索蘭托從外觀(guān)和動(dòng)力方面都很不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)。從整體上看，索蘭托是用氣勢(shì)，而非局部的夸張?jiān)煨蛠?lái)標(biāo)榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈，車(chē)身造型歐化趨勢(shì)十分明顯，較好的曲線(xiàn)造型與見(jiàn)棱見(jiàn)角的輪眉，表達(dá)出剛?cè)嵯酀?jì)的車(chē)身主題。說(shuō)它的車(chē)身造型像奔馳的m級(jí)沒(méi)有多少人會(huì)懷疑，a柱和c柱與車(chē)頂?shù)倪^(guò)渡較為自然，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，翼子板和a柱三者交匯點(diǎn)的處理手法更是截止發(fā)文時(shí)許多歐洲車(chē)慣用的。索蘭托的長(zhǎng)寬高分別為4567.1863.和1730mm，在實(shí)際駕乘當(dāng)中，感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間還是較為不錯(cuò)的。裝備齊全是韓國(guó)車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，索蘭托在裝備上并沒(méi)有突出的地方，只能說(shuō)是該有的都有。內(nèi)飾的表同樣的出彩，跟它的外形一樣，相當(dāng)?shù)木哂性揭?、運(yùn)動(dòng)的特性，野性不僅僅是停留在它的外表，光是大聲的喊喊曬曬嗓門(mén)，不是那么的簡(jiǎn)單。而是以實(shí)際的行動(dòng)做出了回應(yīng)。動(dòng)感厚實(shí)的4輻方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)精確的操控，鋁合金的腳踏板一直以來(lái)都被用在這樣級(jí)別的車(chē)上，同樣的暗含了一種意思動(dòng)力出色。寬敞的前排給人一種很輕松、愉悅的駕駛心情，高高在上的駕駛席，保證了出色的視野，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的A柱，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候表現(xiàn)得十分的優(yōu)異。擴(kuò)展資料：索蘭托每15000km或者12個(gè)月做一次保養(yǎng)，該保養(yǎng)包括更換機(jī)油和機(jī)油格：1 、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器。2 、檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏或損壞。3 、目測(cè)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙內(nèi)的部件是否有泄漏或損壞。4 、清洗空氣濾清器，必要時(shí)，更換濾芯。

易車(chē)訊?日前，從相關(guān)外媒處獲悉，2022款起亞索蘭托PHEV已經(jīng)發(fā)布，作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其在去年末推出了2021款車(chē)型，由于此次屬于年度改款，因此2022款車(chē)型將在部分方面有所變化，將于今年三季度正式發(fā)售。上為2021款 下為2022款從外觀(guān)內(nèi)飾來(lái)看，由于是年度改款，該車(chē)基本沿襲了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，都相比而言也有著明顯的區(qū)別，比如在外觀(guān)格柵及尾部以及內(nèi)部方向盤(pán)處logo采用了全新的KIA標(biāo)識(shí)，標(biāo)配12.3 英寸全液晶儀表盤(pán)和10.25英寸中控屏的雙聯(lián)屏布局，進(jìn)一步提升了科技感，座椅采用Syntex合成皮革座椅，該車(chē)將采用7座布局。動(dòng)力方面，作為插電式混合動(dòng)力車(chē)型，其將提供1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率195kW，同時(shí)將配備總?cè)萘繛?3.8 kWh的電池，此外四輪驅(qū)動(dòng)將成為標(biāo)配。2022款索蘭托PHEV的純電動(dòng)行駛里程為32英里（約51.5公里），總續(xù)航里程為460英里（約合740公里）。

頂配有，新款都沒(méi)有，剛提車(chē)的時(shí)候也很郁悶，也是只能手動(dòng)上鎖，一點(diǎn)都不高大上！我占用了原車(chē)的行車(chē)電腦端口，插了一個(gè)OBD行車(chē)落鎖模塊，很好使，速度上20就落鎖，中途開(kāi)車(chē)門(mén)還能循環(huán)落鎖，比較智能！

我觀(guān)察很久了 要我估計(jì)7-9W 而且是先出兩廂版的 等7月兩廂出來(lái)了 就確切知道k2的價(jià)格 說(shuō)實(shí)話(huà)我比你更想知道 我等了不知道多久了

08年起亞銳歐不值得購(gòu)買(mǎi)。2008年起亞銳歐的車(chē)是老舊車(chē)輛，截止2022年已經(jīng)14年了，已經(jīng)停產(chǎn)，無(wú)法維修，設(shè)施老舊。新款起亞銳歐是一款精致的小型車(chē)，很實(shí)用，適合代步。

是正白色。福瑞迪是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款緊湊型轎車(chē)，這款車(chē)的目前在售車(chē)型為2019年4月份上市的2019款，由于這款車(chē)的銷(xiāo)量十分低迷，所以福瑞迪將會(huì)跳過(guò)2020年直接推出2021款車(chē)型，新車(chē)將在明年中旬上市。

2017.11.07，起亞全新福瑞迪正式上市，新車(chē)提供有4款配置可供選擇，售價(jià)7.88-10.98萬(wàn)元。此次全新上市，新車(chē)采用了全新的外觀(guān)設(shè)計(jì)，搭載了起亞最新的人機(jī)多媒體系統(tǒng)，產(chǎn)品力整體得到較大提升。外觀(guān)方面，全新福瑞迪采用了起亞最新的家族化設(shè)計(jì)，前臉延續(xù)家族式經(jīng)典的虎嘯式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)由網(wǎng)狀改為了橫輻式設(shè)計(jì)，搭配造型夸張的前保險(xiǎn)杠，整體看起來(lái)更加年輕化。車(chē)尾部分，新車(chē)同樣采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)的尾燈造型相比現(xiàn)款更加犀利。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4510x1750x1470毫米，軸距為2650毫米。內(nèi)飾方面，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)，優(yōu)化了按鍵布局，中控區(qū)配備了懸浮式的觸摸多媒體屏幕。此外，新車(chē)還換裝全新的三輻式多功能方向盤(pán)，整體呈現(xiàn)出更加運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。動(dòng)力方面，新車(chē)將會(huì)搭載與現(xiàn)款相同的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為123馬力，峰值扭矩為150.7牛米，匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速器。

起亞智跑ace干式雙離合質(zhì)量好。韓系的雙離合一向以耐久性著稱(chēng)。干式的優(yōu)點(diǎn)是反應(yīng)迅速不拖檔，檔位可以做到7速8速甚至9速，缺點(diǎn)是散熱不行，容易出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)，表現(xiàn)出來(lái)的就是變速箱不工作瞬間無(wú)動(dòng)力。

日前，我們從相關(guān)渠道獲得了一組全新起亞K3PHEV路試諜照。新車(chē)延續(xù)了此前曝光的全新K3燃油版設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上加入了新能源身份元素。根據(jù)官方公告，新車(chē)將于2019年6月上市。從外觀(guān)來(lái)看，PHEV版和新燃油版K3沒(méi)有太大區(qū)別。依舊采用六邊形格柵狀造型，內(nèi)飾與1.5L車(chē)型相同，采用夸張的直瀑式設(shè)計(jì)。在車(chē)尾，新車(chē)采用了貫穿式尾燈組，增加了底部擴(kuò)散器和兩側(cè)兩個(gè)排氣裝飾，看起來(lái)更加協(xié)調(diào)，更具運(yùn)動(dòng)感。值得注意的是，新車(chē)在車(chē)身左前、左后分別有一個(gè)充電口和一個(gè)油箱口。內(nèi)飾部分，新車(chē)與燃油版基本一致。采用三輻式多功能方向盤(pán)，疑似配備了懸浮式屏幕。底部空出風(fēng)口采用藍(lán)色元素裝飾，保險(xiǎn)杠和座椅均采用藍(lán)色縫線(xiàn)，彰顯其新能源身份。動(dòng)力方面，全新國(guó)產(chǎn)K3PHEV可能會(huì)搭載與現(xiàn)代IONIQPlug-in車(chē)型相同的1.6升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.6升直噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率61馬力的電機(jī)和8.9kWh電池組組成。

11月27日，東風(fēng)悅達(dá)起亞在永州舉辦了“發(fā)現(xiàn)新起亞”探索靈感之旅區(qū)試駕活動(dòng)。來(lái)自永州當(dāng)?shù)氐谋姸嘀髁髅襟w和30多名客戶(hù)，親身體驗(yàn)感受了New?kia的全新品牌魅力。作為此次活動(dòng)的主角，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新智跑Ace第四代嘉華，給現(xiàn)場(chǎng)來(lái)賓帶來(lái)了極致的產(chǎn)品體驗(yàn)，通過(guò)深度風(fēng)景試駕對(duì)產(chǎn)品力有了直觀(guān)的了解，同時(shí)也感受到了東風(fēng)悅達(dá)起亞在產(chǎn)品配置上的滿(mǎn)滿(mǎn)誠(chéng)意。智跑Ace作為東風(fēng)悅達(dá)起亞品牌重塑后的首款量產(chǎn)車(chē)，智跑Ace創(chuàng)下從設(shè)計(jì)到動(dòng)力、從感受到黑科技的四大“頂A”體驗(yàn)，得“超燃”青年獨(dú)愛(ài)，開(kāi)緊湊級(jí)SUV新風(fēng)，實(shí)證東風(fēng)悅達(dá)起亞領(lǐng)潮移動(dòng)出行的革新之力。在此次活動(dòng)中，智跑Ace即憑借百分百誠(chéng)意和硬核實(shí)力，收獲好評(píng)如潮。?樂(lè)享秋色，動(dòng)靜之間，泵發(fā)美感 ??智跑Ace采用行業(yè)首創(chuàng)的“高能泵感美學(xué)”設(shè)計(jì)，在風(fēng)景秀麗的度假區(qū)，堪稱(chēng)流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)，所到之處，刷新感官，讓人心情為之振奮。其前臉如刀劈斧鑿，繁星點(diǎn)陣式橫向中網(wǎng)/瀑布流水式豎紋中網(wǎng)，加持戰(zhàn)斧式“鉆石切割”LED前大燈，為郊野平添英氣犀利；18英寸虎爪式大輪轂、GT-Line專(zhuān)屬活力橙色飾條，個(gè)性和氣場(chǎng)齊飛；車(chē)尾再造驚喜，裝備垂直炫影LED組合尾燈，點(diǎn)亮后尤為引人注目。內(nèi)飾創(chuàng)造出駕控太空飛船遨游星際的未來(lái)感，搭載懸浮式10.25英寸顯示屏、支持6向調(diào)節(jié)的電動(dòng)高級(jí)皮質(zhì)駕駛席、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、空氣凈化器等，再加上4530*1850*1700（mm）的超大空間，讓長(zhǎng)時(shí)間的野外試駕，如身處安樂(lè)小家一樣便捷舒適。體驗(yàn)激情，巔峰之上，平衡動(dòng)力油耗熱衷駕駛激情的嘉賓，在此次試駕中如愿以?xún)?。智跑Ace擁有1.5T和2.0L兩套動(dòng)力，其1.5T車(chē)型搭載世界級(jí)動(dòng)力新標(biāo)桿——smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，應(yīng)用的全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD“黑科技”，被稱(chēng)為“人類(lèi)近30年在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的最大技術(shù)進(jìn)步”。憑借地表最強(qiáng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、7DCT變速箱的珠聯(lián)璧合，智跑Ace爆發(fā)出200Ps超強(qiáng)馬力，百公里綜合油耗僅6.0L，刷新緊湊級(jí)SUV性能巔峰。試駕過(guò)程中，隨著油門(mén)的深踩，智跑Ace的動(dòng)力輸出可謂迅猛，且銜接順暢。同時(shí)，智跑Ace還配備了smart駕駛模式，該模式下系統(tǒng)會(huì)根據(jù)駕駛者對(duì)油門(mén)踏板的踩踏速度和深度，自動(dòng)匹配最佳的駕駛模式，讓駕控樂(lè)趣再升級(jí)。??而在不久前上市的起亞首款全球旗艦MPV第四代嘉華，更是一款獲得全球百萬(wàn)消費(fèi)者認(rèn)可到中高端旗艦車(chē)型。生而高端，全球品質(zhì)自1998年誕生，嘉華便定位全球旗艦MPV，集合國(guó)際頂尖標(biāo)準(zhǔn)傾力打造。20余載歷經(jīng)4代，嘉華屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)，贏(yíng)得超過(guò)200萬(wàn)消費(fèi)者的認(rèn)可，在全球市場(chǎng)有口皆碑。站在高起點(diǎn)上，第四代嘉華產(chǎn)品力全面煥新。在韓國(guó)和北美市場(chǎng)上市以來(lái)，第四代嘉華迅速成為現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。如今，第四代嘉華正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。作為全球旗艦車(chē)型，第四代嘉華不僅傳承嘉華征戰(zhàn)全球二十余載的高端品質(zhì)，更帶來(lái)“The Moving Lounge”的產(chǎn)品體驗(yàn)，完美詮釋全球旗艦MPV的產(chǎn)品魅力。?時(shí)尚型格，共鑒潮流從傳統(tǒng)到潮流。第四代嘉華以“讓生活更豐富多彩”為初衷，基于“Grand Volume Ballroom”的設(shè)計(jì)理念開(kāi)發(fā)，兼顧家庭訴求和商務(wù)需求。第四代嘉華整車(chē)外觀(guān)打破MPV傳統(tǒng)設(shè)計(jì)邊界，以SUV硬朗大氣的造型設(shè)計(jì)刷新MPV審美定式，典雅奢華并充滿(mǎn)力量感，為用戶(hù)帶來(lái)了劃時(shí)代的視覺(jué)觀(guān)感。星雨藍(lán)、極光黑、星際灰、珍珠白四種車(chē)身顏色賦予新車(chē)多彩潮流屬性，黑灰、米褐和黑棕的多樣內(nèi)飾配色，滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求。舒享空間，共鑒奢闊從所向到所享。作為一款全球旗艦高端MPV，第四代嘉華的寬享空間備受全球消費(fèi)者的喜愛(ài)?；谄饋喨蚰K化第三代i-GMP平臺(tái)打造的第四代嘉華，長(zhǎng)寬高分別為5,155mm*1,995mm*1,795mm，軸距更達(dá)到了同級(jí)領(lǐng)先的3,090mm，打造出三排皆尊的奢闊乘坐空間。細(xì)微之處，倍感愜意。寬敞的中央通道讓乘客出入第三排更為輕松優(yōu)雅，展翼式頭枕、4向電動(dòng)腿托、坐墊角度調(diào)節(jié)、Nappa真皮，功能豐富的高端舒壓座椅還可一鍵式展開(kāi)，打造出媲美頭等艙的奢華感?？汕昂笞笥乙苿?dòng)的第二排座椅與6:4下沉式折疊的第三排座椅一起，營(yíng)造出舒適、靈活、實(shí)用的多模式自由調(diào)節(jié)空間布局，全方位滿(mǎn)足用戶(hù)日益豐富的用車(chē)場(chǎng)景。智能科技，共鑒未來(lái)從科技到尊享。第四代嘉華不止于奢闊的車(chē)內(nèi)乘坐空間，更有領(lǐng)先于時(shí)代的人性化智能科技。雙12.3英寸一體式連屏搭載了起亞全新車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)——“Kia Connect”、百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，不僅實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的三區(qū)語(yǔ)音識(shí)別的交互體驗(yàn)，更帶來(lái)了未來(lái)已來(lái)的車(chē)/家/移動(dòng)終端實(shí)時(shí)交互和云端OTA升級(jí)功能。在MPV車(chē)型最為重要的后排，第四代嘉華同級(jí)率先應(yīng)用后排對(duì)話(huà)模式、后排可視功能、后排安靜模式、后排專(zhuān)用空調(diào)濾芯、后排乘客遺忘提醒和SEA安全下車(chē)輔助等六大人性化關(guān)懷配置，以領(lǐng)先于時(shí)代的智能科技，帶來(lái)全能呵護(hù)的后排乘坐體驗(yàn)。第四代嘉華應(yīng)用了起亞面向未來(lái)的smartstream動(dòng)力系統(tǒng)，“魚(yú)與熊掌兼得”，2.0T-GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率達(dá)233Ps，最大扭矩353N?m，不僅帶來(lái)了強(qiáng)勁的動(dòng)力和更加穩(wěn)定、平順的駕乘體驗(yàn)，百公里綜合油耗僅7.8L。此外，還提供了舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、智能四種駕駛模式，滿(mǎn)足用戶(hù)多樣化場(chǎng)景需求。超高安全守護(hù)用戶(hù)出行，高階配置樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。第四代嘉華搭載了同級(jí)領(lǐng)先的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，擁有前方防撞輔助（FCA）、盲區(qū)防撞輔助（BCA）、高速公路駕駛輔助（HDA）、側(cè)后方影像（BVM）、后交叉防撞輔助（RCCA）、基于導(dǎo)航的智能巡航控制（NSCC）等多項(xiàng)尖端駕駛輔助系統(tǒng)，全方位護(hù)航用戶(hù)的日常出行。值得一提的是，第四代嘉華“低配即豪華”，全系標(biāo)配了LED前大燈日間燈組合尾燈、7安全氣囊、SBW旋鈕式電子換擋、雙12.3英寸大屏、“Kia Connect”智能網(wǎng)聯(lián)、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航、智能防夾雙側(cè)電動(dòng)滑門(mén)、智能電動(dòng)尾門(mén)、豪華電動(dòng)雙天窗等9項(xiàng)豪華配置，為每一位用戶(hù)帶來(lái)VIP般的尊享價(jià)值體驗(yàn)。?在未來(lái)，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出更多值得期待的新車(chē)和新體驗(yàn)。下半年，東風(fēng)悅達(dá)起亞即將推出全民試駕活動(dòng)，讓消費(fèi)者在體驗(yàn)中“發(fā)現(xiàn)新起亞”。希望參與本次活動(dòng)的消費(fèi)者，可通過(guò)東風(fēng)悅達(dá)起亞微信小程序“一起來(lái)亞”申請(qǐng)。不難看出，全新起亞致力于通過(guò)產(chǎn)品、服務(wù)和品牌體驗(yàn)賦予用戶(hù)靈感，起亞也將由此發(fā)軔，演繹一個(gè)移動(dòng)出行新時(shí)代的嶄新格局。

;?????緊湊型轎車(chē)是國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中最受歡迎的車(chē)型之一，這種車(chē)憑借低廉的價(jià)格寬敞的空間受到了許多家庭用戶(hù)的青睞，最近就有人看上了起亞K3，但是對(duì)于這款車(chē)并不是很熟悉，那么下面就來(lái)看看起亞k3優(yōu)缺點(diǎn)介紹。??????一、優(yōu)點(diǎn)方面1、外觀(guān)設(shè)計(jì)漂亮??????作為一款家用車(chē)，起亞K3前臉采用了大尺寸熏黑的格柵設(shè)計(jì)，搭配上犀利的大燈以及全新的LOGO顯得霸氣十足，車(chē)身側(cè)面線(xiàn)條也流暢動(dòng)感，車(chē)尾在貫穿式尾燈的加持下顯得很有辨識(shí)度，非常符合年輕消費(fèi)者的審美。2、油耗非常低??????起亞K3車(chē)內(nèi)分別搭載了1.4T和1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款動(dòng)力車(chē)型的NEDC百公里綜合油耗都在5.3L左右，而根據(jù)車(chē)主反饋實(shí)際油耗也只有5.5-6.5L/100KM的樣子，這樣的油耗表現(xiàn)甚至可以媲美卡羅拉雙擎，在同級(jí)別車(chē)型中有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。3、動(dòng)力強(qiáng)勁??????起亞K3的1.5L車(chē)型最大馬力115匹，峰值扭矩143.5牛米；而1.4T車(chē)型最大馬力130匹，峰值扭矩211牛米。雖然參數(shù)上看起不太起眼，但實(shí)際駕駛中車(chē)輛起步時(shí)后勁很足，油門(mén)響應(yīng)靈敏，加速超車(chē)什么的可以說(shuō)并不費(fèi)力。??????二、缺點(diǎn)方面1、品牌影響力差??????雖然起亞也是合資汽車(chē)品牌，但是近年來(lái)韓系車(chē)在國(guó)內(nèi)的品牌影響力已經(jīng)大不如前，起亞K3知名度甚至不如許多國(guó)產(chǎn)品牌，所以品牌會(huì)是影響這款車(chē)銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素，而起亞K3想要提升銷(xiāo)量的話(huà)就必須在產(chǎn)品上下更多的功夫。2、車(chē)內(nèi)隔音不好??????開(kāi)過(guò)這款車(chē)的小伙伴們相信都深有體會(huì)，車(chē)輛不論是對(duì)胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制都不理想，雖然低速行駛的時(shí)候并不會(huì)察覺(jué)到噪音問(wèn)題，但行駛速度提高之后就不行了，噪音會(huì)直接影響駕駛員的駕駛心情。3、頭部空間小??????起亞K3的尺寸分別為4660*1780*1450MM，軸距為2700MM，和同級(jí)別比較熱門(mén)的軒逸和卡羅拉相比，起亞K3的長(zhǎng)度和寬度都有著更出色的表現(xiàn)，但可惜的是車(chē)身高度比較劣勢(shì)，導(dǎo)致身高比較高的用戶(hù)坐上去的時(shí)候會(huì)顯得比較壓抑。????????????以上就是起亞K3的優(yōu)缺點(diǎn)所在了，其實(shí)起亞K3這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，就是品牌不夠好，這也是為什么都不推薦起亞K3的原因，一方面買(mǎi)車(chē)無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)面子上的需求，另一方面則是4S店少日后對(duì)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)難度較高，因此想買(mǎi)這款車(chē)的消費(fèi)者不妨多考慮一會(huì)。

2.0L排量AT車(chē)型報(bào)價(jià)2011款 東風(fēng)悅達(dá)起亞K52.0 GLS AT 17.98萬(wàn)；2011款 東風(fēng)悅達(dá)起亞K52.0 DLX AT 18.88萬(wàn)；2011款 東風(fēng)悅達(dá)起亞K52.0 TOP AT 19.98萬(wàn)；2011款 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2.0 PREMIUM AT 21.48萬(wàn)； 2.4L排量AT車(chē)型報(bào)價(jià)2011款 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2.4 TOP AT 23.48萬(wàn)；2011款 東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 2.4 PREMIUM AT 24.98萬(wàn)

AC是空調(diào)控制鍵，按到燈亮是開(kāi)，再按一下燈滅就只有出風(fēng)，空調(diào)開(kāi)關(guān)要是按鍵OFF就是開(kāi)關(guān)鍵，要是調(diào)檔就調(diào)到OFF就是關(guān)。擴(kuò)展資料：東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是東風(fēng)悅達(dá)起亞一款運(yùn)動(dòng)高檔轎車(chē)，由彼得·希瑞爾（PeterSchreyer）設(shè)計(jì)，定位于豪華四門(mén)轎跑。其車(chē)名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“Kinetic”（動(dòng)力）的首字母，代表起亞領(lǐng)先的造車(chē)?yán)砟詈图舛丝萍?。電力混?dòng)版K5售價(jià)與檔次更高。高腰線(xiàn)、強(qiáng)張力的設(shè)計(jì)讓K5更趨動(dòng)感，體現(xiàn)出來(lái)一種朝氣與活力，這一款重量級(jí)的車(chē)型于2011年3月10日在上海浦東嘉里大酒店正式上市。此車(chē)外形變動(dòng)很大，更加時(shí)尚前衛(wèi)，相當(dāng)具有競(jìng)爭(zhēng)力。K5的主要目標(biāo)人群是擁有成功享受快樂(lè)，品鑒經(jīng)典而不失熱情的精英人群，他們獨(dú)具品位、尊享格調(diào)，又滿(mǎn)懷縱橫天地的豪情，不受世俗束縛，用優(yōu)雅和智慧書(shū)寫(xiě)著成功人生。尊貴與動(dòng)感并重的K5恰好滿(mǎn)足了這些精英人群的需求，為他們開(kāi)創(chuàng)品質(zhì)、格調(diào)、時(shí)尚的汽車(chē)生活。

由于起亞k5外形時(shí)尚，且配置也不錯(cuò)，銷(xiāo)售量還是可以的，但起亞k5致命缺點(diǎn)，也同樣引起大家的關(guān)注。胎噪大，起亞k5分別使用韓泰輪胎和耐克森輪胎，這兩個(gè)輪胎品牌都偏向于舒適性和靜音，但實(shí)際使用起來(lái)，胎噪還是出乎意料的大。1、質(zhì)量問(wèn)題，起亞K5的質(zhì)量問(wèn)題多為異響，其中異響問(wèn)題多分布在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、天窗和車(chē)頂，主要為天窗異響、密封條損壞、車(chē)身飾件脫落、車(chē)內(nèi)異味、輪轂問(wèn)題、排氣管生銹、車(chē)身異響、排氣管異響、儀表故障等諸多小毛病。2、動(dòng)力比較肉，起亞K5分別搭載了2.0L、1.6T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速前期，動(dòng)力有點(diǎn)疲軟，在經(jīng)濟(jì)模式下特別明顯，換到普通模式和運(yùn)動(dòng)模式后有所改善，；加速中后期，動(dòng)力充裕。另外起亞K5采用的是腳剎，這讓部分車(chē)主在接觸時(shí)覺(jué)得很別扭，畢竟大多數(shù)國(guó)人接觸的第一臺(tái)車(chē)是手動(dòng)擋車(chē)型，但手動(dòng)擋車(chē)型不會(huì)采用腳剎駐車(chē)。3、懸掛偏硬，起亞K5也許是為了迎合自己的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，特意將懸掛調(diào)校的偏硬，在加上車(chē)輛的各種異響，大大降低了舒適性。4、召回事件，每當(dāng)一輛車(chē)出現(xiàn)了召回事件，消費(fèi)者對(duì)于它的防備心就會(huì)大大提高，起亞K5也是。起亞K5先前因?yàn)檩嗇灢患案瘢锌赡軙?huì)發(fā)生斷裂進(jìn)行召回；后來(lái)又因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)曲軸問(wèn)題，有可能出現(xiàn)抱軸現(xiàn)象又進(jìn)行召回。召回說(shuō)明廠(chǎng)商重視車(chē)輛的情況，但是真正困擾車(chē)主的各種異響問(wèn)題還是沒(méi)有得到解決。

索蘭托的越野性能在同級(jí)別、同價(jià)位，甚至是高一個(gè)級(jí)別的SUV當(dāng)中，都是占優(yōu)勢(shì)的車(chē)型。整體性能不錯(cuò)的，值得擁有。

起亞索蘭托發(fā)動(dòng)機(jī)有很多的型號(hào)汽油版和柴油版，總體來(lái)說(shuō)質(zhì)量還是不錯(cuò)的。比如說(shuō)06款起亞索蘭托載了雙CVVT自然吸氣渦輪增壓L型DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了6速自動(dòng)變速箱(AT)，最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)6000，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)3750，各方面數(shù)據(jù)都不錯(cuò)，就是油耗有點(diǎn)高，總體上還是不錯(cuò)的。

索蘭托從外觀(guān)和動(dòng)力方面都很不錯(cuò)，值得購(gòu)買(mǎi)。從整體上看，索蘭托是用氣勢(shì)，而非局部的夸張?jiān)煨蛠?lái)標(biāo)榜自己的越野能力。霸氣十足的前大燈，車(chē)身造型歐化趨勢(shì)十分明顯，較好的曲線(xiàn)造型與見(jiàn)棱見(jiàn)角的輪眉，表達(dá)出剛?cè)嵯酀?jì)的車(chē)身主題。說(shuō)它的車(chē)身造型像奔馳的m級(jí)沒(méi)有多少人會(huì)懷疑，a柱和c柱與車(chē)頂?shù)倪^(guò)渡較為自然，發(fā)動(dòng)機(jī)罩，翼子板和a柱三者交匯點(diǎn)的處理手法更是截止發(fā)文時(shí)許多歐洲車(chē)慣用的。索蘭托的長(zhǎng)寬高分別為4567.1863.和1730mm，在實(shí)際駕乘當(dāng)中，感覺(jué)車(chē)內(nèi)空間還是較為不錯(cuò)的。裝備齊全是韓國(guó)車(chē)的一大賣(mài)點(diǎn)，索蘭托在裝備上并沒(méi)有突出的地方，只能說(shuō)是該有的都有。內(nèi)飾的表同樣的出彩，跟它的外形一樣，相當(dāng)?shù)木哂性揭啊⑦\(yùn)動(dòng)的特性，野性不僅僅是停留在它的外表，光是大聲的喊喊曬曬嗓門(mén)，不是那么的簡(jiǎn)單。而是以實(shí)際的行動(dòng)做出了回應(yīng)。動(dòng)感厚實(shí)的4輻方向盤(pán)，實(shí)現(xiàn)精確的操控，鋁合金的腳踏板一直以來(lái)都被用在這樣級(jí)別的車(chē)上，同樣的暗含了一種意思動(dòng)力出色。寬敞的前排給人一種很輕松、愉悅的駕駛心情，高高在上的駕駛席，保證了出色的視野，經(jīng)過(guò)優(yōu)化后的A柱，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候表現(xiàn)得十分的優(yōu)異。擴(kuò)展資料：索蘭托每15000km或者12個(gè)月做一次保養(yǎng)，該保養(yǎng)包括更換機(jī)油和機(jī)油格：1 、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器。2 、檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏或損壞。3 、目測(cè)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙內(nèi)的部件是否有泄漏或損壞。4 、清洗空氣濾清器，必要時(shí)，更換濾芯。

起亞KX3起亞旗下汽車(chē)東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3是一款于2015年3月12日正式上市的車(chē)型，新車(chē)的中文名為傲跑，搭載1.6L、2.0L以及1.6T三款動(dòng)力，推出九款車(chē)型。其售價(jià)區(qū)間為11.28-18.68萬(wàn)元。品牌東風(fēng)悅達(dá)起亞[1]級(jí)別小型SUV參考價(jià)格11.68 萬(wàn)元車(chē)型尺寸4.27m排量1.6L詳細(xì)參數(shù)配置信息TA說(shuō)參考資料詳細(xì)參數(shù)東風(fēng)悅達(dá)起亞KX3于3月12日正式上市。起亞KX3[2]的長(zhǎng)寬高分別為4270/1780/1630mm，軸距為2590mm。通過(guò)實(shí)車(chē)照片，對(duì)比KX3概念車(chē)發(fā)現(xiàn)量產(chǎn)版車(chē)型的設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)部分有所改變，前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)改變并配備了帶有透鏡的前大燈，尾燈依舊配有LED燈組，但內(nèi)部設(shè)計(jì)也已經(jīng)不一樣。新車(chē)基本延續(xù)了起亞家族最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了上深下淺的配色方案，中控面板則采用了上下分層的設(shè)計(jì)并配有彩色大屏，按鍵布局工整，整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔。KX3配備了三幅多功能方向盤(pán)并帶有金屬裝飾，座椅可選擇黑色真皮和紅色縫線(xiàn)的搭配。起亞KX3配備1.6L、2.0L以及1.6T三款動(dòng)力，1.6T車(chē)型將搭配7速雙離合變速箱。僅2.0L頂配車(chē)型為前麥弗遜后多連桿懸掛并配備四驅(qū)系統(tǒng)，其余車(chē)型皆為前麥弗遜后扭力梁懸掛

東風(fēng)悅達(dá)起亞 越野2010款東風(fēng)悅達(dá)起亞是一款緊湊型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)2.0L，油箱容積58L，官網(wǎng)公布百公里綜合油耗8.6~10.6L，在實(shí)際駕駛中，行駛的道路、路況不同，駕駛?cè)藛T的駕駛習(xí)慣不一樣，油耗多少也不同，如在高速公路上正常行駛百公里油耗大約為9.6L，而上下班高峰期則要好一些大概是12.3L。2. 東風(fēng)悅達(dá)起亞越野最低價(jià)格裸車(chē)價(jià)是6.39萬(wàn)。它的油耗是100km八升。當(dāng)然如果林林總總的算下來(lái)，其實(shí)也可能達(dá)到。7到8萬(wàn)塊錢(qián)左右。因?yàn)檫€要什么保險(xiǎn)之類(lèi)的嘛3. 東風(fēng)悅達(dá)起越野起亞2.0你好，智跑2.0排量百公里平均油耗是10個(gè)油，按照現(xiàn)在5.8塊的油價(jià)，一公里不到六毛錢(qián)。【汽車(chē)有問(wèn)題，問(wèn)汽車(chē)大師。4S店專(zhuān)業(yè)技師，10分鐘解決?！?. 東方悅達(dá)起亞越野kx72.0質(zhì)量可以。面子功夫做的很足，外觀(guān)很漂亮，內(nèi)飾也不錯(cuò)，空間也還可以，家用還是比較合適的。缺點(diǎn)，配置不是很給力，大燈是鹵素大燈，減震也不是很好，隔音也比較一般。外觀(guān)大氣上檔次，看起來(lái)還是很有魅力的，不過(guò)有人也會(huì)不喜歡這種類(lèi)型。內(nèi)飾，內(nèi)飾用料和做工都不錯(cuò)，中控設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，用起來(lái)也挺方便的?？臻g還行，前后排的座椅空間都挺大的，后備箱也還不錯(cuò)。5. 東風(fēng)悅達(dá)起亞越野車(chē)型有哪些1、 途勝L官方指導(dǎo)價(jià) ： 15.59-23.99萬(wàn)(獲取底價(jià))級(jí)別 ： 緊湊型SUV途勝是北京現(xiàn)代旗下的一款緊湊型SUV，作為一款家用車(chē)，它的外觀(guān)不會(huì)像白開(kāi)水一樣平淡無(wú)味，但也不至于像白酒一樣嗆喉嚨?？臻g的表現(xiàn)中規(guī)中矩，但滿(mǎn)足家用沒(méi)什么問(wèn)題。豐富的配置和良好的動(dòng)力會(huì)是途勝最大的賣(mài)點(diǎn)。途勝最大的問(wèn)題就在于現(xiàn)代這一個(gè)品牌不算一線(xiàn)主流，但拋開(kāi)品牌來(lái)講，途勝確實(shí)很不錯(cuò)。2、 奕跑官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.98-8.38萬(wàn)(獲取底價(jià))級(jí)別 ： 小型SUV奕跑是起亞旗下的一輛小型運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē)，適合那些需要用車(chē)代步的年輕人。奕跑的優(yōu)點(diǎn)是還不到10萬(wàn)的售價(jià)，依舊搭載較為豐富的裝備，實(shí)在很值得。設(shè)計(jì)上，奕跑也并沒(méi)有說(shuō)太過(guò)突出，不過(guò)照樣具有一定的時(shí)尚元素。然而奕跑的空間表現(xiàn)很一般，不太符合家用的需求。動(dòng)力的表現(xiàn)比較循規(guī)蹈矩，省油方面會(huì)比較好。3、 起亞KX7官方指導(dǎo)價(jià) ： 21.48-27.68萬(wàn)(獲取底價(jià))級(jí)別 ： 中型SUVKX7是目前起亞在國(guó)內(nèi)的旗艦車(chē)型，主打的是高端緊湊型SUV和入門(mén)級(jí)中型SUV市場(chǎng)，主要面向家庭用戶(hù)，KX7看上去很大氣可靠，很符合它面向成熟人群的定位。內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大亮點(diǎn)，到時(shí)在用料上誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，摸到的地方幾乎都有軟性材質(zhì)包裹，很有檔次感。KX7的動(dòng)力表現(xiàn)也很亮眼，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有241馬力，扭矩更是達(dá)到了353牛米，加速起來(lái)很有沖勁，是一臺(tái)綜合實(shí)力很均衡的家用SUV。

09款獅跑 2.0 GL AT 兩驅(qū)版東風(fēng)悅達(dá)·起亞 獅跑東風(fēng)悅達(dá)起亞169800 元09款獅跑 2.0 GL AT 兩驅(qū)版2.0L L4 CVVT自動(dòng) 4檔1975 cc105/6000 KW/rpm184/4500 N·m/rpm電子燃油噴射式7.8升/百公里156.0 km/h歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)09款獅跑 2.0 GL AT 兩驅(qū)版2630 mm4350 mm1840 mm1730 mm09款獅跑 2.0 GL AT 兩驅(qū)版前置前驅(qū)碟/碟（前/后）助力轉(zhuǎn)向式前麥弗遜式獨(dú)立懸架/后雙連桿獨(dú)立式懸架（前/后）215/65 R1609款獅跑 2.0 GL AT 兩驅(qū)版58L5 空氣濾清器 6:4分離式后座椅 電瓶防耗裝置 遙控開(kāi)啟油箱蓋 外接電源 USB+AUX接口 掀背式后車(chē)窗 前霧燈 后霧燈 高位剎車(chē)燈 鋁合金輪圈 黑米雙色內(nèi)飾 ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng) EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng) 駕駛座安全氣囊 副駕駛座安全氣囊 兒童安全鎖