凱迪拉克ct6重1655kg。凱迪拉克ct6是大型豪華車。其車身長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm、1492mm，軸距3109mm，油箱容積72l，后備箱容積503l，離地最小間隙190 mm，凱迪拉克ct6前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.0l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力156ps，最大功率174kw，最大扭矩350nm。與之匹配的是10速手自一體變速箱。

凱迪拉克ct6后視鏡設(shè)置為自動(dòng)模式：1。打開(kāi)CUE系統(tǒng)的汽車菜單欄；2.開(kāi)啟后視鏡自動(dòng)折疊功能；3.在操作過(guò)程中，按住車鎖鍵約3至5秒。凱迪拉克ct6所有系統(tǒng)都有后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、后視鏡記憶功能。除了時(shí)尚型，它們還有后視鏡自動(dòng)防眩目功能。凱迪拉克ct6是凱迪拉克旗下的中大型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm、1498mm，軸距為3109mm。凱迪拉克ct6采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174 kW，最大扭矩350 Nm。

凱迪拉克ct6底盤高度為15cm，其底盤高度可以保證良好的舒適性和操控性。以2020款凱迪拉克ct6為例。搭載2.0t直噴4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力237ps，最大扭矩350nm，最大功率174kw。與之匹配的是10速手自一體變速箱。凱迪拉克ct6是轎車。其車身尺寸為：長(zhǎng)5179mm，寬1879mm，高1500mm，軸距3109mm，離地最小間隙162mm，車身重量2000kg。

凱迪拉克ct6的長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm和1492mm，軸距為3109mm。以2020款凱迪拉克ct6為例。是一款中型車，搭載2.0t直聯(lián)4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力241ps，最大扭矩350nm，最大功率177kw，匹配10速手自一體變速箱。2020款凱迪拉克ct6前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前后驅(qū)動(dòng)。

凱迪拉克6的長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm和1492mm，軸距為3109mm，油箱容積為72l。以2020款凱迪拉克ct6為例。搭載2.0l直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力241ps，最大扭矩350nm，最大功率177kw，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500至4000rpm。2020款凱迪拉克ct6為中大型車，車身重量1695kg，行李廂容積503l。

凱迪拉克ct6是一款C級(jí)車，凱迪拉克品牌下的中大型豪華車。凱迪拉克ct6的車身尺寸分別為5179mm、1879mm和1500mm，軸距為3109mm。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177kw，最大扭矩350nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門管理技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋體；3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為298kw，最大扭矩為543nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

凱迪拉克ct6音響突然不響的原因是音響娛樂(lè)系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷，需要到4S店更換。汽車音響是為了緩解司機(jī)和乘客在旅行中的無(wú)聊感而設(shè)置的一種聲音接收裝置。既能應(yīng)對(duì)汽車在崎嶇路面的顛簸，又能保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。凱迪拉克ct6是上汽通用生產(chǎn)的中大型轎車。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。車身長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm、1492mm，軸距為3109mm。

2020款凱迪拉克ct6沒(méi)有3.0t車型，只有2.0t車型，2019款凱迪拉克ct6有3.0t車型。2020款凱迪拉克ct6是凱迪拉克旗下的中大型豪華車。這款車的尺寸是長(zhǎng)5,223mm，寬1,879mm，高1,492mm，軸距3,109mm。2020款凱迪拉克ct6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為241馬力，350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

凱迪拉克CT6輪胎尺寸分別是18寸和19寸，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品，通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎使用的時(shí)間久了，需要定期檢查一下車輛的輪胎，通過(guò)觀看車輪的花紋來(lái)更換車輪，避免事故的發(fā)生。外觀方面，這款車采用了更為扁寬、層次感較強(qiáng)的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性，加之經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素的融入，車前臉看上去非常動(dòng)感，車身側(cè)面的車身線條舒展，在視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)氣息。

凱迪拉克ct6的大燈高度調(diào)節(jié)方法為：在中控臺(tái)左側(cè)有燈光高度調(diào)節(jié)旋鈕，旋鈕上標(biāo)識(shí)有對(duì)應(yīng)的燈光高度擋位。“0”擋為最高的擋位，“1”擋的燈光高度相對(duì)降低一個(gè)擋位，“2”擋大燈高度為相對(duì)較低的擋位，“3”擋位的高度為最低的擋位，調(diào)整時(shí)要保障駕駛視野的清晰。凱迪拉克ct6的車身長(zhǎng)寬高分別為5223mm、1879mm、1492mm，搭載2.0T237馬力L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10擋手自一體變速箱。

凱迪拉克ct6底盤高度在15公分左右，前輪穩(wěn)定桿位置最低約11公分。ct6是凱迪拉克旗下的一款中大型轎車，這款車的軸距為3109毫米，長(zhǎng)寬高分別為5223毫米、1879毫米、1492毫米。ct6使用了一款2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在每分鐘5000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，可以在每分鐘1500到4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

凱迪拉克ct6的空調(diào)濾芯在副駕駛手套箱的里面，空調(diào)濾芯的作用主要是過(guò)濾車內(nèi)的空氣，不僅可以保護(hù)人的身體健康，同時(shí)還能保護(hù)汽車的空調(diào)不受損傷。汽車上使用的空調(diào)濾芯分為兩種，一種是普通的空調(diào)濾芯，一種是帶有活性炭的空調(diào)濾芯。凱迪拉克ct6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，其外形借鑒Elmiraj概念車的一些設(shè)計(jì)理念。在車身尺寸方面，凱迪拉克ct6的長(zhǎng)寬高分別為5184mm、1879mm、1472mm，軸距為3109mm。

凱迪拉克ct6后視鏡折疊后不能自動(dòng)打開(kāi)需重新設(shè)置，按下電動(dòng)折疊按鈕、折疊，再按下電動(dòng)折疊按鈕、展開(kāi)，重復(fù)操作一次即可。凱迪拉克ct6使用了一套名為流媒體視頻后視鏡的技術(shù)。凱迪拉克ct6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，采用的是Omega后驅(qū)平臺(tái)來(lái)打造，車身框架的百分之64都是由鋁合金材料進(jìn)行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。凱迪拉克ct6搭載3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為400馬力，配備8AT變速箱。

凱迪拉克ct6后視鏡折疊后不能自動(dòng)打開(kāi)的處理方法：需要重新設(shè)置，按下電動(dòng)折疊按鈕折疊，再按下電動(dòng)折疊按鈕展開(kāi)，重復(fù)操作即可。凱迪拉克CT6率先使用了一套名為流媒體視頻后視鏡的技術(shù)，使駕駛員能夠看清汽車后面位置的情況，擴(kuò)大駕駛員的視野范圍。凱迪拉克ct6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，其外形借鑒了Elmiraj概念車的一些設(shè)計(jì)理念，采用了更為扁寬、層次感較強(qiáng)的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性，加之凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素的融入，使前臉看上去非常動(dòng)感。

凱迪拉克ct6空調(diào)濾芯更換方法：凱迪拉克ct6的空調(diào)濾芯位于副駕駛手套箱后部，先打開(kāi)副駕駛側(cè)門蓋子然后取下手套箱阻尼繩，然后將兩個(gè)軟卡往里推，拆下螺絲取出空調(diào)濾芯，這樣就可以更換了。凱迪拉克ct6的長(zhǎng)寬高分別為5184mm、1879mm、1472mm，軸距為3109mm，該車采用了更為扁寬、層次感較強(qiáng)的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性，加之凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素的融入。

凱迪拉克ct6大燈沒(méi)有透鏡，但可以自行加裝。凱迪拉克ct6使用了一套名為流媒體視頻后視鏡的技術(shù)，該后視鏡采用了一個(gè)tft的lcd顯示屏，外置后視攝像頭對(duì)后方的情況進(jìn)行拍攝并反饋到車內(nèi)后視鏡上，流媒體視頻后視鏡能夠提升3倍的后方可視范圍。凱迪拉克ct6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，該車的長(zhǎng)寬高分別為5184毫米、1879毫米、1472毫米，軸距為3109毫米。凱迪拉克ct6的外形借鑒了Elmiraj概念車的一些設(shè)計(jì)理念，采用了更為扁寬、層次感較強(qiáng)的盾形格柵，前大燈造型極具攻擊性，加之凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割設(shè)計(jì)元素的融入，使前臉看上去非常動(dòng)感。車身側(cè)面，凱迪拉克ct6的車身線條舒展，兩條腰線配合設(shè)計(jì)，視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)氣息。

凱迪拉克CT6的電池位于行李箱內(nèi)，原裝蓄電池是免維護(hù)的，請(qǐng)勿拆下蓋子和加注液體。當(dāng)需要新蓄電池時(shí)，請(qǐng)參見(jiàn)原蓄電池標(biāo)簽上注明的更換號(hào)碼。凱迪拉克CT6使用吸附式玻璃纖維隔板（AGM）12伏蓄電池，安裝標(biāo)準(zhǔn)12伏蓄電池會(huì)導(dǎo)致12伏蓄電池的使用壽命縮短。凱迪拉克CT6是凱迪拉克品牌的一款高檔豪華轎車，車身長(zhǎng)寬高分別為5184mm、1879mm、1472mm，軸距為3109mm。

凱迪拉克ct6這款車的高配版車型是有電磁懸掛的，電磁懸掛系統(tǒng)是通用汽車的研發(fā)實(shí)驗(yàn)室率先為同級(jí)別車輛開(kāi)發(fā)出的系統(tǒng)，利用電極來(lái)改變減震筒內(nèi)磁性粒子液體的排列形狀，動(dòng)作反應(yīng)要比傳統(tǒng)通過(guò)液壓或者氣壓閥門的設(shè)計(jì)更為快速。ct6是凱迪拉克旗下的一款中大型豪華轎車，這款車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5184mm、1879mm、1472mm，軸距為3109mm。這款車一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為177千瓦，最大扭矩為350牛米；3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為298千瓦，最大扭矩為543牛米。

小馬侃車車，汽車知識(shí)趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問(wèn)題的朋友們，可以加我好友并邀請(qǐng)我回答。小馬肯定知無(wú)不言，言無(wú)不盡。凱迪拉克ct6上市之初就是打的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，剛開(kāi)始定位在寶馬5系和寶馬七系之間，因?yàn)槭荄級(jí)車的身材C級(jí)車的價(jià)格，之后隨著凱迪拉克優(yōu)惠力度的增大，CT6實(shí)際落地價(jià)格要比寶馬5系還要便宜不少，雖然這讓凱迪拉克產(chǎn)品的調(diào)性變得不那么高大上，但也實(shí)事求是的讓車主受益，因?yàn)閮r(jià)格便宜性價(jià)比更高。筆者身邊有個(gè)朋友就是買的凱迪拉克ct6丐版，最終談下來(lái)裸車價(jià)格29.3萬(wàn)。當(dāng)時(shí)這位朋友看上凱迪拉克CT6，主要是因?yàn)樾詢r(jià)比，不到30萬(wàn)的價(jià)位能夠買到這個(gè)級(jí)別的車，還是豪華品牌，5.2米多的車長(zhǎng)外形非常霸氣。開(kāi)在路上，即使你不知到它是一款什么車，但你肯定能辨別出他是一款價(jià)格不菲的豪華車，造型確實(shí)唬人，能夠滿足一點(diǎn)主人的虛榮心。搭載的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)還帶先進(jìn)的變缸技術(shù)，凱迪拉克是目前國(guó)內(nèi)首次搭載這項(xiàng)技術(shù)的汽車，再加上最先進(jìn)的十速變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)上真的是沒(méi)毛病可挑，換檔平順，而且還是后驅(qū)車型，平時(shí)無(wú)論是紅綠燈起步還是高速超車，動(dòng)力表現(xiàn)都非常充足，提速快，換擋沒(méi)有頓挫感。買車的時(shí)候擔(dān)心這車的油耗太高，銷售講這個(gè)車帶變缸技術(shù)，而且是輕量化車身油耗不會(huì)很高，而且在論壇上看車友反饋的油耗平均也就10升左右，但是我在城鄉(xiāng)結(jié)合路段開(kāi)油耗一直14個(gè)左右，純高速跑也是9升左右，這一點(diǎn)有些小失望，變缸技術(shù)并沒(méi)有起到太多的省油作用，不知道是不是我買的車子有問(wèn)題。汽車的座椅包裹性很好，軟硬也適中，車內(nèi)的隔音效果非常棒，升起車窗后孩子在車上睡著，車內(nèi)聲音很輕，過(guò)顛簸路段也沒(méi)有太強(qiáng)的顛簸感，懸掛真的不比同價(jià)位的BBA差。而且后排空間真的很大，平常孩子在后排可以給他一個(gè)稍微自由的活動(dòng)空間，不會(huì)因?yàn)樽谲噧?nèi)而枯燥擁擠。而且后備箱空間也非常大，感覺(jué)不亞于SUV車型。不到30萬(wàn)的D級(jí)豪華車在之前真的是不敢想，凱迪拉克真的是給了我像我這樣預(yù)算有限還想要開(kāi)豪華車的人機(jī)會(huì)，這個(gè)價(jià)位里雖然是標(biāo)配，但是科技配置還算比較豐富。像BOSE音箱，雨量感應(yīng)雨刷，自動(dòng)空調(diào)，后視鏡加熱，全車的無(wú)鑰匙進(jìn)入，定速巡航，手機(jī)互聯(lián)等一用俱全?？臻g和科技感在同等價(jià)格車型中也都要高出對(duì)手。不到30萬(wàn)的價(jià)格，真的想不到比這款車更好的選擇。唯一的缺點(diǎn)就是油耗不如想象中的好，要比BBA高不少。其他沒(méi)有什么大問(wèn)題。

4S店更靠譜，必竟經(jīng)過(guò)汽車廠家的專業(yè)培訓(xùn)和監(jiān)督管理，只是價(jià)格上略高，普通汽修廠良莠不齊，更讓人不放心。關(guān)于汽車潤(rùn)滑油問(wèn)題，只要符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定達(dá)到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)要求就行，4S店絕對(duì)不會(huì)給你使用不合格的機(jī)油。