提車的時候都需要看哪些地方？

4 回答
2019-04-22
想買KK

提車主要是看下車子外觀上有無掉漆，刮痕。輪胎是否有傷，發(fā)動機(jī)倉有地漏油，油液面是否正常，最好是帶個老司機(jī)一起去幫你把下關(guān)。

S350與哈弗H7，相較如何？H7體驗(yàn)了，很強(qiáng)大~~~？

7 回答
2019-04-22
myfqdhz

今年4月入手馭勝S350汽油4驅(qū)自動豪華天窗版（5座），感覺挺好，用的也挺好，目前沒發(fā)現(xiàn)有什么毛病。覺得買的挺值！長城H7沒研究過，不置評。

哈弗H7質(zhì)量怎么樣？哪位資深車主介紹一下。

8 回答
2019-04-15
oiu657

干式雙離合是最大的硬傷，其次是車身框架的異響，當(dāng)然要開2年左右就會有了，可以說小毛病很多，油耗肯定高，但是也有優(yōu)點(diǎn)的，就是很結(jié)實(shí)

價(jià)格相差不多的情況下，到底要選哈弗H7高配或者全新H6高配

10 回答
2019-04-11
辣辣007

H7豪華版，絕對沒錯

哈弗H7 值得買不

3 回答
2019-04-11
小吵吵

我是16款2.0T豪華型……總體來講可以的…油耗表顯8.8實(shí)際自己算最低6.4毛最高9毛一公里…主要看自己駕駛習(xí)慣…內(nèi)飾做個滿意…外觀大氣…功能齊全…加包更好?。

哈弗已經(jīng)是從長城另立出的專造SUV的品牌了。立更多的品牌要看時機(jī)才行。當(dāng)年奇瑞也立了新品牌，最后落個草草收場。高端的品牌要有更多技術(shù)配置支持才行，不是那么簡單的。其實(shí)哈弗今年也開始嘗試較高的定位了，新H6只是作為H6的換代，畢竟H6是哈弗金牌，要永葆青春。定位較高的VV7也不久上市，坐等市場反響。哈弗是國產(chǎn)車，出身很重要，傳祺GS7這次發(fā)布讓國人罵成什么了，居然16萬-22萬的售價(jià)！已經(jīng)無視合資了。但我覺得脫離國人承受價(jià)位還尚需時日。

長城公司的產(chǎn)品布局不科學(xué)？

4 回答
2019-03-27
guyum

這應(yīng)該感謝GS8的大賣給老魏壓力不敢定高H7已經(jīng)有優(yōu)惠2萬多的了慢慢的價(jià)格就會拉開差距的如果半年內(nèi)VV7還是沖不上量干不過GS8降價(jià)促銷也是會有地看競爭對手產(chǎn)品力了

長城h7怎么樣？

20 回答
2019-03-21
揚(yáng)州振亞

長城自己研發(fā)的2.0T發(fā)動機(jī)。德國FEV內(nèi)燃機(jī)公司研發(fā)，長城自主生產(chǎn)的2.0T發(fā)動機(jī)，目前來說，算國產(chǎn)里面數(shù)據(jù)比較靠前的發(fā)動機(jī)。H7有兩款2.0T的發(fā)動機(jī),一款是柴油靜綠版,一款是采用缸內(nèi)直噴的汽油發(fā)動機(jī).

長城哈弗h7怎么樣？

7 回答
2019-03-21
ytguhgj

哈弗H7的外觀基本沿襲了哈弗H6 Coupe的風(fēng)格，相比哈弗旗下各個紅標(biāo)車型，配備藍(lán)標(biāo)的哈弗H7縮小了進(jìn)氣格柵以及前大燈組，不難看出H7想走精品路線，整個車身側(cè)面線條像極了途銳，有厚重的城市SUV感覺。相比之下，剛亮相的長安CS95可就粗狂豪放多了，兩個廠商在外觀上一直在走不一樣的路線。哈弗H7定位于中型SUV，車長為4700mm，軸距為2850mm，比奧迪Q5還要長出一截，數(shù)據(jù)部分亮瞎了我的眼。目前上市的三個版本均為5座布局，實(shí)際體驗(yàn)來看，后排乘坐腿部空間非常寬裕，甚至不輸行政級別轎車。不過據(jù)爆料，長安CS95將會推出7座版車型，這對現(xiàn)在的哈弗H7肯定是不利的。其實(shí)H7也有7座版，只不過還沒上市。如此看來到時哈弗和長安的競爭會愈加激烈。哈弗H7的內(nèi)飾可真是沒誰了，你可以在它身上找出好幾款合資豪華品牌內(nèi)飾的影子，但你不可否認(rèn)，哈弗H7將它們?nèi)诤系煤芎?。從配置方面看，H7的確具備“國產(chǎn)車”品質(zhì)，全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入與啟動、自動空調(diào)以及后排出風(fēng)口，但低配車型仍然只是個陪襯，僅貴1萬元的中配車型在配置上的優(yōu)勢更為明顯，而頂配版更是配備了電動尾門。不過綜合對比博越，H7在同價(jià)位整體配置上依然不如博越。動力方面有點(diǎn)意思，哈弗H7搭載了2.0T渦輪直噴發(fā)動機(jī)，最大馬力為231Ps，這等數(shù)據(jù)足夠傲視同級別對手，匹配的6擋雙離合比較有爭議，雖然貴為濕式，但雙離合畢竟還不算一個成熟的技術(shù)。但比起H6，這次的H7真算是快的了。底盤方面，從它的機(jī)械規(guī)格上來看，不免有些讓人失望。三款車均未配備四驅(qū)系統(tǒng)，這是為何呢？另外廠商宣稱，哈弗H7的懸架調(diào)校為軟硬適中，可以有效保證懸架對震動的有效吸收，但三款車均配備19寸大腳，并且哈弗所言的“軟硬適中”該拿什么去定義呢？所以對于哈弗H7的底盤表現(xiàn)，我還是保留發(fā)言權(quán)。如果你要問我哈弗H7能在同級別排上什么名次，我覺得排不到第一。同價(jià)位的博越、傳祺GS4，兩款車在底盤上的表現(xiàn)與整車裝配工藝，被業(yè)內(nèi)評價(jià)為“媲美合資車的國產(chǎn)車”，而哈弗H7能不能做到？我想答案在每個人心中都有個數(shù)。