榮威混動(dòng)suv百公里油耗5-6L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

紅色更貴。350廠商報(bào)價(jià)8.57-14.07萬(wàn)。榮威350是一款搭載3G智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)的“全時(shí)在線中級(jí)轎車” 可以實(shí)現(xiàn)信息檢索

榮威汽車不錯(cuò)。榮威汽車的設(shè)計(jì)讓人眼前一亮，設(shè)計(jì)大氣、辨識(shí)度高，在自主品牌中是難得的原創(chuàng)度高的家族式設(shè)計(jì)。還搭載的斑馬智行系統(tǒng)，和阿里巴巴合作開發(fā)，功能完善，易用性強(qiáng)，語(yǔ)音識(shí)別靈敏，整體看是不錯(cuò)的。榮威汽車榮威是中國(guó)的自主品牌，在SAIC收購(gòu)羅孚后定位于中高端。寶駿主打中低端，榮威的車質(zhì)尚可。可以和國(guó)內(nèi)一線品牌哈弗、吉利、比亞迪王朝比肩。近兩年xr5 i6等新車上市，外形美觀大氣，配置豐富，逐漸受到消費(fèi)者青睞。Xr5長(zhǎng)期位居銷量前五，可見產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。榮威MARVELX的內(nèi)飾榮威MARVELX的內(nèi)飾給人的第一印象就是非常豪華美觀。榮威MARVELX在車內(nèi)所有與人體接觸的地方，包括中控臺(tái)、扶手等地方，都包裹著香檳色的軟皮材料。同時(shí)座椅采用納帕皮革和Alcantara材質(zhì)，無(wú)論是視覺感受還是實(shí)際乘坐體驗(yàn)都非常愉悅。車內(nèi)整體內(nèi)飾最搶眼的方面無(wú)疑是19.4英寸超大中控屏，幾乎可以滿足所有的駕駛操作要求。除了大大提升了內(nèi)飾的檔次感和科技感之外，他還最大程度地方便了日常的駕駛操作。榮威MARVELX的外觀內(nèi)飾表現(xiàn)依然出色。首先外觀上非常大氣穩(wěn)定。乍一看，我們很受歡迎。同時(shí)，當(dāng)我們進(jìn)入榮威MARVELX時(shí)，豪華的內(nèi)飾也非常令人驚喜。完全實(shí)惠，是一款非常適合我們購(gòu)買的車。

;?????榮威rx5以互聯(lián)網(wǎng)SUV的定位來(lái)開拓自己的市場(chǎng)，在這點(diǎn)上的確是幫助它提高了大獲全勝的可能性，只是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗h6、吉利博越、廣汽傳祺gs4都太強(qiáng)大了，那么榮威rx5通病是否制約了自身的銷量呢？榮威rx5的致命缺點(diǎn)又是什么呢？????????????很多人買車都會(huì)考慮性價(jià)比的問(wèn)題，然而榮威rx5在配置上感覺就有些坑了，除了頂配車型，整體的配置并不豐富，特別是手動(dòng)版的車型配置更低，總的來(lái)說(shuō)就是配置低而價(jià)格較高，部分有意愿購(gòu)買榮威rx5的車友表示有些小貴。????????????這種結(jié)構(gòu)最經(jīng)典的車型是老馬自達(dá)6，而后也有了更多的車型采用了此種設(shè)計(jì)，例如本田crv、冠道、新思域等，雖然這種后懸掛的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是不錯(cuò)的，但用料不一樣就會(huì)有不同的效果，榮威rx5的減震器來(lái)自與淅川汽車減振器廠。根據(jù)車主們的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，榮威rx5過(guò)減震帶震動(dòng)較大，這與注重舒適性的定位就有些不相對(duì)了。????????????再回到榮威rx5動(dòng)力的問(wèn)題，很多車主反映榮威rx5 D檔起步太肉，這主要是調(diào)校上的問(wèn)題，榮威rx5起步后會(huì)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)速跌落情況，之后再開始爆發(fā)，而因此展現(xiàn)出現(xiàn)的是后勁較足的表現(xiàn)。說(shuō)到榮威rx5的動(dòng)力問(wèn)題這其實(shí)還是它很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闃s威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)可以在昂科威和銳騰找到影子。(傳送門：榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的，榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)和昂科威一樣嗎)????????????榮威rx5的變速箱又有什么問(wèn)題呢？起步狀態(tài)時(shí)離合器的結(jié)合是很快也很平順的，但如果在這時(shí)大腳給油，那么1檔和2檔的偶發(fā)性頓挫還是比較容易出現(xiàn)的，解決的辦法就是待離合器完全結(jié)合后再適度給油就好，目前市面上的雙離合也是如此，所以這方面也并沒(méi)有什么問(wèn)題，但激烈駕駛時(shí)變速箱降檔反應(yīng)較慢。更重要的是關(guān)于榮威rx5變速箱異響和變速箱頓挫的投訴量還是較多的。????????????榮威rx5在隔音上還算不錯(cuò)的，只是博越還略勝一籌，從數(shù)據(jù)可以看出，怠速狀態(tài)下的噪音處理還是不錯(cuò)的，只是在其他車速區(qū)間的噪音處理還欠缺火候，主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，特別是轉(zhuǎn)速拉高到4000rpm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)明顯增大，而且較為干澀，讓人聽著不適。????????????另外還有部分車主投訴的相關(guān)問(wèn)題：天窗異響，減震器異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等，慶幸的是投訴量并不會(huì)很大。因?yàn)闃s威rx5整車并沒(méi)有大問(wèn)題，但異響這類的小毛病就是榮威rx5的致命缺點(diǎn)了。????????????榮威rx5通病就是異響偏多，那么榮威rx5又有什么優(yōu)點(diǎn)吸引了眾多年輕人追捧的呢？首先就是空間大，這是消費(fèi)者所看重的；油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，之家車友們的平均油耗在7.5~7.8L/100km之間；內(nèi)飾做工很好，有豪華車的氣質(zhì)；外形大氣，操控表現(xiàn)也不錯(cuò)。

榮威550 PLUG-IN是一款重度混合動(dòng)力車型，有1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還有大容量電池和電動(dòng)機(jī)。售價(jià)因?yàn)榕渲貌煌?，分別為24.88萬(wàn)和25.98萬(wàn)元。買榮威550 PLUG-IN送上海私車車牌，現(xiàn)在上海私車車牌的平均中標(biāo)價(jià)是7萬(wàn)多元。也就是說(shuō)，對(duì)消費(fèi)者而言，榮威550 PLUG-IN車價(jià)相當(dāng)于10萬(wàn)-11萬(wàn)元。已經(jīng)比普通版550便宜了，而且還能得到很多12萬(wàn)元普通版550沒(méi)有的配置。榮威550油電混合車型動(dòng)力榮威550 PLUG-IN的動(dòng)力系統(tǒng)由1.5L VTI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)和牽引電機(jī)三個(gè)部分組成。官方給出的扭矩?cái)?shù)據(jù)是573Nm，官方給出的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.5秒，總體而言性能參數(shù)表現(xiàn)很不錯(cuò)，完全可以很好滿足城市代步及高速需求。再說(shuō)說(shuō)電池及充電情況。榮威550 PLUG-IN的E-modular磷酸鐵鋰動(dòng)力電池組容量為11.8kwh，可循環(huán)充電2000次以上，并且享受5年或十萬(wàn)公里質(zhì)保。

之前也不知道榮威950多少錢，那時(shí)網(wǎng)上也沒(méi)榮威950多少錢的信息?，F(xiàn)在榮威950上市了，榮威950多少錢也公布了，榮威950的價(jià)格在18.89~31.99萬(wàn)元之間，從各方面來(lái)看，榮威950這個(gè)價(jià)位差不多，比同級(jí)別的別克君越大概便宜了2-3萬(wàn)，價(jià)格是一方面啦，主要是950性價(jià)比挺高。榮威950這款車搭載了3.0lv6tgi和2.4ltgi智能缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，有著很不錯(cuò)的引擎輸出，據(jù)說(shuō)還能有效降低3%的油耗。榮威950其他一些配置也都是挺不錯(cuò)的，說(shuō)是與國(guó)內(nèi)在售美系品牌b級(jí)車差不多了。話說(shuō)榮威950這車看著充滿了濃厚的商務(wù)氣息，我老板要我過(guò)幾天隨他一起去看看這款車呢。

榮威350是一款很不錯(cuò)的汽車，值得購(gòu)買。榮威350是上海汽車和南汽汽車合作的首款（A級(jí)）緊湊級(jí)轎車，同時(shí)也是榮威首款裝配了3G智能行車系統(tǒng)inkaNet的家用轎車。榮威350配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借同級(jí)車型第一的安全性能、超越同級(jí)車型的空間設(shè)計(jì)與獨(dú)一無(wú)二的inkaNet系統(tǒng)成為小排量家用車市場(chǎng)上的熱銷車型。上海汽車榮威明確表示，榮威350主要是針對(duì)熱愛生活追求市場(chǎng)的年輕消費(fèi)的一款家用轎車，尤其適合三口之家日常使用的城市轎車。國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)主流車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L，價(jià)格分布在10萬(wàn)-15萬(wàn)之間，而搭載了1.5L VTi高效能發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威350，在動(dòng)力相近的情況下，以最優(yōu)空間、最佳性能、最豐富配置和8萬(wàn)-12萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間所帶來(lái)的最高性價(jià)比，超越了國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品。榮威350的長(zhǎng)寬高為4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超長(zhǎng)軸距所營(yíng)造的充沛內(nèi)部空間在同級(jí)車中無(wú)出其右，身高超過(guò)一米八的大個(gè)子，在榮威350中的前排及后排仍然能夠舒展自如。遍及車內(nèi)的27處儲(chǔ)物及便利取物裝置，彰顯“以人為本、實(shí)用為先”的空間設(shè)計(jì)理念。 1.5L VTi高效能發(fā)動(dòng)機(jī)與4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱的完美匹配，使榮威350的動(dòng)力組合超越了同級(jí)產(chǎn)品的水準(zhǔn)，并保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，90km/h等速油耗僅為5.9L。

目前2014款榮威350廠方指導(dǎo)價(jià)是8.57-14.07萬(wàn)元，但是每個(gè)地方的市場(chǎng)情況不一樣，所以優(yōu)惠幅度也不一樣。另外買車除了車價(jià)以外，還有保險(xiǎn)，各種稅費(fèi)等，還是建議你到4S店去看下，你點(diǎn)這里就可以查到您所在城市所有經(jīng)銷商的信息。

;?????榮威rx5以互聯(lián)網(wǎng)SUV的定位來(lái)開拓自己的市場(chǎng)，在這點(diǎn)上的確是幫助它提高了大獲全勝的可能性，只是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手哈弗h6、吉利博越、廣汽傳祺gs4都太強(qiáng)大了，還好榮威rx5的銷量也并不示弱，也許有些車主買榮威rx5后悔了，后悔為什么不買哈弗h6、博越或是傳祺gs4，那么榮威rx5最大的缺點(diǎn)是什么呢？又有什么優(yōu)點(diǎn)是值得購(gòu)買的！????????????很多人買車都會(huì)考慮性價(jià)比的問(wèn)題，然而榮威rx5在配置上感覺就有些坑了，除了頂配車型，整體的配置并不豐富，特別是手動(dòng)版的車型配置更低，總的來(lái)說(shuō)就是配置低而價(jià)格較高，部分有意愿購(gòu)買榮威rx5的車友表示有些小貴。????????????這種結(jié)構(gòu)最經(jīng)典的車型是老馬自達(dá)6，而后也有了更多的車型采用了此種設(shè)計(jì)，例如本田crv、冠道、新思域等，雖然這種后懸掛的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是不錯(cuò)的，但用料不一樣就會(huì)有不同的效果，榮威rx5的減震器來(lái)自與淅川汽車減振器廠。根據(jù)車主們的實(shí)際駕駛體驗(yàn)，榮威rx5過(guò)減震帶震動(dòng)較大，這與注重舒適性的定位就有些不相對(duì)了。????????????再回到榮威rx5動(dòng)力的問(wèn)題，很多車主反映榮威rx5 D檔起步太肉，這主要是調(diào)校上的問(wèn)題，榮威rx5起步后會(huì)出現(xiàn)短暫的轉(zhuǎn)速跌落情況，之后再開始爆發(fā)，而因此展現(xiàn)出現(xiàn)的是后勁較足的表現(xiàn)。說(shuō)到榮威rx5的動(dòng)力問(wèn)題這其實(shí)還是它很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)闃s威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)可以在昂科威和銳騰找到影子。(傳送門：榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的，榮威rx5發(fā)動(dòng)機(jī)和昂科威一樣嗎)????????????榮威rx5的變速箱又有什么問(wèn)題呢？起步狀態(tài)時(shí)離合器的結(jié)合是很快也很平順的，但如果在這時(shí)大腳給油，那么1檔和2檔的偶發(fā)性頓挫還是比較容易出現(xiàn)的，解決的辦法就是待離合器完全結(jié)合后再適度給油就好，目前市面上的雙離合也是如此，所以這方面也并沒(méi)有什么問(wèn)題，但激烈駕駛時(shí)變速箱降檔反應(yīng)較慢。更重要的是關(guān)于榮威rx5變速箱異響和變速箱頓挫的投訴量還是較多的。????????????榮威rx5在隔音上還算不錯(cuò)的，只是博越還略勝一籌，從數(shù)據(jù)可以看出，怠速狀態(tài)下的噪音處理還是不錯(cuò)的，只是在其他車速區(qū)間的噪音處理還欠缺火候，主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，特別是轉(zhuǎn)速拉高到4000rpm以上，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)明顯增大，而且較為干澀，讓人聽著不適。????????????另外還有部分車主投訴的相關(guān)問(wèn)題：天窗異響，減震器異響，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等，慶幸的是投訴量并不會(huì)很大。因?yàn)闃s威rx5整車并沒(méi)有大問(wèn)題，但異響這類的小毛病就是榮威rx5最大的缺點(diǎn)了。????????????榮威rx5異響偏多，這或許就是部分車主買榮威rx5后悔了的原因。那么榮威rx5又有什么優(yōu)點(diǎn)吸引了眾多年輕人追捧的呢？首先就是空間大，這是消費(fèi)者所看重的；油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，之家車友們的平均油耗在7.5~7.8L/100km之間；內(nèi)飾做工很好，有豪華車的氣質(zhì)；外形大氣，操控表現(xiàn)也不錯(cuò)。熱門競(jìng)爭(zhēng)車型：哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、吉利博越、傳祺GS4哈佛h6致命缺點(diǎn)盤點(diǎn)，哈佛h6的最真實(shí)的缺點(diǎn)長(zhǎng)安cs75爆出大問(wèn)題！長(zhǎng)安cs75致命缺點(diǎn)竟有這些吉利博越的真實(shí)口碑，吉利博越致命缺點(diǎn)真實(shí)評(píng)價(jià)廣汽傳祺gs4致命缺點(diǎn)詳解，廣汽傳祺gs4怎么樣值得買不

通過(guò)該車命名其實(shí)就已經(jīng)很清楚該車的定位了，榮威 950是榮威旗下的旗艦產(chǎn)品，主打中高端商務(wù)車市場(chǎng)。該車最早于2012年4月上市，采用了和別克君越相同的平臺(tái)打造而來(lái)，雖說(shuō)是一輛套殼車吧，但在當(dāng)時(shí)其品質(zhì)還是非常受消費(fèi)者追捧的。去年7月，榮威950迎來(lái)中期改款，針對(duì)外觀和配置進(jìn)行了升級(jí)！改款后的外觀徹底告別了昔日的老土的氣息，采用了榮威最新的家族式設(shè)計(jì)，三橫幅式進(jìn)氣格柵直接與兩側(cè)箭羽造型的LED大燈相連，看起來(lái)略顯犀利，下包圍造型則為新車增添了不少運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面一條硬朗的腰線貫穿整個(gè)車身，看起來(lái)十分大氣，展現(xiàn)出了一臺(tái)中高端商務(wù)車應(yīng)有的氣質(zhì)。車身尺寸方面，榮威 950的長(zhǎng)寬高分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm，數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級(jí)別車型，在后排空間表現(xiàn)上也會(huì)顯得更加出色。尾部造型比較簡(jiǎn)潔，尾燈中間采用鍍鉻飾條連接，底部排氣管也同樣進(jìn)行了鍍鉻處理，看起來(lái)更加精致。內(nèi)飾方面，不論是配置還是用料，榮威950都很好地彰顯出了豪華氛圍和商務(wù)氣息，中控臺(tái)上方采用軟性材質(zhì)包裹，方向盤采用真皮包裹，手感非常不錯(cuò)。配置的話，全系車型標(biāo)配矩陣式LED大燈、日間行車燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、駕駛員8向電動(dòng)座椅、8英寸中控顯示屏、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)等，配置可以說(shuō)是很豐富了。動(dòng)力方面，新車在上市之初配備的是一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為220馬力，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，輕輕給腳油門都能帶來(lái)推背感，傳動(dòng)方面與之匹配的是6速雙離合變速箱。就在前不久，新車又上市了一款28T互聯(lián)網(wǎng)行政至尊版，售價(jià)為22.68萬(wàn)元，成為最頂配車型，顏值不改，但在動(dòng)力上卻換裝了一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出185馬力，峰值扭矩290牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)也沒(méi)有變化。而在配置方面，則是取消了前排座椅腰部支撐調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)、前排座椅按摩等功能，如此一來(lái)，很容易被扣上加價(jià)簡(jiǎn)配的帽子。寫在最后，榮威950作為榮威品牌向上發(fā)展的代表之作，不論是外觀配置還是動(dòng)力方面，都有著不輸君越、帕薩特的實(shí)力，但無(wú)奈于品牌影響力，導(dǎo)致該車銷量也就在300臺(tái)左右。當(dāng)然了，如果榮威真的想要打破這一現(xiàn)狀，在價(jià)格上能給出更多優(yōu)惠的話肯定會(huì)吸引更多消費(fèi)者。所以，關(guān)于該車到底值不值得買的答案也就很清晰了！

易車訊 8月17日，榮威新款iMAX8正式上市，此次共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間18.88-25.38萬(wàn)元。此外，官方還推出了8年/16萬(wàn)公里動(dòng)力總成核心零部件質(zhì)保、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量、2年0利率/60期超長(zhǎng)貸、至高10000元置換補(bǔ)貼、推薦人與被推薦人積分獎(jiǎng)勵(lì)等政策。2022款榮威iMAX8整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，配置層面全系標(biāo)配LED大燈，高配車型升級(jí)搭載L2級(jí)別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。新車將增加與全新榮威RX5?PLUS同款的“霽風(fēng)藍(lán)”涂裝，清新優(yōu)雅且不失穩(wěn)重，同時(shí)，根據(jù)此前信息，新車或?qū)⒃谘赜矛F(xiàn)款車型展翼式格柵設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，提供全新鍍鉻格柵，質(zhì)感提升。內(nèi)飾方面，新車也進(jìn)行了多處調(diào)整。第一排座椅后方加裝了小桌板，如果是大家庭出行場(chǎng)景，小桌板可以放置零食等小物件；如果是商務(wù)場(chǎng)合，小桌板可放置筆記本電腦、iPad等物品，讓移動(dòng)辦公更便利。配置方面，2022款榮威iMAX8還將提供全系標(biāo)配的LED大燈、二排電動(dòng)腿托、TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)、I-MAX巨幕級(jí)全景雙天窗，生化防御空調(diào)系統(tǒng)等。高配車型升級(jí)搭載L2級(jí)別的AI-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。頂配車型還增加手機(jī)無(wú)線充電、行車記錄儀，12.3英寸全液晶虛擬儀表等。動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)采用2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩360?！っ祝ヅ淞藧坌?速自動(dòng)變速箱。

榮威suv車型推薦：榮威RX5榮威RX5純電動(dòng)版造型與榮威eRX5插電版相似，前臉同樣采用了大面積梯形進(jìn)氣格柵，再配合全LED光源頭燈，很有科技感。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4554/1855/1689mm，車身軸距為2700mm。榮威suv車型推薦：榮威ei6據(jù)了解榮威ei6采用上汽“藍(lán)芯”16T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和“綠芯”新能源技術(shù)，最大功率228馬力，最大扭矩622Nm，百公里綜合油耗低至1.5L，最大綜合續(xù)駛里程可達(dá)705km，僅用3小時(shí)就可完全充滿電。就榮威ei6的外觀來(lái)看，無(wú)論是科技屬性還是設(shè)計(jì)能力都達(dá)到了中國(guó)品牌的一流水準(zhǔn)。作為一款混合動(dòng)力車型，既要表現(xiàn)出與眾不同的混動(dòng)身份，又不能大面積使用特殊顏色來(lái)刻意為之。最完美的效果就是在車流當(dāng)中只有內(nèi)行才能識(shí)別，既特殊又低調(diào)，這點(diǎn)榮威做得很不錯(cuò)。

榮威RX5，榮威RX8，榮威RX3，榮威MARVELX。1、榮威RX3延續(xù)了榮威家族式的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格非常趨向于榮威RX5車型，采用了倒梯形鍍鉻格柵搭配鷹眼式前大燈組。新車尾燈組采用LED光源 。2、榮威RX5是自主品牌緊湊級(jí)SUV中的精品車型之一，它的外觀大氣、沉穩(wěn)，內(nèi)飾時(shí)尚、有科技感，乘坐空間和儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)也十分出色，油耗還能接受。略有不足的地方在于，配置跟同價(jià)位的競(jìng)品相比不算突出，底盤的舒適度也有待提升，動(dòng)力輸出不夠強(qiáng)勁。總體而言，榮威RX5的綜合表現(xiàn)是值得肯定的。3、榮威RX8是一款中大型SUV，它的外觀會(huì)讓你覺得它就是一款家用車，確實(shí)它是一款家用車，但相比普通家用車來(lái)說(shuō)它又有更好的越野能力。20萬(wàn)打下的價(jià)格，榮威RX8配備了非常豐富的功能和配置，可以說(shuō)性價(jià)比非常高。具備越野的能力，自然動(dòng)力就不會(huì)太差，但是榮威RX8的動(dòng)力不是潑水那樣一下全榨干，而是細(xì)水長(zhǎng)流，保證日常使用時(shí)的舒適性。4、榮威MARVEL X可以看到無(wú)論是前部還是尾部，整個(gè)設(shè)計(jì)都看起來(lái)讓人感覺非常舒服、比例協(xié)調(diào)，這是很多自主品牌車型所缺少的。上汽乘用車將它的風(fēng)阻系數(shù)降低到了0.29，這是一般轎車的平均水平，要讓SUV達(dá)到還是很不容易的。另外，榮威MARVEL X還有一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)就是智能迎賓交互系統(tǒng)，當(dāng)靠近車輛時(shí)會(huì)有特別的車燈點(diǎn)亮方式歡迎駕駛者。擴(kuò)展資料：榮威（ROEWE）品牌的商標(biāo)圖案的設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了經(jīng)典、尊貴、內(nèi)蘊(yùn)的氣質(zhì)，并突出體現(xiàn)了中國(guó)傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代構(gòu)圖形式相融合的創(chuàng)意思路。這與其即將向公眾亮相的首款產(chǎn)品風(fēng)格保持了高度的一致性。整體結(jié)構(gòu)是一個(gè)穩(wěn)固而堅(jiān)定的盾形，暗寓其產(chǎn)品可信賴的尊崇品質(zhì)，及上海汽車自主創(chuàng)新、國(guó)際化發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)決心與意志。以紅、黑、金三個(gè)主要色調(diào)構(gòu)成，這是中國(guó)最經(jīng)典、最具內(nèi)蘊(yùn)的三個(gè)色系，紅色代表中國(guó)傳統(tǒng)的熱烈與喜慶，金色代表中國(guó)的富貴，黑色則象征威儀和莊重。

版本不一樣。750D是商雅版，報(bào)價(jià)：09款手動(dòng)18.78W元，自動(dòng)19.78W元；750S是迅雅版，報(bào)價(jià)：標(biāo)配19.78W元，自動(dòng)擋18.38W元。09款手動(dòng)750D更值得購(gòu)買，比750S多了兩個(gè)氣囊，氙氣近光燈，方向盤操控按鍵，多的部分蠻值價(jià)的。榮威：榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術(shù)來(lái)源于上海汽車之前收購(gòu)的羅孚，但上海汽車并未收購(gòu)“羅孚”品牌。2006年10月12日，上海汽車（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上海汽車股份”）正式對(duì)外宣布，其自主品牌定名為“榮威（ROEWE）”，取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四海”。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車與中高級(jí)車市場(chǎng)，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車的品牌標(biāo)簽。榮威品牌口號(hào)為“品位科技知你知行”。

這幾年SUV市場(chǎng)真的很熱鬧。雖然轎車依然占據(jù)大家消費(fèi)的主流，但是SUV和轎車的銷量差距已經(jīng)很小了。 RX 5作為 榮威 的主力SUV車型，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)早已立足，也推出了R X5 的升級(jí)版......RX5 PLUS . 但是，在大浪淘沙的SUV中， 榮威RX5 值得買嗎？其實(shí)在我看來(lái)，榮威RX5還是一款值得大家選擇的車型。主要原因如下。 1.設(shè)計(jì)挺有質(zhì)感的。 RX5在設(shè)計(jì)上沒(méi)有RX5 PLUS那么咄咄逼人，反而多了幾分沉穩(wěn)。有節(jié)奏的PRO wing格柵讓RX5很有辨識(shí)度，在視覺效果上給它多了幾分奢華。18英寸雙色輪轂和車尾的設(shè)計(jì)非常引人注目，保持了 SAI C一貫的高標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)飾采用了充滿科技感的大屏設(shè)計(jì)，內(nèi)飾采用了大面積的軟性材質(zhì)，質(zhì)感在同級(jí)別中屬于中上水平。 2.功率輸出是線性的，但具有爆炸性。 RX5采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以爆發(fā)169馬力和250?！っ椎呐ぞ?。實(shí)際體驗(yàn)中，榮威RX5的動(dòng)力輸出還是很平順的，沒(méi)有明顯的渦輪介入感。但當(dāng)你切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在2500轉(zhuǎn)左右換擋，RX5此時(shí)會(huì)有不錯(cuò)的爆發(fā)力。 3.空性能豐富。 RX5的車身長(zhǎng)度為4556*1855*1719mm，軸距為2700mm。這樣的參數(shù)在同級(jí)別中是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。即使是一個(gè)1.8m的成年男性，坐在后排也不覺得擁擠，頭空和腿空做的也不錯(cuò)。 4.性價(jià)比高。 目前RX5終端基本都有2萬(wàn)左右的優(yōu)惠，也就是說(shuō)10萬(wàn)出頭就能買到RX5頂配機(jī)型，價(jià)格還是很合適的。同時(shí)RX5的配置也很豐富，自動(dòng)泊車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、前側(cè)氣簾等配置，完全可以滿足日常使用。 說(shuō)完RX5的優(yōu)點(diǎn)，還是要說(shuō)說(shuō)它的缺點(diǎn)。RX5最大的問(wèn)題是采用了7速干式雙離合。雖然這個(gè)干式雙離合的平順性還不錯(cuò)，但是換擋邏輯很一般。尤其是深踩油門后，變速箱降檔速度很慢。 其次，RX5在隔音方面做的不好，風(fēng)噪和路噪的隔離不到位。高速時(shí)車內(nèi)風(fēng)噪明顯，降低了RX5的駕駛品質(zhì)。 @2019

榮威汽車在造車工藝上處于國(guó)產(chǎn)汽車的頂尖水平，一方面是因?yàn)楸晨客ㄓ煤痛蟊妰纱蠛腺Y品牌，在汽車制造水平上有所借鑒；另一方面上汽的資金實(shí)力可以說(shuō)是造車國(guó)企中最強(qiáng)之一，其生產(chǎn)線和機(jī)械工藝標(biāo)準(zhǔn)較高，所以無(wú)論是底盤噴涂、細(xì)節(jié)做工都做得比較到位。榮威已經(jīng)造出了工藝成熟、質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的乘用車。榮威汽車的三大件其實(shí)比較依賴于合資品牌，底盤方面借鑒了很多雙龍汽車的技術(shù)，底盤普遍偏硬；發(fā)動(dòng)機(jī)方面，目前榮威汽車所采用的藍(lán)芯系列發(fā)動(dòng)機(jī)，是上汽和通用共同研發(fā)的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性都還不錯(cuò)，在自主品牌中可以排得上前列。相比其他國(guó)產(chǎn)品牌，榮威旗下的車型售價(jià)偏高，同時(shí)配置也難以和其他國(guó)產(chǎn)品牌相提并論，所以很多人都覺得榮威是把自己當(dāng)成合資汽車在賣。擴(kuò)展資料榮威的由來(lái)——羅孚(Rover)，是英國(guó)的一個(gè)百年汽車品牌，2005年7月22日，中國(guó)南汽以5000萬(wàn)英鎊收購(gòu)了羅孚、MG、以及其發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商Powertrain。2006年上汽以“羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)”為依托，創(chuàng)立了“榮威”品牌。雖然說(shuō)是英國(guó)的汽車品牌，但是時(shí)至今日，榮威包括名爵都沒(méi)有使用很多傳承至羅孚的技術(shù)，反而是通用的技術(shù)應(yīng)用的比較多。今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)榮威汽車到底怎么樣。

榮威汽車在自主品牌中處于中下水平。榮威在自主汽車品牌中大致處于二線，無(wú)論是銷量、市場(chǎng)知名度、美譽(yù)度，都與吉利、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安這些一線品牌有一定差距。那么榮威汽車的質(zhì)量在自主品牌中處于中下水平。當(dāng)然，這是從我們保養(yǎng)的方面來(lái)說(shuō)的。雖然榮威之前被認(rèn)為是來(lái)自英國(guó)的羅孚，但它現(xiàn)在屬于SAIC。更有意思的是，現(xiàn)在的榮威面子是上汽，但里子還是通用的部件。說(shuō)白了，它的技術(shù)是通用的。那么榮威作為SAIC自主品牌，大部分技術(shù)來(lái)自通用，其實(shí)這是它的優(yōu)勢(shì)之一，也是它的劣勢(shì)之一。背靠SAIC這棵大樹，它的銷量與吉利和長(zhǎng)城相比差的不是那么一點(diǎn)點(diǎn)的量。榮威的外觀只能說(shuō)一般。相比比亞迪、吉利等自主品牌車型的外觀，真的很一般。在我過(guò)去修過(guò)的榮威體驗(yàn)中，異響最多的就是底盤異響和管柱異響。一個(gè)品牌或者一款車的市場(chǎng)表現(xiàn)最能體現(xiàn)車的品質(zhì)。群眾的眼睛是雪亮的，所以買車的時(shí)候盡量多逛逛大街，看看這個(gè)車型的出鏡率有多高。比直接去店里聽銷售顧問(wèn)胡說(shuō)八道有趣多了。

8月13日，上汽榮威R?ER6正式上市，本次共推出3款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.28萬(wàn)-20.08萬(wàn)元。R?ER6是榮威旗下首款采用新R標(biāo)志的車型，新車定位在純電動(dòng)緊湊型轎車市場(chǎng)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)620公里。外觀方面，榮威R?ER6采用了專為電動(dòng)車打造的全新集智設(shè)計(jì)理念，整體風(fēng)格和現(xiàn)有車型差異很大。新車前臉徹底取消了中網(wǎng)設(shè)計(jì)，三角形燈組和保險(xiǎn)杠直接通過(guò)X元素咬合在一起，造型十分犀利。保險(xiǎn)杠低端保留了部分給空調(diào)、電池等系統(tǒng)散熱的參數(shù)化進(jìn)氣格柵，可以根據(jù)車輛狀況智能開閉，進(jìn)而有效平衡散熱和空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。榮威R?ER6車側(cè)的雙腰線設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，延伸至車尾后，分別與尾燈的上下沿融合到一起，看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感。新車還首次采用了一體式全景天幕設(shè)計(jì)，車頂完全由玻璃覆蓋，后風(fēng)擋覆蓋面積擴(kuò)大到后排座椅中央位置，顯著提升了后排乘客的頭部空間。榮威R?ER6尾燈內(nèi)部采用與前燈組呼應(yīng)的Y形燈帶設(shè)計(jì)，左右燈組還通過(guò)鍍鉻飾條相連。另外，后保險(xiǎn)杠底部的黑色長(zhǎng)條飾板也與前臉相呼應(yīng)，帶來(lái)了較強(qiáng)的整體感。車身尺寸方面，榮威R?ER6長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493毫米，軸距達(dá)到2715毫米，處在緊湊型轎車?yán)锏念I(lǐng)先水平。配色方面，榮威ER6提供了馭光銀、宙光黑、珠光白、銀葉金4種可選。內(nèi)飾方面，榮威R?ER6采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，不僅線條圍繞乘員座位分布，中控屏、扶手及擋把周圍按鍵也以不同的角度朝向乘員頭部位置，非常人性化。榮威R?ER6在用料方面的表現(xiàn)也很出色，方向盤兩側(cè)采用打孔真皮包裹，防滑性和透氣性要比光滑材料更高，中控臺(tái)和車門也都有大面積軟質(zhì)材料覆蓋，看起來(lái)很有檔次。榮威R?ER6前排提供了12.3英寸全液晶儀表和14.3英寸2.5D曲面中控屏，車機(jī)系統(tǒng)為最新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro版本，整體UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔易讀，卡片式的大尺寸觸控按鍵便于操作，實(shí)用性表現(xiàn)不錯(cuò)。新車中控屏幕下方還保留了一列實(shí)體按鍵，可以用來(lái)快速控制音量、空調(diào)風(fēng)量、前后風(fēng)擋除霧等關(guān)鍵功能，便于在行車時(shí)快速操作。得益于電驅(qū)系統(tǒng)的緊湊性優(yōu)勢(shì)，榮威R?ER6在車內(nèi)提供了更加豐富的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，同時(shí)后排還實(shí)現(xiàn)了全平地板布局，對(duì)中央乘客更為友好。新車后備箱空間布局規(guī)整，還可以通過(guò)整體放倒后排座椅，進(jìn)一步擴(kuò)展裝載能力。動(dòng)力方面，榮威R?ER6采用8層Hair-pin電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率135千瓦，峰值扭矩280?！っ?，最高時(shí)速185公里，百公里平均能耗為12.2千瓦時(shí)，NEDC續(xù)航里程可達(dá)620公里。另外，新車還配有液冷式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，以及15分鐘補(bǔ)充200公里續(xù)航的快充模式。?技術(shù)層面，榮威R?ER6通過(guò)大模組電池設(shè)計(jì)，提高了單個(gè)模組內(nèi)集成電芯的數(shù)量，在采用NCM523三元鋰電芯的情況下，電池包整體能量密度就到了180瓦時(shí)/千克。同時(shí)，新車電池?zé)崾Э胤雷o(hù)還按照UL-2580和ASIL?D汽車電子電氣最高安全等級(jí)設(shè)計(jì)，并達(dá)到了IP69K防水等級(jí)。

2017款自動(dòng)廣汽傳祺gs4和榮威rx5相比還是廣汽傳祺gs4好一些，畢竟傳祺gs保有量大，在維修保養(yǎng)方面更有優(yōu)勢(shì)一些而且保值性更好一些。

1榮威ei5三種駕駛模式詳解榮威Ei5支持經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。以經(jīng)濟(jì)型車為例，降低功耗會(huì)明顯降低油門踏板前方的動(dòng)力輸出，給人人肉的感覺。即使踩中間部分，加速感也不明顯，但后面會(huì)加速更積極。標(biāo)準(zhǔn)模式會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式更積極地加快速度，但并不急躁。即使車輛靜止時(shí)油門踏板踩在中段，能耗表的指針也不會(huì)直接放在更高的位置，而是會(huì)有一個(gè)勻速上升的過(guò)程。運(yùn)動(dòng)模式加速會(huì)有點(diǎn)不耐煩。即使只是在初始階段踩下油門踏板，能耗指標(biāo)也會(huì)主動(dòng)擺動(dòng)起來(lái)，并伴有明顯的加速，這當(dāng)然只有在低速行駛或靜止時(shí)才會(huì)出現(xiàn)。2榮威ei6max和ei6plus測(cè)試榮威ei6plus的怠速性能。體驗(yàn)者身高178cm，坐在前排駕駛座，將前排座椅調(diào)節(jié)到最低位置，前后靠背調(diào)節(jié)到合適的角度，頭部邊緣留有拳頭，在同級(jí)別中屬中上水平。將檢測(cè)儀的駕駛員座椅放在前排。此時(shí)后排兩腿之間還剩下兩個(gè)多拳頭，頭上還剩下三個(gè)手指左右。另外座椅墊料和包裹都比較厚，乘坐舒適性不錯(cuò)。由于電池組的原因，后備箱的垂直高度有限，不過(guò)好在深度足夠長(zhǎng)，不會(huì)影響日常用品的使用。遺憾的是，后排座椅不支持傾斜功能。