過(guò)了一年就沒有在4S保養(yǎng)過(guò)了，一直在外面，找一個(gè)有點(diǎn)規(guī)?；蚴瞧放七B鎖的保養(yǎng)一點(diǎn)問(wèn)題沒有，我現(xiàn)在用的是長(zhǎng)城的合成油，好像是J600，一萬(wàn)保養(yǎng)一點(diǎn)問(wèn)題沒有，放心吧，這車皮實(shí)，沒問(wèn)題的。

是國(guó)產(chǎn) 上海汽車生產(chǎn)的。

suv第一個(gè)字S就說(shuō)明調(diào)教不可能是軟的，進(jìn)口途觀就比國(guó)內(nèi)的硬，那是車商為了迎合國(guó)內(nèi)占大多數(shù)不懂車的消費(fèi)者才更改的

擁有“互聯(lián)網(wǎng)、新能源、休旅車”的三大標(biāo)簽，榮威Ei5集造型設(shè)計(jì)、綠色純電科技、智能互聯(lián)系統(tǒng)于一身，擁有百公里12.2度電的電耗、超400公里的續(xù)航里程等優(yōu)勢(shì)。

還有，我的是cvt自然吸氣，如果美女喜歡運(yùn)動(dòng)，想要?jiǎng)恿ψ愕脑?，可以選擇渦輪增壓…都是純手打的希望能采納，謝謝

充電？呵呵，充電問(wèn)題無(wú)法解決咋會(huì)買純電車呢？我單位就有充電樁。跑長(zhǎng)途的話我老家離長(zhǎng)春就七八十公里很近，來(lái)回不用充。往南走遼寧高速都有充電樁。再說(shuō)我家還一純油車，出門可以開另外那個(gè)嘛。冬天還好，車庫(kù)可以租。而且三元鋰電池的低溫下使用性能還對(duì)付，比高溫強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。

油耗6毛左右。已經(jīng)快3萬(wàn)公里了，總體還可以。車各有優(yōu)缺點(diǎn)吧。什么價(jià)位就什么樣的體驗(yàn)，心態(tài)好了就滿意了

自旗1萬(wàn)公里，也就首保前油耗高點(diǎn)，現(xiàn)在告訴加北京市區(qū)一箱油基本都在550-600公里夏天基本開空調(diào)，油價(jià)7.3

對(duì)比了一圈下來(lái)，最后還是相中了秦EV300，首先外觀大氣是我想要的，300公里的續(xù)航里程，對(duì)于我來(lái)說(shuō)相當(dāng)驚喜，加上比亞迪本是做電池出生，新能源車也已經(jīng)研發(fā)了好幾年，更信得過(guò)一些。去年4月底拿到的指標(biāo)，5月訂車交款，6月初提車，選的白色尊享型，現(xiàn)在算來(lái)小有一年。使用心得我供職于某商業(yè)銀行，經(jīng)常有同事和朋友問(wèn)我，充滿電究竟能跑多遠(yuǎn)。其實(shí)每個(gè)人的答案都會(huì)不一樣。路況是否擁堵，開不開空調(diào)，駕駛習(xí)慣，和氣溫都會(huì)有直接關(guān)系。甚至可以說(shuō)，同一條路，早高峰走和中午走也是不一樣的。我的參考答案是冬天差不多300公里，夏天充滿電跑到過(guò)330-350公里，而且充電時(shí)間快。當(dāng)初選擇新能源車，其實(shí)并沒有對(duì)動(dòng)力有多大的要求，結(jié)果秦EV300的強(qiáng)勁動(dòng)力，上7.9秒的加速，讓我驚喜不已，比某些中高端燃油車還要牛13些。周末帶上媳婦約上三五好友，出去露營(yíng)超級(jí)方便，接上音響，烤著燒烤，頭頂星空，來(lái)首嗨爆了的音樂，跟隨音樂節(jié)拍開始尬舞，或者看個(gè)電影都是不錯(cuò)的選擇。大小合適，我媳婦兒最滿意的就是精致的內(nèi)飾，360°倒車影像，還有PM2.5系統(tǒng)。各種車聯(lián)系統(tǒng)也都很方便，就像老朋友相處久了會(huì)產(chǎn)生默契一樣，我已經(jīng)習(xí)慣了現(xiàn)在秦EV300的每一個(gè)細(xì)節(jié)，開別的車還會(huì)不習(xí)慣。后來(lái)又參加了比亞迪的一些車主活動(dòng)，對(duì)比亞迪做的一些公益活動(dòng)有了更深刻的理解，身為迪粉，滿滿的驕傲。環(huán)保真的要從我們自己做起。生活中一聽說(shuō)有朋友要買車，我就會(huì)推薦比亞迪新能源車。朋友都說(shuō)‘老實(shí)交待，比亞迪是不是給你廣告費(fèi)了？’說(shuō)實(shí)話，我就是覺得這東西我自己用起來(lái)不錯(cuò)，想給大家分享而已。當(dāng)然選擇權(quán)在大家手里?？偟膩?lái)說(shuō)，2016年是補(bǔ)貼最多的一年，果斷下手，可以滿足家庭所需，也圓了自己的汽車夢(mèng)。感謝比亞迪秦EV300的陪伴，買它我從沒后悔。

我來(lái)說(shuō)一下自己的想法和經(jīng)驗(yàn)。RX8新車第一年，很多設(shè)計(jì)缺陷都還沒有暴露出來(lái)。榮威在業(yè)內(nèi)口碑是出了名的用料不扎實(shí)，并且榮威從來(lái)沒有做過(guò)中大型的非承載式SUV，甚至皮卡都沒有。反觀H9是正經(jīng)八百更新了三代，而且17款口碑確實(shí)不錯(cuò)，早期的小毛病都在陸續(xù)的更新中被去除掉了。至于差速鎖這東西，大家想像的很美好，但是真等陷車了才發(fā)現(xiàn)并沒有什么卵用。。在現(xiàn)實(shí)使用中60%的情況只用4L就可以解決，需要用到差速鎖的大概2%-3%，主要是交叉軸路面。剩下的都得靠絞盤。一般情況下長(zhǎng)城的多片式壓緊限滑器已經(jīng)夠用了，但是它也有缺點(diǎn)，就是不能長(zhǎng)時(shí)間使用，容易發(fā)熱燒毀。而且誰(shuí)買車也不會(huì)經(jīng)常去越野不是么，這么大的車本身也不適合越野。所以如果真喜歡RX8，就在等兩年，等他成熟了再下手更安心，莫著急當(dāng)小白鼠。最近想買就買H9，外觀這東西你會(huì)越看越喜歡的。

你選好車型了一般是11月-1月份廠家會(huì)搞促銷，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候15款就要出來(lái)了，清理14款肯定價(jià)錢低

轉(zhuǎn)速高的話，油門應(yīng)該踩的輕一點(diǎn)

根據(jù)你反應(yīng)的情況，應(yīng)該是方向盤內(nèi)部的線圈斷路了，盡快到4S店處理吧

從性價(jià)比、維修保養(yǎng)的成本等綜合看，550日后使用要會(huì)比350稍微貴一些，排量越小維修保養(yǎng)或油耗就越低，家庭實(shí)際使用350足矣！不建議購(gòu)買奇瑞A3，小毛病太多，返廠率高

就這兩款車而言建議入手鋒范1.5。物有所值。謝謝

混動(dòng)也分很多種類，其中插電式混動(dòng)算在新能源車型中也享受補(bǔ)貼，需要按時(shí)補(bǔ)電；如果你在沒限牌的城市且車基本用于市內(nèi)，那可以考慮買混動(dòng)車，相對(duì)汽油車省錢；如果你在沒限牌的城市但經(jīng)常會(huì)跑高速或者節(jié)假日游玩去遠(yuǎn)地，那么汽油車還是最穩(wěn)妥的，雖然混動(dòng)車有省電模式，但是跑高速基本用不上電了還是用的汽油，插電式混動(dòng)車油箱還小。純電車技術(shù)目前來(lái)說(shuō)還有很大的發(fā)展空間，跑市里或近郊足矣，但是最好家里安裝充電樁，這是最省錢的。純電后期保養(yǎng)費(fèi)用比汽油混動(dòng)都便宜。

噠噠噠的聲音是由于，車速與檔位不匹配，車輛電腦要執(zhí)行換擋，但是電磁閥執(zhí)行換擋時(shí)不順暢造成電磁閥反復(fù)操作，所以產(chǎn)生的噠噠噠聲，聽到這個(gè)聲音收一下油再踩就沒事了，我的也經(jīng)常出現(xiàn)。你說(shuō)搭的一大聲也是換擋時(shí)發(fā)出的。

一、用嘉實(shí)多不錯(cuò)，想必樓主保養(yǎng)剛做完踩油門也感覺到如絲般的潤(rùn)滑了。二、每個(gè)4S店都會(huì)要求每5000公里做一次保養(yǎng)，這是最賺錢的項(xiàng)目，首保我是4500做的。三、美孚機(jī)油一樣可以用，4S的嘉實(shí)多只是和榮威有合作關(guān)系推出的專享機(jī)油。樓主首保如果用的是5-30就一直用這個(gè)標(biāo)號(hào)的，1.5T和2.0T機(jī)油型號(hào)不同。這款銀美孚可以用，不過(guò)注意正品，網(wǎng)購(gòu)假貨很多。四、用全合成機(jī)油保養(yǎng)可以延長(zhǎng)到7500到8500公里更換，時(shí)間盡量不超過(guò)9個(gè)月。我是以8000公里和6個(gè)月為標(biāo)準(zhǔn)，哪個(gè)先到就保養(yǎng)，機(jī)油還是要舍得換。修理廠可以自帶機(jī)油，4S不會(huì)讓你自帶機(jī)油。

三聯(lián)沒必要寄回北京啊，三聯(lián)小票屬于有價(jià)證券，值400元，可以提現(xiàn)的。有這個(gè)小票幾保都是免費(fèi)做一次。無(wú)時(shí)間限制。我問(wèn)你的意思不是說(shuō)機(jī)油濾哪家的好不好，是說(shuō)吉利哪款車的機(jī)油格可以用在RX51.5T上。底扣扣距和直徑一樣嗎？因?yàn)楹枚嗳速IRX5的機(jī)油格都是漫天要價(jià)，不如找其他能用的車型。機(jī)油格最好的成本不到10元，18元免郵曼牌，16元博士，14元豹王，這些都是名牌。

我認(rèn)為是假的，電池包在車底，呈扁平壯，很明顯很難風(fēng)冷，風(fēng)冷要么是能迎面接受氣流撞擊，要么是能布置風(fēng)扇，車底的這么一個(gè)扁盒子我覺得很困難；另外，風(fēng)冷需要更大的空間，而車底的空間顯然不充裕，風(fēng)冷可行性不高。另外說(shuō)一句，目前的液冷也都是把冷卻液循環(huán)出來(lái)拿散熱扇吹的，也許這就是蔚來(lái)這種話術(shù)的來(lái)源吧？再稍微提一點(diǎn)，目前大部分液冷，只是在電池包里走冷卻液管，但是上汽(通用)的一款產(chǎn)品，CT6插電的電池，采用的是片層式結(jié)構(gòu)，也就是兩片電池之間夾一片冷卻液層，如此往復(fù)，效率是比較高的，不知道同為上汽的marvel會(huì)不會(huì)也這么設(shè)計(jì)。最后，即便真的采取風(fēng)冷，出現(xiàn)到夏天“限制使用”的情況的概率也不大，當(dāng)然電動(dòng)車無(wú)法連續(xù)高負(fù)載使用，比如特斯拉就會(huì)有過(guò)熱降速這個(gè)功能，但單純因?yàn)榄h(huán)境溫度而限制使用是不太可能的