起亞k5的發(fā)動機(jī)至少需要使用92號汽油，也有可能使用95號汽油。起亞k5是起亞旗下的一款中型轎車。這款車的長寬高分別為4980毫米

故障問題碼P0171是系統(tǒng)燃油過稀，就說明空氣和汽油的混合比不對，空氣多汽油少。讀取故障問題碼為P0171燃油系統(tǒng)過稀，初步懷疑漏氣，檢測了進(jìn)氣系統(tǒng)正常。觀察空氣流，與進(jìn)氣壓力一般正常，觀察空燃比反饋平均值(LT燃油調(diào)整)在1.35(正常0.8一1.2)，表明混合氣確實(shí)過稀。觀察高壓油軌數(shù)據(jù)流3560千帕，加速到4472轉(zhuǎn)壓力沒有添加，懷疑低壓油泵有問題，倘若有合適的接頭和壓力表，可以測量低壓油管壓力，結(jié)果沒有接頭適配器，沒有測成功。

起亞智跑曲軸位置傳感器在變速器殼體上。上曲軸位置傳感器的功能是確定曲軸的位置，即曲軸的角度。曲軸傳感器三種類型：1、磁電感應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器，由一個永磁感應(yīng)檢測線圈和一個隨分配器軸旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子正時轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子組成。2、霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器是利用霍爾效應(yīng)的信號發(fā)生器?；魻栃盘柊l(fā)生器安裝在分配器內(nèi)，與分配器頭同軸，由封裝好的霍爾芯片和永磁體整體固定在分配器板上。3、光電曲軸位置傳感器一般安裝在分電器內(nèi)，由信號發(fā)生器和帶光孔的信號面板組成。

2007款1.4自動豪華型的價格是728-84800。1.4 2007年款手動標(biāo)準(zhǔn)車型618-71800。1.6的價格高于1.4。如果是自己的，買1.4就行了。大越的起亞Ory最低6.98萬就能買到：1。東風(fēng)大越起亞推出的里約歐瑞作為起亞全新的全球戰(zhàn)略車型，在空間、動力、安全性能等方面繼承了海外版本的優(yōu)秀傳統(tǒng)，在國內(nèi)同級別經(jīng)濟(jì)型轎車中優(yōu)勢明顯。RIO Europe擁有同級最大的內(nèi)部空間，前后輪距和頭部空間也很出色；2.動力方面，1.4LDOHC和1.6LCVVT發(fā)動機(jī)都能充分考慮發(fā)動機(jī)動力和油耗的平衡。最高配置版RIO 1.6L，MP3，方向盤音響調(diào)節(jié)，手機(jī)免提系統(tǒng)，行車電腦，倒車?yán)走_(dá)等智能配置一應(yīng)俱全。6.安全氣囊出色的安全防護(hù)設(shè)施，可與中高級轎車媲美；3.難能可貴的是，里約歐瑞最低售價6.98萬元，讓消費(fèi)者在享受經(jīng)濟(jì)型轎車價格的同時，也能享受中高級轎車的駕駛樂趣。大越起亞歐瑞10萬元左右就能買一輛。這款車的懸掛比較運(yùn)動，開起來感覺不錯。手動離合有點(diǎn)高，不過習(xí)慣了就好了。車內(nèi)空間還是比較寬闊的。

大約4升。變速器上有注油螺釘。汽車變速器是汽車傳動的重要裝置之一。汽車的轉(zhuǎn)速和輸出扭矩變化范圍很大，而汽車上使用的活塞式發(fā)動機(jī)的輸出扭矩和轉(zhuǎn)速達(dá)不到這個范圍。在這種情況下，將變速器置于汽車變速器中，實(shí)現(xiàn)車輛使用時從起步到低速和高速行駛的切換。東風(fēng)大起亞suv引以為傲的變速器油一般加4升就夠了。注意事項：1。定期換自動變速器油：自動變速器內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)非常精密，間隙小。大部分自動變速器的換油周期一般是2年或者4萬到6萬公里。變速箱油長期使用會產(chǎn)生油液污染，增加摩擦片和零部件的磨損，影響系統(tǒng)液壓和動力傳遞，因此需要掌握自動變速箱的換油周期；2.準(zhǔn)確更換變速器油：更好的換油方法是動態(tài)換油，使用專用的變速器清洗設(shè)備。在變速器運(yùn)行期間，舊的油被充分循環(huán)，然后新的變速器油被排出。3.務(wù)必檢查自動變速器的油位。在冷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查機(jī)油，但檢查變速器油時要將機(jī)油預(yù)熱到50左右，讓擋桿在每個檔位停留2秒后再放入駐車檔。此時，油表的正常油位應(yīng)在最高線和最低線之間，不足時應(yīng)立即添加。

這是起亞旗下的煥馳。煥馳是一款小型轎車，這款車的名字中“PEGAS”一詞來源于希臘神話中的飛馬，我們可以直接翻譯成“神馬”。起亞全新入門級小型車煥馳，內(nèi)部代號AB，前臉造型與2016巴黎車展上發(fā)布的全新一代銳歐基本一致，但是細(xì)節(jié)部分有所調(diào)整。作為一款三廂版車型，新車相比于全新銳歐的側(cè)面更加修長。國產(chǎn)煥馳于2017上海車展首發(fā)亮相，9月26日正式上市，新車共推出了搭載1.4L發(fā)動機(jī)的5款車型。動力方面，煥馳先期僅搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大功率為100馬力（2017款），傳動系統(tǒng)匹配5速手動或4速自動變速箱。煥馳在售款共計兩款車型，搭載1.4L發(fā)動機(jī)，匹配AT變速箱。

作為起亞旗下的高端MPV，這款車在國內(nèi)市場的價格在27-38萬左右。價格方面，起亞嘉華作為純進(jìn)口MPV，價格還算公道。另外，我個人認(rèn)為嘉華最大的優(yōu)勢是寬敞的車內(nèi)空間和華麗典雅的外觀，這些都相當(dāng)符合中國消費(fèi)者的胃口。不過根據(jù)我一哥們的反應(yīng)，嘉華的車在車內(nèi)聲學(xué)上有點(diǎn)欠缺，選擇嘉華的朋友要注意這一點(diǎn)。起亞嘉華是2014年7月在中國上市的全進(jìn)口車。雖然這款車在國內(nèi)數(shù)量很少，但是口碑還可以：1。它的前臉依舊采用了起亞標(biāo)志性的“虎嘯式”進(jìn)氣格柵，但內(nèi)部的黑色點(diǎn)陣裝飾變成了網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，與兩側(cè)的四邊形大燈相連，使得車頭看起來更厚重，更霸氣。再加上霧燈區(qū)域的C型鍍鉻飾條，新嘉華的前臉看起來像是一款動感時尚的SUV車型，同時也有商務(wù)MPV的氣息；2.內(nèi)飾設(shè)計也很討喜，很照顧駕駛者。中控8寸觸摸屏，界面清晰度高，反應(yīng)靈敏，操作簡單，使用方便。常規(guī)導(dǎo)航、藍(lán)牙電話、CD播放器、收音機(jī)等功能配置齊全，完全滿足日常出行需求。國內(nèi)消費(fèi)者特別喜歡全景天窗。起亞嘉華在前排和后排都有獨(dú)立天窗，可以說非常有誠意。內(nèi)飾顏值超高，米色營造出非常濃厚的家居氛圍，特別適合家居消費(fèi)者。作為商務(wù)車，也很有檔次；3.嘉華柴油版搭載2.2T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩440牛米。傳動部分匹配6速手自一體變速箱。柴油發(fā)動機(jī)功率大，燃油成本低，更適合家用車。在我們的印象中，韓系車一直有著相當(dāng)不錯的性價比。雖然這兩年韓系車的市場并不理想，但是他們之間的一些中流砥柱車型，無論是起亞還是現(xiàn)代，銷量還是很可觀的。不過嘉華來中國兩年多了，一般路上看不到這款車。可想而知，這款車還是相當(dāng)冷門的。當(dāng)然，我覺得嘉華賣的不好最大的原因還是它那奇妙的動力系統(tǒng)。知道中國的消費(fèi)者不喜歡柴油發(fā)動機(jī)，就想出了2.2T柴油版。此外，與GL8相比，其性價比也有所不足。鑒于此，我個人認(rèn)為在選擇嘉華only車時要慎重考慮。

起亞毒刺中國有售。起亞毒刺，英文名稱stinger，也就是起亞斯汀格，是起亞一款高性能轎跑，stinger脫胎于起亞gt概念車型，該車的外觀設(shè)計辨識度非常高，運(yùn)動風(fēng)格搶眼，家族式的前臉格柵，前保險杠進(jìn)氣格柵上漏出的兩顆獠牙，再次展現(xiàn)了虎嘯式的前臉風(fēng)格，同時也刻畫了寬闊低矮的轎跑前部特征，側(cè)面的造型更加吸睛，門板下方的導(dǎo)流口彰顯這臺車的轎跑性能，極為動感。內(nèi)飾方面，該車的大面積都是真皮材質(zhì)，再加上鋁合金材質(zhì)點(diǎn)綴，三幅式的運(yùn)動方向盤，都營造了滿滿的運(yùn)動風(fēng)，中控臺采用了向駕駛位傾斜的設(shè)計，按鍵布局也十分合理，這些都對司機(jī)位置非常友好，下方的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計為圓形，有些像飛機(jī)的引擎。

這是起亞的獅跑，起亞旗下的緊湊型suv。這款車采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)。獅跑的長寬高分別為4350mm(毫米)、1840mm(毫米)和1730mm(毫米)，軸距為2630mm(毫米)。獅跑的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，142馬力，最大扭矩184牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載了cvvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或4at變速箱。獅跑的2.7升自然吸氣發(fā)動機(jī)，175馬力，最大扭矩241牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺4at變速器。獅跑的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是雙連桿獨(dú)立懸架。雙連桿獨(dú)立懸架是一種成本相對較低、結(jié)構(gòu)相對簡單的獨(dú)立懸架。雙連桿懸掛占用的空間也比較小。獅跑有前輪驅(qū)動車型和四驅(qū)車型。

起亞跑分官方油耗：綜合油耗6.0 L/100km，網(wǎng)友平均油耗7.5L /100km。作為一款小型suv，起亞Run只有兩款在售，而且兩款都搭載了1.4L自吸發(fā)動機(jī)，動力足夠日常使用。動力方面，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)和5速手動/6速手動/6速自動變速箱。最大馬力95 /100峰值，扭矩132.4牛米，符合國五/國六排放標(biāo)準(zhǔn)。車型亮點(diǎn)是時尚，最便宜的合資SUV，性價比高。

一鍵車窗升降的使用方法：汽車車窗升降有兩個控制開關(guān)，配備一鍵車窗升降。一擋位置與普通電動窗相同。使用時，按住開關(guān)，當(dāng)車窗提升到所需位置時，松開按鈕，提升過程將停止。只需點(diǎn)擊第二個位置并釋放它，窗口就會自動打開或完全關(guān)閉。一鍵升降標(biāo)識因車型不同而不同，目前大部分都有Auto英文標(biāo)識。有的直接叫一鍵鎖鑰匙。其實(shí)原理是一樣的。長時間按住鎖定鍵，一鍵升起所有車窗。按下長解鎖鍵，用一把鑰匙降下所有車窗。一鍵升降窗一般具有防夾手功能。在自動關(guān)閉操作過程中，如果玻璃和窗框之間夾有物體，窗戶的關(guān)閉操作會在中間自動停止，回到初始狀態(tài)，否則可能會有夾手的風(fēng)險。

現(xiàn)行估價方法中，評估師以二手車市場相同款式、車齡、使用年限的車輛平均價格為基礎(chǔ)，將平均價格乘以系數(shù)，確定車輛價格。這是最接近真實(shí)市場價格的評估方法。消費(fèi)者可以去國內(nèi)知名的二手車網(wǎng)站了解市場價格。消費(fèi)者需要注意。這樣會造成部分偏門車型價格難以判斷，特價車需要特殊對待，不能當(dāng)真。起亞蘇麥二手車評估方法：1。路試是指測試汽車的性能和技術(shù)參數(shù)。因為路試時間長，所以能反映出車輛在不同行駛條件下的表現(xiàn)。最好的時間是10-15分鐘。比如在二手車市場，可以選擇市場外的道路；2.從同一個地方開始，加快速度。踩油門，看加速是否靈敏。檢查車輛在斜坡上的速度是否強(qiáng)勁。如果性能差，發(fā)動機(jī)動力不足。車輛使用時間長了，磨損會加大，難免會出現(xiàn)動力不足的情況。3.手動變速器的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底。離合器的常見故障是打滑、分離不徹底，會導(dǎo)致起步困難、驅(qū)動無力、爬坡無力、變速器換擋、起步抖動等。4.方向盤靈敏度。在寬敞的路面上，以15km/h的速度行駛，左右轉(zhuǎn)動方向盤，看是否靈活，是否有扶正力矩。展開方向盤不應(yīng)偏離；5.檢查終傳動。在40 km/h的速度下，突然松開油門，再踩油門，看主減速器是否發(fā)出很大的響聲。重置成本法。所謂重置成本，是指對評估對象新車價格的最大參考。如果同型號新車停產(chǎn)，需要參考同品牌同型號新車價格，再結(jié)合使用年限、使用條件、手續(xù)等因素，借助換算公式換算出實(shí)際價格。一般來說，二手車的價格在一年內(nèi)相對于其新車價格虧損20%左右，一年后每年按九折計算。

起亞的發(fā)動機(jī)廠家要求5w-20/5w-30機(jī)油粘度進(jìn)行保養(yǎng)。如果你的車是8萬公里以內(nèi)的新車，我個人建議你使用5w-20機(jī)油粘度，這樣會導(dǎo)致油耗更低，行駛更順暢。如果里程比較多，用5w-30機(jī)油粘度比較合適。機(jī)油品牌不限，主流品牌都可以。你可以自己選，只要是正品油就沒問題。

全新一代K1擁有智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0、driver wise智能安全助手等智能配置?；谒阉饕娲髷?shù)據(jù)構(gòu)建和部署車載智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0。DRIVE WiSE智能安全輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)是依靠人工智能技術(shù)、雷達(dá)和定位系統(tǒng)來主動安全地操作汽車。預(yù)計這款車售價12.8萬，東風(fēng)到起亞kx1需要11.38萬。配置為：1。1.6L發(fā)動機(jī)和6速手動/手自一體變速箱，其中手自一體變速箱是全新的。2.1.4T渦輪增壓轎車首次應(yīng)用于東風(fēng)大岳起亞轎車。3.油耗方面，新K1配備了智能發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)，在節(jié)能環(huán)保方面更加突出。新K3 1.6L車型為6MT，6AT最低綜合油耗為5.9和6.0(L/100km)，1.4T車型最低油耗僅為6.0(L/100km)。全新Kx3提供運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種運(yùn)行模式控制系統(tǒng)，充分滿足消費(fèi)者多樣化的運(yùn)行需求。

從形式上看，起亞kx3的個性風(fēng)格很難吸引很多消費(fèi)者。現(xiàn)在，消費(fèi)者喜歡尺寸更大、外形沉穩(wěn)或者科幻的SUV。起亞kx3的外形在同級別車型中沒有絕對優(yōu)勢，比不上自主品牌。起亞kx3的動力也差強(qiáng)人意。分別搭載1.6L和1.6T發(fā)動機(jī)的起亞kx3，起步動力明顯不足，需要深踩油門才能感受到動力。不過提速后動力表現(xiàn)有所提升。另外行李空間小，懸掛一般，載重噪音大，用戶反應(yīng)比較多。但是用戶相對起亞kx3有一定優(yōu)勢。起亞kx3的優(yōu)勢是車內(nèi)空間大，燃油經(jīng)濟(jì)性好。東風(fēng)大起亞kx3車型性價比還不錯。1.新車與老款kx3相比變化明顯，保留了Seltos的大部分造型語言。進(jìn)氣格柵的造型采用了類似KX5的咆哮式設(shè)計，通過兩側(cè)大燈延伸了整車的視覺寬度。此外，根據(jù)之前申報中的信息，新款KX3將配備LED分體式大燈；2.值得一提的是，根據(jù)原工信部公布的信息，新款KX3還提供了中網(wǎng)造型、不同設(shè)計的大燈、不同設(shè)計的后組合燈、不同設(shè)計的輪轂等三種配件。高配車型為215/60 R17 3。尾燈雖然沒有采用目前流行的執(zhí)行設(shè)計，但比老款更精致，更扁平的設(shè)計更符合潮流和年輕人的審美風(fēng)格。機(jī)身尺寸方面，全新KX3長寬比為4345/1800/1645(1650) mm，軸距為2630mm；4.汽車的動力配置。全新KX3搭載與領(lǐng)動相同的G4FL 1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力115Ps，完全符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。預(yù)計傳動方面也與6速手動或CVT無級變速器保持一致。

K5 PHEV(混動版)采用阿特金森循環(huán)汽油直噴發(fā)動機(jī)和50kW電機(jī)的混合動力。電動機(jī)取代了液力變矩器，并與6速自動變速器相連。這種動力組合可以提供202馬力。相對于2.0T發(fā)動機(jī)的馬力，整體動力對于一款中型車來說還是不錯的。同時，當(dāng)混合動力模式開啟時，K5 PHEV(混動版)的油耗低至4.3L百公里。起亞k5混動版油耗很低，4個油平均油耗：1左右。起亞K5混動版的動力系統(tǒng)主要由最大功率110 kW馬力的Nu系列2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)和混合動力系統(tǒng)組成?；旌蟿恿ο到y(tǒng)包括35kW馬力永磁同步電機(jī)和鋰電池系統(tǒng)，匹配6速自動變速箱。2.雖然看起來電機(jī)的功率沒有那么大，但是要知道電機(jī)是可以輸出近乎完美的扭矩曲線的。這臺電機(jī)啟動以來最大扭矩達(dá)到了205 Nm，超過了180Nm指汽油發(fā)動機(jī)；3.這是可以理解的，為什么K5混合動力版本有電動車，這是純電動模式。因為電機(jī)具有獨(dú)立驅(qū)動車輛的能力，所以可以初步推斷這是一套中等強(qiáng)度的混合動力系統(tǒng)，類似于普銳斯等車型。K5混動版綜合工況油耗僅為4.8L/100km。此外，該車還配備了DMS駕駛模式調(diào)節(jié)系統(tǒng)，同一輛車可以有三種不同的駕駛體驗，并采用了后多連桿式獨(dú)立懸架系統(tǒng)和HPD高性能減震器。

這車補(bǔ)貼后差不多20萬，但還是相對值得買的。座椅還是挺舒服的，高配版電動座椅還不錯。不過感覺座椅的設(shè)計風(fēng)格有點(diǎn)老氣，跟不上現(xiàn)在車內(nèi)的噪音：關(guān)窗戶的時候挺安靜的，只要路況好風(fēng)噪也挺小的?？照{(diào)：還好制冷比較快，可以分區(qū)控制。但是風(fēng)大的時候噪音會增加懸掛減震的舒適性：減震柔軟舒適，減速帶比我的H6強(qiáng)多了。補(bǔ)貼后買一輛起亞k5混動版大概要20萬左右，還是比較貴的：1。中級車是插電混動性價比之王，外觀也不錯。另外，隨著廣州開放四停四限的政策，落地20萬天內(nèi)拿到暢通無阻的綠卡就相當(dāng)不錯了，要求不能太高；2.個人廣州搖號失敗2年，但依然決心放棄，直接專注于新能源、純電、插電的混動選擇。平時要跑高速，高速上的充電樁還是少的。如果目標(biāo)明確，插上電源，混合。開起來很安全，油耗也還不錯。綜合油耗5左右，比較理想；3.此前有報道稱起亞發(fā)動機(jī)獲得國際沃德發(fā)動機(jī)十佳。其他個人覺得所有的問題都不省心，20萬就能拿到性能不錯的粵A牌和b級車！起亞k5混動車型補(bǔ)貼后需要19萬以上。這款車的燈設(shè)計：我個人喜歡白色，但是我老婆喜歡黑色，所以配不上燈：近光燈很亮，太棒了！但相比之下，遠(yuǎn)光燈就弱了。

故障碼p0133，這個是氧傳感器響應(yīng)電壓過慢，相關(guān)的原因及處理方法如下。1、氧傳感器本身的問題導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，這個是需要更換氧傳感器。2、車輛燃油品質(zhì)的問題或者是三元催化器太臟導(dǎo)致的這種現(xiàn)象，建議加點(diǎn)高標(biāo)號的汽油清理一下三元催化器。3、車輛電腦版程序的問題導(dǎo)致的這種現(xiàn)象需要升級一下電腦版程序。

如果車輛狀況良好，手續(xù)齊全，可以認(rèn)為各方面都比較均衡。尤其是現(xiàn)在，越來越多的汽車企業(yè)都在生產(chǎn)這個價位的產(chǎn)品，起亞k5成為了為數(shù)不多的選擇。作為代步車，起亞k5還是值得買的。如果車輛狀況良好，手續(xù)齊全且便宜，可以購買：1。在今年的成都車展上，起亞大出風(fēng)頭，不僅以最便宜的合資SUV讓眾多合資品牌措手不及，更以起亞新上市的k5新能源讓同級合資品牌捏了一把汗。起亞k5新能源補(bǔ)貼價格為18.29萬-20.68萬元；2.K5新能源這款車的動力配置是插電式混動系統(tǒng)，由一臺2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、一臺電機(jī)和一個電池組組成。最大功率165kw，峰值扭矩394nM，百公里平均油耗1.3L的出色動力系統(tǒng)著實(shí)吸引了不少消費(fèi)者的味蕾。因此，我個人認(rèn)為K5新能源終究是值得購買的。畢竟是免稅補(bǔ)貼。如果車輛狀況良好，手續(xù)齊全，可以考慮。個人認(rèn)為值得考慮的是起亞k5車型只使用了交通工具。這款的優(yōu)點(diǎn)是比上一年便宜，省油。缺點(diǎn)是車的安全系數(shù)最大。

起亞智跑是合資車。起亞智跑由東風(fēng)大岳起亞生產(chǎn)，東風(fēng)大岳起亞公司是中外合資汽車公司，由中國東風(fēng)汽車公司、江蘇大岳投資有限公司和韓國起亞汽車有限公司共同出資。起亞智跑相關(guān)介紹：起亞智跑由世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾親自操刀設(shè)計，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭載了上、下坡輔助系統(tǒng)等多項高科技配置，充分實(shí)現(xiàn)了整車智能化。