三菱藍(lán)瑟百公里油耗7-8升。汽車(chē)油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車(chē)外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車(chē)輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開(kāi)車(chē)時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車(chē)的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過(guò)6000轉(zhuǎn)。如果堵車(chē)時(shí)家用車(chē)的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車(chē)輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車(chē)輛載重，直接增加了車(chē)輛油耗。同時(shí)，也有車(chē)主對(duì)尾翼和汽車(chē)圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無(wú)疑增加了汽車(chē)的風(fēng)阻。汽車(chē)在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車(chē)負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

一三菱勁炫上市最初價(jià)格多少現(xiàn)價(jià)188-288萬(wàn)元。希望對(duì)您有所幫助。二國(guó)產(chǎn)三菱asx勁炫什么時(shí)候上市啊...??和進(jìn)口的有什么區(qū)別嗎？？全景天窗國(guó)產(chǎn)后還是不能打開(kāi)嗎？ 具體不好說(shuō)?，F(xiàn)在還沒(méi)有這方面的量產(chǎn)數(shù)據(jù)，不過(guò)據(jù)透露，廣汽三菱的勁軒實(shí)車(chē)最近有過(guò)。廣汽三菱剛剛成立。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)進(jìn)度至少要到10月份，最樂(lè)觀的是10月底上市。三三菱勁炫進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)區(qū)別，車(chē)怎么樣 好車(chē)。如果我的回答對(duì)你有幫助的話，進(jìn)口的在裝配和做工細(xì)節(jié)上要比國(guó)產(chǎn)的好。請(qǐng)采納我的回答

不太好，比較肉，破100大概需要13秒，不過(guò)這車(chē)也不是講究速度的車(chē)。越野能力和通過(guò)性是它的強(qiáng)項(xiàng)： 1. 全新帕杰羅V93搭載V6 24氣門(mén)SOHC發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大功率輕松達(dá)到最大扭矩129/6000和259/4750； 2、再加上先進(jìn)的分時(shí)四驅(qū)技術(shù)和五擋手動(dòng)變速箱，讓全新帕杰羅V93如虎添翼； 3.優(yōu)于搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)，帕杰羅V93在油耗方面的表現(xiàn)也不錯(cuò)。根據(jù)日本國(guó)土交通省的數(shù)據(jù)，我們可以知道，每一升機(jī)油可以保證全新帕杰羅V93行駛7.6公里。如此低的油耗表現(xiàn)，在SUV中也是不多見(jiàn)的。

1三菱逸格車(chē)主真實(shí)評(píng)價(jià)三菱逸格碰撞測(cè)試。說(shuō)明在正面碰撞的情況下，a柱無(wú)明顯變形，安全氣囊開(kāi)啟順暢，整車(chē)吸能效果極佳。在40%偏置碰撞試驗(yàn)下，a柱無(wú)明顯變形，左前門(mén)可正常打開(kāi)，安全氣囊簾可順利打開(kāi)，加速速度幾乎不變。側(cè)面碰撞下，B柱保存完好，前后門(mén)無(wú)明顯變形，側(cè)氣簾開(kāi)啟順暢。行人保護(hù)方面，作為一款SUV車(chē)型，逸格在行人保護(hù)測(cè)試中得分80%，表現(xiàn)不俗。逸格的大燈在行人安全方面達(dá)到了優(yōu)秀的水平。2三菱逸格變速箱質(zhì)量如何？三菱逸格變速箱是另一個(gè)重要配件，車(chē)輛動(dòng)力強(qiáng)勁。逸格變速器匹配JATCO提供的F1CJC/W1CJC INVECS-III模擬8速CVT變速器。一方面，JATCO是全球知名的自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)和制造商，Iger搭載的這款模擬8速CVT變速器就是該公司的最新產(chǎn)品。其系統(tǒng)得到了全面優(yōu)化，性能得到了進(jìn)一步提升。它可以承受高達(dá)450牛米的扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)度。變速箱的速比范圍也擴(kuò)展到了7.0，進(jìn)一步降低了油耗，更能滿足當(dāng)今的環(huán)保需求。另一方面，在同步產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，廠家進(jìn)行了大量的標(biāo)定試驗(yàn)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的完美匹配，產(chǎn)品可靠性非常高。

大家好，小編給大家講解一下。 2014款三菱勁軒發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的？很多人不知道三菱勁軒發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的。讓我們現(xiàn)在看看！1、進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)均可。2、三菱金軒ASX進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不同。3、國(guó)產(chǎn)三菱勁軒發(fā)動(dòng)機(jī)為沉陽(yáng)東安三菱發(fā)動(dòng)機(jī)廠生產(chǎn)的三菱4A92，進(jìn)口三菱勁軒發(fā)動(dòng)機(jī)為日本愛(ài)信CVT。4. ASX勁軒是三菱汽車(chē)生產(chǎn)的城市SUV（又名Cross）。5、在日本市場(chǎng)稱為“RVR”，在中國(guó)和歐洲稱為“ASX”。這篇文章就分享到這里了，希望對(duì)大家有所幫助。

廣汽三菱逸閣還不錯(cuò)，質(zhì)量也不錯(cuò)。是一款不錯(cuò)的代步車(chē)： 1、在100%的正面碰撞中，奕格的A柱沒(méi)有明顯變形，安全氣囊正常展開(kāi)，很好的保護(hù)了駕乘人員； 2、碰撞后，一格吸收能量的工作做得很好?？v梁起著吸收能量的主要作用。碰撞后，發(fā)動(dòng)機(jī)也下沉以消散沖擊力。同時(shí)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)后退侵入乘員艙； 3、奕格在40%偏移碰撞中，左側(cè)A柱沒(méi)有明顯變形，左前門(mén)也可以正常打開(kāi)，前排和側(cè)面安全氣囊正常展開(kāi)，保證了乘員的安全。安全。從碰撞結(jié)果來(lái)看，一格左縱梁起到了吸能作用，左前輪后移但未侵入乘員艙。

三菱薔薔發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因及解決方法如下：1 .廢氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)。比如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過(guò)多、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾失火等，基本都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈的點(diǎn)亮。其中，油質(zhì)差時(shí)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)故障的指示燈點(diǎn)亮最多。只需更換三元催化器。2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作不良導(dǎo)致的故障問(wèn)題指示燈，如油門(mén)踏板傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器、線路接觸不良等故障問(wèn)題，基本影響發(fā)動(dòng)機(jī)故障。指示燈需要更換傳感器或線路。3.一些車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)故障問(wèn)題也由發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈指示。例如，變速器內(nèi)部故障問(wèn)題、打滑、高溫等。需要去修理廠進(jìn)行修理檢查。

2009年，三菱岳翎v3成為第三個(gè)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)有國(guó)一、國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五、國(guó)六。機(jī)動(dòng)車(chē)排放是指機(jī)動(dòng)車(chē)排氣、排放、蒸發(fā)排放、曲軸箱排放的總稱，是機(jī)動(dòng)車(chē)排放損害的簡(jiǎn)稱。廢氣中含有CO、HC、Ncx、sa、pb化合物、煤煙顆粒等。蒸發(fā)排放是指汽車(chē)油箱、供油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)蒸發(fā)時(shí)濺出的損害油和油漆溶劑蒸氣的氣體。下面是廢氣的介紹。1.汽車(chē)尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒工作流程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產(chǎn)物，氧氣不足會(huì)導(dǎo)致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會(huì)導(dǎo)致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來(lái)不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃料燃燒過(guò)程中缺氧導(dǎo)致的物質(zhì)，尤其是在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中。柴油機(jī)采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時(shí)，容易產(chǎn)生大量可見(jiàn)的碳煙。

三菱歐藍(lán)德的一鍵車(chē)窗升降按鈕位于駕駛員車(chē)門(mén)扶手處。用法：1。打開(kāi)車(chē)窗(一鍵下降)，按下按鈕至一檔位置，然后松開(kāi)按鈕至所需位置。稍微用力按下二檔，車(chē)窗會(huì)自動(dòng)下降。2.關(guān)閉車(chē)窗(一鍵上行)，將按鈕拉到一檔位置，然后松開(kāi)，直到到達(dá)所需位置。拉起按鈕到達(dá)二檔位置，車(chē)窗玻璃會(huì)自動(dòng)上升并完全關(guān)閉。除了門(mén)把手的控制，還可以用車(chē)鑰匙。按住鎖鍵3秒，四個(gè)車(chē)窗自動(dòng)上升；按住解鎖按鈕3秒鐘，所有車(chē)窗將自動(dòng)下降。三菱歐藍(lán)德一鍵升降功能激活。有些型號(hào)需要手動(dòng)激活一鍵控制。1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后將按鈕設(shè)置在扶手上。按住按鈕5秒鐘，然后抬起按鈕5秒鐘。系統(tǒng)記錄后，可以成功激活。自動(dòng)解鎖/鎖定功能1。自動(dòng)鎖定功能當(dāng)車(chē)速超過(guò)15km/h時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)鎖定，從而更好地確保車(chē)內(nèi)安全。2.當(dāng)具有自動(dòng)解鎖功能的汽車(chē)停下來(lái)時(shí)，將換檔桿置于P位置，并關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。所有車(chē)門(mén)和行李箱蓋鎖自動(dòng)解鎖。

三菱歐藍(lán)德的油箱容量根據(jù)版本不同分為63L和60L，廠家建議加92 #汽油。熄火后不要鎖車(chē)，只要拉一下油箱蓋的開(kāi)關(guān)就能打開(kāi)。三菱歐藍(lán)德加油流程1。拉開(kāi)座椅調(diào)節(jié)按鈕下的地毯，檢查燃油箱開(kāi)關(guān)。2.拉起開(kāi)關(guān)。3.取出燃油箱的封閉蓋。4.取出燃油箱蓋，并將其放在燃油箱蓋上。5.將加注槍插入燃油加注口，直到它到達(dá)極限位置。6.開(kāi)始加油。第一次切斷加油槍時(shí)，油箱是滿的。不要繼續(xù)加油，否則油箱中的膨脹室會(huì)充滿燃油。7.關(guān)閉油槍5秒后，將油槍從油箱加油口拔出，防止油槍內(nèi)的剩余燃油滴落在加油口周?chē)?.取下燃油箱的封閉蓋，蓋上，并確保蓋緊。9.關(guān)閉燃油箱蓋并聽(tīng)到咔嗒聲。三菱歐藍(lán)德1加油注意事項(xiàng)。為了防止安全隱患，加油槍必須保證深入油箱。2.加油后反復(fù)確認(rèn)油箱蓋是否鎖好，否則開(kāi)車(chē)極不安全。3.加油時(shí)，不建議留在車(chē)內(nèi)。如果有人留在車(chē)?yán)?，?qǐng)關(guān)好車(chē)門(mén)，不要玩電子設(shè)備。并在再次觸摸加油槍前觸摸金屬表面消除靜電。4.加油時(shí)，一定要關(guān)閉電子設(shè)備和所有電源，確保生命安全。5.吸煙、打電話等。加油的時(shí)候千萬(wàn)不要用。6.為了防止汽車(chē)在行駛過(guò)程中拋錨，需要在剩余油接近1/4的時(shí)候加油。

三菱發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗7-10L。車(chē)輛的油耗主要取決于行人的駕駛習(xí)慣和路況的好壞。車(chē)輛能正常使用，按時(shí)保養(yǎng)。如果油耗過(guò)高，需要清理車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。影響汽車(chē)油耗的主要因素如下。1.減輕車(chē)輛本身的重量。車(chē)重和油耗成正比。車(chē)重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過(guò)40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

三菱歐藍(lán)德使用礦物機(jī)油，型號(hào)10w30，更換容量4L，更換周期5,000km。品牌推薦：考慮購(gòu)買(mǎi)國(guó)際品牌美孚、嘉實(shí)多、殼牌；長(zhǎng)城、昆侖、統(tǒng)一等國(guó)產(chǎn)品牌。三菱歐藍(lán)德機(jī)油濾清器更換教程小技巧：準(zhǔn)備換機(jī)油前，讓車(chē)輛熄火30分鐘，等待多余的機(jī)油從缸壁回流到油底殼，否則無(wú)法清洗干凈。1.首先拆下軟篷罩。(拆下蓋子的四個(gè)卡扣)2。用起降機(jī)舉升車(chē)輛，或者用電動(dòng)油泵泵油。取出量油尺，將抽油機(jī)的橡膠軟管伸入量油尺插座至底部。3.提取過(guò)程大約需要20分鐘，舊機(jī)油將被回收到廢物桶中。4.抽出機(jī)油后，用扳手和套筒取下舊的機(jī)油濾清器，擦去接觸面上多余的機(jī)油，然后安裝新的機(jī)油濾清器。(提示：通常情況下，機(jī)油濾清器是放在上面的，有些車(chē)型需要在車(chē)下拆卸機(jī)油濾清器。5.加完油后，要檢查油是加多了還是加少了，油尺可以檢查。第一次拔出量油尺，用紙巾擦干凈，放回原處。只有油尺的二次檢驗(yàn)才能準(zhǔn)確。油尺有上限和下限，油位應(yīng)該在兩者之間。

1，二手三菱EVO4代的價(jià)格 太舊了。如果你被交警抓到，你將被強(qiáng)制報(bào)廢。除非你在當(dāng)?shù)睾軈柡Γ痪蛔ツ阋矝](méi)關(guān)系。2，卡羅拉二手車(chē)怎么報(bào)廢要走哪些流程 二手車(chē)報(bào)廢流程有哪些3，國(guó)產(chǎn)卡車(chē)跟進(jìn)口卡車(chē)的差距有多少 真皮的耐用性比進(jìn)口車(chē)好很多。雖然舒適度和科技輔助設(shè)備的差距沒(méi)有以前那么大，但也不小。最簡(jiǎn)單，自動(dòng)擋，國(guó)產(chǎn)貨車(chē)才剛剛開(kāi)始用

日前，行車(chē)視線從相關(guān)渠道獲悉，2022款三菱歐藍(lán)德將搭載一臺(tái)2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并有望于明年初正式發(fā)布。 回顧外觀，參考新車(chē)諜照不難看出，全新一代歐藍(lán)德的整體造型相較于現(xiàn)款車(chē)型更加硬朗、更具越野氣息，而新車(chē)的設(shè)計(jì)靈感也是來(lái)自于Engelberg Tourer Concept概念車(chē)。新車(chē)前臉采用了造型銳利的分體式大燈設(shè)計(jì)，搭配類似于梯形的蜂窩狀前中網(wǎng)，車(chē)頭整體造型較為飽滿，帶來(lái)不俗的視覺(jué)沖擊力。 現(xiàn)款歐藍(lán)德的整體造型較為低矮修長(zhǎng)，而全新一代歐藍(lán)德的車(chē)身更加圓潤(rùn)飽滿，營(yíng)造出更強(qiáng)的力量感。值得一提的是，由于全新歐藍(lán)德基于日產(chǎn)奇駿的平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造，因此在車(chē)身尺寸方面將進(jìn)一步增大，帶來(lái)更大的內(nèi)部空間。車(chē)身尾部同樣呈現(xiàn)出較為飽滿的視覺(jué)效果，十分大氣。 動(dòng)力部分，全新歐藍(lán)德將搭載一臺(tái)與新日產(chǎn)Rogue相同的2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率 134kW，最大扭矩237Nm，并且新車(chē)將提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本車(chē)型。此外，未來(lái)新車(chē)還有望推出PHEV和純電車(chē)型。

質(zhì)量還可以，不算好。作為SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多提供7座版的車(chē)型，三菱歐藍(lán)德絕對(duì)算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對(duì)進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場(chǎng)里的獨(dú)苗。歐藍(lán)德SUV的名字意于喚起人們對(duì)未知道路的探險(xiǎn)精神，它繼承了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運(yùn)動(dòng)的完美結(jié)合。三菱傳統(tǒng)的越野車(chē)技術(shù)曾經(jīng)使用在參加巴黎至達(dá)喀爾拉力賽的賽車(chē)上，而這一次這種技術(shù)在歐藍(lán)德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。并在Lancer車(chē)身/底盤(pán)的基礎(chǔ)上通過(guò)重新設(shè)計(jì)、改進(jìn)，使底盤(pán)更富機(jī)能性，全新高撞擊安全裝置使得車(chē)身結(jié)構(gòu)有著出色的安全性。廣汽三菱全新歐藍(lán)德已于2016年8月26日發(fā)布，預(yù)售價(jià)為16-24萬(wàn)元。值得關(guān)注的是，此次國(guó)產(chǎn)車(chē)型將推出七座版車(chē)型。優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)歐藍(lán)德的外型近似SUV，但它與一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條柔和，懸掛采用轎車(chē)結(jié)構(gòu)，乘駕有轎車(chē)感覺(jué)，駕駛座椅卻比轎車(chē)高，視野開(kāi)闊。它的最小離地間隙有205毫米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般轎車(chē)的限度，但又比一般SUV的最小離地間隙少，車(chē)體重心不高，既具有比轎車(chē)更好的通過(guò)性，又有比SUV更好的穩(wěn)定性和安全性。因此稱為全時(shí)全能轎車(chē)。全時(shí)4輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配有帶液力變扭器的中央差速器，可以自動(dòng)選擇驅(qū)動(dòng)形式，并可在行駛中根據(jù)路面狀況自動(dòng)變換。歐藍(lán)德內(nèi)飾和儀表臺(tái)布置比較簡(jiǎn)潔，座椅是高級(jí)織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個(gè)比較大的行李空間。歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)采用沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的4G6型4缸電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。歐藍(lán)德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門(mén)多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然4G64S4M沒(méi)有CRV配備的i－VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發(fā)動(dòng)機(jī)要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達(dá)到201牛米，處于中游。而且歐藍(lán)德在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時(shí)就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍(lán)德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過(guò)這款發(fā)動(dòng)機(jī)比較結(jié)實(shí)耐用、維修容易。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果比較好，但并不是完全沒(méi)有聲音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)稍顯凌亂，可以說(shuō)是繼承了日系車(chē)的特點(diǎn)。轎車(chē)的舒適性與SUV的越野性有機(jī)的結(jié)合，內(nèi)部空間寬敞。歐藍(lán)德采用了最新一代Lancer轎車(chē)的部分底盤(pán)技術(shù)，底盤(pán)沒(méi)有承載車(chē)架，降低了車(chē)的重心，沒(méi)有低速分動(dòng)箱使之不同于傳統(tǒng)意義上的越野車(chē)，是傳統(tǒng)概念越野車(chē)和普通轎車(chē)相結(jié)合的產(chǎn)品。另外，該車(chē)部空間相當(dāng)寬敞，長(zhǎng)時(shí)間駕乘無(wú)疲勞感。缺點(diǎn)車(chē)身較高，風(fēng)阻系數(shù)大。為了得到210mm的大離地間隙，歐藍(lán)德風(fēng)阻系數(shù)高達(dá)0.43，影響了車(chē)輛的加速性能，且油耗也會(huì)相應(yīng)增加。以上內(nèi)容參考：歐藍(lán)德

三菱勁炫ASX有3000公里的磨合期。零件在初期運(yùn)行需要磨合，前期會(huì)有一點(diǎn)磨損。關(guān)注越多，磨損越少。緊急情況下不要停車(chē)。盡量選擇平緩的道路，避免在情況難以把握時(shí)緊急制動(dòng)。這樣可以減輕車(chē)身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。2.避免高速行駛和踩底的車(chē)主需要注意。發(fā)動(dòng)機(jī)容量有限，請(qǐng)不要超載。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)。3.貨物不能超載變重，離心力增大，影響汽車(chē)的操控性能；長(zhǎng)期超載還會(huì)縮短汽車(chē)的使用壽命，加速零部件老化?？傒d貨量應(yīng)控制在額定載重量的70%以內(nèi)。4.使用高質(zhì)量燃油和低質(zhì)量燃油可能會(huì)堵塞油管。務(wù)必使用標(biāo)準(zhǔn)燃油。5.發(fā)動(dòng)汽車(chē)前先預(yù)熱。汽車(chē)預(yù)熱的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)溫度緩慢升高到工作溫度，防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。6.檔位要合適。學(xué)過(guò)手動(dòng)擋的人都應(yīng)該知道，擋位和速度是不匹配的，所以你需要提高警惕。每個(gè)檔位都有一個(gè)建議的速度范圍來(lái)匹配，車(chē)主可以關(guān)注使用說(shuō)明書(shū)來(lái)建議駕駛。

三菱gt將于2019年10月在中國(guó)上市，新車(chē)整體外觀采用了全新的語(yǔ)言設(shè)計(jì)。整體給消費(fèi)者的感覺(jué)是非常時(shí)尚年輕的。前格柵采用大面積鍍鉻裝飾條包裹。新車(chē)前排LED大燈采用了直列式，整車(chē)的精致度還是很不錯(cuò)的。從新車(chē)的側(cè)面造型來(lái)看，新車(chē)的輪廓也極為流暢。側(cè)開(kāi)門(mén)的設(shè)計(jì)和無(wú)框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，大大提升了整車(chē)的檔次感和層次感。尺寸方面，新車(chē)車(chē)長(zhǎng)4560mm，軸距2600mm。定位緊湊型SUV車(chē)型，空間表現(xiàn)相對(duì)緊湊。

三菱剎車(chē)片正常使用3萬(wàn)公里以上，沒(méi)有固定的更換周期。三菱1號(hào)用的是原裝三菱剎車(chē)片，其實(shí)只要?jiǎng)x車(chē)片符合制動(dòng)缸尺寸就行。首先你要知道三菱逸格的后輪裝有電子駐車(chē)制動(dòng)電機(jī)，更換前的制動(dòng)缸可以通過(guò)原廠行車(chē)電腦恢復(fù)。前輪分泵可以不用電腦設(shè)定，直接用工具拆卸。以后輪為例。將車(chē)輛連接到行車(chē)電腦，并在“制動(dòng)片更換設(shè)置”中找到[打開(kāi)后輪制動(dòng)缸]。大約5秒鐘后，可以聽(tīng)到后輪分泵分離的聲音，表示制動(dòng)電機(jī)已經(jīng)縮回。(注：車(chē)主需要打開(kāi)剎車(chē)油的蓋子。由于從動(dòng)泵的縮回，制動(dòng)油將會(huì)回流。首先拆下制動(dòng)鉗上的兩個(gè)螺釘。如果鋼瓶沒(méi)有完全分離，可以用平頭螺絲刀撬開(kāi)。打開(kāi)制動(dòng)鉗蓋，安裝新的制動(dòng)片。有文字標(biāo)簽的一面在外側(cè)，沒(méi)有文字的光滑面在內(nèi)側(cè)。安裝新制動(dòng)片后，用電腦復(fù)位后輪制動(dòng)缸，幾秒鐘后復(fù)位制動(dòng)電機(jī)。

三菱歐藍(lán)德輪胎的更換周期為6-10萬(wàn)公里。根據(jù)車(chē)輛批次的不同采用不同的品牌：鄧祿普和優(yōu)客馬豪。輪胎尺寸為225/55R18。三菱歐藍(lán)德輪胎參數(shù)示例含義：225/55R1895Y三菱歐藍(lán)德輪胎更換教程1。首先，將車(chē)輛平放在路面上。如果路上出了問(wèn)題，你需要在車(chē)尾裝上安全警示裝置。然后擰開(kāi)輪胎的所有螺母，對(duì)角拆下螺母，否則可能會(huì)損壞輪轂。2.找到車(chē)輛底盤(pán)的支撐點(diǎn)，放置千斤頂。然后慢慢升起底盤(pán)，直到達(dá)到安全高度，再卸下輪胎。當(dāng)它比較緊，不能直接取下時(shí)，可以適當(dāng)用力踢輪胎。3.在放下車(chē)輛之前，手動(dòng)固定螺母。用專用工具擰緊螺母，注意對(duì)角擰緊法。該操作需要在輪胎穩(wěn)固著地的情況下進(jìn)行。根據(jù)磨損程度判斷是否更換輪胎。1.如果輪胎老化，一般在胎面花紋和胎側(cè)。2.胎面磨損接觸極限標(biāo)記低于此標(biāo)記。3.輪胎部分鼓包，連續(xù)行駛?cè)菀妆ァ?.根據(jù)輪胎損壞的深度和面積，判斷輪胎是需要修補(bǔ)還是直接更換。5.不建議修復(fù)胎側(cè)磨損，可以直接更換。6.修補(bǔ)次數(shù)過(guò)多，輪胎強(qiáng)度達(dá)不到公路行駛的要求。

1三菱逸格碰撞測(cè)試三菱逸格是日系合資車(chē)型，定位為緊湊型suv。這款車(chē)上市時(shí)間不長(zhǎng)。當(dāng)然得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可，但是人們最認(rèn)可的還是三菱逸格的質(zhì)量，所以需要看三菱逸格的質(zhì)量才能知道具體情況。三菱逸格故障情況質(zhì)量好的車(chē)好不好，要看車(chē)主投訴中最直觀的東西。三菱逸歌是一款非常不錯(cuò)的車(chē)型，主要是因?yàn)槿庖莞璧墓收下什桓?。這輛車(chē)的車(chē)主抱怨了43次故障，而老款只有35次。三菱逸格碰撞測(cè)試一輛車(chē)的質(zhì)量。難道你不知道碰撞之后？先看這款車(chē)的側(cè)面碰撞測(cè)試。側(cè)面碰撞中，B柱保存完好，前后門(mén)沒(méi)有明顯凹陷，支撐了乘坐空間。側(cè)氣囊也可以保護(hù)頭部免受傷害。在三菱逸格40%偏置碰撞測(cè)試中，左側(cè)a柱無(wú)明顯變形，左前門(mén)可正常打開(kāi)，前排安全氣囊可正常展開(kāi)，保證了乘客的安全。從碰撞結(jié)果來(lái)看，三菱逸格的左縱梁起到了吸能的作用，左前輪后移但沒(méi)有占據(jù)乘坐空間。質(zhì)量還是不錯(cuò)的。另一方面，在三菱逸格100%正面碰撞測(cè)試中，a柱無(wú)明顯變形，安全氣囊正常展開(kāi)，很好的保護(hù)了車(chē)內(nèi)人員。根據(jù)碰撞測(cè)試，三菱逸格吸能性較好，發(fā)動(dòng)機(jī)也起到了一定的分散碰撞后沖擊力的作用，同時(shí)避免了發(fā)動(dòng)機(jī)后移對(duì)乘坐空間造成的傷害?？梢?jiàn)質(zhì)量非常好。