2017版2.4四驅(qū)高性能指南者，新車行駛里程3600km時(shí)機(jī)油燈亮并熄火，去4s店檢查，機(jī)油標(biāo)尺已至底線以下，后由4s店維修人員加機(jī)油3.5升才恢復(fù)正常油位，里程行駛至4600km回4s店進(jìn)行檢查機(jī)油標(biāo)尺油位又降至標(biāo)尺油位1/2，里程5300km時(shí)回4s店做首保機(jī)油又降至標(biāo)尺正常油1/2，現(xiàn)在里程6300，檢查油位又降至標(biāo)尺正常油位1/2。此車發(fā)動(dòng)機(jī)明顯存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題，經(jīng)過多次投訴交流廠家沒有盡快解決的方案，而是一再設(shè)置測(cè)試門檻試圖拖延，置消費(fèi)者利益不顧，置消費(fèi)者生命財(cái)產(chǎn)安全不顧！從自由光到指南者，都沒有解決這個(gè)問題，繼續(xù)生產(chǎn)銷售不合格產(chǎn)品欺詐坑害消費(fèi)者，希望有關(guān)部門盡到自己監(jiān)管的職責(zé)調(diào)查、監(jiān)管、還消費(fèi)者一個(gè)公道。

車輛儀表盤上的油耗都是估算值，并不是準(zhǔn)確值，車輛的真實(shí)油耗是需要根據(jù)每次加油后的實(shí)際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準(zhǔn)確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動(dòng)的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個(gè)人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習(xí)慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預(yù)判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

我剛才在網(wǎng)上搜了一下，感覺這個(gè)答案有點(diǎn)道理：?jiǎn)枺浩嚳照{(diào)開啟后發(fā)出嗚嗚的聲音是怎么回事？答：這是汽車空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器前的膨脹閥節(jié)流發(fā)出的制冷劑氣流噪聲，只要稍微改變改變一下運(yùn)行狀況，如調(diào)整一下風(fēng)機(jī)檔位，聲音就會(huì)消失。這是蒸發(fā)器和膨脹閥的模態(tài)匹配問題，在某一個(gè)工作頻率，制冷劑氣流和管路發(fā)生共振產(chǎn)生噪音，就像自來水管有時(shí)候也會(huì)發(fā)出抖動(dòng)噪音一樣，你開一下龍頭聲音就沒了。這種聲音不會(huì)影響制冷效果，所以你不要擔(dān)心。

車輛購置稅的計(jì)算公式為：裸車價(jià)格÷1.17*0.1，大約為裸車價(jià)格的8.55%。汽車購置稅是對(duì)在我國境內(nèi)購置規(guī)定車輛的單位和個(gè)人征收的一種稅，它由車輛購置附加費(fèi)演變而來。

昂科威 廠商指導(dǎo)價(jià)格廠商指導(dǎo)價(jià)：21.49-30.99萬元，該扯配置對(duì)開式超大中央儲(chǔ)物盒。電加熱方向盤、智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)、FlexRide四模式自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，能夠根據(jù)您的需求自由調(diào)整懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力總成以及四驅(qū)系統(tǒng)，以滿足不同駕駛需求。系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、旅行及越野四種預(yù)設(shè)模式，并可自動(dòng)根據(jù)您當(dāng)前的駕駛風(fēng)格做出智能化調(diào)整。昂科威搭載兩種發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合，1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 7速DCG智能雙離合變速箱，百公里油耗6.6升，2.0T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 9速HYDRA-MATIC智能變速箱，百公里油耗8.8升，

并沒說他這套系統(tǒng)差，但是這套系統(tǒng)說白了是一套程序，需要配合一堆硬件來實(shí)現(xiàn)的。單說系統(tǒng)維特拉和自由俠差別并不大，半斤八兩，真正的差距和優(yōu)勢(shì)不在這體現(xiàn)。那看的是什么差距？就是硬件。輪胎這種不討論，越野都要換。他的離地間隙升高5厘米之后才僅僅達(dá)到一個(gè)正常水準(zhǔn)，接近角也很不理想。后橋是落后的開放式差速器，中央采用容易過熱的多片離合式差速器。1.4的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而且沒有低4。僅僅在短軸距和車輕這方面，有一些優(yōu)勢(shì)。綜上所訴，維特拉都是一臺(tái)和越野背道而馳的城市車，盡管官方營銷宣傳的賣點(diǎn)是繼承超級(jí)維特拉45年越野基因，倒是除了名字以外，和超級(jí)維特拉沒任何關(guān)系。而且，這套四驅(qū)系統(tǒng)并不是真正意義的全時(shí)四驅(qū)，不是說后輪能一直保持動(dòng)力的就叫做全時(shí)四驅(qū)，這是錯(cuò)誤的說法。它的整套原理都是基于適時(shí)四驅(qū)實(shí)現(xiàn)的，只不過廠家僅僅在中國范圍內(nèi)用了一個(gè)擦邊球的文字游戲罷了。這個(gè)說法，是有多方人士專門講解過的。而且，同樣情況的后輪可以最少保持不足10%的四驅(qū)車，很多都是采用適時(shí)四驅(qū)的分類。如此可見這個(gè)所謂的智能全時(shí)四驅(qū)本質(zhì)到底是什么了。城市里開，維特拉除了外觀和內(nèi)飾還有舒適度不會(huì)讓人覺得太理想，在油耗經(jīng)濟(jì)性操控加速性上都表現(xiàn)的很好。但是這套四驅(qū)僅僅適合城市，上面所說的這些，都是限制它的原因。理論上這套四驅(qū)系統(tǒng)是可以有針對(duì)越野的升級(jí)版本的，但是按鈴木目前在國內(nèi)的艱難狀況以及它目前的發(fā)展方向，比如維特拉和最新的驍途?？赡苁呛茈y看到它能推出這么一款越野向城市SUV了。

別管那個(gè)牌子的車，只要前側(cè)輪受到撞擊，什么質(zhì)量也得斷。寶馬，奧迪，福特，大眾都還有了。買就買吧。全國400萬車主跟你一起擔(dān)心，你怕什么。我就不信路上那么多昂科威就我的20T精英昂科威會(huì)斷?

我一哥們剛換了途觀，家用很實(shí)在，平庸，誰買了都沒毛病。我喜歡jeep，更有個(gè)性些，其實(shí)現(xiàn)在車太多，各有所好很正常，買的車也要符合自己對(duì)生活的態(tài)度，所以我提了指南者。

跑高速還是省油，安靜，九檔真心不錯(cuò)老車翼神，2.0排量5檔手動(dòng)，高速120，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3千3.4百了，發(fā)動(dòng)機(jī)省油就大了，講話不提高音量基本聽不見

輪胎現(xiàn)在看價(jià)格，價(jià)格差不多的，性能其實(shí)差不太多。可以肯定的是倍耐力操控好，米其林靜音舒適，韓泰也可以。

1如何判斷與前車的距離在駕駛席上如能完全看見前方車的后車輪，則至少有2-3米的安全距離。如能看見前車的倒車?yán)走_(dá)位置（車牌框下沿），則大約有1米位置。如跟車已看不見前方車牌，則位置已相當(dāng)近了。2如何判斷與左右方車的車距在左右后視鏡調(diào)整正確的情況下，當(dāng)后方車在后視鏡中的面積上下各能留出三分之一或更大，此時(shí)車距是很安全的，可以選擇并線（城市路面）。如后方車已占據(jù)后視鏡一半或更多，不宜并線。3如何判斷與路側(cè)或標(biāo)線的距離左側(cè)一般看A柱和標(biāo)線的重疊點(diǎn)，右側(cè)則看右側(cè)噴水器與標(biāo)線的重疊點(diǎn)。在行駛過程中，亦可通過左右后視鏡看自己是否行駛在車道中央4如何判斷與右側(cè)行人的距離在駕校，老師教過這么一個(gè)辦法判斷與右側(cè)行人及非機(jī)動(dòng)車的距離：保證可以看見蹬自行車的人的腳。行人可以看見膝部以下為佳。在有非機(jī)動(dòng)車劃分的地方，在車道內(nèi)較妥當(dāng)。5如何判斷與后方障礙物距離倒車的時(shí)候經(jīng)常遇到后方有綠植或花壇這種情況，必須通過左右及中間后視鏡觀察后方情況，在車速較緩慢的情況下進(jìn)行，如無把握，到一定距離時(shí)下車觀察再繼續(xù)。6開車如何判斷空間空間感和距離感是一樣的，如需通過，（新手）首先肯定得保證路面寬度比車體寬40公分以上，可緩慢前進(jìn)試探。如果是倒車，則需保證兩側(cè)比車各寬出30公分左右。新手車速務(wù)必平緩。

其實(shí)說句良心話，買車就是要品牌火熱好看，其他的你有多少用的到。1、空間？你車子天天滿員拉人到處跑么？2、動(dòng)力？你天天加大油門隨你開么？那不是無人區(qū)。3、油耗？一天少點(diǎn)煙，少點(diǎn)酒，別去賭？買的了車了，去在乎那多出來的幾個(gè)油？公交，打車也是要錢的，走路也是要力氣的。4、性價(jià)比？那是忽悠人的，又想馬兒跑又想馬兒不吃草？難。世界萬物皆無性價(jià)比，一分錢一分貨才是硬道理。5、情懷？沒有什么情懷？國產(chǎn)、合資和進(jìn)口，都是在框錢，無非是誰做的厚道些。以上純屬個(gè)人觀點(diǎn)，牢騷。

提車流程一般是看好車輛交定金，驗(yàn)車等這些。

我問了那個(gè)朋友，要了聯(lián)系方式，湖南新達(dá)汽車買的家享版，優(yōu)惠1萬左右，落地19萬左右，需要聯(lián)系方式站內(nèi)發(fā)信息給我

汽車出現(xiàn)抖動(dòng)的原因：1、積碳過多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。如果車子加速能力大不如前，且抖動(dòng)十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會(huì)造成抖動(dòng)還會(huì)造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會(huì)堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個(gè)非常常見的抖動(dòng)原因，如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)越來越嚴(yán)重，但動(dòng)力卻沒有隨之變?nèi)?，就可以考慮是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的狀況。 擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時(shí)注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時(shí)間。(在剛起步時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會(huì)有抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒不充分)2、行車時(shí)不能拖檔，在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)就應(yīng)及時(shí)褪擋。（拖檔會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對(duì)底盤的過度損壞。4、油液要及時(shí)補(bǔ)充，檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個(gè)很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會(huì)減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會(huì)相對(duì)地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時(shí)更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

提車之前沒看過這兩款車，我也是到店對(duì)比后，選的翼虎。管他車上做的誰，靠我多年來練成的“黃金右腳”，都不是事