一般胎壓數(shù)值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調(diào)到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數(shù)值在2.3也是正常的。標(biāo)準(zhǔn)氣壓通?？梢栽谝韵碌胤秸业剑很?chē)輛用戶(hù)手冊(cè)，駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽，車(chē)輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門(mén)。胎壓應(yīng)該打多少以車(chē)廠推薦值為準(zhǔn)。這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車(chē)身的重量、底盤(pán)高度等車(chē)輛因素。與使用什么品牌的輪胎無(wú)必然聯(lián)系。如果車(chē)廠沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。

我問(wèn)了客服。她說(shuō)給我講怎么調(diào)，可是昨天到今天現(xiàn)在為止都有下文......所以我才問(wèn)壇里車(chē)友。不得行，我還有十多天去要手保了在問(wèn)。謝了！

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在這個(gè)甲殼蟲(chóng)不是已經(jīng)停產(chǎn)了嘛，還不如買(mǎi)那個(gè)smart，我覺(jué)得什么才更經(jīng)典一點(diǎn)呢？的話可選擇性也多一點(diǎn)。

我上次去保養(yǎng)的時(shí)候沒(méi)有拍內(nèi)飾的照片，只拍了外觀，還以為是17款的，后來(lái)被告知是18的你可以搜一下論壇，有人提車(chē)18款并拍了照

如果在眾多行車(chē)記錄儀挑選一個(gè)品牌來(lái)推薦，這還是很不客觀的，畢竟現(xiàn)在的技術(shù)讓行車(chē)記錄儀的品牌之間沒(méi)有太多的差距。在功能方面也沒(méi)必要選擇一個(gè)功能太多的，比如一些集成了導(dǎo)航、倒車(chē)影像或者電子狗的行車(chē)記錄儀，他們可能還沒(méi)自己的手機(jī)導(dǎo)航、原廠倒車(chē)影像好用，因此在選擇行車(chē)記錄儀的時(shí)候關(guān)鍵要注意還是分辨率和使用方不方便兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行挑選。分辨率方面目前倒不用擔(dān)心，現(xiàn)在行車(chē)記錄儀分別率都在720p—1080p之間，有不少行車(chē)記錄儀還支持4K，個(gè)人覺(jué)得4K沒(méi)這個(gè)必要，720P—1080P已經(jīng)足夠能夠拍清情況了。還有不少車(chē)主糾結(jié)于廣角度，其實(shí)一般來(lái)說(shuō)只要能覆蓋120°-149°之間就基本可以了，廣角太過(guò)容易導(dǎo)致畫(huà)面變形，反而有麻煩。使用的方便性方面，我們比較重視安裝方面，現(xiàn)在行車(chē)記錄儀主要有三種。第一種就是常見(jiàn)的吸盤(pán)式，這種行車(chē)記錄儀價(jià)格比較便宜，安裝也很方便，但是缺點(diǎn)在于需要從點(diǎn)煙器拖一根電線，不美觀不說(shuō)，開(kāi)車(chē)時(shí)候還有可能受到影響。同時(shí)吸盤(pán)式在夏天由于太陽(yáng)的暴曬，吸盤(pán)可能會(huì)失去作用，行車(chē)記錄儀肯能會(huì)摔壞，因此有條件的消費(fèi)者盡量不要選擇這種。第二種是幾年前比較流行的后視鏡式行車(chē)記錄儀，它需要將原廠后視鏡拆下來(lái)進(jìn)行安裝，功能也比較多，比如前面說(shuō)的導(dǎo)航啊、倒車(chē)影像啊之類(lèi)的。但是這種行車(chē)記錄儀是用的雙層鏡面，有些人在看這種后視鏡時(shí)會(huì)頭暈，這也是一種安全隱患，而且大多數(shù)這種后視鏡的做工比不上原廠，安裝這種行車(chē)記錄儀有點(diǎn)舍本逐末了。第三種是近兩年比較流行的，叫做專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用隱藏式記錄儀。它安裝于原廠后視鏡后方，可以根據(jù)自己車(chē)型和內(nèi)飾的顏色進(jìn)行挑選，具備美觀、占地少、私密性高和不用拆后視鏡的特點(diǎn)，同時(shí)具備手機(jī)APP互聯(lián)，可以通過(guò)手機(jī)直接調(diào)取影像非常方便。唯一的缺點(diǎn)是因?yàn)闆](méi)有顯示屏，需要隔三差五要連上手機(jī)看看它是不是在正常工作，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)這東西要壞還是比較難的。總體來(lái)說(shuō)，行車(chē)記錄儀沒(méi)有太多的花頭，只要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)能力、個(gè)人喜好進(jìn)行挑選，到專(zhuān)業(yè)的地方進(jìn)行安裝，盡量不要拆卸車(chē)上的原裝配件就可以了。

最近天冷胎壓下降到2.1（剛啟動(dòng)時(shí)），跑起來(lái)2.3-2.5，這個(gè)很正常。如果不是冰雪道路，這是有點(diǎn)偏低了。一般輪胎的胎壓值，在2.2~2.5BAR范圍內(nèi)，都是安全的。不過(guò)夏天氣溫高，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)以后，本來(lái)在正常值范圍內(nèi)的胎壓，實(shí)際可能會(huì)上升。所以，夏天應(yīng)在正常胎壓范圍內(nèi)取偏低的胎壓值，2.2BAR左右比較合適，秋冬可以控制到高線2.5。一、標(biāo)準(zhǔn)胎壓哪里看：輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓（簡(jiǎn)稱(chēng)標(biāo)準(zhǔn)胎壓）通?？梢栽谶@些地方找到：a.車(chē)輛用戶(hù)手冊(cè);b.駕駛室車(chē)門(mén)(B柱附近)旁邊的標(biāo)簽;c.車(chē)輛駕駛座旁的抽屜;d.油箱蓋小門(mén);e.小轎車(chē)的胎壓在車(chē)門(mén)柱附近或油箱蓋板上，或看看你車(chē)副駕駛車(chē)門(mén)側(cè)面。不同的車(chē)型，重量不一樣，輪胎不一樣。前輪和后輪一般不一樣。冬季：以汽車(chē)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為原則適當(dāng)進(jìn)行調(diào)高0.2bar左右。但冰雪路面應(yīng)該降低到2.0左右為好。如果滿意請(qǐng)采納

并沒(méi)說(shuō)他這套系統(tǒng)差，但是這套系統(tǒng)說(shuō)白了是一套程序，需要配合一堆硬件來(lái)實(shí)現(xiàn)的。單說(shuō)系統(tǒng)維特拉和自由俠差別并不大，半斤八兩，真正的差距和優(yōu)勢(shì)不在這體現(xiàn)。那看的是什么差距？就是硬件。輪胎這種不討論，越野都要換。他的離地間隙升高5厘米之后才僅僅達(dá)到一個(gè)正常水準(zhǔn)，接近角也很不理想。后橋是落后的開(kāi)放式差速器，中央采用容易過(guò)熱的多片離合式差速器。1.4的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且沒(méi)有低4。僅僅在短軸距和車(chē)輕這方面，有一些優(yōu)勢(shì)。綜上所訴，維特拉都是一臺(tái)和越野背道而馳的城市車(chē)，盡管官方營(yíng)銷(xiāo)宣傳的賣(mài)點(diǎn)是繼承超級(jí)維特拉45年越野基因，倒是除了名字以外，和超級(jí)維特拉沒(méi)任何關(guān)系。而且，這套四驅(qū)系統(tǒng)并不是真正意義的全時(shí)四驅(qū)，不是說(shuō)后輪能一直保持動(dòng)力的就叫做全時(shí)四驅(qū)，這是錯(cuò)誤的說(shuō)法。它的整套原理都是基于適時(shí)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)的，只不過(guò)廠家僅僅在中國(guó)范圍內(nèi)用了一個(gè)擦邊球的文字游戲罷了。這個(gè)說(shuō)法，是有多方人士專(zhuān)門(mén)講解過(guò)的。而且，同樣情況的后輪可以最少保持不足10%的四驅(qū)車(chē)，很多都是采用適時(shí)四驅(qū)的分類(lèi)。如此可見(jiàn)這個(gè)所謂的智能全時(shí)四驅(qū)本質(zhì)到底是什么了。城市里開(kāi)，維特拉除了外觀和內(nèi)飾還有舒適度不會(huì)讓人覺(jué)得太理想，在油耗經(jīng)濟(jì)性操控加速性上都表現(xiàn)的很好。但是這套四驅(qū)僅僅適合城市，上面所說(shuō)的這些，都是限制它的原因。理論上這套四驅(qū)系統(tǒng)是可以有針對(duì)越野的升級(jí)版本的，但是按鈴木目前在國(guó)內(nèi)的艱難狀況以及它目前的發(fā)展方向，比如維特拉和最新的驍途?？赡苁呛茈y看到它能推出這么一款越野向城市SUV了。

是的，變矩器輸出扭矩是放大系數(shù)乘以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的平方轉(zhuǎn)速影響更大檔位只能通過(guò)改變變矩器渦輪的轉(zhuǎn)速，從而改變變矩器泵輪對(duì)渦輪的比值，來(lái)改變放大系數(shù)。不過(guò)轉(zhuǎn)速大到一定值，發(fā)動(dòng)機(jī)就拖不動(dòng)了，這時(shí)候放大系數(shù)就很重要的這個(gè)最大轉(zhuǎn)速就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器的共同工作點(diǎn)，是個(gè)動(dòng)態(tài)的點(diǎn)，標(biāo)定是要找這個(gè)點(diǎn)來(lái)配換擋邏輯和變矩器的鎖止邏輯的

看中自由俠，又對(duì)雙離合不放心，只能考慮四驅(qū)版了。跑省道和市區(qū)代步為主，每天35km，四驅(qū)合不合適?這車(chē)什么都好，最擔(dān)心的就是油耗，綜合油耗是多少，麻煩買(mǎi)了的朋友說(shuō)一下。

四驅(qū)的保養(yǎng)肯定是會(huì)貴的，首先兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量都不一樣，其次四驅(qū)的多一種保養(yǎng)用油，甚至后期的上線檢測(cè)費(fèi)都不一樣

就不買(mǎi)日系，你管得著嗎，真是笑話，日系那么牛逼，把維修廠都關(guān)了就是了。成天就跟個(gè)復(fù)讀機(jī)似的，有本事說(shuō)點(diǎn)大家不知道的說(shuō)溜車(chē)的也是你，我一車(chē)主說(shuō)不溜，你一個(gè)碰都沒(méi)碰過(guò)的反駁我非說(shuō)溜，滑稽。直噴發(fā)動(dòng)機(jī)到你這兒反而不積碳了，還用多說(shuō)嗎

外觀上中網(wǎng)圈，大燈罩，機(jī)蓋貼，輪轂圈，尾燈罩，倒車(chē)鏡殼霧燈罩，大燈買(mǎi)了就不給你說(shuō)大燈了，紅橙黃綠藍(lán)五種顏色，根據(jù)你車(chē)的顏色搭配，有更多效果圖

推薦自由俠

指南者稍好些。

您好，1、按TIPE鍵，按出保養(yǎng)提示數(shù)字。2、再常按TIPE數(shù)秒，出來(lái)菜單里有“消耗品設(shè)置”。3、按REST確定，TIPE選擇，有3000Km,4000KM和5000km。

差級(jí)別呢

我也想買(mǎi)