本田是日產(chǎn)車，但是也有國產(chǎn)車，本田日產(chǎn)車包括：飛度、本田Insight、本田CRZ；國產(chǎn)車包括：鋒范、飛度、凌派、雅閣、思迪、歌詩圖、繽智、皓影、冠道、哥瑞、競?cè)?、享域、思域等。本田是日本一家跨國交通載具及機械制造公司，該公司于1948年9月在日本靜岡縣濱松市創(chuàng)立，總部在日本東京，其主要業(yè)務(wù)為汽車、摩托車、引擎、飛機及電力設(shè)備的生產(chǎn)，H是本田汽車和本田摩托車的圖形商標，是本田日文拼音HONDA的第一個大寫字母。

東風(fēng)日產(chǎn)livina是東風(fēng)日產(chǎn)驪威，驪威是東風(fēng)日產(chǎn)推出的一款小型汽車，前臉采用了典型的日產(chǎn)設(shè)計風(fēng)格，造型飽滿，粗獷大氣的進氣格柵被日產(chǎn)車標從中一分為二，兩邊緊緊抵住銳利的前燈組合，搭配稍微向前突的前保險杠，給人穩(wěn)重之感。livina搭載HR16DE全鋁DOHC發(fā)動機，最大功率77kw，峰值扭矩50Nm，和發(fā)動機搭配的是4擋自動變速箱和5擋手動變速箱，百公里加速時間根據(jù)配置不同在12秒左右。

日產(chǎn)軒逸加92汽油，汽油由石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同汽油組分經(jīng)精制后與高辛烷值組分經(jīng)調(diào)和制得，主要用作汽車點燃式內(nèi)燃機。軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司在1959年推出的一個轎車系列，采用家族全新V-Motion2.0設(shè)計語言，依托7項NISSANi-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)和3大駕駛輔助科技，并且匹配了日產(chǎn)獨有的IDM智能公路穩(wěn)行系統(tǒng)，使駕駛安全且更有保障。

東風(fēng)日產(chǎn)xtrail是奇駿汽車，車身尺寸分別是：長4630mm、寬1785mm、高1685mm，軸距為2630mm，具備科技感的高級裝備，包括：上坡起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、電子制動差速鎖以及偏航瞬時控制系統(tǒng)、車身動態(tài)平衡系統(tǒng)等。奇駿采用了底盤及懸掛系統(tǒng)，后懸掛采用先進的多連桿獨立結(jié)構(gòu)；車內(nèi)全黑的內(nèi)飾與其整車硬朗個性相當吻合，前控制面板轉(zhuǎn)折面同樣應(yīng)用了直線條進行分割，中控臺、空調(diào)出風(fēng)口都采用方形設(shè)計。

現(xiàn)代途勝與日產(chǎn)奇駿的內(nèi)飾競爭。日產(chǎn)奇駿的中控臺繼承了前臉的V型風(fēng)格，這似乎是日產(chǎn)近年來流行的設(shè)計手法?？偟膩碚f，奇駿的中控臺設(shè)計簡潔清爽，但很有特色，雖然沒有驚艷的設(shè)計。而現(xiàn)代途勝的中控臺設(shè)計層次豐富，按鍵排列有序，但沒有明顯的特色。 日產(chǎn)奇駿的中央控制區(qū)設(shè)計為上下垂直，而途勝則分為上下兩個區(qū)域。在途勝Smart上，除了黑色配置，還可以看到雙色配置。至于材質(zhì)，奇駿的中控臺采用的是軟性材料，而現(xiàn)代途勝的儀表和中控屏則采用的是硬質(zhì)材料。奇駿在這方面略勝一籌。 現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿的儀表板布局相似。奇駿的雙筒設(shè)計略顯運動，而途勝的雙環(huán)表設(shè)計更為傳統(tǒng)，質(zhì)感絲毫不遜于奇駿。在方向盤后面的大燈桿上，我們發(fā)現(xiàn)途勝配備了自動大燈，而奇駿的大燈需要手動開啟。 日產(chǎn)奇駿最初配備了360全景圖像系統(tǒng)，但屏幕只有5英寸。為了彌補這一弱點，經(jīng)銷商會在新車上安裝9英寸的大屏幕(包括導(dǎo)航系統(tǒng))。經(jīng)過我們的實際測試，這塊大屏的性能還不錯，觸摸反應(yīng)相當迅速，能夠體現(xiàn)出奇駿自帶的360全景影像系統(tǒng)的優(yōu)勢。 從配置上看，日產(chǎn)奇駿雖然有全景攝像頭，但是后駐車雷達需要額外安裝，讓人感覺有點美中不足。至于非常好用的藍牙/車載電話，其實出廠的時候并沒有配置。正是安裝在已故4S商店的多媒體系統(tǒng)實現(xiàn)了藍牙/車載電話功能。

現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿哪個座位更舒服？現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿的座椅在乘坐感受上有些不同。奇駿的表演應(yīng)該能迎合大眾的喜好，因為它坐起來很軟。畢竟日產(chǎn)的“零重力健康座椅”更強調(diào)乘坐舒適性，而途勝的座椅手感更硬。 現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿在后排座椅性能上也保持了“軟座椅”的優(yōu)勢。這對于大多數(shù)人來說是一個非常吸引人的地方，尤其是那些經(jīng)常需要把長輩趕出去的人。軟座可能更有吸引力。這兩款車的后座功能中，途勝是最有亮點的。雖然它的座位沒有奇駿的軟，但它有更多可調(diào)節(jié)的座位。而且幅度還不小。無論你喜歡怎么坐，都可以通過調(diào)節(jié)椅背找到適合自己的坐姿。 但由于途勝的后排中央安全帶固定在車頂后方，三人同時就座時操作不便。雖然這是一個折中的方案，后排中央座椅通常占用的人較少，但是奇駿直接將安全帶固定在椅背上的傳統(tǒng)固定方式更容易使用。

現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿誰的差距更大？在空間表現(xiàn)方面，現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿的長度相差168mm，軸距相差36mm。這種差異使得兩者之間的空間表現(xiàn)很明顯，尤其是后排。這一環(huán)節(jié)奇駿無疑表現(xiàn)得更好。奇駿的優(yōu)勢是什么？請看下面的座位空間對比。 現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿在前排空間沒有壓迫感，空間感也比較寬闊，但奇駿在頭部空間還是有一定優(yōu)勢的，這應(yīng)該是奇駿車高比途勝高65mm的結(jié)果。至于后排空間的表現(xiàn)，和前排一樣，奇駿更占優(yōu)勢。 日產(chǎn)奇駿的頭部空間和膝部空間都很現(xiàn)代，比途勝更好。論后排中央座椅的乘坐感，兩者都不算舒適，但從坐姿上可以知道，奇駿的舒適性比途勝好，尤其是腿部空間和腿部支撐的尺寸。此外，兩車的后排中央頭枕調(diào)節(jié)范圍都很小，對頭部和頸部的支撐有限。 奇駿和圖森沒有太大的區(qū)別。兩者都有前后中央扶手。不過途勝的前排扶手更長，對肘部的支撐更好。 現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿的乘坐體驗和空間表現(xiàn)明顯優(yōu)于車身尺寸更大的奇駿。途勝在頭部空間和后排膝部空間上明顯不如奇駿，雖然并不會讓人感到不快，但大部分消費者應(yīng)該更喜歡奇駿的乘坐空間。

現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿在存儲上的競爭?，F(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿在車內(nèi)儲物空間的表現(xiàn)上差別不大。大多是“你這里大，我那里大”。另外兩者在中控臺周圍儲物空間的設(shè)計上都有不錯的表現(xiàn)。你的錢包、手機等雜物也不怕沒地方放，中央扶手下的儲物空間也有不錯的表現(xiàn)。 現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿的中控臺儲物空間讓人覺得沒什么可挑剔的?；旧鲜謾C，錢包，鑰匙等雜物都可以找地方放。兩車的杯架數(shù)量達到了8個之多。如果覺得不夠，前排中央扶手下方的儲物空間足夠放下普通水瓶。 日產(chǎn)奇駿后門面板的儲物能力稍差。雖然兩車都只能放下一個水瓶，但是途勝的儲物格明顯比奇駿大很多，這是兩車儲物空間差異明顯的一個細節(jié)。接下來我們就來介紹一下后備箱的性能。 現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿在后備箱性能方面具有良好的地板平整度，但在空間性能方面，奇駿憑借其更大的車身尺寸獲得了更好的后備箱空間性能。此外，奇駿的行李箱在空間上有更多的變化，在使用上也更加靈活。 在儲物空間方面，兩者在車內(nèi)的表現(xiàn)相差無幾，但在后備箱的空間表現(xiàn)方面，奇駿明顯更勝一籌。除了空間更大，空間變化更貼心，所以我覺得奇駿的后備箱空間表現(xiàn)明顯比途勝好。

現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿爭奪“動力之王”?，F(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿在動力分配上有明顯的差異。奇駿使用2.0L自然吸氣發(fā)動機，而途勝使用1.6L渦輪增壓發(fā)動機。功率和扭矩相差很大。 現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿不僅發(fā)動機形式不同，傳動系統(tǒng)也不同。奇駿用的是日系車常用的CVT無級變速器，而途勝用的是雙離合變速器，在路上的實際表現(xiàn)也相差很大。 現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿在懸架方面采用前麥弗遜和后多連桿式獨立懸架。在試駕過程中，奇駿的表現(xiàn)相對舒適，而途勝則比較硬，保留了一些路感，沒有表現(xiàn)出松動。另外，變速箱的性能使得兩者所顯示的人物有很大的不同。 在現(xiàn)代途勝和日產(chǎn)奇駿的動力表現(xiàn)方面，途勝的賬面產(chǎn)量和實際測試都比奇駿好。即使是四驅(qū)車型，在我們的測試中也實現(xiàn)了百公里加速不到九秒。但在低速行駛時，雙離合變速箱的表現(xiàn)依然不如CVT變速箱平順舒適。奇駿之所以讓人有好感，并不是它的性能有多好，而是變速箱和發(fā)動機的匹配非常成功。即使沒有強勁的輸出性能，輕快的駕駛體驗也能讓駕駛者留下好印象。

日產(chǎn)金科的內(nèi)飾明顯比其他日產(chǎn)車型要亮，給人進來就很清新的感覺。是簡約風(fēng)格，簡約不簡單，整體比較滿意，適合年輕人。 金的方向盤采用了三輻平底方向盤造型，尺寸和人機都令人滿意。如果用皮革包裹就更好了。 個人比較喜歡三輻方向盤的造型。感覺很難握，很不舒服。建議換成真皮的。 多功能方向盤按鍵的觸感不錯，但是按鍵有點小，很容易按錯鍵。 乘客方向盤支持上下方向盤的手動調(diào)節(jié)。

日產(chǎn)金科買了之后不要高興。除了交強險950元和購置稅8321元，車友們還得給金科買車險，包括第三者責(zé)任險等商業(yè)險。去金科的普通保險費用是多少？小編已經(jīng)幫你解決了。當然，你也可以根據(jù)自己的需求選擇是否購買保險。

鄭州日產(chǎn)瑞麒6外觀上挺霸氣的，但是很多車友一看怎么logo是東風(fēng)。為什么不是日產(chǎn)？很多車友都很困惑。我們來回答一下：鄭州日產(chǎn)現(xiàn)在是東風(fēng)集團控股，東風(fēng)占了51%的股份。所以它選擇掛自己的商標品牌，既能增強市場認知度，又能省錢。 當然，許多車友仍然喜歡掛日產(chǎn)的標志，但這可能是不可能的。

2020款第14代軒逸采用了1.254的低重心豪華寬體車身，高度降低了56mm，寬度增加了55mm，重心降低了17mm，使得側(cè)面造型看起來更加動感。C柱的黑色車窗延長線，視覺上讓它有了一定的滑背元素。新軒逸升級了車身多處細節(jié)，優(yōu)化了空氣動力學(xué)，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.26Cd 新車采用了最新的V-Motion2.0設(shè)計語言，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26Cd，外觀偏向運動，線條犀利，小天籟般的外觀。軸距達到了2712mm，后排乘坐性能進一步提升。

日產(chǎn)軒逸保養(yǎng)燈歸零的話可以連接診斷電腦進行復(fù)位，如果想要自行操作的話，就按方向盤左側(cè)的切換按鈕，找到保養(yǎng)設(shè)置里面的機油及濾芯選擇，將右側(cè)的數(shù)字調(diào)到5000公里，然后就保養(yǎng)燈就可以歸零了。車主進行保養(yǎng)燈清零之后，一定要記住及時對汽車進行保養(yǎng)，如果長期不保養(yǎng)的話，對汽車各部件來說都是有損壞的，軒逸的保養(yǎng)周期就是5000公里，所以差不多到公里數(shù)了就要自行去保養(yǎng)了。一般儀表燈如果亮起的話，就是提醒駕駛員要檢查車輛了，如果是紅色的就是危險警告燈，要停車檢修。黃色是故障警告燈，應(yīng)該要盡快停車檢修。綠色就是正常燈。

日產(chǎn)首保一般是3000公里，第二次保養(yǎng)一般是在8000-10000公里或者是半年保養(yǎng)一次。如果汽車開得很少的話就要半年保養(yǎng)一次，時間太長的話，機油就會變質(zhì)，影響到汽車的壽命。汽車在一定的使用階段都是要進行保養(yǎng)的，一般汽車的首保就是正常保養(yǎng)，也就是更換機油、機油濾清器、空氣濾清器。第二次保養(yǎng)基本在10000公里，除了正常的保養(yǎng)之外，還要更換空調(diào)濾清器、汽油濾清器。第三次保養(yǎng)是在20000公里，除了正常保養(yǎng)之外，還要換掉四門濾清器，然后清洗三元催化節(jié)氣門，四個輪胎要換位檢查。

日產(chǎn)軒逸的首保是1000公里，保養(yǎng)周期是5000公里，一般來說，軒逸的第一二次保養(yǎng)都是免費的，而且廠家是提供整車3年或者是10萬公里的整車質(zhì)保，比如像三濾的更換、四液的更換這些。常規(guī)的保養(yǎng)就是更換機油和機油濾清器，這些基本是在汽車行駛5000公里的時候進行更換，然后還要更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯、汽油濾芯，這三個是在汽車行駛20000公里的時候進行更換，轉(zhuǎn)向液、手動的變速箱油、制動液則是要在每40000公里時來更換，火花塞還有自動變速箱油不用經(jīng)常更換，每100000公里的情況下更換就好。軒逸60000公里以內(nèi)的保養(yǎng)費用是在4000元左右。

鄭州日產(chǎn)mx6保養(yǎng)燈消除方法： 1、在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按??； 2、將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示； 4、將發(fā)動機熄火，提醒信息復(fù)位； 5、將點火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標志消失。

鄭州日產(chǎn)mx6保養(yǎng)燈歸零的方法就是： 1、踩下汽車的剎車腳踏板，準備啟動發(fā)動機； 2、按一下汽車一鍵啟動按鈕，啟動汽車的發(fā)動機，運轉(zhuǎn)怠速； 3、汽車的儀表燈亮起，證明全車電子系統(tǒng)已經(jīng)接通電源了； 4、給汽車加機油，加到標準刻度線的位置； 5、按一下保養(yǎng)按鈕，就可以清零了。

關(guān)閉鑰匙，摁住按鈕三秒鐘不放手，然后把鑰匙擰到on位置繼續(xù)按三秒就消除了： 1、鄭州日產(chǎn)新上市的銳騏6車型個人認為優(yōu)點是車子可靠性還有設(shè)計方面不錯，缺點就是該車型價位相對偏高； 2、作為和納瓦拉同一個平臺生產(chǎn)出來的，銳騏6的品控還是值得期待的，售價也是大家比較能接受的，性價比也不錯，2.4L自吸汽油發(fā)動機和2.5L渦輪增壓柴油發(fā)動機，也給銳騏6強大的動力； 3、銳騏6拓搭載的是2.5T柴油發(fā)動機，95Ps\/305N·m的動力起步時非常靈敏，沒有拖沓的感覺，日常市區(qū)通勤動力隨叫隨有的。推背感也能感受到，高速超車的話沒壓力，油門反應(yīng)很靈敏。

日產(chǎn)銳騏保養(yǎng)燈歸零的步驟： 1、在發(fā)動機熄火的情況下，壓下轉(zhuǎn)速表下面的短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕并按??； 2、將點火開關(guān)置于ON位置，放開短程距離計數(shù)器復(fù)位按鈕，顯示屏出現(xiàn)“SERVICE”標志； 3、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉(zhuǎn)動分鐘按鈕，顯示屏上出現(xiàn)里程顯示； 4、將發(fā)動機熄火，提醒信息復(fù)位；將點火開關(guān)置于ON位置，“SERVICE”標志消失。