傳動(dòng)方面，新車全系標(biāo)配愛信8AT變速箱。雖然該車油門行程較長，但是在起步時(shí)，初段沒有明顯虛位，且整個(gè)提速過程表現(xiàn)較為線性。

1、雖然吉利近年來發(fā)展迅速，但其車型外觀相對一般，并不好看。家族特色明顯的博越Pro也是如此。相比之下，CS75PLUS的面值要高得多，但那張臉難免會(huì)被說成涉嫌抄襲。2、博越pro和cs75pro，個(gè)人覺得cs75plus好一點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。博越pro動(dòng)力5t+愛信6速手自一體和8t+雙離合。無奈5t是3缸。8T的太費(fèi)油，是老發(fā)動(dòng)機(jī)。3、從動(dòng)力數(shù)據(jù)來看，長安CS75PLUS的5T和0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)表現(xiàn)更為出色，領(lǐng)先于博越PRO。經(jīng)小智仔細(xì)篩選，選取了長安CS75PLUS和吉利博越PRO旗下價(jià)格相近的2組車型進(jìn)行對比，看看誰的性價(jià)比會(huì)更有優(yōu)勢。4、從動(dòng)力和車機(jī)系統(tǒng)科技等方面對比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)博越PRO明顯的優(yōu)于cs75plus。從市場保有量來看，博越家族市場保有量超過80萬量。

1、在發(fā)動(dòng)機(jī)及風(fēng)扇的前方，緊貼在汽車前臉迎風(fēng)的格柵后面后置發(fā)動(dòng)機(jī)除外。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就可以看見，一般在發(fā)動(dòng)機(jī)的前面。汽車水箱，即汽車散熱器。汽車水箱的功用是增大散熱面積，加速冷卻液的冷卻。2、款長安cs75plus1。5尊貴版加防凍液需要用清水清洗液道，最后將防凍液注入儲(chǔ)液罐就可以了。3、防凍液就在打開引擎蓋的左側(cè)，可以看見有顏色的液體的就是冷卻液的，不用經(jīng)常加入的。側(cè)面的粉紅色的是發(fā)動(dòng)機(jī)防凍液，車頭前面的是中冷器防凍液，如果小于下限都要加入的防凍液有防止汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的效果。4、向防凍液補(bǔ)充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使清水不斷流過發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3至5分鐘，使水循環(huán)。剛開始水箱流出的水有點(diǎn)淡粉色，繼續(xù)注入淡水，直到流出的水干凈為止。

我推薦廣汽gs4 ...上邊說cs75穩(wěn)定我不太同意，新技術(shù)的車子就是沒實(shí)踐過，不能說穩(wěn)定。技術(shù)成熟的技術(shù)老的其實(shí)穩(wěn)定。廣汽傳祺GS5廣汽傳祺GS5搭載了5T高/低檔發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配來自愛信的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。在車質(zhì)網(wǎng)的投訴里，長安是有兩款車上榜，并且長安cs75的投訴量還非常多。而廣汽傳祺的gs4也存在大量的投訴。相比之下，第二代傳祺GS4在外觀造型上顯得相對雅致，與長安CS75 PLUS形成鮮明對比。另外在車身尺寸上，長安CS75 PLUS也做到了全面領(lǐng)先，其中軸距要比第二代傳祺GS4多出了30mm。x1885x1726mm的車身尺寸，對比同級長安CS75 PLUS的4670x1865x1700mm和吉利博越4544x1831x1713mm，傳祺GS5的每一項(xiàng)數(shù)據(jù)都不輸給對方，并且還領(lǐng)先頗多。傳祺GS5還可以哦！但是我個(gè)人覺得長安CS75比這幾款車好一點(diǎn)，一輛好車，不外乎與他的價(jià)格、外觀、油耗以及安全性。

1、長安cs75plus5t油耗在在8-9L左右0t油耗在10L左右兩者油耗差1-2L。2、長安cs75plus5t和0t油耗差多少？ 長安cs75plus5t油耗在在8-9L左右，0t油耗在10L左右，兩者油耗差1-2L。3、長安CS75PLUS5T和0T油耗區(qū)別不是很大，不過5t發(fā)動(dòng)機(jī)車型略省油一些，但是可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面還是0車型好一些。5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的長安CS75車型一般綜合油耗基本在六七角錢左右一公里。再看看別人怎么說的。4、長安cs75plus動(dòng)力配置 長安cs75plus真實(shí)油耗大部分取決于其動(dòng)力配置，而長安cs75plus則提供5T和0T車型，其中5T車型搭載5TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱搭載6速手動(dòng)和6速手動(dòng)集成，0T車型搭載0TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。5、從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，長安cs75 plus的油耗表現(xiàn)還是有規(guī)律的。畢竟長安cs75 plus的長寬高為4700*1865*1700（1710）mm，軸距為2710mm。5T車型車身重量1625kg，0T車型車身重量1725kg。

長安曾以長安CS75長期霸占萬家俱樂部，比亞迪宋連續(xù)11個(gè)月賣出萬家俱樂部。兩輛車表現(xiàn)都很好。長安CS75和比亞迪宋哪個(gè)好？先說很多人關(guān)注的內(nèi)飾。新款長安CS75智匯車型延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡約時(shí)尚。再說說配置，在配置方面，同價(jià)位的車型，兩車都配備了較為豐富的當(dāng)今最為先進(jìn)的科技配置和安全配置，但總的來說，比亞迪宋PLUS確實(shí)要比長安CS75 PLUS略勝一籌。如果你是注重配置的人，那宋plus更適合你了。長安CS75 PLUS的尾部也是繼承長安汽車貫穿式尾燈進(jìn)行了全新的鳳凰火焰設(shè)計(jì)，加上長安汽車經(jīng)典的尾部設(shè)計(jì)，一眼看過去絕非平庸的存在。我們從現(xiàn)在的銷量看，長安CS75PLUS的銷量均在2萬輛左右，并且從上市以來都是很穩(wěn)定的，這么多消費(fèi)者選擇長安CS75PLUS也能看出大家對長安CS75PLUS的認(rèn)可。比亞迪在新能源汽車方面的確有它的優(yōu)勢，整體也好于長安汽車。動(dòng)力部分，宋Pro全系采用了5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋雙離合變速器，最大馬力為160匹，峰值扭矩為245牛米，百公里油耗為1L，相對來說還是一款經(jīng)濟(jì)適用型SUV。

個(gè)人看法，長安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚，而哈弗H6的前臉更耐看，精致程度上，長安CS75也能稍好一些，哈弗H6在厚重感上更強(qiáng)，但有點(diǎn)憨憨。不用說誰好誰不好的，對于家庭用戶來說，哈弗H6更受歡迎一點(diǎn)。小結(jié)：哈弗H6和長安CS75 PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)在同級別中對比還是比較優(yōu)秀的。H6的動(dòng)力搭配種類比較多，方便消費(fèi)者結(jié)合自身需求來選擇的動(dòng)力類型。而長安CS75 PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)要比H6更強(qiáng)，H6在動(dòng)力表現(xiàn)稍稍落后。同樣都采用了簡潔的設(shè)計(jì)語言，哈弗H6的棱角感會(huì)更明顯一些，而CS75 Plus則更有環(huán)抱感一些。哈弗H6采用了三幅式方向盤設(shè)計(jì)，25英寸的液晶儀表盤和13英寸的采用了分體式的造型并且保留了下方的實(shí)體按鍵，實(shí)用性很好。最大功率為171千瓦/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為285牛米/1750-3500轉(zhuǎn)/分。就功率參數(shù)而言，哈弗H6白金版配備7速DCT變速箱，匹配5T和0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是哈弗家族的黃金組合。長安CS75PLUS配備6AT和8AT變速箱。

動(dòng)力方面，長安CS75 PLUS搭載5T/0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，最大扭矩265?！っ祝ヅ?MT和6AT變速箱；0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，最大扭矩360?！っ?，匹配8AT變速箱。日前，楚車韻從宿遷4S店獲悉， 長安CS75 PLUS實(shí)車已到店。長安CS75 PLUS車型包括6款車型，價(jià)格區(qū)間為69萬至149萬元。很多人在看到長安CS75 plus的外觀之后，紛紛猜測哈弗H6恐怕要讓位了，比博越更加帥氣。經(jīng)過幾個(gè)月的努力，最近長安CS75 PLUS實(shí)車頻頻露面，可見這也是為不久后的上市做足了準(zhǔn)備。目前2021款長安CS75 PLUS已陸續(xù)到達(dá)各地經(jīng)銷商處，如果你正在觀望這款新車，本次到店實(shí)拍或許能夠有所參考。在今年9月份，2021款 長安CS75 PLUS已正式上市，新車將推出5T、0T兩種動(dòng)力共計(jì)6款車型，售價(jià)為69萬-149萬元。近日。小編就在濰坊地區(qū)的某4s店內(nèi)拍到了2021款的長安CS75 PLUS，白色涂裝相當(dāng)大氣，目前店內(nèi)有現(xiàn)車。