導(dǎo)讀： 起亞 奕跑 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）怎么樣 起亞 奕跑 優(yōu)缺點(diǎn)分析 作為東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款小型SUV，起亞奕跑上市至今也快有一年的時(shí)間了，總體來說這款車的性能還算不錯(cuò)，售價(jià)也比較低，至于具體情況，下面我們來看看起亞奕跑優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些。 起亞奕跑優(yōu)缺點(diǎn)分析 首先是外觀，我個(gè)人還是比較喜歡起亞奕跑的外觀的，當(dāng)然從車主們的評(píng)價(jià)來看，大家對(duì)這款車的外觀設(shè)計(jì)都比較滿意，看上去小巧而時(shí)尚，設(shè)計(jì)也非常精致，這一點(diǎn)絕對(duì)算得上是起亞奕跑的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)。 起亞奕跑看起來比較銷量，有一部分原因是這款車的尺寸真的挺小的，這總會(huì)讓大家對(duì)這款車的空間表現(xiàn)有些擔(dān)心，但是這款車的空間表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，很多車主對(duì)這一點(diǎn)也比較滿意，當(dāng)然起亞奕跑終究只是一款小型SUV，如果對(duì)空間需求不大的話，那么這款車是沒有問題的。 起亞奕跑的售價(jià)為6.98-7.98萬，這就算是放在國產(chǎn)車型中也是比較低的價(jià)格了，對(duì)于起亞奕跑來說也是如此，這個(gè)價(jià)格的車型自然不會(huì)有太多豐富配置，而起亞奕跑則基本上是該有的都有，多媒體配置也比較豐富，對(duì)于這樣一個(gè)售價(jià)來說還是很不錯(cuò)的。 要說起亞奕跑的缺點(diǎn)的話，我想讓人不滿意的最多的地方還是動(dòng)力，起亞奕跑提供了兩款1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率分別為95馬力和100馬力，這樣的動(dòng)力即使是放在小型SUV中也算是比較弱的了，相應(yīng)的在起步以及加速方面，起亞奕跑都顯得有些不足。 關(guān)于起亞奕跑優(yōu)缺點(diǎn)，主要就是以上的內(nèi)容了，綜合來說這款車的性價(jià)比還是可以的，而起亞奕跑最大的不足則是動(dòng)力比較弱，當(dāng)然這款車用來城市代步還是沒什么問題的，是一款不錯(cuò)的代步工具。 @2019

作為東風(fēng)悅達(dá)旗下的一款小型SUV，KX3已經(jīng)上市2個(gè)年頭了，不過小編在一線城市路上一輛沒見過?？梢婍n國車現(xiàn)在的慘狀，不過這不影響小編跟大家聊一聊這車。目前KX3已經(jīng)有2019款全新車型了，采用起亞家族式的虎嘯進(jìn)氣格柵，和銳利的前LED燈組搭配起來顯得又萌又兇。顏色的搭配上，KX3還有雙色車身的設(shè)計(jì)，在緊湊型SUV市場算是獨(dú)樹一幟比較有個(gè)性。跟繽智等這個(gè)級(jí)別的車型相比，在顏值上更容易吸引年輕人。內(nèi)飾上，不太符合其10.98-13.28萬元的價(jià)格，全部使用硬塑料的設(shè)計(jì)，并且中控屏也不夠大，和自主品牌沒法比。不過作為10萬級(jí)別的車， KX3配置了胎壓監(jiān)測，自動(dòng)燈光，前排座椅加熱通風(fēng)，方向盤加熱燈使用的配置。另外還有全景天窗、車頂行李架、車內(nèi)氛圍燈、后排出風(fēng)口、空氣凈化器等時(shí)髦的配置，韓國車在這方面已經(jīng)和自主品牌媲美，日系完全不是對(duì)手。2019款起亞KX3將繼續(xù)提供1.6L車型，匹配6MT或6AT變速箱，渦輪當(dāng)?shù)赖哪甏?，起亞顯然有些落伍了，并且具不少車友反應(yīng)，這臺(tái)小車油耗并不低。另外，KX3應(yīng)對(duì)國內(nèi)市場馬上會(huì)推出一款純電車型，續(xù)航380公里左右，組成了一個(gè)完整的針線。只是韓系車已經(jīng)不被大眾所接受，尤其是當(dāng)KX3還保持13萬高價(jià)的時(shí)候。

在形式上，起亞kx3這種個(gè)性風(fēng)格很難吸引很多消費(fèi)者?，F(xiàn)在，消費(fèi)者喜歡的是尺寸更大、在形狀上沉穩(wěn)或者科幻式的SUV。起亞kx3的外形在同級(jí)車中沒有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，也比不上自主品牌。同時(shí)，起亞kx3的動(dòng)力也不能令人滿意。分別搭載1.6L和1.6T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力起步明顯不足，感受動(dòng)力需要深踩油門。但是，轉(zhuǎn)速上升后，動(dòng)力表現(xiàn)好轉(zhuǎn)了。另外，起亞kx3存在行李箱空間小、懸掛一般、負(fù)載噪聲大等問題，用戶反應(yīng)較多。但與該車的缺點(diǎn)相比，車內(nèi)空間大、油耗經(jīng)濟(jì)性好是優(yōu)點(diǎn)之一。值得一提的是，東風(fēng)達(dá)起亞kx3機(jī)型的性價(jià)比還不錯(cuò)。新車在造型方面，保留了大部分Seltos的造型語言，進(jìn)氣格柵的造型采用了類似KX5的虎嘯式設(shè)計(jì)，貫穿兩側(cè)大燈延長了整車的視覺寬度。另外，根據(jù)此前申報(bào)圖的信息，新的KX3將搭載LED分體式頭燈。據(jù)前工信部公示信息顯示，新KX3還提供3種中網(wǎng)造型、不同設(shè)計(jì)的大燈、不同設(shè)計(jì)的后組合燈、不同設(shè)計(jì)的輪圈等配件，高型號(hào)為215/60R17。尾燈雖然沒有采用現(xiàn)在流行的貫徹式設(shè)計(jì)，但是與老款相比比較精致，更加扁平化的設(shè)計(jì)更符合潮流趨勢(shì)和年輕人的審美風(fēng)格。機(jī)身尺寸方面，新KX3的長寬比為4345/1800/1645(1650)mm，軸距為2630mm。該車動(dòng)力配置，全新KX3搭載與領(lǐng)先相同的G4FL型1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到115Ps，完全符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計(jì)傳動(dòng)方面也與6速手動(dòng)或CVT無級(jí)變速器一致。

可能是傳感器損壞導(dǎo)致的。建議去修理產(chǎn)檢查一下，是不是發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生了電控故障，一般可能是傳感器損壞導(dǎo)致的，起亞智跑作為一款緊湊型SUV，尤其在城市路況駕駛，油耗保持在10.5升百公里是屬于正常現(xiàn)象，15的油耗是偏高了。油耗：俗稱汽車在行駛完100公里的耗油量。汽車的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)主要由耗油量來表示，是汽車使用性能中重要的性能。尤其我國要實(shí)施燃油稅，汽車的耗油量參數(shù)就有特別的意義。

優(yōu)點(diǎn)：1.外觀犀利，內(nèi)飾新穎，完全是時(shí)尚派的SUV。2.動(dòng)力先進(jìn)、配套的6速手動(dòng)與6速手自一體變速箱都是同級(jí)較高水準(zhǔn)。3.智跑重心控制比ix35更出色，公路操控性比以往獅跑有較高提升。4.配置豐富，像ESP、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、真皮座椅普及率較高。5.就定價(jià)和優(yōu)惠幅度來說，智跑不愧為高性價(jià)比韓系SUV。6.整體上講究均衡設(shè)計(jì)原則。缺點(diǎn)：1.底盤離地間隙僅僅146mm，不良路況通過性受到影響。2.動(dòng)力噪音偏大，實(shí)際表現(xiàn)不如參數(shù)突出。3.品牌影響力有限，銷量和關(guān)注度還是不及一線品牌。

智跑的第一印象是艷麗時(shí)尚，與依然紅火的CR-V相比有過之而無不及，完全看不到當(dāng)年獅跑的半點(diǎn)影子，不禁明白廠家為什么將其作為一臺(tái)全新車型推出市場。智跑之于獅跑的進(jìn)化，似乎不能簡單的垂直換代來形容。優(yōu)點(diǎn):外形設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚而獨(dú)特，有很高的識(shí)別度;2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)怠速安靜，頭段動(dòng)力充裕;6前速手自一體變速箱規(guī)格高，實(shí)際表現(xiàn)相當(dāng)平順;底盤車身足夠扎實(shí)，快速行駛在坑洼路面沒有松散表現(xiàn);轉(zhuǎn)向輕巧順滑，日常駕駛輕松;車廂有較強(qiáng)的設(shè)計(jì)感，局部用料很顯得檔次;車廂細(xì)節(jié)豐富、好用，有不錯(cuò)的便利性;歐洲NCAP碰撞測試五星成績，安全性高;提供全景天窗;備胎為全尺寸;一共有8款車型，選擇豐富。缺點(diǎn):車廂窗線較高，視野壓抑，看位略受影響;加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比較顯著;剎車初段反應(yīng)有些過于靈敏，需要時(shí)間適應(yīng);車廂空間在同級(jí)別車當(dāng)中略顯遜色;尾廂地臺(tái)高，不便于搬運(yùn)物品;后排座椅中間座位沒有頭枕。盡管智跑與ix35是姐妹車型，但兩者的潛在用戶應(yīng)該有所不同，ix35屬于成熟穩(wěn)重型，直接的競爭對(duì)手是本田的CR-V、豐田的RAV4等傳統(tǒng)城市SUV，智跑的定位是比這些車型更加轎車化一些，更加趨近于跨界車型，面對(duì)更加年輕更加追求個(gè)性的用戶。智跑有著與眾不同的外形觀感，車廂也更有個(gè)性與檔次，可以滿足追求個(gè)性的買家。在此基礎(chǔ)上，智跑還提供了輕松的駕駛風(fēng)格，不錯(cuò)的底盤通過性以及穩(wěn)妥平順的行車表現(xiàn)。總的來說智跑是一輛成熟完善，還頗有格調(diào)的城市SUV。起亞品牌相比本田、豐田等大品牌來說，影響力略微遜色，所以智跑的售價(jià)相比本田CR-V、豐田RAV4等主流SUV來說也有一定的優(yōu)勢(shì)，但它們之間的實(shí)際駕駛表現(xiàn)差距并沒有品牌影響力差距那么大，對(duì)于務(wù)實(shí)的賣家來說，少花兩三萬買一部同樣有著四驅(qū)系統(tǒng)、車廂空間也夠?qū)挸?，但還更個(gè)性的城市SUV，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。望采納答案，感謝了!

;?????起亞K2算得上是一款顏值極高的韓系車，靠時(shí)尚的外觀和內(nèi)飾，主打著年輕人的用車市場，深受廣大女司機(jī)的喜愛。它的出現(xiàn)，突圍了德系、日系等老牌對(duì)手占據(jù)該細(xì)分市場的局面，銷量時(shí)常破萬滿足了不少人的用車剛性需求。然而，由于減配的緣故，安全氣囊和側(cè)氣簾基本上都沒有，導(dǎo)致它在事故中的死亡率是最高的，這一點(diǎn)需要引起注意。過于薄的車身，和安全氣囊設(shè)計(jì)不夠合理是其主要癥結(jié)所在。????????????起亞K2作為全球事故率第一的車，相信大家都不會(huì)吃驚，現(xiàn)在它的銷量依舊不算低，但是車身過于輕薄，安全配置也不高，在碰撞測試中的分?jǐn)?shù)相當(dāng)?shù)牡?。在網(wǎng)上有很多論壇、帖子上都有關(guān)于死亡率最高車型的榜單，而且都是一致把起亞K2作為死亡率最高的車型。在統(tǒng)計(jì)的交通事故中，起亞k2單車碰撞(54人/百萬輛)和多車碰撞(96人/百萬輛)，起亞K2死亡率為百萬分之150。但以訛傳訛的時(shí)間太多了，我們拋開現(xiàn)象看本質(zhì)，看看起亞k2真的不安全嗎？起亞k2死亡率高可信嗎？????????????根據(jù)最新一期美國死亡率最高車型排名，首位的是起亞銳歐，也就是國內(nèi)的起亞K2車型。雖然曾經(jīng)國產(chǎn)的東風(fēng)起亞RIO千里馬車型已經(jīng)停產(chǎn)，但是其在歐美市場依然延續(xù)著RIO的名稱，例如這部位列此榜單第一位的起亞RIO車型，其國產(chǎn)版本為三廂的起亞K2車型，該車同樣出于現(xiàn)代-起亞的PB平臺(tái)，這也是目前網(wǎng)上使用最多的依據(jù)。????????????在安全性上，首先，起亞K2全系都沒有配置車身穩(wěn)定系統(tǒng)。如果說其他車系低配不配備這一配置為了節(jié)省成本，從而誘導(dǎo)消費(fèi)者購買中高配車型，是商業(yè)行為。那么起亞K2全系沒有配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)可以說是草菅人命，為了節(jié)省成本，根本沒有把消費(fèi)者的生命安全放在心里。另外K2之前也被爆出沒有后防撞鋼梁，連泡沫防撞梁都沒有。起亞K2最大的問題還是氣囊問題，全系都只配備了主副駕駛雙氣囊，多一個(gè)都沒有。更重要的是，起亞K2的氣囊很多時(shí)候發(fā)生事故都沒有彈出。????????????造成上述這些起亞k2死亡率高的車禍，一個(gè)重要原因便是起亞k2安全氣囊未彈出，眾所周知，安全氣囊和安全帶是保護(hù)乘客安全的雙重保險(xiǎn)。與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車相撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少80%左右。而起亞k2只配備了兩個(gè)安全氣囊，在安全配置方面就處于劣勢(shì)，況且安全氣囊失效的事故頻發(fā)，也讓起亞k2的安全氣囊形同虛設(shè)。????????????起亞K2不僅全系都看不到ESP的身影。 在牽引力控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測裝置、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、ASR、BAS等主被動(dòng)安全性配置上，起亞K2統(tǒng)統(tǒng)選擇了繞行。對(duì)于兒童的基本保護(hù)上，雖然2017年款的k2增加了兒童座椅接口，但之前年款的起亞K2上竟然連兒童座椅接口都沒有。跟自主品牌相比，起亞K2的主被動(dòng)安全配置方面顯然還停留在10年前得水準(zhǔn)，這些主觀的安全要素缺少也是“起亞k2真的不安全嗎”的源頭。????????????另外，起亞K2的油箱采用的是已經(jīng)淘汰的鐵質(zhì)油箱，在一定程度上會(huì)加大油耗。在使用過程中鐵質(zhì)油箱如果出現(xiàn)表面破損，時(shí)間久了容易氧化生銹，在內(nèi)部容易生成細(xì)鐵渣，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致銹穿。更大的安全隱患在于，發(fā)生外力碰撞時(shí)，容易變形并產(chǎn)生火花，引起燃燒甚至爆炸，受溫度制約也較大。還有那條極為危險(xiǎn)的175mm的面條胎，很多車主都反映起亞K2的輪胎太細(xì)太小，冰面上很容易打滑。????????????起亞k2真的不安全嗎？確實(shí)是真的，不管是國外的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，還是國內(nèi)發(fā)生的血淋淋的事故，無不將罪魁禍?zhǔn)字赶蛄似饋唊2，起亞k2死亡率高已成定論。雖然K2銷量還是不錯(cuò)，但總體來看韓系品牌已經(jīng)在走下降的趨勢(shì)，這也正是說明了中國消費(fèi)者的目光更加明亮了。合資汽車品牌一味利用國人好面子的心理以及消費(fèi)者對(duì)合資品牌的盲目崇拜，如果K2不能把安全問題好好處理，那么顏值再高也只是虛無，走向落敗是不可避免的。

您好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答起亞獅跑官方最新報(bào)價(jià)：2013款 2.0MT兩驅(qū)(GL) ? ?15.98萬（最低價(jià)） ? 落地價(jià)=裸車價(jià)+10%購置稅+上牌=18.2萬左右。起亞新獅跑此次facelift讓其造型更時(shí)尚，配置更實(shí)用，雖然底盤和動(dòng)力等性能配置沒有改變，但仍足以滿足城市出行的需求，而且其追求高性價(jià)比的定位并沒有改變，適合于需要購買SUV的家庭使用。起亞途勝 官方最新報(bào)價(jià)：2013款 2.0MT兩驅(qū)舒適型 ? ?16.58萬（最低價(jià)） ? 落地價(jià)=裸車價(jià)+10%購置稅+上牌=18.8萬左右。途勝算是較早進(jìn)入國內(nèi)市場的合資SUV車型，雖然經(jīng)過了多次改款，但是基本技術(shù)方面沒有太大的變化，非常成熟，同時(shí)得益于現(xiàn)代的保有量和網(wǎng)絡(luò)，途勝維修保養(yǎng)也非常方便。盡管軸距不算大，但是途勝的空間利用率很高，加上一直保留的尾窗單獨(dú)開啟等實(shí)用性設(shè)計(jì)，確實(shí)是家用的好選擇。如有不懂請(qǐng)追問，滿意請(qǐng)采納，您的采納是對(duì)我們汽車管家團(tuán)隊(duì)最好的鼓勵(lì)。

獅跑自動(dòng)擋兩驅(qū)14.7w這款車最大特點(diǎn)就是性價(jià)比高；與逍客、途勝比較；應(yīng)該是名列前茅；詳細(xì)的細(xì)節(jié)相信你都比較過了，但是購置汽車要考慮綜合的因素，在這三款車中性能、性價(jià)比、實(shí)用性上應(yīng)該是上述的排列。另外汽車的購置絕對(duì)不同于其它商品，除了它自身產(chǎn)品要好之外還要兼顧到其它因素；在車輛的使用過程中，購置費(fèi)用只不過剛剛占到四分之一罷了；大部分的開銷都在后面的使用、維修、保養(yǎng)過程中。所以購置車輛時(shí)除了汽車本身的性能外還應(yīng)該多從以下幾方面來考慮：1、首先是看自己的用途（千萬別說是‘開’）；是做為代步工具、還是用于商務(wù)？既然是suv就要考慮離地間隙，就要考慮通過能力；2、預(yù)算和價(jià)位；過高、過低都不宜；駕駛和乘坐的舒適性、實(shí)用性；三款車價(jià)格相近；3、車輛的性能；安全、操控、能耗、維保成本等；4、生產(chǎn)廠家，這主要是看廠家的實(shí)力；別像國內(nèi)某些企業(yè)，干個(gè)n年，銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費(fèi)者；5、維修、保養(yǎng)的日常費(fèi)用；三濾及常用零件、配件的價(jià)格；維修保養(yǎng)技術(shù)力量與方便性；6、市場占有率；有的產(chǎn)品本身是好東西，但是市場占有率極低，別的產(chǎn)品還好湊合，汽車絕對(duì)不行（普桑、捷達(dá)車型陳陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因?yàn)樗皇侨?、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價(jià)。

2019款起亞新一代智跑用車感受：2019年5月29日提車，2.0L自吸，手自一體六AT。至2019年6月7日共行駛1390公里（見圖一）其中跑了600公里高速，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行32小時(shí)51分鐘，最高時(shí)速120公里，平均油耗6.8升。感覺比較省油。車輛設(shè)有三種駕駛模式：舒適模式、經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式。舒適模式為常規(guī)駕駛動(dòng)作，比較省事省力，經(jīng)濟(jì)模式既ECO，較省油但發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)稍顯滯緩，運(yùn)動(dòng)模式較為激進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)反應(yīng)迅速，動(dòng)力輸出暴力，油耗較高，見圖二三四。滿意度為8:滿意度來源：外觀方正，前臉霸氣，坐椅設(shè)計(jì)充分考慮了人體工程學(xué)，油耗低，性價(jià)比非常高。不滿度2，不滿意度來源：內(nèi)飾硬質(zhì)塑料較多，輪轂尺寸偏大擠占了輪胎空間，導(dǎo)致乘坐舒適度下降，胎噪偏大，最不可忍受的是左側(cè)后視鏡可以將左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口時(shí)刻反映出來，懸浮式中控屏有些突兀?？偨Y(jié)：不吹不黑，只講自己的感受，總體說這款車性能優(yōu)良，作為城市多功能運(yùn)動(dòng)型用車（SUV）動(dòng)力滿足要求，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器匹配契合度較高，遠(yuǎn)行平穩(wěn)，隔音差強(qiáng)人意，胎噪稍大，但這個(gè)價(jià)位的車對(duì)的起車主，一分錢一分貨，也不能要求太高，總之性價(jià)比超高，值得入手。

2014年起亞獅跑2.0自動(dòng)擋是一款中型SUV，當(dāng)時(shí)亦是市場上較熱門的車型，主要因?yàn)樵撥嚲哂幸韵聨讉€(gè)優(yōu)點(diǎn)：1. 動(dòng)力較充沛：獅跑2.0自動(dòng)擋搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為153馬力，最大扭矩為194牛米，具備較強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)。2. 外觀時(shí)尚、內(nèi)飾豪華：該車外觀線條流暢，造型精致，內(nèi)飾采用豪華材質(zhì)，凸顯了高品質(zhì)的車內(nèi)享受。3. 配置豐富：獅跑2.0自動(dòng)擋在配置上比較厚道，配備了四輪盤式剎車、多功能方向盤、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、電子穩(wěn)定控制等一系列高級(jí)配置。4. 空間較寬裕：獅跑2.0自動(dòng)擋車內(nèi)空間較為寬敞，行李廂空間也比較大，當(dāng)時(shí)是市場上比較受歡迎的中型SUV。不過，2014年已經(jīng)有些年頭，是否值得購買需要考慮到車輛現(xiàn)在的狀況和車主的需求。建議你在購買前進(jìn)行全面的檢測和了解，如查看車輛的使用情況和車況等，以確保購買的車輛質(zhì)量可靠。同時(shí)，還需確認(rèn)車輛是否滿足自己的實(shí)際使用需求，如日常駕駛、旅游等等，才能決策是否購買。

空間大、配置少。1、優(yōu)點(diǎn)就是空間大，能裝，后排坐三個(gè)人一點(diǎn)也不覺得擁擠。越野性能很不錯(cuò)，通過性高，開過CRV，通過性能還是獅跑比較好一些。2、11年的車，那時(shí)候的車型少，配置也少。獅跑也一樣，胎監(jiān)監(jiān)測、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制這項(xiàng)功能都沒有。現(xiàn)在看來，這款車的配置比較寒酸，這也是這款車最大的缺點(diǎn)。

好的，我會(huì)盡力滿足您的要求。2021款起亞嘉華擁有一臺(tái)1.6L GDI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為120馬力，最大扭矩為156?！っ?，搭配6速手動(dòng)變速箱或6速自動(dòng)變速箱，搭載高級(jí)安全配置，包括車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、車輛前撞預(yù)警系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、自動(dòng)駐車系統(tǒng)等，擁有智能遠(yuǎn)程控制、智能車聯(lián)網(wǎng)等功能，內(nèi)飾采用黑色與米色搭配，多媒體系統(tǒng)支持藍(lán)牙連接，支持多種多媒體播放，擁有良好的舒適性和安全性，是一款性價(jià)比較高的車型。

值得。二手的智跑也是比較值得買的，看好車況就行，看2019款左右，車況還不錯(cuò)的智跑二手車價(jià)格基本都是在10.89這樣。

起亞kx3打開車門車內(nèi)燈不會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，按到了DOOR按鈕，只要是開車門它就會(huì)自動(dòng)亮的不會(huì)關(guān)閉，把車內(nèi)頂燈的開關(guān)撥到OFF，則燈會(huì)熄滅。東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3是一款于2015年3月12日正式上市的車型，新車的中文名為傲跑，搭載1.6L、2.0L以及1.6T三款動(dòng)力，推出九款車型。

2022年起亞煥弛落地價(jià)6.5萬貴。起亞煥馳是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的一款入門級(jí)別的小型轎車,這款轎車定位于低端市場,不過外觀時(shí)尚動(dòng)感,而且功能配置比較全面,有著較高的性價(jià)比。

如果是四年前，16萬的悅達(dá)起亞k5確實(shí)是很多人心目中的理想神車，可如今五年過去了，十六萬的價(jià)格已經(jīng)可以買很多國產(chǎn)品牌的豪華車型了。 2015年10月13日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新K5在上海世博中心隆重發(fā)布。新K5延續(xù)了“設(shè)計(jì)起亞”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。它有MX時(shí)尚版和SX運(yùn)動(dòng)版的雙重外觀模型設(shè)計(jì)。配備1.6T、2.0L和2.0T三種動(dòng)力系統(tǒng)，八種車身顏色。官方指導(dǎo)價(jià)為159800-239800元，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。 ?新款K5采用創(chuàng)新的“一車兩款”設(shè)計(jì)，MX時(shí)尚前保險(xiǎn)杠下方的紋理鍍鉻裝飾條將兩側(cè)的輔助進(jìn)氣格柵分為清晰的層次；SX運(yùn)動(dòng)版正面下方寬闊銳利的進(jìn)氣格柵，增強(qiáng)了前部的逸動(dòng)氣質(zhì)；兩側(cè)的鯊魚鰓格柵增強(qiáng)了空氣動(dòng)力效果，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。啞光鍍鉻造型凸顯運(yùn)動(dòng)基因。 ?全新K5虎嘯前中網(wǎng)體現(xiàn)了家族標(biāo)志，側(cè)面采用角窗玻璃，使車身更加纖細(xì)光滑。車輛后部的雙鍍鉻排氣管，采用雙側(cè)運(yùn)動(dòng)型排氣管設(shè)計(jì)。新款K5車身尺寸也全面升級(jí)，軸距比現(xiàn)款增加10mm，達(dá)到2805mm；長、寬、高分別為4855mm、1860mm、1475mm，內(nèi)部空間更大，后排更寬敞。 ? 配置一直是韓國汽車的亮點(diǎn)，這在新K5中也得到了淋漓盡致的體現(xiàn)，就像機(jī)器貓的口袋一樣。你想要什么就有什么。如自動(dòng)停車、停車?yán)走_(dá)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、盲點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)（BSD）、智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ASCC）、車道偏離輔助系統(tǒng)（LDWS）、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）、JBL 10揚(yáng)聲器7.1聲道豪華音響、，哈曼quantiumlogic立體聲處理技術(shù)+澄清音質(zhì)恢復(fù)技術(shù)等?！?/div>

真實(shí)口碑還比較不錯(cuò)。起亞智跑這款款緊湊型suv最令車主滿意的地方就是其靈巧的車身，而且外觀時(shí)尚，油耗還低，最主要的是科技配置豐富，有著很高的性價(jià)比，就是新車異味較大，車內(nèi)隔音效果不佳，起步比較肉，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大。起亞智跑指的是由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車智能化。2019年2月，起亞智跑官方稱其1.4T車型于2019年3月6日正式上市。智跑由世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計(jì)，外觀華麗而不繁雜、剛勁而不呆板，流線型轎跑設(shè)計(jì)配合起亞虎嘯式家族臉譜，勾勒出與眾不同的干練和動(dòng)感；起亞θ II系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配合智能化6速手自一體變速箱使動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁、燃油更充分，極易激發(fā)駕駛激情和樂趣；此外，在泊車、安全等諸多方面，智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車智能化。可以說是車如其名，智跑以突破創(chuàng)新、活力非凡、勇當(dāng)先鋒的產(chǎn)品特性，為消費(fèi)者開啟全新精彩的智慧人生。

2012款起亞獅跑配置:2012款 2.0 GL MT 兩驅(qū)版，采用發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是2.0L L4 142馬力，搭配5擋手動(dòng)的變速箱，整車長×寬×高的尺寸是4350*1840*1730mm，是SUV的車身結(jié)構(gòu)，軸距是2630mm。

紅色。根據(jù)查詢起亞智跑相關(guān)信息得知，2022款起亞智跑后保險(xiǎn)杠是紅色。全新的起亞智跑外觀方面做了全面的優(yōu)化設(shè)計(jì)，對(duì)智跑的保險(xiǎn)杠的顏色也進(jìn)行了裝飾化的設(shè)計(jì)，采用了紅色搭配為主的保險(xiǎn)杠，讓整車看起來更加的協(xié)調(diào)。