位置是在車輛剎車踏板和油門踏板的上方，采用隱藏的方式出現(xiàn)。檢查更換車輛的保險(xiǎn)，是需要打開保險(xiǎn)盒上的隱藏蓋板，然后通過蓋板上面的標(biāo)記，來查找出具體的保險(xiǎn)位置，使用備用保險(xiǎn)來進(jìn)行替換。一汽大眾品牌旗下的捷達(dá)vs5車型是一款緊湊型的SUV車型，車輛目前使用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力是150，最大功率是110，最大扭矩是250，發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是95號(hào)汽油，匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱，機(jī)動(dòng)車輛的車身結(jié)構(gòu)是一款五門五座的SUV車型。

捷達(dá)vs5手動(dòng)擋油耗為6.2L\/100km：1、外觀方面：捷達(dá)VS5的外觀還是非常年輕運(yùn)動(dòng)的，加入了很多時(shí)尚的元素，并且很有自身個(gè)性，這樣的顏值還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，捷達(dá)VS5的尺寸并不小，所以外觀還非常大氣，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV；2、內(nèi)飾配置：捷達(dá)VS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全是大眾家族風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，缺乏時(shí)尚感和科技感，做工用料也一般，配置表現(xiàn)還算可以，即使低配車型表現(xiàn)也很不錯(cuò)；3、空間和駕乘感受：捷達(dá)VS5的空間表現(xiàn)還可以，但是過道地臺(tái)很高，中間不適合坐人，動(dòng)力方面搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6AT變速箱，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，可靠性還是非常高的，比較適合家庭使用。

一汽捷達(dá)vs5油耗6.2L\/100km，配置：1、外觀方面：捷達(dá)VS5的外觀還是非常年輕運(yùn)動(dòng)的，加入了很多時(shí)尚的元素，并且很有自身個(gè)性，這樣的顏值還是非常有競(jìng)爭(zhēng)力的，捷達(dá)VS5的尺寸并不小，所以外觀還非常大氣，是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV；2、內(nèi)飾配置：捷達(dá)VS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全是大眾家族風(fēng)格，簡(jiǎn)單大方，缺乏時(shí)尚感和科技感，做工用料也一般，配置表現(xiàn)還算可以，即使低配車型表現(xiàn)也很不錯(cuò)；3、空間和駕乘感受：捷達(dá)VS5的空間表現(xiàn)還可以，但是過道地臺(tái)很高，中間不適合坐人，動(dòng)力方面搭載了1.4t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了6AT變速箱，這樣的動(dòng)力系統(tǒng)，可靠性還是非常高的，比較適合家庭使用。

排水口的位置是在車輛的副駕駛前方，風(fēng)擋玻璃的下方，需要打開車輛的前發(fā)動(dòng)機(jī)艙才能夠看到，天窗的排水孔是非常有必要的，一旦堵塞了，就會(huì)在雨季的時(shí)候天窗漏水，導(dǎo)致車輛內(nèi)部漏水。捷達(dá)vs5是一款緊湊型的SUV車型，車輛目前在售是2019款車型和2021款車型，機(jī)動(dòng)車輛使用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6檔手自一體變速箱，機(jī)動(dòng)車輛目前只有兩驅(qū)版本可以購買，機(jī)動(dòng)車輛的整車質(zhì)保是三年或者是10萬公里，在質(zhì)保的時(shí)候是以先到的一個(gè)數(shù)值為準(zhǔn)。

需要調(diào)節(jié)高音部分，中音部分以及低音部分。將高音部分調(diào)節(jié)到八的位置，中音部分調(diào)節(jié)到六的位置，低音部分調(diào)節(jié)到二的位置，就能夠得到一個(gè)比較不錯(cuò)的音效設(shè)置，在聽音樂的時(shí)候，這樣就會(huì)有很好的試聽效果。機(jī)動(dòng)車輛的音響均衡器通過中控屏幕的設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)，設(shè)置的時(shí)候需要根據(jù)不同的駕駛?cè)藛T去進(jìn)行。駕駛?cè)藛T可以根據(jù)音樂的類型、音樂的聲音大小等去調(diào)節(jié)具體的音效。每一首歌曲都有不同的適合音效，需要按照具體的歌曲去進(jìn)行調(diào)節(jié)。

從實(shí)際反饋來看，消費(fèi)者對(duì)捷達(dá)VS5的價(jià)格、空間、配置、三大部分都比較滿意，但對(duì)中控臺(tái)的用料、車輛的隔音效果、輪胎噪音不是很滿意。個(gè)人認(rèn)為捷達(dá)VS5的三大件和空間表現(xiàn)絕對(duì)是這個(gè)價(jià)位不可多得的合資SUV車型，只是做工還是略顯粗糙，內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單。如果我們能在這些方面取得進(jìn)一步的進(jìn)展，可購買性會(huì)更高。

捷達(dá)vs5胎壓監(jiān)測(cè)不用開啟的，是電腦自動(dòng)計(jì)算自動(dòng)工作的，只要輪胎氣壓異常超出標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮胎壓警報(bào)燈，不需要手動(dòng)開啟。捷達(dá)vs5胎壓監(jiān)測(cè)的主要作用：預(yù)防事故發(fā)生：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)屬于主動(dòng)安全設(shè)備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆時(shí)及時(shí)報(bào)警，提醒駕駛員采取相應(yīng)措施，從而避免了嚴(yán)重事故的發(fā)生。延長輪胎使用壽命：可以隨時(shí)讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命?？蓽p少懸架系統(tǒng)的磨損：輪胎內(nèi)氣壓過足時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，長期使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

捷達(dá)vs5胎壓一般是在中控大屏上查看。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是隨車配置，自動(dòng)報(bào)警，不需要手動(dòng)操作。“TPMS”是胎壓監(jiān)測(cè)簡(jiǎn)稱。可以通過安裝在輪胎中的電子傳感器或記錄輪胎轉(zhuǎn)速的技術(shù)，自動(dòng)監(jiān)測(cè)輪胎的各種狀況，在行駛過程中能提供有效的安全保障。高速上的很多事故都是由于爆胎所導(dǎo)致的，所以有個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)提前知道胎壓是否正常至關(guān)重要。非常有必要給增加汽車胎壓監(jiān)測(cè)的配置零件，避免未能及時(shí)察覺到輪胎漏氣而導(dǎo)致不堪設(shè)想的后果。通過氣門嘴接觸輪胎的內(nèi)部氣壓的是外置傳感器，由于輪胎是處在高速的運(yùn)動(dòng)中，所以氣體的對(duì)流速度是相當(dāng)快的。所以確實(shí)沒有內(nèi)置的精確在外置式胎壓監(jiān)測(cè)的胎溫參數(shù)。而在測(cè)量準(zhǔn)確度方面由于內(nèi)置式跟外置式兩種方式采用的胎壓監(jiān)測(cè)方案是相同的，所以胎壓測(cè)量的準(zhǔn)確度差別不會(huì)太大。

車輛的鑰匙電池型號(hào)是CR2025，車輛的遙控器鑰匙電池并沒有指定的更換周期，是在車輛遙控功能失效或者是遙控距離縮短的時(shí)候進(jìn)行更換，如果遙控鑰匙長時(shí)間得不到使用，電池電量將會(huì)消耗殆盡。一汽大眾捷達(dá)旗下的捷達(dá)vs5是一款緊湊型的SUV車型，車輛目前在售是2019款車型和2021款車型，車輛使用的是一款1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱，機(jī)動(dòng)車輛目前只有兩驅(qū)版本，車輛使用的能源類型是汽油，機(jī)動(dòng)車輛的整車質(zhì)保是三年或者是10萬公里，質(zhì)保的時(shí)候是以先到的數(shù)值為準(zhǔn)。

位置是在車輛保險(xiǎn)杠后方，中網(wǎng)位置附近，喇叭的控制開關(guān)是在車輛方向盤中間位置，機(jī)動(dòng)車輛的喇叭如果出現(xiàn)了損壞情況，需要進(jìn)行更換，更換后才能夠正常使用，不受到影響，更換喇叭之后需要加裝繼電器。機(jī)動(dòng)車輛的喇叭是汽車音響信號(hào)裝置，當(dāng)機(jī)動(dòng)車輛在正常行駛的過程中，機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T可以根據(jù)需要和規(guī)定發(fā)出必需的音響信號(hào)，主要的目的是用來警告行人和引起其他車輛的注意，可以保證交通的安全，同時(shí)還可以用于催行和傳遞信號(hào)使用。

捷達(dá)vs5手動(dòng)擋有天窗的，如果是頂配的話：1、需要知道的一點(diǎn)是捷達(dá)vs5全系只有頂配才有天窗，其他車型都沒有并且現(xiàn)在給出來的配置單上顯示并不能選配，也就是說11.98的價(jià)格才能享受到一個(gè)天窗，好像不太值，除了天窗以外別的東西中低配車倒是相差不大；2、天窗這個(gè)東西不像發(fā)動(dòng)機(jī)或者變速箱之類的東西幾個(gè)車會(huì)一樣的，就是一塊能電動(dòng)的大玻璃也沒啥技術(shù)含量，要說操作的話vs5的天窗跟大眾的探歌還有途岳是差不多的，布局也很相似，其實(shí)本質(zhì)上這仨就是一臺(tái)車；3、只不過沒了大眾標(biāo)的vs5一下便宜很多，非常親民的價(jià)格就能買到大眾的三大件，還是可以的，所以這天窗也就無所謂嘍。

捷達(dá)VS5采用的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是大眾的明星產(chǎn)品了,型號(hào)為EA211,進(jìn)氣方式為渦輪增壓,最大功率是110千瓦,最大扭矩是250牛米,大眾旗下不少1.4T車型都是搭載它。 捷達(dá)VS5是捷達(dá)品牌首款SUV車型，前臉采用大眾的X設(shè)計(jì)元素，并通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)延續(xù)大眾品牌設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)車身。 捷達(dá)VS5誕生于大眾最先進(jìn)的MQBA1平臺(tái)，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配MQ250手動(dòng)變速箱和愛信AQ250六速自動(dòng)變速箱，新車配備前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+第5C代智能在線防盜系統(tǒng)，智能多功能行車電腦，車聯(lián)網(wǎng)功能等等。

捷達(dá)vs5近光燈打開方法：將方向盤左邊轉(zhuǎn)向燈桿按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)一下，近光燈即打開，夜間行車一般用近光燈。 城市里一般照明條件都比較好，夜間車輛通過照明條件好的路段，應(yīng)使用近光燈，近光燈的照射距離約有30-40米左右，夜間以55公里/小時(shí)速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)情況立即踩制動(dòng)，停車距離正好30米。 即當(dāng)在近光燈照射范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)情況到立即停車，車與物體之間已無間隙。 機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，應(yīng)使用近光燈；機(jī)動(dòng)車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

捷達(dá)vs5空調(diào)暖風(fēng)開啟方法，開啟空調(diào)后手動(dòng)關(guān)閉空調(diào)的AC鍵，調(diào)高空調(diào)的溫度，將循環(huán)方式切換到內(nèi)循環(huán)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來了，開吹風(fēng)就可以了。 汽車空調(diào)能對(duì)車廂內(nèi)空氣進(jìn)行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，不同類型空調(diào)系統(tǒng)的布置方式有所不同。 一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風(fēng)換氣裝置，這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。 目前轎車廣泛采用的是冷暖一體式空調(diào)系統(tǒng)。 供暖系統(tǒng)是汽車空調(diào)中的功能之一，適當(dāng)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度、濕度、流速和凈潔度，以滿足人體舒適的需要，保障乘員身體健康；還要能去除玻璃上的霧、霜和冰雪，保障行車安全。

大眾捷達(dá)裝備自動(dòng)空調(diào)操作系統(tǒng)，只需將空調(diào)面板左側(cè)的旋鈕順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)即可升高溫度，然后順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)右側(cè)旋鈕增大出風(fēng)口風(fēng)量，開啟暖風(fēng)。 一般汽車開啟暖風(fēng)比開啟制冷更省油，因?yàn)闊犸L(fēng)的產(chǎn)生是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，這些發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量就算不利用也會(huì)散發(fā)到大氣中，只是鼓風(fēng)機(jī)耗一點(diǎn)電。 開啟空調(diào)制冷則不同，壓縮機(jī)需要工作，發(fā)動(dòng)機(jī)需要做功帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，鼓風(fēng)機(jī)也需要發(fā)電機(jī)帶動(dòng)，整個(gè)制冷所需的能量都需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供。 1、不要?jiǎng)傊嚲烷_啟暖風(fēng)，其他大功率用電設(shè)備也應(yīng)少開，可以等熱車水溫上去后在開啟。 2、開啟暖風(fēng)后不要長時(shí)間低速行駛。 發(fā)動(dòng)機(jī)正常的水溫在80-90攝氏度左右，大氣會(huì)散失一部分熱量，而且還要開啟暖風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)時(shí)間會(huì)增加，要保持這個(gè)水溫，低速行駛的發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量自然增多，油耗也相應(yīng)增多。

捷達(dá)vs5空調(diào)噪音不大，屬于在接受范圍內(nèi)，空調(diào)啟動(dòng)后的這個(gè)噪音主要是壓縮機(jī)的工作噪音,并不屬于是故障。 因?yàn)閴嚎s機(jī)的工作是斷續(xù)的,并不是一直在工作狀態(tài),當(dāng)再次啟動(dòng)時(shí)就會(huì)發(fā)出工作噪音。 捷達(dá)VS5是捷達(dá)品牌首款SUV車型，前臉采用大眾的X設(shè)計(jì)元素，并通過向引擎蓋和下格柵的雙向延伸，車身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)延續(xù)大眾品牌設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)車身。 捷達(dá)VS5誕生于大眾最先進(jìn)的MQBA1平臺(tái)，搭載大眾、奧迪同款的EA2111.4T110KW發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配MQ250手動(dòng)變速箱和愛信AQ250六速自動(dòng)變速箱，新車配備前麥弗遜獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航等核心裝備，新車還加入KESSY智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+第5C代智能在線防盜系統(tǒng)，智能多功能行車電腦，車聯(lián)網(wǎng)功能等等。

捷達(dá)vs5輪胎氣壓在2.2-2.5之間合適，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用，日常間保持正常的胎壓非常重要，沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。 胎壓過高的危害：1.輪胎的摩擦力、附著力就會(huì)降低，影響制動(dòng)效果。 2.導(dǎo)致方向盤震動(dòng)、跑偏，使行駛的舒適性降低。 3.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下隆。 4.車身的震動(dòng)變大，間接會(huì)影響到其他零部件的壽命。 5.會(huì)使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大。 6.并使耐軋性能下降。 當(dāng)遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時(shí)，很容易扎入胎內(nèi)。

無法解決，這款車型的后排是沒有提供后排出風(fēng)口以及后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)的，車輛的空調(diào)系統(tǒng)只能是在車輛的前排進(jìn)行使用，不過可以通過后期改裝的方式，讓后排也使用暖風(fēng)系統(tǒng)，給后排乘客帶來乘坐車輛的舒適性。機(jī)動(dòng)車輛的后排空調(diào)沒有出風(fēng)口，所以車輛后排并不會(huì)有出風(fēng)的情況，一汽大眾旗下的捷達(dá)vs5車型是SUV車型，車輛使用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱，機(jī)動(dòng)車輛目前使用的是兩驅(qū)版本，車輛使用的能源類型是汽油。

捷達(dá)vs5沒有顆粒捕集器。1.顆粒捕集器適用于捕集汽車尾氣中的顆粒，以改善汽車尾氣排放質(zhì)量，減少空氣污染；2.大功率發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害物質(zhì)更多，不符合要求。所以很多大功率的車都要裝顆粒捕集器。但由于顆粒捕集器容易堵塞，會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生兩方面的影響。1.降低汽車功率：如果顆粒捕集器堵塞，一些車型會(huì)自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。另外，排氣阻力較大也會(huì)削弱汽車的動(dòng)力性能，要及時(shí)處理；2.增加汽車油耗：顆粒捕集器堵塞后，排氣阻力會(huì)增加。此時(shí)汽車的動(dòng)力會(huì)減弱，駕駛員需要踩油門才能保持高速行駛，這會(huì)增加汽車的油耗。

油門是采用的懸吊式油門，常用車輛的油門多數(shù)都是懸吊式，而風(fēng)琴式油門是屬于商用車所使用的油門，因?yàn)樯逃密囕v的駕駛姿勢(shì)和乘用車輛是不同的，風(fēng)琴式油門更加適合。懸吊式油門更適合于乘用車輛的駕駛。機(jī)動(dòng)車輛的加速踏板也叫做油門踏板，主要是控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門的開度，從而來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，駕駛?cè)藛T踩踏加速踏板時(shí)，可以直接控制節(jié)氣門，后期的技術(shù)研發(fā)，多數(shù)車型上使用了電子油門加速踏板和節(jié)氣門，并不需要油門拉線進(jìn)行連接，電子油門的加速踏板上安裝有位移傳感器，當(dāng)駕駛?cè)藛T踩踏的時(shí)候，會(huì)發(fā)出位移傳感器變化的信號(hào)來控制油門的大小。