外觀:H6的外觀設(shè)計(jì)更大氣沉穩(wěn),CS75 PLUS更前衛(wèi)時(shí)尚 兩款車的外觀設(shè)計(jì)有一定的區(qū)別,哈弗H6整體上看更大氣沉穩(wěn),CS75 PLUS更前衛(wèi)時(shí)尚。H6的車頭部分中網(wǎng)設(shè)計(jì)感很強(qiáng),六邊形中網(wǎng)內(nèi)部采用水波紋設(shè)計(jì)點(diǎn)綴,黑色的邊框很有力量感。哈弗H6配備了5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為124千瓦/5000-5600轉(zhuǎn)/分,最大扭矩為285牛米/1400-3000轉(zhuǎn)/分,而CS75PLUS配備了0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為171千瓦/5500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩為285牛米/1750-3500轉(zhuǎn)/分。個(gè)人看法,長安CS75 PLUS的外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚,而哈弗H6的前臉更耐看,精致程度上,長安CS75也能稍好一些,哈弗H6在厚重感上更強(qiáng),但有點(diǎn)憨憨。不用說誰好誰不好的,對于家庭用戶來說,哈弗H6更受歡迎一點(diǎn)。在這一點(diǎn)上,CS75 PLUS似乎從起跑線上就開始發(fā)力,完勝哈弗H6。內(nèi)飾對比CS75精致時(shí)尚,更為用心;哈弗H6平和規(guī)整,略顯平庸 內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,哈弗H6這一代產(chǎn)品真正的做出了改變。也重回到與其它競品可以對標(biāo)的同一水平線。哈弗H6的座椅較為寬大厚實(shí),觸感上更好一些。當(dāng)然只支持主駕駛位的電動(dòng)調(diào)節(jié)和前排加熱功能。后排座椅帶有獨(dú)立的扶手和杯架,也支持按比例放倒,舒適性和實(shí)用性都不錯(cuò),而且中央地臺也較為平坦,長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲勞。而且在實(shí)際駕駛過程中,愛信8AT的換擋順滑性、換擋邏輯表現(xiàn)也比哈弗H6的7DCT表現(xiàn)更好。