日本三大品牌之一的日產(chǎn)，在全球汽車排名中是一款毫不起眼的車。日產(chǎn)汽車哪些車型比較好？給大家推薦幾款不錯的日產(chǎn)車。日產(chǎn)汽車車型推薦3360日產(chǎn)SylphySylphy擁有優(yōu)雅的個性，由內(nèi)而外無處不在的S型動感曲線設(shè)計，MR20DE發(fā)動機與日產(chǎn)第三代XTRONICCVT完美結(jié)合帶來的流暢駕乘體驗和低油耗，極為舒適便捷?，F(xiàn)代內(nèi)飾空車包括最大軸距2.7米，最大后腿空車680mm。這款車不僅展示了一件藝術(shù)品，未來車型的風格和設(shè)計理念，還強調(diào)和凸顯了人與車之間交流的敏感性。日產(chǎn)推薦：逍客作為東風日產(chǎn)小排量渦輪增壓發(fā)動機的首款車型，逍客1.2T于2016年1月8日正式上市。逍客1.2T車型提前上市，其中手動擋車型售價13.98萬元，CVT車型售價14.98萬元。關(guān)于優(yōu)秀日產(chǎn)車的推薦就這些了。我不知道你不知道什么。希望介紹能幫到你。更多信息請關(guān)注我們的信息！

司機酒駕依法要承擔責任，而車本身就是喝酒。但是葡萄酒是一種高效環(huán)保的能源方案。近日，日產(chǎn)汽車宣布正在研發(fā)新的電動系統(tǒng)。新系統(tǒng)的最大亮點是使用乙醇作為發(fā)電能源，為汽車提供動力。日產(chǎn)研發(fā)副總裁HideyukiSakamotod部門，表示新的電動系統(tǒng)可以產(chǎn)生600公里左右的續(xù)航里程，相當于汽油車加一次油后的續(xù)航里程。與傳統(tǒng)的燃料電池汽車不同，日產(chǎn)全新的電動系統(tǒng)不再配備特殊的容器。取而代之的是將液體燃料放入傳統(tǒng)的容器中，通過分解乙醇或者乙醇和水的混合物來獲得氫氣。然后借助空氣中的氫氣和氧氣，利用固體氧化物燃料電池發(fā)電，從而產(chǎn)生電能。日產(chǎn)表示，生物乙醇燃料可以從玉米和甘蔗中提取，在亞洲和美洲已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。開發(fā)一輛以乙醇為動力的汽車的運營成本與開發(fā)一輛純電動汽車的運營成本相當。據(jù)估計，日產(chǎn)的乙醇動力系統(tǒng)將在2020年車型上裝配。日產(chǎn)電動車飲料。葡萄酒持續(xù)600公里，純糧釀造

據(jù)媒體報道，日產(chǎn)將把旗下電池公司AESC出售給來自中國的私募股權(quán)投資公司GSRCapital。據(jù)悉，此次收購將耗資約10億美元。AESC由日產(chǎn)汽車有限公司和日本電氣株式會社共同擁有，其中日產(chǎn)持有51%的股份。目前，日產(chǎn)聆風、e-NV200和雷諾使用AESC生產(chǎn)的電池。至于出售的原因，日產(chǎn)官員曾表示，公司致力于生產(chǎn)最好的電動汽車方案，并將繼續(xù)評估其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略，以實現(xiàn)最佳的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。顯然，這是出于成本考慮。你需要知道的是，日產(chǎn)之前已經(jīng)發(fā)布公告，肯定了LG化學(xué)的電池技術(shù)。日產(chǎn)凌風在收購AESC期間，Gesca Capital將考慮將其部分生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到中國湖北。據(jù)悉，湖北省政府支持的長江產(chǎn)業(yè)基金提供了此次收購中至少20%的資金。日本行業(yè)分析師竹下忠雄(Tadao Takeshita)在接受采訪時表示。中國鼓勵使用電動汽車，并計劃在中國生產(chǎn)電池。AESC是一個完美的目標，因為它擁有良好的電池技術(shù)，這筆交易將為雙方帶來巨大的利益。

MaximIntegratedProducts最近宣布，日產(chǎn)汽車公司已將其鋰離子電池監(jiān)控器用于在北美銷售的混合動力探路者SUV?；旌蟿恿μ铰氛呤褂玫匿囯姵叵到y(tǒng)由日立汽車系統(tǒng)公司的子公司hitachievehicle Energy Company開發(fā)。上述電池系統(tǒng)的開發(fā)采用了Maxim集成公司的集成電路。日產(chǎn)探路者混動版據(jù)Maxim Integration介紹，該公司的鋰電池監(jiān)控器具有自診斷功能和強大的菊花鏈數(shù)據(jù)通信功能，可以輕松應(yīng)對汽車行業(yè)的高電壓要求。通過日立的電池系統(tǒng)和Maxim的集成電池監(jiān)控器，探路者混合動力汽車可以實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，并提高電池系統(tǒng)的整體安全性?！捌囀袌鍪敲佬恼系囊淮髽I(yè)務(wù)重點，”美心整合汽車市場部董事總經(jīng)理KentRobinett表示?！癕axim的集成正在加速進入下一代電動/混合動力汽車的動力總成市場，我們將繼續(xù)為該領(lǐng)域開發(fā)高度集成的產(chǎn)品。”

MaximIntegratedProducts最近宣布，日產(chǎn)汽車公司已將其鋰離子電池監(jiān)控器用于在北美銷售的混合動力探路者SUV。混合動力探路者使用的鋰電池系統(tǒng)由日立汽車系統(tǒng)公司的子公司hitachievehicle Energy Company開發(fā)。上述電池系統(tǒng)的開發(fā)采用了Maxim集成公司的集成電路。日產(chǎn)探路者混動版據(jù)Maxim Integration介紹，該公司的鋰電池監(jiān)控器具有自診斷功能和強大的菊花鏈數(shù)據(jù)通信功能，可以輕松應(yīng)對汽車行業(yè)的高電壓要求。通過日立的電池系統(tǒng)和Maxim的集成電池監(jiān)控器，探路者混合動力汽車可以實現(xiàn)更長的續(xù)航里程，并提高電池系統(tǒng)的整體安全性。“汽車市場是美心整合的一大業(yè)務(wù)重點，”美心整合汽車市場部董事總經(jīng)理KentRobinett表示?！癕axim的集成正在加速進入下一代電動/混合動力汽車的動力總成市場，我們將繼續(xù)為該領(lǐng)域開發(fā)高度集成的產(chǎn)品。”

日產(chǎn)發(fā)布了新一代Leaf車型的首張預(yù)告圖，僅展示了新車的大燈組設(shè)計。根據(jù)之前的消息，新一代Leaf將于今年9月正式發(fā)布，有望搭載日產(chǎn)ProPILOT自動駕駛系統(tǒng)。據(jù)最新消息，新一代聆風還將推出至少兩款續(xù)航里程更長的車型供消費者選擇，其中頂配車型將搭載IDS概念車的60kWh電池組。從預(yù)告圖中可以看到，新一代聆風采用了LED大燈，上方的條狀燈疑似LED日間行車燈，下方的兩個方形燈泡可能是LED遠近光燈。預(yù)計低配車型也會采用鹵素光源。從之前的諜照來看，新一代聆風一定程度上吸收了日產(chǎn)IDS概念車的設(shè)計靈感，包括多邊形大燈、銳利細長的尾燈、隱約可見的浮動車頂?shù)取５鋸埦€的應(yīng)用規(guī)模有所收斂。目前新車的動力系統(tǒng)還不得而知。不過根據(jù)最新消息，新車有望推出至少兩款更大容量電池組的長續(xù)航車型，其中高配車型為日產(chǎn)IDS概念車的60kWh電池組。此外，日產(chǎn)此前宣布，新車將搭載日產(chǎn)ProPILOT自動駕駛系統(tǒng)。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)公司已與巴西圣卡塔林納聯(lián)邦大學(xué)達成協(xié)議，共同研究日產(chǎn)Leaf電池的二次利用功能，并使其成為一種創(chuàng)新的儲能解決方案。在巴西南部的圣卡塔琳娜，雙方簽署了一份諒解備忘錄。最初，日產(chǎn)將為圣卡塔林納大學(xué)的研究團隊提供六塊舊電池，用于聽風。這些電池之前被用于圣保羅和里約熱內(nèi)盧的出租車項目。如果能達成長期合作，二次電池的應(yīng)用將得到廣泛檢驗。巴西日產(chǎn)公司總裁馬科斯席爾瓦(Marcos silva)表示，從：上拆下的電池仍將具有較高的放電和功率容量。這項測試的主要目的是如何更好地將舊電池整合到儲能系統(tǒng)中，從而使巴西電網(wǎng)的供電更加穩(wěn)定。考慮到巴西每戶家庭每月的平均能耗為170千瓦時，研究團隊估計一塊電池可以為一戶家庭提供三天的能源。這并不是日產(chǎn)公司研究二次電池的唯一舉措。今年6月，日產(chǎn)還在阿姆斯特丹競技場推出了配備148節(jié)Leaf電池的大規(guī)模儲能系統(tǒng)。在日本浪江町，日產(chǎn)和住友集團的合資企業(yè)4REnergy也對路燈使用二次電池進行了測試。

據(jù)彭博新聞報道，雷諾-日產(chǎn)前公關(guān)總監(jiān)將于今年4月加入特斯拉，負責后者的公關(guān)和營銷業(yè)務(wù)。45歲的SimonSproule此前擔任雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的公關(guān)總監(jiān)。今年4月，他將成為特斯拉的公關(guān)和營銷副總裁。特斯拉汽車公司的發(fā)言人證實了西蒙普羅爾的任命，但拒絕透露細節(jié)。西蒙斯普魯爾(Simon SPR EUR)之前在汽車行業(yè)工作了20多年，分別在日產(chǎn)、福特和捷豹工作過，也在微軟短暫工作過。西蒙斯普羅爾(Simon Sproul)的任命恰逢特斯拉專注于拓展海外市場。積累了豐富的海外工作經(jīng)驗，曾在英國、美國、日本、法國工作。前特斯拉公關(guān)副總裁RicardoReyes曾帶領(lǐng)特斯拉完成首次公開募股，但于2012年離職。此后，特斯拉再也沒有任命新的公關(guān)副總裁。最近，特斯拉剛剛在美國遭遇挫折。美國新澤西州汽車委員會通過決議，禁止特斯拉在該州通過直銷銷售汽車。亞利桑那州和德克薩斯州也對特斯拉發(fā)布了類似的禁令。特斯拉尚未表明將如何應(yīng)對這種情況。

在2016年廣州車展上，日產(chǎn)帶來了在2012年巴黎車展上首次亮相的日產(chǎn)Terra純電動概念車。這款概念車預(yù)測了現(xiàn)款樓蘭車型的諸多設(shè)計特點，于2014年紐約車展正式發(fā)布，隨后于2015年由東風日產(chǎn)在國內(nèi)上市。新車亮點33601。外觀3360日產(chǎn)Terra擁有硬朗的車身線條，一對圓形霧燈，V型大燈，C柱類似于日產(chǎn)Juke/英國finidi ESQ車型。2.另外，輪眉腰線處的設(shè)計充滿了肌肉感和視覺沖擊，而沒有B柱的對開門設(shè)計并不多見。3.雕塑設(shè)計理念和拉絲木紋裝飾材料讓整車風格更加動感。4.大尺寸液晶屏取代了負責顯示車輛信息和電池狀態(tài)的儀表盤，集娛樂、導(dǎo)航、通訊等功能于一體。5.汽車的四個輪子都裝有輪轂電機，所以它也實現(xiàn)了電動四驅(qū)。點評：新能源SUV領(lǐng)域已經(jīng)成為各大車企的必爭之地。雖然日產(chǎn)TeRRA概念車還沒有達到量產(chǎn)水平，但日產(chǎn)基于這款車開發(fā)的SUV車型還是很多的。

日前，國內(nèi)媒體報道稱，日產(chǎn)與三菱近日接洽，雙方達成合作協(xié)議，共同開發(fā)一款電動汽車，預(yù)計將于2016年發(fā)布。大家可能還記得，早在2011年，日產(chǎn)和三菱汽車就共同宣布成立合資公司，從事汽車開發(fā)。日前，成立三年的合資公司終于有了新動作。據(jù)悉，合資公司已經(jīng)開始研發(fā)這款電動汽車，有望基于微型車平臺打造一款電動汽車，售價在9萬元左右?！緄-MiEV電動車】眾所周知，日產(chǎn)和三菱在市場上分別推出了Leaf和i-MiEV電動車。雙方在電動汽車制造領(lǐng)域都有一定的經(jīng)驗，這將對進一步合作開發(fā)電動汽車有很大的幫助。編輯：電動車是汽車行業(yè)未來發(fā)展的大趨勢，這個話題眾所周知。就中國電動車市場而言，除了BAIC的E系列和少數(shù)自主品牌，雖然國家有補貼并宣布取消電動車購置稅，但大部分電動車的價格仍然很高。日產(chǎn)和三菱正在合作開發(fā)一款9萬元左右的電動車。如果未來能夠?qū)嵤┎⑦M入中國市場，市場前景應(yīng)該是非常好的。

日前有消息稱，聆風作為日產(chǎn)的零排放純電動汽車，于2010年上市，至今已銷售近7年。據(jù)悉，日產(chǎn)聆風今年將迎來新一代車型。動力方面，將搭載60 kWh電池組，單次充電后最大續(xù)航里程400公里。來了解一下日產(chǎn)聆風電動車吧！僅供參考！日產(chǎn)聆風電動車：外觀方面，日產(chǎn)新一代聆風借鑒了2015年底發(fā)布的IDS概念車的設(shè)計元素。前臉變化很大。大燈、尾燈的造型以及發(fā)動機罩的設(shè)計都與概念車保持一致。新車車身尺寸略有增加，內(nèi)部的空余空間會更加充裕。日產(chǎn)聆風電動車：的動力方面，新款聆風搭載了額定功率為60 kWh的大容量電池組，單次充電后最大續(xù)航里程有望達到400公里。同時，新車還將搭載ProPilot半自動駕駛系統(tǒng)，更加智能。日產(chǎn)聆風電動車介紹到此結(jié)束。據(jù)悉，日產(chǎn)新野將與新一代雷諾Zoe同平臺打造。日產(chǎn)新聆風將于今年9月正式亮相，并于2017年底上市。更多日產(chǎn)電動車信息，請關(guān)注典邦！

日前，海外媒體曝光了日產(chǎn)新JUKE的假想圖。新車仍將采用個性化的設(shè)計風格，未來可能會推出混動版。下面電動邦給大家分享一組日產(chǎn)新JUKE的假想圖。全新日產(chǎn)JUKE假想圖曝光：外觀全新一代JUKE依然會采用個性化的設(shè)計風格。從想象的角度來看，新款JUKE摒棄了現(xiàn)款車型圓潤的車身線條，而是采用了更為激進的設(shè)計元素。保留了現(xiàn)款車型的分體式大燈設(shè)計，但采用了多邊形輪廓。同時其進氣格柵也采用了日產(chǎn)最新的家族元素。全新日產(chǎn)JUKE假想圖曝光：動力。據(jù)報道，新JUKE將基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-B模塊化平臺開發(fā)。動力方面，新JUKE還將推出汽油發(fā)動機和電動機的混合動力汽車。配置方面，日產(chǎn)將為新JUKE配備包括360度全景影像和行駛數(shù)據(jù)追蹤系統(tǒng)在內(nèi)的技術(shù)配置。分享日產(chǎn)新JUKE假想圖到此結(jié)束。如果借鑒新逍客的設(shè)計元素，Juke車型的另類設(shè)計可能會有所改變，預(yù)計設(shè)計會更偏向大眾審美。

2018北京車展前夕，日產(chǎn)IMx概念車已經(jīng)亮相車展展臺，即將在國內(nèi)上市。作為一款純電動跨界概念車，展現(xiàn)了日產(chǎn)智行的科技理念。據(jù)悉，該車將搭載全自動駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程超過600公里。外觀方面，新車延續(xù)了日產(chǎn)概念車一如既往的銳界設(shè)計風格，日產(chǎn)家族式V-motion設(shè)計語言將在Grill之前接入前艙表面。犀利的大燈也用在新車上。此外，新車還加入了許多藍色元素的裝飾。作為一款跨界概念車，新車車頂采用了滑動/懸浮設(shè)計，帶來了激進的視覺效果。同時，新車還采用了概念車常用的對開門設(shè)計。另外，尾部的視覺效果也有些夸張。尾燈點亮后，效果更加動感。新車的內(nèi)飾也很有未來感，所以我們很難在車內(nèi)找到傳統(tǒng)車的零部件。當汽車開始自動駕駛時，系統(tǒng)會將方向盤放入儀表板，傾斜所有座椅，為駕駛員提供一個更寬敞的空房間。當車輛處于手動駕駛模式時，方向盤和座椅將回到其原始位置。動力方面，該車最大功率435馬力，峰值扭矩700牛米；米的馬達，其最大續(xù)航里程有望達到600公里。

世界上有那么多汽車品牌，沒有人能數(shù)得清。我們經(jīng)常根據(jù)國家對汽車品牌進行分類。不同國家的汽車有不同的特點。今天我們就來介紹一下日產(chǎn)的特點。什么是日產(chǎn)汽車？-日產(chǎn)汽車的特點日系車的設(shè)計理念是“兩小一大”，即油耗最小，運營成本最小，舒適性和便利性最大。日系車往往是小排量發(fā)動機，節(jié)油技術(shù)先進，維護成本相對較低，運營成本低。在汽車設(shè)計中，尤其是駕駛艙設(shè)計，選材非?？茖W(xué)，善于營造舒適溫馨的氛圍。有各種各樣的儲物格和舒適的電子設(shè)備，強調(diào)最大限度的舒適和方便。缺點3360:成本控制不好，導(dǎo)致一些不容易被發(fā)現(xiàn)的零件質(zhì)量不高，設(shè)計上對安全不夠重視。日產(chǎn)特點——日本汽車品牌本田優(yōu)勢3360更好的動力和空氣。缺點：搭配簡單，價格上漲。本田的優(yōu)勢在于省油，耐用，發(fā)動機技術(shù)成熟穩(wěn)定。而且本田的發(fā)動機還有一個特點，適合改裝加大馬力。本田發(fā)動機技術(shù)曾經(jīng)被稱為自然呼吸之王；其i-VTEC技術(shù)是第一項使用可變正時氣門和發(fā)動機升程的技術(shù)。

在去年的廣州車展上，日產(chǎn)再次帶來了2012年巴黎車展上推出的TeRRA純電動概念車。這款概念車展現(xiàn)了當時日產(chǎn)之后的設(shè)計風格。我們可以從樓蘭等很多日產(chǎn)新車上看到這款概念車的影子。讓我們和您一起欣賞日產(chǎn)TeRRA概念車吧！僅供參考！日產(chǎn)TeRRA概念車：外觀這款概念車的車身結(jié)構(gòu)接近SUV，整車肌肉感十足。V型前臉的設(shè)計現(xiàn)在已經(jīng)應(yīng)用在很多日產(chǎn)車型上，圓形的大燈和日產(chǎn)Juke很像。日產(chǎn)TeRRA概念車：采用純電動驅(qū)動，四個電機分別控制每個車輪，形成電動四驅(qū)布局。日產(chǎn)TeRRA概念車的介紹到此結(jié)束。雖然在很多人看來，很多概念車夸張的造型根本不可能量產(chǎn)，但其實很多概念車的設(shè)計靈感都會應(yīng)用到后面的車型上。日產(chǎn)TeRRA概念車就是一個很好的例子。這種設(shè)計在當時可能已經(jīng)非常流行了，但是在短短幾年的時間里，這款概念車的很多設(shè)計元素都被應(yīng)用到了日產(chǎn)的量產(chǎn)車上。我相信日產(chǎn)再次展出這款車是為了向人們證明。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛推出電動車計劃。據(jù)外媒報道，日產(chǎn)和雷諾正在加速布局中國新能源汽車市場，并與中國電池制造商當代安普瑞斯科技有限公司簽署了動力電池采購合同，此前，東風日產(chǎn)推出了純電動汽車軒逸EV，預(yù)計將于2018年下半年在中國正式上市。該車搭載當代安派科技有限公司的電池，這是日本車企的產(chǎn)品首次搭載當代安派科技有限公司的電池，此外，當代安派科技有限公司有望于5月在日本橫濱建立新的業(yè)務(wù)拓展支援網(wǎng)絡(luò)，并于2018年派遣電池技術(shù)人員常駐日本，擴大與日本車企的貿(mào)易。與此同時，與日產(chǎn)結(jié)盟的雷諾也決定在純電動商用車康秦上使用當代安普瑞斯科技有限公司的動力電池。報告顯示，日產(chǎn)和雷諾加大了新能源汽車在中國的推廣力度，主要是為了應(yīng)對中國的雙積分政策。按照雙積分要求，2019年和2020年新能源汽車積分要分別達到10%和12%。為了避免在全球最大汽車市場的競爭中落后于人，日本汽車廠商加強與中國電池企業(yè)的合作勢在必行。

很多朋友買車的時候都會問賣家多久換一次機油，但是不知道換什么機油。讓我們來告訴你日產(chǎn)軒逸該換什么油。日產(chǎn)軒逸：機油更換問題為日產(chǎn)軒逸或其他車型選擇潤滑油，最好選擇原廠推薦的機油。相比原廠機油的特性，是根據(jù)發(fā)動機工作溫度、轉(zhuǎn)速等技術(shù)參數(shù)專門研制的，更有利于不同工作環(huán)境下發(fā)動機零部件的潤滑。如果要更換其他品牌的潤滑油，建議選擇與原裝潤滑油相同的潤滑油標簽。相對于殼牌、美孚、嘉實多，這是一個不錯的品牌。殼牌在潤滑油搭配上稍微好一點。日產(chǎn)Sylphy:質(zhì)量保養(yǎng)車主到了廠家規(guī)定的時間，一定要及時維修，以免影響整車保修。建議您使用店內(nèi)的機油進行保養(yǎng)。為了以后的保養(yǎng)，建議車輛使用店家提供的機油，但不建議您使用其他品牌的同等級潤滑油。這家商店提供的產(chǎn)品質(zhì)量最好，價格合理。因此，最好選擇專業(yè)的汽車維修中心，仔細判斷汽車后選擇合適的機油，精心操作維修過程，防止隱患。想了解更多，多關(guān)注我們。

這是來自路邊社的消息。眾所周知，在外國人眼里，純電動車除了特斯拉就是日產(chǎn)聆風。所以，把這兩款車唱低或者拍扁，是國外同行的日常行為。這不，昨天就有外國同行撰文質(zhì)疑日產(chǎn)聆風今年能否保證歐洲足夠的新車供應(yīng)。國外同行質(zhì)疑日產(chǎn)聆風的電池容量。日產(chǎn)的電池供應(yīng)商AESC在英國的電池容量只有1.9GWh，但僅去年日產(chǎn)Leaf在歐洲的銷量就超過了4.06萬輛，這意味著其電池容量超過了1.6GWh；我們知道，今年日產(chǎn)聆風推出了62kWh E版的聆風，所以無論如何電池供應(yīng)都會是日產(chǎn)聆風的一大難題。AESC全球電池工廠布局及產(chǎn)能示意圖目前，AESC沒有在英國擴建生產(chǎn)線的計劃。那么日產(chǎn)聆風如何面對日益激烈的市場價格競爭呢？最后，國外同行悄悄訂購了日產(chǎn)。美國不是有3GWh產(chǎn)能的電池廠閑置嗎？看來電池容量不足確實是制約純電動車市場進一步擴大的重要因素之一，國內(nèi)外車企都無法回避這個問題。怎么解決？讓各大車企頭疼！

在中國的汽車市場上，日產(chǎn)一直很受消費者的歡迎，因為日產(chǎn)的車配置比較好，下面就給大家介紹一下日產(chǎn)的高檔電動車。日產(chǎn)高級電動車：東風日產(chǎn)晨風介紹近日，東風日產(chǎn)啟辰晨風純電動車正式上市，共推出3款車型，分別為3.6KW領(lǐng)航版、6.6KW領(lǐng)航版和6.6KW領(lǐng)航版，售價為26.78-28.18萬元。與此同時，東風日產(chǎn)也發(fā)出了別擔心。服務(wù)體系。東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，到2018年，啟辰純電動汽車的年銷量目標為5萬輛，未來東風日產(chǎn)可能會推出混動車型。日產(chǎn)高級電動車簡介3360日產(chǎn)樓蘭第三代日產(chǎn)樓蘭繼續(xù)采用柔和的線條設(shè)計，但在大燈邊角等細節(jié)上更加犀利有力，增添了獨特的個性。中網(wǎng)分為三部分，配以寬大的鍍鉻飾條，展現(xiàn)了日產(chǎn)家族經(jīng)典的前臉。與之前不同的是，中網(wǎng)的面積大大增加，更顯氣質(zhì)。新車配備了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以自動保持跟車距離。這些都是日產(chǎn)的高檔電動車。日產(chǎn)電動車在中國車市發(fā)展良好，消費者評價也不錯。

日產(chǎn)將于2016年公布其預(yù)生產(chǎn)電動汽車。據(jù)外媒12月6日報道，在電動汽車愛好者等待續(xù)航里程200~250英里的第二代聽風者時，日產(chǎn)宣布將提供另一種緩解所謂“里程煩惱”的方式————小型汽油發(fā)電機。日產(chǎn)副總監(jiān)YoshiShimoida在接受采訪時表示，將加入一款搭載汽油發(fā)動機的新型混合動力汽車，這款汽車在概念上與寶馬i3REx相似。“和這種車差不多。但是我們叫混合動力車?！边@說明汽油機不會為車輪提供驅(qū)動力，而只是一個發(fā)電機?！拔磥韺⒃陔妱悠囅到y(tǒng)中加入日產(chǎn)，發(fā)動機僅用于發(fā)電?！睄u田說。然而，Shimoida沒有提供更多細節(jié)，包括日產(chǎn)增程電動車的價格、形狀和發(fā)布日期。"我們將在明年宣布這款車的名字."他說。更重要的是，日產(chǎn)正在尋求擴大其電動汽車車隊，考慮雪佛蘭沃藍達增程電動汽車，寶馬和其他電動汽車。除了日產(chǎn)Leaf將于2016年收購的30千瓦時電池組，日產(chǎn)還將把增程式電動汽車納入其發(fā)展戰(zhàn)略。