推薦本田思域，新款的思域渦輪增壓器的動力，稅減半，空間大，配置高，外觀時尚大氣，有時間去試駕一下

級別不同。Gs好歹是緊湊。其他2個小型?？臻g差好多呢。以一輛緊湊車。這價錢還好吧。

中配86800元左右的

估計傳祺GS可能年中的時候上市吧，具體還沒有準確消息

這車目前還不好說，要下個季度才上市

暫時還沒有公布價格

7萬起價

發(fā)動機故障燈亮，會造成工作不平穩(wěn)，直接影響汽車的動力性和經(jīng)濟性，以及乘客乘坐的舒適性，增加汽車污染物的排放等等?因此，當車輛出現(xiàn)發(fā)動機工作不穩(wěn)時，要判別其故障的原因，使其恢復正常工作的方法。檢查步驟如下：1、應檢查火花塞和分缸線?；鸹ㄈ拈g隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調(diào)整或更換。2、需進行燃油壓力系統(tǒng)的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發(fā)動機并使其進入怠速運轉(zhuǎn)，燃油表讀數(shù)應在270~320kpa范圍內(nèi)。若壓力超出技術規(guī)格，則需要更換燃油壓力調(diào)節(jié)器及燃油濾清器。3、檢查各缸噴氣嘴。使發(fā)動機進入怠速運轉(zhuǎn)，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發(fā)動機怠速及其穩(wěn)定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。4、燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在 ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉(zhuǎn)的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在 ON時，燃油泵應運轉(zhuǎn)2秒鐘。如果燃油泵不運轉(zhuǎn)，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。5、其次還要檢查氣缸的壓力、進排氣門的間隙、燃油蒸氣控制電磁閥、EGR閥缸體工作情況、進氣歧管是否漏氣等等。造成發(fā)動機工作不穩(wěn)的原因很多，因此，出現(xiàn)問題后及時去售后挨個檢查排除，才能準確找出故障原因和解決問題的方法

我11月4號買的，回來1個星期就響了。現(xiàn)在1個月了，響了6，7回。轉(zhuǎn)大彎不響，走直路時候，方向盤一晃動，左右微打方向盤，有咯吱咯吱聲音。就是吱吱響。

是發(fā)動機內(nèi)部運動部件的慣性產(chǎn)生的沖擊感。發(fā)動機轉(zhuǎn)速或被拉高或被拖低的過程，如果處理不好，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速在換擋時發(fā)生突然變化，發(fā)動機內(nèi)部運動部件的慣性，就會反作用于車體。一小部分將震動直接從發(fā)動機懸置傳遞到車身，其余則從飛輪傳遞到變速箱，再到傳動軸，最后車輪，車速突變，從而產(chǎn)生沖擊感。

車輛補胎，具體的要看是在什么位置了，如果是在輪胎的猜測位置的話，不建議補胎，建議直接換胎更加安全一些，如果是在輪胎的耐磨層的位置可以補胎的，現(xiàn)在一般補胎的方式有三種，一種是膠條的冷補，一種是貼片熱補，一種是蘑菇丁的補胎，膠條的補胎雖然說操作起來最方便，但是效果也是最差的，特別是補胎過后，車輛如果通過涉水路段或者下雨的話，很可能會出現(xiàn)漏氣的情況，補胎效果最好的還是貼片熱補，但是需要注意的是補胎過后必須做動平衡，如果是被小釘子扎到的輪胎，不建議做蘑菇釘補胎，因為對于車胎來說，蘑菇丁補胎是屬于二次傷害，?這個要看你另一側(cè)的輪胎的磨損情況了，如果是另一側(cè)輪胎保養(yǎng)的不錯，可以更換單只輪胎，更換單只輪胎最好是更換同一品牌同一花紋的輪胎，不同品牌的輪胎原料配比不同，橡膠的軟硬度也就不同，高速行駛的時候容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，更換單只輪胎最好是放在后輪位置，如果是更換同軸輪胎，可以兩只輪胎一起放在前輪位置，車胎一般建議是5-8萬公里更換，如果輪胎外側(cè)沒有明顯的老花紋和裂紋可以看輪胎的主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，如果止損點和耐磨層幾乎平齊了，就說明需要更換車胎了

是便宜點，但是就是脫保的問題。一般建議質(zhì)保期內(nèi)建議還是在4S店做保養(yǎng)，配件來自正規(guī)廠家用著放心。雖然現(xiàn)在有規(guī)定可以在有資質(zhì)的維修企業(yè)做保養(yǎng)，但是有些店里會另有對策，你外面做萬一出現(xiàn)質(zhì)量問題索賠時，4S店會很扯皮的！建議出保后再找自己保養(yǎng)維修，滿意可采納

我個人也不建議在質(zhì)保期內(nèi)進行大燈的改裝。因為如果你自己改裝之后，大燈如果真的出現(xiàn)問題，是不能再進行索賠的。這一點你必須要考慮清楚。

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多

在眾多的國產(chǎn)自主品牌當中，吉利汽車的發(fā)展速度可謂是十分迅猛，而且也強勢的進軍新能源汽車領域。例如旗下的吉利帝豪GS新能源版本，在上市時間很短的情況之下就贏得了很好的銷量成績，那么這款車型配置究竟如何，是否值得購買呢？首先從外觀方面，這款車型的外觀和燃油版車型保持一致。汽車前臉采用了封閉式的中網(wǎng)設計，看上去非常有辨識度。汽車還可以搭配雙色車身設計，前臉兩側(cè)的通風口看上去很有特色。車身側(cè)面線條相對比較圓潤，而且車尾簡潔的設計動感十足。作為一款緊湊型SUV，車身長度為4440毫米，軸距為2700毫米，空間表現(xiàn)相當不錯。其次，來看一下這款車型動力方面的配置怎么樣。目前帝豪GS新能源系列一共推出了5款車型。其中600尊享型搭載的是最大功率為130kW的電動機。其他的幾款車型電機總功率都為120kW。純電續(xù)航分別可以達到450公里和400公里，快充時間僅為0.5小時。5款車型同樣搭載的是三元鋰電池，其中600尊享型搭載的電池能量為61.9kWh，其他款車型電池能量為53.1kWh。最后，我們再來看一下這款車型的內(nèi)飾和配置。除了低配版車型座椅采用織物材質(zhì)之外，其他車型座椅全部采用軟質(zhì)皮革或者真皮材料，整體來看比較有質(zhì)感。另外根據(jù)車型的不同，汽車還配有13.5英寸的全液晶儀表盤，6英寸中控液晶屏，座椅加熱等功能。為了能夠提高駕駛者的舒適性，高配版車型還提供了空氣凈化清新系統(tǒng)。綜上來看，吉利帝豪GS所推出的這款新能源車型無論是從顏值還是配置方面都是非常不錯的。而且目前的補貼后售價區(qū)間為11.98萬元-15.98萬元，性價比非常高。對于喜歡長續(xù)航的朋友來說，絕對是一個非常不錯的選擇。

車好不好得試試才知道，我繽越開了快兩年，就就覺得這車皮實耐用，而且動力不錯，只要操作得當油耗還可以接受。

16款帝豪GS的離合器的行程是可以調(diào)整的，如果是動手能力強的可以自己調(diào)整離合器的行程的，首先需要注意的是調(diào)節(jié)離合器的行程位置不可以影響到車輛的掛檔，先調(diào)整離合器的有效行程后，再調(diào)整離合器的自由行程，這樣調(diào)整過后，操作的舒適度就有了很大的提升了，如果是動手能力弱的，最好是開車到4S店或者是汽修廠去找?guī)煾祹湍阏{(diào)整離合器的行程位置

四輪定位的作用是防止車輛跑偏，從來理論上來說，一般每一次四輪定位都是在一萬公里或者兩萬公里左右進行一次，不過如果進場開長途，或者要走山路的話可能需要減少一定的里程數(shù)，但是如果車輛出現(xiàn)跑偏的情況的話不管開了多少公里最好都要進行一次四輪定位的工作，保證車輛的行車安全。此外出現(xiàn)這些情況也要重新做一下四輪定位一、直線行駛，方向盤跑偏、輪胎偏磨；二、車輛正常行駛時，方向盤異常跳動；三、車輛輪胎異常胎壓行駛了一段時間以后；四、換胎、調(diào)整懸掛系統(tǒng)之后；五、車輛發(fā)生了碰撞或者一些事故以后。為了您和您家人的安全保持合理的車況絕對是非常重要的，所以對于一些必要的車輛檢查要是要定期做的~

如果你是個人使用的，你要年輕時尚的選擇，就考慮吉利帝豪gs這款車。如果你是比較兼顧家庭，同時對安全性要求比較高，也比較看重車輛空間的，那就選擇奇瑞瑞虎5x。一般情況下，在這些車型中上述兩款相對來說銷量比較好，相對來說更有購買的價值。而且性價比也更高，綜合來說，市場的口碑也是比較好的。建議你可以自己多去試駕體驗一下吧。

吉利銷量最好的轎車吉利帝豪，一直使用的是CVT，所以不用擔心CVT的問題。沒有多少人是技術宅，不懂車的人還是很多的，沒人討論技術也很正常。自動波箱也就4鐘形態(tài)，多看一些科普文章都能搞明白。大眾為什么要搞DSG，還不是因為AT和CVT技術專利掌控在少數(shù)幾個廠商手里，只有雙離合可以避開技術專利。中國主機廠搞雙離合也和大眾一樣，為避開技術專利被逼無奈。吉利和愛信搞合資主攻的是6AT，最先進的8AT\10AT，豐田可不會拿出來共享。帝豪GS1.5T使用的還是雙離合，但那個電子檔把倒是挺特別的，